汽油車改成汽油和天然氣雙燃料車后，燒天然氣自然便宜，每立方天然氣3塊，燃燒的熱量相當(dāng)于1.1升汽油的，就是說燒天然氣的價格基本是汽油的一半。
動力：而因為天然氣是從發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管輸送的，導(dǎo)致空氣的進(jìn)氣量少了，發(fā)動機(jī)的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。
方便：現(xiàn)在的天然氣都是cng 就是壓縮天然氣?，F(xiàn)在的儲氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！還要看您的當(dāng)?shù)丶託庹镜亩嗌倌託馐欠穹奖恪?/p>
環(huán)保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環(huán)境保護(hù)是更有利的。
安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
質(zhì)量： 汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油代替目前使用的汽油機(jī)潤滑油是防止天然氣汽車發(fā)動機(jī)腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。
總結(jié)：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大于弊。
汽車改氣能劃多少錢一公里，是小車，燒油在4毛5左右。改氣費(fèi)用如何，是否傷車？有無政策限制？
汽車加氣一般指該汽車可以以天然氣為燃料，也就是油改氣。而加氣和加油一樣，也需要到指定的加氣站加的。
一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行 全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護(hù)是更有利的。
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
擴(kuò)展資料：
開“油改氣”車的駕駛員一定要進(jìn)行專門培訓(xùn)，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水并加幾滴洗潔精，搖晃后，涂到車的減壓閥、開關(guān)、管道接頭等處。
看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應(yīng)及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出于安全考慮，有關(guān)部門規(guī)定。
油改氣的車每兩年要對氣瓶進(jìn)行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護(hù)氣瓶的作用。
一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應(yīng)“盯緊”膠墊，一旦出現(xiàn)破損應(yīng)及時更換，防止氣瓶被破壞。
汽車加氣是什么氣
都會有額外的增加，畢竟天然氣的爆燃速度慢，使用天然氣的車輛需要更高的負(fù)載來彌補(bǔ)動力上的缺失，所以長期使用天然氣的車輛，在缸體密閉性方面會比燒油的車輛有不同程度的下降。
按照現(xiàn)在的天然氣價格計算，每百公里平均費(fèi)用是用油的2/5，但是日后的養(yǎng)護(hù)成本，會有一定程度的增加，單從用車費(fèi)用的角度，會節(jié)省一筆不小的開支。
經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。
擴(kuò)展資料：
據(jù)有關(guān)專家分析，“油改氣”推廣運(yùn)行面臨諸多制約因素。
其一，油改氣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一管理。車輛改裝缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使車輛管理部門和保險公司無所適從。車輛管理部門認(rèn)定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
保險公司要維護(hù)其自身的利益，也需要有一個統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來衡量投保人車輛改裝后的危險程度。統(tǒng)一改裝標(biāo)準(zhǔn)的缺失還使一些不法的改裝企業(yè)為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進(jìn)行車輛改裝。
其二，現(xiàn)有燃油車輛改裝費(fèi)用過高。改裝一輛小轎車的費(fèi)用在5000元左右（根據(jù)地點(diǎn)、儲氣罐等的不同而產(chǎn)生的費(fèi)用不同，最低2600元），一輛大客車在9000元左右。
百度百科-汽車油改氣
汽車改天然氣比燒油省多少？
汽車加的是壓縮天然氣、液化天然氣等。
壓縮天然氣是丙烷氣和丁烷的混合物質(zhì)，一般伴隨小量的丙烯和丁烯。一種明顯的味道劑乙硫醇被添加壓縮天然氣，那樣液化天然氣的泄露會極易被發(fā)現(xiàn)。壓縮天然氣是在提煉出石油時生產(chǎn)制造出去，或是以油氣或燃?xì)?**掘環(huán)節(jié)中蒸發(fā)出的氣體。
液化天然氣將在室內(nèi)溫度，6個氣壓的前提下汽化，因而可以裝進(jìn)工作壓力氣瓶。一般壓縮天然氣只充斥著容積的85%，那樣可以給氣瓶遇熱時的氣體膨脹空出室內(nèi)空間。壓縮天然氣的膨脹比約為250：1。
天然氣在燃燒的時候安全性特別好，同時加氣的價格相比于加油的價格來說要低不少，并且能在一定程度上減少機(jī)油的消耗量，減少發(fā)動機(jī)的磨損，但是它也有一些缺點(diǎn)，那就是氣體燃料對運(yùn)輸?shù)臈l件的條件比較高，需要低溫液化或高壓等技術(shù)，這就是加氣站不能廣泛普及的原因之一。
1、危險主要是怕追尾，因為氣罐只能放在后背箱里，平常沒危險，出租車改氣的多的是。
2、問題是改氣得6000元左右，并且燒氣好像傷機(jī)器，如果就是家用，跑得不多，改氣的費(fèi)用恐怕比省下的油錢還要多。
3、加氣相當(dāng)不方便，三天兩頭為加氣跑路、排隊，實在是沒有必要。
4、私自改裝，警察查到了會罰款，驗車也肯定過不去，不要說出租車能過，他們都是公司的，與個人不一樣。
5、后背箱里什么也放不下了。
總之，家用車不建議改氣。
標(biāo)簽： #天然氣
