有E23，E32，E38，E65，F(xiàn)01，G11。根據(jù)寶馬***查詢，寶馬7系歷史底盤代號有：E23(1***7_1986)E32(1986_1994)E38(1994_2001)E65/E66/E67/E68(2001_2008)F01/F02/F03/F04(2008_2015)G11/G12(2015_至今)。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，其作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。全新寶馬7系搭載了4臺發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
寶馬5系的代碼？
我把知道的告訴你吧。不知道你說的代號是指車型呢，還是底盤代號？我寫的是底盤代號，車型的話比如C系，加上數(shù)字就代表車型了，比如C230，德國車車型很好分的。
奔馳：
C系：W203 W204 E系：W211 W212 S系：W220 W221
寶馬：
自2009款寶馬7系開始，寶馬將開始***用“F”開頭的底盤代號
寶馬3系E92，寶馬6系E63，寶馬7系E65，最新的7系代號是F02,E85 / E86 (Z4),E89 (Z4)：2009年推出,寶馬5系E70：2006年11月推出，寶馬X6 E71：2008年第二季度推出
G30:寶馬5系四門車(2017-)G31:寶馬5系旅行版(2017-)G38:寶馬5系長軸版(2017-)F07:寶馬5系GranTuri***o(2009-)F11:第六代寶馬5系旅行版(2010-)
寶馬早期的發(fā)動機(jī)代號很簡單，四缸發(fā)動機(jī)代號:M10，小排量六缸發(fā)動機(jī)代號:M20，大排量六缸發(fā)動機(jī)代號:M30，但是隨著寶馬發(fā)動機(jī)范圍的擴(kuò)大，他們需要重新定義更有意義的代號。
m系列發(fā)動機(jī)最早出現(xiàn)在E12、E21、E23、E24等車型上，后來在2005-2006年被N系列發(fā)動機(jī)取代。2016年以后，B系列發(fā)動機(jī)逐漸取代了N系列發(fā)動機(jī)，基本都用在寶馬標(biāo)準(zhǔn)車型上。大多數(shù)BMWMCar的專屬發(fā)動機(jī)型號是“S”代碼，除了一些M型號，如最早的M2，而“P”代碼則用在官方賽車發(fā)動機(jī)上。下面簡單解釋一下:
序號索引說明1發(fā)動機(jī)開發(fā)商m、n、寶馬集團(tuán)PBMWMotorsportSBMWMGmbHW外購發(fā)動機(jī)2發(fā)動機(jī)類型1R4直列發(fā)動機(jī)(如N18)2R4直列發(fā)動機(jī)(如N20)3R3直列發(fā)動機(jī)(如B38)4R4直列發(fā)動機(jī)(如N43)5R6直列發(fā)動機(jī)(如N55)6V8發(fā)動機(jī)(如N63)7V12發(fā)動機(jī)(如N74)8V10發(fā)動機(jī)(如s85)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)方案變更0標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)1-9表示技術(shù)變更，對于 汽油機(jī)橫裝B、汽油機(jī)豎裝C、柴油機(jī)橫裝D、柴油機(jī)豎裝E、電乙醇H、氫動力K、汽油機(jī)后裝P、永磁勵磁同步電機(jī)5、6排量(1/ 10L)303.0L161.6L7功率登記K最低U次等M中O優(yōu)(標(biāo)配)T頂S超8授權(quán)發(fā)布相關(guān)改裝0全新R&D 1-9升級改裝說到這里，可能有人會疑惑，2018年底寶馬推出B58TU發(fā)動機(jī)，
這個帶TU的B58和不帶TU的B58一樣嗎？其實可以理解為都是B58系列的發(fā)動機(jī)，帶TU的是B58的升級版。字母TU的意思是技術(shù)更新，技術(shù)升級。比如噴油器、正時鏈條、張緊器、Vanos齒輪、氣缸蓋設(shè)計和水冷循環(huán)等方面的改進(jìn)。，都已經(jīng)在技術(shù)上進(jìn)行了升級，這里不再贅述。每臺發(fā)動機(jī)都刻有這臺發(fā)動機(jī)的代碼。具***置在哪里？我怎么才能知道呢？以下是各種寶馬發(fā)動機(jī)代號的位置，不同車型的位置會略有不同。
百萬購車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #寶馬
