標(biāo)配或中續(xù)航電池的Model3為8年或16萬公里，質(zhì)保期內(nèi)最低電池容量為70%，配備長壽命電池的Model3為8年或19.2萬公里，保修期內(nèi)最低電池容量為70%。
特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包裝組成，每個(gè)小包裝由70多個(gè)電池組成，電池組放在前后橋之間的底盤位置，重量可達(dá)900公斤。電池組幾乎占據(jù)了車輛的全部底盤，但電池組并沒有作為承載能力的主體。電池組由加強(qiáng)筋和應(yīng)力框保護(hù)，大大降低了碰撞中的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
電池壽命
就得看具體車型的電池容量，并且不同地區(qū)之間，價(jià)格也會有些許出入。說到換電池的價(jià)格，很多人消費(fèi)者都會考慮特斯拉多久換一次電池。畢竟特斯拉汽車本身價(jià)格就不低，更換電池價(jià)格又那么昂貴，這著實(shí)會對想要入手的消費(fèi)者造成影響。
特斯拉電池是可以使用40-60萬公里的，并且電池組本身就有8年或16-24萬公里的質(zhì)保，期間電池?fù)p壞的話，是可以免費(fèi)更換的。不僅如此，特斯拉還承諾在質(zhì)保期內(nèi)，倘若電池容量低于70%，那么也是可以免費(fèi)更換的。
特斯拉一般開幾年換電池
特斯拉電池的使用壽命相比于其他的電動(dòng)汽車會更長，從官方給出的數(shù)據(jù)來看，特斯拉電池的續(xù)航里程能達(dá)到45萬-60萬公里。目而使用年限根據(jù)其使用的電池型號來看的話，也能達(dá)到5年左右的時(shí)間，也就是說5年就需要更換一次電池。
特斯拉使用的電池是18650電池，這種電池的使用壽命是根據(jù)充放電次數(shù)來決定的，也就相當(dāng)于1000次，如果我們按照2天充一次電的情況來算的話，也就是說這個(gè)電池能夠使用2000天左右了，換算過來就是5年的時(shí)間。
當(dāng)然，以上說法僅供大家參考，具體的要根據(jù)實(shí)際情況決定，要看車輛實(shí)際的使用情況。
我們都知道，特斯拉更換電池的價(jià)格是非常貴的，每更換50kwh的電池就要8萬元左右了。
以Model S為例，該車搭載的是90kwh的動(dòng)力電池，更換一小包的電池模塊就要2000元，那么這樣算下來，更換全車的電池，就需要花費(fèi)大約17萬元了。很多車主直呼消費(fèi)不起啊。
其實(shí)這也不用擔(dān)心，雖然說特斯拉的電池一般使用壽命在5年，但是特斯拉電池也沒有我們想象中的那么脆弱，而且按照國內(nèi)的保修政策來看，電動(dòng)汽車的電池保修期限是在8年或15萬公里，在質(zhì)保期內(nèi)電池最低保有70%的電量。所以說，只要是在廠商規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)，就不需要擔(dān)心電池的使用壽命。
特斯拉電池質(zhì)保政策
1、特斯拉針對Model S和Model X車型而提供了8年或24萬公里的保修政策，以先到的為準(zhǔn)。同時(shí)在質(zhì)保期內(nèi)，至少得保留70%的電池容量。
2、標(biāo)準(zhǔn)里程版和標(biāo)準(zhǔn)里程+版的Model 3和Model Y，電池質(zhì)保期限是8年或16萬公里，質(zhì)保期內(nèi)至少得保留70%電池容量，年限和公里數(shù)以先到的為準(zhǔn)。
3、長里程版或高性能版的Model 3和Model Y 的電池保修期限是8年或19.2萬公里，兩者以先到的為準(zhǔn)，同時(shí)在質(zhì)保期內(nèi)要保持70%的電池容量。
特斯拉一般開5到10年更換一次電池。特斯拉使用的是18650電池，其電池的壽命是以充電和放電次數(shù)計(jì)算的，約為1000次，如果按照每2天充一次電，也就是可以使用2000天左右，但具體要看車子的實(shí)際使用情況。特斯拉是一家美國電動(dòng)汽車及能源公司，主要產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板和儲能設(shè)備。其總部位于美國得克薩斯州奧斯汀市，成立于2003年，最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克加入并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。特斯拉的創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉的T型車標(biāo)已成為其品牌標(biāo)志，它不僅代表了特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，還暗示著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。
標(biāo)簽： #特斯拉
