最近阿維塔為AVTAR.OS車機系統(tǒng)推送了最新的OTA升級包，新版本將來到1.1.0，此次更新中用戶可以直觀體驗到的新增功能為9項，優(yōu)化功能為8項，將阿維塔11/011的舒適便利和安全保障進行了更好地強化。也讓阿維塔成為交付后最快大版本升級的品牌之一，繼創(chuàng)紀錄的交付效率之后，再次讓我們見識到了誠意十足的“阿維塔速度”。
在新增功能中主要分為兩大部分，一個是智能駕駛***，一個則是智能座艙。其中駕駛***分別新增了RPA遙控泊車***，它是首次在AVATR.OS上落地，我們可以在車外通過手機***對車輛進行泊入和駛出，并且能夠在水平、垂直和斜方等形狀的車位上實現(xiàn)該功能。這對于擁擠的小區(qū)或商場停車提供了很好地幫助，畢竟阿維塔11/011是一款中大型SUV，身形“壯碩”，有了遙控泊車便不再挑剔車位。
而前向橫穿碰撞制動（FCTB）、后向橫穿碰撞制動（RTCB）、后向碰撞預警（RCW）、后向自動緊急制動（RAEB），都是在全方位地監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)緊急和危險程度及時提醒駕駛員注意安全，甚至幫助我們對車輛進行快速制動。在有了這些功能之后，我們可以更安全地享受阿維塔11/011帶來的駕駛樂趣，同時還能有效保護車內(nèi)人員、車輛以及其他的交通參與者。
在智能座艙部分，此次OTA升級增加了儀表盤顯示高德導航地圖信息；情景模式增加了“壁爐模式”；觀影模式增加了音效選擇功能；增加遠程座椅加熱開關功能；增加輕松進出開關；增加開啟車內(nèi)拍照、充電口蓋開關、電動尾翼升降、能量回收力度調(diào)節(jié)、打開愛趣聽等語音車控指令；系統(tǒng)新增生日功能，可以通過車機的視聽效果為車主慶生；新增本地***搜索功能。
這里比較有趣的是“壁爐模式”，其實這個更應該叫做“篝火模式”，因為這時中控屏和副駕***屏都會顯示一個熊熊燃燒的篝火，環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)還有噼里啪啦的聲效，簡直將露營氛圍拉滿。
另外這些語音交互功能在“小塔”語音助手的幫助下，在實際體驗過程中能夠快速響應。尤其是充電口開關和電動尾翼升降兩個功能，本身就是兩個使用頻率非常高的功能，在具備語音控制之后將更加便利，我們在行駛或準備充電時，將不用到車輛設置菜單中找按鍵了。
在功能優(yōu)化部分，新版本主要對APA智能泊車***、休憩模式的氛圍營造以及充電補能效率進行了提升。
在休憩模式開啟之后，車內(nèi)的氛圍燈將自動調(diào)整，顏色將貼近中控屏和副駕***屏上的背景圖，讓車內(nèi)環(huán)境更加統(tǒng)一，色調(diào)更加柔和，營造出更輕松和舒緩的“睡覺氛圍”，也讓我們并非“被迫”呆在車里，而是享受車內(nèi)安逸。
而在充電補能方面，AVATR.OS 1.1.0版本將對預約充電的效率和充電槍的插拔便利性進行了提升。不過阿維塔11/011的續(xù)航本身就很扎實，充電可能不是我們?nèi)粘ｎl繁要做的事情，所以這兩項更多屬于“潤物無聲”的優(yōu)化。當我們急于開始或結束充電時，它們能幫助車輛加快進程，爭分奪秒。
最后就是分享一下此次升級的過程體驗，首先就是雖然系統(tǒng)提示了此次更新需要1小時的時間，但其實并不需要這么久，從我們體驗的時間來看大約需要不到50分鐘就能完成。在點擊“立即升級”之后，系統(tǒng)會顯示一個2分鐘的倒計時，讓我們有充分的時間“撤回”升級指令。比如剛好要開車出去辦事，或是哪怕臨時需要挪一下車，也可以先取消升級，然后等時間合適了再重新開始。
在升級過程中，前面的25%還比較順利，很快就能達到1/4的進度。此后更新節(jié)奏逐漸放緩，分別在77%和86%兩個節(jié)點時會出現(xiàn)長時間的等待，并且在這兩個地方都會出現(xiàn)系統(tǒng)重啟的情況，估計這時候系統(tǒng)都在安裝比較大的更新包。進入90%以后，車內(nèi)三個屏幕會更加頻繁地重啟，然后完成升級工作。
不過我們發(fā)現(xiàn)在OTA升級過程中，車內(nèi)除了三塊顯示屏會開啟以外，其余座艙里的電子部件和功能都已經(jīng)“下電”，比如車內(nèi)氛圍燈、情感渦流以及電吸門都沒有作用，車輛也將是鎖止狀態(tài)。所以建議車主不用在車內(nèi)等待，可以趁著看**、逛商場，或是在家午睡的時間，順便給愛車來個OTA大升級，等用車時就能直接享受新功能了。
邦點評
可以看到，在上市僅僅只有3個月的時間，阿維塔就為AVATR.OS推出的全新OTA升級，可見品牌對消費者體驗的重視。這次升級的功能都是體驗上的提升，且主要都聚焦在了用戶最常用、最實際的功能需求上。也可以預見，未來阿維塔也將會繼續(xù)給消費者進行OTA的升級，提供更多有價值的功能和體驗。
這才是真正體現(xiàn)了智能電動汽車全域OTA升級的價值和意義：常用常新，常新常用。
本文來自易車號作者電動邦，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
三大巨頭聯(lián)合造車阿維塔11是什么車型又該如何進行選購呢？
易車訊 5月26日，阿維塔011實車亮相，作為阿維塔11的聯(lián)名***版車型，阿維塔011全球***銷售500輛。新車由紀梵希創(chuàng)意總監(jiān)MATTHEW M. WILLIAMS (MMW) 與阿維塔首席設計官NADAR F***HIHZADEH操刀設計，在阿維塔11基礎上融入時裝理念。與此同時，本次亮相的阿維塔011也將是阿維塔“0系列“的首款車型。
造型方面，阿維塔011全車***用黑色涂裝，并且黑專屬特調(diào)自恢復高光鋼琴烤漆的應用，讓鈑金噴涂部位受損可自我修復80%以上。溜背式的設計讓其看起來更年輕、更動感。LED光源前大燈***用了分體式設計，造型非常炫酷，點亮后有著極高的識別度。
作為聯(lián)名***版車型，阿維塔011***用黑色阿維塔logo和車標，并配備帶有阿維塔車標的22英寸輪圈。包括白色前剎車卡鉗、迎賓踏板、座椅頭枕和側門上，均帶有AVATR MMW聯(lián)合logo，以彰顯其特別版車型的身份。
車尾設計圓潤飽滿，***用了貫穿式尾燈設計，為了照顧車身造型，尾窗面積相對較小，尾燈下是車輛的中文名稱，除此之外并沒有多余的點綴，將簡約風格發(fā)揮到了極致。
來到內(nèi)飾部分，***用環(huán)抱式座艙設計的阿維塔011除了與造型相一致的黑色內(nèi)飾配色外，車內(nèi)***用全手工真皮包覆內(nèi)飾，例如座椅頭枕、方向盤上幅等部位的啞光表面***用Nuprima真皮，高亮表面***用N***a真皮。
此外，車內(nèi)還***用了定制化座椅版型及縫線，仿佛一件時尚單品。MMW標志性搭扣位于前排座椅后背、中控下方儲物格以及后備箱儲物綁帶上，全車音響面罩***用金屬材質(zhì)，配合真皮面料，呈現(xiàn)出更強的高級感。配置部分，新車配備了15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表及10.25英寸副駕駛屏。
動力部分參考阿維塔11的申報信息，新車搭載雙電機系統(tǒng)，前電機最大功率195kW、后最大功率230kW雙電機，系統(tǒng)綜合功率可達425kW。50:50的前后軸配重，官方公布的0-100公里/小時加速時間進入3秒俱樂部。
所配備的寧德時代三元鋰離子電池包，、容量為90.38kWh，續(xù)航里程600km。續(xù)航超過700km的車型也在同步開發(fā)中。阿維塔11將率先在業(yè)內(nèi)應用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高可達240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。
根據(jù)易車***“新能源車型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，阿維塔11日均關注度1.32萬，位列排行榜第55名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車***查看。
阿維塔011交付時間是什么時候？
2022年8月8日，阿維塔11正式上市，定位于中大型純電動智能SUV，除了作為***特別版的011車型，在售的三款車的指導價為34.99-40.99萬元，業(yè)界巨頭聯(lián)合造車，來頭自是不小，當真有著過硬的實力嗎？
簡單聊一聊阿維塔這個新銳品牌，它是由華為、寧德時代、長安共同組建的造車新勢力，而阿維塔11是旗下的首款車型。華為咱們都很熟悉了，5G通信界和手機領域的超級大佬，寧德時代則持有著相當出色的電池技術，國內(nèi)的一眾新能源汽車都在使用它制造的電池，而長安作為自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。這般王炸的組合，定然會讓人心生期待，而阿維塔11又是一款什么樣的產(chǎn)品呢？
新車的外觀較為簡潔，前臉也充滿著未來感，在某個角度看上去也特別凌厲，刀鋒狀的LED大燈十分吸睛，整體的線條也處處體現(xiàn)出刀鋒般的感覺，延伸到尾部溜背式的***翹臀，以及瀑布式的后擋風玻璃，感覺上不像是傳統(tǒng)SUV，仿佛是開辟了一種全新的設計語言，令人在感官上覺得耳目一新。?
無框車門加內(nèi)嵌式門把手的設計，已然是許多新能源車型的標配，車身周遭也布置了包括激光、超聲波、毫米波雷達等在內(nèi)的諸多傳感器，科技性也是直接拉滿了。
內(nèi)飾***用了環(huán)抱式設計，由一條氛圍燈帶貫穿整個中控，上下分層式的設計也顯得立體且有層次，氛圍燈可以隨著音樂進行的變化，也能對用戶的語音控制產(chǎn)生相應的動作，還搭載了香氛系統(tǒng)，***性也挺不錯。其搭載了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副駕駛***屏和主駕駛全液晶儀表盤，車機全面使用了HarmonyOS系統(tǒng)，支持5G通信、情緒識別、手勢控制等多項功能，科技性毋庸置疑。
車內(nèi)搭載了運動型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪華座椅的選裝，座椅***用了N***A真皮進行包裹，整體縫線***用了不完全對稱的設計，觀感也十分吸睛，車頂***用了不可開啟的全景天窗設計，前排***用分段式玻璃，后排搭載全景玻璃，抬頭就能看到天空的感覺也確實不錯。
阿維塔11全系搭載了華為的DriveONE雙電機四驅系統(tǒng)，最大輸出功率425千瓦，最大扭矩為650?！っ?，零百公里加速為3.98秒，最高車速為200km/h，***用了前雙叉臂+后五連桿的懸架設計，操控方面的水準勢必不俗。搭載了寧德時代三元鋰電池包供能，容量分別為90.38kWh和116.79kWh，CltC純電續(xù)航555km和680km，配合750V高壓電平臺，在使用快充的條件下，分別耗費0.25小時和0.42小時，就能充滿80%的電量。
車型推薦
1、34.99萬的長續(xù)航雙電機版
該車型在自動開合車門、真皮方向盤/座椅和主動降噪、座椅通風和***，這些配置上有所缺失以外，動力總成與其他車型幾乎毫無變化，而555公里的續(xù)航里程和36.99萬元的長續(xù)航雙電機奢享版毫無差別，只是在舒適度的層面上有所欠佳，選裝上述的這些舒適性配置，還需要額外支付3.5萬元，已然超過了長續(xù)航雙電機奢享版的指導價，用戶大可以直接選擇36.99萬元的車型，不是很推薦購買這款入門本車型。
2、36.99萬的長續(xù)航雙電機奢享版
該車型比長續(xù)航雙電機版在售價上多了2萬元，配置上也多出了自動開合車門、真皮方向盤/座椅、主動降噪、座椅通風和***，如果你對555公里的續(xù)航里程并不存在焦慮，綜合來看，它是在售的三款車型里性價比最高的，一些舒適性配置都有搭載，你也可以額外花4萬元選裝VIP四座尊享包，進一步提升豪華感。
3、40.99萬的超長續(xù)航雙電機奢享版
這款車型，除了續(xù)航從555公里提升至680公里，輪圈從21寸是上升至22寸之外，和長續(xù)航雙電機奢享版并沒有什么差別，由于續(xù)航里程增加，電池容量也變大了，變相增加了充電所需的時間，大輪圈也增加了電耗，無疑也是一把雙刃劍。如果不是有實際續(xù)航焦慮的話，性價比也不是很高，推薦給有實際續(xù)航需求的用戶購買，普通用戶省下4萬塊錢，去選擇長續(xù)航雙電機奢享版就已經(jīng)很香了。
綜合來看，比較推薦用戶購買指導價為36.99萬的長續(xù)航雙電機奢享版，555公里的續(xù)航里程已然足夠，想要額外花4萬選裝VIP四座尊享包也是一個不錯的選擇，性價比最高。
本文來自易車號作者第壹臺車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
朋友給推薦了下半年入手阿維塔，有沒有了解的朋友給說道說道？
今年5月份阿維塔011開始預定的時候，我就交了意向金，一直在關注這款車，***前幾天剛給銷售打了個電話，說是從12月份開始交付，交意向金的時間早晚不同，地區(qū)不同，交車時間可能略有不同。
阿維塔為什么要為011辦巡展？
作為融合了長安汽車、華為、寧德時代的技術集大成者，阿維塔作為全新的智能電動車品牌。這個跟它的產(chǎn)品定位一致，拼的就是黑科技，新風尚。它并沒有選取運動、豪華這些詞匯作為自己的品牌定位，而是另辟蹊徑地強調(diào)“情感"，對客戶用車情景好一個研究，據(jù)悉，今年會有阿維塔11、阿維塔011上市，如果想買新能源汽車，可以關注一下~百度了解下對您有幫助。
最終的目的是為了賣車，巡展花錢不少，但這個錢花的值，阿維塔為011辦巡展，大致有以下幾個目的。
首先第一，宣傳企業(yè)提高品牌的知名度，阿維塔是一個新品牌，雖然現(xiàn)在是網(wǎng)絡時代，但在線下宣傳，給人的印象更深刻，更直觀，通過阿維塔011的巡展，會給人們留下阿維塔是一個高端新能源品牌的印象。
其次就是宣傳品牌的實力，背后有華為，寧德時代和長安撐腰，阿維塔有著強大的技術和經(jīng)濟實力，更有加速發(fā)展前景，等于告訴消費者，阿維塔的產(chǎn)品可以放心大膽的買。
第三展示阿維塔011的實力，網(wǎng)上看車，迅速方便，但往往印象并不深刻，不管用什么樣的文字描述或者***，拍的有多漂亮，是沒有大家現(xiàn)場親自感受沖擊力大的，在現(xiàn)場看車印象要深刻的多，用戶可以實實在在的感受阿維塔011的魅力，喜歡的自然會下單。
標簽： #維塔
