- 2020胡潤中國榜前100強民營企業(yè) 9家新能源汽車相關(guān)企業(yè)上榜
- 新勢力市值反超傳統(tǒng)車企，先被市場淘汰的會是誰？
- 全球車企市值最新榜單出爐，現(xiàn)在各個品牌的車企排名如何？
- 全球車企市值排名：比亞迪竟然超了奔馳，蔚來超了寶馬？
- 全球車企市值TOP10最新排行 小鵬擠掉本田位居第十
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊?三大造車新勢力股價持續(xù)上漲。
美東時間11月23日，理想、小鵬以及蔚來三家造車新勢力股價大幅上漲，漲幅分別達14.48%、33.92%、12.45%。
理想、小鵬和蔚來當(dāng)日收盤價分別為43.64美元/股、72.170美元/股、55.38美元/股，對應(yīng)市值分別為364.98億美元、501.04億美元、752.87億美元。蔚來、小鵬和理想三家市值合計達1110多億美元，超過通用汽車和福特汽車兩家之和。
對于股價上漲，財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系了蔚來和小鵬，雙方均不予置評。
招銀國際研究部白毅陽表示，鑒于三家企業(yè)近日沒有發(fā)布利好消息，他認(rèn)為股價上漲應(yīng)主要是受益市場情緒紅利。間接也受美國非市場因素影響，未來當(dāng)?shù)卣呋蚱蛴?a href="/tags-q-j.html" target="_blank" class="1daf66335ac2b411 relatedlink">清潔能源，預(yù)計將加速推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
同日，特斯拉股價也出現(xiàn)上漲。特斯拉收盤價為521.85美元/股，漲幅為6.58%，市值逼近5000億美元達4946.62億美元。
日前，小鵬、理想和蔚來相繼發(fā)布了第三季度財報，基本面均有所改善。
三家企業(yè)毛利率都實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，其中理想汽車銷售毛利率為19.8%，蔚來達14.5%。而且三家車企均表示，現(xiàn)金儲備充足。蔚來現(xiàn)金儲備達222.74億元，理想和小鵬接近200億元。
銷量方面，蔚來前10月累計銷量突破3萬輛，理想則突破2萬輛，小鵬接近2萬輛。
不僅美股新能源汽車板塊走高，國內(nèi)資本市場亦是如此。
白毅陽指出，國內(nèi)A股市場近段時間汽車板塊尤其是新能源汽車板塊情緒向好，“像北汽藍(lán)谷、小康股份漲勢都不錯”。他表示，“較為看好未來具備業(yè)績支撐的龍頭整車及零部件公司，整車板塊如比亞迪、特斯拉，電池板塊寧德時代，上游設(shè)備供應(yīng)商包括先導(dǎo)智能、均勝電子、三花智控、拓普集團等。”
以比亞迪為例，其11月24日開盤價為192.01元/股，漲幅為4.24%，總市值達5238.31億元。白毅陽認(rèn)為，比亞迪市值有望突破萬億元。吉利汽車、北汽藍(lán)谷、寧德時代等車企股價也出現(xiàn)不同幅度的上漲。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020胡潤中國榜前100強民營企業(yè) 9家新能源汽車相關(guān)企業(yè)上榜
（文/張鈺翊）近日，有多家國內(nèi)外媒體統(tǒng)計了全球車企市值排名，特斯拉當(dāng)仁不讓，依舊是行業(yè)里的龍頭老大。不過，值得一提的是，有3家中國車企也擠進了全球車企市值TOP?10的榜單，它們分別是比亞迪，蔚來和小鵬。
事實上，除比亞迪外，蔚來和小鵬兩家車企都是剛上市不久的新造車企。而它們的入圍也說明了，汽車行業(yè)的未來是屬于新能源的。同樣的，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的比亞迪成為全球第四、中國第一市值車企也說明，車企越早轉(zhuǎn)型越早受益。
當(dāng)然，與比亞迪動輒上萬的月銷量相比，蔚來和小鵬月均千余輛的銷量也能入圍榜單顯得有點牽強。不過，它們的背后則更多的是源自資本市場對企業(yè)未來發(fā)展的期望。
車友頭條觀察到，除比亞迪、蔚來和小鵬三家車企外，緊跟其后的中國車企還有上汽集團和理想汽車。不難看出，這樣一個市值排名榜單的背后，預(yù)示著一個電氣化時代即將到來。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新勢力市值反超傳統(tǒng)車企，先被市場淘汰的會是誰？
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊?胡潤中國榜前100強民營企業(yè)中，有9家與新能源汽車相關(guān)。
11月25日，2020胡潤中國榜發(fā)布中國500強民營企業(yè)榜單。其中前100強民營企業(yè)中，有9家企業(yè)與新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)，分別為寧德時代、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、長城汽車、吉利控股、萬向集團、億緯鋰能，主要涉及鋰電池、新能源整車等領(lǐng)域。
胡潤中國表示，新能源汽車、***和教育是今年漲幅最快的三大行業(yè)，上榜企業(yè)平均估值漲幅都超過一倍。
胡潤中國榜單中的9家新能源汽車的市值，是以10月15日收盤價計算。
當(dāng)時，比亞迪、蔚來市值均突破4000億元，進入榜單前20名。而理想汽車是今年胡潤中國500強中價值漲幅最大的企業(yè)，比去年上漲1227%，以1990億元市值從去年的第468名進入前50名。小鵬汽車漲幅達659%，以2125億元從去年的第263名進入前50名。
寧德時代也上漲了207%，以5930億元的市值排在11名，而去年其排名第25。寧德時代在9家新能源汽車企業(yè)中市值排名第一，其市值目前穩(wěn)定在5000億元以上。
近日，比亞迪市值一度突破5000億元，今日（11月27日）回落至約4711億元。不過，有投行分析人士預(yù)判比亞迪市值有望破萬億。
而蔚來、理想和小鵬三家造車新勢力的股價也呈整體上漲。美東時間11月25日收盤時，蔚來市值約為4760億元，小鵬汽車約為3041億元；理想汽車約為2239億元。
對于新能源汽車企業(yè)股價整體向好，招銀國際研究部白毅陽表示，近期政策方面，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》落地，使得未來15年中國新能源汽車發(fā)展具備了頂層設(shè)計的利好。
在政策持續(xù)向好的同時，新能源汽車行業(yè)基本面改善。
白毅陽表示，7月以來新能源汽車連續(xù)環(huán)比同比向好，“在to?B端受到疫情壓制的同時，to?C端交付逐步上升，反映了終端消費者對新能源車的偏好改善?！?/p>
據(jù)中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車銷量為16.7萬輛，同比增長69.7%，環(huán)比增長19.6%。中汽協(xié)預(yù)計今年新能源汽車銷量有望超過100萬輛。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全球車企市值最新榜單出爐，現(xiàn)在各個品牌的車企排名如何？
或許是受到廣州車展的影響，不少車企的股票都開始向上走高，最近一段時間甚至有些止不住，?國產(chǎn)造車新勢力們的表現(xiàn)，更是驚艷四方，連續(xù)超越傳統(tǒng)車企，成為了市場中的香餑餑。
11月24日，中概股小鵬汽車大漲33.92%，理想汽車大漲14.48%，蔚來汽車大漲12.45%，均創(chuàng)收盤新高。曾經(jīng)不受待見的新勢力們也終于迎來了翻身日?；蛟S曾經(jīng)不被看好的造車新勢力真的迎來了被認(rèn)可的日子？
新勢力的逆襲
對于中概股來說，出現(xiàn)股價上漲不足為怪，難的是連續(xù)多次暴漲，甚至出現(xiàn)造車新勢力遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企。特斯拉也在市場中暴漲，將自身的市值突破了5000億美元的大關(guān)，成為了市場中第一個突破5000億美元關(guān)卡的汽車品牌，比豐田+大眾+蔚來+戴姆勒+比亞迪市值的總和還多，而剩下的這幾位也正是目前汽車市場中的第二名到第六名，可見特斯拉的價值所在。特斯拉的一家獨大，已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。
而中國的自主品牌蔚來汽車，市值已經(jīng)突破731億美元，超過戴姆勒位居世界第四，也成為了中國車企的第一名。即便消費者不認(rèn)可、即便鍵盤俠一直罵、即便我們都沒買，但是蔚來已經(jīng)在資本市場證明了蔚來就是未來。
同樣是造車新勢力的小鵬汽車也在此次股價中收益，堪稱“瘋漲”。2020年8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所掛牌上市，股票代碼為“XPEV”。
上市不足三個月，小鵬汽車股價就迎來瘋狂暴漲。其市值首次突破500億美元大關(guān)，達到519.7億美元。這也讓其超越本田，躋身全球車企市值排名前十。汽車維基也在小鵬瘋漲的當(dāng)日見證了其瘋狂，著實令人咂舌。開盤56.75元/股，最高達到73.06元/股，成為當(dāng)日最爆炸的股票之一。
理想汽車則以365億美元的市值，超越福特汽車位居全球車企市值排名第14，要知道理想汽車現(xiàn)在還只有一款?理想ONE車型在售，而福特汽車旗下?lián)碛斜姸嘬囆蛥s還是被理想反超……
目前來看，股市中存在著造車新勢力估值過高情況，而且有非常大的一部分虛高成分，也就是市場泡沫。此次股價上漲，跟特斯拉領(lǐng)漲有關(guān)，但股市反映的是未來價值，通俗的講就是美股投資者看好這些造車新勢力的未來。這些造車新勢力在美股中驚人的表現(xiàn)，畢竟目前的投資者看來：即使這些造車新勢力當(dāng)前不值這個價，但是未來也會值這個價。
市值就是資本市場對它的一種期望，市值越高說明對其期望越大。
正傾斜的天平
在蔚來、小鵬、理想剛出生時，或許沒有一個人會想到它們能在短短幾年超越戴姆勒、寶馬、福特等車企，成為市場中極具價值的公司之一。可以看出，新能源汽車在天平中的份量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)壓倒燃油車的份量，市場在等待誰的結(jié)束，一目了然。
特斯拉自動駕駛事故、蔚來召回、小鵬抄襲、理想產(chǎn)品單一……無數(shù)的新勢力都在經(jīng)歷市場的負(fù)面新聞和市場監(jiān)督，它們的一舉一動都會被放大，無數(shù)雙眼睛正在緊緊地盯著這片未來市場。中國目前正處在新能源汽車推廣階段，上百家造車新勢力的涌現(xiàn)更是一個市場激烈競爭的表現(xiàn)。
與市值相反的便是市場中的銷量。今年1-10月，蔚來汽車銷售總數(shù)為31430輛、小鵬汽車銷售總數(shù)為17117輛、理想汽車銷售總數(shù)為22160輛。三家車企的總銷售額才70707輛，這還不足以與傳統(tǒng)車企進行掰手腕。以豐田汽車來看，僅10月單月便在全球賣出了84.7萬輛。如此大的差別，新勢力也只能望而興嘆。
其實新勢力們能夠依靠市值遙遙領(lǐng)先，這是因為股市估值的標(biāo)準(zhǔn)不同，造車新勢力與傳統(tǒng)車企定位不同，新勢力們更像是科技類公司，它們的產(chǎn)品更多按照智能移動終端來定位，其中自動駕駛，場景化應(yīng)用等新興產(chǎn)業(yè)是導(dǎo)致投資人對其未來十分看好，這是市場的根本原因。
當(dāng)然，目前造車新勢力股價飆漲，市值走高是否是反映出市場投資潛力還是存在盲目樂觀，這最終的答案必須要市場來回答。
時至今日，依舊有人在說：“電動汽車一定不是未來的方向，現(xiàn)在的我依舊會購買燃油車?！被蛟S純電動汽車確實會改變目前的用車狀態(tài)，但是未來的市場一定是向著電動汽車的方向發(fā)展的，市場也給了非常明確的答案。目前新勢力們要做的就是提高產(chǎn)能、提升銷量并保證車輛的品質(zhì)，堅定的新能源方向終究會將燃油車擊敗。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全球車企市值排名：比亞迪竟然超了奔馳，蔚來超了寶馬？
比亞迪汽車在這里三年的進步可以說是突飛猛進，集團旗下皇朝系列產(chǎn)品、深海系列產(chǎn)品幾款商品邁入不斷熱賣，全新銷售量資料顯示：5月份比亞迪銷售量再破10萬臺大關(guān)，做到114183輛，同期相比暴漲152.8%。前5個月其總計交易量提升50萬臺大關(guān)，做到507314輛，同期相比暴漲348.11%。值得一提的是，比亞迪新能源技術(shù)總計交易量已超200萬臺大關(guān)。
借著銷售量車風(fēng)，比亞迪在車企總市值排名層面，可以說一路飆升。依據(jù)全新全世界車企總市值排名榜表明：特斯拉仍然是全球市值第一車企，以7289.8億美金名列前茅其他車企。排名第二的是豐田集團，盡管它總的市值為2289.6億美金，雖然與特斯拉相差甚遠(yuǎn)，但或是排名第二。排行榜前三的則是中國車企比亞迪，它以1288.1億美金的總的市值追上大眾集團，值得一提的是，這也是排名前十中唯一一家中國車企。
除此之外，第四名至第十名分別是大眾集團、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團、通用汽車、福特汽車、Stellantis集團、本田汽車。
中國知名品牌中，除開比亞迪一枝獨秀外，排名最好是的便是長城汽車了，它排在排行榜第十一位，完勝保時捷、現(xiàn)代、起亞等全世界汽車車企大佬。除此之外，上汽、蔚來、理想等中國汽車知名品牌也都進到排行榜前二十位。
盡管特斯拉排名第一，但其日子并難過，做為一家相近科技公司的汽車公司，特斯拉一直以話題討論性在全領(lǐng)域著稱，但是在全球性的電瓶車市面上，它確實有較大的市場份額。但是伴隨著上半年度其公布將回收twiter公司至今，這個電動式汽車大佬總計下挫35.13%，從1089.38美金跌到703.55美金，總的市值也是總計揮發(fā)掉了3947.57億美金。更是因為其特斯拉裁人和中止全世界招騁的信息排出，其股價暴跌貼近10%，一夜間總市值更揮發(fā)掉740億美金。
相較來說，排名第二的豐田汽車集團則一直以平穩(wěn)生存，它在全球性的汽車業(yè)務(wù)流程一直都非常好，在中國內(nèi)地市面上也是游刃有余。除開傳統(tǒng)式汽柴油驅(qū)動力車系外，其以混動混合動力為象征的新能源技術(shù)銷售市場受歡迎，商品十分受大家喜愛。
排名第三的比亞迪，也是唯一進到排行榜前十的中國車企，它在榜單中也是主要表現(xiàn)強悍，尤其是在前5個月，其銷售量提升了50萬臺大關(guān)，創(chuàng)出了歷史時間同期新紀(jì)錄。也是追上大眾汽車，排名第三，將梅賽德斯-奔馳、寶馬集團、通用汽車、福特汽車、Stellantis集團、本田汽車、保時捷等全世界汽車大佬甩在背后。
在年度4月份，比亞迪也是公布全方位停工汽油車，這也是世界第一家公布停售燃油車的傳統(tǒng)式汽車生產(chǎn)商。實際上除開汽車業(yè)務(wù)流程外，比亞迪還有著手機上組件及安裝業(yè)務(wù)流程、二次可充電電池及太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)流程兩大工作模塊等一系列高新科技智能化業(yè)務(wù)流程。這種業(yè)務(wù)流程的收益和汽車幾乎保證了差不多。2021年比亞迪全年收入為2161.42億人民幣，同比增加38.02%。在其中，汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品以及他商品業(yè)務(wù)流程的收益為1124.89億人民幣。
比亞迪汽車現(xiàn)階段在清潔能源和信息科技累積層面，非常優(yōu)異。產(chǎn)品矩陣層面，無論是以漢、唐、宋、秦為象征的皇朝系列產(chǎn)品，或是以鯨魚、海豹為象征的深海系列產(chǎn)品，都是有出眾的行業(yè)市場主要表現(xiàn)。
盡管在市場占有率層面大眾和豐田幾乎差不多，但卻初次被比亞迪在總市值榜上追上，大眾的不景氣取決于供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)量遭受了很大危害。但是大眾逐漸在新能源技術(shù)尤其是純電動車行業(yè)發(fā)力，并有信心在2025年以前超過特斯拉，變成世界最大的電動式汽車生產(chǎn)商。
全球車企市值TOP10最新排行 小鵬擠掉本田位居第十
所謂的市值，是指一家上市公司的發(fā)行股份按市場價格計算出來的股票總價值。
從這個榜單上可以看出，資本市場對于新造車勢力青睞有加！一騎絕塵的特斯拉以1000多億美元的優(yōu)勢力壓豐田位居第一，而國內(nèi)三家炙手可熱的新造車勢力蔚來、小鵬和理想汽車也躋身該名單中，排名甚至超過了起亞、日產(chǎn)、捷豹等老牌車企。股價僅是資本市場的肯定，特斯拉、蔚來、理想、小鵬們的前路，仍然很長。
特斯拉作為目前發(fā)展趨勢最為迅猛的電動品牌，從今年6月市值1901.22億美元飆升至如今的3903.1億美元，將近出現(xiàn)翻倍的增長。而今年6月，特斯拉就已實現(xiàn)超越豐田汽車，穩(wěn)坐市值第一汽車制造商。
排在第二第三的豐田和大眾都出現(xiàn)明顯的市值增長，得益于全球車市實現(xiàn)復(fù)蘇，這兩家是目前全球市場上銷量最大的車企。
對于豪華品牌BBA中，奧迪成為市值最高的車企。而奔馳和寶馬則被國產(chǎn)品牌比亞迪和蔚來等品牌超越。
據(jù)統(tǒng)計顯示，在全球市值排名前30的知名汽車廠商中，中國企業(yè)有10家，有2家企業(yè)沖進前10。截至11月13日，比亞迪市值約724億美元，超越戴姆勒的659億；蔚來市值652億美元，超越通用和寶馬；長城汽車市值359億美元超越福特；小鵬汽車市值超300億美元，理想、吉利等車企市值也均超200億美元。
比亞迪市值超越奔馳，那么屬于比亞迪的時代正在到來了嗎？
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，比亞迪實現(xiàn)營收1050億元，同比增長11.94%；實現(xiàn)凈利潤34.1億元，同比增長116.83%?？梢?，在今年國內(nèi)車企舉國"吃癟"之際，比亞迪卻賺得盆滿缽滿。
此外，今年1-10月，比亞迪累計售出汽車31.67萬輛，同比下降15.98%。而被比亞迪引以為傲的新能源車賣得就更一般了。今年1-10月，其新能源汽車?yán)塾嬩N量為13.42萬輛，同比暴跌34.62%。
不僅如此，今年前9月中國汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。比亞迪的銷量只有前十名銷量平均值的20%，實在需要提升啊。
那問題來了，主營業(yè)務(wù)如此慘，業(yè)績?yōu)楹文敲磁?
因為比亞迪更識時務(wù)，人家可是世界著名的"跨界車王"，號稱宇宙最大口罩公司。在今年疫情期間，它更是美國多地***的座上賓，隨便接個單子都是10億美元。非但如此，比亞迪還能造手機、造電池、造電腦、造各種，除了賣車不行，其它都行！
國內(nèi)投行之所以愿意給比亞迪天價估值，就是因為它是一家不務(wù)正業(yè)或正業(yè)難務(wù)的車企。
事實上，盡管上述行業(yè)也很掙錢，但比亞迪的核心還是在汽車方面。其中，比亞迪在動力電池方面的技術(shù)積累和市場表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的。只不過目前情況不太好罷了。
成立僅6年，蔚來汽車就超越了擁有104年歷史的寶馬，對此，網(wǎng)友表示，泡沫接著吹，看最后誰接盤。
還有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，"蔚來值這個價嗎？""公司銷售不如寶馬，還巨額虧損，市值這么高，天大的笑話。"
美團網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興還在其個人賬號上發(fā)文稱，"蔚來的市值已經(jīng)超過寶馬了"。
相關(guān)人士分析并表示，蔚來的市值超過寶馬，是因為這兩個企業(yè)就不在一個維度，寶馬代表的是制造業(yè)，是你做出多大成績就值多少錢，這種規(guī)模會涌現(xiàn)出很多企業(yè)。
"而蔚來代表的是科技企業(yè)，是資本覺得你將來值多少就值多少，就算你現(xiàn)在不值，砸錢也要讓你投入，這樣將來就值了。這種模式只會惠及頭部企業(yè)，行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)想都別想，餓的餓死，撐的撐死，特斯拉是國際上的老大，蔚來是國內(nèi)的老大，其他的車企都沒份。"
"造車新勢力"蔚來市值已經(jīng)超越很多老前輩了，包括福特汽車、上汽集團等等。
而蔚來確實做得也不錯，?10月共交付新車5055臺，創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高，同比翻番，并自今年3月以來連續(xù)第8個月實現(xiàn)同比增長，這是蔚來月度交付數(shù)首次突破5000臺。其中，電動智能轎跑SUV蔚來EC6交付883臺，這是EC6首個月度大規(guī)模交付，EC6是蔚來第三款量產(chǎn)車型。
蔚來2020年前十月累計交付31430臺，同比上漲111.4%，自2018年6月至今累計交付63343臺。
中國汽車廠商能夠有10家躋身前30強，實屬不易。當(dāng)然，我們也要清楚認(rèn)識到，中國汽車未來要走的路依舊任重道遠(yuǎn)。所謂的這些市值是名副其實，還是摻雜水分，我想無論是車企，還是大眾，心里有數(shù)。不貶低，不吹噓，希望中國車企們一步一個腳印，終有一天能夠?qū)崿F(xiàn)從追趕到超越！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
隨著全球車企市值數(shù)據(jù)的公布，11月底的市值數(shù)據(jù)更值得關(guān)注，其中新能源車企***斯拉依舊保持領(lǐng)先，在新勢力車企發(fā)展中，蔚來位居全球車企市值排行榜第五位，小鵬汽車擠掉本田汽車位居第十位。
特斯拉資本市場逆襲
在此次市值排行榜中，特斯拉股價上漲6.5%，單一股價已超過500美元，市值接近5000億美元，穩(wěn)居全球市值最高的車企，是第二位豐田市值的約2.5倍。
三年前，豐田汽車在全球汽車市場中一直占據(jù)榜首，在2017年6月中，?豐田汽車（日本），市值1839億美元，彼時特斯拉的整體市值僅為580億美元，不足豐田汽車市值的1/3。
當(dāng)特斯拉超越豐田時，豐田總裁豐田章男對競爭對手特斯拉開懟，稱雖然在市場價值方面，豐田可能會輸給特斯拉，但不要低估豐田已經(jīng)生產(chǎn)超過1億多輛汽車的事實。
3年時間里，豐田汽車的市值增長了156億美元，而特斯拉增長了4363億美元，增長速度約是豐田的28倍，即便豐田章男說豐田汽車數(shù)量占據(jù)優(yōu)勢，但不得不承認(rèn)，成立83年來的豐田汽車在資本市場輸?shù)氖且粩⊥康亍?/p>
中國造車新勢力崛起
截至11月23日收盤，中國造車新勢力蔚來、小鵬、理想汽車的市值均大幅上漲，其中蔚來汽車漲13.1％市值已經(jīng)達到754.4億美元，超越奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。
蔚來汽車能夠有如此表現(xiàn)，作為傳統(tǒng)車企的比亞迪的危機感應(yīng)該最強，兩者市值差距僅為5.4億美元?？梢灶A(yù)見的是，如果在后續(xù)乘用車市場中，蔚來汽車的銷量提升市值增長，蔚來汽車或?qū)⒊奖葋喌铣蔀橹袊状纬絺鹘y(tǒng)造車企業(yè)的“第一股”。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車3季度凈虧損10.47億元，而其總營收達45.26億元，同比增長146.4%；汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%，已實現(xiàn)李斌第一階段的毛利兩位數(shù)目標(biāo)。
目前，小鵬汽車股價上漲33.98％，股價首次站上70美元大關(guān)，近兩個月來小鵬股價已上漲315％，最新市值升至519.7億美元，當(dāng)前超越百度成為美股中概股市值第7高的公司。
小鵬汽車在日前也公布了2020年三季度財報，數(shù)據(jù)顯示：2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元（2.93億美元），其中2020年第三季度汽車銷售收入為18.98億元（2.80億美元），較2019年同期3.99億元增長376.0％。得益于材料成本下降，在毛利率方面也實現(xiàn)了轉(zhuǎn)正為4.6%。
從整個世界車企市值TOP10排行榜中能夠發(fā)現(xiàn)，中國新勢力車企正在以一股新“潮流”趕超傳統(tǒng)車企，傳統(tǒng)車企豐田、大眾、戴姆勒、通用已被迫紛紛開啟了自身的電動化轉(zhuǎn)型，不知這場競爭中，中國新勢力車企能走多遠(yuǎn)，確實值得拭目以待。
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