1. 現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有哪些

汽車防盜很重要哪種汽車鎖最安全

一、汽車防盜很重要哪種汽車鎖最安全？

對于經(jīng)濟實力一般的車主來說，選擇電子防盜器是一個不錯的選擇。如果怕不夠安全，那就用機械和電子相結合的防盜裝置，相當于有雙重保險；對于經(jīng)濟實力較好的朋友來說，選擇GPS防盜器的效果也是非常不錯的，而且比較安全。

常見的防盜鎖裝置：汽車全方位防盜報警器：本防盜器適用于各類汽車，具有全身、全方位防盜自動報警和上鎖功能。除了車主之外，任何人想要發(fā)動或撬動、拆解、撞車、***輪胎或車上的物品，都會發(fā)出大于1200dB的強大警報聲。它的遙控器可以像BP機一樣隨身攜帶。

改密碼防盜技術：該車配備了“電子門鑰匙”紅外線遙控器，通過發(fā)射不可見光信號進行多次密碼修改，以及接收此類信號的特殊傳感器實現(xiàn)防盜。它通過微電腦與發(fā)動機電控單元相連，當車門鎖止時，所有功能都可以切斷。這種防盜器之所以能絕對防盜，是因為密碼可以隨時更改，只有對應的遙控器才能使用和識別密碼。

防盜自動門：一種用遙控器代替鑰匙的新型自動開門和關門裝置。帶有遙控器的駕駛員可以在接近汽車約一米時自動打開車門。同樣，在司機發(fā)出關門信號的一秒內(nèi)，車門就可以自動上鎖。對于沒有遙控裝置的人，為了移動車門或強行打開車門，報警器會連續(xù)響起20秒，并切斷點火系統(tǒng)電路。另外，如果有人需要移動汽車，只要按下車內(nèi)的開關，系統(tǒng)就會停止工作。

電子編碼點火鑰匙：里面嵌有陶瓷珠。每個按鍵上的陶瓷珠都有對應不同電子密碼的電阻值。該值必須與汽車中相同的編碼組件相匹配。當點火鑰匙插入點火開關時，鎖芯中的電觸點測量鑰匙的電阻值，并將信息傳遞給上述部件。如果測量值與組件內(nèi)部陶瓷珠的電阻值相匹配，則可以點燃汽車。沒有電子密碼或密碼的鑰匙不能使汽車點火啟動。

二、汽車方向盤輕微抖動

造成這種情況的常見原因是傳動軸因缺油而扭曲、變形或生銹。由于上述部件都在機身下方，維修時容易被忽視。需要工作人員給可以上油的部位上油。通常開車的時候，汽車的方向盤會抖動，這是日常駕駛時的對比。

有時，汽車在行駛中方向盤突然抖動，這是怎么回事？方向盤抖動其實是我們?nèi)粘ｑ{駛中最常見的車輛問題之一，那么應該怎么辦呢？

汽車方向盤抖動的原因：汽車前束前束因碰撞，使轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿變形。各部位球節(jié)磨損松動或輪胎磨損不規(guī)則，使前束內(nèi)收。車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時車頭擺動。

其實方向盤有輕微的震動是正?，F(xiàn)象。因為汽車在行駛過程中發(fā)動機會產(chǎn)生振動，共振會導致方向盤輕微振動。另外，也有可能是因為車子行駛的路況不好，路面凹凸不平，坑洼不平。有輕微的抖動現(xiàn)象，但如果是轉(zhuǎn)向機的原因。

方向盤抖動是很常見的，而故障原因往往發(fā)生在汽車傳動系統(tǒng)的輪胎上?？傊?，方向盤晃動時，不要驚慌。車主可以根據(jù)與故障相關的其他癥狀來識別故障，然后對癥下藥。方向盤輕微晃動是正常的。

這種振動是由發(fā)動機共振引起的。如果車主不放心，可以檢查發(fā)動機和變速箱的固定支架是否可靠，支腳是否可靠，機墊是否開裂，螺絲是否松動，轉(zhuǎn)向機固定螺絲是否松動齒輪松動等。如果汽車怠速時方向盤抖動，檢查方向盤傳動。

現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有哪些

汽車換鎖需要300到400元，汽車換鎖需要注意的事項：汽車換鎖芯不影響遙控鎖，但是啟動鑰匙鎖芯也要換，后備箱也要換，基本上都是換一套。

汽車防盜鎖根據(jù)技術原理基本上可劃分為三類：機械防盜鎖、電子防盜報警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶（定位、跟蹤）系統(tǒng)。

汽車防盜鎖包含：電子汽車防盜鎖，網(wǎng)絡汽車防盜鎖，油路鎖，離合剎車防盜鎖，車輪防盜鎖，排擋鎖，方向盤鎖，汽車防盜磁片等。

注意事項：

電子式汽車防盜裝置能夠在盜賊進入汽車時發(fā)出蜂鳴、警笛、燈光等信號，可嚇退竊賊，又可引起路人的注意。

電子防盜系統(tǒng)的種類很多，有專門配備一個遙控。市面上這樣的防盜器產(chǎn)品非常多，但技術過關的卻非常少，電子式防盜器安裝需要改線，對原車電路進行破壞。

　目前，國內(nèi)外廣泛應用的汽車防盜裝置要實現(xiàn)真正的防盜，需進一步提高產(chǎn)品的靈活性和適用性，應將控制技術、數(shù)據(jù)通訊及網(wǎng)絡技術等應用到汽車防盜領域，使汽車防盜裝置朝著安全、簡單、高智能化及功能多樣化方向發(fā)展。

一、車輛防盜系統(tǒng)市場

據(jù)統(tǒng)計，目前汽車失竊案發(fā)最多的是美國，每年有150萬輛汽車被盜，即每隔20秒就有一輛車被盜；香港每年也有4000輛高級轎車失竊。從國內(nèi)情況看，近幾年***汽車案件不斷增多，據(jù)統(tǒng)計近些年全國發(fā)生盜車案件10萬多起，平均每天被盜300多輛車，并且近幾年還在繼續(xù)增加，上升勢頭越來越猛。車輛防盜迫切性越來越凸顯，車輛防盜也朝著安全、簡單、智能化和功能多樣化的方向發(fā)展。

隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展，國內(nèi)外汽車防盜新技術和新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。法國將GPS衛(wèi)星監(jiān)控技術應用于汽車防盜裝置并已進入實用化階段，這為國內(nèi)防盜技術的發(fā)展開辟了一條新思路。國內(nèi)隨著國外防盜產(chǎn)品不斷涌入國內(nèi)市場.國內(nèi)在汽車防盜法規(guī)方面也制定了更為嚴格的標準，并投入大量資金積極開發(fā)新產(chǎn)品。因此，國內(nèi)各大廠商應把握時機，合理利用國外先進防盜技術，建立行之有效的汽車防盜技術開發(fā)體系，以促進國內(nèi)汽車防盜技術的快速發(fā)展。

由于國內(nèi)經(jīng)濟、科技發(fā)展不平衡及地區(qū)性差異的存在，不同檔次的汽車用戶對防盜產(chǎn)品和技術的需求各異，使汽車防盜新技術和新產(chǎn)品在國內(nèi)大面積推廣還需要一段時間。目前，雖然國內(nèi)外汽車防盜技術發(fā)展相當迅速，但對于汽車防盜方面的核心技術，世界各國普遍存在對外封閉的現(xiàn)象，造成國內(nèi)汽車防盜技術的發(fā)展速度相對緩慢，需要一個長期的發(fā)展過程去趕超發(fā)達國家。

二、車輛防盜產(chǎn)品發(fā)展

無論是最為傳統(tǒng)的方向盤鎖，還是現(xiàn)在日益風靡的GPS定位技術。似乎都也在暗中實現(xiàn)著越來越激烈的比拼。不錯，隨著技術的進步，當車輛安防裝置越來越現(xiàn)代化時。我們的選擇也隨之變得更加的多樣。不過，到底什么樣的車輛安全裝置才是最圓滿的呢？傳統(tǒng)的機械鎖具是否就真的已經(jīng)落后于更加現(xiàn)代化的電子設備呢？下面，我們就將最常見的幾種車輛防盜工具一一道來。

目前，車輛防盜器材主要有三類：機械防盜裝置、電子（機電）防盜裝置、聯(lián)網(wǎng)的防盜防搶報警（定位、跟蹤）系統(tǒng)。

機械防盜裝置

最常見的是車輛原裝的鎖具（如車門鎖、車蓋鎖，點火開關鎖）和車主后加的各種防盜鎖（如鎖住方向盤、排檔桿、腳踏板等操縱部件的鎖），這些防盜鎖的防范重點是防止使用發(fā)動機。機械防盜裝置今后仍然不可缺少，但是必須發(fā)展。比如，針對有些車輛的鎖芯可以被盜賊使用特制的“鑰匙坯子”強行扭開，應該提高車輛鎖芯的性能；又比如，針對盜賊從打開車輛發(fā)動機倉蓋著手破壞的特點，加強發(fā)動機倉蓋的鎖定；如果車輛的停放位置是固定的，可以在其停車位置設置專用機械障礙或四輪鎖定裝置；等等?？上驳氖牵恍S商已經(jīng)注意了發(fā)展問題，如北京某公司的中斷傳動式防盜鎖檔裝置，加裝在車輛排檔裝置上，在鎖定狀態(tài)時，使排檔桿與排檔裝置“中斷”，用不上勁，排檔桿失去掛檔的作用，無法駕駛車輛；又如某公司的機電一體的防盜報警鎖檔裝置，不僅用機械裝置鎖住排檔桿，而且由電子裝置防盜報警。

電子（機電）防盜裝置

目前的電子防盜報警器既有簡單的，又有復雜的，是目前應用最廣的防盜鎖之一，分為單向和雙向兩種。單向電子防盜系統(tǒng)的主要功能是：車的開關門、震動或非法開啟車門報警等，有的產(chǎn)品還可以用電子遙控器來完成發(fā)動機啟動、熄火等。雙向可視的電子防盜系統(tǒng)相比單向的更為直觀，能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實的情況，當車有異動報警時，同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況，缺點是有效范圍只有100-200米。

按照工作方式的不同，電子報警系統(tǒng)主要可以分為四種：第一種電子防盜報警系統(tǒng)是閃光系統(tǒng)，在汽車儀表板上裝有發(fā)光二極管，既可讓車主知道此系統(tǒng)的工作狀態(tài)，也可以對窺探車廂的偷車者起阻嚇作用；第二種電子報警系統(tǒng)可以發(fā)出阻嚇信號，一旦有人擅自闖入車廂，還可以向遠處的車主發(fā)出警報；第三種是超聲波報警器，超聲波報警器類似盒式錄音機大小，信號發(fā)射器可以利用超聲波發(fā)射器發(fā)出高頻的脈沖超聲波，當有人潛入車內(nèi)時，超聲波接收器就受到干擾，報警器即刻啟動報警；第四種是會說話的報警裝置，該系統(tǒng)在車四周形成一個微波場，當有人誤入微波場內(nèi)時，該系統(tǒng)的語言合成裝置會發(fā)出警告。

聯(lián)網(wǎng)的車輛防盜防搶報警（定位、跟蹤）系統(tǒng)

聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)雖然在我國發(fā)展歷史還不長，也已經(jīng)出現(xiàn)了多種多樣的體系，有的利用無線尋呼系統(tǒng)，有的利用公用有線和無線通信系統(tǒng)，有的建立專門的無線電發(fā)射接收系統(tǒng)，目前主要有GPS系統(tǒng)、GSM系統(tǒng)和CAS系統(tǒng)等。但是不論體系如何，它都必須至少具備網(wǎng)絡中心、車載裝置兩大部分。網(wǎng)絡中心監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)中的各車輛并且管理整個網(wǎng)絡，車載裝置擔任車輛的防范并且和網(wǎng)絡中心保持聯(lián)系（在防范要求上它應和上述車輛防盜報警系統(tǒng)的功能基本相同，而由于聯(lián)網(wǎng)的需要，它必然還有信息收發(fā)和顯示功能）。不言而喻，網(wǎng)絡型系統(tǒng)的優(yōu)勢是“技防”加“人防”，也就是說，你的愛車可以隨時隨地被“關注”。在網(wǎng)絡區(qū)域內(nèi)，入網(wǎng)的車輛與網(wǎng)絡中心之間保持著聯(lián)系，車輛若發(fā)生警情便能夠得到現(xiàn)場救援，具有定位、跟蹤功能時不僅救援會及時，還能對車輛準確地實施追堵。

三、目前市場較為流行的車輛防盜系統(tǒng)

從目前市場上的主流車型來看，主要的防盜方式包括發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)(IMMO)、遙控門鎖(RKE)、無鑰匙門禁(PKE)、雙向智能鑰匙、紅外線偵測、氣流偵測和GPS衛(wèi)星定位等，其中以IMMO和RKE的應用最為廣泛。

發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)是在通用的VATS基礎上發(fā)展起來的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動電門中的密碼進行匹配來控制發(fā)動機的起動，以達到防盜的目的?！癐MMO主要通過引擎控制單元ECU來控制發(fā)動機，整個方案包括低頻收發(fā)器、MCU、穩(wěn)壓器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收發(fā)器)?！倍髦瞧?a href="/tags-b-d-t.html" target="_blank" class="1fd71f5281cecc73 relatedlink">半導體公司汽車電子大中華區(qū)高級市場經(jīng)理張建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一塊專門的電路板來實現(xiàn)，為此我們推出新一代的單芯片解決方案ABIC2，包括了LIN收發(fā)器、穩(wěn)壓器及數(shù)字邏輯單元，實現(xiàn)了單芯片的遠程ECU通訊，只需要三根線(Power、GND和LIN)就可以實現(xiàn)IMMO功能?！?/p>

遙控門鎖(RKE)技術在汽車領域的應用最為普遍，目前市場上從高檔到低檔的絕大部分車型都具備了這一功能。該技術的原理是通過車身控制模塊BCM來控制車門，只需按下鑰匙上的按鈕就能關閉或打開車門。隨著技術發(fā)展，一些中高檔車型如凱迪拉克STS、福特蒙迪歐、標致307等將這一功能與發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)集成在一起。張建臣表示，為節(jié)約鑰匙的成本和空間，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的單芯片方案，“該芯片擁有HIT***2+車用遙控門鎖應答器(PCF7946)，結合了現(xiàn)有HIT***器件(PCF7936)經(jīng)過驗證的防盜安全功能以及遙控門鎖的便利性，”他說道。

無鑰匙門禁系統(tǒng)(PKE)在RKE基礎之上發(fā)展起來，作為新一代防盜技術正在逐步發(fā)展壯大，目前已經(jīng)從高檔車市場逐步進入中檔車市場，不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛***用了PKE，像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達等中型車型也紛紛***用這一技術。張建臣解釋說，PKE不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個智能鑰匙，類似于智能卡。當駕駛者踏進指定范圍時，該系統(tǒng)通過識別判斷如果是合法授權的駕駛者則進行自動開門。上車之后，駕駛者只需要按一個按鈕即可啟動點火開關?！白鳛槭准伊慨a(chǎn)PKE方案的半導體廠商，恩智浦目前可以提供完整的解決方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特點，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介紹道。

雙向智能鑰匙是一種更加智能化的防盜技術，通過增加RF模塊實現(xiàn)雙向通信功能。不過由于成本偏高，在市場上大范圍的應用還有待時日。雙向智能鑰匙的優(yōu)勢主要在兩個方面：一是更易于使用，車主可通過LED或LCD顯示屏在鑰匙上監(jiān)控汽車的狀態(tài)，確認汽車是否已經(jīng)上鎖，引擎是否仍在運轉(zhuǎn);另一個優(yōu)勢是安全性大大增強，傳統(tǒng)的單向鑰匙向汽車傳輸信號時面臨被截獲或攻擊的危險，使用雙向解決方案時，汽車廠商可以利用各種加密安全運算法則對鑰匙和汽車間的傳輸數(shù)據(jù)進行加密。

除了在電子鎖方面的不斷創(chuàng)新與研究，汽車防盜技術還進一步發(fā)展到通過各種傳感器來探測車門開啟、汽車內(nèi)部人員活動的狀況，甚至利用加速傳感器來探測汽車是否被拖走。此外，在一些高檔車型中還出現(xiàn)了密碼鎖、人體鎖和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等更為先進的防盜方式。與此同時，還有一些汽車制造商將GPS技術與GSM網(wǎng)絡相結合，實現(xiàn)車輛定位、網(wǎng)絡防盜、遠程熄火和遠程操控車輛等功能，進一步提升了汽車的防盜能力。

四、未來發(fā)展趨勢

目前，國內(nèi)外廣泛應用的汽車防盜裝置普遍存在結構復雜、價格昂貴、功能單一和可靠性差等缺點，并不能實現(xiàn)真正的防盜。要實現(xiàn)真正的防盜，需進一步提高產(chǎn)品的靈活性和適用性，應將控制技術、數(shù)據(jù)通訊及網(wǎng)絡技術等應用到汽車防盜領域，使汽車防盜裝置朝著安全、簡單、高智能化及功能多樣化方向發(fā)展。近年來流行的遙控無鎖系統(tǒng)只是智能化、功能多樣化的初步體現(xiàn)，未來汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識別方向發(fā)展。

汽車防盜技術的發(fā)展水平體現(xiàn)了一個國家科技發(fā)展水平和文明程度，要盡快提高國內(nèi)汽車防盜的技術水平，縮小與世界發(fā)達國家的差距。結合國內(nèi)實際情況，堅持自主研究開發(fā)，同時引進國外先進技術及設備，重視對汽車防盜技術的研究和推廣，逐步提高汽車防盜科技水平。