首先是市場(chǎng)調(diào)研階段。這個(gè)是至關(guān)重要的一步，因?yàn)樵燔囯S隨便便都得上億元的投入，如果不進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，造出來(lái)的車不被市場(chǎng)歡迎那可就慘了。
第二是概念設(shè)計(jì)。首先設(shè)計(jì)師要繪制出車的大致造型，以及確定車身各個(gè)部分的構(gòu)成、位置，并且使用3D設(shè)計(jì)軟件繪制成型，最后造出油泥模型并修改定型。
第三進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段，就是要真刀真槍的造了，首先確定各部位的詳細(xì)數(shù)據(jù)，這其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾、外飾等等都要有具體的設(shè)計(jì)參數(shù)，以便為后期測(cè)試提供依據(jù)。然后各部門制造出零部件并組裝合成。
然后就是測(cè)試階段了，首先要在測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行，等各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求之后再進(jìn)行道路測(cè)試，這時(shí)一般要將車輛放置在祖國(guó)的各大氣候環(huán)境中充分測(cè)試，暴露問(wèn)題并改正，最終定型產(chǎn)品。
接下來(lái)就是生產(chǎn)線生產(chǎn)，在進(jìn)行這個(gè)步驟之前一定是前面各個(gè)流程完全沒(méi)有問(wèn)題才行，生產(chǎn)線一旦設(shè)計(jì)并投入使用，就要靠大量的資金維持運(yùn)轉(zhuǎn)了。
最后一步就是銷售了，車企通過(guò)各個(gè)區(qū)域代理商全國(guó)銷售，收回成本并從中盈利。
當(dāng)然，真正的最后一步應(yīng)該是售后服務(wù)，將消費(fèi)者的反饋集中研究，并在下一批車輛中改進(jìn)，這才算是一個(gè)完美的流程。
生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線工藝流程階段一
1. 缸體底面朝下，缸體、曲軸、凸輪軸投料、清洗、吹風(fēng)、柴油機(jī)型號(hào)、標(biāo)號(hào)打印—→
2. 缸體翻轉(zhuǎn)180°后，打號(hào)確認(rèn)—→
3. 缸體翻轉(zhuǎn)后缸體底面朝上—→
4. 松瓦蓋、卸瓦蓋、安裝上下軸瓦片、安裝活塞冷卻噴嘴、插入凸輪軸打入鍵、安裝凸輪軸止推片、吊放曲軸、打入鍵—→
5. 打入前端銷、打入前端主油道碗型塞、安裝前端雙頭螺栓、裝右端絲堵、安裝主軸承蓋及曲軸止推片并擰緊—→
6. 打入后端銷，打入后端主油道碗型塞、裝后油封座、裝機(jī)油泵、裝齒輪冷卻噴嘴（安裝增壓器回油接頭）—→
7. 缸孔涂油、裝入活塞、裝連桿蓋、擰緊連桿螺栓、內(nèi)裝件檢查—→
8. 安裝柴油機(jī)前端板、安裝凸輪軸齒輪、安裝惰輪軸、惰輪、安裝曲軸齒輪、安裝前蓋板（包括前蓋板涂膠）—→
9. 安裝機(jī)濾器總成、油底殼涂膠、安裝油底殼并擰緊—→
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線工藝流程階段二
10. 內(nèi)裝件確認(rèn)、安裝油尺套管、安裝減振器、安裝挺柱、柴油機(jī)型號(hào)、編號(hào)托印、記入發(fā)動(dòng)機(jī)記錄表—→
11. 連桿打號(hào)、分解、清洗后的連桿安裝連桿瓦、活塞重量分組、活塞加熱、裝活塞銷、裝活塞環(huán)缸體翻轉(zhuǎn)180°缸體上面朝上—→
12. 安裝后端板、打入曲軸后端襯套、安裝飛輪、安裝離合器片及壓盤、安裝機(jī)濾座及機(jī)濾、安裝發(fā)電機(jī)支架—→
13. 安裝機(jī)冷器、安裝水泵總成、安裝真空泵總成、安裝真空泵潤(rùn)滑油管、安裝噴油泵總成—→
14. 安裝噴油泵總成、安裝供油角測(cè)量工具、調(diào)整供油提前角、安裝噴油泵后端螺釘、安裝噴油泵齒輪、安裝VE泵回油接頭、選擇缸蓋墊、安裝缸蓋墊—→
15. 吊裝缸蓋、擰緊缸蓋螺栓—→
16. 安裝搖臂總成、調(diào)整氣門間隙、搖臂軸注油—→
17. 檢測(cè)氣門間隙、安裝呼吸器、安裝搖臂罩總成、安裝噴油器總成、安裝小回油管總成—→
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線工藝流程階段三
18. 安裝發(fā)電機(jī)總成、安裝V型皮帶、安裝排氣管、安裝排氣管隔熱罩、安裝暖風(fēng)水管接頭—→
19. 安裝高壓油管、擰緊節(jié)溫器螺栓、噴油泵前罩蓋涂膠、擰緊、安裝進(jìn)氣管—→
20. 安裝T/C排氣絲對(duì)、安裝排氣管接管用絲對(duì)、安裝T/C（增壓器）、安裝T/C回油軟管、安裝T/C進(jìn)油管、安裝T/C進(jìn)水管、回水管、裝真空泵管、安裝排氣管接管、裝前側(cè)擋板、后側(cè)擋板、裝排氣支承—→
21. 裝EGR閥、裝進(jìn)氣接管及防護(hù)罩、裝呼吸器、裝呼吸器軟管、安裝EGR管裝油尺、裝怠速提升裝置、安裝油壓接頭、水路試漏、外觀檢查—→
22. 油系試漏、加注機(jī)油、外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線及線上單機(jī)專用設(shè)備：清洗機(jī)、打號(hào)機(jī)、總成裝配輸送線、單層自由輥道、雙層柔性機(jī)動(dòng)滾道托盤、缸體缸蓋輸送車、升降機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、涂膠機(jī)、組合式螺栓擰緊機(jī)、軸承外環(huán)振動(dòng)壓裝機(jī)、油封壓裝機(jī)、間隙測(cè)量機(jī)、導(dǎo)向擰緊裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能檢驗(yàn)機(jī)、活塞加熱機(jī)、總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)、扭矩校準(zhǔn)儀、氣動(dòng)扳手、裝配線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、吊裝式LED大屏幕顯示裝置、單軸氣動(dòng)定扭矩扳手、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝流程？
生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)4篇
技術(shù)人員包括注冊(cè)建造師、主任醫(yī)師、助理經(jīng)濟(jì)師、出版人員、會(huì)計(jì)員、助理翻譯等等，均屬于專業(yè)技術(shù)性質(zhì)的人員，才能夠擔(dān)任的崗位。寫好總結(jié)，須從以往的工作實(shí)際出發(fā)，可養(yǎng)成調(diào)查研究之風(fēng)?？傊?，寫好總結(jié)是非常重要的，但也要非常困難的。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)”，下面我收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)篇1本人大專畢業(yè)后，于20____年__月開(kāi)始在____市____路橋收費(fèi)站車輛維修班組做汽車修理工。三年來(lái)，我在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。現(xiàn)將近年來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、政治上要求進(jìn)步。幾年來(lái)，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過(guò)雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)改革開(kāi)放的政策，熱愛(ài)修理工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿感情。
二、在工作中注重學(xué)習(xí)。能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛(ài)修理這項(xiàng)工作，也有信心做好這項(xiàng)工作。
三、技術(shù)上精益求精
業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習(xí)新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)任務(wù)，以下是我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例。
故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火;或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。
故障分析排除：
1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數(shù)。
我們可以試著松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。
此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問(wèn)題基本可以排除 。
2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。
3、檢查油泵安裝角度：如果依然無(wú)法排除的話，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
四、專業(yè)進(jìn)修情況：
因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到汽車維修行業(yè)當(dāng)中，本人于20____年__月到20____年7日，參加了嘉應(yīng)學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)，考取本科文憑，使我從中學(xué)習(xí)了如何利用計(jì)算機(jī)技術(shù)***汽車故障診斷?；貋?lái)后，學(xué)以致用，使我在工作中少走不少?gòu)澛?，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅(jiān)信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。
以上是我近幾年來(lái)從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過(guò)從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無(wú)止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報(bào)效單位對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位貢獻(xiàn)我的全部精力。
生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)篇2在過(guò)去的一個(gè)月，與杭鋼的合作全面展開(kāi)，工藝、成本等都進(jìn)行了了深入的討論，經(jīng)過(guò)與杭鋼的討論之后，制定了生產(chǎn)方案，鋼種也陸陸續(xù)續(xù)在生產(chǎn)廠開(kāi)始生產(chǎn)，與杭鋼的合作算是步入了正軌。當(dāng)然我們自己的生產(chǎn)也在進(jìn)行。
這個(gè)月總的來(lái)說(shuō)所做的工作主要有以下幾個(gè)。第一件事，和技術(shù)中心的同事們一起參與討論了杭鋼工藝討論，經(jīng)過(guò)討論確認(rèn)后，我編制了一部分杭鋼在我廠生產(chǎn)的工藝卡。第二件事，和同事們一起測(cè)算了杭鋼鋼種的生產(chǎn)成本，并與杭鋼的技術(shù)人員一起，進(jìn)行協(xié)商。第三件事，杭鋼的技術(shù)人員為了了解他們的鋼種在我廠的生產(chǎn)情況需要去現(xiàn)場(chǎng)查看，我?guī)е麄內(nèi)掍摤F(xiàn)場(chǎng)查看，我們的生產(chǎn)還是很順利的，沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量事故。第四件事，為了支持公司降本增效，工藝組決定優(yōu)化生產(chǎn)工藝，包括調(diào)整部分鋼種的出鋼渣料消耗、部分鋼種力學(xué)性能有較大富余的，可以調(diào)整合金成分，目前正在做數(shù)據(jù)方面的統(tǒng)計(jì)。第五件事，杭鋼的第二批鋼種已經(jīng)和我廠簽訂了技術(shù)協(xié)議，目前已經(jīng)制定并且下發(fā)了部分鋼種的工藝卡，其他的事情也在著手準(zhǔn)備。
在這個(gè)月的工作里有一些體會(huì)。第一點(diǎn)，杭鋼的鋼種成份要求嚴(yán)格，要求范圍窄，要求穩(wěn)定的控制，這點(diǎn)我們需要學(xué)習(xí)。第二點(diǎn)，杭鋼的棒材基本上***用鋁脫氧，成品要求的鋁含量較高，一般在0.015%左右，這點(diǎn)和我們有較大的區(qū)別。第三點(diǎn)，通過(guò)這次和杭鋼的合作生產(chǎn)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們廠也能控制窄成份控制，在今后制定工藝時(shí)，是否也要像這次一樣把成份控制窄一點(diǎn)?當(dāng)然在生產(chǎn)時(shí)窄成份肯定是有壓力的，但是窄成份對(duì)于提高我廠的生產(chǎn)水平和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量是絕對(duì)有好處的。第四點(diǎn)，在制定工藝時(shí)，有些工藝參數(shù)不統(tǒng)一，比如三煉鋼的渣料、電磁攪拌參數(shù)等，我們需要加強(qiáng)與分廠的溝通，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，那些工藝參數(shù)做了修改，把改動(dòng)的的地方及時(shí)體現(xiàn)在工藝卡上，使我們制定的工藝卡在現(xiàn)場(chǎng)得到有力執(zhí)行。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，發(fā)現(xiàn)自己在一些方面還是有不足之處。第一，實(shí)踐不足，雖然有在現(xiàn)場(chǎng)一年多的工作經(jīng)驗(yàn)，但是有些環(huán)節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)接觸很少，自己不是很了解，比如在煉鋼生產(chǎn)連鑄方面 還是有很大的欠缺，需要多加學(xué)習(xí)，多去現(xiàn)場(chǎng)了解。第二，有些工藝參數(shù)一直在更新，自己未能跟上步伐，需要多了解新知識(shí)，新理念。第三，有時(shí)也會(huì)犯一些小錯(cuò)誤，但是自己竟然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，說(shuō)明自己還是不夠細(xì)心，自己在今后的工作中盡量避免類似的錯(cuò)誤，膽大心細(xì)一定要堅(jiān)持下去。第四，有些時(shí)候還是有些迷茫，感覺(jué)自己做的事情雜亂，沒(méi)有真正學(xué)到東西，多而不專，一時(shí)間沒(méi)有了努力地方向，看來(lái)自己還是需要定心，看清事物的本質(zhì)，從小事做起，把小事情做好，一點(diǎn)一點(diǎn)積累，這就是進(jìn)步。
生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)篇3時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，做為一名嵩嶼碼頭正式員工已經(jīng)有半年之久。在這個(gè)難忘而又美好的日子里，我深入體會(huì)到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了碼頭網(wǎng)絡(luò)的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸穩(wěn)定，同時(shí)，也看到了碼頭給于計(jì)算機(jī)技術(shù)人員帶來(lái)眾人向往的交流平臺(tái)和和無(wú)限的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對(duì)于過(guò)去的工作做下總結(jié)。
總結(jié)歷史。在碼頭工作期間，我工作認(rèn)真，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，極富工作熱情，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，樂(lè)于與他人溝通，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功的完成各項(xiàng)工作，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神。注重自己的個(gè)人發(fā)展，不斷努力絡(luò)知識(shí)。所以我現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練維護(hù)公司的系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，包括有線終端跟無(wú)線終端等，能處理電腦軟硬件所引起的相關(guān)故障，能注重大公司的種.種流程細(xì)節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)維護(hù)員的基本工作技能。
回顧歷史。七八月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時(shí)期，一直都處在學(xué)習(xí)階段，學(xué)習(xí)碼頭的系統(tǒng)的種.種維護(hù)，包括學(xué)習(xí)無(wú)線設(shè)備，有線設(shè)備、電話跳接和cctv等，同時(shí)也參加了防臺(tái)演練，從中學(xué)到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的實(shí)施方法，也學(xué)到一些日常的工作經(jīng)驗(yàn)，包括處理相關(guān)問(wèn)題的方式方法。九、十月份，主要的是維護(hù)和穩(wěn)定系統(tǒng)，并著手整理和完善it設(shè)備管理系統(tǒng)。十二月份，參加ccna培訓(xùn)，并處理it設(shè)備管理系統(tǒng)合同事務(wù)。一月份，和財(cái)務(wù)部攜手整理財(cái)務(wù)資產(chǎn)標(biāo)簽。從中，自己存在了極其多的問(wèn)題，我不斷的思考與反省，有些問(wèn)題已得到解決，仍有問(wèn)題瓶徑所在，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)自己的思考力度不夠，很多時(shí)候碰到問(wèn)題缺乏冷靜思考，心急過(guò)度。自己工作經(jīng)驗(yàn)也有一定的欠缺，同時(shí)，自己細(xì)心的問(wèn)題依然有一定的存在，這也造成自己工作效率有所降低，在這種及時(shí)性極其強(qiáng)的碼頭里，時(shí)間就是一切，這也就是自己需要努力的方向。前段時(shí)間雜念比較多，忘記了自己仍然是處于人生最重要的學(xué)習(xí)階段，浪費(fèi)了不少精力和心思。以前上夜班猶多，很多時(shí)間都未能利用，以后自己必須擺脫夜晚內(nèi)心厭學(xué)、厭做、厭想的困擾，及時(shí)處理和完善工作。
展望未來(lái)。在今后的工作過(guò)程中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，同時(shí)也有幾個(gè)大問(wèn)題是我需要努力的方向。it設(shè)備管理系統(tǒng)擁有極其多的問(wèn)題，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會(huì)努力做好本職工作。還有，ccna培訓(xùn)完，由于時(shí)間等問(wèn)題，有很多知識(shí)未能及時(shí)鞏固，同時(shí)也需要緊抓時(shí)間實(shí)踐操作，并參加實(shí)際建設(shè)和規(guī)劃，使自己能更加靈活應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，并積累處理相關(guān)異常經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，自己在今后的一年里，會(huì)參加相應(yīng)的證書考核，不斷提升自己，并緊抓利用業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)it知識(shí)，搭建各種服務(wù)器知識(shí)，包括自己學(xué)習(xí)小型機(jī)跟提高英語(yǔ)水平。
生育技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)篇4緊張的2019年過(guò)去了，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下。
一、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)
在2019年車間工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。
二、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，2019年公司要求長(zhǎng)絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。北區(qū)開(kāi)車，做好開(kāi)車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開(kāi)車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
三、完成車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
2019年根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。今年組織職工做三合一體系知識(shí)答卷，加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。
過(guò)濾器是什么?
1步驟一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流水線工藝流程全程如下：缸體底面朝下，缸體、曲軸、凸輪軸投料、清洗、吹風(fēng)、柴油機(jī)型號(hào)、標(biāo)號(hào)打印。缸體翻轉(zhuǎn)180°后，打號(hào)確認(rèn)。缸體翻轉(zhuǎn)后缸體底面朝上。松瓦蓋、卸瓦蓋、安裝上下軸瓦片、安裝活塞冷卻噴嘴、插入凸輪軸打入鍵、安裝凸輪軸止推片、吊放曲軸、打入鍵。打入前端銷打入后端銷缸孔涂油、裝入活塞、裝連桿蓋、擰緊連桿螺栓、內(nèi)裝件檢查。安裝柴油機(jī)前端板安裝機(jī)濾器總成、油底殼涂膠、安裝油底殼并擰緊。內(nèi)裝件確認(rèn)記入發(fā)動(dòng)機(jī)記錄表。連桿打號(hào)、分解、清洗后的連桿安裝連桿瓦、活塞重量分組、活塞加熱、裝活塞銷、裝活塞環(huán)缸體翻轉(zhuǎn)180°缸體上面朝上。2步驟二安裝后端板安裝機(jī)冷器、安裝水泵總成、安裝真空泵總成、安裝真空泵潤(rùn)滑油管、安裝噴油泵總成。安裝噴油泵總成吊裝缸蓋、擰緊缸蓋螺栓。安裝搖臂總成、調(diào)整氣門間隙、搖臂軸注油。檢測(cè)氣門間隙、安裝呼吸器、安裝搖臂罩總成、安裝噴油器總成、安裝小回油管總成。安裝發(fā)電機(jī)總成、安裝V型皮帶、安裝排氣管、安裝排氣管隔熱罩、安裝暖風(fēng)水管接頭。安裝高壓油管、擰緊節(jié)溫器螺栓、噴油泵前罩蓋涂膠、擰緊、安裝進(jìn)氣管。安裝T/C排氣絲對(duì)裝EGR閥、外觀檢查。油系試漏、加注機(jī)油、外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線及線上單機(jī)專用設(shè)備：清洗機(jī)、軸承外環(huán)振動(dòng)壓裝機(jī)、油封壓裝機(jī)、間隙測(cè)量機(jī)、導(dǎo)向擰緊裝置
機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
通過(guò)設(shè)置來(lái)阻擋垃圾信息，使出現(xiàn)在電腦屏幕上的信息盡量符合要求。同吸收的原理將不同顏色的光線分離
概述
過(guò)濾器是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來(lái)消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過(guò)濾器出口排出，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。
過(guò)濾的分類
按照過(guò)濾介質(zhì)分為：空氣過(guò)濾器、液體過(guò)濾器、網(wǎng)絡(luò)過(guò)濾器、光線過(guò)濾器
過(guò)濾器結(jié)構(gòu)示意圖
1.空氣過(guò)濾器
使受到污染的空氣被潔凈到生產(chǎn)、生活所需要的狀態(tài)，也就是使空氣達(dá)到一定的潔凈度。 空氣過(guò)濾器如何過(guò)濾空氣：
一般的空氣凈化設(shè)備過(guò)濾空氣大概分為一下方法和步驟。
1、多重過(guò)濾網(wǎng)————防止空氣中的灰塵和病菌進(jìn)入室內(nèi)
多重活性碳過(guò)濾網(wǎng)有效攔截灰塵病菌，進(jìn)行過(guò)濾空氣，確保進(jìn)入室內(nèi)的空氣潔凈。
2、氧化鈦殺毒————降解室內(nèi)空氣中的甲醛、苯等有機(jī)毒氣的污染
納米級(jí)二氧化鈦由紫外光激活，進(jìn)行過(guò)濾空氣有效降解空氣中的甲醛、苯等有機(jī)毒氣的放射污染。
3、負(fù)離子增氧————增加室內(nèi)空氣中的氧氣至適量并保持含量穩(wěn)定
負(fù)離子發(fā)生器給室內(nèi)空氣增氧，確保進(jìn)入家居的空氣保持足量的氧氣、充滿活力，加強(qiáng)過(guò)濾空氣>
4、PTC陶瓷加熱————加熱室內(nèi)空氣至舒適溫度
PTC陶瓷加熱片對(duì)冬季進(jìn)入室內(nèi)的新風(fēng)進(jìn)行***預(yù)熱，適當(dāng)增加室內(nèi)的溫度，從而過(guò)濾空氣，讓家居溫暖舒適。
5. 紫外光殺菌————強(qiáng)效殺滅空氣中的流行毒細(xì)菌
紫外線光源具有強(qiáng)效殺滅空氣中的流行毒細(xì)菌，使人遠(yuǎn)離感染源，進(jìn)行過(guò)濾空氣，呵護(hù)全家健康。
過(guò)濾器是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來(lái)消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過(guò)濾器出口排出，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。
2.液體過(guò)濾器
使受到污染的液體被潔凈到生產(chǎn)、生活所需要的狀態(tài)，也就是使液體達(dá)到一定的潔凈度。
3.網(wǎng)絡(luò)過(guò)濾器
通過(guò)設(shè)置來(lái)阻擋垃圾信息，使出現(xiàn)在電腦屏幕上的信息盡量符合要求。同吸收的原理將不同顏色的光線分離
4.光線過(guò)濾器
把一些不需要的光線吸收掉。
按照安裝方式：
吸油過(guò)濾器
回油過(guò)濾器
管路過(guò)濾器
按照性能分為：
管路過(guò)濾器
雙筒過(guò)濾器
高壓過(guò)濾器
上面說(shuō)的應(yīng)該是網(wǎng)式過(guò)濾器，其實(shí)過(guò)濾器還有很多種，譬如疊片過(guò)濾器、砂濾器、碳濾器等等，主要原理都是利用過(guò)濾介質(zhì)的孔徑截留比介質(zhì)孔徑更小的物質(zhì)，當(dāng)然有的過(guò)濾介質(zhì)還具有吸附等特殊效果。大多過(guò)濾器反洗也沒(méi)有那么麻煩，只要用清水從過(guò)濾出水的一端導(dǎo)入逆向反沖洗過(guò)濾器中的介質(zhì)就可以達(dá)到很好反洗效果。
按照行業(yè)分為：
液壓油過(guò)濾器：主要運(yùn)用在油過(guò)濾行業(yè)，包含吸油過(guò)濾器，回油過(guò)濾器，管路過(guò)濾器等。
食品用過(guò)濾器：粉塵過(guò)濾器，空氣過(guò)濾器，初中高效過(guò)濾器。
醫(yī)藥用過(guò)濾器：藥液過(guò)濾器，呼吸過(guò)濾器，血液過(guò)濾器，細(xì)菌過(guò)濾器。
液壓系統(tǒng)過(guò)濾器的介紹
液壓系統(tǒng)中的過(guò)濾器稱為濾油器，詳細(xì)資料請(qǐng)參見(jiàn)詞條：濾油器
液壓油中往往含有顆粒狀雜質(zhì)，會(huì)造成液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器，是保證按濾芯的材料和結(jié)構(gòu)形式，濾油器可分為網(wǎng)式、線隙式，紙質(zhì)濾芯式、燒結(jié)式濾油器及磁性濾油器等。按濾油器安放的位置不同，還可以分為吸濾器，壓濾器和回油濾油器，考慮到泵的自吸性能，吸油濾油器多為粗濾器。
(1)網(wǎng)式濾油器
網(wǎng)式濾油器，其濾芯以銅網(wǎng)為過(guò)濾材料，在周圍開(kāi)有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上，包著一層或兩層銅絲網(wǎng)，其過(guò)濾精度取決于銅網(wǎng)層數(shù)和網(wǎng)孔的大小。這種濾油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通流能力大，清洗方便，但過(guò)濾精度低，一般用于液壓泵的吸油口。
(2)線隙式濾油器
線隙式濾油器，用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來(lái)組成濾芯，依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質(zhì)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通流能力大，過(guò)濾精度比網(wǎng)式濾油器高，但不易清洗，多為回油濾油器。
(3)紙質(zhì)濾油器
紙質(zhì)濾油器，其濾芯為平紋或波紋的酚醛樹(shù)脂或木漿微孔濾紙制成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強(qiáng)度。為增加過(guò)濾面積，紙芯一般做成折疊形。其過(guò)濾精度較高，一般用于油液的精過(guò)濾，但堵塞后無(wú)法清洗，須經(jīng)常更換濾芯。
(4)燒結(jié)式濾油器
燒結(jié)式濾油器，其濾芯用金屬粉末燒結(jié)而成，利用顆粒間的微孔來(lái)?yè)踝∮鸵褐械碾s質(zhì)通過(guò)。其濾芯能承受高壓，抗腐蝕性好，過(guò)濾精度高，適用于要求精濾的高壓、高溫液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。
油器按其過(guò)濾精度(濾去雜質(zhì)的顆粒大小)的不同，有粗過(guò)濾器、普通過(guò)濾器、精密過(guò)濾器和特精過(guò)濾器四種，它們分別能濾去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的雜質(zhì)。
選用濾油器時(shí)，要考慮下列幾點(diǎn)：
(1)過(guò)濾精度應(yīng)滿足預(yù)定要求。
(2)能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持足夠的通流能力。
(3)濾芯具有足夠的強(qiáng)度，不因液壓的作用而損壞。
(4)濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下持久地工作。
(5)濾芯清洗或更換簡(jiǎn)便。
因此，濾油器應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求，按過(guò)濾精度、通流能力、工作壓力、油液粘度、工作溫度等條件選定其型號(hào)。
2.安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有以下幾種：
(1)要裝在泵的吸油口處：
泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護(hù)液壓泵，此外濾油器的過(guò)濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。
(2)安裝在泵的出口油路上：
此處安裝濾油器的目的是用來(lái)濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過(guò)濾精度應(yīng)為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝
安全閥以防濾油器堵塞。
(3)安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過(guò)濾作用。一般與過(guò)濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過(guò)濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí)，背壓閥打開(kāi)。
(4)安裝在系統(tǒng)分支油路上。
(5)單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨(dú)立過(guò)濾回路。
液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的濾油器外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節(jié)流閥等)的前面單獨(dú)安裝一個(gè)專用的精濾油器來(lái)確保它們的正常工作。
其他類型的過(guò)濾器
試驗(yàn)臺(tái)過(guò)濾器
用于過(guò)濾器性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)上面，這種試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)前都要對(duì)系統(tǒng)嚴(yán)格凈化，因此試驗(yàn)系統(tǒng)和為試驗(yàn)系統(tǒng)服務(wù)的污染注入系統(tǒng)都需配有過(guò)濾器，這中過(guò)濾器和被試驗(yàn)的過(guò)濾器是兩回事兒，它的精度要求，污物容納量要求要比被試驗(yàn)的過(guò)濾器精度高，為區(qū)別同一試驗(yàn)系統(tǒng)中的兩類過(guò)濾器，這種過(guò)濾器稱為試驗(yàn)臺(tái)過(guò)濾器，被試驗(yàn)的過(guò)濾器稱為被試過(guò)濾器。
過(guò)濾器選型的一般原則：
1、進(jìn)出口通徑：
原則上過(guò)濾器的進(jìn)出口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的進(jìn)口通徑，一般與進(jìn)口管路口徑一致。
2、公稱壓力：
按照過(guò)濾管路可能出現(xiàn)的最高壓力確定過(guò)濾器的壓力等級(jí)。
3、孔目數(shù)的選擇：
主要考慮需攔截的雜質(zhì)粒徑，依據(jù)介質(zhì)流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網(wǎng)規(guī)格”。
4、過(guò)濾器材質(zhì)：
過(guò)濾器的材質(zhì)一般選擇與所連接的工藝管道材質(zhì)相同，對(duì)于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質(zhì)的過(guò)濾器。
5、過(guò)濾器阻力損失計(jì)算
水用過(guò)濾器，在一般計(jì)算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa
Y型過(guò)濾器
Y型過(guò)濾器（水過(guò)濾器）屬于管道粗過(guò)濾器系列，也可用于氣體或其他介質(zhì)大顆粒物過(guò)濾，安裝在管道上能除去流體中的較大固體雜質(zhì)，使機(jī)器設(shè)備（包括壓縮機(jī)、泵等）、儀表能正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到穩(wěn)定工藝過(guò)程，保障安全生產(chǎn)的作用。Y型過(guò)濾器（水過(guò)濾器）具有制作簡(jiǎn)單、安裝清洗方便、納污量大等優(yōu)點(diǎn)。
過(guò)濾器測(cè)試原理
※ 起泡點(diǎn)法測(cè)試原理：當(dāng)濾膜和濾芯用一定的溶液完全浸潤(rùn),然后通過(guò)氣源在一側(cè)加壓(我們儀器里面有進(jìn)氣控制系統(tǒng),可以穩(wěn)定壓力,調(diào)節(jié)進(jìn)氣),隨著壓力的增加,氣體從濾膜的一側(cè)放出,表現(xiàn)膜一側(cè)出現(xiàn)大小、數(shù)量不等的氣泡,通過(guò)儀器判斷出對(duì)應(yīng)的壓力值就是泡點(diǎn)。
※ 擴(kuò)散流法測(cè)試原理：擴(kuò)散流測(cè)試是指當(dāng)氣體壓力在濾芯起泡點(diǎn)值的80%時(shí),這時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)大量的氣體穿孔而過(guò),只是少量的氣體先溶解到液相的隔膜中,然后從該液相擴(kuò)散到另一面的氣相中,這部分氣體稱之為擴(kuò)散流。
※ 為什么擴(kuò)散流的方法更好：起泡點(diǎn)值只是一個(gè)定性的值，從開(kāi)始起泡到最后的群起泡是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程，不能準(zhǔn)確的定量。而測(cè)量擴(kuò)散流值是一個(gè)定量值,不但能準(zhǔn)確的確定過(guò)濾器的完整性，而且還能反應(yīng)出膜的孔隙率、流量和有效過(guò)濾面積等方面的問(wèn)題，這也就是為什么現(xiàn)在國(guó)外廠家都用擴(kuò)散流法測(cè)試完整性的原因。
※ 水侵入法測(cè)試原理：水侵入法專用于疏水性濾芯的測(cè)試，疏水性膜抗拒水，孔徑越小，把水?dāng)D入疏水膜中需要的壓力越大。所以在一定的壓力下，測(cè)量擠入濾膜中的水流量來(lái)判斷濾芯的孔徑。
過(guò)濾器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
CJ/T 3068-19*** 高分子燒結(jié)微孔管式過(guò)濾器
GB/T 13554-2008 高效空氣過(guò)濾器
GB/T 14295-2008 空氣過(guò)濾器
GB/T 14382-2008 管道用三通過(guò)濾器
GB/T 17486-2006 液壓過(guò)濾器
HG/T 21637-1991 化工管道過(guò)濾器
HG/T 4085-2009 壓力式纖維束過(guò)濾器
QB/T 1166-1991 雙聯(lián)過(guò)濾器
JB/T 7538-1994 管道用籃式過(guò)濾器
SY/T 0523-2008 油田水處理過(guò)濾器
YY-T 0142-1994 一次性使用輸液、輸血器具用空氣過(guò)濾器
JB-T 7374-1994 氣動(dòng)空氣過(guò)濾器
HG-T 20570.22-1995 管道過(guò)濾器
JB-T 6417-1992 空調(diào)用空氣過(guò)濾器
JB-T 9044-1999 高梯度磁過(guò)濾器
YY0286.1-2007 一次性使用精密過(guò)濾輸液器
過(guò)濾器維護(hù)及保養(yǎng)方法
①、粗濾過(guò)濾器
1、過(guò)濾器的核心部位是過(guò)濾器芯件，過(guò)濾芯由過(guò)濾器框和不銹鋼鋼絲網(wǎng)組成，不銹鋼鋼絲網(wǎng)屬宜損件，需特別保護(hù)；
2、當(dāng)過(guò)濾器工作一段時(shí)間后，過(guò)濾器芯內(nèi)沉淀了一定的雜質(zhì)，這時(shí)壓力降增大，流速會(huì)下降，需及時(shí)清除過(guò)濾器芯內(nèi)的雜質(zhì)；
3、清洗雜質(zhì)時(shí)，特別注意過(guò)濾芯上的不銹鋼鋼絲網(wǎng)不能變形或損壞，否則，再裝上去的過(guò)濾器，過(guò)濾后介質(zhì)的純度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，壓縮機(jī)、泵、儀表等設(shè)備會(huì)遭到破壞；
4、如發(fā)現(xiàn)不銹鋼鋼絲網(wǎng)變形或損壞，需馬上更換。
②、精密過(guò)濾器
1、精密過(guò)濾器的核心部位是過(guò)濾濾芯，過(guò)濾芯由特殊的材料組成，屬宜損件，需特別保護(hù)；
2、當(dāng)精密過(guò)濾器工作一段時(shí)間后，過(guò)濾器濾芯攔載了一定量的雜質(zhì)，這時(shí)壓力降增大，流速會(huì)下降，需及時(shí)清除過(guò)濾器內(nèi)的雜質(zhì)，同時(shí)要清洗濾芯；
3、在清除雜質(zhì)時(shí)，特別注意精密濾芯，不得變形或損壞，否則，再裝上去的濾芯，過(guò)濾后介質(zhì)的純度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；
4、某些精密濾芯，不能多次反復(fù)使用，如袋式濾芯、聚丙烯濾芯等；
5、如發(fā)現(xiàn)濾芯變形或損壞，需馬上更換。
概述： JCDG型全自動(dòng)反沖洗排污過(guò)濾器，是在ZPG型反沖洗過(guò)濾器的基礎(chǔ)上，利用過(guò)濾網(wǎng)前后壓力差（阻力）并依靠自動(dòng)化元件和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，全自動(dòng)完成過(guò)濾、清污、排污全過(guò)程的過(guò)濾器。JCDG全自動(dòng)反沖洗排污過(guò)濾器除具有ZPG反沖洗排污過(guò)濾器的全部性能外，還實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，自動(dòng)過(guò)濾排污和自動(dòng)反沖洗清污，本型號(hào)過(guò)濾器除壓差控制外，還有定時(shí)控制，可根據(jù)需要設(shè)置時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)了定時(shí)全自動(dòng)反沖洗過(guò)濾排污。且其清污、排污是在線過(guò)濾過(guò)程中一同完成的，不必停止水流運(yùn)行。
結(jié)構(gòu)形式：CDG型全自動(dòng)反沖洗排污過(guò)濾器由殼體、不銹鋼過(guò)濾筒、雜質(zhì)收集段、電動(dòng)雜質(zhì)排污口、電動(dòng)水流轉(zhuǎn)向蝶閥、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制箱組成。按安裝形式及水流方向的不同分為直通式和角通式兩種。
工作原理
1、定時(shí)反沖洗排污，可設(shè)定時(shí)間為2-24小時(shí)動(dòng)作，當(dāng)定時(shí)時(shí)間到，電動(dòng)執(zhí)行器打開(kāi)排污，過(guò)濾器進(jìn)行排污30-60秒，然后電動(dòng)執(zhí)行器將轉(zhuǎn)向蝶閥旋轉(zhuǎn)90度至阻擋濾筒位，改變水流途徑，進(jìn)行反沖洗排污30-60秒，轉(zhuǎn)向蝶閥復(fù)位，繼續(xù)排污3-5秒，然后關(guān)閉排污口。2、壓差控制排污，壓差控制器動(dòng)作值可設(shè)定為0.03-0.07MPa，當(dāng)過(guò)濾器前后壓差達(dá)到壓差控制器設(shè)定值時(shí)，壓差控制器動(dòng)作，過(guò)濾器排污閥開(kāi)啟，30-60秒結(jié)束，轉(zhuǎn)向蝶閥復(fù)位，繼續(xù)排污3-5秒，關(guān)閉排污閥。3、手動(dòng)控制，通過(guò)控制箱上的按鈕，可直接控制清污、排污。
技術(shù)參數(shù)
工作壓力：1.6MPa；工作溫度150度；濾網(wǎng)規(guī)格8-80目；阻力損失2.0-6.0KPa；沖洗時(shí)間30-60秒電動(dòng)執(zhí)行器電源380VAC'50Hz；控制器電源：220VAC,50Ha;380VAC,50Hz.
性能特點(diǎn)與安裝：1、JCDG型全自動(dòng)反沖洗排污過(guò)濾器運(yùn)行管理方便、過(guò)濾速度高、沖洗簡(jiǎn)單可靠、反沖洗能力強(qiáng)。2、定時(shí)或壓差控制方式，可全自動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾排污清洗，并保證過(guò)濾器的高效使用。3、控制箱設(shè)有過(guò)濾器的工作狀態(tài)、清洗狀態(tài)、及故障狀態(tài)指示，及相應(yīng)信號(hào)的輸出，操作簡(jiǎn)便。4、沖洗、反沖洗時(shí)間可調(diào)整，排污量小于正常流量的10%。5、可安裝水平或垂直安裝在系統(tǒng)管道上。6、控制箱安裝在控制室或過(guò)濾器附近。7、按控制箱標(biāo)示的接線端子標(biāo)號(hào)和接線圖進(jìn)行接線，注意接地線的正常接地，以確保安全。
今年暑***,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過(guò)了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ).
杭州通用機(jī)床廠
7月3日,我們來(lái)到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級(jí)磨床7130H,7132H,是目前國(guó)內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一.在實(shí)習(xí)中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的.然后通過(guò)該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn).
在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問(wèn)題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),***機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題,所以該平面磨床***取開(kāi)始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都***用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益非淺.在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽(tīng)老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋.
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái),明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
杭州精密機(jī)床廠
7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如M級(jí),MM級(jí)平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.
在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相對(duì)比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,需要我們奮起直追.
上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司
接下來(lái)的日子我們乘車去了上海,因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來(lái)言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開(kāi)看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重
杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠
我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無(wú)軌電車,曾在92年被列為國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有2000多臺(tái)專業(yè)機(jī)器,該廠的X6130柴油機(jī),WD615柴油機(jī),STAIR型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地.
在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長(zhǎng),歷時(shí)12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及具體運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程.在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過(guò)于依賴進(jìn)口.
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展 趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。實(shí)習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
單位簡(jiǎn)介
成都市亞創(chuàng)機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級(jí)技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠(chéng)信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：2000體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測(cè)設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái)，具備來(lái)圖設(shè)計(jì)制造、來(lái)料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，與客戶共贏是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
實(shí)習(xí)過(guò)程
1）安全第一。對(duì)于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開(kāi)關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō)，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來(lái)到加工車間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí)，做過(guò)一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。
5）質(zhì)保，銷售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門，他們主要是對(duì)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)***取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
對(duì)機(jī)械制造的體會(huì)
歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來(lái)機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
對(duì)本次實(shí)習(xí)的體會(huì)
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，實(shí)習(xí)中，我***用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來(lái),***用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來(lái),才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
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