汽車點火裝置也被稱為汽車點火開關或者點火器。它主要由蓄電池或發(fā)電機、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞和相關調(diào)節(jié)電路組成。汽車電子點火系統(tǒng)的工作原理是，在發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)接收到的傳感器信號和存儲器中存儲的相關程序和數(shù)據(jù)，確定最佳點火提前角和通電時間，并以此向點火器發(fā)出指令。點火器將根據(jù)指令調(diào)整點火線圈初級電路的通斷。電子點火系統(tǒng)主要由以下部分組成：1.封閉式磁點火線圈廣泛應用于電子點火系統(tǒng)中。它的初級線圈纏繞在形狀像III的鐵芯上，次級線圈則纏繞在外面，磁力線由鐵芯組成，形成閉合磁路。封閉式磁點火線圈的優(yōu)點是泄漏少、能量損耗少、體積小。2.分電器，由斷路器、分電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)裝置等組成。分電器的第一項工作是將高壓從線圈分配到準確的氣缸。這是由蓋子和轉(zhuǎn)子完成的。線圈連接到轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子在蓋子中運行。圍繞每個氣缸的觸點轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。當轉(zhuǎn)子的尖端經(jīng)過每個觸點時，線圈產(chǎn)生一個高壓脈沖。脈沖穿過轉(zhuǎn)子和觸頭之間的間隙（它們并不真正接觸），然后繼續(xù)通過火花塞導線到達相應氣缸的火花塞。3.火花塞，也稱為火嘴，其作用是將高壓線（燃燒器線）發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，引起火花點燃缸內(nèi)混合氣。高性能發(fā)動機的一般條件是高能量和穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。4.點火調(diào)節(jié)器是發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行器。它的作用是根據(jù)微機發(fā)出的指令信號，通過內(nèi)部大功率三極管的通斷來調(diào)節(jié)點火線圈初級繞組電路的通斷，使點火線圈產(chǎn)生高壓。5.點火信號發(fā)生器，將非電量轉(zhuǎn)化為電量的傳感器。它將汽車發(fā)動機曲軸的角度或氣缸內(nèi)活塞的位置以一定的方式轉(zhuǎn)換成相應的電脈沖信號，最后送到電子調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)初級電路的通斷，產(chǎn)生點火信號。6.電子控制單元。它的作用是根據(jù)發(fā)動機各傳感器輸入的信息以及存儲器中的數(shù)據(jù)和程序進行計算、處理和判斷，然后輸出指令調(diào)節(jié)電子點火調(diào)節(jié)器，從而達到精確調(diào)節(jié)發(fā)動機點火的目的。
高壓點火器是一種常用于汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)。它用于向汽車發(fā)動機的燃燒室內(nèi)注入高壓電流以點燃汽油/空氣混合物，從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來。
高壓點火器通常由一個發(fā)生器、一個高壓線圈和一個點火插頭組成。發(fā)生器是一種電子組件，用于在汽車發(fā)動機的控制電路中生成高頻脈沖電流。這些脈沖電流通過高壓線圈來產(chǎn)生高壓電流。點火插頭是連接到高壓線圈的一個電極，用于將高壓電流傳遞給發(fā)動機的燃燒室。
當發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖電流流過高壓線圈時，線圈內(nèi)的電磁感應會使電流的電動勢升高。這些高壓電流可以通過點火插頭傳遞到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，在那里產(chǎn)生火花以點燃汽油/空氣混合物。
高壓點火器的工作原理是基于電磁感應的原理。當一個電流通過一個線圈時，線圈內(nèi)會產(chǎn)生電磁感應。這種電磁感應可以使線圈內(nèi)的電動勢升高，從而產(chǎn)生高壓電流。這正是高壓點火器使用的原理。
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