首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)?a href="/tags-m-c.html" target="_blank" class="b38dab65fe92c84c relatedlink">摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過***出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。
1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。
最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或***用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
汽車修理屬于特種行業(yè)嗎？
1、正常賠款程序：修好車，客戶買單→客戶（修理廠）拿所更換下來的舊件、***、定價(jià)單、維修部位修復(fù)好的照片、銀行賬號(hào)等資料交到保險(xiǎn)公司→保險(xiǎn)公司審核→審核合格→保險(xiǎn)公司給客戶轉(zhuǎn)賬。
2、要求交舊件，主要是保險(xiǎn)公司為了防止騙保。
3、如果是事故金額小的快速理賠，就不用這么麻煩。修好車直接交資料，一、二天內(nèi)保險(xiǎn)公司就會(huì)把錢轉(zhuǎn)賬給客戶。
汽車開著突然熄火了是什么原因？
汽車修理確實(shí)屬于特種行業(yè) 為什么這么說呢 首先你要弄明白為什么派出所會(huì)找你 因?yàn)樾蘩?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="b62c232d956b948a relatedlink">就是屬于特種行業(yè) 它影響到汽車的改裝 行業(yè)的安全 開修理廠一定會(huì)在派處所備案 理解萬歲 特別是執(zhí)法部門 沒有文件沒人敢找你亂收費(fèi)的 很正常的事情 不用放在心上 配合派處所辦好手續(xù)就OK了 因?yàn)槲乙查_過修理廠 嘿嘿
1、有積碳引起的熄火，特別是電子節(jié)氣門處，這屬于進(jìn)氣方面故障。當(dāng)節(jié)氣門處的積碳非常非常多時(shí)，在行駛過程中一松油門，便可能熄火，在一些很老的車上時(shí)有發(fā)生。
因?yàn)橛烷T松開，節(jié)氣門處只有一個(gè)很小的縫隙供空氣通過，當(dāng)縫隙處積碳過多，導(dǎo)致空氣通過數(shù)量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會(huì)熄火。不過這是可以預(yù)防的，平時(shí)在打火的時(shí)候可以感覺到，不好打火，甚至需要踩踩油門才能打著，這就是節(jié)氣門處積碳過多的征兆，需要及時(shí)清理。
2、供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，所以損壞一般發(fā)生在老車上，有的車停著的時(shí)候自己就壞掉了，導(dǎo)致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。供電故障，一般是點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致所有火花塞都沒有高壓電。
3、電子元件故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。車上所有的操作都是要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的，壞掉后，沒有任何信號(hào)，不能發(fā)出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎么工作，便不工作了，導(dǎo)致熄火。
擴(kuò)展資料：
熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火，在跟車時(shí)起步熄火，換擋不及時(shí)拖擋熄火，制動(dòng)幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時(shí)熄火等情況，相信很多人都遇到過。
雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動(dòng)以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。
參考資料：
標(biāo)簽： #響聲
