如今在汽車行業(yè)，新能源汽車可謂是出盡了風頭，不僅傳統(tǒng)汽車行業(yè)斥巨資開發(fā)新能源汽車，就連互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)也在投入巨大人力物力做新能源汽車，這樣一下子就讓‘新能源’三個字迅速火遍全國。隨之而來的就是人們對于新能源汽車的追捧。那么新能源汽車的利弊你都了解嗎？下面不妨就和小編一起來看看吧。
首先說新能源汽車的利。大家想必都知道新能源最大的利，就是省，可以為用戶省下相當大的一筆油錢。比如開著新能源汽車上班或者出門游玩，一個月下來最少可以給用戶省下幾百元，一年下來就是大幾千塊錢，而新能源汽車的電池現(xiàn)在的使用年限最少也能用5年，而只要大家注意車輛的養(yǎng)護的話，電池的使用年限還會更長，這樣算下來是不是很劃算呢？
還有就是新能源汽車易上手，這也是很多司機選擇買新能源汽車的主要原因。平時大家在開手動擋汽車的時候，不管是新手司機還是老司機都是很容易使車輛滅火的，當然自動擋汽車是不會滅火的，但是相比較而言，還是新能源汽車更勝一籌。
再說說新能源汽車的弊端。新能源汽車的最大弊端就是不適于長途行駛，雖然現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)很普及了，但是充電樁的發(fā)展速度就遠遠跟不上新能源汽車的發(fā)展速度了。因此已經(jīng)買了新能源汽車的車主，最大的抱怨就是自己的愛車跑不了長途，回家還是要坐火車。這也就造成了新能源汽車在大眾心里的認可度不高，其原因就是因為新能源汽車只能用于中短途行駛。
而現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)是買新能源汽車的主力消費人群，不為別的，就為方便省油。小編家也是農(nóng)村的，小編在考慮買什么車的時候，首選就是新能源汽車，因為也不怎么出遠門，最多就是去市里買點東西也就回來了。所以要買新能源汽車的人，一定要首選想好自己的實際情況，是否要經(jīng)常出遠門，如果自己的出行范圍大致就在方圓500里范圍內(nèi)，小編還是建議買新能源汽車的，如果只是偶爾出趟遠門就選擇坐火車或者飛機，這樣也比較安全。
如果自己經(jīng)常因為工作需要在各個城市出差，小編建議就不要買新能源汽車了，一是因為不安全，二是因為如果在中途沒電了，又找不到充電樁，那就麻煩了。
不管如何，新能源汽車在如今社會起到的作用都是不能否定的，首先環(huán)保，能給我們帶來了好的生活環(huán)境，其次省油，能給我們這些普通收入的人群省下一筆可觀的油費，最后一點就是，現(xiàn)在的新能源汽車在外觀設計上，完全可以碾壓那些豪車，自己開車出去很拉風，而且價格很便宜。
2021年起兩年內(nèi) 新能源車免征購置稅
新能源汽車購置稅
新能源汽車購置稅是指國家對購買新能源汽車的消費者征收的一種稅費。新能源汽車是指使用新型能源作為動力的汽車，如電動汽車、混合動力汽車等。購置新能源汽車可以享受一定的稅收優(yōu)惠政策，其中重要的就是購置稅的減免。
目前，我國對購買新能源汽車的消費者實行購置稅減免政策。具體來說，購買純電動汽車的消費者可以享受購置稅減免政策，減免比例為10百分比；購買插電式混合動力汽車的消費者可以享受購置稅減免政策，減免比例為5百分比。
這些政策的實施，旨在鼓勵消費者購買新能源汽車，促進新能源汽車的發(fā)展。購置稅減免政策的實施，對于新能源汽車市場的發(fā)展起到了的推動作用。一方面，減免購置稅可以降低新能源汽車的購買成本，提高消費者的購買意愿；另一方面，減免購置稅也可以促進新能源汽車的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
總之，新能源汽車購置稅是一項重要的稅收政策，對于促進新能源汽車的發(fā)展和推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有重要的意義。我們應該支持和參與到新能源汽車的發(fā)展中來，為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
發(fā)改委等部門：新能源汽車購置補貼將于2022年底終止
主編意見：新能源車免征購置稅，相比什么補貼而言，對百姓的消費***更直接。這樣一來不僅持幣猶豫的消費者會直接選擇購買新能源車，甚至還直接鼓勵了限購限行城市消費者換車積極性。那些這兩年發(fā)現(xiàn)自己的新能源車電池衰減過于明顯的車主，還有覺得老款新能源車不到300公里的續(xù)航無法滿足需求的車主……相信都會選擇趁著政策優(yōu)惠趕快換一輛續(xù)航里程超600km的新款車型。自然，對于新能源汽車市場的消費***也就順理成章的完成了。?
4月22日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合發(fā)布《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》（簡稱“《公告》”），公告稱，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 此《公告》自2021年1月1日起施行，2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。具體內(nèi)容如下： 一、免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。 二、免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（簡稱“《目錄》”）實施管理。自《目錄》發(fā)布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統(tǒng)一***（或有效憑證）上注明的日期。 三、對已列入《目錄》的新能源汽車，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商（以下簡稱汽車企業(yè)）在上傳《機動車整車出廠合格證》或進口機動車《車輛電子信息單》（以下簡稱車輛電子信息）時，在“是否符合免征車輛購置稅條件”字段標注“是”（即免稅標識）。工業(yè)和信息化部對汽車企業(yè)上傳的車輛電子信息中的免稅標識進行審核，并將通過審核的信息傳送至稅務總局。稅務機關依據(jù)工業(yè)和信息化部審核后的免稅標識和機動車統(tǒng)一銷（或有效憑證），辦理車輛購置稅免稅手續(xù)。 為提振新能源汽車消費，早在此前，廣州市***就決定對2020年3月至12月之間購買新能源車的廣州消費者進行1萬元/輛的綜合補貼；4月15日，廣東省對本省農(nóng)村居民新購買新能源車的消費者，在新能源車使用環(huán)節(jié)給予補貼；湖南省***公開表示將開展“促進汽車消費升級行動”，鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。為應對疫情后新能源汽車市場的下滑趨勢，類似政策比比皆是，同時，也為國內(nèi)新能源汽車領域打下一劑“強行針”。?本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日前，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等12部門，提出在2022年繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。
同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。
2022年的新能源汽車推廣補貼也進一步退坡，以續(xù)航400公里（單價需低于30萬元）的普通純電動乘用車為例，2021年購車可享上限為1.8萬元新能源補貼，而2022年這一金額降至1.26萬元。
續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補貼上限為9100元，插電式混動車型補貼為4800元。
此外，值得注意的是，當前國內(nèi)還施行有新能源汽車購置稅減免政策，而在今年年底后，該政策是否會發(fā)生變動，還需官方給出更多信息。
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