我國第一批國產汽車是解放牌汽車。1956年7月我國第一批國產汽車解放牌CA10型載重汽車駛下生產線。當時的一汽集團在汽車建設上接受了蘇聯(lián)方面的援助，選擇的車型是斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車，這就是解放牌卡車的原型。
1953年下半年，斯大林汽車廠向中方提出，希望中方給噸載重汽車取個牌名，以便在設計圖紙上和車頭的模子上都標上這一牌名，孟少農將蘇方的這一要求轉告給了國內。
擴展資料
第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，載重量為4噸，最大時速65公里，經過改進，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設的需要。
第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那里，無數(shù)群眾爭睹國產汽車的風***。
1956年我國第一部國產汽車是什么？
ca10型汽車是解放牌汽車。1956年7月我國第一批國產汽車解放牌CA10型載重汽車駛下生產線。當時的一汽集團在汽車建設上接受了蘇聯(lián)方面的援助選擇的車型是斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車這就是解放牌卡車的原型。
擴展資料：
中國第一輛汽車是什么時候制造的？
1956年七月我國第一批國產汽車是解放牌汽車，用于軍用載貨。
1956年我國生產的第一批國產汽車為解放牌卡車，主要作用是載送軍資，車輛外觀大氣磅礴，結構緊密堅固，***用了較高的底盤設計與大尺寸輪胎，使車輛能應對諸多復雜路面與地形，前排駕駛艙可座3—4人，駕駛艙后為大容積載貨平臺，承重性能優(yōu)越。
在1956年7月第一批解放牌卡車投入使用后，隨后生產期達到30年之久，生產數(shù)量逐步提升，解放牌卡車曾行駛在神州大地，為軍資輸送起到重要貢獻，并且在路途長遠時，戰(zhàn)士能直接站在車上以節(jié)省體力，實用性非凡。
擴展資料：
第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，載重量為4噸，最大時速65公里，經過改進，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設的需要。
第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那里，無數(shù)群眾爭睹國產汽車的風***。
百度百科—解放牌汽車
誰來給我介紹一下中國第一輛解放汽車?
中國真正的第一輛汽車只能產生在解放了的祖國大地上。中國第一汽車制造廠于1956年7月15日開出第一輛解放牌載貨汽車，結束了中國不能制造汽車的歷史。接著于1958年5月12日第一輛國產“東風牌”轎車在第一汽車廠試制成功，同年9月28日第一輛紅旗牌高級轎車誕生。 在“獨立自主，奮發(fā)圖強”的精神鼓舞下，在當時國外發(fā)達國家不可能提供樣品、資料的條件下，依靠工程技術人員的設計和廣大工人群眾的苦干、巧干造出“爭氣車”。
中國有了自己生產的第一輛汽車—解放牌
1956年7月14日，第一批12輛試生產的解放牌汽車開下一汽的總裝配線。10月15日下午舉行第一汽車制造廠生產開工典禮，下午2時,全部設備投入運轉，解放牌汽車源源不斷開出總裝線。CA10型解放牌汽車的原型是蘇聯(lián)的吉斯150型。
建廠時期，一汽從廠長到工人，都如饑似渴地學習，過文化關，過生產技術關，過企業(yè)管理關。早晨天不亮就往教育大樓跑，晚上在辦公室、宿舍里學到深夜。一汽從建廠之初就養(yǎng)成了一種良好的學習風氣，成為一汽的一個傳統(tǒng)，一種企業(yè)精神。
***說：終于坐上我們自己生產的小汽車了
1957年5月，一汽按一機部通知開始設計轎車。58年5月5日試制一輛東風牌71型小轎車。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風，發(fā)動機罩前上方有一銀色小龍裝飾，發(fā)動機最大功率51千瓦，最高車速128公里/小時，耗油量百公里9升。1958年5月，***和林伯渠等***在***后花園觀看并乘坐了這輛轎車。
總理特意把法國雷諾公司送給他的轎車贈給一汽做樣車，委員長也把他的斯柯達轎車送給一汽。
1958年7月，第一輛紅旗牌CA72型高級轎車試制成功。這輛轎車通體黑色，莊重大方，有元首用車氣派。車前格柵***用扇子造型，宮燈式后燈，儀表板涂福建大漆，發(fā)動機罩前上方有直立重疊，寓意總路線、、人民公社的三面紅旗標志。
為迎接國慶十周年，1958年一汽建簡易轎車生產廠房，1959年初竣工，國慶節(jié)前試制出43輛，首批35輛7種顏色的紅旗轎車開進首都，其中6輛參加國慶***，2輛參加閱兵式。
CA72型轎車全長5.5米，兩排座位，造型莊重大方，突出民族風格。1960年參加萊比錫國際博覽會，1962年起正式承擔接待外賓任務,1964年被指定為國家禮賓用車，曾接待過首次訪華的尼克松等很多國家的元首。
1960年，在簡易廠房基礎上建成轎車車間，1963年將轎車車間擴建、改造成轎車分廠，逐步形成具有批量生產能力的紅旗轎車生產基地。1960年初，中央決定盡快試制新的高檔紅旗牌轎車, 陳毅副總理將自己的本茨600型轎車送給一汽做樣車參考。1966年4月，首批20輛CA770型轎車發(fā)往北京,換下國家主要***乘坐的進口車。
標簽： #解放牌
