- 奧迪型號(hào)有哪些？
- 奧迪旗下suv都有什么車型？
- 奧迪Q3，最低價(jià)格多少可以開走？
- 奧迪suv全部車型
- 詳細(xì)分析奧迪Q3，一篇文章告訴你！它和寶馬X2誰是20萬SUV性能王
- 介紹一下奧迪車熱門車型以及各個(gè)車型的價(jià)格。
- 奧迪最便宜的SUV有啥看點(diǎn)？奧迪Q2L值不值得買
- 除了全新奧迪A4L，奧迪今年還有這些重磅新車，轎車與SUV都有
隨著SUV車型在中國市場(chǎng)的日益火爆，更多中產(chǎn)家庭在選車的時(shí)候往往會(huì)將目標(biāo)鎖定在豪華中型SUV上面，因?yàn)檫@一細(xì)分市場(chǎng)的車型不僅有著更強(qiáng)的動(dòng)力和配置，更能提升面子。而來自德系的奧迪Q5L和寶馬X3似乎就是個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。
它們都有著很強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)，強(qiáng)大的豪華品牌后盾，更在駕駛質(zhì)感方面做到了極致，所以這也導(dǎo)致眾多消費(fèi)者在選擇的時(shí)候犯了難，畢竟價(jià)格來到40萬元這個(gè)級(jí)別，對(duì)于任何家庭來說都是一筆不小的開支，所以，今天就讓我們對(duì)二者來進(jìn)行深入對(duì)比，看看到底誰更適合你。
外觀對(duì)比
2023款?yuàn)W迪Q5L將繼續(xù)提供致雅型和動(dòng)感型，動(dòng)感型中網(wǎng)***用菱形進(jìn)氣格柵，一些細(xì)節(jié)之處還增加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格裝飾，致雅型中網(wǎng)***用鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵，顯著更加大氣，沉穩(wěn)，前包圍兩側(cè)還提供鍍鉻飾件作為點(diǎn)綴，兩種外觀風(fēng)格也可以滿足不同消費(fèi)者的需求。
2023款?yuàn)W迪Q5L的側(cè)面依然顯著比較大氣，飽滿，尾部也是比較敦實(shí)，突出一些圓潤，平滑的設(shè)計(jì)元素，尾燈下方還提供鍍鉻飾條，鍍鉻飾條也貫穿至兩側(cè)的尾燈，排氣***用四出式設(shè)計(jì)，還是很有氣場(chǎng)的，符合自身的定位，車身尺寸方面，長寬高分別為4770x1893x1667毫米，軸距為2907毫米。
車尾部分，奧迪Q5L繼續(xù)使用了三角造型尾燈組（燈組內(nèi)部為LED光源），并且后包圍與后門之間存在一定的層次感。此外，后包圍底部還加入了熏黑裝飾件+雙邊共四出鍍鉻裝飾性排氣罩。
外觀方面，相信很多年輕朋友都和我一樣，在看過奧迪Q5L的外觀后，還是更喜歡寶馬X3的造型。碩大的雙腎進(jìn)氣格柵***用亮黑處理，中網(wǎng)線條是瀑布式的造型，前包圍做了很多空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，整體看著就很有運(yùn)動(dòng)感，十分符合年輕人的審美。L型的日間行車燈點(diǎn)亮后品牌識(shí)別度更高，同時(shí)標(biāo)配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。
車身側(cè)面的線條是比較飽滿壯碩的，車窗周圍的線條都***用黑化處理。寶馬X3是一輛偏重駕駛質(zhì)感的SUV，除了入門xDrive25i車型，xDrive30i車型的前后輪胎都是***用混合搭配，前輪胎規(guī)格為245/45 R20，后輪胎規(guī)格為275/40 R20。
寶馬X3的車尾造型是比較厚重的，車尾表面有著豐富的線條，尾燈也有著一定的立體感，粗壯的雙邊排氣筒進(jìn)一步強(qiáng)化了外觀的運(yùn)動(dòng)氛圍。
綜合來看，兩車外觀方面散發(fā)的氣質(zhì)根本不同。Q5L渾身散發(fā)的是滿滿的機(jī)械味兒、理工男的悶騷、理性、克制的感覺，X3則是混身精致中產(chǎn)的細(xì)膩、舒適、小資味兒?？梢哉fQ5L更直男，而X3則可以男女通吃。40萬級(jí)豪車用戶群體，更容易讓自己預(yù)期中的精致優(yōu)雅生活場(chǎng)景在X3身上找到共鳴，相比而言Q5L就顯得“冷”和“硬”了一些。
內(nèi)飾對(duì)比
2023款?yuàn)W迪Q5L在內(nèi)飾方面，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感型***用平底式方向盤，致雅型方向盤***用圓形設(shè)計(jì)，全液晶儀表也是必不可少，中控屏幕***用懸浮式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域還保留大量實(shí)體按鍵，整體設(shè)計(jì)，缺乏一些現(xiàn)代感。
配置方面，2023款?yuàn)W迪Q5L標(biāo)配三區(qū)空調(diào)，感應(yīng)式雨刷，LED遠(yuǎn)近光，LED日間行車燈，應(yīng)用商店，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)后尾門，主動(dòng)進(jìn)氣格柵，前后雷達(dá)，倒車影像，側(cè)氣簾，主動(dòng)剎車，主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等配置。部分車型配置也是有增有減。
內(nèi)飾方面，對(duì)比奧迪Q5L的內(nèi)飾，寶馬X3的內(nèi)飾就顯得更加有質(zhì)感，依然能給到用戶足夠多的豪華感受。座椅、中央扶手以及門板等部位都是***用皮革材料包裹，座椅靠背和座墊表面都做了打孔處理，夏天坐上去不會(huì)感到太熱，只可惜全系車型都沒有推出座椅通風(fēng)的選裝項(xiàng)。全液晶儀表盤和中控車機(jī)屏幕的尺寸都是12.3英寸，兩塊屏幕的顯示效果很清晰，中控車機(jī)支持無線Apple CarPlay，原車自帶功能也能滿足日常的基本使用。
誠然，寶馬X3的座艙確實(shí)討喜多了，首先屏幕的UI設(shè)計(jì)要更加細(xì)膩、溫潤，而且人機(jī)語音交互也比Q5L更靈敏好用（奧迪的人機(jī)交互反應(yīng)較慢，且識(shí)別率較低）。此外X3的iDrive旋鈕依舊保留（而不像Q5L那樣去掉了MMI旋鈕自毀長城），既可以觸控屏幕也可以通過旋鈕來操作。
但在前排座椅的舒適性上Q5L扳回一局。奧迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也許是心理作用Q5L的皮質(zhì)摸起來確實(shí)比X3要更加細(xì)膩一些。兩車雖然都提供腿托且座墊寬度都不算短，且都提供前排座椅電調(diào)、加熱和主駕駛位的記憶，但Q5L的副駕駛多出了4向腰部支撐調(diào)節(jié)，功能上略占優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力對(duì)比
而奧迪Q5L動(dòng)力上的升級(jí)，主要就是對(duì)排放物加強(qiáng)過濾，從而引起動(dòng)力參數(shù)上的變化，由于低功率車型配備了顆粒捕捉器，本身就符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，它的最大功率保持不變，依然為140kW；原先的高功率車型沒有配備顆粒捕捉器，為了排放更加清潔，新款車型有可能會(huì)加裝顆粒捕捉器，它的最大功率為180kW，相比現(xiàn)款車型的185kW，最大功率減少了5kW。與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是7擋濕式雙離合變速箱，并且全系標(biāo)配quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，寶馬2022款X3都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，xDrive25i車型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，變速箱均是匹配***埃孚8AT，配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2023款寶馬X3 也匹配2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)比現(xiàn)款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率從252馬力下調(diào)至245馬力，這點(diǎn)還是很遺憾的，峰值扭矩保持不變，依舊為350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
但是兩個(gè)車在實(shí)際駕駛中的風(fēng)格卻有比較大的差異。從加速來看，奧迪Q5L這套動(dòng)力從靜止或猛踩地板油時(shí)，動(dòng)力更加迅猛干脆，而寶馬X3的加速則顯得更平順一些，但論推背的***感還是不如Q5L，反之來說頓挫感更少，舒適性也更好。
無論從賬面還是實(shí)際對(duì)比，寶馬X3無論品牌、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、人機(jī)交互、8AT，都比Q5L要略占上風(fēng)。但Q5L勝在整體的駕駛感、以及同價(jià)格下配置的豐富度。這兩款40萬左右的車，奧迪Q5L多出的配置包括360全影、主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車側(cè)腳踏板等干貨配置。選裝的話按照BBA的行情至少要幾萬塊。而Q5L，雖然它不完美，但確實(shí)是在30-40萬級(jí)別我認(rèn)為開起來最干凈清爽、最有樂趣和***的一款SUV。X3的產(chǎn)品力更加均衡，也正因?yàn)榫舛チ艘徊糠謧€(gè)性，但其勝在更加精致的外觀和內(nèi)飾質(zhì)感，如果你對(duì)這兩點(diǎn)很在意的話，寶馬X3絕對(duì)值得你一看。
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奧迪型號(hào)有哪些？
入門級(jí)奧迪SUV更新，價(jià)位親民，可“降維打擊”榮放和皓影
隨著中國消費(fèi)者的錢包越來越鼓，已經(jīng)有不少年輕消費(fèi)者的購車目標(biāo)選擇在豪華品牌領(lǐng)域，比如奔馳寶馬奧迪德系三強(qiáng)品牌當(dāng)中，其實(shí)也存在一些價(jià)位相對(duì)比較親民的車型。近日一汽奧迪終于放出了全新的奧迪q2l，這款車是引進(jìn)中國生產(chǎn)的入門級(jí)別奧迪SUV，尺寸定位在小型SUV領(lǐng)域，但是價(jià)位更具誘惑力，2020款全新車型的起步價(jià)格定位在21.88萬，比2018款車型略有提升。
這次的更新?lián)Q代只能算是中期改款，車輛的外觀造型風(fēng)格并沒有進(jìn)行大改，車身尺寸依然維持在原有的水平，長度達(dá)到4236mm，看似長度不大，其實(shí)軸距達(dá)到2628mm，這樣的軸距水平完全可以帶來不錯(cuò)的后排乘坐空間，尤其是后排乘客腿部空間不輸給普通的緊湊級(jí)SUV。
這款小型SUV最大的賣點(diǎn)可能就是外觀顏值，車輛前臉保持了奧迪SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴造型有所更改，此前的黑色中網(wǎng)更換為點(diǎn)狀鍍鉻裝飾，這樣的風(fēng)格可能更加高端一些，而兩側(cè)可以看到類似沃爾沃一樣的雷神之錘大燈造型，車燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高。車身側(cè)面可以看到新設(shè)計(jì)的刀鋒輪轂，而且c柱后方保留了大面積黑色面板裝飾，形成不錯(cuò)的懸浮車頂效果。
車輛尾部則是比較傳統(tǒng)的尾燈造型，并沒有***用貫穿式尾燈風(fēng)格，不過小型車很適合用這種類似方形的尾燈，能夠帶來靈動(dòng)的感覺。而且穿尾部搭載了兩個(gè)鍍鉻排氣管出口，帶來不錯(cuò)的戰(zhàn)斗效果。另外奧迪q2l車型側(cè)面還帶有奧迪車標(biāo)，所以全方位都可以看到奧迪標(biāo)志，這對(duì)年輕消費(fèi)者也是一種誘惑，因?yàn)閵W迪品牌所帶來的面子加成很到位。
全新奧迪q2依然全系搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力非常經(jīng)典，換代之后將會(huì)符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)，而且動(dòng)力數(shù)據(jù)并沒有縮水，極限輸出依然可以達(dá)到150馬力，峰值扭矩則達(dá)到250牛米，動(dòng)力水平拉動(dòng)一臺(tái)1.4噸左右的小型SUV完全沒有問題，甚至還能帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，畢竟這款車的官方零百加速成績可以跑進(jìn)8.7秒，在SUV領(lǐng)域算是比較快的。
雖然奧迪q2l的起步價(jià)格在20萬以上，但是從2018款車型的價(jià)位來看，上市之后往往會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，如今老款車型的起步價(jià)為甚至跌破17萬大關(guān)，而這樣的價(jià)位和豐田榮放以及本田皓影基本保持一致，所以這款?yuàn)W迪q2l顯然可以降維打擊普通合資品牌的緊湊級(jí)SUV，雖然尺寸略小一些，但是掛著奧迪車標(biāo)，顯然會(huì)具備更強(qiáng)的產(chǎn)品力。
問題來了，如果二選一的話，你會(huì)選奧迪Q2L還是本田皓影？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。
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奧迪旗下suv都有什么車型？
1、 奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià) ： 18.86-26.85萬
級(jí)別 ： 緊湊型轎車
奧迪A3是一款緊湊型轎車，同時(shí)也是奧迪的入門車型。奧迪A3有兩廂和三廂兩種車型選擇，最低只需要16萬多就能入門。低廉的價(jià)格，高端的品牌，奧迪A3確實(shí)能斬獲不少年輕消費(fèi)者。而且奧迪A3的造型緊湊而有力量，不過內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就比較平淡，空間表現(xiàn)一般般，作為代步車會(huì)更加合適。
2、 奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià) ： 28.68-40.18萬
級(jí)別 ： 中型轎車
奧迪A4L是一款中型轎車，在2020年完成了改款之后，從一款中庸的車型搖身一變，變得充滿戰(zhàn)斗氣息，可以說，新的奧迪A4L更加適合年輕人。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)依然以科技感為主，空間的表現(xiàn)滿足家用沒有什么問題。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L中型車的定位，不過要注意，并不建議選擇最低功率那一款，因?yàn)?50馬力對(duì)一款中型車來說實(shí)在偏弱。
3、 奧迪A5
官方指導(dǎo)價(jià) ： 37.18-56.38萬
級(jí)別 ： 中型跑車
奧迪A5是一款進(jìn)口中型轎跑車，有硬頂跑車、軟頂敞篷車以及掀背車三種車型可以選擇，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，掀背型會(huì)比較好，因?yàn)樽撕脱b東西都能滿足得了。奧迪A5最大的賣點(diǎn)是優(yōu)雅的掀背外形，走在路上絕對(duì)引人矚目。不過車輛的內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，而且性價(jià)比也比較低，動(dòng)力也沒有特別強(qiáng)勁，是完完全全的顏值車型。
4、 奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià) ： 26.00-35.98萬
級(jí)別 ： 緊湊型SUV
奧迪Q3是一汽奧迪旗下的緊湊型SUV，適合那些追求高端品牌的消費(fèi)者。撇除品牌這一因素，奧迪Q3最大的賣點(diǎn)就是舒適性，同時(shí)車內(nèi)的空間也算不錯(cuò)。Q3的外觀非常時(shí)尚并且富有力量感，部分車型有RS套件的加持更是增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾也是***用了奧迪的虛擬數(shù)字化座艙，無論是豪華感還是科技感都非常濃郁。
5、 奧迪Q5L
官方指導(dǎo)價(jià) ： 38.28-49.80萬
級(jí)別 ： 中型SUV
奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，這款車最大的賣點(diǎn)就是沒有優(yōu)缺點(diǎn)，各方面都取得平衡，所以它適合的消費(fèi)者種群非常廣。中型車通常作為家用，奧迪Q5L加長了軸距以獲得更好的空間，將全時(shí)四驅(qū)換成適時(shí)四驅(qū)，保證抓地力又能降低油耗。上了RS外觀套件后，造型犀利運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面來形容。
奧迪Q3，最低價(jià)格多少可以開走？
奧迪對(duì)于我們來說是一款豪車，能開上奧迪的手里肯定有些錢的，奧迪的車型也很多，轎車，SUV,轎跑都是有的，還有高性能的sport，所以奧迪的影響力還是很大的。奧迪旗下SUV有Q2L、Q3、Q5、Q7這幾款。我們現(xiàn)在分析這幾個(gè)車型。
奧迪Q2L報(bào)價(jià)是21.77-26.85萬，級(jí)別是小型SUV，目前在售的只有18款的，我們選擇18款的35TFSI豪華致雅型來說說。廠商是一汽大眾奧迪，最大扭矩是250，最大功率是110，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T150馬力L4，變速箱是七檔雙離合，最高車速是200，官方給出的百公里加速成績是8.7，整個(gè)車重1405，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CSS，排量是1.4，進(jìn)氣形式是渦輪增壓，喝的是95號(hào)汽油。
標(biāo)配的Q2L在主被動(dòng)安全裝備上還是可以的，可以選裝并線***，車道偏離預(yù)警，車道保持，在***配置上使用了前后車?yán)走_(dá)，可以加裝倒車影像，駕駛模式可以切換運(yùn)動(dòng)，可以選裝標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)模式。方向盤換擋也可以選裝，揚(yáng)聲器可以選裝Bang＆olufsen。這款車是入門級(jí)的，所以價(jià)格還是說得過去的，性價(jià)比還是蠻好。
Q3，Q5,Q7這幾款車型級(jí)別分別是緊湊型SUV,中型SUV，中大型SUV，我們分別來說說這幾款。Q3?18款30周年年型?40?TFSI?quattro全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型，廠商是一汽大眾奧迪，最大功率是162，最大扭矩是350，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T220馬力L4，七檔雙離合，最高車速是230，官方給出的百公里加速成績是6.7秒，整車重1690發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888，排量是2.0，進(jìn)氣形式是渦輪增壓，95號(hào)汽油，可以加裝懸架軟硬調(diào)節(jié)，可以選裝Bose揚(yáng)聲器。
Q5L18款45?TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型，廠商是一汽大眾奧迪，最大功率是185，最大扭矩是370，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T252馬力L4，變速箱是七檔雙離合，最高車速是231，官方給出的百公里加速成績是6.7，整車重1860，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888，排量是2.0，進(jìn)氣形式是渦輪增壓，喝的是95號(hào)汽油，主被動(dòng)安全裝備上配置的還是很齊全，不需要加裝。***配置上配置了前后車?yán)走_(dá)，駕駛模式可以切換標(biāo)準(zhǔn)，越野模式，內(nèi)部配置上可以選裝抬頭顯示，這款車的性價(jià)比還是特別高的，畢竟價(jià)格在那。
Q7?19款?55?TFSI是進(jìn)口的，最大功率是245，最大扭矩是440，發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T333馬力V6，變速箱是8檔手自一體，百公里加速成績是6.2，最高車速是250，整個(gè)車重2235，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CRE，排量是3.0，進(jìn)氣形式是機(jī)械增壓，在主被動(dòng)安全裝備上可以選裝并線***和夜視系統(tǒng)，駕駛模式可以切換運(yùn)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)，越野模式，駕駛體驗(yàn)感十足。懸架可以軟硬高低調(diào)節(jié)，揚(yáng)聲器可以選裝Bang＆olufsen，畢竟它是屬于百萬級(jí)豪車了，所以配置很高。
奧迪的性價(jià)比還是很高的，值得入手。
奧迪suv全部車型
截至2021年，奧迪Q3的報(bào)價(jià)為27.43 至 35.68 萬元之間，最低需要26萬元才能落地。
奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。
奧迪Q3的報(bào)價(jià)為27.43 至 35.68 萬元之間，以奧迪Q3的最低配2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型為例，目前最高有41300元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為233000元。
以貸款方式購買這款車，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是4922元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8687元，以及其他必要花費(fèi)22219元，最后的首付款就是69900元。要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，需要為這款車準(zhǔn)備好263906左右。
選購?qiáng)W迪Q3的優(yōu)勢(shì)：
1、內(nèi)飾：內(nèi)飾繼承了奧迪一貫風(fēng)格，布局合理；配置豐富，科技感較強(qiáng)；數(shù)字化儀表盤指示清晰；用料不錯(cuò)，做工也比較精細(xì)；內(nèi)飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。
2、外觀：外觀尺寸不大，但造型設(shè)計(jì)與同族車型的Q5較為相似，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網(wǎng)友的好評(píng)。
3、動(dòng)力：搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),起步穩(wěn)，提速快，動(dòng)力上一點(diǎn)問題也沒有，過彎速度稍快些也沒有多大問題，轉(zhuǎn)向很明確。
以上內(nèi)容參考百度百科-奧迪Q3
詳細(xì)分析奧迪Q3，一篇文章告訴你！它和寶馬X2誰是20萬SUV性能王
奧迪suv車型有奧迪Q2L、奧迪Q3、奧迪Q5L、奧迪Q8、奧迪Q7等。
奧迪是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，并在中國等許多國家有分公司。
奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司，由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。
車型特點(diǎn)
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，從1932年起，奧迪開始***用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡、霍希和漫游者合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
這四家汽車公司于1933年合并為汽車聯(lián)盟股份公司，從汽車產(chǎn)量來說，汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國第二大汽車制造公司，商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司，世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。
介紹一下奧迪車熱門車型以及各個(gè)車型的價(jià)格。
文/磊磊
運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚已成為20萬元豪華SUV品類的基干主旨，強(qiáng)調(diào)時(shí)尚的設(shè)計(jì)、較為不錯(cuò)的操控，都給了選擇它們的消費(fèi)者足夠恰當(dāng)?shù)睦碛?。而寶馬X2、奧迪Q3無疑是當(dāng)中無法繞開的選擇。它們各自有著怎樣特質(zhì)？關(guān)乎它們，我們又該如何選擇？今天，就由我為大家一探究竟。
外形設(shè)計(jì)
外形層面，在X1實(shí)踐家用市場(chǎng)的完全接管之后，X2便有極大程度自由，去營造徹底完全的運(yùn)動(dòng)。具體來說，就第一印象來說，風(fēng)格極為壯碩的雙腎式進(jìn)氣格柵，放在X2的臉上，頗有一種小車架大炮的視覺沖擊感。頗為碩大的后雙排氣，也展示了一些躍躍欲試的年輕。
而全系標(biāo)配的M運(yùn)動(dòng)套件，也勾勒出這款“新寶馬”性格的鮮明，攀附C柱的寶馬徽記，也以一種俏皮的方式，照料好車主的體面。推薦車款——“sDrive25i?領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝”配備的全LED照明燈組，也貫徹出相當(dāng)強(qiáng)眉目清秀。
而Q3車型則與同門大哥Q8一樣，上身了奧迪品牌全新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在奧迪最為本命的照明系統(tǒng)層面，推薦車款配備了整合轉(zhuǎn)向***功能的LED自動(dòng)大燈和LED日行燈。并與車頭造型相互嵌套。
全新Q3的側(cè)面線條十分硬朗，特別是前后輪上方隆起的線條很像是一個(gè)肩膀，刻畫出一些肌肉感。前后輪之間的腰線也更加深凹，線條更是筆直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么長的軸距，車身側(cè)面更加和諧。
內(nèi)飾風(fēng)格
內(nèi)飾層面，全新X2則是一款足夠典型的寶馬。整體風(fēng)格偏向利落、實(shí)用，按鍵旋鈕都處于最觸手可及位置，同時(shí)，較為碩大的按鍵、旋鈕形制，也足夠方便盲操。但作為一款豪華品牌車型，X2整體風(fēng)格也并非不顧一切地倒向?qū)嵱?。排擋座與中控臺(tái)上部較大面積縫線皮質(zhì)包裹，也賦予了這款車較為強(qiáng)橫的檔次。
車機(jī)系統(tǒng)層面，推薦車款“sDrive25i?領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝”搭載一款8.8寸觸控屏，整體UI設(shè)計(jì)、屏幕顯示尚算細(xì)膩，但原廠規(guī)格僅支持藍(lán)牙互聯(lián)，安卓/蘋果互聯(lián)均需加錢選裝。
年輕許多的Q3確實(shí)有著堪稱降維打擊的強(qiáng)勢(shì)，***用了奧迪標(biāo)志性的“大屏設(shè)計(jì)”。但囿于成本優(yōu)勢(shì)，并未***用上游車款A(yù)6/A7所***用的三塊屏方案，空調(diào)控制區(qū)依舊***用傳統(tǒng)按鍵旋鈕控制，具備線性力學(xué)反饋的11.1寸大屏車機(jī)也要到官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬元的頂配車型上方才配備（推薦車款搭載一款8.8寸普通觸控屏）。
功能層面，推薦車款僅配有有蘋果/安卓雙系統(tǒng)互聯(lián)與藍(lán)牙功能，為配備導(dǎo)航與路況顯示，功能性層面相比配備原廠導(dǎo)航與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的A4L的推薦車款確實(shí)處于劣勢(shì)。
空間及乘坐舒適性
乘坐層面，推薦車款“sDrive25i?領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝”雖未搭載高配車型上的“M運(yùn)動(dòng)座椅”，但無論座椅包裹性或是外觀形制，立足同級(jí)都算相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的那類。
而就實(shí)際空間表現(xiàn)來說，基于尺寸、處于級(jí)別，我們或許無法對(duì)它有多么高的期許。首先，在前排調(diào)至正常男性駕駛座椅后，此時(shí)后排乘客腿部空間足可稱為局促，同時(shí)，基于四驅(qū)車款傳動(dòng)軸的預(yù)留，X2的后排中央凸起相當(dāng)高，這也不免帶來第五位乘客的尷尬。
全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那種生硬，感覺像是比較綿密的海綿填充物，質(zhì)感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的體驗(yàn)相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加長軸距，全新Q3后排乘坐空間比上一代更好。不僅腿部空間相比上一代有所增加，并且坐墊加長給了大腿更好的承托，后排座椅前后可調(diào)，靠背角度可調(diào)，因此全新Q3的第二排乘客有了很不錯(cuò)的自主性，哪里不舒服可以自己調(diào)整，實(shí)用性有了很大提升。
為了照顧第二排乘客的體驗(yàn)，在后排座椅兩側(cè)還增加了手機(jī)槽，所以后排兩側(cè)的座椅占用了更多的位置，中央就更加不適合坐人了。除此以外，后排還增加了一個(gè)小三角窗，改善車內(nèi)的***光，緩解壓抑感。只是基于MQB平臺(tái)一以貫表現(xiàn)，地板中央凸起確實(shí)有些明顯。
動(dòng)力及駕駛感受
動(dòng)力層面，寶馬X2***用著一套堪稱同級(jí)標(biāo)桿級(jí)的動(dòng)力單元。以構(gòu)成絕對(duì)主銷的"25i”車型來說，它搭載一款最大功率192馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比萬眾寵愛的2.0T寶馬325還要多出8馬力，與之匹配的則是一臺(tái)7速雙離合變速箱。這樣一套動(dòng)力總成對(duì)應(yīng)起X2這款小車，足可稱為有些動(dòng)力過剩。而就實(shí)際駕駛感受來說，這套動(dòng)力總成有著相當(dāng)強(qiáng)的躍躍欲試感，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板響應(yīng)十分敏感，變速箱則十分傾向與擅長降檔，傾向?qū)?dòng)力抒發(fā)得足夠暴躁。
操控層面，X2底盤成功維持著“老寶馬”那種較為強(qiáng)硬的支撐，激烈駕駛工況下能夠能夠較好地控制與梳理好車身動(dòng)態(tài)，路感十分鮮明，方向盤與座椅所能傳達(dá)的信息依舊算同級(jí)相當(dāng)豐富的一個(gè)。具備堪稱同級(jí)領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)感。方向盤則具備相當(dāng)強(qiáng)的阻尼感與溝通能力，能夠?yàn)轳{駛者提供相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛信心。
聊到Q3，推薦車款“40?TFSI?時(shí)尚致雅型”搭載一款最大功率186馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于Q3這樣一款緊湊級(jí)SUV來說，幾乎可用“過剩”來形容，整體具備著奧迪極為強(qiáng)悍的加速能力，極低的渦輪介入轉(zhuǎn)速域與DSG變速箱鋪陳出的直接感，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著摩拳擦掌的躍躍欲試。具備整體具備極為強(qiáng)橫的加速信心。但前段油門略顯慵懶，城市緩速跟車相比起A4L需要油門踩得更深一些。
操控層面，Q3底盤濾振做的不錯(cuò)，大的震動(dòng)一次回彈，干脆利落，余震只有輕輕的一兩下。處理小震動(dòng)也比較游刃有余，能夠保持車內(nèi)氛圍的親和良好。轉(zhuǎn)向?qū)用?，全新Q3的轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，回正力度比較小，力氣小的女生也可以輕松完成大角度的轉(zhuǎn)彎。在高速時(shí)，方向盤會(huì)變得沉穩(wěn)，阻尼感強(qiáng)，指向性變得更加細(xì)膩，回正力度會(huì)隨著轉(zhuǎn)向的角度逐漸增大，從而給到駕駛者一些信心。但基于較高的重心與平臺(tái)層面的劣勢(shì)，高速行駛下的穩(wěn)定性與可控性相比A4L還是要差那么一些。
總結(jié)
01：對(duì)于看重動(dòng)力駕駛性的消費(fèi)者來說，2.0T的寶馬X2確實(shí)是個(gè)相當(dāng)好的選擇。
02：就性價(jià)比角度，毫無疑問地說，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際成交價(jià)，奧迪Q3有著被選擇的充分理由。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪最便宜的SUV有啥看點(diǎn)？奧迪Q2L值不值得買
奧迪是我國人民眼中公認(rèn)的豪車了，現(xiàn)在隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，奧迪也越來越常見，現(xiàn)在介紹一下奧迪的熱門車型。
奧迪A3國產(chǎn)款一共有33款車型，價(jià)格在18.80到25.62萬之間，是一款緊湊型車型，奧迪a3的最低的價(jià)格僅售19.1萬，可以說是非常親民了。讓很多想買豪車的人都躍躍欲試。奧迪a3的前臉設(shè)計(jì)沿用了奧迪家族的前臉設(shè)計(jì)，外觀看起來非常有動(dòng)感，動(dòng)力方面有三款動(dòng)力2.0T、1.8T、1.4T的雙離合變速箱，可以滿足家用的日常需求。內(nèi)飾方面從材質(zhì)到手工無一不精，配置上也很不錯(cuò)。操控性也很好。
奧迪a1，共有7款車型，價(jià)格在19.98到28.98萬之間，是一款小型車。搭載了1.4升的雙離合變速箱，最大馬力200hp，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.5秒，開起來有明顯的推背感。內(nèi)飾有明顯的塑料感，看起來不是很上檔次，配置只能說一般。總的來說，性價(jià)比不是很高。
奧迪a5，共有15款車型，售價(jià)在39.8萬到64.28萬之間，是一輛豪華級(jí)進(jìn)口轎跑車，從外觀看十分精致大氣，顏色絢麗多姿，看起來就十分高級(jí)，內(nèi)飾***用實(shí)木 和真皮包裹的樣式，即舒適又美觀，中控看起來也很有科技感。動(dòng)力方面，***用了2.0的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252，峰值扭矩273牛米，動(dòng)力很充足，車內(nèi)空間前排充足，后排擁擠不適合家用。
除了上述的三款車型之外，還有奧迪a5、奧迪q7、奧迪a7、奧迪a8l等車型都很熱門，根據(jù)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)水平購買。
除了全新奧迪A4L，奧迪今年還有這些重磅新車，轎車與SUV都有
隨著消費(fèi)升級(jí)以及購車主力的年輕化，現(xiàn)在很多初入社會(huì)的年輕人都會(huì)選擇購買豪華品牌的入門車型作為自己的人身第一輛車，并且對(duì)車型還有一定的要求：一方面要考慮未來對(duì)空間的需求，另一方面，又不忍隨波逐流，想趁著沒結(jié)婚前選擇一款個(gè)性鮮明的車。
今天咖哥就給大家介紹一款在2018年上市的SUV車型-奧迪Q2L，其售價(jià)區(qū)間為21.77-26.85萬元，作為奧迪品牌最入門級(jí)的SUV車型，那么奧迪Q2L是否還具備豪華品牌應(yīng)有的硬實(shí)力呢？又值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。
外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)解析
奧迪Q2L作為奧迪品牌最入門級(jí)的SUV車型，引入國內(nèi)后軸距經(jīng)過了加長，但樣子看起來依舊緊湊。在外觀設(shè)計(jì)上有一些獨(dú)到之處，比如C柱顏色支持定制，以滿足個(gè)性化的需求。（配圖為：2018款35?TFSI上市專享版?國VI）
外觀上***用了很多奧迪的新元素，包括個(gè)性的六邊形進(jìn)氣格柵，獨(dú)特的前包圍造型等等，并提供動(dòng)感型與致雅型兩種風(fēng)格，動(dòng)感型的S-line套件將全車的鍍鉻元素都進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)，兩側(cè)凌厲的大燈組搭配下方多邊形的進(jìn)氣口，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
方正的大燈造型與前臉設(shè)計(jì)很搭，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更是精致，全系***用了LED光源，貫穿的橫向日間行車燈兼轉(zhuǎn)向燈，帶來也不錯(cuò)的視覺效果。
值得注意的是，車身側(cè)面C柱飾板上還首次加入了奧迪Logo，代表著奧迪向經(jīng)典Quattro車型的致敬，咖哥覺得如果把貼紙的材質(zhì)換成金屬的質(zhì)感會(huì)更好。
車身尺寸上長寬高分別為4229（4236）/1785/1548mm，?軸距為2628mm，軸距相比于海外版車型加長了33mm。溜背車頂帶來了一定的年輕感，雙五輻輪圈也***用了熏黑處理，造型比較動(dòng)感。
車尾輪廓仍以硬朗線條為主，并加入了LED光源流水式轉(zhuǎn)向燈，尾部下方還***用了普通造型的單邊雙出排氣，可以說整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)看起來緊湊而精致，沒有任何多余的裝飾。
來到內(nèi)飾，奧迪Q2L***用了上一代奧迪車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而富有科技感，中控臺(tái)飾條也支持定制不同樣式，內(nèi)飾氛圍燈同樣也沒有缺席。
在儀表盤部分，全系都可以選裝全液晶儀表盤，而普通車型還是***用了傳統(tǒng)機(jī)械指針樣式，中間小塊顯示屏可以顯示油耗、媒體、電話、導(dǎo)航等信息，功能還算豐富。
三輻式多功能方向盤，粗細(xì)程度適中，兩側(cè)多功能按鍵的便利性設(shè)定還不錯(cuò)，可惜并沒有配備最新的平底式方向盤，咖哥覺得這個(gè)方向盤的尺寸有些略大。
中控臺(tái)上配備了一塊懸浮式液晶大屏，除了頂配車型屏幕尺寸為8.3英寸，其余車型均為7英寸，內(nèi)部搭載了奧迪MMI多媒體系統(tǒng)，并可通過中央通道上的旋鈕進(jìn)行控制，操作邏輯簡單，并支持蘋果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。
擋桿***用奧迪Sport車型特有的球型設(shè)計(jì)，整體握感不錯(cuò)，檔桿前是多媒體音量旋鈕，后面是MMI操控旋鈕與部分功能按鍵，整體操控便利性不錯(cuò)。
此外，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)旋鈕及按鍵手感出色，轉(zhuǎn)動(dòng)聲和反饋也很有檔次感，但是空調(diào)出風(fēng)口造型略顯老氣，缺少一些年輕化元素。
前排座椅***用了皮質(zhì)材質(zhì)，整體軟硬度適中，對(duì)身體有一定的支撐性，同時(shí)摩擦力相對(duì)較大，護(hù)翼對(duì)身體側(cè)向的支撐做的不錯(cuò)，尤其在激烈駕駛過程中能夠感受到不錯(cuò)的包裹感。
后排座椅的用料與前排完全相同，造型看起來也比較動(dòng)感，同樣對(duì)人體的支撐也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
加長的軸距可以保證腿部空間，只是過窄的車身寬度讓后排很難乘坐三個(gè)人，而且角度偏豎直的座椅靠背也影響了舒適感。另外后排配置也讓人有些遺憾，全系都沒有后排空調(diào)出風(fēng)口及USB接口。
后備廂形狀規(guī)整，里面的擴(kuò)展功能豐富，后排座椅支持按比例放倒，不過從數(shù)據(jù)上看后備廂的容積表現(xiàn)一般，只有347L，咖哥覺得相對(duì)更加適合2-3口之家使用。
動(dòng)力及駕駛操控感受如何？
動(dòng)力方面，奧迪Q2L搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱。底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
在日常城市道路駕駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)不成問題，畢竟這套動(dòng)力總成很早之前就用在了奧迪A3上，屬于一套很成熟的搭配。不過***上咖哥覺得還不夠線性，起步一瞬間動(dòng)力感覺還是會(huì)有些偏弱，當(dāng)深踩油門后動(dòng)力會(huì)又來的比較突然。
奧迪Q2L底盤還是保留了一定的韌性，良好的側(cè)向支撐也確保了車輛高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性，獨(dú)立懸掛也帶來不錯(cuò)的整體感，在過減速帶的時(shí)候也能夠有效的過濾掉大部分震動(dòng)。提供了五種駕駛模式的選擇，但是咖哥覺得除了轉(zhuǎn)向力度會(huì)有些變化外其余層面并無太大變化。
而在風(fēng)噪及隔音方面，表現(xiàn)的也還算不錯(cuò)，總得來說，整車還是一臺(tái)定位家用的SUV，作為一臺(tái)家用車咖哥覺得是夠用了。
咖哥點(diǎn)評(píng)
作為奧迪主打運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的一款車型，奧迪Q2L年輕化的外觀、滿足日常使用的空間表現(xiàn)和豐富的配置足以能夠打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心，雖然它僅有前驅(qū)車型，但它依然是一款有名有份的奧迪Q系列成員?？Ц缬X得對(duì)于預(yù)算有限，又想體驗(yàn)生活的顏控消費(fèi)者來說，有沒有quattro四驅(qū)系統(tǒng)這些已經(jīng)不那么重要了，綜合來說，如果你想要購置一輛豪華品牌SUV車型，它依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
盡管4月份的國內(nèi)車市將迎來一***新車，不過提到關(guān)注度最高的車型，肯定包括全新奧迪A4L，作為國內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的豪華品牌之一，奧迪今年將推出的新車可不止于此，昨日剛推出全新奧迪A6旅行車家族，接下來還有Q3轎跑以及A3長軸版等等，喜愛轎跑SUV與豪華轎車的朋友們，可以好好期待一下了。
全新奧迪A6旅行車家族
車型售價(jià)：44.98-56.08萬元
全新奧迪A6旅行車家族剛于昨日(4月2日)正式上市，推出共計(jì)3款車型，包括兩款A(yù)6?Avant先鋒派和一款allroad探索家車型。
(全新奧迪A6?allroad探索家)
外觀方面，全新奧迪A6?Avant先鋒派的前臉設(shè)計(jì)與國產(chǎn)奧迪A6L相同，由于***用了S-line外觀套件，所以旅行版的整體風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)。相比上一代車型，新車的D柱更加傾斜，視覺效果更顯動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，全新奧迪A6?Avant先鋒派與國產(chǎn)A6L的內(nèi)飾基本沒有區(qū)別，僅針對(duì)個(gè)別位置的裝飾板顏色和紋理有所差別。新車***用全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤，配備三塊液晶顯示屏，包括12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏，因此內(nèi)飾氛圍相當(dāng)具有未來感。
動(dòng)力方面，全新奧迪A6?Avant先鋒派搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，40?TFSI車型最大功率為190馬力，45?TFSI車型最大功率為224馬力，匹配7擋雙離合變速箱。
而全新奧迪A6?allroad探索家車型則更加野性，前格柵內(nèi)部輔以六根豎狀的鍍鉻飾條，在視覺效果上更有越野車的風(fēng)范。此外，新車在輪眉和側(cè)裙增加了黑色防刮材質(zhì)的裝飾，在前后包圍下方也多了銀色的霧面裝飾條，以及車頂行李架。
動(dòng)力方面，全新奧迪A6?allroad探索家搭載3.0T?V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，最大扭矩為500Nm，并搭載奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。
奧迪Q3轎跑(Q3?Sportback)
上市時(shí)間：5月份
奧迪Q3轎跑定位于緊湊型SUV，屬于品牌旗下的全新轎跑SUV車型，將于5月份內(nèi)上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指寶馬X2，因此售價(jià)有可能在26萬元左右。
外觀方面，奧迪Q3轎跑的車頭設(shè)計(jì)與Q3相同，***用家族式的八邊形大面積進(jìn)氣格柵，同時(shí)配有矩陣式LED大燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。
內(nèi)飾方面，奧迪Q3轎跑的內(nèi)飾預(yù)計(jì)與海外版相同。根據(jù)最新信息，新車將配備新一代奧迪MIB信息***和智能互聯(lián)系統(tǒng)，標(biāo)配全液晶儀表盤和帶觸控反饋的中控顯示屏，高配車型還將配備有360度影像系統(tǒng)。
(海外版奧迪Q3轎跑內(nèi)飾)
動(dòng)力方面，先期上市的奧迪Q3轎跑將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220匹馬力，未來很有可能推出低功率版本的2.0T車型。
全新奧迪A3長軸版
上市時(shí)間：或秋季亮相
日前，網(wǎng)上曝光了一組全新奧迪A3的車型諜照，車尾配有“A3L”的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步印證奧迪A3將于國內(nèi)推出長軸版車型，新車或?qū)⒅苯用麨椤癆3L”，可能在今年秋季國內(nèi)市場(chǎng)正式亮相。
雖然諜照中僅展示車型的側(cè)面，不過可以看出新車在后車門和三角窗處明顯加長，搭配車身的雙腰線，視覺效果更顯修長，尾部還設(shè)有小鴨尾設(shè)計(jì)，令人對(duì)整車造型多了一份期待。
(全新奧迪A3三廂版***想圖)
動(dòng)力方面，目前關(guān)于新車的信息還較為有限，參考現(xiàn)款國產(chǎn)奧迪A3車型來看，其提供1.4T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和190馬力，傳動(dòng)方面均匹配7速雙離合變速箱。
車型總結(jié)：
相信在這幾款新車當(dāng)中，國內(nèi)消費(fèi)者更為關(guān)注Q3轎跑與A3長軸版，國產(chǎn)身份令它們?cè)趦r(jià)格上值得期待，而轎跑設(shè)計(jì)以及加長處理都屬于國內(nèi)消費(fèi)者偏愛的設(shè)計(jì)手法，再加上奧迪這一品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的號(hào)召力，這兩款車型的關(guān)注度肯定不低，感興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #奧迪
