1. 剛給河南捐款5000萬的百億富豪，被傳“邊控”？發(fā)生了什么？
2. 僅幾天瘋買100萬股理想汽車總裁超幾千萬元，將造成哪些影響？
3. 特斯拉股價飆升兩倍，國產(chǎn)Model3狠狠降價，蔚來小鵬們還有戲嗎？

財聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊， 當(dāng)?shù)貢r間周五，知名私募高瓴資本向美國SEC提交了截至四季度末的美股持倉情況（13F表）。由于顯著減持多只重倉股，該基金持倉規(guī)模從Q3的132.02億美元小幅下降至125.78億美元。

根據(jù)13F數(shù)據(jù)平臺Whalewisdom統(tǒng)計，在高瓴Q4持倉中，總共增持9個標(biāo)的、減持15個標(biāo)的、新進(jìn)19個標(biāo)的、***13個標(biāo)的。

從前十大持倉股變化來看，高瓴在Q4季度大幅減持Zoom視訊和優(yōu)步，同時***了所持有的404萬股阿里ADR。拼多多雖然僅獲得高瓴增持2.3萬股（季度末總持倉1023萬股），但由于公司股價本身的優(yōu)異表現(xiàn)上升至基金第一大重倉的位置，前一季度拼多多倉位占基金總市值比重僅為5.73%。

高瓴本季度的加倉主要集中在新建倉股票中，Q3季度前五十大持倉股中本季度增持的僅有拼多多、Salesforce和小市值生物醫(yī)藥企業(yè)Forma therapeutics。在主要新建倉的企業(yè)中除了剛上市的美國外賣龍頭DoorDash和中概股一起教育，其余的兩家均為高瓴一向偏愛的生物制藥企業(yè)。

此外，高瓴還在本季度新建倉蘋果公司30萬股、逸仙電商200萬股，增持綠山咖啡74.8萬股、華住酒店42.8萬股。

在減持方面，除了阿里巴巴以外，高瓴還***了遺傳性心臟病治療企業(yè)MyoKardia、蔚來 汽車 、理想 汽車 、小鵬 汽車 、歡聚時代、諾瓦瓦克斯醫(yī)藥等公司。

剛給河南捐款5000萬的百億富豪，被傳“邊控”？發(fā)生了什么？

產(chǎn)業(yè)&政策

疫情期4S店流動性風(fēng)險激增?汽車流通協(xié)會緊急呼吁給予金融政策支持

國家統(tǒng)計局2月3日消息顯示，2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，28個行業(yè)利潤總額比去年增加，13個行業(yè)減少，其中汽車制造業(yè)下降15.9%。

2019年汽車制造業(yè)利潤總額同比減少15.9%

國家統(tǒng)計局2月3日消息顯示，2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，28個行業(yè)利潤總額比去年增加，13個行業(yè)減少，其中汽車制造業(yè)下降15.9%。

北京2020年小客車指標(biāo)配額10萬個?新能源購車要等9年后

北上廣深這些國內(nèi)一些城市，除了房價高之外，車輛的號牌***也彌足珍貴。為了控制市區(qū)內(nèi)的機(jī)動車增長數(shù)量，當(dāng)?shù)厥姓?**取搖號來獲取購車指標(biāo)的政策，但是隨著買車消費(fèi)者的越來越多，搖號中簽也變得越來越難。

15城暫停限號政策?減少民眾公共交通出行

2月3日，有媒體匯總了國內(nèi)暫停機(jī)動車限號的城市名單，統(tǒng)計顯示，為防止疫情傳播，減少民眾公共交通出行，目前共有15座城市暫停了限號政策。

英國將從2035年起禁售燃油車，比原***提前5年

據(jù)路透社報道，英國******在2035年前禁止銷售所有搭載汽油和柴油發(fā)動機(jī)的汽車，包括混合動力車和插電式混合動力車，這比之前的***提前了5年。英國首相鮑里斯?約翰遜將宣布這一***。這是英國為實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放目標(biāo)而***取的一系列措施的一部分。

企?業(yè)

長城汽車宣布進(jìn)軍印度市場，2021年實(shí)現(xiàn)哈弗、長城EV雙品牌布局

2月5日，長城汽車在第十五屆印度德里國際車展上，正式宣布進(jìn)軍印度市場。印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監(jiān)哈迪普·布拉爾表示：“印度市場將成為長城汽車戰(zhàn)略布局中最重要的組成部分，未來長城汽車將扎根印度，建立涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的全業(yè)務(wù)生態(tài)鏈。”哈迪普表示，長城汽車將在2021年為印度消費(fèi)者帶來旗下兩個品牌：一是包含目前全系SUV車型產(chǎn)品的哈弗品牌；另一個是長城EV品牌。

FCA集團(tuán)2019年凈利潤30億美元，下滑19%

2月6日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）發(fā)布了2019年第四季度及全年財報。財報數(shù)據(jù)顯示，2019全年，F(xiàn)CA營收達(dá)1190億美元（約合人民幣8307億元），同比下降2%；凈利潤下滑19%至30億美元（約合人民幣209億元）。

通用汽車2019年凈利潤67億美元：在華收益下降四成

美國當(dāng)?shù)貢r間2月5日上午，通用汽車發(fā)布了2019年第四季度和全年財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車全年凈收入為1372億美元，同比下降6.7%；凈利潤為67億美元，同比下降17.4%。此外，財報顯示，2019年通用汽車在中國合資公司中的股權(quán)收益為11.32億美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15%，共計309萬輛。

本田汽車第三季度經(jīng)營利潤1666.5億日元

本田汽車第三季度經(jīng)營利潤1666.5億日元，市場預(yù)估1466.2億日元；預(yù)計全年經(jīng)營利潤7300億日元，此前預(yù)測6900億日元。

沃爾沃汽車2019年營業(yè)收入2741億瑞典克朗?同比增8.5%

沃爾沃汽車公布2019年財報，2019年營業(yè)收入達(dá)到2741億瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民幣），相較于2018年的2527億瑞典克朗，同比增長8.5%。2019年營業(yè)利潤為143億瑞典克朗，較2018年的142億瑞典克朗同比增長0.8%?，F(xiàn)金流量相較于2018年增長超過一倍，達(dá)116億瑞典克朗。2019全年營業(yè)利潤率為5.2%，2018年為5.6%。

因安全氣囊存隱患?奧迪在美國召回10.7萬臺

據(jù)底特律汽車新聞網(wǎng)報道，大眾汽車正在美國召回旗下豪華品牌奧迪銷售的近10.7萬輛汽車，原因是搭載的高田安全氣囊可能無***常工作，或者在碰撞中導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

特斯拉上海工廠2月10日復(fù)工生產(chǎn)，臨港將全力協(xié)調(diào)實(shí)際困難?

2月8日上午，上海市舉行市***專題新聞發(fā)布會，市***新聞發(fā)言人徐威表示，位于上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉上海工廠，定于2月10號復(fù)工生產(chǎn)。臨港新片區(qū)管委會表示，針對特斯拉等重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)和復(fù)工中碰到的實(shí)際困難，將全力協(xié)調(diào)，幫助企業(yè)盡快投入生產(chǎn)，能夠正常生產(chǎn)。

特斯拉因疫情暫時關(guān)閉中國所有門店?

據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉公司一名銷售人員在2月2日發(fā)布的一則網(wǎng)上帖子，特斯拉已經(jīng)暫時關(guān)閉了在中國大陸的全部門店。截至本周四，特斯拉中國聯(lián)絡(luò)處還沒有回應(yīng)媒體的置評請求。

現(xiàn)代汽車回應(yīng)零部件短缺將暫停在韓生產(chǎn)：暫不知情?

日前，據(jù)韓聯(lián)社報道，由于中國零部件短缺，現(xiàn)代汽車將在韓國暫停生產(chǎn)。在此之前，據(jù)路透社報道，1月31日，現(xiàn)代汽車發(fā)言人曾表示，該公司***在韓國暫停生產(chǎn)PALISADE車型，以應(yīng)對因中國新型冠狀病毒感染的肺炎疫情造成的零部件供應(yīng)中斷。對此，現(xiàn)代汽車中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“暫時未收到相關(guān)消息?！?/p> 豐田、現(xiàn)代再次推遲中國工廠復(fù)工時間至2月17日

1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話會議上表示，由于擔(dān)心感染冠狀病毒，中國已要求暫時關(guān)閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國產(chǎn)特斯拉Model?3的生產(chǎn)。

戴姆勒預(yù)計2019年利潤減半，奔馳銷售回報率降至4%

豐田汽車與現(xiàn)代汽車紛紛宣布推遲中國工廠復(fù)工時間至2月17日。其中，豐田汽車明確表示，考慮到和地方***的指導(dǎo)方針、以及疫情對零部件和物流帶來的影響，豐田汽車決定延長停產(chǎn)時間。據(jù)了解，豐田汽車目前在中國有12個整車及零部件工廠，原本***停產(chǎn)至2月9日。

日產(chǎn)推遲中國工廠復(fù)工時間

日產(chǎn)汽車2月4日宣布了推遲位于中國的6個生產(chǎn)基地復(fù)工時間的方針。位于廣東省等地的4處基地推遲至10日以后，湖北省的2處基地推遲至14日以后由于新型肺炎的影響，在日系車廠商中，豐田和本田等已決定推遲中國工廠的復(fù)工時間。

理想汽車原預(yù)計2月和3月交付的新車將延期交付

理想汽車發(fā)布春節(jié)后交付安排通知：受全國及各地疫情防控影響，針對于原預(yù)計交付時間為2月份、3月份的用戶，會努力將延期交付時間控制在一個月以內(nèi)。對于具體延后時間，理想汽車表示，將在2月15日前根據(jù)供應(yīng)商復(fù)工后的供應(yīng)情況與用戶溝通。少部分已經(jīng)在春節(jié)前生產(chǎn)完成還未交付的車輛，將從2月10號起根據(jù)各地復(fù)工安排為用戶陸續(xù)開啟交付。

福特取消2月經(jīng)銷商銷售目標(biāo)/增加返利補(bǔ)貼

近日，福特汽車官方宣布為了緩解經(jīng)銷商壓力，福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)制定了銷售政策，資金支持，服務(wù)三類共八項政策，包含減免銷量考核、降低返利門檻以及庫存減息等多項措施，力求和經(jīng)銷商伙伴共克難關(guān)。

一汽馬自達(dá)推多項措施助經(jīng)銷商減負(fù)

一汽馬自達(dá)官方獲悉，為減少***肺炎病毒疫情對經(jīng)銷商合作伙伴的影響和經(jīng)營壓力，一汽馬自達(dá)推出了多項措施，來減輕經(jīng)銷商壓力的同時，也更好地服務(wù)用戶和消費(fèi)者。

一汽奔騰全國200余家經(jīng)銷商線上開業(yè)?24小時在線服務(wù)

2月8日，從一汽奔騰官方獲悉，該品牌全國200余家經(jīng)銷商已經(jīng)在線上開業(yè)，可24小時在線提供車輛的服務(wù)，包括足不出戶一鍵買車的線上營銷等。

疫情影響波及全球零部件供應(yīng)?菲亞特克萊斯勒考慮關(guān)閉一歐洲工廠

據(jù)路透社報道，新型冠狀病毒疫情加劇正在威脅周全球汽車產(chǎn)業(yè)。菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)警告稱，如果中國零部件供應(yīng)商無法恢復(fù)生產(chǎn)，其在歐洲的一家工廠可能在兩到四周內(nèi)關(guān)閉停產(chǎn)。

長城歐拉為經(jīng)銷商提供六大支持舉措

長城歐拉為旗下經(jīng)銷商提供了考核減負(fù)、財務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)、賦能經(jīng)銷商多維度服務(wù)、賦能一線銷售團(tuán)隊和人員、賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大支持舉措。

主動調(diào)整月度目標(biāo)、政策?東風(fēng)雪鐵龍多措并舉助經(jīng)銷商渡難關(guān)

東風(fēng)雪鐵龍為保障經(jīng)銷商運(yùn)營水平，主動對月度目標(biāo)、政策、商務(wù)行動進(jìn)行了調(diào)整，從降低目標(biāo)門檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護(hù)補(bǔ)貼等方面制定了詳細(xì)的措施。

產(chǎn)?品

特斯拉Model?3領(lǐng)跑美國電動汽車排行榜?成去年銷量唯一增長車型?

據(jù)外媒報道，2019年第四季度美國十大電動和混合動力汽車排行榜上擠滿了可持續(xù)交通領(lǐng)域最著名的品牌。然而，榜單上只有一款電動汽車車型的銷量同比出現(xiàn)了積極的變化，即特斯拉Model?3。知名數(shù)據(jù)專家凱文·魯克(Kevin?Rooke)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表明，在2018年至2019年之間，Model?3在美國的銷量增長了14%。

特斯拉Model?Y最新續(xù)航里程達(dá)315英里

據(jù)外媒報道，特斯拉Model?Y獲得了美國環(huán)境保護(hù)署的官方評級，確認(rèn)了一次充電的最新續(xù)航里程為315英里。上周，特斯拉宣布開始生產(chǎn)Model?Y，并確認(rèn)將于3月開始交付時。新的續(xù)航里程適用于目前可供訂購的兩種型號的Model?Y：Model?Y遠(yuǎn)程雙電機(jī)版和Model?Y性能版。

NIO?OS/NIO?Pal滑板車?蔚來斬獲兩項iF設(shè)計大獎

蔚來ES8/ES6所搭載的NIO?OS信息***系統(tǒng)憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“快速控制”功能和高效美觀的人機(jī)界面交互設(shè)計，與蔚來原創(chuàng)生活方式品牌NIO?Life概念滑步車‘NIO?Pal’，一同在被譽(yù)為“設(shè)計界奧斯卡”的德國iF設(shè)計獎評選中斬獲兩項iF設(shè)計大獎。

人?物

馬斯克今年凈資產(chǎn)增135億美元，全球富豪排名第一

特斯拉股價在今年的暴漲，讓馬斯克的個人凈資產(chǎn)增加了135億美元，在全球富豪中排名第一。根據(jù)彭博億萬富豪指數(shù)提供的數(shù)據(jù)，馬斯克年初時在全球富豪中排名第35位；至周一收盤，他的凈資產(chǎn)已達(dá)到410億美元，超過戴爾創(chuàng)始人邁克爾·戴爾（Michael?Dell）和耐克聯(lián)合創(chuàng)始人菲爾·奈特（Phil?Knight）等人，排名升至第22位。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬：沒有看到特斯拉高估值的邏輯

小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬在微博發(fā)文評價特斯拉股票大漲，他認(rèn)為，十年內(nèi)，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司，Tesla、蘋果都是非常有力的選手。汽車和手機(jī)差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此暫時沒有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯。

福特管理層調(diào)整：吉姆·法利任COO?韓瑞麒將退休

2月8日，福特汽車公司宣布，吉姆·法利（Jim?Farley）被任命為福特汽車公司首席運(yùn)營官（COO），將于今年3月1日正式生效。在此職位上，吉姆·法利將帶領(lǐng)福特汽車?yán)^續(xù)執(zhí)行“共創(chuàng)明天”（Creating?Tomorrow?Together）的戰(zhàn)略***，并向福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim?Hackett）匯報。同時，現(xiàn)任汽車業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒（Joe?Hinrichs）在為福特汽車服務(wù)19年之后正式退休。

科?技

特斯拉擬在實(shí)現(xiàn)全自動駕駛前推出拼車應(yīng)用

據(jù)外媒報道，特斯拉***在實(shí)現(xiàn)全自動駕駛之前，先推出自己的拼車應(yīng)用“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”（Tesla?Network），而司機(jī)將享受特斯拉自己的司機(jī)保險服務(wù)。特斯拉網(wǎng)絡(luò)在推出時***使用人類駕駛員，而不是全自動駕駛系統(tǒng)。去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon?Musk）表示，在實(shí)現(xiàn)全自動駕駛之前，他對發(fā)布這款應(yīng)用持開放態(tài)度。

通用將使超級巡航半自動駕駛拓展至22種車型

通用汽車周三宣布，***到2023年將其超級巡航半自動高速公路駕駛員***系統(tǒng)擴(kuò)大到22種車型，其中包括明年的10種。該系統(tǒng)使用大量的傳感器、雷達(dá)和攝像頭來自動控制、加速和剎車。通用汽車上月表示，將升級下一代超級巡航汽車，使其具備類似特斯拉自動駕駛儀的換道功能。通用汽車目前只提供超級巡航的凱迪拉克CT6，上個月結(jié)束生產(chǎn)。

吉利投3.7億研發(fā)“健康汽車”?內(nèi)部人士回應(yīng)：項目處啟動階段

2月4日，浙江吉利控股集團(tuán)發(fā)布消息稱，其決定將由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。對此，吉利集團(tuán)內(nèi)部人士表示，目前項目處于初始啟動階段，具體時間表有待確認(rèn)。

雷克薩斯準(zhǔn)備推出搭載L2級別自動駕駛技術(shù)車型

雷克薩斯今年將推出其首款配備自動駕駛功能的汽車，但在發(fā)布升級版之前，消費(fèi)者將無法使用這一功能。早在2017年的東京車展中，雷克薩斯就已經(jīng)預(yù)告過這個項目。雷克薩斯總裁佐藤浩二在豐田汽車新聞發(fā)布會上表示，L2級別技術(shù)將***用人機(jī)協(xié)作模式，遵守“以人為本”的服務(wù)體驗原則，并且牢記駕駛本身對于豪車用戶的價值與意義。

Uber獲加州批準(zhǔn)，將重啟無人駕駛測試

Uber獲得批準(zhǔn)，允許在加州重啟無人駕駛測試項目，汽車將會配備備用司機(jī)。周三時，加州車輛管理局向Uber旗下無人駕駛部門Uber?Advanced?Technologies發(fā)放許可證。Uber稱，暫時沒有***在加州測試無人駕駛汽車，如果真準(zhǔn)備這樣做，會通知相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

投融資

蔚來汽車宣布完成1億美元可轉(zhuǎn)債融資

蔚來汽車公告稱，近期已完成累計1億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方為兩家亞洲投資基金，數(shù)額分別為7000萬美元和約3000萬美元。

豐田與松下宣布組建電動汽車電池合資公司

日本豐田汽車公司與松下公司周一宣布，雙方已同意組建一家合資公司，專門生產(chǎn)電動汽車所使用的棱柱式電池。新公司將開發(fā)可用于任何電動汽車的電池，而不是僅限于豐田的汽車。該公司將于4月1日投入運(yùn)營，豐田持股51%，松下持有剩余股份。

理想汽車新增四位股東，注冊資本增幅達(dá)6.21%

2月3日，北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，新增四位股東，包括中金資本的投資實(shí)體之一廈門市海絲啟盟股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京興銳未來科技發(fā)展有限公司以及龍珠資本旗下的車美（上海）企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）。此外，林阿珍退出公司董事，其注冊資本也從約6.83億增至約7.25億，增幅為6.21%。

富達(dá)基金減持特斯拉?持股比例不足3%?

根據(jù)富達(dá)基金和特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件顯示，富達(dá)基金持有特斯拉的股份減持至538.1萬股，持股比例降低至2.983%，下降幅度高達(dá)40.82%。富達(dá)基金一直是特斯拉的外部大股東，不過近年一直在減持特斯拉的持股數(shù)量。2019年2月富達(dá)基金遞交SEC的文件顯示，其擁有特斯拉909.3萬股，當(dāng)時持股比例達(dá)5.291%，較前一年下降約46%。

抗擊疫情?車企在行動

（排名不分先后，名單更新中）

1、上汽通用五菱聯(lián)合供應(yīng)商通過改建生產(chǎn)線的方式轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，按照生產(chǎn)設(shè)備、人工等***的配置情況，口罩的日生產(chǎn)量預(yù)計可以達(dá)到170萬個。

2、廣汽集團(tuán)正主動研究打造用于加工生產(chǎn)口罩的設(shè)備和生產(chǎn)線的方案，以及積極探討生產(chǎn)口罩，為防控疫情出力。

3、吉利控股集團(tuán)針對疫情捐贈的物資50輛MPV車型吉利嘉際已經(jīng)于2月3日抵達(dá)武漢，并正式交付給武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新型冠狀病毒疫情防控指揮部。

4、大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合旗下大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達(dá)、保時捷和賓利等品牌，及合資企業(yè)一汽-大眾、上汽大眾共同捐資1.2億元人民幣馳援抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

5、比亞迪稱，口罩和消毒液預(yù)計將在2月17日前后量產(chǎn)出貨。口罩產(chǎn)能本月底可達(dá)500萬只/天，消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。

6、2月9日至3月8日，全國的小鵬G3車主可在小鵬汽車超級充電站免費(fèi)充電

7、東風(fēng)公司啟動第三批捐贈行動，再次向湖北捐贈2000萬元款物支援抗擊疫情工作。?

8、廣汽集團(tuán)通過廣州市慈善會向市衛(wèi)健委捐贈500萬元現(xiàn)金、價值300萬的20輛廣汽傳祺汽車以及2000件手術(shù)衣、1萬個N95口罩等防護(hù)用品，總價值約835萬元，將由衛(wèi)健委統(tǒng)籌分配到各個醫(yī)院。?

9、2月5日下午，奇瑞控股集團(tuán)旗下奇瑞瑞弗特種車輛技術(shù)有限公司車間內(nèi)，經(jīng)過十余天加班趕產(chǎn)的20輛負(fù)壓救護(hù)車全部完工并順利交付。據(jù)悉這批負(fù)壓救護(hù)車將發(fā)往防疫形勢嚴(yán)重地區(qū)，用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)。?

10、2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當(dāng)天，30輛上汽大通負(fù)壓救護(hù)車趕到現(xiàn)場嚴(yán)陣以待；與此同時，另外25輛正在上汽大通無錫工廠進(jìn)行最后的安裝調(diào)試，將星夜兼程最遲2月6日抵達(dá)武漢。?

11、為了守護(hù)廣大奮戰(zhàn)在出行保障一線的工作人員，在北汽集團(tuán)的統(tǒng)一安排部署下，BEIJING?品牌在出租車、網(wǎng)約車、駕校培訓(xùn)領(lǐng)域與逆行英雄共筑防疫的三道“鋼鐵長城”。?

12、愛馳汽車將捐贈價值100萬元的醫(yī)療物資及其他形式的支援給上饒市經(jīng)開區(qū)，統(tǒng)一用于抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情工作。

13、考慮到目前國內(nèi)醫(yī)療及防控物資緊缺，比亞迪海外分公司發(fā)揮其駐地的便利優(yōu)勢，在國外***購了價值100萬元的疫情防控物資N95口罩，為奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線的工作者提供必要的幫助和支持。

14、長安新能源聯(lián)合T3出行和車來出行免費(fèi)提供15輛車，包括11輛逸動EV460和4輛奔奔EV，目前，車輛已交付重慶兩江新區(qū)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，為沖在疫情第一線的醫(yī)護(hù)人員***。

15、2月3日，長城汽車決定將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用于支援重慶地區(qū)的防疫應(yīng)急工作，為防疫保障做好“愛心接力棒”。

16、吉利集團(tuán)攜手李書福公益基金會設(shè)立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團(tuán)同時表示將根據(jù)疫情防控需要，適時進(jìn)一步擴(kuò)增專項基金的資金規(guī)模。

17、上汽榮威協(xié)同上汽乘用車鄭州生產(chǎn)基地，克服***期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內(nèi)完成首批榮威RX5?eMAX防疫車調(diào)配并交付鄭州市疾病預(yù)防控制中心。此前，上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)捐贈2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會責(zé)任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻(xiàn)力量。?

18、廣汽集團(tuán)將追加捐贈900萬元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團(tuán)總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團(tuán)迄今已累計捐贈1400萬元現(xiàn)金及物資。?

19、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛(wèi)生臨床中心的新型冠狀病毒發(fā)病機(jī)理、臨床救治研究、疫苗研發(fā)以及關(guān)聯(lián)藥物的研制。

20、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機(jī)構(gòu)捐助資金1000萬元，用于購買醫(yī)療用品，支援武漢等地區(qū)抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

21、抗擊疫情盡所能，東風(fēng)風(fēng)行推出五大關(guān)愛服務(wù)，助力東風(fēng)風(fēng)行車主，以及東風(fēng)風(fēng)行車型將獲得更好的防疫服務(wù)。

22、本田技研工業(yè)株式會社與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。

23、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。并派出9輛格爾發(fā)重卡、1輛瑞風(fēng)M6商務(wù)車，與其他物流公司的3輛重卡組成應(yīng)急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國際物流園出發(fā)駛向武漢。

24、長安汽車集團(tuán)決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達(dá)捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。?

25、福特中國聯(lián)手福特總部Ford?Fund共同捐助價值100萬的醫(yī)療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車。負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車目前屬于疫區(qū)應(yīng)急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團(tuán)和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調(diào)動各方***，加班加點(diǎn)生產(chǎn)福特全順負(fù)壓救護(hù)車，馳援疫區(qū)。

26、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。?

27、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機(jī)構(gòu)向全國疫情嚴(yán)重地區(qū)捐贈800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。

28、梅賽德斯-奔馳管理層、中國青少年發(fā)展基金會、經(jīng)銷商合作伙伴代表組成的星愿基金管委會迅速啟動重大疫情應(yīng)對機(jī)制，在三天時間內(nèi)已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。?

29、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用于支持新型冠狀病毒的相關(guān)防治工作。

30、日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司及日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。?

31、蔚來用戶信托理事會決定，籌集500萬元專項資金用于抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關(guān)懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。

32、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團(tuán)有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。?奇瑞發(fā)揮全球渠道優(yōu)勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10余個國家全力籌措國內(nèi)緊缺醫(yī)療防護(hù)物資，現(xiàn)已陸續(xù)抵達(dá)國內(nèi)！

33、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。

34、現(xiàn)代汽車集團(tuán)捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急***購的口罩，護(hù)目鏡等急需物品）。?

35、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援。

36、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防。

37、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，并向全體奮戰(zhàn)在防控前線的醫(yī)護(hù)人員致以最崇高的敬意！

38、一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈600萬元人民幣，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

39、東風(fēng)小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

40、東風(fēng)本田發(fā)布消息，決定向武漢捐贈300萬元現(xiàn)金，并緊急調(diào)集可用物資，籌集標(biāo)準(zhǔn)型白色有帽防護(hù)服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個，捐贈給疫情應(yīng)急車隊使用。

41、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用于協(xié)助中國***支持疾控中心以及其他機(jī)構(gòu)應(yīng)對本次疫情。同時，中國區(qū)劃撥預(yù)算500萬元人民幣，以補(bǔ)貼疫情期間車主***超級充電站的能源費(fèi)用。

42、小鵬汽車決定向武漢等地醫(yī)療機(jī)構(gòu)捐贈人民幣?300?萬元醫(yī)療物資、車輛與服務(wù)，支援一線防疫工作。

43、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內(nèi)的醫(yī)護(hù)用品，防疫工作用車以及現(xiàn)金款項等，全力馳援當(dāng)?shù)胤酪吖ぷ鳌?/p>

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

僅幾天瘋買100萬股理想汽車總裁超幾千萬元，將造成哪些影響？

自從7月以來，資本市場就不安定，先是教培市場迎來政策大變化，整個行業(yè)股價大跌，全線飄綠。緊接著又是 游戲 、白酒、電子煙等行業(yè)被點(diǎn)名，似有被整頓的可能。而在近日，有一個資本大佬被傳出“邊控”。

8月9日，有近百萬粉絲的微博數(shù)碼博主稱：多個渠道在傳，高瓴資本張磊被邊控。消息一出，一時間引發(fā)外界熱議。隨后，高瓴資本回應(yīng)信息嚴(yán)重不實(shí)，并且已經(jīng)報警，而創(chuàng)始人張磊也發(fā)了一條微信朋友圈，算是作為回應(yīng)。

邊控一般是指對涉案的人員***取限制出境的一種保全措施，為了防止他們出國逃避司法制裁。從高瓴資本的回應(yīng)來看，那就是屬于***消息。

張磊于1***2年出生于河南駐馬店市，據(jù)說和西湖大學(xué)創(chuàng)始人施一公是同一個中學(xué)。張磊也是一個***人物，在很小的時候就有經(jīng)商頭腦，高中暑***就通過倒賣礦泉水、方便面賺到了800元，那還是上世紀(jì)80年代。

頭腦聰明，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，一不小心還成為了河南高考文科狀元，考進(jìn)了中國人民大學(xué)。畢業(yè)后，他進(jìn)入到了大型央企五礦集團(tuán)工作。在這樣的企業(yè)，工作輕松，***待遇不錯，可以說是相當(dāng)穩(wěn)定。但他并不滿足，他想開寶馬，于是，辭職跑去美國耶魯大學(xué)留學(xué)，拿到了碩士學(xué)位。

在耶魯大學(xué)，張磊遇到了人生的貴人，也是他的恩師耶魯大學(xué)首席投資官--大衛(wèi)·史文森，33歲那年，張磊還是一個毛頭小子，但卻帶著大衛(wèi)·史文森給的2000萬美元創(chuàng)立了高瓴資本。

2005年，高瓴資本創(chuàng)立，張磊之前沒有投資經(jīng)驗，可以說是小白一枚。但他卻有滿腔的熱情。第一筆投資給了騰訊，而且是押上了所有的錢。當(dāng)時騰訊已經(jīng)上市，市值才20億，很多人認(rèn)為他是孤注一擲。實(shí)際上，他是在經(jīng)過很多調(diào)研之后才做出來的決定。

不得不說，張磊很有眼光，騰訊之后的市值一路飆升，成為了近5000億美元的超級巨頭，他也由此收獲了200倍的回報。

當(dāng)然，流傳最廣的還是他投資京東的***。劉強(qiáng)東是他在人大的學(xué)弟，也可以說是他的貴人。當(dāng)時的京東規(guī)模不大，劉強(qiáng)東口氣也很小，只敢要7500萬美元，結(jié)果張磊給了3億美元。隨著京東上市，市值的上漲，張磊早已賺回來了。

經(jīng)歷了幾次成功的投資后，張磊成為了投資圈的大佬，也是各大企業(yè)家的座上賓。當(dāng)然，他自己也躋身為百億富豪，成為中國最錢的一批人。

高瓴資本除了投資互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，還投資實(shí)體零售，制造業(yè)等等，最成功的案例之一便是投資鞋業(yè)巨頭百麗。當(dāng)年，整個行業(yè)不太好，老大百麗日子也不好過，業(yè)績下滑，股價大跌，市值蒸發(fā)不少。但張磊卻很看好，花重金投資，成為了控制人。這幾年，百麗再次崛起，做得非常不錯。

如果說被套牢的案例，那就是A股的格力。當(dāng)年以416.6億的價格收購格力15%的股份，但沒想到格力這兩年業(yè)績表現(xiàn)不好，股價出現(xiàn)了下跌，目前才48.5元，高瓴資本被套著。

總體上來說，高瓴資本的投資回報率還是非常高的，從2005年到2012年達(dá)到52%，2014年后在40%以上，到2020年仍然有33%，對于一家規(guī)模超5000億的投資巨頭來說，是相當(dāng)優(yōu)秀了。

高瓴資本投資了非常多的知名企業(yè)，如***、公牛、完美日記、名創(chuàng)優(yōu)品、小鵬 汽車 、良品鋪?zhàn)?，瀚森制藥等等，光?020年就收獲了42個IPO項目。

被整頓的教培行業(yè)，也是高瓴資本投資的重點(diǎn)，不過，它很聰明，在去年就***了新東方，減持了好未來，似乎早已有預(yù)測，但它仍然領(lǐng)投了猿輔導(dǎo)。

2021福布斯全球富豪榜顯示，張磊以30億美元身家（約合人民幣194.57億元）登榜，還當(dāng)選了2020年度中國最具影響力的25位企業(yè)領(lǐng)袖。在投資上來說，張磊無疑是成功的。不過，他很低調(diào)，最喜歡的一句話是“桃李不言，下自成蹊”。

特斯拉股價飆升兩倍，國產(chǎn)Model3***降價，蔚來小鵬們還有戲嗎？

據(jù)統(tǒng)計，22年上半年，蔚來每賣出一輛虧損10.89萬，凈虧損45.70億元，小鵬每賣出一輛虧損6.39

萬，凈虧損44.02億元，理想每賣出一輛車虧1.04萬元，凈虧損5.95億元。

推高股價市盈率飆升，是可以通過高成長來化解高估值的，問題是只有少數(shù)優(yōu)質(zhì)公司能夠穿越產(chǎn)業(yè)

周期實(shí)現(xiàn)高增長，而絕大部分公司高增長是很難持續(xù)的，回顧A股歷史，部分公司已經(jīng)從天堂跌到了地獄，歷史上有太多的牛股，二級市場投資者也是一廂情愿的希望通過高增長來化解高估值。

一、市盈率為40倍、50倍的股票，絕大多數(shù)會成為有毒的金融資產(chǎn)，除非你確定它就是蘋果或微軟式的

公司。按藍(lán)籌股指數(shù)買股票，也不能追高。雖然有點(diǎn)絕對，但是高市盈率往往成為吞噬投資者的資

金黑洞，這是不變的真理。畢竟一旦上市公司業(yè)績下滑，高估值難以維系，股價面臨戴維斯雙擊，

一方面是估值面臨重估大跌，另一方面是業(yè)績下滑帶來的估值更多調(diào)整，股價也就會跌得面目全非。

就是今年，也有諸多機(jī)構(gòu)抱團(tuán)超級牛股因為財報不如市場預(yù)期帶來的單個交易日大跌，甚至走勢就此逆轉(zhuǎn)。

面對高估值股票，產(chǎn)業(yè)資本的態(tài)度顯得很重要，畢竟他們是知根知底的，對公司真實(shí)價值有著更加

理性和全面的認(rèn)識，投資者追漲高估值熱門股風(fēng)險是巨大的，彼得林奇說過“只要堅決不購買市盈

率特別高的股票”。特別高的市盈率是股價上漲的障礙”理想沒有理想。?

二、按道理來說，理想正處于初創(chuàng)階段，高管應(yīng)該帶頭增持，給市場注入信息，而不是急不可耐的套

現(xiàn)，這很容易給人一種理想要跑路的錯覺。

理想方面回應(yīng)，沈亞楠的減持屬于正常行為，不必過度解讀。所以這是換點(diǎn)錢過節(jié)嗎？但一般情況下，公司高管之所以大量，其目的一般是為了將自己所持有的股票兌換成現(xiàn)金，降低風(fēng)險。?

根據(jù)理想汽車八月的銷售量下滑嚴(yán)重、理想ONE突然停產(chǎn)、理想L9試駕空氣懸架斷裂、斷軸，緊接

著理想ONE正在行駛中油底殼破裂、起火。

這些都預(yù)示著理想汽車企業(yè)內(nèi)部可能存在著一定的問題，理想總裁的拋售可能也是為了降低自己的

風(fēng)險：比亞迪今年突然暴發(fā)，新能源汽車的蛋糕不夠分了。

從人性角度，高管是非常合理的舉動，不然干嘛要做這份工作。

三、但如果從想把品牌長期做下去的角度，這是殺雞取卵。

其實(shí)吧，任何行業(yè)、尤其是沾著“互聯(lián)網(wǎng)”基因的行業(yè)，普遍存在一個特點(diǎn)：

細(xì)分領(lǐng)域的主要玩家往往不會超過3個，而且前兩個基本占據(jù)了大部分市場。

也就是說，只要一個行業(yè)的前兩名已經(jīng)敲定，那么整個行業(yè)就會進(jìn)入到洗牌模式，大多數(shù)的品牌都

會很快要么被兼并要么倒閉收場。這就意味著大多數(shù)人的消費(fèi)欲望被遏制，也沒有錢去給價格較為昂貴的新能源品牌買單。

二是比亞迪用大半年時間成為了新能源汽車領(lǐng)域另一個超級品牌。

這就意味著，新能源汽車市場的G2格局出現(xiàn)了。

那么現(xiàn)在大多數(shù)新能源品牌的命運(yùn)就岌岌可危，可能未來1~2年就會出現(xiàn)倒閉收購潮。

在這種情況下一些品牌的高管趁著行情還沒有惡化時趕緊從個人而言是理性選擇。可這么做無疑就是加速了消費(fèi)市場乃至資本市場看衰品牌前景的步伐，加劇了理想成為第一個倒下

的知名品牌的風(fēng)險。所以這種事情其實(shí)做得就很不地道，最起碼也是對車主跟股民不負(fù)責(zé)。

更重要的是，按照歷史經(jīng)驗表明，如果理想真的走到那一步，很可能就會產(chǎn)生強(qiáng)烈的連鎖反應(yīng)，其他大多數(shù)同行都不好過日子了。

四、財報的電話會議上，李想則公開宣布，L8的上市時間會比原來預(yù)期的提前。

理想再也無法在原本舒適圈久留，今年僅剩的三個月，理想面臨2款新車的產(chǎn)能提升和交付，是對理

想汽車供應(yīng)鏈極大的挑戰(zhàn)，今年的疫情暴露出的供應(yīng)鏈危機(jī)，不知會不會再現(xiàn)。

至于一些還沒把車子拿出來的新玩家，前景就更是迷茫。投資電動車的核心價值就是政策，而不是產(chǎn)品本身，考慮到政策的多變性不可能長期持有，所以巴菲特和理想都開始拋了試想***補(bǔ)助沒有了，新能源補(bǔ)貼沒有了，購置稅減免沒有了，現(xiàn)在20萬的車賣25-30萬電車還有幾個人買。試想限行限購沒有了，一線城市最強(qiáng)的購買力可以隨便買油車了，電車還有幾個人買？試想電動車真的和油車一樣多了，但充電比油車慢幾十倍，政策又真能給建現(xiàn)在加油站數(shù)量幾十倍的充電站嗎。

不過都是政策強(qiáng)買強(qiáng)賣而已，投資者投資的也只是政策，不是產(chǎn)品本身。產(chǎn)品本身一無是處，只是

為了戰(zhàn)爭節(jié)約石油的借口再這么下去，制造業(yè)絕無希望，只能是政策的工具只能是騙子割韭菜的鐮刀，只能是下一個 而不能倒

真正想發(fā)展制造業(yè)，應(yīng)該優(yōu)先提升民生和社會***水平，讓老百姓不用當(dāng)主播做精神***賺快錢，也能滿足最基本的生活需要。才能踏踏實(shí)實(shí)用幾十年的時間搞研發(fā)耐心等待幾十年后，制造業(yè)水平自然有飛躍。

從去年6月被空頭做空到近三年以來的177美元/股最低價以后，特斯拉股價便開啟了火箭翻倍模式，今年1月最高價547.41美元/股，漲幅超兩倍，***教訓(xùn)了空頭們一頓。

◆?股價飆升還需理性看待

隨著近日股價的快速拉升，如今特斯拉已成為美國有史以來市值最高的汽車公司，比起福特和通用兩家老牌車企加起來還要高，風(fēng)頭一時無兩。然而縱觀過去10年特斯拉的財務(wù)表現(xiàn)，其僅僅實(shí)現(xiàn)過四次的季度盈利，從未實(shí)現(xiàn)過全年盈利，即便去年創(chuàng)下了36.7萬輛的交付量紀(jì)錄，也不過只有通用汽車體量的4.2%，不難看出特斯拉股價與其真實(shí)市場體量有著明顯距離。

正因如此，近日摩根士丹利將特斯拉股票評級下調(diào)至“減持”，理由是認(rèn)為其近來的飆升勢頭不可持續(xù)。另外同樣不看好的還有巴克萊銀行和花旗銀行，前者繼續(xù)維持對特斯拉200美元/股的估值，后者估價則是222美元/股，并表示“特斯拉在資產(chǎn)負(fù)債率、自有現(xiàn)金流的可持續(xù)性、管理層離職等方面的風(fēng)險雖有所減輕，但未完全消失”，這些理性的聲音都值得大家去重視。

另一方面，得益于特斯拉啟動翻倍行情，國內(nèi)特斯拉概念股亦隨之雞犬升天，多只相關(guān)的A股公司被爆炒，特別是像天汽模、秀強(qiáng)股份等公司還主動公開表示特斯拉是自身業(yè)務(wù)的主要客戶，以此來加強(qiáng)爆炒價值。

此外還有不少上市公司蹭熱點(diǎn)，像*ST索菱曾表示有產(chǎn)品應(yīng)用在特斯拉車型上，然而在公開的當(dāng)天下午又連忙澄清，事實(shí)是沒有產(chǎn)品得到特斯拉的應(yīng)用，可見現(xiàn)時國內(nèi)特斯拉概念股里的水分不少，投資者還需理性看待。

◆?強(qiáng)大實(shí)力與堅挺支持兩者兼得

特斯拉股價爆發(fā)的原因除了因為去年交付量激增50％以外，其背后核心原因離不開資本對于特斯拉Model?3實(shí)力的認(rèn)可，以及特斯拉在中國受到特別關(guān)照這兩大關(guān)鍵要素的促成。

特斯拉Model?3到底有多強(qiáng)？以美國市場數(shù)據(jù)來看，該車以15.5萬輛排在了2019年全美轎車市場的第9名，尤其在豪華品牌中小尺寸轎車?yán)铼?dú)占鰲頭，領(lǐng)先第二名的雷克薩斯ES超過10萬輛，另外像奔馳C級、寶馬3系這般傳統(tǒng)豪華品牌明星車型的銷量均不超過5萬輛，可見特斯拉Model?3已對傳統(tǒng)燃油車形成了侵蝕之勢。

特斯拉Model?3如此強(qiáng)勢之余，更讓資本振奮的是其國產(chǎn)化的快速實(shí)現(xiàn)。2019年1月7日，特斯拉在上海召開了盛大的工廠奠基儀式，一年后就在上海超級工廠里完成對國產(chǎn)Model?3的交付，這般迅猛的建廠和交付速度再次展現(xiàn)出中國“集中力量辦大事”的可怕之處。

事實(shí)上，特斯拉在國內(nèi)受到特別關(guān)照的還不僅于此，其中最早的要數(shù)2018年發(fā)改委宣布取消新能源汽車外資股比限制，給特斯拉獨(dú)資建廠鋪平了道路。與此同時，向來缺錢的特斯拉還獲得了大量資金支持，目前已取得高達(dá)185億人民幣貸款，該數(shù)目遠(yuǎn)超上海超級工廠預(yù)估建設(shè)成本的140億人民幣，充分補(bǔ)給了現(xiàn)金流的需要。

值得一提的是，在特斯拉坐擁這般待遇的同時，上海臨港地區(qū)也要求特斯拉在未來5年里投資140.8億元人民幣，并在2023年底時實(shí)現(xiàn)超過750億元人民幣產(chǎn)值，以及產(chǎn)生22.3億元人民幣的年稅收，倒逼特斯拉的快速投產(chǎn)和完成交付。

特斯拉之所以能夠一路取得“國家特批”資格，與近年來國際貿(mào)易局勢不無關(guān)系，其中工信部部長苗圩就曾指出，“特斯拉的上海工廠是中國第一家新能源汽車外商獨(dú)資企業(yè)，其快速建成投產(chǎn)彰顯了中國堅定營造國際化營商環(huán)境，推動新一輪更大力度對外開放的決心和意志，中國***擴(kuò)大開放的政策是說到做到。”就此而言，特斯拉的“快”確實(shí)是建立在了國家新戰(zhàn)略啟動的基礎(chǔ)之上。

而另一方面苗圩也說到，“從長遠(yuǎn)來看，特斯拉國產(chǎn)化是我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個機(jī)遇，可以倒逼我們的汽車企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也有助于中國汽車市場競爭走向國際化?！痹趪覍?shí)施了多年的新能源汽車補(bǔ)貼政策后，是時候該放入特斯拉這條“鯰魚”來倒逼更為深化的改革了。

◆?可怕的鯰魚效應(yīng)！

作為一條被賦予了重要意義的“鯰魚”，特斯拉國產(chǎn)化的首次進(jìn)攻就相當(dāng)具備威懾力——補(bǔ)貼后售價29.905萬元的國產(chǎn)Model?3，擁有5.6秒的百公里最快加速、最大445公里的國標(biāo)工況續(xù)航里程、2875mm軸距，這般價格及產(chǎn)品力對標(biāo)相近價位的寶馬3系、奔馳C級絲毫不弱，難怪特斯拉在歐美市場能夠?qū)廊A競品實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先。

在產(chǎn)品力足夠強(qiáng)勢之余，官方表示現(xiàn)時國產(chǎn)零部件本地化率僅為30%，***在今年底提升至100%國產(chǎn)化，此舉意味著國產(chǎn)Model?3還有不少的降價空間，其中有國內(nèi)券商發(fā)表研究報告指出，國產(chǎn)Model?3在目前價格的基礎(chǔ)上還具備27%~34%的降價空間，最低價格或低于20萬元。由此可見，由國產(chǎn)Model?3帶來的鯰魚效應(yīng)破壞力十足。

根據(jù)規(guī)劃，特斯拉上海超級工廠的一期生產(chǎn)***規(guī)模25萬輛/年，最終整體產(chǎn)能將達(dá)50萬輛/年。據(jù)悉目前上海超級工廠已經(jīng)達(dá)到每周3000輛的生產(chǎn)速度，應(yīng)該說現(xiàn)階段能緩下特斯拉步伐的就只有產(chǎn)能問題了。

在20~30萬元價格區(qū)間的市場里，豪華品牌燃油車毫無疑問會率先受到特斯拉的沖擊，至于另外受影響的大概就是同等價位的自主品牌純電動汽車，例如廣汽新能源Aion?LX，事實(shí)上在Aion?LX推出前，廣汽新能源方面已經(jīng)說到該車的對標(biāo)競品將是國產(chǎn)Model?3。

在廣汽新能源看來，Model?3之所以能在歐美市場里反超豪華品牌對手，關(guān)鍵是由當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)文化所推動，像歐美家庭用戶大多人手一輛車，年輕消費(fèi)者購車不用太多考慮到后排乘坐需求，而這點(diǎn)恰恰與國內(nèi)用戶需求相反。

此外國內(nèi)用戶也更傾向于SUV車型，對車內(nèi)質(zhì)感等方面要求甚高，所以廣汽新能源才特意打造了這款軸距2920mm，具備豪華內(nèi)飾、最大續(xù)航650公里和高性能的Aion?LX純電動SUV，并且還將補(bǔ)貼后的起售價設(shè)定在24.96萬元，確實(shí)誠意滿滿。

不過從新車上市兩個多月的銷量來看，累計售出1341輛的數(shù)據(jù)并不算太好，廣汽新能源這般突出性價比的做法未能討好到高階用戶，可見來到這個價位后，品牌因素的貢獻(xiàn)度有多么關(guān)鍵。

以性價比的角度再來看小鵬P7也同樣如此，該車擁有轎跑車造型、3000mm軸距、最大650公里續(xù)航能力等亮點(diǎn)，且預(yù)售價僅24萬元起步，性價比力度相當(dāng)高。不過小鵬汽車作為造車新勢力里主打大眾市場的品牌代表，在尚未站穩(wěn)市場之際便推出這般高售價車型，此舉風(fēng)險確實(shí)不小，或許小鵬P7的下場將與廣汽新能源Aion?LX一樣難以掀起波瀾。

實(shí)際上從品牌實(shí)力而言，目前自主品牌基本沒有能力與特斯拉形成直接競爭關(guān)系，尤其是成立沒多久的造車新勢力，后者真正需要擔(dān)心的不是銷量搶不過特斯拉，而是他們的投資人由于國產(chǎn)Model?3的出現(xiàn)而失去了投資信心和耐心。

正如蔚來就因為資金流緊張而無法跟進(jìn)特斯拉的降價攻勢，同時還導(dǎo)致與供應(yīng)商的合作出現(xiàn)裂痕，在生產(chǎn)能力受影響之余，更傳出了多家車企競購蔚來的消息。應(yīng)該說國產(chǎn)Model?3的到來，將會是對造車新勢力從根本資金鏈上的一次全面洗牌。

國產(chǎn)Model?3只是特斯拉的進(jìn)擊序幕，目前Model?Y國產(chǎn)項目也已經(jīng)啟動，按照特斯拉CEO埃隆·馬斯克的說法，Model?Y將是一款***都能買得起的純電動SUV，他預(yù)計新車銷量將超過之前特斯拉所有車型銷量的總和。要實(shí)現(xiàn)這般愿望，必然離不開國內(nèi)消費(fèi)者的助力，可以預(yù)見接下來特斯拉的步伐還將勢如破竹。

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