而這正是我們今天試駕的這個“豹”款想要跟大家分享的原因。 這個”豹”款來自于比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款純電中型轎車--比亞迪海豹。比亞迪可是國內(nèi)新能源車的佼佼者，而這臺海豹則更是比亞迪最新的e平臺 3.0的集大成之作，它***用了多項比亞迪自研的創(chuàng)新技術(shù)，包括四個“首搭”：CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩分配技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂/后五連桿懸架。并且這四項技術(shù)都是首次搭載在比亞迪車型上。特別是前兩種”首搭”絕對是嘔心瀝血的實打?qū)嵱布夹g(shù)！這些技術(shù)表現(xiàn)到底有多么優(yōu)秀，先用銷量說話，目前為止僅僅上市才兩個月，但海豹的訂單量已經(jīng)突破了8萬大關(guān)（數(shù)據(jù)截止2022年成都車展）！那么，何以如此被消費者認可呢？讓我們一起開上車感受一下吧！

外觀：海洋氣息撲面而來，寧靜悠遠

相信每個人第一眼看到比亞迪海豹時，都會被它的外型吸引?！Ｑ竺缹W”設(shè)計理念在海豹身上體現(xiàn)得更加徹底，沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團隊確實相當用心。不用過多解釋，只要看看它車身線條的各種曲線波紋，以及被命名為”海悅雙U懸浮式車燈”的大燈，海浪漣漪“波紋”燈就能感受到大海中海浪翻滾的模樣，不僅辨識度極高，還強化了Ocean X前臉造型的氣勢。

海豹是基于e平臺3.0高度集成化的設(shè)計，可以讓設(shè)計師有更多的自由發(fā)揮空間，于是海豹就擁有了相對于其他產(chǎn)品更短的前后懸，這也讓它車身側(cè)面的線條看上去更優(yōu)美，更流線。它的車身長度4800mm，軸距2920mm，軸長比達到完美的0.61，配合低趴的前機艙蓋，傾斜的A柱，海浪雙腰線，微微上翹的鴨尾造型，妥妥地一臺漂亮的運動轎跑車。

我特別喜歡的是D柱三角窗的裝飾設(shè)計，像是一滴滴水滴疊加，海洋元素真是到處體現(xiàn)在這款海豹身上。

海豹的尾部設(shè)計也值得品品。靈感依然來源于水滴的”海天一線貫穿式水滴尾燈”十分搶眼，水滴點陣式的燈光環(huán)繞，像是點點繁星，再配合周邊高亮鍍鉻飾條，無論是白天還是夜晚開啟都很有辨識度。擴散器的設(shè)計大面積使用了黑色導流結(jié)構(gòu)，不僅有效降低了風阻，也讓這款海豹看上去更有賽車般的運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾：精致感，海洋氛圍依舊濃厚

與外觀處處給你運動氛圍感覺不太一樣的是，內(nèi)飾氛圍顯得比較溫馨。有你比較熟悉的比亞迪經(jīng)典自適應旋轉(zhuǎn)中控屏，也有設(shè)計得很精心的“逐浪”式儀表臺，而儀表臺飾板、副儀表臺以及方向盤處都***用激光鐳雕工藝處理的紋理作為裝飾，看上去又時尚又科技，符合人體工程學的海浪環(huán)抱運動座椅，內(nèi)飾的各種皮質(zhì)，翻毛皮用料，以及做工和縫線等等地方，也處處都體現(xiàn)出精致感。

如果你覺得三幅式方向盤看上去很普通，但再仔細一看它的造型，咦，這不是海豹的尾鰭嗎？看，設(shè)計的多么巧妙。

這樣的設(shè)計心思還有很多地方，比如內(nèi)飾我最喜歡的是檔把周邊。雖然那個小小的水晶檔把很吸引眼球，而且這檔把下部的鋁金屬色的密齒梳造型，是不是很有工業(yè)風？不過你再仔細瞧它的周邊區(qū)域的曲線，像不像是廣州那個“小蠻腰”？這被官方稱作是“海洋之心”的中控布局，水晶檔把是核心，周邊圍繞著一組機械按鍵，包括了啟動按鍵、動力模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，個人感覺比都集中在大屏里更實用便捷。

配置：一應俱全

比亞迪海豹的車機系統(tǒng)依然***用了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)， UI設(shè)計進行了全新優(yōu)化，屏幕的觸摸靈敏度和順滑度也得到了進一步提升。智能語音控制功能也進一步增強，不過在使用過程中，連續(xù)語音輸入識別還有待于改善。對了，它還帶有全場景K歌系統(tǒng)，配合丹拿音響，效果堪比五星級***，而且你會發(fā)現(xiàn)就連音響周邊的設(shè)計也是海洋元素，魚鰭像不像？

海豹除了10.25英寸的全液晶儀表板顯示內(nèi)容豐富外，還帶有抬頭顯示系統(tǒng)，它可以將車速、限速、導航、LDW、ACC、藍牙電話等重要行車信息投影至前擋風玻璃處，提高駕駛者的安全性。

自動駕駛***功能也不會缺席，海豹配有比亞迪的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，它能夠提供車道保持***、交通標志識別、預測性碰撞警報、自動緊急制動、自適應巡航控制、智能遠近光燈***系統(tǒng)等多項實用功能。

當然，其他配置比如前排雙無線充電，前排座椅都有加熱通風功能，分區(qū)空調(diào)，前后排各種USB接口，全景大天窗還標配了可收納的實體遮陽簾等等，基本上想要的配置都在。

動力：響應直接，快準穩(wěn)，CTB技術(shù)值得點贊

我們首先要解釋一下文章開頭說的“首搭”技術(shù)之一，CTB，它的全稱是Cell to Body，即電池車身一體化技術(shù)。簡單講就是把電池包上蓋與車身地板合二為一，這樣的好處是，把“刀片電池”融入到了整車結(jié)構(gòu)，不僅成為能量供給體，還是結(jié)構(gòu)件，車身扭轉(zhuǎn)剛度因此受益，達到了40,500Nm/°。扭轉(zhuǎn)剛度的提升意味著車輛能夠獲得更好的操控極限，再配合海豹身上首次搭載的iTAC智能扭矩控制技術(shù)，可以讓駕駛者開著更爽更踏實，還能更加真實地了解到底盤極限和懸架的反饋，操控起來也就更加從容。

另外，整車重量也因為CTB技術(shù)降低了10kg，車身高度降低了10mm，大大提高了空間使用效率，也因此擁有一個比較低趴的運動造型。當然CTB技術(shù)的帶來的好處不只是這些，比如在乘員艙底板剛度方面，海豹的CTB技術(shù)提升了13倍；側(cè)碰電芯防護安全性也提升了45%，動力電池的系統(tǒng)體積利用率提升了66%，系統(tǒng)能量密度提升了10%；電池包的縱向傳力提升了83%，車內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升了50%，這讓海豹的續(xù)航，NVH，安全等方面都有了明顯提升。

我們拿到的車型是比亞迪海豹700KM長續(xù)航后驅(qū)版本，官方補貼后售價為25.98萬元。其余幾款為550km標準續(xù)航后驅(qū)版和四驅(qū)性能版，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。

先來看看試駕的這款車型的數(shù)據(jù)吧。它匹配了容量為82.5kWh的刀片電池，0-100km/h加速為5.9秒。而輸出最大功率為230kW，最大扭矩為360Nm，這妥妥地六缸發(fā)動機的動力表現(xiàn)，這應該是這個車系最具市場潛力的版本。

雖然開過不少比亞迪車型，但后置后驅(qū)的比亞迪還是第一次感受。起步時輕點電門踏板，就能獲得足夠的跟車動力，也不會給人特別突兀的感覺，如果深踩電門，這款后驅(qū)的海豹能給到一種推背的***，后勁也十足。其實在動力輸出的表現(xiàn)上，海豹很接近與燃油車的輸出模式，動力來得十分線性。

而剎車的腳感也不錯，剎車的行程短也很線性，甚至當你急加速或者大力剎車時，能感覺車身很整，懸架對車身的俯仰抑制得較好，這當然也得益于海豹***用了一般在豪華車上比較常見的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，這讓車身的循跡性和支撐性得到良好的表現(xiàn)，不過整體感覺***得還是比較偏舒適。

如果想更激進點兒駕駛，駕駛模式可以調(diào)整到sport，提速會更加迅猛一些。<a class="1ca5c2fdaf33f7a0 hidden" href="" title="海豹" da

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比亞迪海豹百公里耗電量

我國自主車企品牌不斷地發(fā)展壯大，涌現(xiàn)出來一大批自主品牌車企,其中比亞迪車企就是我國自主品牌里面的佼佼者。

比亞迪從原來只做電池到現(xiàn)在擁有整車生產(chǎn)能力的大集團，憑借自己過硬的實力以及在電池及其他領(lǐng)域做出的多項專利發(fā)明，是我國 汽車 品牌的驕傲，像比亞迪秦，比亞迪漢，比亞迪海豚，每出一款 汽車 都是精品，在純電動產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，比亞迪做到了全國第一，全世界第一。

近日，從網(wǎng)媒體上報道出了比亞迪“海豹”的實拍圖，從外觀看和特斯拉有幾分相似。全新比亞迪“海豚”，前臉外觀看酷似海豚的樣子，車頭前面的比亞迪字母的車標很是顯眼，兩側(cè)的大燈***用酷似回旋鏢式的的設(shè)計，像海豚的兩只眼睛，很有神氣，其次大燈還增加了熏黑色的元素設(shè)計，不僅高級而且符合現(xiàn)代年輕 時尚 的氣息，前臉進氣格柵***用扁平的梯形造型，下方的霧燈也***用黑色形狀飾條進行裝飾，前臉車頭整體造型扁平，有點像轎跑風格的保時捷。

側(cè)身看，全新比亞迪“海豚”***用比較低趴的設(shè)計風格，車身設(shè)計別具一格，***用更加豐富的線條，讓整車流線度更加完美，中腰一條特別的腰線貫穿整個車門，一直延伸到車輪，像一支射出的箭，非常有力，車門下包圍***用黑色裝飾條包裹與玻璃車框一樣，形成一個統(tǒng)一整體，門把手也***用的是內(nèi)嵌感應式，從外觀看更加好看，從力學上，減小了阻力，鋁合金風車樣式輪轂造型給海豹一個加速度。

車身尺寸上，比亞迪海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm真的非常的寬敞，十足的一個中級車，這樣的車身尺寸和軸距在同級別車中很有優(yōu)勢。

尾部看，全新比亞迪海豹尾部設(shè)計***用的英文字母，比亞迪帶字母的設(shè)計也是一大亮點，更能突出車的高性能，后尾燈設(shè)計***用貫穿式的設(shè)計，形成一個杠鈴式的樣子，并且還帶有熏黑色元素，讓比亞迪海豹顯得更加高級，尾部剎車燈***用的“1”字形設(shè)計，讓后尾部更加動感立體。

內(nèi)飾上，全新比亞迪海豹，內(nèi)飾設(shè)計精致，10.25的懸浮大屏非常耀眼也很豪華，內(nèi)飾設(shè)計***用灰黑兩色的設(shè)計，有色差更加能顯示他的豪華，座椅***用皮質(zhì)花紋設(shè)計更加高端，中控檔把和寶馬的雞腿檔把一樣，很有儀式感。

配置上，全新比亞迪海豹配置豐富，L2自動駕駛，360度環(huán)影，540度全景影像，定速巡航，全速自適應巡航，自動能量回收系統(tǒng)也是非常具有代表性，DILINK智能互聯(lián)，遠程控制，數(shù)字鑰匙，'這些滿滿的黑 科技 ，真是配置快到天花板了。還配備超聲波雷達6個，毫米波雷達3個，真的又便捷又有 科技 感與安全感，真實全新比亞迪海豹很用心，也更加注重 科技 與安全。

動力方面，全新比亞迪海豹分為三個版本，分為續(xù)航550km，650km還有超長續(xù)航700KM三款車型，***用的是單電機永磁同步，電機最大馬力313ps,電機總扭矩為360N.m，電動車***用單速變速箱。

總結(jié)，全新比亞迪海豹，在純電動領(lǐng)域憑借20萬起步的價格，還有獨特刀片電池，續(xù)航能力也達到700公里，精致 科技 的內(nèi)飾加上寬大舒適的空間比起三十起步的特斯拉，比亞迪海豹還是很值得購買的！你怎么看?

比亞迪海豹真實續(xù)航里程多少

12.6度。根據(jù)比亞迪汽車官方網(wǎng)查詢顯示，比亞迪海豹續(xù)航里程實測數(shù)據(jù)中，比亞迪海豹百公里耗電量12.6度，CLTC續(xù)航里程達到550公里。比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動汽車，***用了比亞迪e平臺3.0，CLTC工況的續(xù)航續(xù)航則有550千米、650千米以及700千米三種可選。

比亞迪海豹的動力性能和續(xù)航怎么樣??？

比亞迪海豹3種版本，續(xù)航可達700km，預計售價在22-28萬元之間海洋系列全新車型——海豹將提供3種續(xù)航版本，分別擁有550公里、650公里、700公里的續(xù)航里程。此外，新車的預計售價將在22-28萬元之間。

比亞迪海豹的動力性能和續(xù)航表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，動力方面，提供“后驅(qū)單電機”和“四驅(qū)雙電機”兩種動力系統(tǒng)，其中后驅(qū)單電機提供最大功率150kW和230kW兩種輸出功率，四驅(qū)雙電機提供前后最大功率分別為160kW/230kW。續(xù)航方面，提供550km、650km和700km共三種CLTC續(xù)航里程?？斐淠Ｊ较聝H需30分鐘即可從30%充至80%，充電15分鐘續(xù)航里程可超過300km。可以說，這三種續(xù)航里程都大大的解決了用戶續(xù)航焦慮。