1. 最新排名，全球最快百公里加速榜Top5，就服第一名
2. 特斯拉0到100要幾秒
3. 1.2秒破百算不算地表最強(qiáng)？揭開特斯拉火箭推進(jìn)器的秘密
4. 特斯拉百公里加速是什么？

特斯拉所有車型的百公里加速數(shù)據(jù)：Roadster是特斯拉旗下最快的車型之一，僅需2.1秒。Model3最快需要3.4秒，ModelS最快需要2.6秒，ModelX最快需要2.9秒，ModelY最快需要3.7秒。

特斯拉Model 32020款長續(xù)航后輪驅(qū)動版0到100公里加速成績?yōu)?.3秒，2020款Performance高性能全輪驅(qū)動版0到100公里加速成績?yōu)?.4秒，2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動升級版0到100公里加速成績?yōu)?.6秒。

進(jìn)口特斯拉Model X2019款長續(xù)航版的0到100公里加速成績?yōu)?.6秒，2019款Performance高性能版的0到100公里加速成績?yōu)?.9秒。

最新排名，全球最快百公里加速榜Top5，就服第一名

特斯拉models加速100公里需要多少時間特斯拉models百米加速

特斯拉models的百公里加速時間為2.6秒，該車共推出了三款車型，分別是長續(xù)航版本、高性能版本和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，其中長續(xù)航版本包公里加速時間為3.8秒，高性能版本百公里加速時間為2.6秒，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本包公里加速時間為4.2秒。特斯拉models車身的長寬高分別為4***9mm、1964mm、1445mm，軸距為2960mm。該車的驅(qū)動方式為雙電機(jī)四驅(qū)，其搭載的電動機(jī)最大功率為395kw，最大扭矩為755nm。

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特斯拉0到100要幾秒

Top1、特斯拉Roadster

百公里加速：1.9?秒

純電車型在百公里加速榜上揚(yáng)名立萬已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。因此，特斯拉的Roadster登上全球最快百公里加速排行榜的榜首如今已經(jīng)沒有人會感到意外了，至少1.9秒的百公里加速成績我是服氣的。

特斯拉Roadster的百公里加速時間為1.9秒；0-160公里的加速時間為4.2秒；0-400公里加速時間為8.9秒，極速為400公里/小時。其百公里加速可以秒殺現(xiàn)有市面上所有在售的燃油車型，注意，是所有。

因此，特斯拉Roadster的百公里極速成績排第一毫無爭議。

Top2、布加迪Chiron

百公里加速：2.3?秒

如果沒有電動汽車的攪局，那布加迪Chiron肯定是這個星球的百公里加速之王。不過如今它只能以百公里加速2.3秒的成績屈居老二。

布加迪Chiron搭載的是一臺8.0?升?W16?四渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1500?馬力的最大功率、最大扭矩為1600??！っ祝纱藟赫コ?.3秒的百公里加速成績。而這個2.3秒，幾乎已經(jīng)是做到了燃油車的極限了。

可以預(yù)想得到，如果布加迪不加入電動車行列的話，那么將來會有更多的純電車型在加速性能上超過它。

當(dāng)然了，如果只把燃油車作為評選標(biāo)準(zhǔn)的話，那布加迪Chiron還是當(dāng)之無愧的老大的。

Top3、道奇挑戰(zhàn)者SRT?惡魔

百公里加速：2.3?秒

道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔，這個名字聽起來就是來者不善。的確，道奇挑戰(zhàn)者SRT?惡魔是史上最強(qiáng)悍的道奇挑戰(zhàn)者。它的加速成績更是為布加迪Chiron并列二三名，百公里加速時間僅為2.3秒。

挑戰(zhàn)者SRT?惡魔搭載的是6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，且更換了雙燃油泵以及增壓值更高的機(jī)械增壓器，發(fā)動機(jī)紅線轉(zhuǎn)速也由6200rpm提升到了6500rpm。經(jīng)過調(diào)整，該車的最大輸出功率達(dá)到了852馬力，傳動系統(tǒng)匹配經(jīng)過強(qiáng)化的8速手自一體變速箱。

Top4、保時捷918?Spyder?混動

百公里加速：2.5?秒

排在第4名位置的是來自老牌超跑品牌，保時捷918?Spyder?混動版。該車是是保時捷旗下目前價格最貴、性能最優(yōu)越的頂級跑車！

該車搭載一臺4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電動馬達(dá)。這臺發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)600匹，電機(jī)可提供最大280匹的馬力，使它總輸出功率達(dá)到887馬力，峰值扭矩達(dá)到1280牛米，百公里加速時間僅為2.5秒。

Top5、布加迪威龍Super?Sport

百公里加速：2.5?秒

前五里面又見布加迪。在布加迪Chiron沒上市之前，地表最快燃油車就是這輛布加迪威龍Super?Sport。該車平均極速為431km/h，百公里加速只需要2.5秒。

威龍SuperSport的W16發(fā)動機(jī)使用了更大尺寸的渦輪和中冷器，馬力輸出升至1200匹，較普版的威龍?zhí)岣吡?99匹。扭矩也提升至更為驚人的1500N·m。該車全車體使用全新的碳纖維織法制造，進(jìn)一步提高車體強(qiáng)度，同時降低車重。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

1.2秒破百算不算地表最強(qiáng)？揭開特斯拉火箭推進(jìn)器的秘密

特斯拉 推出了多款Model S，包括Model Y、Model 3、Model X、Model S以及特斯拉電動跑車——Roadster。Y型從0到100只需要3.7s。這款車推出了三款不同動力的車型，持久后輪驅(qū)動車型，百公里加速需要5.8秒，持久全輪驅(qū)動車型，百公里加速只需要5.1秒，性能高性能車型需要3.7秒。

不同車型0-100加速時間也不一樣，這取決于車型和車的動力系統(tǒng)。

Model 3還推出了三款不同的動力車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的百公里加速時間為5.6秒，長續(xù)航版的百公里加速時間為4.6秒，性能高性能版的百公里加速時間為3.4秒。

x一共推出了兩款動力車型S。長續(xù)航車型百公里加速時間為4.6秒，性能高性能車型為2.9秒，model S長續(xù)航車型為3.8秒，性能高性能車型為2.6秒。

特斯拉電動跑車——Roadster，百公里加速時間2.1秒。

特斯拉百公里加速是什么？

近日，特斯拉Roadster的最新消息浮出水面，一張性能參數(shù)圖引起了網(wǎng)絡(luò)熱議，high點(diǎn)也很簡單粗暴，就是這個百公里加速成績1.2秒，0-400米加速6.5秒的驚人數(shù)據(jù)讓人渾身起雞皮疙瘩。不僅如此，最高續(xù)航1300公里，最高時速可達(dá)430公里每小時。綜上所述，剎那間，我有自己在看宇宙飛船的參數(shù)表的錯覺。不僅如此，通過選裝SpaceX低溫氣體助推器，這臺車制動距離可以做到14米，這實(shí)在是太夸張了。今天我們就來看看這個地表最強(qiáng)的“宇宙飛船”是如何做到這樣的成績的？

這張圖其實(shí)中間部分是標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)數(shù)據(jù)，而最后一列是選裝了空氣推進(jìn)器的配置，憑借SpaceX的推進(jìn)器，新款Roadster毫無疑問能拿到全球加速最快量產(chǎn)車的頭銜。即使沒有這個變態(tài)的升級包，1.9?秒的加速成績也能讓它躋身世界最快跑車的行列。歐洲巨頭們折騰了一百年的加速性能，被特斯拉在幾年內(nèi)徹底碾壓，而且提升的還不止一點(diǎn)點(diǎn)——Roadster?的這個記錄，幾乎將目前量產(chǎn)最強(qiáng)性能車的成績提升了一倍。有一個算一個，量產(chǎn)車中決無對手。

#SpaceX低溫氣體助推器有多強(qiáng)？

憑借SpaceX的“火箭”推進(jìn)器，新款特斯拉Roadster便擁有了可以百公里加速1.1?秒的恐怖加速能力。馬斯克曾發(fā)文表示，SpaceX推進(jìn)器開啟的時候，能讓?Roadster?保持懸浮狀態(tài)。

如果你熟悉改裝就會知道，馬力無限大并不是提升加速成績的唯一因素。一切還得看輪胎的抓地力，而SpaceX推進(jìn)器就解決了這個問題。SpaceX推進(jìn)器的特斯拉Roadster為什么能在?1.1?秒完成?0-100公里每小時的加速？我們從網(wǎng)上找到了一組公式，或許能說明問題：

60mph=26.8?米/秒，鑒于其?0-60?加速只需?1.9?秒，因此?26.8=a?x（1.9），由此推導(dǎo)出?a=14.1?m/s，換算成?G?值則為?1.44。

知道了加速度?a，我們下一步要計(jì)算出?F。

在這里，我們要用上另外一個物理學(xué)公式，即?T?=?F?x?r。

其中，T?為輪上扭矩，F(xiàn)?為輪上牽引力，r?為輪胎半徑。

圖：SpaceX推進(jìn)器的安裝位置

從曝光的原型車來看，Roadster?前輪規(guī)格為?265/35?R20，而后輪則是?325/30?R21。

通過計(jì)算可得出其輪胎平均直徑為?710?毫米（28?英寸），所以這里的?r?為?355?毫米。

將數(shù)據(jù)套入公式，即?10000?N·M=F（0.355），最終得出?F=28170?N。

接下來，我們就能算出車重了，帶入上面所得數(shù)據(jù)可得?28170?N=m（14.1?m/s），因此?m?車重約為?2000?公斤。

而F=G?x?ISP?x?m。

其中，F(xiàn)?代表火箭推力，G?是重力值，ISP?為比沖，而?m?則是質(zhì)量流率。

鑒于公式里有?4?個變量，因此找到其中?3?個就能解開謎題。

但可惜的是，我們只知道重力值（9.81）。

從技術(shù)角度來講，ISP?值主要基于設(shè)計(jì)和燃料。

一般來說，宇宙飛船的比沖可達(dá)?350s（用了化學(xué)燃料），而低溫氣體助推器最大則為?70s?左右（氮?dú)庾畲鬄?73s）。

所以，這里的?ISP?我們暫時用?70s?來代替。

現(xiàn)在，想算出?F?值就差?m?一個變量了。

SpaceX推進(jìn)器的推力“F”至少等于車重乘以重力值，即?2000?公斤乘以?9.81?m/s，也就是?20000?N。如果要想算上駕駛員和行李等，推力就得更大一些。***設(shè)為?21000?N，其向上的?G?值為?1.05。

還是之前的公式：26.8=a?x?9.81?x（t）。

這里的?a?為?1.44?1.05，因此?t（時間）為?1.1?秒。如果推進(jìn)器超過?25000?N，那么其加速就能跑進(jìn)?1?秒之內(nèi)。

目前剎車最強(qiáng)悍的保時捷911?GT2?RS，60-0mph（約等于100公里每小時剎停）的剎車距離為?27?米。經(jīng)過計(jì)算，有了火箭反推助力的特斯拉Roadster能在14米內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)的停下來。要知道100公里，1.2秒加速度，就可以是1.2秒減速度，十幾米的剎車距離并不是空話。

最后：

要實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)悍的性能，Roadster?的高壓氣罐得存有大量的氣體才可以，這里還是要用到?F=G?x?ISP?x?m?這個公式，推導(dǎo)出?m?為?30?公斤/秒。也就是說，想用上火箭助推，每秒就要噴出?30?公斤的氣體。顯然，一罐氣最多也就夠?Roadster?維持一兩秒時間，畢竟它消耗太大了。

特斯拉Roadster有4座版本和2座版本，兩座版本拆掉了后面兩個座椅，而騰出的空間則留給了高壓氣罐，里面的氣體壓力高達(dá)10000?psi，車輛周圍則設(shè)置了10個助推器。這臺車設(shè)置了一塊專用電池來驅(qū)動泵，而泵則負(fù)責(zé)控制高壓氣罐，需要的時候就能通過助推器噴出高壓氣體，助推車輛提速。（上文部分公式計(jì)算來自資料和網(wǎng)絡(luò)）如果你是理工科并對此感興趣，可以自己推導(dǎo)一下。

就從目前的信息來看，這款跑車的起售價為20萬美元（141.384萬元），與一輛配置中等的保時捷Taycan?Turbo?S大致相當(dāng)。這臺車有可能會于2021年在其弗里蒙特工廠生產(chǎn)。目前，該工廠正在生產(chǎn)Model?S和Model?X。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉旗下的后驅(qū)車百公里加速時間都在5.6秒左右，四驅(qū)車的加速時間在2.8秒到3.4秒之間。?

不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對百公里加速時間帶來影響，不存在兩個完全相同的時間。

發(fā)展

2008年，發(fā)布第一款特斯拉汽車產(chǎn)品Roadster，為一款兩門運(yùn)動型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車 ； 第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動SUV，于2015年9月開始交付。