2023新能源上海汽車股
4月18日至27日，2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將在國家會展中心（上海）舉行。本屆上海車展也是今年全球第一場A級車展，共吸引了海內(nèi)外千余家企業(yè)參展，備受國際汽車行業(yè)矚目，一起來看看2023新能源上海汽車股吧！
2023新能源上海汽車股
2月9日，上汽集團發(fā)布公告，公司1月份汽車產(chǎn)銷量27.54萬輛和23.80萬輛，同***別下降41.3%和47.75%。其中，新能源汽車整車產(chǎn)銷量分別為4.04萬輛和3.22萬輛，同比下降48.18%和55.39%。
具體來看，1月份，上汽集團旗下各品牌銷量均不及預(yù)期。上汽大眾銷量7.2萬輛，同比下滑44.87%；上汽通用銷量5.5萬輛，同比下滑50%；上汽通用五菱的銷量下降幅度最大，達到72.74%，當(dāng)月銷量為3萬輛。上汽乘用車銷量5.57萬輛，同比下降17.56%。
業(yè)內(nèi)普遍認為，今年1月份，受疫情和春節(jié)長***影響，當(dāng)月有效工作日較去年同期大幅減少，國內(nèi)汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷出現(xiàn)季節(jié)性短暫回調(diào)為行業(yè)普遍狀況。對此，上汽集團對今年全年充滿信心。2月9日當(dāng)天，上汽集團官方公眾號發(fā)布了公司今年的銷量目標。按照規(guī)劃，上汽集團將全力沖刺整車銷量600萬輛、新能源車銷量150萬輛、海外銷量120萬輛的2023年年度目標。
上汽集團判斷，隨著感染高峰的消退、缺芯問題的逐步緩解，以及中央和各地方促進汽車消費系列政策的持續(xù)發(fā)力，2023年中國汽車行業(yè)有望實現(xiàn)4%以上的恢復(fù)性增長。
記者注意到，盡管總體銷量及各個下屬公司的銷量均呈下降狀態(tài)，但1月份上汽集團在海外市場的表現(xiàn)可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，1月上汽集團出口及海外基地的銷量達到7.66萬輛，同比增長17.08%。據(jù)悉，22年上汽集團的MG品牌在中東、智利銷量持續(xù)走高，在泰國、印度、澳新、墨西哥、菲律賓、埃及等市場的反饋也較好。
此外，在新能源品牌方面，目前上汽集團旗下多款智能電動新車取得市場認可，智己LS7“盲訂破萬”，飛凡F7預(yù)訂量“一天破萬”，MG4Electric新年首月在歐洲交付近5000輛。上汽集團透露，隨著國內(nèi)產(chǎn)能和遠洋運力的加速釋放，近期公司有望迎來“單一車型海外月銷破萬”的歷史性記錄。
新車型新電池新技術(shù)齊亮相
雖然特斯拉缺席，但新能源汽車無疑仍是本屆上海車展的絕對主角，根據(jù)威爾森監(jiān)測，上海車展參展車型達144款，新車型過半，多達78款，其中傳統(tǒng)燃油車型58款，新能源車型76款，新能源新車已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃油車新車。一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽、北汽、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬等中國車企以及大眾、寶馬、奔馳、豐田、本田、日產(chǎn)、通用、福特等全球主流車企都帶來了自家最新的新能源汽車車型。
作為中國傳統(tǒng)自主品牌的代表，一汽紅旗日前發(fā)布了“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)（FMEs），并基于該架構(gòu)開發(fā)了三款代號分別為E001、E202、E702的新能源產(chǎn)品。本屆車展上，紅旗B級純電動高級轎車E001將亮相，并于下半年上市，B級純電動SUV紅旗E202也有望亮相車展。
東道主上汽集團將會在上海車展上發(fā)布新能源戰(zhàn)略。作為上汽集團電動化轉(zhuǎn)型的重要舉措，新成立的智己汽車和飛凡汽車將會帶來智己LS7和飛凡F7純電動新車。另外，在歐洲等海外市場暢銷的名爵電動新車也會在車展上展示。
“攜手兩大合作伙伴中國一汽和上汽集團，奧迪將重塑品牌在華電動出行。”奧迪中國總裁溫澤岳博士4月16日對記者表示，此次上海車展，奧迪首次以新能源車型陣容亮相中國大型車展，充分彰顯奧迪在中國——這一全球最大和最重要的單一市場，引領(lǐng)可持續(xù)高端出行的決心。
廣汽集團董事長曾慶洪日前表示，今年要推進廣汽旗下新能源車企埃安的分拆上市。作為埃安雙品牌矩陣中的新成員，對標特斯拉Model3的昊鉑HyperGT新車將登陸上海車展。另外，廣汽集團還將帶來搭載自主研發(fā)彈匣電池的多款新能源車。
不僅有廣汽的彈匣電池，作為新能源車最核心部件的動力電池也是本屆上海車展的另一主角。全球動力電池裝車量冠軍寧德時代的有關(guān)負責(zé)人對記者介紹，公司將在上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)。預(yù)計該技術(shù)相比固態(tài)電池可更快實現(xiàn)量產(chǎn)，并兼具安全性和高比能的優(yōu)點。
4月16日，寧德時代宣布鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。此次參加車展的奇瑞和寧德時代還聯(lián)合發(fā)布了電池品牌——ENER-Q，雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動力類型，適配C端和B端全應(yīng)用場景，涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。
另一家動力電池大戶比亞迪也將帶來最新電池技術(shù)，值得注意的是，比亞迪電池還被搭載在比亞迪新推出的高端新能源車品牌仰望新車上，定位百萬級新能源越野車的仰望U8將亮相本屆上海車展。另外，參加車展的一汽豐田等車企的新能源車也將搭載比亞迪電池。
行業(yè)巨頭跨界汽車智能化
相對于新能源賽道的傳統(tǒng)選手，在本屆上海車展，智能化領(lǐng)域的跨界新玩家也頗引人注目。根據(jù)車展主辦方介紹，目前涉足未來出行領(lǐng)域的百度、華為、地平線、商湯、中國移動、四維圖新、滴滴、東軟集團、佑駕智能、中科創(chuàng)達、森思泰克等近百家芯片、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領(lǐng)軍企業(yè)會同時參展，加速推進汽車行業(yè)與新技術(shù)、新材料、電子電力等在智能化領(lǐng)域的跨界融合。
“當(dāng)智能化完成市場‘跨溝’后，沒有智能駕駛能力的汽車將難以進入用戶的購車清單。”百度集團智能駕駛事業(yè)群組總裁李震宇對記者介紹，百度Apollo將在本屆車展帶來全新升級的駕艙圖“多邊形”產(chǎn)品矩陣，并發(fā)布百度智能汽車開放方案，這也是百度智能汽車事業(yè)部自21年組建以來的首次行業(yè)亮相。
據(jù)介紹，百度Apollo的智駕算法已經(jīng)過超5000萬公里的專業(yè)路測驗證，并積累了海量數(shù)據(jù)和量產(chǎn)經(jīng)驗。在智能汽車量產(chǎn)領(lǐng)域，百度Apollo已經(jīng)初步建立起開放的合作伙伴生態(tài)體系。上述成果也將在上海車展進行展示。
另一家巨頭華為也將在上海車展跨界發(fā)布最新的智能汽車解決方案，展示華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0等產(chǎn)品。在智能駕駛、鴻蒙座艙、智能汽車數(shù)字平臺等方面，華為均實現(xiàn)了迭代升級。
值得注意的是，華為ADS2.0最為重要的升級就是不依賴高精地圖，在其加持之下，城區(qū)（NCA）智駕導(dǎo)航***的落地速度將大幅提升。根據(jù)華為公布的商用***，2023年第二季度將在5個城市開放有高精地圖的功能體驗，第三季度開放15個城市無高精地圖體驗，第四季度擴展到45個城市。
AI領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)商湯科技也會現(xiàn)身上海車展。商湯旗下智能汽車解決方案獨立新品牌“絕影”將以“智能汽車時代人工智能核心供應(yīng)商”的身份參展?；谏虦腁I大裝置，絕影具備感知、決策規(guī)劃控制和AI云三大核心能力，可為車企提供駕、艙、云三位一體的智能化服務(wù)?！鞍袮I核心技術(shù)能力賦予合作伙伴，可以降低創(chuàng)新成本，為終端消費者帶來全新智能化體驗，實現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的共生共贏?！鄙虦萍悸?lián)合創(chuàng)始人王曉剛說。
多場“頭腦風(fēng)暴”振興汽車產(chǎn)業(yè)
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本屆上海車展共吸引了1000余家企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）13個室內(nèi)展館。不過，作為中國汽車業(yè)的盛會，上海車展并不停留在展車，也是思想火花碰撞的舞臺。車展期間，第七屆國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇、GTLC智能汽車創(chuàng)新峰會等多場技術(shù)交流、專題講座將同步舉行，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)重要議題展開深入探討。
中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武表示，對中國汽車業(yè)而言，2023年既是加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)強國的關(guān)鍵時間節(jié)點，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時間節(jié)點，更是殘酷市場競爭的重要時間拐點。處于這一時間節(jié)點的上海車展，應(yīng)當(dāng)將“如何提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力”作為核心議題?！拔覀儾粦?yīng)當(dāng)再去空泛地談創(chuàng)新，而是要非常具象、聚焦地考慮產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新?！备队谖湔f。
中國車市目前呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年3月中國汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，同環(huán)比均呈增長態(tài)勢。盡管2023年第一季度汽車產(chǎn)銷較去年同期出現(xiàn)小幅下滑，但在上海市交通電子行業(yè)協(xié)會副秘書長呂楠看來，消費者的消費信心正在慢慢復(fù)蘇。此時，2023上海車展的舉辦勢必將為汽車消費復(fù)蘇添把火，助力二季度及今后的中國汽車市場更好發(fā)展。
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軍工板塊和航天板塊在龍頭股票
2007年軍工板塊分析前景一片光明
600150 滬東重機 600456 寶鈦股份
600271 航天信息 000768 西飛國際
600151 航天機電 600316 洪都航空
600501 航天晨光 600038 哈飛股份
600072 江南重工 600169 太原重工
002048 寧波華翔 002025 航天電器
600677 航天通信 600855 航天長峰
000733 振華科技 600482 風(fēng)帆股份
600343 航天動力 000777 中核科技
600372 昌河股份 000901 航天科技
000738 *ST 宇航 600262 北方股份
000961 大連金牛 002013 中航精機
600523 貴航股份 600480 凌云股份
軍工板塊三大看點
今年軍工板塊的三大看點：民品資產(chǎn)注入或單獨上市、軍品類器件業(yè)務(wù)注入、整體上市
□本報記者 索佩敏
在經(jīng)歷了2006年強勁上揚后，軍工板塊在2007年依然為投資界看好。分析師指出，民品資產(chǎn)注入或上市、軍品器件類資產(chǎn)注入和整體上市，是今年軍工板塊的三大看點。
看點一：民品資產(chǎn)注入或單獨上市
***證券分析師鞠厚林指出，與軍品業(yè)務(wù)較為敏感不同，軍工企業(yè)的民品業(yè)務(wù)走向資本市場最為快捷。而國防科工委也在3月7日出臺的《關(guān)于大力發(fā)展國防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》中指出，國防科工委將推進資本運作，鼓勵各類社會資本通過收購、資產(chǎn)置換、合資等方式，進入軍工民品企業(yè)，推動優(yōu)質(zhì)***集中。
鞠厚林表示，軍工企業(yè)的研發(fā)力量雄厚，很多先進的技術(shù)可以運用到民品業(yè)務(wù)中，從而在技術(shù)上占有優(yōu)勢。不過，他也指出，民品業(yè)務(wù)上市不是最終目的，軍工企業(yè)如何在向上市公司注入民品業(yè)務(wù)或者單獨將民品上市的同時，建立有效的制度，增強民品業(yè)務(wù)的盈利能力，才是根本之道。
看點二：軍品類器件業(yè)務(wù)注入
盡管西飛國際(行情論壇)的定向增發(fā)方案尚未獲得國防科工委的批復(fù)，但鞠厚林指出，實際上目前部分上市公司已經(jīng)承擔(dān)了部分軍品業(yè)務(wù)。相對于整機類資產(chǎn)的敏感性，非系統(tǒng)的零部件類產(chǎn)品由于既能軍用也能民用，因此，進入上市公司較為順暢。
國防科工委也在上述文件中指出，未來將以軍工上市公司為平臺，吸收社會***，實現(xiàn)加速發(fā)展。鼓勵“放開能力企業(yè)”整體上市；承擔(dān)關(guān)鍵分系統(tǒng)和特殊專用配套的保留能力企業(yè)，在國家控股的情況下可國內(nèi)上市；承擔(dān)總體和系統(tǒng)集成的保留能力企業(yè)，其中的放開能力在剝離后可國內(nèi)上市。
看點三：整體上市
事實上，關(guān)于軍工集團整體上市的說法，自去年開始已成為市場討論的熱點。去年6月，中國一航黨組書記、總經(jīng)理***就表示，中國一航原則上一定要實現(xiàn)整體上市，但在具體實施中，可以先讓旗下一批專業(yè)化企業(yè)上市。
一位軍工企業(yè)人士分析指出，由于軍工企業(yè)的業(yè)務(wù)較為特殊，且涉及業(yè)務(wù)較為廣泛，將所有資產(chǎn)打包后整體上市的可能性不大，未來軍工企業(yè)整體上市概念的可能性是，一方面通過資產(chǎn)證券化率，即上市企業(yè)的市值與總資產(chǎn)的比率來衡量，軍工集團資產(chǎn)證券化率達到70％至80％，實際上也可視為整體上市；另一方面則是旗下企業(yè)的專業(yè)化整體上市，即把相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)打包上市，也是整體上市的一種。
鞠厚林則預(yù)測，資產(chǎn)證券化是軍工行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，未來3至5年將是國防資產(chǎn)證券化的黃金時期。而天相投資虞光則認為，目前軍工集團旗下的部分龍頭上市公司，很有可能成為集團整合的平臺，由集團將相關(guān)的資產(chǎn)注入，從而實現(xiàn)專業(yè)化整體上市
恐怕勢頭不好，不能操作
鋰電池充電樁龍頭股一覽
1).指標股：
工商銀行、中國銀行、中國石化、大秦鐵路、中國國航、寶鋼股份、長江電力、中國聯(lián)通、招商銀行、華能國際
(2).金融：
華夏銀行、招商銀行、浦發(fā)銀行、民生銀行、深發(fā)展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、安信信托、宏源證券、陜國投A
(3).地產(chǎn)：
萬科A、金地集團、保利地產(chǎn)、招商地產(chǎn)、泛海建設(shè)、華僑城A、金融街、中華企業(yè)
(4).航空：
中國國航、 南方航空、上海航空
(5).鋼鐵類：
寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份、太鋼不銹、本鋼板材、撫順特鋼
(6).煤炭類：
蘭花科創(chuàng)、兗州煤業(yè)、開灤股份、潞安環(huán)能、大同煤業(yè)、國陽新能、西山煤電
(7).重工機械：
中國船舶、三一重工、江南重工、安徽合力、中聯(lián)重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、沈陽機床
(8).電力能源：
長江電力、華能國際、華電國際、國電電力、漳澤電力、***發(fā)電、廣州控股、國投電力、寶新能源
(9).汽車：
長安汽車、一汽夏利、上海汽車、江鈴汽車、中國重汽、一汽轎車、江淮汽車、宇通客車、東風(fēng)汽車、
(10).有色金屬：
山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺 、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業(yè)、吉恩鎳業(yè)、包頭鋁業(yè)、中金嶺南、云南銅業(yè)、江西銅業(yè)、株冶火炬、中國鋁業(yè)
(11).奧運：
北京城建、中體產(chǎn)業(yè)
(12).3G：
中興通訊、***電信、中國聯(lián)通、億陽信通、高鴻股份
(13).科技類：
歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方
(14).水泥：
海螺水泥、華新水泥、冀東水泥
(15).環(huán)保：
龍凈環(huán)保,菲達環(huán)保
(16).新能源：
天威保變、豐原生化
(17).中小板：
蘇寧電器、思源電器、麗江旅游、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制藥
(18).電力設(shè)備：
東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份
(19).港口運輸：
中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團
(20).高速類：
贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速
(21).機場類：
深圳機場、上海機場、白云機場
(22).建筑用品：
中國玻纖、長江精工、海螺型材
(23).水務(wù)：
首創(chuàng)股份、南海發(fā)展、原水股份
(24).倉儲物流運輸：
中化國際、鐵龍物流、外運發(fā)展、中儲股份
(25).航天軍工：
航天信息、火箭股份、中國衛(wèi)星、西飛國際、哈飛股份、成發(fā)科技、洪都航空、
(26).電子類：
晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平
(27).軟件：
用友軟件、東軟股份、恒生電子、中國軟件、金證股份、寶信軟件
(28).超市：
大商股份、華聯(lián)綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉(xiāng)、大連友誼、新華傳媒
(29).零售：
王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業(yè)、東百集團、百聯(lián)股份、武漢中商、西單商場、上海九百
(30).材料：
星新材料、中材國際
(31).酒店旅游：
華天酒店、黃山旅游、峨眉山、麗江旅游、錦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份
(32).石油化工：
中國石化 、海油工程、金發(fā)科技、上海石化
(33).酒類：
貴州茅臺、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖
(34).造紙：
岳陽紙業(yè)、華泰股份、晨鳴紙業(yè)
(35).啤酒：
青島啤酒、燕京啤酒
(36).家電：
佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾
(37).特種化工：
煙臺萬華、金發(fā)科技、三愛富、華魯恒升
(38).化肥：
鹽湖鉀肥、華魯恒升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈陽化工
(39).農(nóng)業(yè)股：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、隆平高科、豐樂種業(yè)、新賽股份、敦煌種業(yè)、新農(nóng)開發(fā)、冠農(nóng)股份、登海種業(yè)
(40).食品加工：
雙匯發(fā)展、華冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒順醋業(yè)、上海梅林、維維股份、贛南果業(yè)、南寧糖業(yè)
(41).中藥：
馬應(yīng)龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白藥、千金藥業(yè)、江中藥業(yè)、康緣藥業(yè)、康恩貝、東阿阿膠、九芝堂、中匯醫(yī)藥
(42).服裝：
雅格爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城
(43).通信光纜類：
長江通信、浙大網(wǎng)新、特發(fā)信息、中創(chuàng)信測、東方通信、夏新電子、波導(dǎo)股份、中電廣通
(44).建筑與工程：
寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設(shè)、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、騰達建設(shè)、新疆城建、路橋建設(shè)、中鐵二局
(45).玻璃：
福耀玻璃、南玻A、山東藥玻
(46).其他：
建發(fā)股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業(yè)
新能源汽車都有哪些個股
鋰電池充電樁龍頭股一覽
電樁設(shè)備龍頭股充電樁設(shè)備是當(dāng)前新能源汽車興起的必要配套設(shè)備之一，需求量隨著新能源汽車市場的增長而不斷攀升。下面小編帶來有名氣的鋰電池充電樁龍頭股，對于各位來說大有好處，一起看看鋰電池充電樁龍頭股一覽吧。
充電樁屬于什么板塊
充電樁屬于新能源汽車板塊，目前不是公司的主營業(yè)務(wù)。實業(yè)興邦，空談?wù)`國，公司會不斷加強當(dāng)前主業(yè)實力，用業(yè)績回報投資者。新能源車：鋰電池、充電樁、特斯拉、燃料電池等都屬歸這個板塊，反復(fù)炒作，資金介入深，主線地位暫無法被替代。當(dāng)前的中軍龍頭是長安，預(yù)判成交未達百億以上，難以說見頂。當(dāng)初在預(yù)判比亞迪階段頂時，給出150億的成交額，基本吻合。實際上新能源車整車估值如果參照中概股的話，A股算低估，長安、長城、比亞迪震蕩整理，未來仍有新高可能。充電樁題材，行業(yè)龍頭是特銳德，主板情緒奧特迅。創(chuàng)業(yè)板情緒股則較多，很多前面有過多次20cm的，仍然有機會。
充電樁龍頭股一覽
1、許繼電氣：龍頭
22年第二季度許繼電氣公司主營為智能變配電系統(tǒng)、智能中壓供用電設(shè)備、智能電表等，收入為22.72億元、12.35億元、10.86億元，占比為37.06%%、20.16%%、17.72%%。
財報顯示，22年第三季度，公司營業(yè)收入29.86億元;歸屬上市股東的凈利潤為1.94億元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益1.96%;毛利率21.77%，每股收益0.19元。
2、英杰電氣：龍頭
22年第二季度英杰電氣公司主營為功率控制電源系統(tǒng)、功率控制電源裝置、特種電源裝置等，收入為2.19億元、7338.52萬元、5045.37萬元，占比為48.45%%、16.25%%、11.17%%。
英杰電氣發(fā)布22年第三季度財報，實現(xiàn)營業(yè)收入3.2億元，同比增長57.92%，歸母凈利潤8625.41萬，同比76.73%;每股收益為0.6元。
3、特銳德：龍頭
22年第二季度特銳德公司主營為戶內(nèi)開關(guān)柜、箱式變電站、箱式開關(guān)站等，收入為7.11億元、5.7億元、4.63億元，占比為15.81%%、12.67%%、10.3%%。
財報顯示，22年第三季度，公司營業(yè)收入23.85億元;歸屬上市股東的凈利潤為6300.09萬元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益1.04%;毛利率21.88%，每股收益0.06元。
生產(chǎn)充電樁設(shè)備龍頭股
1.比亞迪(002594.SZ)
比亞迪是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車制造商之一，也是充電樁設(shè)備龍頭股之一。該公司旗下品牌比亞迪積極進軍充電樁設(shè)備領(lǐng)域，其充電樁業(yè)務(wù)覆蓋了充電樁研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)等全流程。
2.特斯拉(TSLA)
特斯拉作為全球最著名的新能源汽車企業(yè)之一，其充電樁設(shè)備也備受矚目。特斯拉在全球范圍內(nèi)建設(shè)了充電站，使得其客戶在旅行時無需擔(dān)心續(xù)航問題，充電樁設(shè)備的安裝和運營收入也成為特斯拉公司重要的收入來源。
3.南京高科(600064.SH)
南京高科是一家專業(yè)從事智能充電設(shè)備研發(fā)、制造和銷售的企業(yè)。其充電樁設(shè)備產(chǎn)品涵蓋了滿足不同需求的家用、商用、公共充電等多種類型，且產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)在市場上具有較高的口碑和影響力。
4.國軒高科(002074.SZ)
國軒高科是一家專注于新能源汽車動力電池、充電設(shè)施與綜合利用以及新能源汽車運營服務(wù)等領(lǐng)域的高科技公司。該公司在充電設(shè)施領(lǐng)域積極布局，其充電樁產(chǎn)品線涵蓋了家用、商用、公共充電等多個市場細分領(lǐng)域。
5.用友網(wǎng)絡(luò)(600588.SH)
用友網(wǎng)絡(luò)是一家致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)的公司，其充電樁設(shè)備通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)與新能源汽車形成了深度融合。用友網(wǎng)絡(luò)充電樁設(shè)備的智能化和綠色化特點使其在市場上受到廣泛關(guān)注。
關(guān)于充電樁的股票有哪些?
關(guān)于充電樁的股票有：
1、廣安愛眾(600***9);2、特銳德(300001);3、充電樁概念股其他的還有：國恩股份、萬馬股份、沃爾核材、中廣核技、南京公用、祥鑫科技、萬安科技、摩恩電氣等。
股票是股份公司所有權(quán)的一部分，也是發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價證券。
股票是資本市場的長期信用工具，可以轉(zhuǎn)讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔(dān)公司運作錯誤所帶來的風(fēng)險。
每股股票都代表股東對企業(yè)擁有一個基本單位的所有權(quán)。每家上市公司都會發(fā)行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權(quán)是相等的。每個股東所擁有的公司所有權(quán)份額的大小，取決于其持有的股票數(shù)量占公司總股本的比重。
最新充電樁概念股有哪些
充電樁概念股：動力源、奧特迅、科陸電子(002121)(電能計量)、中恒電氣(002364)、上海普天(600680)等。
A股上市公司中的充電機和充電樁設(shè)備供應(yīng)商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占據(jù)總成本35%~45%的配電設(shè)備生產(chǎn)商中，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。
充換電站設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈有望率先嘗到甜頭。以每座充電站平均設(shè)備成本500萬元估算，市場潛在規(guī)模有望達到百億元。充電設(shè)備相關(guān)公司中，國電南瑞(600406，股吧)和許繼電氣(000400，股吧)背靠國家電網(wǎng)，處于行業(yè)第一梯隊;奧特迅(002227，股吧)在直流操作電源制造、高頻智能化充電模塊等領(lǐng)域有優(yōu)勢;動力源(600405，股吧)也在培育新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。
此外，特斯拉汽車將建世界最大電池廠，其產(chǎn)能相當(dāng)于目前全球所有電池產(chǎn)量的總和。該工廠建成后將大大降低其成本，讓電動汽車走進更廣闊的中端車市場。特斯拉25日盤前大漲超5%，股價創(chuàng)出229美元的歷史新高。
股市圖門江概念是什么
新能源汽車概念股一覽
每股收益(元)(元)
600066 宇通客車(行情 股吧)公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。0.72159.96
600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。0.44245.48
600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內(nèi)最先受益新能源汽車崛起的公司。0.41495.47
600458時代新材其混合動力和純電動客車技術(shù)也屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。0.18059.95
000957 中通客車(行情 股吧)公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。0.08543.91
轎車
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000800 一汽轎車(行情 股吧)一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術(shù)參數(shù)來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術(shù)比較先進。0.52248.2
600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標是2010年上汽***實現(xiàn)混合動力轎車商品化。0.33986
000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發(fā)展，屬國內(nèi)領(lǐng)先。0.17553.76
000625長安汽車***在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國民車。0.14723.67
驅(qū)動系統(tǒng)
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600580臥龍電氣無刷永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先0.34528.39
600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先0.22244.98
上游***
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600432吉恩鎳業(yè)鎳氫動力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴大鎳的需求量。0.746412.11
600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領(lǐng)域占居國內(nèi)領(lǐng)先地位。0.34879.46
000762***礦業(yè)擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開***權(quán)。一旦動力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用，有望成為最大受益者。0.245511.42
600549廈門鎢業(yè)若鎳氫電池取得大規(guī)模應(yīng)用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。0.20348.63
600459貴研鉑業(yè)燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤妗?.17769.93
蓄電池
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600196復(fù)星醫(yī)藥擁有專門從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的上海神力科技有限公司36.26％的股權(quán)。0.49210.8
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內(nèi)市場占有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來新的發(fā)展機遇。0.381410.68
600884杉杉股份全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。0.19196.11
600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。0.18910.74
000839 中信國安(行情 股吧)奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司的錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。0.13517.08
600192長城電工參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。0.12885.3
600846同濟科技擁有從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。0.07475.59
000571新大洲A參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。0.05293.23
圖們江在吉林省，是國家大力支持開發(fā)建設(shè)的對外貿(mào)易口岸，大概包括俄羅斯、日本、朝鮮等國家。
圖們江區(qū)域概念股：
長春燃氣：是吉林省最大的管道燃氣生產(chǎn)企業(yè)，也是國內(nèi)唯一一家集城市管道燃氣制氣、輸配、銷售為一體的上市公司，承擔(dān)著長春市區(qū)56萬燃氣用戶和2756多工業(yè)用戶以及延吉市區(qū)的3.5萬燃氣用戶的供氣任務(wù)，占據(jù)長春，延吉兩地燃氣市場的70%以上的份額。
長春經(jīng)開：主要經(jīng)營長春經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的土地開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來將大大受益于長吉圖先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)。擁有大量土地的長春經(jīng)開將會是此次規(guī)劃的最大贏家。公司主營業(yè)務(wù)已經(jīng)向房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營和熱力供應(yīng)轉(zhuǎn)型，公司作為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，受益程度較大。前期曾投資組建長春經(jīng)開華軟新能源技術(shù)公司，建設(shè)年產(chǎn)1000萬只聚合物鋰離子電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目，具有新能源概念。
歐亞集團：擁有成熟門店歐亞商都、成長期的歐亞賣場和沈陽聯(lián)營，未來3年三大門店仍將保持收入和毛利率的持續(xù)增長。另外，公司低成本儲備的歐亞白城、歐亞通化、歐亞大觀園等項目將陸續(xù)開業(yè)，將成為未來新的業(yè)績增長點。
亞泰集團：已完成對亞泰集團圖們水泥有限公司增資，收購吉林金圓水泥有限公司股權(quán)的一系列動作。此外，已出資5000萬元設(shè)立吉林亞泰投資有限公司作為公司金融股權(quán)的整合平臺，加大對參股公司的股權(quán)管理力度。公司是東北地區(qū)最大的水泥生產(chǎn)基地，其中長春市場占有率達70%、哈爾濱則為40%。此外，公司子公司亞泰生物產(chǎn)品涵善了基因治療藥物等，隨著基本藥物制度啟動，公司將迎來新的發(fā)展機遇。
吉林敖東：公司主要從事制藥業(yè)，還經(jīng)營養(yǎng)殖、種植、房地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)、機械修理、倉儲、飲食服務(wù)業(yè)、運輸?shù)?。其中，醫(yī)藥行業(yè)收入占主營收入的93.69%。此外，公司是廣發(fā)證的股東之一，廣發(fā)上市預(yù)期明朗將是股價上行的催化劑。
*ST石峴：是以新聞紙生產(chǎn)為主業(yè)的大型制漿造紙企業(yè)。公司最大股東為延邊國有資產(chǎn)經(jīng)營總公司，是上市公司的實際控制人，本身就具有***授權(quán)范圍內(nèi)的國有資產(chǎn)有償調(diào)劑和轉(zhuǎn)讓出售拍賣兼并改組等職能，股價短線飆漲行情可期。
蘇寧環(huán)球：受益于房地產(chǎn)開發(fā)，公司拿地能力突出，新增項目物美價廉，未來三年高速增長可期。目前公司銷售勢頭良好，業(yè)績保障性強，競爭優(yōu)勢突出。二級市場上，該股股價重心不斷震蕩上移，量能持續(xù)放大，有新增資金介入跡象。
山煤國際：是央企在吉林市的布局，隨著規(guī)劃的發(fā)展，優(yōu)勢明顯。目前，公司即將注入和收購山煤集團的煤炭資產(chǎn)包括5個煤礦，三個在產(chǎn)兩個在建。橫比同類上市公司，公司煤炭板塊偏小，卻無疑具有也確實表現(xiàn)出快速成長的潛質(zhì)。
一汽富維：本部和參股公司零部件業(yè)務(wù)的主要配套客戶包括一汽解放、一汽大眾、一汽轎車(行情,問診)和一汽豐田，均是國內(nèi)商用車和乘用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，發(fā)展勢頭良好。公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展空間巨大。
中鋼吉炭：是全國最大的綜合性炭素制品生產(chǎn)企業(yè)、國際炭素四強企業(yè)，具有15萬噸以上的炭素制品生產(chǎn)能力，產(chǎn)品銷往國內(nèi)300多家企業(yè)，還遠銷歐美、東南亞等40個國家和地區(qū)。公司已成為國內(nèi)最大的石墨制品生產(chǎn)企業(yè)，研制成功的700mm大型超高功率石墨電極，***.southmoney***打破了國外對大規(guī)格超高功率市場的壟斷地位。目前我國軍用碳纖維唯一定點生產(chǎn)企業(yè)是中鋼吉炭全資子公司吉林神舟碳纖維公司，是目前國內(nèi)最大的炭纖維科研和生產(chǎn)基地，擁有雄厚的科技力量和較高的科研水平。
億陽信通：主營業(yè)務(wù)所屬電信網(wǎng)絡(luò)管理軟件行業(yè)未來2年將爆發(fā)性增長，主要理由是：運營商競爭加劇推動聯(lián)通、電信的“網(wǎng)管”投資。
通葡股份：擁有近5000畝的葡萄栽培試驗園和世界一流、中國最大的地下貯酒庫，公司地下酒窖有橡木酒桶772個，可貯藏葡萄原酒6000多噸；葡萄原酒總加工貯藏能力5萬余噸，年生產(chǎn)能力3萬噸，在同類企業(yè)中具有較強的規(guī)模優(yōu)勢。07年9月，通葡股份***斥資約5000萬元人民幣，收購加拿大***冰酒酒莊75%的股份，取得將近2000畝的優(yōu)質(zhì)冰葡萄酒種植園和先進的釀酒技術(shù)。
中房股份：作為國資委直屬企業(yè)中唯一一家房地產(chǎn)公司，中房集團承擔(dān)著全國住宅小區(qū)近50%的建設(shè)任務(wù)，其行業(yè)龍頭地位相當(dāng)突出。
華微電子：華微電子作為我國首屈一指的功率半導(dǎo)體專業(yè)器件生產(chǎn)企業(yè)，其功率半導(dǎo)體器件為國內(nèi)排名第一位，除了受益于電子信息振興劃外，公司晶體管產(chǎn)品在照明應(yīng)用領(lǐng)域占比達45%，未來將受惠于我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和歐美等發(fā)達國家對白熾燈的禁用。
成城股份：已形成以商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、租賃及管理為主的主營業(yè)務(wù)框架。最主要資產(chǎn)是擁有吉林物貿(mào)商城、哈爾濱物貿(mào)商城和上海物華廣場等商業(yè)地產(chǎn)的專業(yè)市場租賃，其中吉林物貿(mào)商城是吉林地區(qū)最大的生產(chǎn)資料交易中心，而哈爾濱物貿(mào)商城已成為我國東北北部地區(qū)最具規(guī)模的有色金屬型材集散地。
啟明信息：國內(nèi)唯一一家專門從事汽車業(yè)管理軟件與汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、制造及服務(wù)的高科技企業(yè)。主營業(yè)務(wù)包括兩大領(lǐng)域：面向汽車整車企業(yè)及其上游零部件配套企業(yè)、下游汽車經(jīng)銷商及服務(wù)商，開展以汽車業(yè)管理軟件為核心的軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)；面向汽車整車制造商、汽車運輸企業(yè)和汽車駕駛者，提供汽車電子產(chǎn)品研發(fā)制造、系統(tǒng)集成及增值服務(wù)業(yè)務(wù)。
一汽轎車：國內(nèi)最具規(guī)模的轎車整車生產(chǎn)基地，具有規(guī)模及品牌優(yōu)勢。作為我國汽車工業(yè)的骨干企業(yè)、吉林省支柱產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，在國家振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略實施中發(fā)揮帶動作用，也因此成為東北稅改政策的實質(zhì)受益者。
長春一東：國內(nèi)汽車離合器制造行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品主要為一汽集團、長安汽車提供整車配套，已形成75萬套的生產(chǎn)力，是國內(nèi)規(guī)模最大，系列最寬的離合器生產(chǎn)廠家，行業(yè)地位較高。公司品種應(yīng)用覆蓋重、中、客、輕、轎、微各種汽車及農(nóng)用運輸車，在加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的背景下，受益巨大。
ST東北高：國內(nèi)道路交通行業(yè)僅有的兩家跨省區(qū)強強聯(lián)合企業(yè)之一，規(guī)模居?xùn)|北地區(qū)同行業(yè)龍頭。目前公司擁有眾多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，這為其業(yè)績持續(xù)向好奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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