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4. 壓縮天然氣（CNG）有什么優(yōu)點？
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根據(jù)已改裝天然氣汽車，實際使用情況的對比，1立方天然氣約等于1.1L汽油或柴油，節(jié)約比例大約在35%左右。

天然氣汽車是清潔燃料汽車.天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。

可節(jié)省維修費用.發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。

擴(kuò)展資料：

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

1、壓縮天然氣（CNG）汽車。

壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷， [1]? 由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

2、液化天然氣（LNG）汽車。

天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。

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1、壓縮天然氣（CNG）汽車

壓縮天然氣（CNG）汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

加工成本相對較低，極難液化，CNG汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性。

2、液化天然氣（LNG）汽車

液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

擴(kuò)展資料

以天然氣代替汽車用油，具有價格低、污染少、安全等優(yōu)點。國際天然氣汽車組織的統(tǒng)計顯示，天然氣汽車的年均增長速度為20.8%，全世界共有大約1270萬輛使用天然氣的車輛，2020年總量將達(dá)7000萬輛，其中大部分是壓縮天然氣汽車。

天然氣是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。天然氣作為一種清潔、高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國的重視。全球范圍來看，天然氣***量要遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的***保障。

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一、天然氣汽車基本知識

1、什么是天然氣汽車

簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。

天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應(yīng)用。

我市目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時的狀態(tài)為氣體。

2、天然氣汽車的主要優(yōu)缺點

（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

（2）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

●可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回。

●可節(jié)省維修費用。發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。

（3）比汽油汽車更安全

首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：

燃點高。天然氣燃點在650。C以上，比汽油燃點（427。C）高出223。C，所以與汽油相比不易點燃。

密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。

爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。

釋放過程是一個吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。

其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：

國家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

儲氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。

中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

（4）CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。

（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。

3、CNG汽車的結(jié)構(gòu)簡介

CNG汽車***用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。

（1）天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。

（2）天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、***組合式減壓閥、混合器等組成。

（3）油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點火時間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。

天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100。C或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。

CNG汽車以天然氣作燃料時，天然氣經(jīng)***減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20MPa減為負(fù)壓，其真空度為49~69kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。

減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動機(jī)怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點火時間轉(zhuǎn)換器；點火時間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點火提前角；儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動機(jī)起動的供氣按鈕。

4、CNG汽車的工作原理

該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。

充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當(dāng)使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機(jī)不同工況的使用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。

油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置，當(dāng)撥到中位時，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。

5、CNG汽車的主要技術(shù)性能

使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下：

發(fā)動機(jī)額定功率 不低于原車的85%

發(fā)動機(jī)最大扭矩 不低于原車的90%

汽車最高車速 不低于原車的90%

汽車加速性能 不低于原車的85%

直接檔最低穩(wěn)定車速 不高于原車的5%

天然氣額定充氣壓力 20MPa

1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上

一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km

轎車、微車不低于200km

汽車污染物排放 CO含量≤1.5%

HC含量≤1000PPM

二、CNG汽車的改裝

為了確保CNG汽車的安全和改裝質(zhì)量，國家和重慶市對CNG汽車的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。

1、車輛改裝手續(xù)辦理方法

（1）車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)?a href="/tags-j-d-c.html" target="_blank" class="cda0d675f294347c relatedlink">機(jī)動車輛管理部門提出申請，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。

（2）車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機(jī)動車輛異動手續(xù)。

（3）CNG汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊后，方能駕駛天然氣汽車。

2、對被改裝車輛的技術(shù)要求

車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機(jī)的起動性和動力性，要求發(fā)動機(jī)起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計標(biāo)定值的90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。

技術(shù)指標(biāo)

發(fā)

動

機(jī) （1）最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計標(biāo)定值的90%

（2）發(fā)動機(jī)壓縮比>7.3

（3）各汽缸壓力>0.85MPa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%

（4）怠速時進(jìn)氣管的真空度<-0.0567MPa（負(fù)氣壓）

（5）發(fā)動機(jī)在使用汽油時，各轉(zhuǎn)速工況下運行穩(wěn)定，突然加速或減速時不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定

電

氣 （1）蓄電池空載電壓>12.4V；起動電壓>8.5V

（2）發(fā)動機(jī)正常發(fā)電；起動機(jī)正常工作

（3）分電器白金電壓<0.2V，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳

整車 （1）整車各總成工作正常

（2）整車技術(shù)附合GB7258—19***《機(jī)動車安全運行技術(shù)條件》要求

3、改裝系統(tǒng)的安裝

（1）天然氣鋼瓶安裝。

氣瓶應(yīng)安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動。

（2）高壓管線安裝

高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風(fēng)口等裝置。

（3）減壓閥安裝

減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發(fā)動機(jī)的其它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動循環(huán)水接到減壓閥水道上。

（4）安裝其它附件

1）安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；

2）安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；

3）在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上；

4）在適當(dāng)位置安裝充氣閥；

（5）安裝電器部件

根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時應(yīng)注意以下兩點：

1）在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點火時間轉(zhuǎn)換器；

2）按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。

三、CNG汽車的調(diào)試使用

1、CNG汽車的調(diào)試

（1）天然氣泄漏試驗

先緩慢充天然氣到大約10MPa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20MPa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。

（2）燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試

先用汽油起動發(fā)動機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機(jī)開始抖動時（或聲音變化），立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機(jī)運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點火時間或檢查其它電路系統(tǒng)。

（3）點火正時調(diào)整

將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“氣”位置，啟動發(fā)動機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗整分電盤位置，使點火時間達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“油”位置，通過調(diào)整點火時間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點火時間為止。

（4）怠速和起動調(diào)式

1）用汽油運行發(fā)動機(jī)，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。

2）用天然氣運行發(fā)動機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。

3）熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。

（5）加速性調(diào)式

用天然氣運行發(fā)動機(jī)，在原地讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥***閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。

（6）天然氣與空氣的空燃比調(diào)整

1）在底盤測功機(jī)上，發(fā)動機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)動機(jī)尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使CO值為1.0~1.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復(fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。

2）在車輛運行中，也可根據(jù)經(jīng)驗，直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機(jī)空燃比。

（7）松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼（內(nèi)有滑動電阻），觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。

2、CNG汽車的駕駛操作

CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天然氣汽車。

（1）汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。

（2）、天然氣啟動：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置，點火開關(guān)置于“點火”位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運行。

（3）天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。

（4）汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機(jī)聲音變化時（大約1~2分鐘），立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動機(jī)仍會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。

（5）使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。

（6）嚴(yán)禁油氣混燒。

（7）充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關(guān)閉電器裝置（包括收錄機(jī)等等），取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。

（8）漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時，應(yīng)立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡（天然氣比空氣輕）后再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會發(fā)生爆炸，可放心地處理。

（9）停車時，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。

（10）停放：

1）當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。

2）長期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。

3）若停放在***內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎影l(fā)動機(jī)。

3、CNG汽車安全使用規(guī)則

（1）嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20MPa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\行。

（3）在拆裝有關(guān)高壓零部件時，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。

（4）嚴(yán)禁用火檢查漏氣。

（5）駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。

（6）行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時排除，并換用汽油燃料。

（7）車輛停止行駛時，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。

（8）保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。

（9）汽車長期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時，運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。

（10）意外事故處理：

1）交通事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等；

2）火險事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報警。

4、CNG汽車的維護(hù)保養(yǎng)

CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級保養(yǎng)同時進(jìn)行。

（1）每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時處理。

（2）每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級減壓閥壓力。

（3）半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時更換。

（4）按國家勞動局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶兩年進(jìn)行一次檢測，不合格者應(yīng)及時更換，檢驗后填寫檢測卡。

（5）經(jīng)常保持CNG系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。

（6）因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)須拆卸天然氣管線時，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。

（7）車輛維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時處理。

（8）車輛維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。

（9）隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。

（10）只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。

（11）凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調(diào)整減壓器等。

（12）按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。

四、CNG加氣站的建設(shè)與管理

1、加氣站的組成

（1）天然氣的凈化和干燥（含調(diào)壓控制系統(tǒng)）

從天然氣管網(wǎng)輸送來的天然氣不能直接作汽車燃料，必須經(jīng)過脫水、脫烴、脫硫凈化和干噪處理并達(dá)到有關(guān)氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，方能作為汽車燃料。該系統(tǒng)主要包括：脫水、脫烴、脫硫設(shè)備及過濾器、干噪器、天然氣回收裝置和壓力調(diào)節(jié)器等。

（2）天然氣壓縮系統(tǒng)

經(jīng)過凈化和干燥處理后的天然氣即可進(jìn)入壓縮系統(tǒng)進(jìn)行壓縮。壓系統(tǒng)包括以下部分：進(jìn)氣緩沖罐、壓縮機(jī)主機(jī)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、其他。

進(jìn)氣緩沖罐的作用是減輕天然氣進(jìn)氣壓力的脈動給機(jī)組帶來的振動，避免對機(jī)組零部件造成損害。

壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)系統(tǒng)的心臟，也是整個加氣站的心臟。CNG加氣站用的壓縮機(jī)，排氣壓力高、排氣量小，一般***用往復(fù)式活塞壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)包括曲軸主軸承的潤滑、曲軸連桿潤滑、十字頭的潤滑、活塞與氣缸之間的潤滑等。CNG壓縮機(jī)一般均***用強(qiáng)制潤滑方式。

壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是為了保障天然氣在最終排氣壓力下的溫度不超過設(shè)計要求。冷即系統(tǒng)分為兩部分：一部分為壓縮機(jī)氣體的冷卻；一部分為潤滑油的冷卻。冷卻一般有兩種方式，即水冷和風(fēng)冷。

其他包括排氣量的調(diào)節(jié)、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制、進(jìn)氣卸荷控制、安全閥、泄漏氣體回收或放空裝置等***部分。

（3）天然氣儲存系統(tǒng)

在加氣站中應(yīng)配置儲氣瓶組。壓縮機(jī)工作時，首先向儲氣瓶組充氣，當(dāng)儲氣瓶組中的壓力達(dá)到設(shè)定的最高壓力后壓縮機(jī)自動停機(jī)。此時，若有汽車充氣，則按順序充氣程序，首先使用的是儲氣瓶組中的壓縮天然氣；當(dāng)儲氣瓶組中的天然氣壓力降到設(shè)定的壓力時，壓縮機(jī)會自動開機(jī)，向儲氣瓶組再次充氣。

加氣站儲氣瓶組的設(shè)計儲存壓力和壓縮機(jī)排氣壓力相同，為25MPa，總的儲氣容積依加氣站的不同規(guī)模而不同，各個加氣站制造商設(shè)計容積也有差別。但其原則是保證加氣站的高效和建站的經(jīng)濟(jì)性。

（4）控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)包括電源控制、壓縮機(jī)運行控制、儲氣控制（優(yōu)先/順序系統(tǒng)）、售氣控制。

電源控制包括電源的分區(qū)供電、主電機(jī)的啟動系統(tǒng)、主電機(jī)和***電路的保護(hù)系統(tǒng)。

壓縮機(jī)運行控制設(shè)置有自動啟動、自動停機(jī)、故障點自動停機(jī)和緊急關(guān)機(jī)等控制項目。

儲氣控制（優(yōu)先/順序系統(tǒng)）通過優(yōu)先/順序控制裝置實行對加氣站的儲氣控制。

售氣控制主要包含在售氣機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，自動化程序更高，程序控制盤完成。程序控制盤是一種計算機(jī)系統(tǒng)，軟件由四個部分組成，即：系統(tǒng)自檢程序；單價設(shè)置程序；開放關(guān)閉、電磁閥及流量檢測計量、計價程序；顯示輸出程序。

（5）CNG售氣系統(tǒng)

售氣系統(tǒng)由售氣機(jī)和其氣路系統(tǒng)組成。

當(dāng)向壓縮天然氣汽車上的氣瓶充氣時，來自加氣站儲氣瓶組的高壓天然氣流經(jīng)售氣機(jī)的質(zhì)量流量計，流量計傳感器產(chǎn)生脈沖信號，經(jīng)變送器（檢測器）傳送給電子裝置（微電腦裝置）。由電腦識別傳送來的脈沖信號進(jìn)行計量、計價和顯示。

售氣機(jī)氣路系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對售氣過程的順序控制和售氣結(jié)束后自動關(guān)閉電磁閥。

2、建站手續(xù)辦理程序

3、加氣站的管理

混合動力汽車排名十強(qiáng)有哪些？

買什么樣的新能源汽車，看完你就懂了

1.新能源汽車概念

新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源汽車主要包括純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、混合動力電動汽車（HEV）、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車。

另外可以通過看牌照顏色進(jìn)行辨別，只要是綠色牌照，就是歸屬到新能源汽車。

2.純電動汽車（BEV）

主要***用的是蓄電池作為儲能電力源，利用儲能電力向電動機(jī)輸送電能，驅(qū)動電動機(jī)運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。

該車型優(yōu)點是：低噪音、強(qiáng)動力、維修間隔時間長、用車成本低。缺點是：充電時間長、配套設(shè)施不健全導(dǎo)致續(xù)航焦慮。

熱賣品牌：特斯拉、蔚來、比亞迪等。

3.混合動力電動汽車（HEV）

該類車***用傳統(tǒng)燃料，并配置電動機(jī)來改善動力輸出和燃油消耗的車型，通俗來講指能夠至少從兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車。目前在國內(nèi)，混合動力汽車的主流是汽油混合動力為主，國際上主要是以柴油混合動力為主。常見的混合動力包括油電混合動力，插電混合動力。

油電混合動力電動汽車有2種動力，一個發(fā)動機(jī)和一個電動機(jī)，但不能外接動力。該類車優(yōu)點是：節(jié)油效果較好，缺點是相對同款燃油車價格偏高，而且可選的車型少。但這類車型在國內(nèi)未列入新能源汽車范疇。代表車型：卡羅拉混動、凱美瑞混動。

插電混合動力電動汽車類似油電混合動力，介于純電動汽車與燃油汽車之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，又有純電動汽車的電池，可以外接充電。優(yōu)點是：可油可電，沒有續(xù)航焦慮，能適當(dāng)降低油耗；缺點是：把它當(dāng)做燃油車駕駛，忘記充電，并未降低油耗。代表車型：吉利博瑞GE PHEV、比亞迪唐DM-I。

4.增程式電動汽車（REEV）

這類型車雖然有發(fā)動機(jī)，但是發(fā)動機(jī)不直接參與能量轉(zhuǎn)化，僅作為發(fā)電，提供電能給電池，通過電池向電機(jī)提供動能，驅(qū)動電機(jī)運轉(zhuǎn)，從而推動車輛行駛，也可外接充電。低噪音、維修成本低等都是該車型的優(yōu)點，在增程式電動汽車發(fā)展的過程中，也暴露出幾個問題，功率浪費較大，高速路況下，油耗偏高。

當(dāng)前市面銷售最好的增程式電動汽車僅有理想ONE。

5.燃料電池電動汽車（FCEV）

以氫氣、甲醇作為燃料，在催化劑的作用下，進(jìn)而產(chǎn)生電能，為汽車提供動力源。嚴(yán)格意義上來說，燃料電池電動車也屬于電動汽車之一，電池的能量通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)，而不是經(jīng)過燃燒直接變成電能。

代表車型有：現(xiàn)代ix35FuelCell。

6.其他新能源

該類車是以壓縮天然氣、液化石油氣、液化天然氣和乙醇為主作為燃料的汽車。這種類型新能源汽車相對其他類型較為環(huán)保，已在很多國家和地區(qū)有了很大的推廣，相信未來新能源汽車發(fā)展的方向也會以該類型汽車為主。

新奧燃?xì)怆A梯收費標(biāo)準(zhǔn)

混合動力汽車排名十強(qiáng)：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY?P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

售價：13.98-17.58萬

卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計風(fēng)格，動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動機(jī)組成的非插電混動系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

2、起亞極睿

指導(dǎo)價：15.38-19.38萬

起亞極睿***用了起亞家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長，同時內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

2、比亞迪唐DM

售價：23.99-32.99萬

比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價的造型，***用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚。動力方面搭載了2.0T發(fā)動機(jī)＋雙電機(jī)的動力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

4、WEY?P8

售價：25.98-27.98萬

WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計非常殘暴，不過不可以否認(rèn)的是極具辨識度。其他方面設(shè)計基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。

5、豐田普銳斯

售價：22.98-26.98萬

豐田普銳斯問世于19***年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動神車”。

6、寶馬5系PHEV

指導(dǎo)價：46.83-47.13萬

寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外，但是從價格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯的銷量，這表明了各級別消費者都開始關(guān)注油電混合動力汽車了。

7、雅閣銳·混動

指導(dǎo)價：19.88-25.98萬

第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型受到不少好評。

8、凱美瑞混動

指導(dǎo)價：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

9、邁銳寶XL混動

指導(dǎo)價：23.99-26.99萬

作為美系混動車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺1.8L自吸發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與雅閣和凱美瑞相當(dāng)。目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車的那種硬氣，還是可以考慮的。

10、利博瑞GE MHEV

指導(dǎo)價：16.98-18.38萬

吉利博瑞GE PHEV***用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動車型不同的是，這套系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過考慮到科技、安全等配置，在20萬內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實在難能可貴！

壓縮天然氣（CNG）有什么優(yōu)點？

按照石家莊的地域例子來說，居民階梯氣價用量。居民用戶，第一階梯：戶年用氣量240立方米以內(nèi)(含)；第二階梯：戶年用氣量240立方米—480立方米之間（含）；第三階梯：戶年用氣量480立方米以上。

用燃?xì)獗趻鞝t獨立***暖用戶，第一階梯：戶年用氣量240立方米以內(nèi)(含)；第二階梯：戶年用氣量240立方米—1000立方米之間(含)；第三階梯：戶年用氣量1000立方米以上。

縣區(qū)范圍內(nèi)居民管道天然氣用戶全部實行階梯價格。第一階梯居民管道天然氣價格為2.40元/立方米，第二階梯價格為2.88元/立方米，第三階梯價格不超過非居民用氣價格。

新奧（中國）燃?xì)馔顿Y有限公司是經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)，在北京工商行政管理局登記注冊成立的外商獨資企業(yè)，注冊資本2.32億美元。新奧（中國）由新奧燃?xì)饪毓捎邢?a href="/tags-g-s.html" target="_blank" class="30f597ba679daa7b relatedlink">公司（以下簡稱“新奧燃?xì)狻保┤Y設(shè)立，是新奧燃?xì)庠谥袊硟?nèi)設(shè)立的中國經(jīng)營管理總部。

2001年，新奧燃?xì)鈱崿F(xiàn)在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市，2002年又轉(zhuǎn)往主板上市。王玉鎖及其配偶共同間接持有新奧燃?xì)?a href="/tags-g-f.html" target="_blank" class="97ba679daa7b2ec5 relatedlink">股份的33.38%，是新奧燃?xì)獾牡谝淮蠊蓶|，因此公司的實際控制人是王玉鎖。

主營項目：

新奧（中國）從事燃?xì)夥咒N業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括：城市管道天然氣（氣田供應(yīng)的天然氣，通過地下管網(wǎng)直接供應(yīng)居民和工業(yè)終端客戶）；液化石油氣（LPG，煉油廠供應(yīng)的瓶裝液化石油氣）；車用燃?xì)猓–NG和LPG，即汽車用壓縮或液化天然氣和液化石油氣），包括配套的燃?xì)鉅t具、計量表、卡和管道接駁。

公司主要從事城市燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的分銷，并圍繞燃?xì)夥咒N，開展了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，包括與鋪設(shè)管道有關(guān)的工程施工、燃?xì)饩叩匿N售和材料的運輸?shù)龋构镜?a href="/tags-c-y-l.html" target="_blank" class="aa7b2ec5a24750f2 relatedlink">產(chǎn)業(yè)鏈得到延伸。截至2008年末，公司在全國13個省市擁有58個城市的管道燃?xì)忭椖?，目前國?nèi)最大的城市燃?xì)夥咒N運營商之一。

燃?xì)赓M、工程建設(shè)費、材料銷售等是公司營業(yè)收入及毛利潤的主要來源。2006～2008年公司營業(yè)收入大幅增長，80%以上的收入和毛利潤來自燃?xì)赓M、工程建設(shè)費和材料銷售。

汽車后蓋上的CNG是什么意思

壓縮天然氣的主要成分是甲烷,其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì),其特點與液化石油氣類似,熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外,還有混合氣發(fā)火界限高,適于稀燃的性能。CNG可作為車輛燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用來制作CNG,這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。

天然氣汽車優(yōu)缺點主要有以下幾種情況

（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

（2）比汽油汽車更安全

首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：

燃點高。天然氣燃點在650。c以上，比汽油燃點（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點燃。

密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。

其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：

國家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

儲氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。

中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

（3）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回。

可節(jié)省維修費用。發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。

（4）cng汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。

（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。

指的是該汽車***用壓縮天然氣作為燃料。

CNG汽車是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在25MPa左右的壓力下儲存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi)，用作汽車燃料。

主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓天然氣，經(jīng)過天然氣壓縮機(jī)升壓到25MPa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃?xì)饣旌蠚庀虬l(fā)動機(jī)供氣。

壓縮天然氣是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

壓縮天然氣還應(yīng)用于城市燃?xì)馐聵I(yè)，特別是居民生活用燃料。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識的增強(qiáng)，大部分城市對天然氣的需求明顯增加。天然氣（管道天然氣）作為民用燃料的經(jīng)濟(jì)效益也大于工業(yè)燃料。

主要特點

燃?xì)馄囍饕幸夯烊粴馄嚕ê喎QLPG汽車或LPGV）和壓縮天然氣汽車（簡稱CNG汽車或CNGV）。顧名思義，LPG汽車是以液化石油氣為燃料，CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料。

1、污染小

燃?xì)馄囀乔鍧嵢剂掀嚒Ｈ細(xì)馄嚨呐欧盼廴敬蟠蟮陀谝杂蜑槿剂系钠?，產(chǎn)生的一氧化碳、臭氧和能生成煙霧的可反應(yīng)烴等有害物質(zhì)少，點燃天然氣需要更高的溫度和濃度。燃?xì)馄嚨腃O排放量比汽油車減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上。

2、抗爆震性好

辛烷值達(dá)103－110，遠(yuǎn)高于汽油，有利于增大燃?xì)鈮嚎s比，提高發(fā)動機(jī)的動力性能。

3、積碳少

燃料以氣態(tài)進(jìn)入氣缸，燃燒較充分，熱效率高，積炭少，這使發(fā)動機(jī)的大修期延長30—40%，使?jié)櫥透鼡Q周期延長50%，降低了維護(hù)費用和運行成本。

4、安全性好

***取了多項有效的的技術(shù)措施和設(shè)施，使燃?xì)庠谕耆荛]的系統(tǒng)中運行，比汽油安全、如LPG汽車從投入使用未見爆炸記錄。

5、經(jīng)濟(jì)性好

天然氣***豐富，價格便宜，具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)須視當(dāng)?shù)靥烊粴饣騆PG供應(yīng)價與汽油價格之差而定，以LPG為例。大體上說，可使汽車用戶省10—15%的燃料費。

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