印度很多方面開始融入我們現(xiàn)在日常生活的交談之中了，感嘆印度人的想法，當(dāng)然塔塔集團(tuán)在印度的地位也是非常的高的。
塔塔集團(tuán)是印度一歷史悠久的集團(tuán)，足有150年的創(chuàng)業(yè)史。是印度的最大的集團(tuán)，在印度人的心中地位也特別高。讓印度人覺得驕傲的事就是在年輕的時候進(jìn)入塔塔集團(tuán)工作。
塔塔集團(tuán)的業(yè)務(wù)可以說遍及各個領(lǐng)域，比如在汽車制造、酒店經(jīng)營等方面。且其名下就有一百多家子公司，其職工就有好幾十萬人。是一家非常有實力的巨頭企業(yè)。塔塔集團(tuán)的經(jīng)濟對于印度的gdp也是貢獻(xiàn)非常大的。在汽車業(yè)中，其汽車公司的業(yè)績更讓人佩服，位列世界五百強中。而且大家所熟知的路虎車，塔塔集團(tuán)就擁有路虎公司的相關(guān)股份?？梢哉f是塔塔集團(tuán)在國際上還是非常的有實力的，而且知名度方面也是很強的。
雖然印度的塔塔集團(tuán)實力雄厚，在世界排名的前面，但是我國的經(jīng)濟也在得到一個快速的發(fā)展，很多的企業(yè)在世界方面也開始有了影響力如阿里巴巴、騰訊及華為集團(tuán)，雖然說我國的企業(yè)收入不及塔塔集團(tuán)，但在世界五百強的排名上，而且我國的華為公司在排名上就比塔塔集團(tuán)要好很多，而且大家知道華為公司還是非常強大的，所以塔塔集團(tuán)雖然厲害，但是中國的企業(yè)也是在塔塔集團(tuán)強大的。
一個企業(yè)能在國家及世界上擁有一席之地是要經(jīng)過歷練的，無論這個企業(yè)在哪個國度，都是這個世界的財富。
橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳。同一物種因為環(huán)境條件不同，都會有不同變化，同一輛汽車在不同的地區(qū)銷售，也會有不一樣的反饋。在諾大的全球車市中，很多國際品牌在不同地區(qū)都有著不同的地位，今天我們就來看看，在印度車市，最受消費者青睞的是哪些品牌？和國內(nèi)車市有什么不同？
圖為2020年10月印度汽車銷量排行榜前十，第一到第十分別為：鈴木、現(xiàn)代、塔塔、起亞、馬恒達(dá)、豐田、雷諾、本田、福特、MG。
印度作為世界第三大汽車市場，近年來崛起速度亮眼，吸引了不少車企品牌側(cè)目，更多車企都將更多的注意力放在這個潛力巨大的車市，比如排名第一的鈴木汽車。在中國車市表現(xiàn)平平，因為車型架構(gòu)和種類單一，常年未改款更新?lián)Q代，一再吃老本，只能算是一個小眾品牌，最后逃不過退市的命運。
而在印度車市，鈴木卻一改在中國市場低調(diào)沒存在感的姿態(tài)，穩(wěn)坐印度車市的銷量一哥寶座，舉個例子，鈴木在印度就好像大眾在中國，無人能敵。月銷量163656輛，和9月上汽大眾的銷量的確位于一個水平線，同比增幅17.64%，也不難理解為什么鈴木能放棄中國車市了，對比國內(nèi)年銷不到2萬的數(shù)據(jù)，顯然將重點放在更青睞小車的印度市場更為明智。
排名第二的是現(xiàn)代，月銷量56605輛，起亞排名第四，月銷21021輛，可以看得到和鈴木有明顯銷量斷層，韓系車雖然在中國車市地位和影響力逐漸下滑，但是在印度市場，靠著價低和高顏值還是牢牢占據(jù)一席之地。不過顯然和中國車市銷量不是一個水平線，現(xiàn)代汽車月銷不如國內(nèi)北京奔馳銷量高，在9月北京奔馳月銷都有60615輛。
第三名是塔塔汽車，也是榜單中增幅最高的品牌，同比增幅超79%，排名第五的也是印度當(dāng)?shù)氐?a href="/tags-z-m.html" target="_blank" class="ccf472825e41dc1c relatedlink">著名汽車生產(chǎn)商馬恒達(dá)，銷量和去年同期基本持平。
第七名的雷諾，又是一個在中國車市退出舞臺的品牌，但是在印度市場卻能躋身榜單前十名，也是很明顯的地區(qū)差異。
再往下，本田位列第八，月銷只有10836輛，本田和豐田兩個品牌在印度車市，雖然也在榜單前十，但是影響力和地位和預(yù)想中有很大差距，現(xiàn)代銷量是豐田的4.5倍還多，本田一個品牌在印度銷量都沒有奔馳E級單一車型在中國車市月銷量高，而本田和福特兩個品牌累計銷量加起來還沒有國內(nèi)車市奧迪A6L一款車賣的多，數(shù)據(jù)上的差異也是顯而易見。
排名第十的是MG，也就是我們的國產(chǎn)車名爵，在印度十月月銷3750輛，同比有6.05%的增幅，國產(chǎn)車在海外車市大放異彩，憑借低價、高顏值豐富配置等帶來的超高性價比，躋身榜單前十，從上汽集團(tuán)給出的銷售報告可以看出，MG汽車在印度公司，1-7月銷量增長了495.4%，增幅格外亮眼，前景可期。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標(biāo)簽： #塔塔
