- 凱迪拉克XT6降價(jià)14萬(wàn)真的嗎
- 美系豪華品牌也加入價(jià)格戰(zhàn)！凱迪拉克CT6最高優(yōu)惠13萬(wàn)
- 凱迪拉克旗下車型現(xiàn)在都便宜
- 凱迪拉克還會(huì)大降價(jià)嗎
- 凱迪拉克CT5新車跌到23萬(wàn)多了
- 凱迪拉克這是放棄“尊嚴(yán)”了？XT5最高降價(jià)6萬(wàn)，賣出“白菜價(jià)”！
作為凱迪拉克家族一款中大型SUV，XT6的銷量和口碑都是非常不錯(cuò)的，近日，編者從本地經(jīng)銷商處獲悉，2020款凱迪拉克XT6迎來(lái)了優(yōu)惠活動(dòng)期，全系優(yōu)惠5萬(wàn)元，就拿2020款?改款?28T?七座豪華型來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)41.***萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車僅為36.***萬(wàn)元，還是很劃算的。
前臉部分造型十分寬大飽滿，一款盾形進(jìn)氣格柵橫置車頭，短橫幅式鍍鉻呈點(diǎn)陣式排列，顯得十分上檔次。兩側(cè)搭載一款造型銳利的大燈，點(diǎn)亮后視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。兩側(cè)進(jìn)氣口造型個(gè)性十足，在硬朗線條勾勒下顯得非常立體。
側(cè)面線條十分流暢，車窗造型寬大飽滿，保證了車內(nèi)的視野寬敞度，周邊帶有銀色鍍鉻飾條，顯得很有質(zhì)感。一根凌厲的線條貫穿全身，拉伸了新車的視覺(jué)長(zhǎng)度，側(cè)裙下沿帶有鍍鉻條，進(jìn)一步提升了檔次感。尾部造型十分大氣，兩側(cè)豎狀尾燈前衛(wèi)新潮，中間帶有銀色鍍鉻飾條勾勒，拉伸了尾部的視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)搭載一款內(nèi)嵌式液晶屏，上方空調(diào)出風(fēng)口十分狹長(zhǎng)，三幅式方向盤動(dòng)感十足，檔把造型非常寬大，上方帶有黑色烤漆元素，顯得非常時(shí)尚。
動(dòng)力方面，新車提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
凱迪拉克XT6降價(jià)14萬(wàn)真的嗎
是為了吸引顧客的手段。
凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。
一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦***汽車俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為***貴族的象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)?；ü诨照氯∽詣P迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標(biāo)注冊(cè)。但從1902年九月已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計(jì)是merlettes向左傾斜，一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的***處匯合。
凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場(chǎng)中經(jīng)久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進(jìn)一步融入了通用汽車銳意創(chuàng)新的發(fā)展理念，在"藝術(shù)與科學(xué)"的主題下，盡現(xiàn)未來(lái)之領(lǐng)先風(fēng)范。創(chuàng)新的精神貫穿了凱迪拉克整個(gè)百年發(fā)展的歷程。
美系豪華品牌也加入價(jià)格戰(zhàn)！凱迪拉克CT6最高優(yōu)惠13萬(wàn)
網(wǎng)民留言板留言：自身第一輛車是13款的君威，車輛置換的目的也非常簡(jiǎn)單，就想改輛SUV開，買車的期內(nèi)從5座見到七座、費(fèi)用預(yù)算從五十萬(wàn)到七十萬(wàn)，從合資企業(yè)到_口要看了一遍，最終對(duì)的上覺(jué)得的是凱迪拉克最新款XT6，到汽車4S店試架以后也挺滿足的，七座四驅(qū)豪華型價(jià)格是43.4六萬(wàn)元，想問(wèn)一問(wèn)這一價(jià)位高嗎，座標(biāo)廣州市。
凱迪拉克XT62020款28T七座四驅(qū)豪華版官方網(wǎng)參考價(jià)43.9七萬(wàn)，現(xiàn)階段廣東地區(qū)廣泛是五萬(wàn)的優(yōu)惠，等同于這款凱迪拉克XT6的裸車價(jià)是38.9七萬(wàn)；全款買房購(gòu)車包含汽車購(gòu)置稅（33903）、交通強(qiáng)制險(xiǎn)（1100）、車船使用稅（480）、商業(yè)保險(xiǎn)（8779）、新車上牌費(fèi)用（500）及其其他服務(wù)費(fèi)（1000），最終這款凱迪拉克XT6落地價(jià)43.39萬(wàn)余元。
此外依據(jù)這款凱迪拉克XT6的真正交易紀(jì)錄看來(lái)，近一個(gè)月廣州市這里現(xiàn)錢優(yōu)惠廣泛也在六萬(wàn)左右，而粉絲的這一份報(bào)價(jià)表再加上終端設(shè)備優(yōu)惠，各類的成本也在有效的范疇內(nèi)，提議在購(gòu)車前多走幾個(gè)汽車4S店，依據(jù)中間的不一樣報(bào)價(jià)方案再擇優(yōu)錄用。
而針對(duì)網(wǎng)爆“凱迪拉克xt6減價(jià)14萬(wàn)”的信息，實(shí)際上凱迪拉克XT6減少14萬(wàn)的信息也不是一次2次了，早在2021年的4月份，北京市的一家代理商就搞出XT6全系列最大優(yōu)惠14萬(wàn)的廣告宣傳；而近期一樣于北京一家凱迪拉克代理商對(duì)集團(tuán)旗下XT6系火車型得出最大14萬(wàn)的現(xiàn)錢優(yōu)惠主題活動(dòng)，預(yù)估2021年十月、十一月的最好購(gòu)車期也會(huì)邁入XT6的大幅折扣優(yōu)惠，***如不著急用車的司機(jī)能夠再等等看。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
凱迪拉克旗下車型現(xiàn)在都便宜
隨著近期湖北地區(qū)對(duì)東風(fēng)系旗下多品牌都進(jìn)行了政企聯(lián)合補(bǔ)貼政策，最高的補(bǔ)貼力度甚至能高達(dá)9萬(wàn)元，不少車企也紛紛掀起了桌子。就拿美系豪華車的代表凱迪拉克來(lái)說(shuō)，他們就給消費(fèi)者帶來(lái)了一波極具誠(chéng)意的優(yōu)惠降價(jià)。
具體來(lái)看，近期上汽通用凱迪拉克在3月推出了廠家補(bǔ)貼 +政策補(bǔ)貼的雙重活動(dòng)，雖然該海報(bào)并未標(biāo)注適用地區(qū)，但可以看到廠商補(bǔ)貼+政策補(bǔ)貼最高可達(dá)13萬(wàn)元，而補(bǔ)貼截止的時(shí)間則為3月31日。
從廠家發(fā)布的優(yōu)惠海報(bào)來(lái)看，此次補(bǔ)貼包含廠家直補(bǔ)和政策補(bǔ)貼兩部分，其中XT4補(bǔ)貼7.5萬(wàn)元，XT5補(bǔ)貼10萬(wàn)元，XT6補(bǔ)貼10萬(wàn)元，CT4補(bǔ)貼5萬(wàn)元，CT5補(bǔ)貼6.5萬(wàn)元，CT6補(bǔ)貼13萬(wàn)元。
優(yōu)惠后最便宜的凱迪拉克CT4目前僅售16.***萬(wàn)元起，堪稱消費(fèi)者所能夠買到的最便宜凱迪拉克車型。而凱迪拉克的旗艦級(jí)轎車CT6，目前優(yōu)惠完之后也僅需不到27萬(wàn)元就能夠入手，性價(jià)比著實(shí)很高。
產(chǎn)品力方面，CT4是凱迪拉克推出的運(yùn)動(dòng)型后驅(qū)中型車，新車車長(zhǎng)4760mm，軸距為2775mm，提供1.5T+8AT和2.0T+8AT這兩套動(dòng)力總成可選。
對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，花不到17萬(wàn)的價(jià)格就買凱迪拉克CT4，無(wú)論是開起來(lái)的駕駛感受，還是自身開出去之后的面子上，都是比同價(jià)位里的君威、邁銳寶XL、凱美瑞、邁騰等車型要強(qiáng)一些的。
若一定要跟這些合資品牌中型車來(lái)對(duì)比，CT4除了后排空間小一點(diǎn)、保養(yǎng)略高一些之外，我真不覺(jué)得這車還有什么其它方面的問(wèn)題。開起來(lái)的駕駛感受也簡(jiǎn)直是比那些普通的中型車不要強(qiáng)太多，所以年輕人喜歡的話可以直接去入手。
至于凱迪拉克CT6，本身就是一臺(tái)定位介于大型車與中大型車之間的豪華行政級(jí)轎車，所對(duì)標(biāo)的也是像56E級(jí)這樣的車型。而在這一波政企聯(lián)合補(bǔ)貼還沒(méi)有到來(lái)之前，它就能優(yōu)惠10萬(wàn)塊，如今優(yōu)惠增加到13萬(wàn)，也能夠看出廠家這是想要加大力度來(lái)清理庫(kù)存了。
那花27萬(wàn)的價(jià)格就買一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5米2，軸距達(dá)到3米1的豪華行政轎車，動(dòng)力系統(tǒng)也是匹配的2.0T+10AT，還有各種各樣功能配置可用，高配更是帶有電磁感應(yīng)可變懸架的頂級(jí)豪華轎車，這買賣我覺(jué)得還是挺值得的。至少比你花27萬(wàn)的價(jià)格去買一臺(tái)寶馬3系、奧迪A4L的最低配車型要來(lái)得香得多，因此喜歡的老板們趕緊去店里面了解一番吧。
最后，對(duì)于最低起售價(jià)僅18.67萬(wàn)的XT4、25.27萬(wàn)的XT5、31.42萬(wàn)的XT6、16.***萬(wàn)的CT4、21.47萬(wàn)的CT5以及26.***萬(wàn)元的CT6車型，你們是否會(huì)有想要去入手和購(gòu)買它們的沖動(dòng)呢？針對(duì)7月1日即將實(shí)施新的國(guó)六B排放法規(guī)，你們覺(jué)得這些傳統(tǒng)車企們是否還會(huì)在4、5、6月份里給出更大的讓利和促銷優(yōu)惠政策呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。
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凱迪拉克還會(huì)大降價(jià)嗎
從2019年，凱迪拉克品牌就在降價(jià)陣營(yíng)中打響了名號(hào)，降到十幾萬(wàn)的ATS-L還歷歷在目，現(xiàn)在CT6是不是還保持著近10萬(wàn)的降幅？這一切我們都要從實(shí)際成交價(jià)格中來(lái)找答案，今天小編盤點(diǎn)了一下凱迪拉克在售國(guó)產(chǎn)全系車型的降幅，看看哪些車的優(yōu)惠力度最高，哪些車還有空間，現(xiàn)在值不值得入手？
凱迪拉克CT5(|配置|詢價(jià)) 降幅3.5萬(wàn)
凱迪拉克CT5現(xiàn)在是凱迪拉克品牌的銷量扛把子，月銷在3千輛上下，比CT6和CT4都受歡迎。而其實(shí)論降幅CT5并不是最高的，只有3.5萬(wàn)，裸車跌至24萬(wàn)出頭，比同級(jí)別競(jìng)品車型“34C”來(lái)看，價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)自己來(lái)說(shuō)，這個(gè)降幅還有下降區(qū)間，預(yù)計(jì)到今年年底，CT5價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探。
凱迪拉克CT6(|配置|詢價(jià)) 降幅9萬(wàn)+
CT6是凱迪拉克品牌旗下的旗艦型轎車產(chǎn)品，是有著媲美D級(jí)車的尺寸，但是售價(jià)卻和一線豪華品牌的B級(jí)車高度重合，從售價(jià)來(lái)看，37.***萬(wàn)的CT6優(yōu)惠后裸車跌至28萬(wàn)上下，降幅超9萬(wàn)，近乎打8折的力度。CT6的配置還很豐富，像是10AT和BOSE音響主動(dòng)降噪都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，不過(guò)銷量表現(xiàn)就沒(méi)多大的提升。
凱迪拉克CT4 降幅3萬(wàn)
CT4算是目前車市話題度比較高的車型之一，但銷量表現(xiàn)并不算出色，在凱迪拉克轎車陣營(yíng)中算是墊底的存在。也不是CT4不好，主要是目前只有兩款車型選擇，而且價(jià)格處于新車期，降幅不算穩(wěn)定，3萬(wàn)對(duì)凱迪拉克來(lái)說(shuō)不算什么，但是想想這是一款新車，這個(gè)力度其實(shí)很出色了，而且不排除很多人在持幣觀望等待，后期價(jià)格松動(dòng)穩(wěn)定再下手。
凱迪拉克XT5(|配置|詢價(jià)) 降幅3.4萬(wàn)
SUV車型雖然近兩年紅旗期已過(guò)，兩位數(shù)的增幅不再，但是車型還是主流產(chǎn)品，是很多消費(fèi)者的首選，而且SUV車型本身就存在溢價(jià)因素，所以降幅小也在理解范圍之內(nèi)，目前這三款車降幅比較穩(wěn)定，XT5降幅最低，3.4萬(wàn)上下，但XT5的銷量最高，半年累銷超2.8萬(wàn)，在豪華SUV陣營(yíng)中（起售價(jià)高于30萬(wàn)）排名第五。
凱迪拉克XT4 降幅5萬(wàn)
作為入門版車型，XT4的降幅是SUV陣營(yíng)中最高，終端優(yōu)惠5萬(wàn)，25.***萬(wàn)起售的車型，優(yōu)惠后只要20萬(wàn)上下，還是很有性價(jià)比的。這款車是不是看著很眼熟啊，這就是最近熱播的三十而已中王漫妮開過(guò)的那輛SUV，雖然尺寸不大是緊湊型SUV，但精致時(shí)尚，比較適合年輕消費(fèi)群體，價(jià)格也比一般的豪華品牌車型更接地氣。
凱迪拉克XT6 降幅4.5萬(wàn)
凱迪拉克目前在售的旗艦型SUV，其實(shí)受眾的確不算多，有38.***-54.***萬(wàn)的預(yù)算，更多人都去買BBA了，更何況XT6終端優(yōu)惠并不算高，只有4.5萬(wàn)，這個(gè)力度寶馬X3也拿的出來(lái)，Q5L都有超7萬(wàn)的降幅了，襯托之下，同價(jià)位前提下凱迪拉克的XT6就不占優(yōu)勢(shì)，所以半年累銷只有9605輛，也是情理之中。
綜上所述，凱迪拉克目前比較推薦的車型就是轎車產(chǎn)品，CT6現(xiàn)在入手不虧，而CT5和CT4可以再等等看。至于SUV，凱迪拉克品牌降幅并不占優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位有更多BBA的替代品，如果非要選一款推薦，可以看看XT4或者XT5，前者入門門檻低，后者綜合性價(jià)比還算可以。
凱迪拉克CT5新車跌到23萬(wàn)多了
截止2023年3月21日，這款車還會(huì)大降價(jià)。
通過(guò)查詢凱迪拉克***信息，上汽通用凱迪拉克于2023年3月8日推出了清庫(kù)降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，此活動(dòng)還未結(jié)束。
購(gòu)車可享上汽通用、地方***及經(jīng)銷商多方補(bǔ)貼，包含CT4、CT5、CT6、XT4、XT5、XT6六款車型，最高優(yōu)惠13萬(wàn)元。
凱迪拉克這是放棄“尊嚴(yán)”了？XT5最高降價(jià)6萬(wàn)，賣出“***價(jià)”！
沒(méi)錯(cuò)，?凱迪拉克CT5終于降價(jià)了，或者說(shuō)降幅終于和消費(fèi)者預(yù)期相近了。這款對(duì)標(biāo)寶馬3系的豪華B級(jí)車，從上市那天，就讓潛在消費(fèi)者變成了兩派：一是驚艷派，價(jià)格和BBA比也足夠有誠(chéng)意，入手不虧；另一派就是等等派，車是好車，但是按照凱迪拉克的調(diào)性，肯定要降價(jià)，等等再買。
從目前的情況來(lái)看，現(xiàn)如今凱迪拉克CT5是等等派的勝利，上市4個(gè)多月了，價(jià)格不負(fù)眾望的確下來(lái)了，從最新車主實(shí)際成交價(jià)格來(lái)看，CT5終端降幅已經(jīng)在5萬(wàn)上下，27.***萬(wàn)起售的入門版本車型，優(yōu)惠后裸車已經(jīng)跌至23萬(wàn)上下，可以說(shuō)和CT4的指導(dǎo)價(jià)重合，落地在26萬(wàn)左右，力度很大。但是“等等派”也有問(wèn)題，是買新車還是買二手車，面對(duì)這個(gè)力度，還有必要買二手車嗎？
先來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么要考慮二手車，凱迪拉克CT5剛一上市就讓不少人都覺(jué)得驚艷，但是熟悉凱迪拉克近年來(lái)的網(wǎng)友們都知道，品牌后期一定會(huì)為了銷量放低價(jià)格，像是CT6都跌破30萬(wàn)了，如果CT5不降價(jià)，面對(duì)近28萬(wàn)裸車的CT5和跌破30萬(wàn)的CT6，選誰(shuí)性價(jià)比高顯而易見，為了避免自相殘殺，CT5價(jià)格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2萬(wàn)上下，裸車始終保持在25萬(wàn)左右成交價(jià)，不少人就覺(jué)得可以等等二手車，畢竟二線豪華品牌的保值率不是很出色，凱迪拉克CT5如果入手二手車型比較超值，車型實(shí)力過(guò)硬，設(shè)計(jì)在線，成本更低。
只能說(shuō)想象是美好的，現(xiàn)實(shí)總是充滿戲劇性，沒(méi)等來(lái)第一批的二手超值凱迪拉克CT5，先等來(lái)了新車CT5的降價(jià)。目前從網(wǎng)上CT5二手車報(bào)價(jià)來(lái)看，其實(shí)并不是很有性價(jià)比，指導(dǎo)價(jià)30.***萬(wàn)的2020款改款28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型，網(wǎng)上二手車報(bào)價(jià)是25.3萬(wàn)公里，考慮到近5萬(wàn)的降幅，新車裸車價(jià)也相近，二手車就相當(dāng)于省了一個(gè)購(gòu)置稅的費(fèi)用。頂配車型33.***萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)，新車裸車價(jià)格在29萬(wàn)左右，二手車這時(shí)候有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，報(bào)價(jià)在27萬(wàn)多，要比新車價(jià)格更合理。
但是秉承著買新不買舊的原則來(lái)看，很多人還是會(huì)愿意加點(diǎn)錢選擇新車，而不是為了便宜一萬(wàn)兩萬(wàn)的選擇二手車，所以這時(shí)候買新車和二手車差距真的不大，不少人從情感角度出發(fā)還是傾向于一手新車，買二手車沒(méi)什么必要。
不過(guò)還想再等等的，可以試著等等，目前凱迪拉克CT5近5萬(wàn)的降幅對(duì)這款車來(lái)說(shuō)是比較合理的，后期也不會(huì)有太大的波動(dòng)幅度，價(jià)格基本上是穩(wěn)定的，銷量也立馬有了起色，在10月就創(chuàng)下了超5千輛的數(shù)據(jù)，是目前凱迪拉克CT系列三兄弟里銷量最高的產(chǎn)品，后期隨著保有量增加，二手車選擇范圍也會(huì)增多，價(jià)格可能會(huì)有下降空間，或者2021款車型上市，也會(huì)讓老款車型有一定的降價(jià)空間，不著急的可以等等看。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
在12月3日，武漢地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，?凱迪拉克XT5已經(jīng)出現(xiàn)了比較大的優(yōu)惠幅度，其中2021款?28T?技術(shù)型讓利6萬(wàn)元，這使得該車型的裸車售價(jià)低至26.***萬(wàn)元，具體車型優(yōu)惠如下圖所示。
回顧一下凱迪拉克XT5的基本情況。
外觀方面，凱迪拉克XT5寬大的盾形進(jìn)氣格柵***用了網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常清爽，大燈設(shè)計(jì)非常有樣式比較犀利。側(cè)身線條棱角分明，力量感比較強(qiáng)，車尾層次分明，縱向設(shè)計(jì)的尾燈讓車尾看起來(lái)比較寬大，下方雙邊單出的排氣更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾方面，XT5內(nèi)飾用料比較講究，***用了多種材質(zhì)來(lái)包裹內(nèi)飾，整體風(fēng)格豪華獨(dú)特，非常有美式的豪華感。
動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)9擋自動(dòng)變速箱。
目前凱迪拉克XT5的優(yōu)惠力度比較大，優(yōu)惠時(shí)間有限，現(xiàn)在正是入手的好時(shí)機(jī)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #凱迪拉克
