“淡黃的長裙,蓬松的頭發(fā)。”
近幾日被《青春有你2》里的這句rap歌詞給***了。當看到中期改款的新款奧迪A4L在上周五正式上市時,車轍君腦海中便不禁又浮現(xiàn)出了上面這句歌詞,還忍不住又添了一句:改款奧迪A4L在訴說著什么?
不算很成功的第5代奧迪A4L
2016年,第5代奧迪A4L正式上市。價格區(qū)間為30.58萬元~39.68萬元。
略顯尷尬的是,A4L的換代恰逢奧迪即將推出全新家族式設計之時,因此第5代A4L“遺憾”地***用了上一代的家族式設計。
▲2016款A4L(第4代)
▲2017款A4L(第5代)
所以我們能夠看到,第5代A4L的外觀風格相比末期款的第4代A4L并沒有呈現(xiàn)太大的變化。
▲2016款A4L
▲2017款A4L
縱然內飾進行了大幅度改動,嵌入式中控屏改為了懸浮式,并引入了貫穿式出風口的設計,但給人感覺更像是跟上了奔馳C級的潮流,而沒有在豪華中型轎車領域實現(xiàn)新的突破。
再加上動力上也沒有很大幅度的更新,而終端售價又比處于生命末期的第4代A4L高了不少,最終結果是導致第5代A4L遭遇了較長時間的低迷。
從上面這張銷量表上可以明顯看出,奧迪A4L在2015年及之前在銷量上能夠壓制住寶馬3系和奔馳C級,2013年的銷量甚至超過了C級與3系的銷量之和。
但在第5代A4L推出后,也就是2016年,A4L的銷量出現(xiàn)了較大幅度的下滑,并被C級和3系超越。
雖然2018年開始,奧迪A4L再度拿下了銷量榜首的位置,但差距早已不像第4代A4L時那么大。
而且這時的第5代A4L已出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠,到目前為止,現(xiàn)款A4L的裸車起售價已降至23萬元+,遠低于C級和3系26萬元+的裸車起售價。
用大幅優(yōu)惠換來的第一名似乎有些“***”的嫌疑,而這同時也伴隨著奧迪品牌溢價的下滑。
不得不說,第5代奧迪A4L確實不算很成功。
而對于如今產(chǎn)品力優(yōu)勢不是很明顯的現(xiàn)款A4L來說,中期改款似乎是一個良機。
試圖提升定位的改款A4L
參考奔馳和寶馬的“套路”,最新的家族式設計基本上都是最先在大型轎車上呈現(xiàn),隨后延續(xù)到中大型轎車和中型轎車。
而在換代奧迪A8L和A6L相繼用上最新的家族式設計之后,終于輪到了A4L。
雖然對比現(xiàn)款A4L,新車的前臉似乎并沒有明顯的改變,進氣格柵的尺寸并沒有增大,前大燈的“鋸齒”取消了,但形狀的變化并不大。
然而需要注意的是,改款A4L的燈組內部有了明顯變化,盡管沒有***用矩陣式大燈,但已經(jīng)相當接近于A6L,而且新增了動感型外觀設計,進氣格柵改為了蜂窩狀,融入了更多RS系列的犀利感。
相對而言,新車尾部所呈現(xiàn)的變化更為明顯,車牌位置上方加入了鍍鉻飾條,并貫穿兩側尾燈,毫無疑問,這一設計是延續(xù)了換代A6L,雙邊單出排氣上方的鍍鉻飾條也進行了改進,營造出了更明顯的高級感。
整體來看,新車的輪廓似乎并未大改,但細節(jié)的“精修”仍舊帶來了顏值的提升,這有點類似于去年寶馬3系的換代,是屬于不會引起太多爭議的改進,這點值得肯定。
只是相對外觀而言,新車“內在美”的提升似乎有些乏味可陳,其并未延續(xù)A6L的“三屏”虛擬座艙,而只是在現(xiàn)款的基礎上進行升級——懸浮式中控屏從8.3英寸加大至10.1英寸,另外加入了觸控功能,此外基本沒有太大的變化。
動力表面上看是延續(xù)了現(xiàn)款,依舊是分為高、中、低三個功率版本的2.0T發(fā)動機,最大功率維持在185kW、140kW和110kW,與之匹配的也是同樣的7DCT。不過奧迪對A4L的動力系統(tǒng)進行了全線升級,全系標配了12V輕混系統(tǒng),這一點可以說是向大哥A6L看齊。
另外由于新車的尺寸并無太大變化,內部空間或許也不會有大的升級。
因此綜合看來,奧迪A4L的這次中期改款似乎是“新瓶裝舊酒”,外觀已經(jīng)算是最大幅度的改變了,只是新意并沒有想象中那么多。
或許也是覺得這樣的改款顯得誠意略有不足,奧迪選擇在配置上進行彌補。
具體而言,新車的標配配置增加了倒車影像、定速巡航、全景天窗、LED大燈、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅等,基本相當于現(xiàn)款A4L時尚型的配置水準。
不過,新車的起售價也來到了30.58萬元,比現(xiàn)款車型高了1.9萬元。
考慮到時尚型和最低配進取型存在3萬元左右的差價,而且最終售價大多會低于預售價,改款A4L似乎仍舊呈現(xiàn)了近1萬元的“配置誠意”。
但是,別忘了現(xiàn)款奧迪A4L是有6-8萬元的終端優(yōu)惠的。
加量又加價,但似乎“加”錯了地方?
“淡黃的長裙,蓬松的頭發(fā)。”這句歌詞之所以會火,是因為演唱者用播音的口吻去唱rap,而對于中期改款的奧迪A4L來講,則似乎是“改錯了地方”。
外觀更新,沒問題,配置升級,也沒問題,但重點在于,新車的內飾并未跟上潮流。
或許有人會說,中期改款后的奔馳C級不是也沒有改用家族式的貫穿式雙屏嗎?
▲現(xiàn)款C級內飾
但看看前面的銷量,在2014年換代之后,奔馳C級的銷量從3萬輛+躍升至了15萬輛+,何況C級也不用太過擔心終端溢價的問題,對內飾的改造并沒有那么迫切。
但奧迪A4L的境況顯然不像C級那般,要想提升定位,自然應該呈現(xiàn)出更多的亮點。
如今恰逢C級沒能用上貫穿式雙屏,而換代寶馬3系的內飾設計并沒有大幅度突破之時,倘若A4L能夠承襲A6L的“三屏”內飾,無疑會成為三者中內在顏值最高的車型,而這或許會成為A4L新的賣點。
▲現(xiàn)款A6L內飾
然而現(xiàn)實是,“改頭換面”的改款A4L或將成為奧迪家族為數(shù)不多的***用上一代家族內飾的車型。
畢竟,同樣于近期發(fā)布的換代奧迪A3已經(jīng)用上了奧迪新的內飾設計語言,而且未來國產(chǎn)時三廂版本將進行加長,與A4L的空間差距將會縮小。
這似乎也意味著,換代A3L將會與A4L形成內部競爭。
▲換代A3內飾
說到這,想必大家又會聯(lián)想到奔馳C級和A級,因為A級在國產(chǎn)時也進行了加長,并應用上了最新的家族式設計,但在銷量上卻并未威脅到C級。
這里需要注意的一個問題是,A級和C級在其它方面的差距。
具體來說,換代A級是前驅,主力***用的是略為低端的1.3T+7DCT組合,而且低配車型是后扭力梁式非獨立懸架,內飾也是黑邊很寬的雙7英寸貫穿式雙屏,誠意似乎并沒有給到特別足。
▲低配A級內飾
奔馳C級則是后驅,最低配也是1.5T起步,全系***用四輪獨懸,10.25英寸懸浮式中控屏的內飾雖然有些過時,但似乎也比A級低配的雙7英寸要耐看。
因而看重A級價格的潛在消費者到店一看,低配車型似乎并遠沒有想象中那么好,而高配車型的價格已經(jīng)趨近C級,不如直接上C級算了。
▲海外版換代A3兩廂
但A4L和A3L的關系卻與之不同,畢竟雖然平臺不同,但二者都是前驅,而參考現(xiàn)款A3,未來的A3L或許也不會在中控屏和后懸架上做什么“手腳”。
未來改款A4L和換代A3L的處境,可能會變得有些尷尬。
寫在最后
文章的最后,車轍君不禁又想到了來自《青春有你2》的另一句“名言”——就像是一場夢,醒來很久還是很感動……
奧迪A4L的中期改款,肩負著提升自身定位的夢想,但倘若上市后A4L的終端起售價真的落在30萬元左右,那么這個“夢”似乎就該醒了,畢竟近似的情況在第5代A4L上市時就已經(jīng)發(fā)生過一次了。
但車轍君更愿意相信的是,中期改款后的A4L會直接延續(xù)現(xiàn)款的優(yōu)惠措施,只是幅度會有所縮小,使得終端起售價落在26萬元+,即與奔馳C級和寶馬3系平齊。
憑借近3萬元的配置升級和外觀顏值的提升,保持現(xiàn)款車型在同級別的領先態(tài)勢似乎并沒有很難,而且自身定位也有所提升,中期改款的任務也算完成了。至于大招,就交給后面的垂直換代吧。
因此改款A4L是否會再度出現(xiàn)第5代車型剛上市時的銷量低迷,就看奧迪未來怎么處理了。
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本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款奧迪A4L產(chǎn)品力解析!哪款車型最值得入手?
車子很好,我9月份提的。3.0機械增壓v6,四驅,雙離合,這是最大的亮點。這些是同價位奔馳寶馬所沒有的。說說優(yōu)點吧,動力,動力,動力,我說了3遍了你懂的,起步彈射的推背感,高速的源源不斷。靜音也不錯,起碼對得起這個價格了。空間你估計也懂的,到了這級別的車,都不會小。還有燈也很漂亮,流水方向燈,led大燈,加上Y型尾燈。說說缺點,1、座椅雖然坐上整體感覺還行,但是好像短了點,2、變速箱1檔換2檔時,仔細感覺下,優(yōu)點頓挫,往后換擋就沒有了,注意要細細去感受下。3、第三個缺點到了2017款不在有了,但是2016款還是有的,那就是全景天窗。是的16款沒有,17款有了。另外告訴你,這車的價格,雖然說目前報價基本都是42萬,但是上路落地基本你要準備好50萬大洋。排量在那,購置稅就三四萬下去了,很多4s都還要裝潢,反正基本差不多50萬價格。價格估計和寶馬528差不多了。
奧迪A4L用車攻略,這車一年要花多少錢?
中期改款奧迪A4L在今年4月正式上市,全系共9款車型,售價區(qū)間為30.58萬~39.68萬元,這次改動的地方還是挺多的,接下來我們就來詳細分析一下中改A4L哪款車型最值得入手呢?(本文均來自汽車之家)
先來看看中期改款奧迪A4L的外觀改變,整體的外觀改變還是挺大的,看起來更運動了。巨大的六邊形進氣格柵內部用高亮黑色的蜂窩狀飾板裝飾,下方兩側的“獠牙”進一步增強了沖擊力。其車身尺寸為4858/1847/1411mm,軸距2908mm。尾部配備了小型的鴨尾,尾燈點亮之后的效果和前大燈相呼應,更具辨識度。
新款奧迪A4L的內飾風格變化并不大,12.3英寸的全液晶儀表和10.1寸的中央觸控屏凸顯了科技感,還配備了碳纖維裝飾板,更顯運動感。原來檔把前方的旋鈕取消,變成一個小儲物盒。翻毛皮質的座椅看上去很具運動感,后排的腿部空間和頭部空間對于這個尺寸的車來說屬于表現(xiàn)正常。
新款奧迪A4L配備第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動機(匹配12V微混動系統(tǒng)),低功率版本為150馬力、270牛米(35TFSI);中功率版本190馬力、320牛米(40TFSI);高功率版本252馬力,370牛米(45TFSI),匹配7速S?tronic雙離合變速箱,而且quattro四驅系統(tǒng)也下放到了部分40TFSI車型中。
下面我們就來詳細分析一下新款A4L各個車型的配置:
入門車型35?TFSI?時尚動感型(30.58萬元)標配的主要亮點配置包括:倒車影像、全景天窗、運動外觀套件、全液晶儀表、17寸輪轂、前后排頭部氣囊、定速巡航、自動空調、自動駐車、方向盤換擋撥片、真皮座椅、LED大燈、自動頭燈、主/副駕駛電動調節(jié)、CarPlay/Carlife、雨量感應雨刷等等。
35?TFSI?時尚動感型(30.58萬元)+1.3萬元=40?TFSI?時尚動感/致雅型(31.88萬元)
所增加的配置主要包括:動力提升(150馬力提升至190馬力)、18英寸輪轂。
40?TFSI?時尚動感型/致雅型(31.88萬元)+2.5萬元=40?TFSI?豪華動感型/致雅型(34.38萬元)
所增加的配置主要包括:車輛網(wǎng)系統(tǒng)、前排座椅加熱、導航路況信息顯示、后排獨立空調、自動泊車入位、全車無鑰匙進入、GPS導航系統(tǒng)、行李廂12V電源接口、車內氛圍燈、內后視鏡自動防眩目等等。
40?TFSI?豪華動感型/致雅型(34.38萬元)+2萬元=40?TFSI?quattro豪華動感型/致雅型(36.38萬元)
所增加的配置主要包括:quattro?ultra智能適時四驅系統(tǒng)。
40?TFSI?quattro豪華動感型/致雅型(36.38萬元)+3.3萬元=45?TFSI?quattro?臻選動感型/致雅型(39.68萬元)
所增加的配置主要包括:矩陣式LED大燈、后擾流板、B&O音響、皮質/Alcantara材質座椅、主動安全系統(tǒng)、動力提升(190馬力提升至252馬力)、大燈清洗、19寸輪轂、三幅式平底方向盤等等。
通過這次簡單的分析,新款奧迪A4L的9款車型中,筆者最推薦入門35?TFSI?時尚動感型(30.58萬元)和40?TFSI?豪華動感型/致雅型(34.38萬元),前者雖是最入門車型,但配置也挺豐富,性價比高;后者增加的售價相比于增加的配置來說,還是比較合適的,如果四驅系統(tǒng)是你的剛需,那就選擇帶四驅的車型,具體還是要根據(jù)個人需求而定。
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婚車不知道怎么選?
可能很多車迷對于奧迪品牌的印象依然是老干部風格,因為曾經(jīng)的奧迪a6等車型一直都是比較熱門的公車。但其實奧迪品牌骨子里有一種運動基因,從奧迪RS系列高性能車型就可以看出奧迪的運動實力,可惜奧迪RS4之類的高端性能車引進到中國市場之后價位相對比較高,但是也別著急,最近更新的全新奧迪a4l相當威風,這次的大改款力度非常大。那么入手一款這樣的車型都需要什么費用成本呢?讓我們從各個方面一起來分析下吧!
奧迪A4L購車費用
目前奧迪A4L這款車的官方指導售價區(qū)間為30.58萬-39.68萬元,但是在一些經(jīng)銷商那里有著5.5萬元左右的優(yōu)惠。
奧迪A4L保險費用
大家都知道買車的時候除了車輛的本身價格外,還有一些錢也是需要交的,比如交強險和車船使用稅,像奧迪A4L這樣的車型交強險是950元,車船使用稅是420元。除去這些,保險第一年一般都是要在4S店購買,像奧迪A4L這個車型保險費用一般在9500元左右!有的4S店也會收取上牌費用!
奧迪A4L保養(yǎng)費用
接下來就是奧迪A4L這個車的保養(yǎng)費用了,一般在購買完車3000公里首保的時候都是在4S店免費保養(yǎng),往后基本上就是每5000公里就要保養(yǎng)一次了,保養(yǎng)的東西也不用太多,就把發(fā)動機機油和機油濾清器更換下就行了,費用大概在1300元左右,如果公里數(shù)多了就要把其它的一些配件也更換了,比如火花塞,制動液等等,費用一般也就是2600元左右!一年***如行駛了20000公里的話,保養(yǎng)費用大概在4000元左右!
奧迪A4L油耗費用
相信很多朋友最關心的就是油費了,奧迪A4L這款車加95號汽油,目前95號汽油的價格大概在6.4元左右,像奧迪A4L這款車油耗一般是6.1L/100km,***如一年行駛20000公里的話油費大概要花費7800元左右。
最后就是一些其它的費用了,比如洗車修車了,如果你開車愛惜的話基本上是不用怎么大修的,洗車的話一年估計也就460元左右,其實目前對于車主的***優(yōu)惠有很多,所以一年基本上花費也就在25600左右,劃分到每月的話也就2200左右,所以呢如果有喜歡車型就趕緊入手吧,畢竟有車以后還是方便很多的!
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奧迪A4L多少錢?
婚車不知道怎么選?
大部分人一輩子只結一次婚,結婚是喜慶和值得紀念的事情,因此大部分人還是非常重視的,對于婚車的選擇也很慎重。為了顧及雙方的顏面,婚車最好選擇豪華一點車。今天來告訴大家適合當婚車的車有哪些。
1.奧迪A4L
推薦的第一款車型是奧迪A4L這款車,車型為40TFSI進取型。這款車售價為30.08萬,目前終端有近5萬塊的優(yōu)惠,性價比非常高,同時又具備品牌影響力,還滿足國六標準。奧迪A4L絕對稱得上家用代步有品味的代表,用來當婚車非常合適。
2.雷克薩斯ES
雷克薩斯在中國的品牌知名度也是非常不錯的,純進口車型,一看外觀就知道非常有檔次,比豐田牌的車要強上很多。超高的質量口碑,高保值率,高耐用性是極力推薦的原因,用來當婚車絕對不會后悔的。
3.紅旗H5
紅旗自從開啟民用化以來,就受到了很多人的關注。畢竟這個品牌在我們普通老百姓的心中分量太重了,太有情懷了!一看到車標,就知道它跟其它國產(chǎn)車不一樣。這款紅旗H5銷量也非常不錯,車長4945mm,軸距2875mm,非常大氣。價格也很親民,14.68-19.08萬元的售價,比合資品牌中級車要便宜的多。
總結:
以上幾款車***認為做婚車非常合適,前兩款是國外豪華品牌汽車,開出去有面子,而最后一款我們的民族驕傲,拿它來做婚車,相信很多人都會滿意吧。
一汽奧迪 奧迪A4L 車型 廠商指導價 經(jīng)銷商報價 日期 新款1.8 TFSI 舒適型 29.10萬 26.10萬-29.10萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:1.8 馬力:160 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 新款2.0 TFSI 標準型 30.98萬 28.28萬-30.98萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 新款2.0 TFSI 舒適型 32.99萬 29.28萬-32.99萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 新款2.0 TFSI 技術型 36.98萬 33.28萬-36.98萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 新款2.0 TFSI 豪華型 39.90萬 36.20萬-39.99萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 新款2.0 TFSI 運動型 42.38萬 39.56萬-42.38萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:211 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 新款3.2 FSI quattro 旗艦型 57.81萬 53.88萬-57.85萬 9月12日 發(fā)動機:V6 排量:3.2 馬力:265 變速箱:6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 09款 2.0 TFSI 標準型 29.88萬 25.40萬-30.98萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 09款 2.0 TFSI 舒適型 32.99萬 28.10萬-32.99萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 09款 2.0 TFSI 技術型 36.18萬 32.98萬-36.98萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 09款 2.0 TFSI 豪華型 38.86萬 34.76萬-39.90萬 9月12日 發(fā)動機:L4 排量:2.0 馬力:180 變速箱:8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比 09款 3.2 FSI quattro 旗艦型 53.88萬 46.88萬-57.81萬 9月12日 發(fā)動機:V6 排量:3.2 馬力:265 變速箱:6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | | 參數(shù)配置 | 對比
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