1. 特斯拉電動(dòng)車(chē)可以自動(dòng)停車(chē)，那么這項(xiàng)功能有沒(méi)有什么危害？
2. 新能源汽車(chē)好處和壞處是什么

我們來(lái)先說(shuō)說(shuō)能不能買(mǎi)，就我的從業(yè)經(jīng)歷來(lái)看，能買(mǎi)。原因如下：

1.新能源汽車(chē)是國(guó)家大力推廣的項(xiàng)目，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的彎道超車(chē)，從大局來(lái)看，順應(yīng)國(guó)家政策大流。

2.國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的技術(shù)水平實(shí)際已達(dá)國(guó)際前列，可能很多人不信，但這是事實(shí)。在電動(dòng)汽車(chē)的三大核心件上（電池，電機(jī)，電控），中國(guó)造已經(jīng)慢慢成為標(biāo)準(zhǔn)。例如特斯拉和寶馬現(xiàn)在***用的電池品牌寧德時(shí)代，就是在中國(guó)生產(chǎn)，中國(guó)品牌。

3.車(chē)輛售價(jià)，現(xiàn)在新能源汽車(chē)自主品牌普遍在幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)，價(jià)格適中，適合代步，拋開(kāi)其他問(wèn)題，純代步的話可以考慮購(gòu)買(mǎi)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1.使用成本低，電價(jià)穩(wěn)定。一般新能源汽車(chē)的能耗就幾分錢(qián)一公里，相較于燃油車(chē)差10倍，如果一年跑2萬(wàn)公里，就相當(dāng)于節(jié)省了1萬(wàn)的油錢(qián)，如能使用10年，又是一臺(tái)車(chē)錢(qián)。況且汽油受?chē)?guó)際市場(chǎng)影響，波動(dòng)較大，電費(fèi)卻10年不變，不用操心。

2.售后維護(hù)成本低。一般純電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)很簡(jiǎn)單，平時(shí)就檢查，一年或三萬(wàn)公里換下齒輪油，4S的價(jià)格也就300元左右，這個(gè)比燃油車(chē)要便宜很多。而且關(guān)于電池的質(zhì)保有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一般都在8年或12萬(wàn)公里以上，有些品牌還推行三電終身質(zhì)保，如奇瑞新能源。這樣電池這塊的費(fèi)用就不用太操心了。

3.動(dòng)力性能強(qiáng)，駕駛舒適。電動(dòng)汽車(chē)起步和低速提速都比一般的汽車(chē)好很多。因?yàn)殡娛撬查g爆發(fā)的，和發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，所以它能瞬間達(dá)到扭矩峰值。同時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以舒適度也會(huì)更高。

4.環(huán)保，且不用擔(dān)心排放標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。用電，0排放，對(duì)于環(huán)境保護(hù)有著積極作用。

缺點(diǎn)：

1.目前的技術(shù)，充電時(shí)長(zhǎng)還是偏高。一般慢充要8到10小時(shí)，快充也要半小時(shí)以上才能到80%，對(duì)于急于用車(chē)的話不方便。

2.公用充電樁不方便?，F(xiàn)在充電樁的分布還不是很合理，大多在商場(chǎng)周邊，小區(qū)附近較少，消費(fèi)者使用不方便，而且收費(fèi)較高。

3.續(xù)航問(wèn)題。19年后，各大廠商終于有了大變化，小車(chē)的續(xù)航能達(dá)300公里了，大車(chē)也終于達(dá)到400km以上了，但相較于汽車(chē)還是差了點(diǎn)，希望早日能奔上600km左右。

總結(jié)：新能源汽車(chē)是能買(mǎi)的，但也要考慮到個(gè)人的實(shí)際情況，是否好充電，平時(shí)跑多少，續(xù)航是否能滿足你的需求。最后建議不要一上來(lái)買(mǎi)價(jià)位太高的，因?yàn)樾履茉雌?chē)的發(fā)展很快，說(shuō)不定一兩年就會(huì)有很大變化，到時(shí)候想換又不舍得，不換又覺(jué)得糟心。如果感覺(jué)我講得有道理或?qū)δ阌杏?，?qǐng)關(guān)注我，我們一起聊聊新能源汽車(chē)。

特斯拉電動(dòng)車(chē)可以自動(dòng)停車(chē)，那么這項(xiàng)功能有沒(méi)有什么危害？

大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，大部分的車(chē)都是新能源汽車(chē)，而且國(guó)家也是在提倡購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。如果說(shuō)你經(jīng)常外出，并且需要開(kāi)長(zhǎng)途的話，那么新能源汽車(chē)其實(shí)是不太合適的。雖然新能源汽車(chē)充電速度也是比較快，但是對(duì)于一些緊急的事情還是比較浪費(fèi)時(shí)間的。因此，大部分經(jīng)常出差的人就會(huì)選擇去購(gòu)買(mǎi)油車(chē)，而非是新能源汽車(chē)。如果大家是在城里面開(kāi)車(chē)或者是去的地方，不那么的遠(yuǎn)，那么新能源汽車(chē)確實(shí)是非常的不錯(cuò)。

現(xiàn)在的汽油價(jià)格越來(lái)越高了，很多人根本就開(kāi)不起油車(chē)，所以說(shuō)大家在購(gòu)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也會(huì)首選新能源汽車(chē)。在這里，其實(shí)有一個(gè)折中的方式，現(xiàn)在有一種新的車(chē)子，也就是油電混合的車(chē)。如果說(shuō)想跑高速，并且沒(méi)有時(shí)間充電的話，就可以選擇加油，但平時(shí)如果不想浪費(fèi)這個(gè)錢(qián)的話，就可以選擇給車(chē)子充電。新能源汽車(chē)確實(shí)是非常的不錯(cuò)，也能夠幫助大家省很多的錢(qián)。

即使是新能源汽車(chē)有很大的好處，但大部分的人在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中還是不會(huì)選擇新能源汽車(chē)，因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得新能源汽車(chē)是比不過(guò)油車(chē)的。新能源汽車(chē)的價(jià)格一再降低，可依舊沒(méi)有吸引到一些消費(fèi)者，從這里，我們也可以看出大家對(duì)于新能源汽車(chē)都并不是特別的了解，而且也似乎不太想要去了解。

新能源汽車(chē)有著一定的好處，但是壞處也非常的多，因此小編本人也建議大家可以選擇去考慮一下?？偠灾履茉雌?chē)是更有助于環(huán)境，不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)而污染的環(huán)境。其次，新能源汽車(chē)也是比較省錢(qián)的，不需要大家經(jīng)常去加油。缺點(diǎn)就是新能源汽車(chē)跑一段時(shí)間就需要去充電，如果在半路上車(chē)子沒(méi)有電了的話，確實(shí)是非常的尷尬。

新能源汽車(chē)好處和壞處是什么

特斯拉電動(dòng)車(chē)可以自動(dòng)停車(chē)，那么這項(xiàng)功能有沒(méi)有什么危害？

研究人員在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試了特斯拉，結(jié)果表明，在某些條件下，自動(dòng)駕駛功能的傳感器可以是“被愚弄的”和“盲目”。有一定的安全危險(xiǎn)。但Tesla回應(yīng)，測(cè)試意味著無(wú)法在現(xiàn)實(shí)世界中申請(qǐng)，駕駛員的安全不會(huì)受到影響。

特斯拉半自動(dòng)駕駛受到質(zhì)疑實(shí)驗(yàn)證明安全危險(xiǎn)由于Tesla，Tesla，Tesla發(fā)生的第一個(gè)自動(dòng)死亡案例，Tesla的AutoPilot半自動(dòng)驅(qū)動(dòng)功能一直在聚焦。除美國(guó)官方調(diào)查外，還有大量的研究人員試圖找到特斯拉自動(dòng)駕駛的缺陷。根據(jù)《汽車(chē)時(shí)尚》，南卡羅來(lái)納大學(xué)，浙江大學(xué)，QIHOO 360的技術(shù)人員最后成功成功地成功地成功致墓TESRA自動(dòng)駕駛技術(shù)傳感器。

據(jù)悉，研究小組宣布關(guān)于Defcon黑客會(huì)議的相關(guān)測(cè)試細(xì)節(jié)，測(cè)試表明，在特定情況下，它們可以取消自動(dòng)駕駛傳感器和TTESLA的其他功能，使自動(dòng)駕駛功能“盲目”。這可能導(dǎo)致高速碰撞事故。然而，研究團(tuán)隊(duì)也承認(rèn)，他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中可能不是很可行的。首先，研究團(tuán)隊(duì)愚弄傳感器在靜止的車(chē)上測(cè)試，其次使用的一些設(shè)備非常昂貴。

然而，使用諸如光，無(wú)線電，無(wú)線電發(fā)射器等的一些燈，研究人員成功混淆，例如當(dāng)傳感器認(rèn)為傳感器前面存在障礙物時(shí)。研究人員試圖攻擊Tesla模型S和雷達(dá)傳感器和相機(jī)，但最后，可能只有一種造成高速起重機(jī)事故的方式。根據(jù)報(bào)告，研究人員使用了價(jià)值900美元和VDI（虛擬設(shè)備接口）乘數(shù)的信號(hào)發(fā)生器來(lái)打擾Tesla的雷達(dá)系統(tǒng)。

當(dāng)這些器件打開(kāi)時(shí)，或前方放置在特斯拉，Tesla的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)功能傳感器將產(chǎn)生“失明”。研究人員表示，在高速操作中使用這種方法是可行的，但它需要良好的努力。然而，另一個(gè)著名的研究項(xiàng)目和特斯拉自動(dòng)駕駛的技術(shù)人員有不同的觀點(diǎn)。另一方認(rèn)為，這種實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的方法不是很可行，而在試驗(yàn)中，研究團(tuán)隊(duì)擾亂相機(jī)是，在相機(jī)之前只放幾英尺。

此外，研究團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)了干擾短波傳感器的方法，短波傳感器對(duì)Tesla自動(dòng)停車(chē)和“備用召喚”功能至關(guān)重要。 Arduino電腦可以產(chǎn)生特定電壓，超聲波換能器，可以將電力轉(zhuǎn)換為聲波，使用這兩個(gè)設(shè)備，研究人員在幾英尺的掉頭叉蟲(chóng)讓特斯拉認(rèn)為前面有一個(gè)障礙物，但它沒(méi)有。以這種方式發(fā)生惡意攻擊會(huì)發(fā)生什么樣的后果？***不能在所選地方停車(chē)。此外，研究人員已經(jīng)用聲音吸收塑料包裝，這些障礙已經(jīng)成功地在特斯拉傳感器前面隱身。然而，在現(xiàn)實(shí)世界中，壞人使用這兩種方法來(lái)攻擊特斯拉或其他車(chē)輛，并且手段可能非常有限。

研究團(tuán)隊(duì)確認(rèn)使用激光器或LED直接向SHSL進(jìn)行，相機(jī)可以使相機(jī)盲目。激光可導(dǎo)致相機(jī)永久性傷害，但最終，該方法可能無(wú)法在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下制作特斯拉路由。一旦其他物體打擾了模型S的相機(jī)，將關(guān)閉自動(dòng)驅(qū)動(dòng)功能，并且車(chē)輛將要求駕駛員重新乘車(chē)。

新能源汽車(chē)好處和壞處是什么

新能源汽車(chē)一年只需要900元左右電費(fèi)是真的嗎

新能源汽車(chē)都是用電驅(qū)動(dòng)的，所以需要給車(chē)子充電，這就需要付電費(fèi)，就像電費(fèi)一樣。按照普通上班族一年行駛10000公里來(lái)計(jì)算，目前居民用電大概就是6毛左右一度，一輛車(chē)新能源汽車(chē)的耗電量百公里大概在20個(gè)左右，也就是百公里12塊錢(qián)左右，那么一年需要1200元的電費(fèi)，當(dāng)然，這只是按照居民用電的最低標(biāo)準(zhǔn)算的，現(xiàn)在實(shí)行的都是階梯收費(fèi)，或許會(huì)更高。如果在外***用充電樁充電，電價(jià)可能在1快左右，那么就要達(dá)到2000元左右。但是相對(duì)于普通燃油車(chē)來(lái)說(shuō)要低很多，燃油車(chē)每年的油費(fèi)大概在10000元以上。

現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人也是越來(lái)越多，什么樣的汽車(chē)都有。新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛的性能好，安全 用車(chē)成本低，不限行不限號(hào)，環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，款式也好看。也使得很多人買(mǎi)車(chē)從而選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)不買(mǎi)油車(chē)了。

新能源價(jià)格也很便宜。北汽新能源車(chē)EC3在6萬(wàn)左右，續(xù)航短，400公里續(xù)航的在20萬(wàn)左右，進(jìn)囗的特斯拉在50萬(wàn)左右。還有比亞迪 等汽車(chē)。 國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。