易車訊 11月27日，北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽約儀式舉行，隨著雙方簽訂《合作協(xié)議》，小米汽車正式落戶北京。
小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。
《合作協(xié)議》的簽署，不僅是小米集團的重要里程碑，也將進一步加速經(jīng)開區(qū)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力北京打造成為世界智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
北京經(jīng)開區(qū)相關負責人表示，在北京市委市***的領導下，北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級工作專班的積極推進下，為小米汽車項目做好保障服務，推動項目早開工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米汽車打造成為具有影響力的新能源汽車民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地做出貢獻。
小米造車落戶 小鎮(zhèn)馬駒橋的狂歡派對
易車訊 3月22日，小米集團發(fā)布2021年全年業(yè)績稱：“2021年3月宣布造車***以來，小米智能電動汽車業(yè)務進展超預期。截至目前，汽車業(yè)務研發(fā)團隊規(guī)模已超1000人，未來繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發(fā)，預計2024年上半年正式量產(chǎn)?！?/p>
自2021年3月宣布造車以來，小米汽車動作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。首款車型預計2024年上半年量產(chǎn)?！?/p>
而在此前，小米集團高級副總裁、手機部總裁曾學忠在接受相關媒體***訪時表示：“小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍對手機部提出了要求，即成為小米集團層面的技術中臺，能孵化和驅(qū)動一部分創(chuàng)新業(yè)務，包括對汽車業(yè)務進行人才和技術輸送?！?/p>
小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段
馬家橋，北京六環(huán)外的一個小鎮(zhèn)。
最近的地鐵站在10公里外。下了亦莊線，地鐵站門口會有***司機等很久。他們用當?shù)胤窖院爸榜R駒橋不會走，就差一個”。在鎮(zhèn)上，村莊之間有一大片農(nóng)田。雞叫狗叫此起彼伏。夕陽西下，這是北京罕見的牧歌。
小米汽車廠落戶的消息打破了長期的平靜?？湛諝庵谐錆M了期待和一絲焦慮。馬家橋從來沒有這么熱鬧過。一夜之間，外界的目光全部聚集在馬家橋，媒體紛紛趕來。
隨著一座名為“馬駒橋智造基地退休總部”的建筑正式掛牌，小鎮(zhèn)開始走向未來。
11月27日紙協(xié)議的簽署，預示著總投資630億元的小米汽車工廠將在未來幾年內(nèi)崛起于馬家橋鎮(zhèn)，并在這里帶來可觀的就業(yè)機會。
“產(chǎn)業(yè)為王”，大家都很清楚，馬家橋鎮(zhèn)已經(jīng)瀕臨騰飛。整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都在盯著這個小鎮(zhèn)，試圖在街狗的吠叫和麥田里**的玉米秸稈中找到小米車的線索。
而小鎮(zhèn)人更關心的是，在工業(yè)落地的洪流下，會遇到怎樣的命運轉折。雖然小米首款車要到2024年才能量產(chǎn)，但在小鎮(zhèn)馬家橋，海浪拍打著岸邊，暗流涌動。
■村民的“財富密碼”
站在方新店村，村民阿杰抬頭望去，看到遠處的工地有了新的變化。
一個名為“和創(chuàng)工業(yè)中心”的項目即將完工。在這個項目周圍，越來越多的起重機將建筑堆積得越來越高。新城鎮(zhèn)和村莊的界限越來越模糊。阿杰笑著說，他住的平房只是一個比較小的“別墅”。他腳下的村莊遲早會成為一座繁華的城市。
“你看到那邊的標志了嗎？”順著阿杰手指的方向看過去，藍色標牌上的四個字醒目——“騰退區(qū)”。
標有“騰出區(qū)域”的標志
阿杰說，只要插上品牌的地方，灰塵最終還是會回到灰塵里，成為工廠的建設用地。被***的業(yè)主也將獲得可觀的***補償。
不僅是阿杰所在的方新店村，包括周瑩村、小星村、楊秀店村、古莊村、張曉星灣村、張村、石春村在內(nèi)的八個村，到處都貼滿了這樣的標語，而不是早些年寫在房子上的“***”兩字。雖然視覺沖擊力少了很多，但兩者都是同一個“財富密碼”。
馬家橋努力把這片土地打造成具有“網(wǎng)絡味”的智能制造產(chǎn)業(yè)集群。
公開資料顯示，2021年3月，馬駒橋智造基地靜修指揮部陸續(xù)發(fā)布15個招標公告，共有15個招標項目。規(guī)劃中，項目總拆除建筑面積41.1萬平方米，總預算24.2億元，其中方新店村項目資金高達13億元。
據(jù)開發(fā)區(qū)區(qū)域協(xié)同事務局介紹，馬駒橋鎮(zhèn)位于亦莊新城智能制造組團。根據(jù)亦莊新城規(guī)劃，智能制造產(chǎn)業(yè)區(qū)將重點發(fā)展高端制造業(yè)。
“馬駒橋智造基地撤退指揮部”
在總部周圍，一些房屋已經(jīng)被拆除，地上的碎瓦就是這些房屋的遺跡?？偛恐車小膀v空區(qū)”的標志，說明最后連二樓的總部都會一起拆除。
“聽說明年3月前，這些村子就要搬走了，方新店以西的區(qū)域最終可能會成為小米的工廠?！?/p>
阿杰昨晚在酒桌上聽到了這個消息。有老人說小米汽車廠在方鑫店門口的地里。現(xiàn)在這片土地被柵欄包圍著，到處都是莊稼。
在方新店，幾乎家家戶戶都知道小米廠要在這里落地，這是他們飯后最大的談資。幾年前，這里的人沒有參加“拆建”的盛宴。最后，還有一個機會擺在我們面前。小米來了。
一些租房的人已經(jīng)開始和租客談判，所以租賃合同只簽到2022年3月。在新店和周瑩的交界處，很多門都被關上了，窗戶被灰塵覆蓋。
至少在這一刻，村民們是幸福的。他們建造了這個村莊，現(xiàn)在他們想見證它的消失。來來去去，會帶來更好的生活。
■與 蔚來 “相親”后，亦莊終于“嫁給”小米。
出行變革的浪潮滾滾而來，方鑫店所在的亦莊成為北京高端制造業(yè)的福地。
經(jīng)過近30年的發(fā)展建設，今年前三季度，亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高端汽車和新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1466億元，占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的35%。
2021年，亦莊曾經(jīng)錯過了蔚來。傳聞2021年，蔚來“生攸關”，亦莊不愿投資，以至于命懸一線的蔚來選擇了合肥，這讓亦莊人至今后悔不已。
命運又來了，這一次亦莊抓住了。和魏萊約會后，亦莊終于和小米結婚了。
小米汽車項目將在亦莊建設小米汽車總部基地、銷售總部和R&D總部。換句話說，小米汽車幾乎就是一個純粹的“亦莊企業(yè)”，從這里出發(fā)，起飛。
“小米汽車廠將建在這片空土地上”
在一片土地空上，小米將分兩期建設年產(chǎn)30萬輛整車廠，其中一期、二期分別年產(chǎn)15萬輛。預計2024年，亦莊就能看到小米首款車下線，實現(xiàn)量產(chǎn)。
離開村莊，步行不到5分鐘就能進入與方新店村兩個世界的新建城區(qū)馬家橋。到處都是新建的高層建筑，很多商鋪還沒有業(yè)主。
在過去的一段時間里，隨著調(diào)控的收緊，這里的房價一直在下跌。一位步行者悲觀地說，“現(xiàn)在每套房子的價格都比開盤價跌了幾十萬”，但隨著小米工廠的到來，房產(chǎn)中介開始興奮起來。
房產(chǎn)中介徐莉用激光筆在馬駒橋地圖上畫了一個不規(guī)則的圓圈——“小米工廠快到了?！边@個圈子圍繞著周瑩和方鑫商店。最近的公園是李安東U谷，最近的社區(qū)是珠江逸景。
“現(xiàn)在馬家橋還是屬于通州的。如果要限購，只有符合通州五年社保要求才能買房。所以商住用房都在1萬平方米左右，純房子更貴?！?/p>
小米簽約亦莊的那天，徐莉非常激動。他很早就在朋友圈分享了這個好消息，敦促客戶盡快確立意向?！澳壳暗姆績r幾乎是歷史最低。小米來了之后，只會漲，不會跌。”
徐莉在計算附近房產(chǎn)漲價的邏輯，就像在讀自己的家譜一樣?！爸墁摵头仅蔚暌徊?，村里的人肯定能找到住的地方。短期內(nèi)，這里會出現(xiàn)租房的小***?！?/p>
“新建筑正在不斷開發(fā)中”
“從長遠來看，小米工廠肯定不會自己來，還會帶來一些配套企業(yè)。成千上萬的人在這里工作、吃飯、生活，房價能不漲嗎？”
更讓他尷尬的是，這個地方可能有一天會被行政劃入大興，從而享受到更寬松的限購政策。交通方面，這里沒有地鐵，但不排除以后會有。畢竟像小米汽車這么大的項目，在這里帶來了 無限 可能。
徐莉凝視著那片土地，仿佛看到了硅谷。
■小米對亦莊的未來
小米不是第一次選擇亦莊。2021年，小米互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園將在這里落地生根。
在建設小米互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園時，小米感受到了亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的真情實感。據(jù)說小米公司剛打算在經(jīng)開區(qū)投資時，經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、運營調(diào)度主管部門每周都會指派骨干力量協(xié)調(diào)各部門通過電話、微信、座談等方式為小米提供服務。
除了政務服務，小米還可以在亦莊找到全產(chǎn)業(yè)鏈。用亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的話說，亦莊的產(chǎn)業(yè)鏈可以做到“石英砂進去，電視機出來”。
雷軍雖然是武漢的兒子，但也是北京的老板。小米選擇在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)而不是武漢造車，也是同樣的邏輯。
未來，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)圍繞小米工廠，擁有國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心、國家智能聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新中心等國家級技術創(chuàng)新中心，以及北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，可為小米提供智力支持。
此外，圍繞北京奔馳、 北汽新能源 ，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已經(jīng)布局了包括ZF、德爾福、海納川在內(nèi)的數(shù)十家配套企業(yè)，小米可以輕松找到自己的配套供應鏈。
相比魏曉麗，小米汽車來得稍微晚一點。這個時候，只有投入強大的資金、***和信心，才更有可能取勝。對于小米來說，“站在巨人的肩膀上”顯然比“從頭開始”更重要。
隨著小米的到來，亦莊的整體支撐能力也將通過上一層樓的方式得到提升。2021年，小米開始大舉投資相關產(chǎn)業(yè)，包括但不限于自動駕駛、半導體產(chǎn)業(yè)鏈、動力電池等相關企業(yè)。
截至2021年9月底，小米在智能汽車領域已投資62家企業(yè)。其中，智能駕駛布局企業(yè)17家，智能電動布局企業(yè)13家，智能座艙布局企業(yè)6家。
在第三季度財務報告中，小米再次提到了自己在造車方面的進展。目前，智能電動汽車業(yè)務進展順利，團隊成員超過500人，2024年上半年量產(chǎn)新車的承諾得到重申。
這些企業(yè)也會隨著小米的脈搏跳動。很多人都在期待，小米投資的配套企業(yè)，未來會不會在亦莊看到他們。亦莊打造智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，小米是重要一環(huán)。錯過魏萊后，亦莊不會放過這個機會。
《夕陽下的方新店村》
夕陽西下，阿杰的影子綿延了很久。他對外界對洶涌的馬家橋的關注無動于衷。他說他不在乎小米能不能造車，不在乎產(chǎn)業(yè)鏈會怎么發(fā)展。就算是人類，也太遠了。
在方新店，晚飯前，會有稻香從村里飄出來。年輕人走進狹窄的胡同，老人還在欣賞最后的夕陽。
馬家橋鎮(zhèn)發(fā)展迅速，***拆除的每一個房間都是一個時代的盛宴。人們正在享受即將到來的喜悅，沒有人會有任何留戀。 @2019
小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段
小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段，雷軍對小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會有三分之二的時間待在小米汽車單獨所處的辦公樓里，小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段。
小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段1自從小米去年3月宣布進入造車領域，相關信息一直被大家關注。不僅是米粉，還有不少車友都非常好奇小米造車造到什么程度了。7月28日晚，媒體報道稱，小米汽車項目將于9月進入軟模車下線階段，后續(xù)將如期進入場測和冬測周期。
新浪科技表示，綜合相關方面人士透露的信息得知，小米汽車已鎖定相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應***。
小米汽車將于9月進入軟模車下線階段
同時，小米汽車項目在小米集團內(nèi)，已從小米汽車團隊研發(fā)端延展至集團內(nèi)相關業(yè)務部門，包括中國區(qū)銷售運營相關籌備立項已開始推進。在此之前，小米自動駕駛測試車的路測信息已被頻繁目擊。
去年9月，小米汽車有限公司注冊成立，注冊資本100億元。在投資者日上，雷軍宣布預計小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。今年4月，小米汽車位于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設。按***，工廠一期將于2023年6月竣工；二期項目則將于2024年3月開工，2025年3月竣工。一期、二期工廠的年產(chǎn)量均為15萬輛。
據(jù)悉，在不久前小米汽車內(nèi)部的會議上，雷軍還曾點名表揚小米汽車工程研發(fā)團隊。來自小米內(nèi)部的信息顯示，小米汽車團隊人數(shù)已超過1600人。對于造車，雷軍稱這是人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽為小米汽車而戰(zhàn)。
小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段2從相關渠道獲得了小米汽車的最新進展，小米將于9月進入軟模車下線階段，后續(xù)將如期進入場測和冬測周期。
據(jù)悉，小米汽車已鎖定相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應***，同時，小米汽車項目在小米集團內(nèi)，已從小米汽車團隊研發(fā)端延展至集團內(nèi)相關業(yè)務部門，包括中國區(qū)銷售運營相關籌備立項已開始推進。
根據(jù)此前消息來看，雷軍對小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會有三分之二的時間待在小米汽車單獨所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來，小米汽車動作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。
此前，網(wǎng)絡上曝光了小米自動駕駛測試車輛。可以看到，測試車輛車頂搭載激光雷達，車內(nèi)外也配有相關測試設備。
3月22日，小米集團發(fā)布2021年全年業(yè)績稱：“2021年3月宣布造車***以來，小米智能電動汽車業(yè)務進展超預期。截至目前，汽車業(yè)務研發(fā)團隊規(guī)模已超1000人，未來繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發(fā)，預計2024年上半年正式量產(chǎn)。”
小米造車再出新進展，將于9月進入軟模車下線階段3雷軍宣布小米造車已經(jīng)有兩年左右的時間，“小米汽車”在最近又迎來了新進展。
據(jù)企查查APP顯示，上海晶合光電科技有限公司（簡稱晶合光電）發(fā)生工商變更，新增股東北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），持股13.57381%，是公司的第二大股東。
據(jù)了解，晶合光電成立于2011年，目前約有250名員工，業(yè)務遍及全國6大汽車企業(yè)，主要與主機廠同步研發(fā)設計、生產(chǎn)打造數(shù)字化、智能化車燈。晶合光電的主要產(chǎn)品為光學模組、驅(qū)動器、控制器（ECU），為客戶提供一站式車燈全套電子軟硬件架構方案。
據(jù)晶合光電***顯示，公司的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模前裝量產(chǎn)，已經(jīng)在小鵬汽車、比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安等十數(shù)家車企的二十多個車型上搭載。2022年，公司還將與威馬、哪吒、高合等新客戶展開合作。
最近一年，隨著各個巨頭紛紛跨界造車，汽車供應鏈就成了“香餑餑”，而晶合光電正是其中之一。
在小米入股前，晶合光電已在去年12月完成了A+輪融資，而當時的領投方是百度風投。此前，百度已經(jīng)和吉利成立了“集度汽車”，后者已在今年7月發(fā)布了首款量產(chǎn)概念車“ROBO-01”。兩者的分工為吉利負責汽車制造相關的內(nèi)容，百度負責自動駕駛和智能化，各取所長。而百度投資晶合光電的邏輯和小米一樣。
從IoT行業(yè)的生態(tài)鏈式發(fā)展算起，小米已經(jīng)是投資圈的老人了，自從雷軍宣布造車后，投資也是小米造車的一大落腳點。僅在2021年，小米產(chǎn)投就投資了47家芯片半導體與電子領域企業(yè)，比如納芯微、黑芝麻智能等。
在入股晶合光電之前，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）還投資了英樂飛半導體（南京）有限公司，后者專注汽車半導體。
就在投資晶合光電、英樂飛的同時，小米新基金的主體北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），還在儲備，***募集總規(guī)模為100億元，其中首次募資63.3億元。
其投資方向包括集成電路及上下游領域（覆蓋新一代信息技術、智能制造、 新材料、人工智能、顯示及顯示器件、汽車電子，同時包含消費類移動終端及智能設備的上下游應用及供應鏈）的'非上市企業(yè)。
短期來看，小米如果像蔚來、理想等第一批新勢力那樣從零起步，那產(chǎn)品研發(fā)、交付無疑會因此被推遲。而造車的時間窗口正在關閉，這意味著小米有可能會失去窗口。這對強調(diào)“順勢而為”的小米和雷軍來說，是極其危險的。因此，***在IoT行業(yè)的生態(tài)鏈戰(zhàn)略，是更便捷的選擇。
但是，這個選擇還帶來一個問：如果小米的核心技術不夠強，可能又要面對在手機行業(yè)已經(jīng)面對的事情，那就是內(nèi)卷，同時品牌提升也會遇到阻礙。
對于未來投資***，小米產(chǎn)投管理合伙人孫昌旭表示：“接下來就要看新一輪智能電動車和新能源汽車帶動下，扶持一批更高端的芯片企業(yè)發(fā)展起來，包括高端的汽車智能駕駛芯片，以及在汽車領域比較容易被忽略的高端功率芯片和模擬芯片，在這些領域?qū)⒊霈F(xiàn)很多優(yōu)秀企業(yè)。”
標簽： #小米
