目前只是德國***換了新標(biāo)致，國內(nèi)一汽大眾奧迪***還沒有使用全新LOGO。奧迪新的黑色標(biāo)志目前也只用在宣傳媒介上，已推出的黑色車標(biāo)車型是奧迪R8LMSGT2和2020款A(yù)4。
兩款車型都還沒有引入國內(nèi)生產(chǎn)。奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，代表合并前的四家公司：奧迪、小奇跡、霍希和漫游者。
車型介紹：
奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L***用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。
尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然***用了常規(guī)組件。奧迪汽車以4個(gè)圓環(huán)作為標(biāo)志。
是因?yàn)樵?932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司。4個(gè)圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團(tuán)結(jié)緊密整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪公司的組織結(jié)構(gòu)如何變動(dòng)，四環(huán)車標(biāo)都沒有發(fā)生任何改變。
“大美中國車”吉利博瑞，顏值在線+動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾是最大賣點(diǎn)
先說背景：坐標(biāo)深圳，大學(xué)畢業(yè)后考完了駕照，結(jié)果遇上了限牌政策，又不想?yún)⑴c競價(jià)花冤枉錢，于是就選擇搖號。?從16年初開始搖號，每次到了25，26日就打開搖號結(jié)果頁面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每個(gè)上班在地鐵的路上都在看汽車之家，隨著工作時(shí)間以及存款的增長，看的車型也越來越多。從看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，當(dāng)看到了ATSL后，我就打算搖到牌了就馬上定ATSL。?時(shí)間來到了2019年，我的耐心也基本沒消磨沒了。在5月的時(shí)候看到6月份會新增4w個(gè)車牌，我知道，我的機(jī)會來了。最終以2.6w的價(jià)格搞到了車牌，回頭看去，真的覺得是我有史以來做的最對的決定。
還記得19年第一季度的時(shí)候，ATSL的骨折價(jià)以及BMW?F30?330i的優(yōu)惠力度，真的非常的誘人。然而車這個(gè)東西真的是真的是講究緣分，車牌6月拍到，7月初拿到指標(biāo)。這個(gè)時(shí)候深圳已經(jīng)不能上國5了，與ATSL無緣，打電話去問也沒有330的車了。沒辦反，只能再看其他的車。?在看汽車之家的這三年，基本上對20w~40w這個(gè)價(jià)位的車基本都很了解了（數(shù)據(jù)上），我比較看重動(dòng)力的數(shù)據(jù)，所以就只有下面的選擇方案：?1.?A4L?45?個(gè)運(yùn)天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，頂配香?。?3.?新3系?325Li?運(yùn)動(dòng)曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的時(shí)候新三完全沒有優(yōu)惠，CT5要等到11月，據(jù)說捷豹小毛病多（聽說）。指標(biāo)只有半年，所以最終把目標(biāo)放在了A4L?個(gè)運(yùn)上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品質(zhì)。?7月的每個(gè)周末都去4s店談價(jià)格，在公司的午休時(shí)間也去過4s店，總共去了4家。最后在一家店談到了32.5落地，送倒車影像行車記錄儀等等，于是在7月20日左右落訂?45個(gè)運(yùn)?天云灰。由于那家店沒有現(xiàn)車，當(dāng)初承諾是3個(gè)月有車。?因?yàn)橛辛巳齻€(gè)月的心里準(zhǔn)備，期間我也就沒騷擾銷售問車的進(jìn)度了。時(shí)間就來到了9月底，也沒看到有任何的進(jìn)展，問了下銷售，銷售的答復(fù)是沒車要等.....我就跟銷售說不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。結(jié)果就到了10月中，還是沒有任何消息。?最氣的是，在9月底的時(shí)候，另一家銷售告訴我，他們店有天云灰?個(gè)運(yùn)現(xiàn)車了，但是我想著退訂好麻煩，就算了。（結(jié)果他們的現(xiàn)車1個(gè)星期就賣掉了）?到了10月中，3個(gè)月有車的約定也快到了，兩個(gè)多月也都沒車，于是打算退訂了（真的后悔沒早點(diǎn)退去另外的4s訂天云灰）。開始繼續(xù)聯(lián)系其他4s店，拖了將近3個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)初的優(yōu)惠都沒法談到了。后面問到一家4s店，有一臺45?運(yùn)動(dòng)頂配?探索藍(lán)。談了兩次價(jià)格，在反復(fù)糾結(jié)后，還是決定訂了45運(yùn)動(dòng)（大概是38不到落地）。
到了10月底，一切手續(xù)都辦齊全了，4s通知我可以提車了，于是約了一個(gè)周末去提車。在提車的前一個(gè)星期在網(wǎng)上聯(lián)系了一家在寶安的改裝店改升降高音（好看），和A柱的兩對BO喇叭以及刷運(yùn)動(dòng)儀表。?提車當(dāng)天拍的一些照片：
非常新鮮的生產(chǎn)日期
提車室拍的，這個(gè)視角的前臉真滴好看
變速箱代號是TTA？不太清楚是不是進(jìn)口的變速箱，求高人解答
第一次加油吃飽飽，夕陽下的藍(lán)色
是的，加油之后直奔改裝店，100km以內(nèi)才能刷運(yùn)動(dòng)儀表所以得抓緊了[壞笑]?下面是改裝時(shí)拍的一些：
一頓拆
升降高音一對，A柱BO喇叭兩對（高音、中音）
運(yùn)動(dòng)儀表就不拍了~大家都知道長啥樣哈哈哈，運(yùn)動(dòng)儀表的確比傳統(tǒng)儀表展示的更豐富好看。?說下改后的感受，第一次改好后一上車放了一段音樂..聲場的確更開闊了，不過高音有點(diǎn)刺耳并且電流聲加大了..突然有一些后悔。?好在在聽了一個(gè)月后，不知道是高音把我煲了還是我把高音煲好了，高音柔順了一些，原來在音響設(shè)置里，我都是將高音調(diào)低了4格，現(xiàn)在正常的0格就好，并且聲場開闊比較滿意。
動(dòng)力：?A4?45高功的動(dòng)力沒的說，0~60這一段的加速感受很猛烈，不過可能是國六的影響，到了后段70再往上，加速感還有但是沒有那種源源不斷的感覺了。?操控：?操控我也不懂~不過過彎側(cè)傾比較厲害[撇嘴]?音響：?其實(shí)A4L的原車音響還算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加裝的高音太多，而且升降喇叭的素質(zhì)不太行，導(dǎo)致高音不夠透，而且有點(diǎn)刺。人聲部分聽的不多沒啥感覺（平時(shí)一般都聽一些電子音樂和嘻哈），低音其實(shí)已經(jīng)沒有共振了，前排完全不轟頭，但是后排的轟頭真的是太暈了。?音響我目前還加了個(gè)六路DSP功放，聲場、聲音的定位都好了一些。?下一步要改的話應(yīng)該是喇叭素質(zhì)的改動(dòng)了，會把升降高音的喇叭頭給拔掉，只留下樣子..A柱，門板的喇叭以及后排的超低音都換掉，應(yīng)該能有不錯(cuò)的提升。?下面是平時(shí)拍的有的沒的的一些照片。
洗車車，靚啊[害羞]
锃光瓦亮??！
A4伴隨的每次上班路
基佬紫氛圍燈，照片的曝光太猛了，拍不出來效果
來到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中網(wǎng)和改避震的想法，說干就干~馬上安排改裝。?這一次改裝的內(nèi)容：?1.?RS4?中網(wǎng)，銀標(biāo)，黑邊黑quattro?2.?臺灣的?***T?Shock?倒插避震?換中網(wǎng)是因?yàn)樵镜腻冦t中網(wǎng)看膩了..高級感有但運(yùn)動(dòng)還差點(diǎn)味道，RS4的蜂窩中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感爆表。?換避震是因?yàn)殚_了半年，覺得避震太軟了，路感不清晰而且過彎側(cè)傾比較明顯，最重要的一點(diǎn)原廠的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改裝過程：
***T避震~
裝避震和換中網(wǎng)~
改裝完后，前后高度兩指，阻尼跳到11，軟硬比較適中的位置。?換上避震之后，路感變動(dòng)無比的清晰，過彎支撐比較到位，側(cè)傾得到了抑制。在過減速帶上并不會硬，比較干凈利落，路上的坑坑洼洼的感覺是比較Q彈有韌性的感覺，8k多的價(jià)格換的避震我覺得還是比較滿意的，沒試過KW?V3，不知道感受怎么樣。?----?這里出了個(gè)插曲，老板訂的是黑網(wǎng)銀標(biāo)，結(jié)果到貨了黑網(wǎng)黑標(biāo)....于是經(jīng)過協(xié)商，黑標(biāo)先幫我拆下來，將銀標(biāo)寄給我，我自己按上去，我一直覺得藍(lán)色的車身還是帶了銀標(biāo)好看，黑標(biāo)適合白色、灰色、黑武士。?下面是在地庫拍的還沒安裝上銀標(biāo)的樣子：
中間差了點(diǎn)什么~
裝好了銀標(biāo)后，拍了幾張~發(fā)現(xiàn)我真的喜歡在加油站拍照（別舉報(bào)我在加油站使用手機(jī)[撇嘴]）
前臉，還挺好看的，運(yùn)動(dòng)氣息一下就上來了
來張側(cè)臉，果然銀標(biāo)比較好看！兩指的高度剛剛好~
不知不覺寫了好多，也算是半年來用車的回顧吧~?預(yù)計(jì)一年內(nèi)都不會改裝了，下一次改裝可能就是換頭段和程序了~[嘻嘻]?最后，來張鑰匙照！！
說起自主國產(chǎn)品牌，那就不得不提這個(gè)吉利汽車，作為中國汽車品牌中不可缺少的一員，在近幾年的發(fā)展可以說是突飛猛進(jìn)，給人們留下了不錯(cuò)的印象。而且今天要說的這款車型就是吉利博瑞，作為吉利汽車新時(shí)代的開山之作，記得當(dāng)初上市之時(shí)給消費(fèi)者們帶來了很驚艷的表現(xiàn)，一度被稱為“大美中國車”，從2015年4月上市至今已經(jīng)征戰(zhàn)了5年多時(shí)間了，如今換代完成的新款博瑞已經(jīng)在8月5日正式上市，此次新車共推出4款車型，其售價(jià)為14.68~18.38萬元之間，那么今天就以其中這款2021款?吉利博瑞1.8T?7DCT?領(lǐng)航版為例，看看這輛車到底怎么樣！
既然都說這輛吉利博瑞為“大美中國車”，那么它的外觀設(shè)計(jì)自然不會簡單。值得一提的是，此次新車換裝全新直瀑式盾形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，看起來比之前的“回”字個(gè)性更具個(gè)性，并且還***用了熏黑設(shè)計(jì)，搭配黑標(biāo)LOGO，更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。其中兩側(cè)的LED車頭大燈視覺感也很強(qiáng)，被官方稱為“宇宙之眼”，并且支持自動(dòng)頭燈和延時(shí)關(guān)閉功能，實(shí)用性還是很強(qiáng)。
車身側(cè)面看起來特別的顯修長，仍舊***用了大溜背式造型，凌厲的腰線從車頭貫穿至車尾，特別是動(dòng)感時(shí)尚。同時(shí)側(cè)裙還搭配了鍍鉻裝飾條，看起來時(shí)尚顯質(zhì)感。另外還搭配了17英寸的鋁合金輪轂，***用了多幅式的造型，顯得時(shí)尚偏運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還搭配了規(guī)格為215/55?R17的輪胎。車身尺寸長寬高為4986/1861/1513mm，軸距表現(xiàn)為2870mm，這個(gè)尺寸在同級別競爭車型中擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢，比一些市面上的主流B級車要大上不少，值得一提的是車長比奧迪A4L或者長軸的寶馬3系還要長上不少。
車尾設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，看起來比較方正，而且還帶擾流板；其中LED尾燈造型設(shè)計(jì)非常特別，顯得頗為狹長，而且被稱為“時(shí)光之翼”，點(diǎn)亮后辨識度很高。另外底部還搭配了雙邊共兩排出氣設(shè)計(jì)，營造出很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
空間上有著這么優(yōu)秀的車身尺寸數(shù)據(jù)在支撐，自然不會差到哪里去。確實(shí)是這樣，2870mm的軸距，1861mm的車寬，后排坐三個(gè)成年人也不會顯得擁擠，不過美中不足的就是后備箱略小，開口也不大，而且后排座椅還不支持按比例放倒，缺少靈活性。另外車內(nèi)的儲物盒也比較少，不人性化，搞不懂USB和點(diǎn)煙器為什么設(shè)計(jì)在儲物盒里，有點(diǎn)“反人類”。
說到內(nèi)飾，這可能是吉利博瑞最大的賣點(diǎn)之一，豪華、大氣、科技感十足，中控大量的軟材質(zhì)包裹和大量的鋼琴鍵烤瓷面板裝飾，副駕上的“時(shí)光隧道”氛圍燈設(shè)計(jì)很有意思，科技感十足，不過中控倒是很容易占指紋。比較遺憾的是，實(shí)拍車型這個(gè)配置沒有搭配全液晶儀表盤，但是勝在顯示信息直觀。
不過中控仍舊搭配了12.3英寸的觸摸液晶大屏，功能顯示比較豐富，而且流暢清晰，同時(shí)還支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音操控、GPS導(dǎo)航等等，可玩性還是很強(qiáng)的。其中三幅式的多功能方向盤不錯(cuò)，***用皮質(zhì)包裹，握感很厚實(shí)，還是平底式造型，運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，車內(nèi)的皮質(zhì)包裹的座椅舒適性很不錯(cuò)，軟軟的，乘坐也是一種享受，同時(shí)主副駕都支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。
動(dòng)力上，實(shí)拍車型搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，其中最大馬力為184PS，最大扭矩為300牛米，傳動(dòng)上匹配7速雙離合變速箱，***用缸內(nèi)直噴，加92號油即可，同時(shí)還滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤上搭配了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。值得一提的是，這套動(dòng)力組合還是很不錯(cuò)錯(cuò)，動(dòng)力輸出比較流暢穩(wěn)定，加速有明顯的推背感，起步快，但并不突兀；不過低檔位的時(shí)候還是有點(diǎn)小頓挫，不過不影響正常駕駛?？傊覀€(gè)人覺得吉利博瑞的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，拋開品牌不談，光這個(gè)配置賣這個(gè)價(jià)格或許真不為過。那么對此你有什么看法？
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