1. 新款?yuàn)W迪A8多少錢13款和14款的區(qū)別

奧迪品牌旗艦型豪華轎車——2021款?yuàn)W迪A8正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為84.28~119.28萬元。

新款車型延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，在配置上有所調(diào)整升級(jí)。全系均搭載了3.0T?V6+48V微混系統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新款?yuàn)W迪A8長寬高：5302*1945*1483mm，軸距3128mm，定位于豪華大型轎車。

雖作為旗艦車型，奧迪A8仍然***用家族式設(shè)計(jì)，更大尺寸盾形橫條鍍鉻飾條的進(jìn)氣格柵+狹長大燈組，營造了寬大厚重的視覺效果，在數(shù)學(xué)、幾何和工程學(xué)結(jié)合到一起時(shí)，觀感上已無可挑剔。側(cè)面線條舒緩大氣，使得整車更加修長沉穩(wěn)。

車頂***用了全黑設(shè)計(jì)，尾部造型飽滿圓潤，***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，更具有辨識(shí)度和時(shí)尚感。2021款尾燈組由LED升級(jí)為OLED，不但顯示效果更好，還支持自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)。此外，尾部***用略微上翹的擾流設(shè)計(jì)，下部擴(kuò)散器+排氣鍍鉻飾條也增加了一些動(dòng)感，新A8設(shè)計(jì)思路也更加吸引年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾以黑色為主，用料高級(jí)，做工優(yōu)秀，檔次感油然而生。四輻式方向盤造型別致，握持感也與普通車型不同。全系標(biāo)配“MIB3+Asterix平臺(tái)”和“虛擬駕駛艙+”，搭載了12.3英寸全液晶儀表，上部中控大屏為10.1英寸，負(fù)責(zé)顯示控制多媒體、導(dǎo)航和車載信息等功能，下部液晶屏尺寸為8.6英寸，負(fù)責(zé)空調(diào)等設(shè)備信息顯示和控制，車內(nèi)科技感十足。50TFSI?豪華型的真皮裝備包升級(jí)為高級(jí)擴(kuò)展真皮裝備包，該車型及以上配備了奧迪AI自動(dòng)泊車系統(tǒng)。50TFSI舒適型/50TFSI豪華型/55TFSI豪華型座椅由普通舒適座椅升級(jí)為豪華感更強(qiáng)的棱紋座椅。55?TFSI尊貴型音響由B&O升級(jí)為B&O高級(jí)音響，配合儀表板上的兩個(gè)聲學(xué)棱鏡，視聽效果極為優(yōu)秀。

奧迪A8全系標(biāo)配3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，50TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出210kW/4500~6400rpm，450N.m/1340~4430rpm，55TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出250kW/5000~6400rpm，500N.m/1370~4500rpm，匹配8速手自一體變速箱，縱置全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。對(duì)于汽車愛好者而言，奧迪A8的機(jī)艙布局可以當(dāng)電腦壁紙來使用。

***用前后多連桿懸架，可作為前后雙叉臂懸架改進(jìn)和升級(jí)版本來看待。全時(shí)四驅(qū)系***用機(jī)械扭矩限滑中央差速器，還配備了前后通風(fēng)盤式剎車。底盤非常平整，配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件或底部護(hù)板，排氣管線走向很講究，***用了極為精巧的設(shè)計(jì)。

小結(jié)

這個(gè)市場領(lǐng)域，BBA車型分別為奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8，實(shí)力都很強(qiáng)，它們之間的競爭還是很激烈的。不過，奧迪A8可憑借更高的科技優(yōu)勢獲得一部分消費(fèi)者青睞，畢竟這是德國總統(tǒng)座駕。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

新款?yuàn)W迪A8多少錢13款和14款的區(qū)別

易車訊 11月2日，新款?yuàn)W迪A8家族正式發(fā)布。作為中期改款車型，新款A(yù)8針對(duì)造型和配置方面進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，新車依然會(huì)提供標(biāo)軸版、長軸距版以及高性能版。根據(jù)規(guī)劃，新車將于明年在國內(nèi)正式銷售。而在12月，新車將率先登陸歐洲市場，其起售價(jià)為99500歐元（約合73.88萬元人民幣），高性能版本的S8車型起售價(jià)為144800歐元（約合107.52萬元人民幣）。

外觀方面，新款?yuàn)W迪A8家族將一體式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)行了加寬，鍍鉻條自下而上同樣漸漸加寬，營造更加霸氣的視覺效果。側(cè)面進(jìn)氣口與大燈一樣***取全新設(shè)計(jì)，更顯犀利。與***投影儀使用的技術(shù)類似，奧迪數(shù)字矩陣式LED大燈***用DMD（數(shù)字微鏡元件）。每個(gè)大燈含有約130萬個(gè)微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調(diào)解精度。

側(cè)面來看，新A8家族車身線條彰顯纖長之美，車輪拱罩的寬體造型與quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)形成呼應(yīng)。細(xì)節(jié)上，新款A(yù)8家族所有版本車型的車側(cè)飾板處皆微微內(nèi)陷，兩端收尖，兼具空氣動(dòng)力學(xué)考量及視覺沖擊力。

新車尾部最大亮點(diǎn)在于鍍鉻裝飾條、數(shù)字OLED尾燈結(jié)構(gòu)和貫穿式燈帶，科技氛圍和質(zhì)感表現(xiàn)均有升級(jí)，并且辨識(shí)度極強(qiáng)。據(jù)了解，在訂車之時(shí)，用戶可選擇兩種尾燈效果。奧迪駕駛模式選擇為“動(dòng)態(tài)”時(shí)，尾燈將相應(yīng)調(diào)節(jié)至動(dòng)態(tài)模式專屬效果。

除基礎(chǔ)外觀之外，奧迪還向用戶提供鍍鉻外飾套件，并首次在奧迪A8車型提供全新S-line外飾套件。S-line套件的車輛前部動(dòng)感十足，與基礎(chǔ)車型截然不同，側(cè)面進(jìn)氣口與S8類似，以極具特色的導(dǎo)流翼片提升前部形象。

內(nèi)飾方面，新款A(yù)8家族***用平行橫向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)橫向?qū)挾龋问秸Z言保持一貫的簡約素雅。MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)由兩塊顯示屏（分別為10.1英寸和8.6英寸）組成，支持自然語音操作。奧迪虛擬座艙實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化，可選裝抬頭顯示功能。值得一提的是，針對(duì)國內(nèi)市場，新A8L還將配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

配置上，新A8家族座椅設(shè)備種類豐富，后排座椅選擇多樣。豪華舒適躺椅為全新A8家族車型一大亮點(diǎn)，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和***。此外，新車在前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全***顯示屏，供后排乘客投放移動(dòng)設(shè)備內(nèi)容，也可通過流媒體平臺(tái)、電視媒體庫或蜂窩網(wǎng)絡(luò)接收多種音頻、***流。

新車還配有B&O 3D高級(jí)音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成23個(gè)揚(yáng)聲器，總功率高達(dá)1920瓦，高音單元聲學(xué)棱鏡由儀表板兩側(cè)自動(dòng)升降。后座遙控器現(xiàn)置于中央扶手區(qū)域，為后排乘客提供多樣舒適與信息***功能?？刂茊卧獮镺LED觸摸顯示屏，與智能手機(jī)大小相仿。

***駕駛方面，新A8家族提供約40個(gè)駕駛***系統(tǒng)。其中，奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為該系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置。“Park”、“Tour”、 “City”三款***系統(tǒng)為選裝套件。駕駛***系統(tǒng)套件增強(qiáng)版包含這三款套件，夜視助手與環(huán)視攝像頭等功能可單獨(dú)加裝。

動(dòng)力方面，新款A(yù)8L 55 TFSI quattro與A8L 50 TFSI quattro搭載3.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為250 千瓦（340馬力）和210千瓦（286馬力）。車輛可保持500牛·米的峰值扭矩輸出，并在5.6秒內(nèi)完成零至百公里加速（長軸距版：5.7秒）。新A8L 60 TFSI quattro搭載4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)338千瓦（460馬力），在1850轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可保持660牛·米的峰值扭矩輸出，可在4.4秒內(nèi)完成零至百公里加速。

作為高性能版車型，奧迪S8L搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可在2050轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，保持420千瓦（571馬力）的功率和800牛·米的扭矩，并在3.8秒內(nèi)完成百公里沖刺。

值得一提的是，上述所有車型均標(biāo)配了8速tiptronic變速箱及輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)（MHEV），該系統(tǒng)基于奧迪A8 48V主電氣系統(tǒng)運(yùn)行。

新奧迪A8L還將提供插電式混動(dòng)版本，A8L 60 TFSI e quattro搭載3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與緊湊型電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)。尾部鋰離子電池凈容量達(dá)14.4千瓦時(shí)（總?cè)萘浚?7.9千瓦時(shí)），系統(tǒng)功率達(dá)340千瓦（462馬力），系統(tǒng)扭矩達(dá)700?！っ?，新車可在4.9秒內(nèi)完成零至百公里加速。

裸車72萬，3.0T的；裸車58萬，2.5L的。2.5L的代步可以，要是追求動(dòng)力，可以考慮3.0T的，畢竟2噸的車，油耗差不多。天

奧迪A8L，依舊是那低調(diào)的外表內(nèi)暗藏著奢華的內(nèi)飾。也不知是國人適應(yīng)了奧迪的風(fēng)格，還是奧迪一直在迎合國人的胃口?？傊?，那種讓別人看著很平常，而自己又能享受著無比舒適的那種自得其樂的感覺在奧迪A8L身上體現(xiàn)的淋漓盡致。