1. 奧迪準(zhǔn)備價(jià)格“放水”了？A6L降價(jià)7萬，Q5L起步僅31萬多
2. 跌至34.08萬起，奧迪A6L：還有誰敢跟我比降價(jià)？
3. 不愧是豪車“性價(jià)王”！奧迪A6L再降9.81萬，30天賣了16106輛
4. 2020款?yuàn)W迪A6L東莞大幅降價(jià)，最高優(yōu)惠達(dá)10.46萬元
5. 奧迪a6l（奧迪a6）
6. 探店2021款?yuàn)W迪A6L，一口氣降價(jià)11.77萬，賣出“白菜價(jià)”！

近日，我們從某經(jīng)銷商處獲悉，?奧迪A6L現(xiàn)在最高可享10.79萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,分明就是打8.4折，這個(gè)價(jià)格的競爭力不言而喻。很多打算買寶馬3系或者奔馳C的網(wǎng)友都要重新考慮一下，要不要多加兩三萬直接上A6L呢？

如果40萬左右的預(yù)算，篩選下來精確的車型為為325Li?XdriveM套件和A6L?45TFSI?quattro臻選動(dòng)感型。先上結(jié)論，推薦A6L?45TFSI?Quattro臻選動(dòng)感型。原因：A6L夠豪華不老氣，夠舒適也好開；而325Li略有不上不下的“騎墻”感覺。

一開始覺著這個(gè)問題有點(diǎn)怪，品牌調(diào)性不同、級別不同，但仔細(xì)一想也就理解了，價(jià)位相差不大，A6L價(jià)格下探確實(shí)會(huì)影響很多本來想買3系的消費(fèi)者。為了更多地適應(yīng)（迎合）龐大的中國市場，AB兩家不約而同地在向一個(gè)方向靠攏―實(shí)打?qū)嵉氖孢m豪華+滿足主流口味的運(yùn)動(dòng)感。俗話說缺啥補(bǔ)啥，所以我們才看到了遠(yuǎn)觀已經(jīng)不輸5系的新3系和前臉激進(jìn)兇悍的A6L。接下來就從動(dòng)靜態(tài)和配置來聊聊我推薦的理由。

靜態(tài)（外觀每個(gè)人看法不太一樣，主要講講內(nèi)飾）：3系在豪華感下了不少功夫，更軟更亮的內(nèi)飾、全景天窗、后排頭枕等等，和上代比確實(shí)感覺鳥槍換炮。但布局傳統(tǒng)，整體用材也談不上飛躍。各家車企不同級別的等級制度還是很森嚴(yán)的，很少會(huì)有僭越。A6L―三屏設(shè)計(jì)會(huì)使人不自覺地忽略其它部分的用材，且大量高亮飾件也不會(huì)丟失質(zhì)感，科技本來也正在成為新的一種豪華。級別差異帶來的車內(nèi)空間和舒適優(yōu)勢也很直觀能感受到，我力推動(dòng)感型也是個(gè)人比較喜歡那套紅色的alcantara座椅，透著強(qiáng)烈內(nèi)騷的運(yùn)動(dòng)感。***設(shè)我也28歲，這套內(nèi)飾我會(huì)非常買單。

動(dòng)態(tài)：3系我并沒有體驗(yàn)過G世代的3系，但是動(dòng)力總成基本保持一致，325Li的車重變大，184匹應(yīng)該會(huì)有些吃力。不過寶馬的駕駛魅力還是毋庸置疑，如果不是硬核bimmer，也勉強(qiáng)夠用。A6L短暫地開過十來公里55TFSI，對這套動(dòng)力總成印象很好，沒有DCT頓挫的刻板印象，動(dòng)力輸出既澎湃又平順，轉(zhuǎn)向就非常驚喜了，極其敏感又精準(zhǔn)，這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶動(dòng)著車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常靈動(dòng)。當(dāng)時(shí)就覺得C8這代的年輕化運(yùn)動(dòng)化真的是表里如一。

配置：A6L的配置吸引力相對比較高，大輪轂+換擋撥片+alcantara座椅；360環(huán)視對于這個(gè)體量的車輛也算是個(gè)剛需；經(jīng)常雪地行駛是不是備胎也挺重要？

總體來說還是推薦A6L，即使開個(gè)四五年到30出頭，仍然是很得體也有小樂趣的一臺好車。長期以來最低配車型2020款?40?TFSI?豪華動(dòng)感型的優(yōu)惠幅度基本穩(wěn)定在6-7萬，高配車型的優(yōu)惠甚至高達(dá)10萬元，所以即便臨近年底，其優(yōu)惠幅度與之前的水平也沒有太大的變化，如果還是對新3系有殘念，那建議再去試試330，看看想法有沒有變化。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪準(zhǔn)備價(jià)格“放水”了？A6L降價(jià)7萬，Q5L起步僅31萬多

奧迪A6L的在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.98-65.38萬元。在8月21日，安徽合肥地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，奧迪A6L有較大的優(yōu)惠力度，其中優(yōu)惠力度較大車型分別是2019款?55?TFSI?quattro?旗艦動(dòng)感型、2019款?55?TFSI?quattro?旗艦致雅型、2020款?55?TFSI?quattro?旗艦動(dòng)感型以及2020款?55?TFSI?quattro?旗艦致雅型。這四款車型最高優(yōu)惠可達(dá)9萬元。具體優(yōu)惠條件和優(yōu)惠情況還是以店內(nèi)為準(zhǔn)，具體車型優(yōu)惠如下圖所示。

回顧一下奧迪A6L的基本情況。外觀方面，奧迪A6L的前臉依然延續(xù)了奧迪家族式的設(shè)計(jì)語言。大尺寸的六邊形前格柵搭配棱角分明的前大燈。看起來很有氣勢。車身側(cè)面的***用了平直的線條進(jìn)行勾勒。營造出非常穩(wěn)重大氣的視覺效果。車尾部分的造型較為寬大，兩側(cè)的尾燈由一根筆直的鍍鉻裝飾條連接，進(jìn)一步增加了尾部的視覺寬度。內(nèi)飾方面，奧迪A6L的中控臺***用了豐富的折線進(jìn)行勾勒，搭配三塊大尺寸的液晶屏幕，營造出很強(qiáng)的科技氛圍。動(dòng)力方面，奧迪A6L提供3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)和高低兩種功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，奧迪A6L的前后懸架均***用五連桿獨(dú)立懸架。

奧迪A6L近期優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這一款商務(wù)感極強(qiáng)的豪華品牌中大型轎車，現(xiàn)在是入手的好時(shí)機(jī)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

跌至34.08萬起，奧迪A6L：還有誰敢跟我比降價(jià)？

在國內(nèi)豪華車市場，隨著競爭愈加激烈，各個(gè)已經(jīng)國產(chǎn)的豪華品牌基本上都伴隨著幅度不同的產(chǎn)品優(yōu)惠，并且將優(yōu)惠作為獲得銷量和市場份額的重要手段。在二線豪華品牌中，凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌產(chǎn)品優(yōu)惠幅度較大，而在一線豪華品牌中，奧迪相關(guān)產(chǎn)品的優(yōu)惠也是相當(dāng)可觀的，只是因?yàn)閵W迪長期的絕對銷量處在第一陣營，導(dǎo)致大家對于奧迪的產(chǎn)品優(yōu)惠缺乏一個(gè)相對感性的認(rèn)知，事實(shí)上奧迪相關(guān)全系的優(yōu)惠幅度并不比我們上面提到的那幾個(gè)二線豪華品牌更少。

事實(shí)上在三大一線豪華品牌中，當(dāng)下的奧迪是處在相對弱勢的地位，尤其是在銷量層面。2019年三大一線豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪在國內(nèi)的總銷量為72.37萬輛、70.2萬輛和69萬輛，相比之下，奧迪的銷量更少一些。而且從最近兩年大眾在國內(nèi)的市場策略來看，高定價(jià)、大優(yōu)惠也成為成為一種慣用的經(jīng)營手段。通過不斷持續(xù)不斷降價(jià)，將奧迪品牌產(chǎn)品的性價(jià)比發(fā)揮到和二線豪華品牌相近的水平，達(dá)到一二線品牌上下通吃的效果，很顯然，現(xiàn)在的奧迪基本上已經(jīng)達(dá)到了這樣的效果，那些對二線豪華品牌車型的品牌認(rèn)知度尚有不滿的潛在車主，選擇價(jià)格相近的奧迪的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

進(jìn)入2020年，奧迪在國內(nèi)的產(chǎn)品降價(jià)幅度越來越大，甚至讓人覺得有些“價(jià)格放水”的意思了。對于奧迪品牌而言，價(jià)格戰(zhàn)可能是作為一個(gè)在國內(nèi)豪華車市場還有很強(qiáng)的品牌號召力的豪華品牌，能夠拿得出的不太多的手段和方式。

目前來看，國產(chǎn)奧迪的主銷車型，整體的優(yōu)惠都比較大。比如奧迪A6L，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面進(jìn)行了比較大幅度的改進(jìn)，尤其是前臉進(jìn)氣格柵和內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面做了針對性的設(shè)計(jì)，使之更加迎合年輕人的審美需求，奧迪A6L在細(xì)分市場的銷量相當(dāng)優(yōu)秀，7月份奧迪A6L在國內(nèi)的銷量為16586輛，高于寶馬5系和奔馳E級。不過相比之下，奧迪A6L的降價(jià)幅度也最大的，目前奧迪A6L的降價(jià)幅度達(dá)到了7萬元，也就是說，目前這款車起步價(jià)可以達(dá)到33.98萬元的水平，其實(shí)在這樣的價(jià)格水平下，A6L的銷量想要上不去都很難。

奧迪Q5L目前在三大豪華品牌中型SUV中的地位略顯尷尬，7月份銷量為10456輛，銷量大大落后于奔馳GLC和寶馬X3，不過奧迪Q5L的降價(jià)幅度同樣也是相當(dāng)?shù)轿坏?，目前的?yōu)惠幅度接近7萬元，也就是說起步價(jià)也就31萬多一點(diǎn)，不到32萬元的樣子，對于一款加長之后的豪華品牌中型SUV產(chǎn)品而言，這款車的性價(jià)比表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

全新奧迪A4L自今年4月上市以來，憑借更加運(yùn)動(dòng)化、年輕化的外觀設(shè)計(jì)，贏得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，加上奧迪方面給予了這款車相對較大的優(yōu)惠空間，目前奧迪A4L的銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)。7月份，奧迪A4L銷量為14214輛，和奔馳C級、寶馬3系基本相當(dāng)，并沒有拉開差距。上市4個(gè)月，奧迪A4L目前的優(yōu)惠不到5萬元，其實(shí)一款上市不到半年的中型轎車而言，優(yōu)惠幅度不算小了，不到26萬元的起售價(jià)，事實(shí)上也表明了奧迪A4L在性價(jià)比方面還是比較高的。

其實(shí)通過三款主銷車型的銷量和優(yōu)惠幅度的對比，我們是能夠在一定程度上看到現(xiàn)在的奧迪面臨的市場狀況，盡管三大豪華品牌基本上都要靠一定幅度的優(yōu)惠才能獲得相對優(yōu)秀的銷量，但是奧迪的優(yōu)惠幅度無疑是最大的，而且盡管奧迪品牌的優(yōu)惠幅度更大，在銷量上也被奔馳和寶馬壓了一頭。

但同時(shí)我們也看到，盡管奧迪品牌產(chǎn)品的優(yōu)惠較大，奧迪的品牌格調(diào)卻并沒有因此受到較大影響。原因其實(shí)也很簡單，奧迪在新車定價(jià)方面比較高，和奔馳、寶馬基本看齊，將優(yōu)惠下沉到終端銷售中，這一點(diǎn)和很多國產(chǎn)二線豪華品牌指導(dǎo)價(jià)格上自降身價(jià)是不一樣的。對于消費(fèi)者而言，通過大優(yōu)惠拿到奧迪的新車，事實(shí)上將品牌認(rèn)同和優(yōu)惠同時(shí)拿在了手里，車主們相當(dāng)于既有了面子，也得到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，所以從短期來看，奧迪出現(xiàn)凱迪拉克那種價(jià)格大降，銷量還越來越差的可能性是比較小的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

不愧是豪車“性價(jià)王”！奧迪A6L再降9.81萬，30天賣了16106輛

今日，小編從深圳當(dāng)?shù)氐哪称嚱?jīng)銷商處了解到，深圳地區(qū)?奧迪A6L目前購車最高優(yōu)惠10萬元，34.08萬元起售。同時(shí)店家表示，近期上店看車會(huì)有禮品贈(zèng)送。下面我們一起了解下奧迪A6L這款車吧。

奧迪A6L的設(shè)計(jì)較為線性，用豐富的直線線條勾勒出動(dòng)感的氣息，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵和八根鍍鉻飾條彰顯了這一級別車型該有的氣場，標(biāo)配的LED前照燈設(shè)計(jì)，從“燈廠”的名號來看別致恰到好處，內(nèi)部日間行車燈的設(shè)計(jì)更像是一把斧頭，辨識度十足。

奧迪A6L的車身側(cè)面，整體造型簡潔流暢，硬朗的車身線條帶來了十足的力量感，搭配大尺寸的輪轂造型，有著十足的運(yùn)動(dòng)感。

尾部方面，翹起的尾翼也是進(jìn)一步突出了該車的運(yùn)動(dòng)地位，與前臉也是相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L***用了虛擬座艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，平直的線條和凹凸有致的功能區(qū)塊劃分讓它看著更顯年輕氣質(zhì)，三塊屏幕的搭配也給它帶來了較好的科技感。適時(shí)四驅(qū)、車道保持***系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、方向盤記憶功能、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、車窗防夾手功能、全車多層隔音玻璃、后風(fēng)擋遮陽簾、后排側(cè)銀色玻璃和負(fù)離子發(fā)生器等是都有配備的。

小編推薦車型：2021款?45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

2020款?yuàn)W迪A6L東莞大幅降價(jià)，最高優(yōu)惠達(dá)10.46萬元

如今的豪華汽車市場，各大品牌之間的競爭還是非常激烈的，畢竟在未來幾年，豪華汽車的發(fā)展前景還是非常光明的，現(xiàn)在的市場上，年輕消費(fèi)者擇車時(shí)候已經(jīng)開始重點(diǎn)考慮豪華車型了，畢竟豪車開出去更有面子，而今天咱介紹的這款豪華車型，可以說也是目前市場上性價(jià)比非常高的了，對于很多消費(fèi)者來說，這款車都是有著十足的魅力，它就是來自奧迪旗下的?奧迪A6L。?

相信對于奧迪這個(gè)品牌，我們心里的情懷還是非常高的了，要知道這個(gè)汽車品牌在市場上一直以來都是最受國人歡迎的，雖然說奧迪權(quán)威性可能不及寶馬奔馳強(qiáng)，但是同級別車型性價(jià)比，奧迪一直以來都是表現(xiàn)最好的，比如今天我們介紹的這款?yuàn)W迪A6L，目前在市場上降價(jià)力度還是很可觀的，新車高配車型都降了9.81萬，可以說是性價(jià)比非常高的了，今天咱就來介紹一下這款豪華車型。

奧迪A6L作為一款中大型豪華轎車，能夠拿出近10萬降價(jià)力度，絕對是比寶馬5系、奔馳E級都好的選擇了，新車在過去的10月份，也是狂賣16106輛，對于一款高達(dá)幾十萬的豪華車型來說，這個(gè)成績已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)秀的了。首先從它的整個(gè)前臉設(shè)計(jì)來看，新車***用了奧迪最新家族式設(shè)計(jì)理念，前臉標(biāo)志性的六邊形大嘴格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，賦予了這款車十足的運(yùn)動(dòng)既視感，對于年輕消費(fèi)者來說，整車的魅力絕對是非常大的。

空間方面，全新的奧迪A6車身長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距相比老款有所增加，達(dá)到3024mm，乘坐方面還是很寬裕的。進(jìn)入到這款車的內(nèi)飾里面，全新的奧迪A6內(nèi)飾整體風(fēng)格與全新奧迪A8更為接近，中控臺配備的12.3英寸的全液晶儀表盤和上下兩塊大屏的設(shè)計(jì)，都讓視覺效果和實(shí)際體驗(yàn)都更勝一籌，整車的駕駛樂趣絕對是很濃厚的。

奧迪A6L在整個(gè)動(dòng)力方面，搭載的是2.0T直列四缸和3.0T?V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T引擎最大輸出功率為190馬力和224馬力，3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為340馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面，新車全系標(biāo)配7速雙離合變速箱，而高配車型還匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，出色的數(shù)據(jù)能夠?yàn)檎噹砗芎玫谋l(fā)。

作為一款豪華中大型轎車，全新奧迪A6L目前在市場上9.81萬的降價(jià)，已經(jīng)讓它成為同級車型的性價(jià)王了，畢竟現(xiàn)款車型在駕駛科技感和外觀設(shè)計(jì)上，都上了一個(gè)新臺階，相信在以后市場上，新車能夠取得更好的成績單，對于這款車型，你是如何看的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪a6l（奧迪a6）

日前，編輯從東莞本地經(jīng)銷商處獲悉，目前2020款?yuàn)W迪A6L全系車型有大幅讓利優(yōu)惠，較廠商指導(dǎo)價(jià)降低了7.38-10.46萬元。其中，2020款?55?TFSI?quattro?旗艦動(dòng)感型/致雅型優(yōu)惠幅度最高，達(dá)10.46萬元。

需要特別指出的是，優(yōu)惠購車有三項(xiàng)前置條件，分別為：店內(nèi)上牌、店內(nèi)上保險(xiǎn)和店內(nèi)貸款。

和新款A(yù)4L一樣，2020款?yuàn)W迪A6L也是在今年4月上市的。12款車型，售價(jià)區(qū)間為40.98-65.38萬元。相較2019款車型，新款?yuàn)W迪A6L主要在配置方面進(jìn)行了調(diào)整，外觀、內(nèi)飾維持了2019款車型的設(shè)計(jì)。

外觀方面，A6L整體風(fēng)格與A8L、A7類似，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果要年輕了不少。同時(shí)，和寶馬5系、奔馳E級等競品車型一樣，A6L也推出了偏向商務(wù)造型的致雅型和偏向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感型兩種設(shè)計(jì)套裝以滿足不同消費(fèi)者的需求。

內(nèi)飾方面，奧迪最新的三屏設(shè)計(jì)給人的感官?zèng)_擊非常明顯，12.3英寸可編程儀表盤有著細(xì)膩且全面的顯示效果，中控臺上的10.1+8.6英寸觸摸屏，無論反應(yīng)速度還是運(yùn)行流暢度上都無可挑剔。

配置方面的主要變化為：45TFSI?quattro尊享致雅型和尊享動(dòng)感型、55TFSI?quattro尊享致雅型和尊享動(dòng)感型、55TFSI?quattro旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型標(biāo)配真皮包覆儀表盤；45TFSI?quattro尊享致雅型、55TFSI?quattro尊享致雅型和55TFSI?quattro旗艦致雅型新增了副司機(jī)座椅老板鍵；45TFSI臻選動(dòng)感型標(biāo)配10輻19英寸輪圈；40TFSI豪華動(dòng)感型、45TFSI臻選動(dòng)感型、45TFSI?quattro臻選動(dòng)感型新增了米萊諾真皮座椅。

動(dòng)力方面，新車與2019款車型保持一致，其中40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ祝?5TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?；55TFSI車型搭載3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

來源：汽車之家

行情調(diào)查/文章撰寫：車邦

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

探店2021款?yuàn)W迪A6L，一口氣降價(jià)11.77萬，賣出“***價(jià)”！

解讀奧迪A6L入門版，優(yōu)惠7萬左右，配置令人滿意，值不值得買？

前段時(shí)間，有網(wǎng)友在后臺留言，大致意思是這樣的，對奧迪A6L情有獨(dú)鐘，但預(yù)算有限，問入門版車型值不值得買？其實(shí)，奧迪A6L在終端一直有著比較可觀的優(yōu)惠，尤其是最近，降價(jià)幅度高達(dá)7萬左右，入門版車型33.98萬起就能拿下，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位買一輛豪華品牌C級車，誘惑還是比較大的。下面我們結(jié)合售價(jià)，聊一聊入門版的奧迪A6L到底值不值得買？

之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之間猶豫，當(dāng)時(shí)因?yàn)镼5L優(yōu)惠幅度大，所以才放棄A6L，估計(jì)現(xiàn)在有點(diǎn)后悔了，根據(jù)某權(quán)威汽車網(wǎng)站的報(bào)價(jià)和我們實(shí)際探訪的情況來看，奧迪A6L入門版車型目前最低報(bào)價(jià)33.98萬起，優(yōu)惠幅度高達(dá)7萬，以往這個(gè)價(jià)位只能考慮豪華品牌B級車，現(xiàn)在換到C級車，雖然是入門版，但還是值得入手的，因?yàn)閬淼紺級車往往配置都不會(huì)差，比如這臺入門版A6L。

入門版奧迪A6L的官方指導(dǎo)價(jià)為40.98萬，是BBA中最便宜的一位，?入門版奧迪A6L根據(jù)設(shè)計(jì)不同共分為兩個(gè)版本，分別是40?TFSI?豪華致雅型和40?TFSI?豪華動(dòng)感型，優(yōu)惠幅度也相同，都是7萬左右。

先來硬件配置，入門版的奧迪A6L搭載一臺低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T車型要厚道。這套動(dòng)力組合的官方百公里加速時(shí)間為8.3s，綜合油耗為6.8L，滿足日常沒有問題，如果還想追求更好的動(dòng)力體驗(yàn)建議選高功率版車型。奧迪A6L是BBA中唯一的前置前驅(qū)車型，前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架，整體***不會(huì)像E級和5系那么極端，兼顧了一定的舒適性和操控性。

然后是安全配置，來到C級車，這點(diǎn)幾乎不需要過分擔(dān)心，奧迪A6L全系標(biāo)配8氣囊，除了常規(guī)的主副駕駛安全氣囊外，還配備了前后排頭部氣簾和側(cè)氣簾，遺憾的是缺少膝部氣囊，同樣，胎壓監(jiān)測也做到了全系標(biāo)配；在主動(dòng)安全配置方面，奧迪A6L全系標(biāo)配主動(dòng)剎車系統(tǒng)和駕駛疲勞提示，作為一臺入門版車型，這樣的安全配置還是能讓人滿意的。

最后來看實(shí)用配置，入門版奧迪A6L的表現(xiàn)是比較出色的，駕駛***方面，奧迪A6L全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可變轉(zhuǎn)向比等配置，基本能滿足日常駕駛；舒適性方面，入門版奧迪A6L配備了普通的電動(dòng)天窗，如要選裝全景天窗，需要加4500元，另外，無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、真皮電動(dòng)座椅、方向盤換擋、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、全液晶儀表、12.3英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙都做到了全系標(biāo)配，當(dāng)然，奧迪標(biāo)志性的矩陣式自動(dòng)LED大燈也是全系標(biāo)配，從配置角度來看，這臺入門版的奧迪A6L并不入門。

騎士語錄

分析了很多入門版車型后，奧迪A6L是目前發(fā)現(xiàn)在配置上表現(xiàn)最好的車型之一，尤其是實(shí)用配置，幾乎讓人失去了選高配車型的沖動(dòng)，唯一遺憾的是需要加4500元加裝全景天窗，加上目前7萬左右的優(yōu)惠，這點(diǎn)可以忽略不計(jì)。如果預(yù)算只有30萬出頭，個(gè)人是比較推薦購買奧迪A6L入門版車型的。

來源：autohome

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪A6L有哪幾種顏色？

奧迪A6L共有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍(lán)、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍(lán)。

奧迪A6L的官車形象深入人心，即使在歐美地區(qū)，A6同樣也受到***機(jī)構(gòu)和商業(yè)人士的厚愛。

參考資料：

長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到***機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也***用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始***用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡、霍希和漫游者合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。

參考資料：

奧迪A6與A6L有什么區(qū)別呢？

1、奧迪A6與奧迪A6L的車型區(qū)別：

A6是老款進(jìn)口的上一代，國產(chǎn)A6L的比進(jìn)口的軸距就加長了100毫米，但那是專門為中國市場加長的，也就是說在原來設(shè)計(jì)之初是沒有加長版的。

2、奧迪A6與奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別：

老款的奧迪A6的大部分零部件都是原裝進(jìn)口的，而新款A(yù)6L用了大眾全新系列的EA888引擎，有1.8TFSI，2.0TFSI，2.4和3.2，只有4.2的頂配款是原裝進(jìn)口的。

3、奧迪A6與奧迪A6L的性能區(qū)別：

大眾專門為中國生產(chǎn)的A6L，因?yàn)樵谑澜缙渌胤紸6并沒有加長版，A6L相對于A6來說款式更新，技術(shù)更先進(jìn)，舒適安全性更高。

但是因?yàn)槔峡預(yù)6進(jìn)口件占到絕對比重從長遠(yuǎn)的質(zhì)量上來說要比新A6L要穩(wěn)定，新A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，但是因?yàn)閲鴥?nèi)工藝水平達(dá)不到德國原廠的質(zhì)量控制水平，導(dǎo)致新款A(yù)6L頻頻爆出燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重。

百度百科-奧迪A6

百度百科-奧迪A6L

最近，小編在上海游玩的時(shí)候，順便去酒店周邊的4S店探了下館，沒想到奧迪4S店最近的優(yōu)惠這么大，很多車型都開始了降價(jià)大促銷。像2021款?奧迪A6L?55?TFSI?quattro?旗艦動(dòng)感型和2021款?奧迪A6L?55?TFSI?quattro?旗艦致雅型這兩款車型已經(jīng)優(yōu)惠到了11.77萬。小編我當(dāng)天去的那家4S店里展示的是2021款?yuàn)W迪A6L?40?TFSI?豪華動(dòng)感型這款車型，我也給大家拍了下來，接下來咱們就一起來了解下這款車！

外觀方面，超大尺寸的前格柵顯得格外的霸氣，橫幅式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也是非常的精致。雙邊的LED大燈組幾乎與中網(wǎng)連為一體，辨識度十足。引擎蓋上的兩條凸起線條，也是把該車凸顯的很有戰(zhàn)斗力。車身側(cè)面方面，窗邊的鍍鉻裝飾也是把該車的商務(wù)氣息給表現(xiàn)了出來，輪轂的設(shè)計(jì)也是比較經(jīng)典。

內(nèi)飾方面，主/被動(dòng)安全裝備方面，該款車型搭載主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、isofix兒童座椅接口、疲勞駕駛提示等。***/操控配置方面，搭載前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。外部防盜配置方面，搭載電動(dòng)天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、感應(yīng)后備箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等。內(nèi)部配置方面，搭載真皮多功能方向盤、方向盤換擋、彩色行車電腦顯示屏幕、全液晶儀表盤等。座椅配置方面，搭載運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。多媒體配置方面，搭載觸控液晶屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射’語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等。

動(dòng)力方面，2021款?40?TFSI?豪華動(dòng)感型搭載的是2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140KW，最大馬力為190Ps，最大扭矩為320N.m。傳動(dòng)方面，***用7擋雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，起步還是很給力的，平常的提速超車一點(diǎn)問題都沒有，目前該款車型的優(yōu)惠力度也比較大，如果你也心動(dòng)了的話，我感覺可以入手了！

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