1. AITO問界M5這款車型是華為做的嗎？有什么突出的亮點(diǎn)？

華為問界m7參數(shù)配置：1、首先，它的定位是大型SUV。2、動(dòng)力***用了增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動(dòng)。3、它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。4、兩驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。5、四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)的最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m。6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。7、分體式的進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達(dá)到了2820mm。9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

AITO問界M5這款車型是華為做的嗎？有什么突出的亮點(diǎn)？

易車原創(chuàng) 前兩年，預(yù)算30-40萬元的價(jià)位區(qū)間，想買一輛品質(zhì)高，空間大且又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的SUV，可能很多人會(huì)選擇漢蘭達(dá)、途昂等這類合資燃油車型，甚至有的人會(huì)考慮“BBA”入門豪華SUV。不過現(xiàn)在市場消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了很大變化，越來越多的人開始選擇新能源車型，這其中包括純電、增程式以及插電式等多種混動(dòng)形式，但考慮到選擇燃油車型的人群會(huì)擔(dān)心里程焦慮，所以對純電車型還持有觀望態(tài)度。因此，今天我們找來了兩款混動(dòng)車型，分別是領(lǐng)克09 EM-P以及問界M7，看看這兩款自主品牌中的旗艦代表，究竟誰更值得購買？

2023款領(lǐng)克09插電混動(dòng)車型在今年10月份才上市，售價(jià)區(qū)間為35.58-36.68萬元，相比2021款車型入門門檻提高不少。此次以2023款領(lǐng)克09 2.0TD EM-P 遠(yuǎn)航版AM 七座（以下簡稱領(lǐng)克09 EM-P)，指導(dǎo)價(jià)35.58萬元來對比；另一款是2022款問界M7 1.5T 增程式 四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)33.98萬元，為全系中的中配車型，它們在價(jià)格上相差1.6萬元。

外觀：不同個(gè)性主張

從外觀來看，即便你是第一次接觸領(lǐng)克09 EM-P，你也能多多少少看得出這是輛領(lǐng)克車型，因?yàn)轭I(lǐng)克01、領(lǐng)克02以及領(lǐng)克03等車型，在市場上的可見度太高了，自然看到領(lǐng)克09 EM-P不會(huì)太陌生。至于問界M7，它是華為與賽力斯汽車合作的汽車品牌AITO旗下的第二款SUV，定位中大型SUV。作為新勢力品牌中的一員，品牌成立時(shí)間短，但上市以來銷量表現(xiàn)很火爆，漸漸的走進(jìn)了大家的視野。

在造型設(shè)計(jì)方面，兩車風(fēng)格都是偏家用屬性，不過相對來說，領(lǐng)克09 EM-P的分體式大燈以及直瀑布式的大前格柵造型，會(huì)給你一種非常個(gè)性的感覺。而問界M7在造型上沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，整體線條設(shè)計(jì)飽滿有力，風(fēng)格更沉穩(wěn)一些。

車身尺寸方面，領(lǐng)克09 EM-P全面領(lǐng)先問界M7，不過它們長度都超過了5米，看上去都不算小。側(cè)面造型上，領(lǐng)克09 EM-P在腰線勾勒出更犀利的線條感。而問界M7則用了過渡比較自然的線條，看上去平平無奇，但也挑不出毛病。另外，它們都配備了后排隱私玻璃，保障了后排乘客的私密性。

兩車在外觀方面主要差異在于風(fēng)格上，領(lǐng)克09 EM-P在穩(wěn)重基礎(chǔ)上，給人更年輕個(gè)性一面；而問界M7則偏家用一些，設(shè)計(jì)上談不上很驚艷，但也挺耐看的。至于該怎么選擇，就看你的口味需求了。

內(nèi)飾：科技豪華至上

來到內(nèi)飾，兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很符合如今年輕人的審美需求，無論是用料還是科技感都是在同級(jí)水準(zhǔn)之上。領(lǐng)克09 EM-P***用了偏駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，中控面板還配備了鋁制飾板，觸感相當(dāng)不錯(cuò)。問界M7則***用了對稱式的布局，中控幾乎沒有任何物理按鍵，十分簡約。

領(lǐng)克09 EM-P除了配備中控屏外，還有***觸控面板，相對來說，上手操作難度更小。另外2023款車型配備LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，集成驍***155芯片，配置有所升級(jí)。而問界M7車機(jī)系統(tǒng)***用的華為自研的HarmonyOS（下文簡稱鴻蒙OS）操作系統(tǒng)，芯片為華為自研的麒麟990A芯片。至于功能方面，它們使用方面都能滿足，不過問界M7因?yàn)轼櫭蒓S系統(tǒng)加持，可以拓展開的更多硬件互聯(lián)功能，譬如華為的手表、手機(jī)、電腦等應(yīng)用互聯(lián)，未來使用場景更多。

領(lǐng)克09 EM-P擁有6/7座兩種座椅布局選擇，實(shí)拍的車型***用了2+3+2的7座布局。前排座椅的支撐性良好，乘坐的舒適感也十分不錯(cuò)。問界M7全系提供6座布局，座椅材質(zhì)包裹十分厚實(shí)，能保證良好的舒適性。對于第三排空間，因?yàn)閮膳_(tái)車的車身長度都超過5米，這也決定了這兩臺(tái)車的空間必然都不會(huì)太差。

在座椅配置方面，這個(gè)價(jià)位的問界M7表現(xiàn)更為出色，不僅前排座椅支持加熱/通風(fēng)/***功能，后排也同樣如此。另外還還提供第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、19揚(yáng)聲器以及杯架功能，這是入門領(lǐng)克09 EM- P不具備的。當(dāng)然在領(lǐng)克09 EM- P頂配車型上，配備了第二排座椅加熱功能，彌補(bǔ)了一些不足。

動(dòng)力：結(jié)構(gòu)有所不同

動(dòng)力方面，領(lǐng)克09 EM-P搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們熟悉的T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。同時(shí)還配備P1+P2+P4三個(gè)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為382kW，最大扭矩844N·m，官方公布其綜合油耗為0.95L/100km（WLTC），0-100km/h加速5.9秒。

AITO 問界M7搭載由1.5T米勒循環(huán)四缸渦輪增壓增程器與后橋永磁單電機(jī)或前后雙電機(jī)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中雙電機(jī)版的兩臺(tái)電機(jī)功率分別為前130kW/后200kW, 綜合最大功率達(dá)到了 330kW，單電機(jī)版為后200kW，官方公布其綜合油耗為1.09L/100km（WLTC），0-100km/h加速4.8秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：從市場上關(guān)注度來看，領(lǐng)克09 EM-P無疑更勝一籌，它幾乎是傳統(tǒng)自主豪華的“天花板”代表，起售價(jià)也躍進(jìn)了35萬元大關(guān)，相比同級(jí)車型，它在動(dòng)力、油耗、空間、質(zhì)感以及配置方面表現(xiàn)無可挑剔，還有<a class="86ff73acb7422c07 baikekeyl" href="相信用過華為手機(jī)的朋友們，都對華為手機(jī)的智能科技化贊不絕口，目前使用國產(chǎn)手機(jī)的比例越來越高，曾經(jīng)的手機(jī)王者諾基亞，三星等品牌，早已退出了主流視線。而華為不但手機(jī)做得好，做汽車也毫不遜色，AITO問界M5就是一款融合了華為領(lǐng)先科技和設(shè)計(jì)理念，具有高性能，智能化出行的增程式混動(dòng)車型。在它身上，我們看到了國產(chǎn)汽車的進(jìn)步，相信在不久的將來，國產(chǎn)汽車也將會(huì)取代合資品牌汽車，成為國內(nèi)最主流的汽車。下面我們就來看看AITO問界M5這款車型，到底有哪些與眾不同的亮點(diǎn)。

? AITO問界M5是一款油電混合中型SUV車型，車長4.77米，車寬1.93米，軸距達(dá)到了2.88米，這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)同價(jià)位車型中，處于中上水平。同時(shí)，它有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本車型可選擇，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。?

? AITO問界M5搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和華為三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)365千瓦，綜合扭矩可達(dá)720牛米，零到百公里加速時(shí)間最快僅需4.4秒，動(dòng)力性能不比一些跑車差。同時(shí)，作為混動(dòng)車型，它也有很出色的油耗表現(xiàn)，可以說是兼顧動(dòng)力與油耗。

? AITO問界M5增程式油電混合車型，通俗點(diǎn)說，就是它既可加油，充電，也可以反向充電。當(dāng)你在野外露營時(shí)，無論是燒烤，照明，看**，甚至是給其他電動(dòng)車充電，AITO問界M5都可以提供電源，為其供電。

而且，在滿油滿電WLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)1100公里，甚至要比純?nèi)加蛙嚨睦m(xù)航里程還要長。即使是在純電模式下使用，AITO問界M5的純電續(xù)航里程達(dá)到了150公里，也完全能滿足我們?nèi)粘Ｉ舷掳嗍褂眯枨蟆?/p>

智能科技化方面，AITO問界M5更是武裝到了牙齒。一體式智能環(huán)抱式座艙，搭載HarmonyOS車載系統(tǒng)，可與手機(jī)，手表，智能家居等設(shè)備智能連接，人機(jī)交流暢通無阻，可遠(yuǎn)程控制車輛，完成開關(guān)車窗，開啟空調(diào)和查看充電進(jìn)度，對車輛信息了如指掌。

底盤方面，AITO問界M5***用豪車專屬的全鋁合金底盤，具有更好的剛度和強(qiáng)度；懸掛***用了前雙叉臂式，后多連桿獨(dú)立懸架，可有效降低側(cè)傾梯度，提升行駛穩(wěn)定性。

? 綜合以上幾點(diǎn)，AITO問界M5將會(huì)又是一款新能源汽車領(lǐng)域里的黑馬，它好用好開，而且智能科技；不但動(dòng)力強(qiáng)勁，也更經(jīng)濟(jì)省油，無論是上下班代步，還是出外旅游，AITO問界M5都是一款全能的車型。