- 凱迪拉克ct4變速箱質(zhì)量怎么樣
- 試駕我的愛(ài)車(chē)凱迪拉克CT4，談?wù)勊能?chē)身配置和外觀！
- 凱迪拉克CT42.0T落地需要多少錢(qián)？凱迪拉克CT4提車(chē)價(jià)
- 凱迪拉克CT45座落地價(jià)是多少錢(qián)？凱迪拉克CT4官方價(jià)
目前，凱迪拉克CT42021款的官方指導(dǎo)價(jià)為23***00元-25***00元，我們以凱迪拉克CT42021款28T豪華型為例，據(jù)了解，目前在徐州市最高優(yōu)惠幅度為80000元左右，所以這款車(chē)的裸車(chē)價(jià)格為171700元。首先來(lái)看看以貸款方式購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)需要多少錢(qián)，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，月供就是3692元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)7054元，以及其他必要花費(fèi)17005元，最后的首付款就是51510元。當(dāng)然，如果你想要全款購(gòu)買(mǎi)的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車(chē)準(zhǔn)備好195759元，這個(gè)價(jià)格你覺(jué)得如何呢？
凱迪拉克CT4前臉給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，中網(wǎng)***用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。
凱迪拉克CT42021款28T豪華型內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕，加上銀色飾條，充滿活力的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。此外，這款車(chē)配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、CarPlay、倒車(chē)影像等多項(xiàng)配置。
動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)***用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT4的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
凱迪拉克ct4變速箱質(zhì)量怎么樣
目前，凱迪拉克CT42021款的官方指導(dǎo)價(jià)為23***00元-25***00元，凱迪拉克CT4的最低配2021款28T風(fēng)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為23***00元，目前佛山的最低報(bào)價(jià)為184700元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了55000元，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)18195元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)7398元，最終的全款落地價(jià)為210293元。
凱迪拉克CT4車(chē)頭給人一種十分年輕的感覺(jué)，加上多邊形格柵，屬于非常耐看的類(lèi)型。
凱迪拉克CT42021款28T風(fēng)尚型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條。配合對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)很符合該車(chē)氣質(zhì)。這款車(chē)配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarPlay等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，并***用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺(jué)得這款車(chē)的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
試駕我的愛(ài)車(chē)凱迪拉克CT4，談?wù)勊能?chē)身配置和外觀！
凱迪拉克ct4變速箱質(zhì)量好。凱迪拉克ct4變速箱主要有10速自動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱兩種，這兩種變速箱都***用了先進(jìn)的技術(shù)和材料，具有較高的可靠性和耐用性。10速自動(dòng)變速箱在換擋平順性和響應(yīng)速度方面表現(xiàn)出色，能夠滿足不同駕駛情況下的需求，同時(shí)也具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。8速自動(dòng)變速箱在平順性和響應(yīng)速度方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)還具有較高的可靠性和耐用性。這兩種變速箱都***用了先進(jìn)的電子控制技術(shù)，可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)間和方式，提供更加舒適和動(dòng)力性能的駕駛體驗(yàn)。
凱迪拉克CT42.0T落地需要多少錢(qián)？凱迪拉克CT4提車(chē)價(jià)
目前CT4在各大4s店還沒(méi)有試駕車(chē)，此次也是托朋友的福，提前體驗(yàn)了半天的CT4的媒體試駕車(chē)，順帶拍了一些照片，在此表示對(duì)我朋友的衷心感謝~既然體驗(yàn)完了，接下來(lái)我就從一名普通消費(fèi)者和汽車(chē)愛(ài)好者的角度，和大家分享一下個(gè)人對(duì)于CT4的純主觀感受。
“FR”前置后驅(qū)，一直為許多熱愛(ài)駕駛的車(chē)迷所熱衷，如今Cadillac?CT4就把“FR”當(dāng)成了最大的賣(mài)點(diǎn)之一，來(lái)到了我們面前。
CT4的外觀個(gè)人還是覺(jué)得蠻不錯(cuò)的，算是這代凱迪拉克車(chē)型的家族統(tǒng)一設(shè)計(jì)，非常符合我這種直男的審美。
CT4的側(cè)面和ATS幾乎完全一致，真是一脈相承。
因?yàn)樵囻{CT4的前一天剛剛?cè)?s店試駕過(guò)CT5，兩者的各方面的異同，個(gè)人感覺(jué)還是很明顯的，這臺(tái)CT4雖然也是頂配，但是相比CT5的頂配少了MRC,MLSD,brembo卡鉗，這些對(duì)實(shí)際駕駛感受會(huì)有那些影響，這里先賣(mài)個(gè)關(guān)子，之后會(huì)提到。
又是這個(gè)“老面孔”，2.0T代號(hào)LSY的發(fā)動(dòng)機(jī)，比CT5上面的那臺(tái)賬面數(shù)據(jù)調(diào)低了區(qū)區(qū)4馬力，現(xiàn)在通用全系車(chē)型幾乎都在用。這個(gè)國(guó)六真的是讓主機(jī)廠能省則省了。
8AT的變速箱，沒(méi)有和CT5一樣***用電子檔把，我個(gè)人還是比較喜歡這種機(jī)械檔把。
CT4動(dòng)力毋庸置疑，但是的確沒(méi)有以前LTG時(shí)代的ATS那么暴力了，不知道日后能不出個(gè)官方特調(diào)~?至于變速箱，感覺(jué)這臺(tái)8AT就是以前ATSL上的那臺(tái)，平順有余，不過(guò)換擋速度不及新的10AT和ZF的8AT，在起步加速的時(shí)候，我可以明顯感受到換擋時(shí)的動(dòng)力中斷，雖然真的很短，但是有了對(duì)比，就凸顯出來(lái)了，個(gè)人推測(cè)這也是為什么CT4比CT5輕了100多公斤，加速只快那么一點(diǎn)點(diǎn)的原因之一。?剎車(chē)雖然不像CT5頂配那樣有brembo剎車(chē)卡鉗加持，腳感制動(dòng)力依舊不錯(cuò)，理論上想改完全沒(méi)問(wèn)題，卡鉗橋位和以前的ATS一模一樣，直接可以拿來(lái)用。
235?40?r18曜石黑輪圈，和CT5上的一致，不過(guò)CT4輪胎***用的是馬牌的四季胎，抓地力肯定是比不上CT5頂配的PS4S。
CT4一上手的感覺(jué)，和CT5差不多，但是懸掛前段行程會(huì)更加偏軟，會(huì)讓人有一種比較舒適的感覺(jué)，這一點(diǎn)和我的325i有點(diǎn)類(lèi)似，但是中后段整體的回彈和支撐還是很到位的，可以給人比較強(qiáng)的信心。?轉(zhuǎn)向手感和CT5比較接近，屬于比較重的那種。?作為一輛“小車(chē)”，又是FR布局，那肯定要關(guān)掉穩(wěn)定程序，感受漂移的樂(lè)趣，這點(diǎn)上CT4做的還是很不錯(cuò)的，只要關(guān)了牽引力控制，車(chē)尾就會(huì)變得靈活起來(lái)，再關(guān)了穩(wěn)定程序，就可以直接玩原地甩尾掉頭了。而且支撐到位的懸掛也會(huì)給足你安全感。?不過(guò)沒(méi)有LSD的問(wèn)題這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)了，CT5在車(chē)尾打滑的時(shí)候，只要稍微修正一下方向盤(pán)，你就可以放心大膽的踩油門(mén)，車(chē)尾十分聽(tīng)話，但是CT4明顯會(huì)更難控制一點(diǎn)，而且可能真的得益于MRC的功勞，CT5的底盤(pán)無(wú)論是過(guò)減速帶還是激烈駕駛都會(huì)始終給你很整的感覺(jué)，而CT4由于前段偏軟，過(guò)一些不平整的路面時(shí)會(huì)略顯松散，但這也只是對(duì)于帶MRC電磁懸架的CT5而言，這里不得不得不夸一下凱迪拉克在國(guó)內(nèi)配置，在同級(jí)別相同價(jià)位的硬件配置著實(shí)豐富。
和CT5如出一轍的儀表盤(pán)，很多人都吐槽說(shuō)要全液晶儀表，其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得這種半液晶的儀表對(duì)于我們這種駕駛者來(lái)說(shuō)更有質(zhì)感。
和CT5差不多的車(chē)輛電子程序控制面板，只不過(guò)位置移到了靠近扶手箱的那一端。
BOSE音響很不錯(cuò)，中低頻很出挑，非常適合聽(tīng)hip?pop之類(lèi)的美式音樂(lè)。
這個(gè)后排么，感覺(jué)差不多是幾年前A級(jí)車(chē)的水平，顯得很局促。
CT4車(chē)內(nèi)空間確實(shí)顯得局促，和一些A級(jí)車(chē)差不多，整體內(nèi)飾氛圍和CT5幾乎如出一轍，非常得凱迪拉克，個(gè)人覺(jué)得在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也很好營(yíng)造了豪華品牌車(chē)該有的質(zhì)感。
CT4真的是一臺(tái)很有樂(lè)趣的“小車(chē)”，但是這個(gè)小既是她的賣(mài)點(diǎn)，也是她的缺點(diǎn)。目前市面上所有的豪華品牌入門(mén)級(jí)轎車(chē)當(dāng)中，CT4絕對(duì)是最有樂(lè)趣，也是最有個(gè)性的那一位，這樣的定位注定是不可能在國(guó)內(nèi)大賣(mài)的，她只會(huì)是那些熱愛(ài)駕駛和個(gè)性的年輕人的“大玩具”，但是堅(jiān)持個(gè)性，成就自己的“小而美”，何嘗不是另一種生存方式?個(gè)人還是希望國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)可以多一點(diǎn)像CT4這種有個(gè)性的車(chē)，畢竟舒適家用，已經(jīng)有太多太多的選擇了，在排放法規(guī)日益嚴(yán)苛和電動(dòng)“大趨勢(shì)”的當(dāng)下，還能有這么一臺(tái)車(chē)推出，已著實(shí)難能可貴了。
作者：PlanB（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲）?攝影師：PRIME
凱迪拉克CT45座落地價(jià)是多少錢(qián)？凱迪拉克CT4官方價(jià)
售價(jià)在二十幾萬(wàn)的車(chē)，其品質(zhì)肯定是還可以的，價(jià)格上也能被大多數(shù)消費(fèi)者接受。買(mǎi)車(chē)時(shí)自然要對(duì)中意的車(chē)型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類(lèi)車(chē)型中的一員——?jiǎng)P迪拉克CT42021款28T豪華型，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
功能配置方面，凱迪拉克CT4配備了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等六項(xiàng)安全性配置。此外，該車(chē)還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪等十五項(xiàng)舒適便利配置。
落地價(jià)方面，我們以凱迪拉克CT42021款28T豪華型為例來(lái)算一算，這款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為251700元，目前三亞市沒(méi)有什么優(yōu)惠；全款購(gòu)車(chē)的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在285010元左右；如果選擇貸款買(mǎi)車(chē)的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，首付款需要75510元才可落地，月供為5537元。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
相較于十幾萬(wàn)的車(chē)，二三十萬(wàn)的車(chē)無(wú)論在配置上還算品質(zhì)上都要更勝一籌。作為凱迪拉克旗下車(chē)型中的重要角色，凱迪拉克CT42021款28T風(fēng)尚型是不少消費(fèi)者想選購(gòu)的車(chē)型，接下來(lái)小編就來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下這款車(chē)，順便再算算買(mǎi)它需要多少錢(qián)吧。
配置方面，凱迪拉克CT4配備零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等六項(xiàng)安全性配置。另外，這款車(chē)還配備了自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、定速巡航等十二項(xiàng)舒適便利配置。
來(lái)看看落地價(jià)，凱迪拉克CT4的最低配2021款28T風(fēng)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為23***00元，以玉林市為例，目前該地部分經(jīng)銷(xiāo)商有最高40000元左右的優(yōu)惠，所以這款車(chē)型的終端價(jià)格為19***00元；如果全款購(gòu)買(mǎi)的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)7800元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅17673元，車(chē)船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是227023元左右。
總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT4的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
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