- 奧迪a4L性價比不錯，買它比寶馬3系合適，你會喜歡嗎
- 奧迪A4L的質(zhì)量到底怎么樣？它的性價比高嗎？
- 外觀終于變得激進(jìn)了，奧迪A4L中期改款值得購買嗎？
- 奧迪A4L的質(zhì)量值得信賴嗎？它的性價比高嗎？
- 奧迪A4L這款車怎么樣？能詳細(xì)介紹一下嗎？
文/蘇進(jìn)紀(jì)
作為奧迪德國BBA國內(nèi)用戶廣泛認(rèn)可的品牌，其車型的用戶分布在各個年齡段。其中，年輕人似乎對奧迪A4L相當(dāng)熱情，大部分有經(jīng)濟(jì)能力的年輕用戶更傾向于將奧迪A4L納入?yún)⒖挤秶?，因為這款車型顏值出眾，各方面實力都不錯。
雖然幾乎所有定位于豪華品牌的車型都有品牌效應(yīng)，但在品牌效應(yīng)下，它們也比普通產(chǎn)品有優(yōu)勢，比如奧迪的quattro系統(tǒng)，它不是單一類型的四驅(qū)系統(tǒng)，但只有奧迪的四驅(qū)才能稱為quattro。
奧迪A4L車身配備的Quattro系統(tǒng)屬于適時四驅(qū)。這款四驅(qū)擁有復(fù)雜的算法，可以通過高效的計算，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間獨立切換。雖然一輛車沒有任何越野能力，但是市區(qū)內(nèi)會有很多雨雪天氣，行駛的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行駛起來還是會有困難。
quattro系統(tǒng)在整個四驅(qū)領(lǐng)域都很有名氣，所以讓年輕人愛不釋手。除了四驅(qū)系統(tǒng)，動力也是年輕用戶比較關(guān)心的配置。功率越高，動力儲備越多，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，總能比別人強(qiáng)。
在奧迪A4L目前在售的車型中，45TFSI的動力最高。雖然也搭載了2.0T的排量，但是它的功率有252馬力(185kW)，370?！っ椎呐ぞ?。在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，這款車型在操控性上可以有更高的潛力。同樣，高油耗也是必然的。
這也涉及到汽車保養(yǎng)的問題。想要買得起這款車型，單純擁有購買該車型的全部費用是不夠的，因為除了日常油耗，還需要對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。眾所周知，BBA的保養(yǎng)費用高于其他品牌，而且每年還要支付保險費。
以奧迪A4L45TFSIquattro為例。按照正常車輛每年行駛2萬公里計算，車輛每年的油費需要12545.4元左右，近1.26萬元。平均每月油費1045.45元左右，油費根據(jù)用車頻率計算，會隨著出行情況或多或少。
此外，車輛年平均保險費用約為12799元，也就是說，每個月至少要預(yù)留1080元作為該車型的保險費用。其年平均維護(hù)費用約為5234.3元。雖然車輛保養(yǎng)周期是1萬公里一次，但在每年行駛2萬公里的基礎(chǔ)上，每年需要保養(yǎng)2次左右。
該車型唯一的小保養(yǎng)項目是機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾，而更換機(jī)油的費用約為552元，更換機(jī)油三濾的費用約為139元。但如果加上工作時間，大概是1291元。隨著后期維護(hù)項目的疊加，費用會逐漸增加。如果加上大保養(yǎng)期間的空調(diào)整濾芯、燃油濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等保養(yǎng)項目，總費用約為6444元。
總結(jié):
從奧迪A4L45TFSIquattro的保養(yǎng)費用來看，每月光油費和保險就要預(yù)留2100多元，每月保養(yǎng)費用約436.2元。所以如果考慮這種模式的話，月收入應(yīng)該不會低于3000元，但是如果是3000元左右的話，養(yǎng)這種模式的壓力還是比較大的，因為除了養(yǎng)車，還要生活，每個月的生活費至少需要在1000元左右，還不算其他突***況的額外支出。所以如果你喜歡這款車型，光買車輛是不夠的，還要考慮這款車型的后續(xù)費用。
奧迪a4L性價比不錯，買它比寶馬3系合適，你會喜歡嗎
隨著國人生活水平的不斷提高，對汽車的要求也越來越高，由此，汽車廠商也在不斷更新，奧迪汽車一直是一款比較受青睞的車型e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333433616162，但是隨著一些其他汽車的上市，也感受到了激烈的競爭，因此，奧迪汽車也在通過升級來爭奪市場，全新奧迪A4L預(yù)計將在今年4月份上市。
外觀方面，全新奧迪A4L大嘴式的進(jìn)氣格柵顯得更扎實，看起來更具有運動感，中網(wǎng)***用黑色的蜂窩狀，看起來時尚大氣，進(jìn)氣格柵四周用銀色的鍍鉻飾條來裝飾，突顯出了質(zhì)感十足。新車的前大燈組設(shè)計比較飽滿，霧燈區(qū)比較寬大，梯形的進(jìn)氣口比較修長，整個車的前臉看起來肌肉感和層次感比較強(qiáng)，同時也有著比較高的辨識度。
車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計使車看起來比較修長，車窗四周用了銀色飾條來裝飾，提升了檔次感，多幅式的輪轂看起來也很有運動感，車門的底部增加了防撞條，小鴨尾式的后備箱蓋時尚感十足，車尾部的層次感也相當(dāng)不錯。
內(nèi)飾方面，多功能的方向盤，懸浮式的中控屏，看起來顯得大方時尚，內(nèi)飾多處裝飾了銀色的飾條，來提升質(zhì)感和檔次感。
新車的長寬高分別為4851（4858）*1847*1439（1411）mm，軸距為2908mm。動力方面，全新奧迪A4L動力上搭載的是三種不同功率調(diào)校版本的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率分別為150馬力（35?TFSI）、190馬力（40?TFSI）以及252馬力（45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI車型都提供了四驅(qū)版本，40?TFSI?quattro車型為新款A(yù)4L新增車型。
奧迪A4L的質(zhì)量到底怎么樣？它的性價比高嗎？
為了提升銷量眾多車企都拿出了看家本領(lǐng)，不但積極***用各種促銷活動，還給出了較大幅度的讓利，就拿?奧迪a4l這款豪車來說，該車就在北京市擁有5.95萬的優(yōu)惠力度，整體性價比不錯，買它比寶馬3系還要合適。
奧迪a4l作為一款中型轎車，這款車改款之后車頭呈現(xiàn)出的視覺效果更年輕了，擁有的多邊形進(jìn)氣格柵，很好的勾勒出前臉的時尚氣息，符合了大眾的審美。該車的前大燈上沿增加了鱗片式日間行車燈燈帶，成為提升車頭顏值的重要部分。
尺寸方面，奧迪a4l這款車擁有4858×1847×1439毫米的長寬高，軸距達(dá)到2908毫米，新款奧迪a4l的尾燈***用熏黑處理，尾燈內(nèi)同樣配備了LED光源，燈光的照明亮度還是不錯的。
奧迪a4l的內(nèi)飾有著濃郁的運動信息呈現(xiàn)出來，環(huán)繞在車廂中間的銀色鍍鉻飾板，有效豐富了內(nèi)飾的檔次。由于該車的內(nèi)飾增加了懸浮式的顯示屏，讓這款車具有車聯(lián)網(wǎng)，駐車雷達(dá)，倒車影像等功能。在其他配置上，這款車支持泊車入位，定速巡航等配置。
動力方面，奧迪a4l搭載的是2.0t的直列四缸渦輪增壓引擎，110千瓦是發(fā)動機(jī)的最大功率，276牛米是發(fā)動機(jī)的最大扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間只需9.7秒，性能表現(xiàn)不錯。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
外觀終于變得激進(jìn)了，奧迪A4L中期改款值得購買嗎？
優(yōu)點：空間超大超寬敞，外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識度！
外觀：外觀足夠霸氣，低調(diào)，有內(nèi)涵！顏值還是不錯的
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格獨具一格，少點硬塑料就更好了！
空間：空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優(yōu)勢
配置：就是沒有見著高科技配置。
動力：很贊，本來對比只有自吸車，本人不喜歡渦輪增壓，汽車經(jīng)常跑幾十萬公里，渦輪增壓那幾萬之后是我比較擔(dān)心的，但總不是用一成不變的眼光看待，我愿意試試
操控：很棒，精準(zhǔn)，過彎道就一個穩(wěn)字，高速超車指哪打哪。
油耗：相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：很好，車窗一關(guān)，整個世界都靜了！
優(yōu)點：面子功夫做的很足外觀很漂亮，內(nèi)飾也不錯，空間也還可以，家用還是比較合適的
缺點：配置不是很給力，大燈是鹵素大燈，減震有點硬，隔音也比較一般
外觀：外觀大氣上檔次，看起來還是很有魅力的，不過有人也會不喜歡這種類型，我的眼光比較小眾
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都不錯，中控設(shè)計很前衛(wèi)，用起來也挺方便
空間：空間還行，前后排的座椅空間都挺大的，后備箱也還不錯，比較滿意
配置：配置方面挺多的，個別有點不滿意
動力：發(fā)動機(jī)動力很不錯，輸出平順，在城市道路上，完全夠用了。
操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤比較靈活，行車質(zhì)感非常好。
油耗：油耗還可以吧，不高不低，在能接受的范圍之內(nèi)。
舒適：作為一款暢銷車型，舒適性還是可以給滿分的。
優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計看起來也時尚。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/p>
缺點：缺點暫時還沒有發(fā)現(xiàn)過段時間看看吧。
外觀：本想買個低調(diào)的牌子.目前走路 上反而高調(diào)了.除了車尾略差點.其他都贊.大燈最贊
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾我給滿分，一進(jìn)車 你就有一種簡約大方的風(fēng)格，有一種在家里面的感覺。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒 有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣， 這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力包你滿意的，隨叫隨到的那 種。
操控：方向指向精準(zhǔn)，沒什么虛位。底 盤毫不拖沓。剎車夠自信。
油耗：目前油耗是13，完全可以接受的。
舒適：后排乘坐空間可以可以，腰部支 撐不夠，膝蓋位置不富裕， 跟大哥比還是差點
奧迪A4L的質(zhì)量值得信賴嗎？它的性價比高嗎？
奧迪A4L，奔馳C級和寶馬3系已經(jīng)纏斗了幾十年了。相比奔馳的豪華，寶馬的運動，奧迪A4L一直秉承著家族的科技風(fēng)，不過中庸的外觀使其略顯油膩，很難激起駕駛***。而這次中期改款的奧迪A4L帶來了一些改變，它變得更加時尚，也更加運動，試圖擺脫理工男的身份。
第一代奧迪A4L誕生于1994年，與同期的大眾帕薩***享B5平臺。而這次上市的中期改款奧迪A4L隸屬于第五代車型，源自大眾MLB平臺，同平臺的還有A5，A6，Q7等車型。
雖然只是中期改款，但是外觀的變化卻非常明顯，徹底拋棄了A4L以往那種四平八穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格。對于年輕人為主要用戶的豪華品牌中型車，這種改變確實非常成功。
車頭經(jīng)過了重新設(shè)計，更加犀利的大燈造型搭配鋒利的前保險杠，使整個車頭充滿了戰(zhàn)斗氣息，相比現(xiàn)款車型要更加年輕。
其車身側(cè)面保持了現(xiàn)款的造型，車身尺寸為4858x1847x1439mm，略大于現(xiàn)款車型。而2908mm的軸距與現(xiàn)款車型保持一致。此外，車尾并沒有明顯變化，只是在細(xì)節(jié)上做了輕微的調(diào)整。
內(nèi)飾同樣沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，值得稱贊的是12.3英寸的全液晶儀表為全系標(biāo)配，并且可以提供經(jīng)典，運動和動態(tài)三種顯示風(fēng)格。另外，中控屏的尺寸升級到了10.1英寸，并且開始支持觸控操作，使用體驗得到了一定提升。
這次上市的奧迪A4L共有9款車型，動力方面取消了現(xiàn)款的入門版1.4T車型，***用了三款高中低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。包括一款150馬力的入門車型，六款190馬力中配車型和兩款252馬力高配車型。
與發(fā)動機(jī)匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。其中252馬力的高功率版45?TFSI?quattro車型0-100km/h的加速成績?yōu)?.6秒，油耗只需7.3L/100km。
如果對動力要求不高，指導(dǎo)價30.58萬元的35?TFSI時尚動感型在配置方面已經(jīng)足夠豐富了，
其配備了日常使用率較高的前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，無鑰匙啟動，全液晶儀表，運動風(fēng)格真皮座椅，主副駕駛座電動調(diào)節(jié)，LED遠(yuǎn)近光燈，感應(yīng)雨刷等豐富配置，完全能夠滿足日常用車需求。
喜歡體驗速度與***的朋友可以購買售價39.68萬元的45?TFSI?quattro臻選動感型，相比低一級的40?TFSI?quattro豪華動感型，其除了動力上的提升，還增加了主動剎車系統(tǒng)，真皮/Alcantara混搭系統(tǒng)，B&O音響，矩陣式LED大燈和轉(zhuǎn)向頭燈，算下來多花3.3萬元還是挺值的。
新款奧迪A4L?上市后除了會面對寶馬3系和奔馳C級這樣的老對手，還將面對上市后熱度很高的凱迪拉克CT5。雖然凱迪拉克在品牌認(rèn)知度上不如奧迪，但是CT5***用的錯位競爭使它在車身尺寸和性價比方面占有絕對優(yōu)勢，并且其27.***萬元的起售價加上較大的終端優(yōu)惠也將對奧迪A4L構(gòu)成極大的壓力。建議想要購買奧迪A4L的朋友可以等到下半年優(yōu)惠幅度增大后再出手。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A4L這款車怎么樣？能詳細(xì)介紹一下嗎？
優(yōu)點：總體外表非常挺不錯,非常時尚,就是PP有點兒翹著,如果再高些就完善了。
缺點：后排座椅有些偏硬,前座還可以,
外觀：整體外觀很不錯,很時尚,就是***有點翹,要是再高點就完美了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,沒有亮點,但也沒有什么缺點,比較實用,就是用料一般,畢竟是硬的,但做工還是不錯的。
空間：大,很大,很滿意,后排空間也很好
配置：這價位,性價比還是不錯滴。
動力：在市區(qū)開,動力夠用了。高速超車也是很輕松的。
操控：因為是新手 所以操控方面沒有什么感覺
油耗：高速油耗低的很,但是在市區(qū)的話,就有點耗油,不過還可以接受
舒適：后排座椅有點兒偏硬,前座還可以,
優(yōu)點：紅色很喜歡
缺點：噪音有些大
外觀：紅色很喜歡！喜歡紅色！
內(nèi)飾：感覺還可以！沒啥感覺，只坐過駕駛室，上下班開！后面什么樣子幾乎沒有看過！有一個小格子放鑰匙還不錯，
空間：一個人上下班開還不錯！沒有坐過其他人，
配置：不太懂，還行吧！后備箱要用手按下去的，沒有電吸門！音響效果一般般！沒有我老公的A8好
動力：還不錯，上下班十幾分鐘路程沒啥感覺就到啦！
操控：沒啥感覺！上下班開！十多分鐘路程沒感覺出來什么呢就到目的地了
油耗：沒太注意油耗，上下班十多分鐘路程
舒適：還行吧！
優(yōu)點：動力充足，能耗節(jié)省，空間大，操控好，作為家用來說還是挺不錯的
缺點：認(rèn)真考究的話，內(nèi)飾用料和配置都比較一般，價格的原因吧。
外觀：車比較高，地盤高，視線比其他車都要好，頭部空間充足，視野寬廣，但是很耐看，看的時間越長感覺越是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料很多硬塑料，給人塑料感比較強(qiáng)的感覺，設(shè)計還行
空間：空間可真不小，空間足夠用，前后坐185mm個子的都沒問題，后排空間坐三個人也足夠。
配置：配置很一般，基本沒什么好的配置，都是一些簡單實用的配置，一分錢一分貨嘛，能開就行。
動力：動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。
操控：操控用著還是很不錯的，指向精準(zhǔn)，路感很好，踩著油門過彎是沒有什么問題的，傾側(cè)的幅度也不是很大，轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小，這款車的底盤也是很扎實的。
油耗：電力耗滿意，就是比較省，每次出行也不擔(dān)心成本過高，這種水平已經(jīng)很低了，15左右，折合也就2毛一公里
舒適：座椅很寬大，坐起來很舒服，車內(nèi)的聲音也不是很大，懸掛有點硬，舒適性自己感覺還行。
首先跟您解釋一下，奧迪B8 A4L這款車，我只開過2.0TFSI的。下面我就說一下自己的感受吧，僅供您參考：
相比B7 A4，B8 A4L的外觀有兩個明顯的特點，第一點當(dāng)然就是大，老款的A4雖然也是中型車，但和寶馬3系、奔馳C級并列，都是性能型的小號中型車，整車長度只是比一般緊湊型車略長而已。現(xiàn)如今，A4L已經(jīng)與兩個競爭對手劃清了界限：你們兩個固守傳統(tǒng)吧，我的目標(biāo)群體已經(jīng)發(fā)生了變化，喜歡我的將不再只有年輕人，空間不再是我的弱項，相反，跟你們比起來，我的空間優(yōu)勢相當(dāng)大！
A4L的另外一個特點當(dāng)然就是漂亮！淚眼大燈是A4L最典型的特征，大嘴的進(jìn)氣格柵是奧迪的傳統(tǒng)，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤的曲線來中和前臉留給大家的印象。除此以外，平直的側(cè)面線條仍然十分大氣穩(wěn)重，它還是一輛很“奧迪”的奧迪車！
在細(xì)節(jié)的設(shè)計上，A4L有一點做得很厚道，就是它在標(biāo)準(zhǔn)版車型上直接設(shè)計了前保險杠擾流板、車身側(cè)裙等裝飾件，效果接近B7 A4的S-LINE版。也就是說，如果你現(xiàn)在買了A4L，以后不用再看著別人的S-LINE版眼饞。
平直的腰線來到車尾時，正好與后備廂上的線條銜接，于是設(shè)計師干脆在尾燈上也設(shè)計了線條和突起，順便把后保險杠與車體的縫隙也連貫起來。
A4L的大燈品牌是AL，而不是我們熟悉的海拉。不過不用擔(dān)心，AL是大名鼎鼎的博世的燈具品牌，而且很多大眾車型的大燈都是用的AL的，所以對于大燈的質(zhì)量大家盡管可以放心。只是根據(jù)前段時間的諜照，1.8T的A4L上市的時候，低配車型很可能將會取消淚眼LED燈組。而A4L其他所有的燈具包括尾燈、轉(zhuǎn)向燈都是海拉的。
有很人反映A4L的后門很輕，不太像德國車的感覺，而且不太好關(guān)。我特意嘗試了很多下，確實偶爾會出現(xiàn)這樣的情況。大家都知道，大眾有一個著名的三段式鉸鏈，位于車門與車體的連接處，力度比較大，造成車門回彈的力度很大，關(guān)車門很容易。但也有弊端，首先是不好掌握車門開啟的角度，其次是開啟車門需要的力度較大?，F(xiàn)在A4L將這個鉸鏈暗藏在了車門內(nèi)部，產(chǎn)生的結(jié)果就是鉸鏈的力度比以前大幅減輕（所以我們會覺得A4L的車門很輕），車門更容易停留在特定角度，但是弊端就是回彈的力度比老款大幅縮減，所以我們才會覺得A4L的車門沒有老款好關(guān)。
解決辦法非常簡單，只需要你在關(guān)門的時候，不只是依靠它自己的回彈力度，輕輕地拉一下，施加給車門更多一點的力量，就能夠很容易關(guān)嚴(yán)了，就這么簡單。
A4L的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，中控臺能找到大量的與A6L通用的部件，所以大家對它的做工和用料大可以放心，并沒有因為國產(chǎn)而縮水，之所以有人覺得內(nèi)飾不如老款，可能是因為A4L里面門板和中控臺的軟性塑料感覺并不是很軟，要使勁按才能感覺到，但實際上用料還是很上乘的。
雖然低配車型的儀表臺顯示屏已經(jīng)很大了，但是比起我們試駕車的這款豪華型的彩色顯示屏的話，還是有點相形見絀。
奧迪A4L雖然只有4款車型，卻配備了3款方向盤樣式，只有最高配車型有換擋撥片，低配車型甚至連多功能按鍵都沒有。
在A4L的發(fā)動機(jī)艙，我們沒有找到機(jī)油尺，難道它沒辦法查看機(jī)油量？顯然不會那樣，A4L更加先進(jìn)，用中控臺顯示屏就可以直接查看機(jī)油量，而且比直接的觀察更加精確。
無匙啟動是A4L看上去很炫的一項配置，配合智能鑰匙，駕駛車輛可以全程不用將鑰匙從口袋里面拿出來。如果不習(xí)慣的話，沒關(guān)系，你完全可以像駕駛邁騰那樣通過鑰匙按下/***啟動或者熄火。
在人性化設(shè)計方面，雖然日系車型更精于此道，但A4L并沒有輸給他們，在我們常用到的地方都能找到合適的儲物空間，而車內(nèi)幾乎所有的杯架兼容性都很高，當(dāng)然除了中央扶手前面的一個小杯架。
乘坐空間特別是后排的頭部空間肯定是大家最為關(guān)注的項目，不過在此之前我們先看看A4L的座椅吧。雖然不像老款的那樣看上去方方正正，形狀類似軒逸和天籟的貝殼狀，但舒適性卻并沒有受影響，包裹性甚至更為出色。與乘坐相關(guān)的，還有遮陽板化妝鏡，相信這項配置在A4L上在比A6L上用處大多了，因為A4L的用戶群體更加年輕和時尚。
后排方面空間，腿部確實令我很吃驚，因為只要將前排座椅再稍向前挪一點，我就能夠獲得兩拳的腿部空間，如果你對此沒什么概念的話，我可以告訴你，你覺得領(lǐng)馭的后排寬敞嗎？A4L和它的后排差不多。
如果用一句話讓我形容對A4L的印象，很大很強(qiáng)很漂亮。老款A(yù)4后排腿部空間的缺點在A4L上蕩然無存，同時不管是外觀風(fēng)格還是內(nèi)飾做工都保持了奧迪的一貫傳統(tǒng)，而且完全做到讓我們眼前一亮！非要找一些不足之處的話，那就是低配車型的配置可能不太讓你滿意，而高配車型的價格也不便宜。當(dāng)然如果你愿意在動力上妥協(xié)一部分的話，不妨等等1.8T的車型
標(biāo)簽： #奧迪
