不準(zhǔn)確！那個(gè)上面的價(jià)格范圍都是經(jīng)銷商報(bào)來吸引顧客的，一般都沒得哪個(gè)起價(jià)的車子，那些都是營銷的手段，一般你去問的最低配置價(jià)格都在那個(gè)價(jià)格底線之上，這就是你所說的簡(jiǎn)配的，一般你看自看那個(gè)廠家的報(bào)價(jià)，和你所在地區(qū)的活動(dòng)情況，這才是這個(gè)車的實(shí)際銷售價(jià)格

對(duì)于汽車愛好者和買車用戶來說汽車資訊***是必不可少的，汽車資訊***能夠幫助用戶更及時(shí)了解到汽車新消息，汽車類資訊***成為入門的必讀科目。下面跟著筆者一同來解析：汽車行業(yè)的黑馬懂車帝和行業(yè)巨頭汽車之家的產(chǎn)品。

文章大綱

競(jìng)品分析目的：

想通過競(jìng)品分析了解汽車資訊市場(chǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀，競(jìng)品戰(zhàn)略以及未來的發(fā)展方向。讓自己在研究功能之前更好的了解產(chǎn)品。梳理汽車資訊的功能結(jié)構(gòu)和優(yōu)劣勢(shì)，從而明確汽車垂直行業(yè)的精準(zhǔn)需求和未來更優(yōu)質(zhì)的切入點(diǎn)。

一、背景調(diào)研

這些年經(jīng)濟(jì)快速增長和人民生活物質(zhì)提升，一把帶動(dòng)了強(qiáng)大的中國汽車市場(chǎng)，汽車購買需求也不斷增大。汽車信息平臺(tái)在網(wǎng)上快速更新的汽車信息，越來越多的用戶會(huì)通過汽車媒體網(wǎng)站來了解汽車方面的信息，以幫助自己進(jìn)行購買決策。

汽車網(wǎng)站對(duì)個(gè)人用戶提供了從選車、買車、用車、換車、維修保養(yǎng)等所有環(huán)節(jié)提供一站式服務(wù)。與此同時(shí)，汽車媒體網(wǎng)站還為了企業(yè)廠商提供了廣告為和營銷平臺(tái)，幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，對(duì)經(jīng)銷商和售后服務(wù)商提供了消息的展示平臺(tái)。

從汽車自媒體成為一個(gè)重要的渠道，最早是各類門戶網(wǎng)站的汽車頻道，而后又有汽車之家、易車網(wǎng)、汽車報(bào)價(jià)等垂直汽車門戶異軍突起以及二手車的電商發(fā)展，近期初來乍到的懂車帝反而作為專業(yè)汽車資訊成為了行業(yè)的新曙光。從2017年大多數(shù)汽車電商也由原創(chuàng)垂直媒體轉(zhuǎn)型到內(nèi)容開放平臺(tái)的過程，構(gòu)建最大、最多元的汽車PGC優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容平臺(tái)。

二、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀

2.1 汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

經(jīng)過十多年的高速增長，我國汽車年產(chǎn)量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛，汽車年銷量在此期間內(nèi)的增速高達(dá)386%。2017年，我國汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，全年共產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車，同比增長3.19%和3.04%。2016年中國汽車市場(chǎng)年產(chǎn)量占全球汽車年產(chǎn)量的 30%，自200年以來一直保持在世界第一的位置。

從產(chǎn)業(yè)生命周期角度來看，與全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)一致，中國汽車市場(chǎng)逐漸從發(fā)展期進(jìn)入成熟期，增速正在逐漸放緩進(jìn)入平穩(wěn)增長期，預(yù)測(cè)未來汽車年產(chǎn)量將保持個(gè)位數(shù)增長，約為5%左右，汽車年銷量的上限將在 4000 萬輛左右。

反之，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)促進(jìn)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，隨著未來幾年內(nèi)我國人均 GDP 的增長，千人汽車保有量仍有較大的增長空間。

2.2 行業(yè)的格局

汽車垂直媒體似乎不能滿足用戶基本需求，除了專業(yè)實(shí)用性，還需要個(gè)性化和細(xì)分。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，6月份汽車之家月度瀏覽時(shí)長為3848萬小時(shí)，位居汽車資訊類***的榜首。懂車帝月度瀏覽時(shí)長為1220萬小時(shí)，雖然總時(shí)長不是最高，但是環(huán)比增幅卻是最高的，為12.8%。 而太平洋汽車網(wǎng)，于2002年7月成立，可以說是一個(gè)老牌的汽車資訊平臺(tái)，然而6月份***總瀏覽時(shí)長環(huán)比下降最高，下降25.2%。

再簡(jiǎn)單回顧一下幾家汽車資訊行業(yè)的公司。除了汽車之家和易車，其他的諸如愛卡汽車、太平洋汽車網(wǎng)、搜狐汽車，在各項(xiàng)數(shù)據(jù)方面幾乎沒有太多競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2.1 汽車之家

成立于2005年6月，致力于通過產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、生態(tài)規(guī)則和***為用戶和客戶賦能，建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個(gè)圈、從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級(jí)為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的’汽車’公司”。

汽車之家移動(dòng)端產(chǎn)品包括了汽車之家、汽車報(bào)價(jià)、違章查詢、二手車、汽車之家論壇***和養(yǎng)車之家。

截止在2016年第四季度，汽車之家凈營收同比增長86.3%至20.149億元人民幣2.902億美元）。2016年全年凈收同比增長72.1%至59.616億元人民幣（8.587億美元），歸屬于母公司的調(diào)整后凈利潤同比增長29.4%至14.279億元人民幣（2.057億美元）。2016全年凈營收同比增長1%至59.616億元人民幣（8.587億美元）。

2.2.2 懂車帝

去年8月正式以***的形式上線的，僅上線兩個(gè)月，就入選QuestMobile綜合黑馬榜前50，成為榜單中唯一的汽車內(nèi)容平臺(tái)。懂車帝在用戶使用時(shí)長、用戶打開頻次等核心數(shù)據(jù)上全面躋身行業(yè)前三位，其用戶活躍率甚至遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)汽車之家，穩(wěn)居行業(yè)第一?！吧暇€以來至2018年3月底，提升優(yōu)質(zhì)內(nèi)容創(chuàng)作效率，懂車帝DAU已經(jīng)突破300萬?！边@說明懂車帝***在今年3月份的DAU在300萬左右。

作為一個(gè)汽車垂直類媒體，除了強(qiáng)大實(shí)用的汽車資訊之外，還深諳年輕人的社交潮流玩法。

懂車帝由今日頭條***上的汽車頻道單數(shù)拆分而來。現(xiàn)在今日頭條客戶端的汽車資訊已經(jīng)全部由懂車帝提供，其依托于今日頭條完善的算法推薦技術(shù)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，深入分析用戶需求，智能匹配汽車資訊與車型，幫助用戶節(jié)約了資訊篩選時(shí)間，做到了“懂你所想、選你所需”，提高了用戶體驗(yàn)。

2.2.3 易車網(wǎng)

易車網(wǎng)創(chuàng)辦于2000年，是一個(gè)元老級(jí)的汽車資訊平臺(tái)，中國國內(nèi)汽車專業(yè)媒體集團(tuán)為汽車企業(yè)和用戶提供立足區(qū)域市場(chǎng)的本地化服務(wù)支持。 2015年1月9日易車網(wǎng)(NYSE:BITA)、京東(Nasdaq:JD)和騰訊(SEHK: 00700)聯(lián)合宣布，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家***的形式對(duì)易車***資約13億美元。同時(shí)，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計(jì)2.5億美元的現(xiàn)金投資。

易車網(wǎng)移動(dòng)端的產(chǎn)品包括了易車、易車二手車、汽車報(bào)價(jià)大全、惠買車、汽車管家、車友之家、汽車知道、易車雜志和易車***社區(qū)。

2.3 汽車資訊信息的關(guān)注要素

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在使用汽車資訊***時(shí)，用戶最在乎的因素是車輛信息是否全面，這樣不至于搜索不到某一款車的信息，還需轉(zhuǎn)而尋求其他途徑進(jìn)行查找；也不至于汽車信息過于單一，能夠又獨(dú)到的見解和有效的建議指導(dǎo)。

其次，信息更新速度快能讓消費(fèi)者快速了解最新的車型信息以及相關(guān)資訊，滿足信息獲取的及時(shí)性。此外，信息更具專業(yè)性也是不少用戶看重的因素，占受訪人數(shù)的37.6%。當(dāng)然在購車或者洗車時(shí)，平臺(tái)能有一些優(yōu)惠補(bǔ)貼也能吸引不少用戶。

三、產(chǎn)品分析

3.1 產(chǎn)品環(huán)境

測(cè)試機(jī)型：iphone 8

系統(tǒng)版本：IOS 11.1.2

軟件版本：

懂車帝：3.9.7

汽車之家：9.5.0

3.2 產(chǎn)品定位

懂車帝與汽車之家的產(chǎn)品定位是汽車垂直媒體，但不同的是相比與汽車門戶網(wǎng)站的專業(yè)全面。懂車帝的內(nèi)容豐富清晰，較為有趣，會(huì)細(xì)分化偏往社區(qū)方向發(fā)展；而汽車之家是作為權(quán)威平臺(tái)，打造的內(nèi)容更綜合，專業(yè)性更高，較為傳統(tǒng)的汽車門戶。

3.3 目標(biāo)用戶

從使用人群的屬性上來看，主要的年齡段是中青年，且男性占據(jù)了絕大多數(shù)可見關(guān)注汽車媒體網(wǎng)站的絕大多數(shù)為男性。筆者認(rèn)為懂車帝的內(nèi)容互動(dòng)性和趣味性較高吸引的女性用戶較高。

使用人群的地域分布上來可看出用戶所在地域差異度，主要分布在東部沿海城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一二線城市。

3.4 用戶需求

汽車之家：汽車消費(fèi)者在提供選車、買車、用車、換車等所有過程中，需要了解最新資訊-購買選擇-車型對(duì)比-購買使用-保險(xiǎn)增值-賣車換車-論壇分享等訴求。

懂車帝：汽車愛好者利用碎片化時(shí)間看車、選車、購車等需求。提供個(gè)性化服務(wù)和相同愛好的社交需求。

筆者認(rèn)為：“簡(jiǎn)單”是C端產(chǎn)品用戶最核心的訴求，從買車成為日常消費(fèi)的一種行為之后，垂直汽車領(lǐng)域的不同平臺(tái)越來越多，為了買理想的車型在資訊上做比較似乎消耗的太多時(shí)間成本，用戶反而找不到理想的車型，滿足不了用戶的基本需求。從簡(jiǎn)單的方向發(fā)展，為用戶節(jié)省時(shí)間。

四、競(jìng)品分析

4.1 功能結(jié)構(gòu)圖

主要研究?jī)杉移囶愘Y訊的綜合應(yīng)用:

由競(jìng)品結(jié)構(gòu)圖可以看出汽車之家的內(nèi)容板塊提供的板塊內(nèi)容非常全面，集結(jié)選車、買車、用車、賣車的全程式的服務(wù)模塊。

其中汽車之家的論壇板塊就永遠(yuǎn)大量的用戶信息，真實(shí)的車輛反饋信息和認(rèn)證基礎(chǔ)，使用戶的粘性極高短時(shí)間難被超越，而***、車型口碑、售價(jià)行情也是受用戶追捧。論信息齊全豐富，汽車之家堪稱世界第一垂直汽車網(wǎng)站。

懂車帝提供的看車、選車、買車方面的服務(wù)模塊。注重打造專業(yè)的汽車資訊內(nèi)容和汽車相關(guān)的小***，強(qiáng)調(diào)用戶互動(dòng)性和分享自己的車生活。懂車帝在細(xì)分的汽車資訊領(lǐng)域火速撐起一片天地?！百Y訊”到“導(dǎo)購”的路線上，做得非常的充足。 很好地發(fā)揮頭條產(chǎn)品在內(nèi)容獲取、推薦的優(yōu)勢(shì)上形成巨大的優(yōu)勢(shì)。

4.2 核心功能分析

在汽車類資訊***中，最主要的功能應(yīng)該就是資訊信息列表、論壇和汽車產(chǎn)品庫了。下面分別進(jìn)行分析。

首頁

汽車之家首頁的功能上來看，更針對(duì)買車消費(fèi)者更直接和實(shí)用的功能，功能按鍵就是新車選購-借款買車-二手轉(zhuǎn)賣-了解汽車城-特價(jià)優(yōu)惠。很顯然從資訊內(nèi)容到電商平臺(tái)的發(fā)展，以及在首頁的導(dǎo)航欄就有除了資訊類的直播課預(yù)告、vr體驗(yàn)、車品牌口碑、以及最新的車行情對(duì)比。展示了汽車之家一站式的服務(wù)的專業(yè)性和權(quán)威。

懂車帝首屏的推薦頁面，信息流形式混合了文字、***等資訊。從來源來看，既有媒體和自媒體的資訊，也有用戶發(fā)帖。新車介紹、車輛測(cè)評(píng)、提車作業(yè)等板塊就不說了。懂車帝應(yīng)用導(dǎo)航欄第二位的，是小***欄目，里面有提車、試車、曬車、虐車以及精選話題等短***，看起來頗有「汽車快手」的感覺。

另外筆者注意到汽車之家的首頁搜索功能上還有一個(gè)語音搜索“度度小秘”的功能。類似說一聲“查看一下30萬以內(nèi)的奧迪”那么就能立刻檢索到你說的話，車型信息進(jìn)行智能推薦，相當(dāng)于功能跳轉(zhuǎn)到選車功能，用戶可以進(jìn)行詳查和對(duì)比其它車練，這對(duì)于汽車用戶是在搜索是最舒適自然的使用方式，筆者體驗(yàn)了一番，認(rèn)為這波操作很優(yōu)秀，從而也可見汽車之家在專業(yè)做汽車導(dǎo)購上的工作作用非常的成熟。

選車功能

汽車資訊的重要板塊當(dāng)然還是選車功能，怎樣讓汽車消費(fèi)者快速獲取自己想要尋找的車型是關(guān)鍵。

汽車之家的的選車頁面提供了很多模塊的參考如熱銷排行、新車上市、降價(jià)優(yōu)惠、智能選車（語音選車）、條件篩選、品牌順序，還有一個(gè)占據(jù)半屏的主打車廣告板塊。汽車之家給用戶提供的全面、廣泛的選車服務(wù)，幾乎將買車要考慮的因素都作為功能選擇進(jìn)行參考。據(jù)目前的用戶反饋，汽車之家的廣告排位實(shí)在太多，早已讓買車消費(fèi)者心生厭倦了。

懂車帝相比較沒有該多種功能的平臺(tái)，未將此功能作為廣告位賺錢的平臺(tái)，這讓智能車型推薦系統(tǒng)更加純粹，杜絕了商業(yè)染指的可能。選車系統(tǒng)根據(jù)買車消費(fèi)者的平時(shí)瀏覽習(xí)慣綜合推薦用戶，從智能篩選到個(gè)性化推薦，非常明確的提供給用戶所想要的，而不是讓用戶去尋找他想要的。

這正滿足用戶痛點(diǎn)需要在碎片化時(shí)間簡(jiǎn)單快速的實(shí)現(xiàn)選車、看車，基礎(chǔ)功能之后功能看似很豐富但是是越來越冗余。帶來的是非常不友好的用戶體驗(yàn)。因此在去年上線的懂車帝短短幾個(gè)月就得到了廣泛的支持，原因就是在于精準(zhǔn)的定位和個(gè)性化的推薦。

車型展示方式

車型展示也是產(chǎn)品詳情頁的一種形式，我們通過這個(gè)板塊來看汽車之家和懂車帝的產(chǎn)品功能連接及體驗(yàn)優(yōu)化。

汽車之家的車型展示連接了車型信息、資訊、討論、口碑、降價(jià)、經(jīng)銷商、二手、分期、特賣等，將汽車之家的服務(wù)又串聯(lián)到一條服務(wù)線上。在車型展示表達(dá)上有實(shí)拍圖、全景圖、***的三種類型，點(diǎn)擊每個(gè)功能都需要切換到另一個(gè)頁面，點(diǎn)擊詳情圖或者全景圖還需要等待加載完畢后查看。筆者體驗(yàn)后認(rèn)為切換和加載過程在體驗(yàn)上有些消耗用戶的時(shí)間和精力，精準(zhǔn)的提練用戶的直觀需求是王道。

懂車帝的車型展示連接了參數(shù)配置、車友圈、車型列表、經(jīng)銷商、***、評(píng)車、提車作業(yè)問答等，主要在在用戶選車的環(huán)節(jié)上，解決了解汽車信息、汽車評(píng)價(jià)、問答解憂的需要。同時(shí)提供提車作業(yè)的模塊去激烈用戶的購買消費(fèi)預(yù)和分享喜提愛車的喜悅。

在車型展示中首要是全景看圖，懂車帝全景看車功能屏蔽了一切外在因素，對(duì)于細(xì)致龐雜的實(shí)拍，全景圖為用戶展現(xiàn)了車輛最真實(shí)的一面。不需要任何的點(diǎn)擊和額外的繁瑣操作就能獲得很好的看車效果，為用戶提供最短的信息獲取路徑。細(xì)心地可以發(fā)現(xiàn)在參考配置中提供‘只看不同’的模式和配置菜單選擇，讓那個(gè)繁長的菜單配置選項(xiàng)緊緊有條，清晰了然。

獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制

通過個(gè)人中心的優(yōu)惠***來看，兩款汽車類資訊***是如何激勵(lì)用戶創(chuàng)作內(nèi)容和留住用戶，提供內(nèi)容流動(dòng)的互動(dòng)性。

汽車之家在個(gè)人中心的是劃分了一塊***區(qū)域，從補(bǔ)貼領(lǐng)取、送錢啦、贏現(xiàn)金、搖油錢可以看出優(yōu)惠***非常實(shí)在，直接和金錢掛鉤，但是作為消費(fèi)心理反應(yīng)會(huì)出現(xiàn)兩種情況，一、用戶認(rèn)為這個(gè)現(xiàn)金***很吸引人，點(diǎn)進(jìn)去使用的確***很大，滿足了用戶預(yù)期。二、用戶內(nèi)心期待滿滿點(diǎn)進(jìn)去發(fā)現(xiàn)***很小且無趣，那么用戶比較后面不會(huì)再點(diǎn)擊了。因此筆者認(rèn)為***模塊可以適當(dāng)?shù)脑黾佑脩舻幕?dòng)機(jī)制。

懂車帝在鼓勵(lì)機(jī)制上單獨(dú)建立了一個(gè)“懂車帝積分”板塊，從用戶積分、簽到得獎(jiǎng)、限時(shí)兌換（換購汽車基金，無人機(jī)，汽車等）、做任務(wù)積分、我的獎(jiǎng)品的方式上更具有互動(dòng)性和趣味性，如一款游戲積分軟件，從瀏覽內(nèi)容-分享內(nèi)容-回答問題-創(chuàng)造***等以100-10000不等的積分形式贈(zèng)送用戶。積分可以兌換獎(jiǎng)品，獎(jiǎng)品***給用戶的感覺上優(yōu)惠力度很大。

五、產(chǎn)品的模式

5.1 從屬性上來看

懂車帝偏媒體/汽車之家偏工具

汽車大普及的井噴已經(jīng)過去了，用戶不再需要那么垂直專業(yè)的前期決策工具。

汽車之家提供的全面服務(wù)似乎并不能很好的滿足用戶的基本需求。用戶隨時(shí)觀察著車圈新聞，又要考慮著預(yù)算確定理想車型，還要在各大門戶進(jìn)行車型對(duì)比，價(jià)格對(duì)比。一來二去，買車反倒在資訊上消耗太多時(shí)間成本。

汽車之家的自身優(yōu)勢(shì)就是信息齊全，作為綜合型汽車資訊服務(wù)要發(fā)展內(nèi)容和社交，自是有它的商業(yè)壁壘。

懂車帝學(xué)會(huì)揚(yáng)長避短的方法，讓更多有購車需求的人士看到汽車資訊的新趨勢(shì)，也似乎打破汽車垂直媒體掌握資訊卻無細(xì)致分類的局面。

針對(duì)車型對(duì)比這個(gè)令無數(shù)購車用戶感到頭疼的環(huán)節(jié)，懂車帝還特別提供了零門檻的專業(yè)數(shù)據(jù)解讀服務(wù)，用圖形和***等方式讓所有用戶輕松理解汽車專業(yè)術(shù)語，讓看車、選車、購車成為一件愜意的事。

5.2 從流量和內(nèi)容的優(yōu)勢(shì)來看

出身為頭條系的懂車帝不缺流量，但以流量為天的自媒體與綜合性汽車之家資訊服務(wù)是不同概念。

前者是媒體屬性，后者更像是工具。所以汽車之家和易車旗下等巨頭汽車門戶的各垂直產(chǎn)品在全網(wǎng)流量的普及率上還是跟頭條系產(chǎn)品有一定差距的，汽車之家的內(nèi)容和服務(wù)是否需要做精簡(jiǎn)化和個(gè)***發(fā)展商業(yè)模式要考慮在內(nèi)了。

當(dāng)前端決策變得簡(jiǎn)單，購車過程的重心轉(zhuǎn)移到后市場(chǎng)，垂直化的汽車內(nèi)容就會(huì)不那么重要了，所有用戶最終都成了汽車小白，懂車帝就可以像抖音一樣淋漓盡致的發(fā)揮UGC內(nèi)容、算法的優(yōu)勢(shì)和頭條全網(wǎng)優(yōu)勢(shì)上更符合用戶的行為和需求，使時(shí)長和用戶粘性增至最大。

雖然懂車帝成為了汽車行業(yè)新秀，對(duì)于汽車之家的巨頭產(chǎn)業(yè)還是很難超越，但是獨(dú)特和個(gè)性化的產(chǎn)品道路相信它一定會(huì)越來越強(qiáng)大。

六、總結(jié)和思考

總結(jié)

作為兩款汽車類資訊***的比較來看，汽車之家就像一位穩(wěn)重的成年人，經(jīng)過時(shí)間和任務(wù)的磨練擁有自己雄厚的基本積累，需要維護(hù)他當(dāng)前的用戶和局勢(shì)，在產(chǎn)品功能和內(nèi)容上講究周全。懂車帝就像是一位歸來的少年，帶著不羈的氣息在產(chǎn)品定位和策略上更注重當(dāng)下的潮流和***化，滿足用戶對(duì)于汽車類內(nèi)容的個(gè)性化專屬需求，快速的結(jié)交有相同價(jià)值觀的朋友。

思考

當(dāng)汽車成為了快消品，不會(huì)再有人天天在一些垂直的汽車網(wǎng)站上琢磨，或者到處逛論壇向老司機(jī)請(qǐng)教。這時(shí)候需求會(huì)轉(zhuǎn)移到哪里呢？

-轉(zhuǎn)向電商交易網(wǎng)站和金融服務(wù)商。

那如果共享汽車普及，還是自動(dòng)駕駛上道，需求又有了無窮的遐想，一波好玩的功能上線。

明日可期！

本文由 @覺醒的Delores 原創(chuàng)發(fā)布于***都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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