日前，特斯拉上海大寧國際店以及上海凱德LuOne店正式開業(yè)，將為消費者提供咨詢、試乘、試駕、銷售等服務。截至目前，特斯拉在上海已有14家門店。特斯拉表示，***在北美和海外市場建立更多的零售店，海外市場方面，中國市場將是重點。
此前，特斯拉對外事務副總裁陶琳公布了特斯拉在中國45個城市的入駐***，其中包含大批三線城市，包括金華、紹興、惠州、江門、西寧等。
與此同時，隨著門店的擴增、用戶的增長，特斯拉也加快了充電網(wǎng)絡的建設，目前在中國擁有超過2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁，遍布主要城市的核心商圈和熱門自駕路線。據(jù)特斯拉官方表示，2020年將新建4000+超級充電樁，這一數(shù)字是過去5年建設總量的2倍，并加速推進V3超級充電樁的布局。
8月7日，特斯拉在北京華貿中心的V3超級充電站正式落成，并開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站
根據(jù)特斯拉發(fā)布的第二季度財報顯示，在全球市場的營收呈下滑之勢，特斯拉美國市場營收為30.9億美元，同比下滑11.20%；挪威、荷蘭營收15.46億美元，同比下滑29.08%；但在中國市場，特斯拉營收14億美元，同比增長102.9%。二季度，特斯拉在華銷量達3.1萬輛，占其全球銷量三成。
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特斯拉皮卡訂單破160萬輛，新能源汽車研發(fā)活躍度高位運行|第一財經(jīng)汽車日評
一財網(wǎng)
11.2418:36
特斯拉純電皮卡Cybertruck生產時間推遲到2023年中期。
特斯拉皮卡訂單破160萬輛
目前，特斯拉純電皮卡Cybertruck的預訂量已經(jīng)超過了160萬輛。雖然特斯拉已經(jīng)很久沒有披露過訂單數(shù)據(jù)了，但有特斯拉粉絲創(chuàng)建的線上訂單追蹤工具，該工具顯示，2021年8月，Cybertruck訂單為125萬輛，并持續(xù)攀升。但值得注意的是，任何人都可以以100美元的價格訂購Cybertruck，且訂金全額可退，因此這并不是一個具有約束力的協(xié)議。
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一財點評：2019年11月，特斯拉發(fā)布了Cybertruck電動卡車的原型車，并承諾將在2021年底開始量產。但這款極具賽博朋克風的電動皮卡量產時間一再推遲，最新消息顯示，該車生產時間推遲到2023年中期。盡管遲遲無法交付，但Cybertruck電動卡車依舊擁有很高的關注度。在美國市場，作為Cybertruck電動卡車的競爭對手，福特F-150Lightning皮卡訂單也超過20萬輛。對于特斯拉而言，今年前三季度累計銷量為90余萬輛，完成年銷140萬輛的目標一定難度。而特斯拉未來如果要實現(xiàn)年銷千萬輛的愿景，Cybertruck和潛在的廉價車型能否暢銷，將成為重要的因素。
新能源汽車研發(fā)活躍度高位運行
10月24日，科技創(chuàng)新信息服務商智慧芽發(fā)布《智慧芽中國研發(fā)指數(shù)CIRD 2022年10月月報》（下稱“報告”）。報告顯示：2022年10月，中國研發(fā)指數(shù)CIRD錄得111.0，保持兩位數(shù)增長；從全年走向看，2022年累計指數(shù)逐步穩(wěn)定在115-120區(qū)間；從重點科技區(qū)域來看，北京、上海和粵港澳大灣區(qū)三大規(guī)劃中的“國際科技創(chuàng)新中心”的研發(fā)指數(shù)分別錄得113.8、114.4和120.1，今年以來首次實現(xiàn)集體高于全國整體研發(fā)指數(shù)；從七大焦點科技領域來看，新能源汽車領域研發(fā)指數(shù)錄得153.0，持續(xù)高位運行，活躍度表現(xiàn)亮眼。
一財點評：新能源汽車研發(fā)活躍度持續(xù)高位運行的背后，是國內新能源汽車呈現(xiàn)愈發(fā)內卷的態(tài)勢。近期，哪吒汽車發(fā)布包括中央計算、增程式、800V碳化硅電驅等在內的多項新技術；零跑汽車則再次重申其全域自研的戰(zhàn)略，并公布其增程式規(guī)劃；蔚來汽車董事長、CEO李斌則表示未來單季研發(fā)投入將保持在30億元規(guī)模。有行業(yè)專家向記者表示，當前新能源汽車市場格局未定，車企必須大幅投入研發(fā)，增強競爭力，實現(xiàn)規(guī)?；?，最終才能跑贏新能源汽車的競賽。
俄羅斯品牌***用中國車企設計
據(jù)媒體報道，11月23日，在莫斯科附近一家雷諾集團放棄的工廠里，俄羅斯重新開始生產20年前停產的Moskvich品牌汽車，Moskvich車型將***用全新的中國現(xiàn)代設計。外媒分析稱，該車酷似江淮汽車生產的思皓X4緊湊型跨界車。有知情人士透露，Moskvich***用了江淮的設計、工程和平臺，零部件也是來自中國，而且展示的車輛也貼了一些帶有零件代碼的江淮標簽。
一財點評：新能源已成為席卷全球汽車產業(yè)的浪潮。和過去燃油汽車時代不同，得益于較早的布局，中國智能電動車產業(yè)鏈開始出海。除了上汽、比亞迪、蔚來以整車出口形式進軍歐洲外，寧德時代、欣旺達等動力電池廠商也接連在海外落子，布局本地化生產項目。有分析人士認為，目前中國智能電動車技術走在世界前列，中國汽車產業(yè)已從過去相對單純的產品、技術導入，轉向技術、產品輸出。
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截至11月26日06時30分數(shù)據(jù)
全國疫情數(shù)據(jù)
黑龍江疫情數(shù)據(jù)
海外疫情
現(xiàn)存本土確診
27429
待公布
現(xiàn)存確診
8572885
待公布
現(xiàn)存無癥狀
282592
待公布
現(xiàn)存疑似
1
待公布
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義烏市特斯拉廚具商行怎么樣？
亞馬遜與黑莓合作收集車輛數(shù)據(jù)
汽車也開始走上“云”服務。
據(jù)外媒報道，亞馬遜網(wǎng)絡服務（AWS）與黑莓于12月1日宣布，雙方將合作建立一個數(shù)據(jù)平臺，該平臺可以指導汽車制造商和第三方開發(fā)商對云端聯(lián)網(wǎng)汽車進行個性化和改進。
（來源：Autonews）
AWS和黑莓在一份聲明中表示，他們正在創(chuàng)建一個可擴展的云端互聯(lián)軟件平臺，名為“黑莓常春藤”（BlackBerry?Ivy），該平臺可以應對汽車數(shù)據(jù)訪問、收集和管理方面的挑戰(zhàn)。Ivy的開發(fā)將根據(jù)一項多年期的全球協(xié)議進行。
兩家公司表示，智能汽車數(shù)據(jù)平臺“將使汽車制造商可以提供一種一致且安全的方式，來讀取車輛傳感器所收集的數(shù)據(jù)，并對其進行規(guī)范化處理，從車輛本地和云端的數(shù)據(jù)中獲得可操作的見解”。
漢龍汽車停工停產
一直在懸崖邊苦苦掙扎的漢龍汽車，這兩天因為停工停產、經(jīng)濟性裁員等問題引起了大家的關注。
今天，網(wǎng)絡流傳出幾份“湖北大冶漢龍汽車有限公司（以下簡稱“漢龍汽車”）”的通知文件。
其中一份蓋有紅章的文件提到，2020年由于多方面的原因，漢龍汽車生產經(jīng)營發(fā)生嚴重困難。因此自2020年11月30日（除長遠模具公司已接訂單維持生產外）全公司范圍內實施停工停產。
此外，在另一份未蓋有公司公章的文件中，除了說明漢龍汽車自11月30日開始停工停產外，還提到了“經(jīng)濟性減員”。
裁員時間從2020年12月1日起開始，并在一周內完成；裁員范圍：除因工作需要留守的人員外的其他所有人員。
特斯拉前員工被索賠40萬美元
據(jù)外媒報道，一份法庭文件顯示，一名前特斯拉工廠員工將向該公司支付40萬美元，此前特斯拉指控這名員工向記者透露所謂的生產效率低下和生產延誤的消息。
Model?S（來源：特斯拉）
該員工名為Martin?Tripp，是特斯拉內華達州里諾（Reno）超級工廠的前工藝技術員，這筆賠款是他與特斯拉達成的和解協(xié)議的一部分。11月30日，該和解協(xié)議獲得了里諾聯(lián)邦***首席法官Miranda?Du的批準。
2018年6月，特斯拉與埃隆·馬斯克卷入了與Tripp的公開***，當時特斯拉與Tripp解除了勞動合同，并對他發(fā)***訟。特斯拉指控Tripp編寫軟件入侵其生產操作系統(tǒng)，**商業(yè)機密，并就其所竊取的消息向記者做出虛***聲明。
法官此前表示，Tripp曾將自己稱為“吹哨人”，他聲稱特斯拉在每周生產5000輛Model?3的過程中，存在生產效率低下和生產延誤的問題。
9月，法官駁回了Tripp針對特斯拉聲明提出的誹謗反訴，包括馬斯克曾向員工發(fā)送了一封電子郵件，他在郵件中指責Tripp對公司造成了“破壞”，法官稱Tripp沒有表現(xiàn)出實際的惡意。
一份描述和解協(xié)議的法庭文件顯示，Tripp沒有對特斯拉指控其竊取商業(yè)機密的說法提出異議，并承認他的反訴是由特斯拉股票的賣空者資助的。這份文件由Tripp和特斯拉律師簽署。
李東輝升任吉利控股集團CEO
據(jù)媒體報道，原吉利控股集團常務副總裁、首席財務官（CFO）李東輝升任吉利控股集團CEO，安聰慧擔任浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁。
制造“水氫車”的青年汽車申請重整
12月2日，浙江金華當?shù)匦麄鞑块T稱，已接到青年汽車預重整報告，預計12月初，預重整工作及相關方案會獲批通過，具體內容將以公告的形式進行發(fā)布。
青年集團曾經(jīng)在大巴車領域頗有成績，但后來進入乘用車行業(yè)推出了青年蓮花卻并不順利，同時還在“水氫汽車”方面受到諸多質疑。
大眾汽車宣布終止大眾品牌的賽車項目
日前，大眾汽車官方宣布將終止大眾品牌的賽車項目，其負責賽事運動的公司Volkswagen?Motorsport?GmbH會將自己的***和員工整合到大眾集團中。大眾此舉目的是將更多的精力和***集中到電動化的轉型上，此前運動部門的技術和人員也將加入到這方面的工作中去。
巡邏車掛粵A·AAAAA牌被通報
12月1日，廣州警方對“巡邏車掛‘粵A·AAAAA’牌號”***進行通報，關于廣州均禾羅崗村治保會巡邏車輛懸掛***牌的***，白云警方立即對此展開核查。
經(jīng)初步調查，該車輛為村治保會自行購置并進行改裝，用于治保隊員日常在村內開展巡邏防控工作，車身噴涂有巡邏車標識，車頂裝有警燈，車后擋風玻璃貼有“均禾派出所羅崗警區(qū)巡邏車”字樣。
因村內部分通道設置了車牌識別通行卡口，且車輛因改裝無***常上牌，為通行方便，村治保會自行安裝了該自制車牌。
目前，白云警方已依法將該車輛扣押，責令治保會立即拆除警用燈具，將車輛恢復出廠原狀。同時，對羅崗治保會有關人員依法依規(guī)進行處理。
高速上男子打***電話，同車女子為避嫌下車行走
近日，江蘇鹽城吳某在高速上開車時，老婆打來***電話，此時車上卻有一位女性朋友劉某。女子為避嫌主動示意下車，車主并同意了女子在高速路下車的行為。女子下車后被巡邏民警發(fā)現(xiàn)，民警批評了二人，指出該行為的危險性，并做出相應處罰。
車在高速上開，人在后備箱里睡覺
近日，滬蓉高速巴東服務區(qū)，民警對一輛越野車進行例行檢查，發(fā)現(xiàn)一名中年男子橫臥在后備箱里睡覺。該車駕駛人稱，該男子開車累了，自己就收拾了一下后備箱，讓他“躺一躺”。
最終，交警對車上人員進行了嚴肅的批評教育，要求車上人員均坐在座位上并系好安全帶，才將該車放行。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
重新認識零跑 | 汽車產經(jīng)
義烏市特斯拉廚具商行是2013-08-29在浙江省金華市義烏市注冊成立的個人獨資企業(yè)，注冊地址位于浙江省義烏市中國小商品城國際商貿城F3-16383號商位。
義烏市特斯拉廚具商行的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91330782081656174J，企業(yè)法人陳云，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
義烏市特斯拉廚具商行的經(jīng)營范圍是：批發(fā)、零售：廚具。在浙江省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為127292萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共376家。
通過愛企查查看義烏市特斯拉廚具商行更多信息和資訊。
7月15日，浙江金華。
在零跑汽車2.0戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，朱江明感慨，這是公司成立以來所舉辦的最大一次媒體活動。
“過去我們給業(yè)界留下的印象是太過低調，所以接下來必須要讓更多的人知道零跑?！?/p>
為此，作為創(chuàng)始人&董事長&CEO的他還特意將自己的微信二維碼打在大屏幕上。
時間回到2015年7月，彼時已是安防行業(yè)全球第二巨頭的浙江大華決定跨界進入汽車領域。
據(jù)說這源于時任大華常務副總裁的朱江明在西班牙出差時的一次”意外發(fā)現(xiàn)”，在看到當?shù)卮罅款H受歡迎的智能電動車之后，他第一次萌發(fā)出了造車想法。
如今五年過去，已成功躋身新勢力TOP5的零跑也高調宣布自己即將邁入2.0階段。
用朱江明的話講，下一個五年，零跑必須要跑得更快。
三年后超越特斯拉
不整點語出驚人的話來，顯然不是一場合格的新勢力發(fā)布會。
如果把“2025年銷量80萬臺”或者“3年后智能駕駛技術超過特斯拉”更多當成是一種愿景或者激勵，那么進入新勢力第一梯隊，顯然是零跑眼下更為接近實現(xiàn)的目標。
縱然在半年銷量上距離蔚小理仍有距離，但零跑已成功躋身于新勢力TOP5之列，甚至在單一車型上牌量上，T03已經(jīng)超過ES6躍居至第三。
不俗的表現(xiàn)也引發(fā)了資本市場對于零跑的”爭搶”。
據(jù)悉在Pre-IPO輪融資中，半路殺出的杭州力壓此前幾乎已板上釘釘?shù)暮戏剩I投30億的同時也拿下了零跑第二工廠的落戶，有知情人士透露，前者開出了令人無法拒絕的優(yōu)惠條件。
按照朱江明此前的設想，零跑將于今年下半年正式提交IPO招股書，并在今年底或者明年初完成上市。
作為新勢力中唯一具備全面自研自造能力的企業(yè)，自研背后的優(yōu)勢不言而喻，技術完全掌握在自己手里，迭代升級的效率更高，只是前期投資會非常巨大。
也因此，零跑正努力加速上市的進程：讓資金鏈變得更充足的同時，也有助于其在智能化領域繼續(xù)大施拳腳。
以即將于10月上市的零跑第三款車型C11為例，它所搭載的兩顆完全自主研發(fā)和擁有自主知識產權的AI芯片凌芯01，單顆算力達到4.2 Tops，是目前主流車企所使用Mobileye eye Q4芯片算力的兩倍。
“未來我們還將持續(xù)投入計算中心建設，在智能化領域達到領先水平，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯(lián)網(wǎng)以及動力方面，持續(xù)打造核心優(yōu)勢。”
朱江明說，他的目標是讓零跑汽車的智能化能力在三年后超越特斯拉。
打通最后一環(huán)
去年12月，福建新福達汽車工業(yè)有限公司在悄然之間完成了工商股權變更，股東由原來的三龍集團改為零跑汽車。
而隨著C11車型進入工信部新車目錄，也宣告零跑擁有了獨立生產資質，同時正式拋棄了為其代工2年多如今已近乎破產的長江汽車。
在金華AI工廠首臺整車（T03舒享版）下線儀式上，總裁吳保軍表示：“金華AI工廠首臺整車下線具有重大里程碑意義。標志著零跑正式邁入自產時代，同時也填補了生產制造上的最后一塊拼圖，真正形成了智能智造自主全鏈條閉環(huán)?！?/p>
這座按照工業(yè)4.0智能制造標準進行規(guī)劃、設計和建設的AI工廠位于浙江省金華市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積551畝，一期年產量5萬臺（后續(xù)可擴展到25萬臺），除了傳統(tǒng)的沖焊涂總四大傳統(tǒng)車間外，還擁有專門的三電車間。
按照規(guī)劃，零跑汽車將在 2025 年底前推出 8 款車型，覆蓋35萬以內的價格區(qū)間，同時還要在2022年進軍海外市場。
朱江明透露，目前零跑正在對T03產品進行歐盟準入的認證工作。
果說S01與T03是零跑的產品1.0階段，那么從C11開始，則是零跑進階至2.0的代表作，這款從年初便已開放預定的全新中大型SUV，不僅擁有超過2米9的軸距、600公里續(xù)航以及4秒級的百公里加速，15.98萬-19.98萬元的預售價也引發(fā)了媒體對于其怎么掙錢的“質疑”。
朱江明回應稱，一方面自研模式改變了零跑的成本結構讓其有能力做到價格下探，另一方面也只有打造出大家都買的起的車，充分為人民服務，才能賺到更多錢。
“讓老百姓買的起豪車，這也是零跑的定價策略?！?/p>
據(jù)悉C11目前已有超過6000張大定訂單，其中10%是由T03轉投而來。朱江明認為，這給了自己非常正向的反饋，說明大家感知到了零跑產品的好。
有著同樣感知的是零跑經(jīng)銷商，汽車產經(jīng)了解到，目前每家店月銷只要超過30臺便可實現(xiàn)盈利，而這一部分經(jīng)銷商的比例已經(jīng)超過了50%。
寫在最后
零跑的員工說，老板以前是個典型的IT工程師，話不多，專注于產品和技術。
都說人的性格在后天很難改變，但是54歲的朱江明選擇挑戰(zhàn)一把自己：不僅越來越多的在聚光燈下侃侃而談，甚至為了宣傳T03還在B站自導自演了一部小短片。
如今，當新勢力創(chuàng)始人開始成為公司的標簽甚至是人設代表，低調一詞在激烈的市場競爭中已不再是什么優(yōu)勢，所以也正如朱江明所說，是時候向外界展示一個全新的零跑了。
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