1. 上汽奧迪A7L或于2022年正式上市 起售價50萬元內(nèi)
2. 新款奧迪A7L上市 車款調(diào)整/售價44.97萬元起
3. 上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年元旦交車 搭載3.0T V6發(fā)動機
4. 上汽奧迪A7L 45TFSI車型上市，你知道售價多少嗎？
5. A7L比A4L便宜！3米軸距+無框車門 官方回應(yīng)情況屬實
6. 奧迪A7L、捷途 X90 子龍、五比亞迪驅(qū)逐艦05，將在北京車展前上市

導(dǎo)語：說到奧迪轎車系，大家比較熟悉的車型就是A4L、A6L、A8L，因它們的更強大的實用舒適屬性，獲得了廣大消費者的喜愛和選擇，而A5，A7則是一種個性化的存在，它們主打運動和姿態(tài)，相對奧迪“奇數(shù)系”轎車，A5和A7則顯得小眾。但也有網(wǎng)友認(rèn)為，奧迪A5和A7小眾的原因，還有價格更高昂，要是便宜些，銷量說不定有不錯的表現(xiàn)。為了驗證這一問題，上汽奧迪的首款車型定為A7，當(dāng)然， 奧迪懂得“入鄉(xiāng)隨俗”，A7自然是加了個L（A7L）。

事實上，關(guān)于上汽奧迪A7L的消息在一兩年前就已傳出，而隨著時間的推移，奧迪A7L的上市時間也是逐漸明朗，近日，上汽集團董事長陳虹在接受媒體***訪時表示：“上汽奧迪首款車型將于2022年上市。”?那么，將于2022年上市的上汽奧迪A7L，會有好的表現(xiàn)嗎？

價格是關(guān)鍵

一臺車的競爭力離不開價格，而據(jù)專家分析，國產(chǎn)的上汽奧迪A7L的起步價很可能控制在50萬內(nèi)。那我們就預(yù)測奧迪A7L的起步價在50萬，相比起進口A7（57.38萬起），便宜了小10萬；而相比起國產(chǎn)A6L（起步價40.98萬，優(yōu)惠之后35萬左右），則多出了10多萬。不難發(fā)現(xiàn)，A7L和A6的價格差依然有個十來萬，但差距確實縮小了不少。這時候，就不得不搬出奔馳E級了，E級的起步價在42.98萬，目前并沒有什么優(yōu)惠，也就是說A7L也就比奔馳E級多了8萬的價格，按照奧迪的風(fēng)格，后期再來個較大的優(yōu)惠，說不定就比奔馳E多不了多少了，那么上汽奧迪A7L的價格優(yōu)勢就出來了。 網(wǎng)友也說到：奔馳E級尷尬了。

進口A7

產(chǎn)品定位也很重要

如果說進口的A7主要兼顧運動，而不太顧實用性的話（這從其四座的布局就能看出），相反，國產(chǎn)的A7L則考慮得更周全，在保留運動的同時，也對實用性做了一個兼顧，這從“L”就能看出。軸距的加長（超過3米不是問題），會帶來車內(nèi)空間的增加，空間的增加對于實用性的提升無疑起著非常大的作用。

那么，有人可能會說了，國產(chǎn)A7L軸距的加長，會不會對操控性有所影響。我的看法是有可能是會有，但不會很明顯，理由有兩點，一是A7并不是純粹的性能跑車，而是一臺姿態(tài)轎跑，姿態(tài)的運動大于性能的運動；二是說誰長軸距就不能運動了，你看看這2990軸距的法拉利GTC4Lusso，就不運動了嗎。

全新寶馬3系

一定的運動性+更多的實用性，才是走大眾路線的，就像最新款的寶馬3系，就把這一點做得很好；而加強實用性的A7L，估計也不會差。

阿川評車

對于上汽奧迪國產(chǎn)A7L，筆者還是持樂觀態(tài)度的，相對于進口A7，國產(chǎn)A7L有著更強的實用性，在價格方面，也會有著較大的優(yōu)勢。對于A6L、5系、E級這樣的傳統(tǒng)C級車，可能會有較大的沖擊。換個思維，A7L的到來，會不會讓E級和5系也來個較大的優(yōu)惠？我認(rèn)為是有可能的。

（文/Shen）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

上汽奧迪A7L或于2022年正式上市 起售價50萬元內(nèi)

易車訊 我們從官方渠道獲悉，上汽奧迪A7L 45TFSI 新增筑夢新生版車型上市，售43.77萬元，相比目前奧迪A7L 44.***萬元的起售價，新車型定位為入門版本，降低了A7L的價格門檻，一定程度上增加了新車競爭力。

外觀內(nèi)飾方面，新增的筑夢新生版基本將沿襲現(xiàn)款車型設(shè)計更個，但會在部分配置和細(xì)節(jié)方面進行調(diào)整，由于價格調(diào)整不大，更多對起到降低價格門檻的作用，給用戶提供更多選擇。

動力部分，筑夢新生版搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

根據(jù)易車App來看，上汽奧迪A7L位列中大型車熱度第11，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

新款奧迪A7L上市 車款調(diào)整/售價44.***萬元起

日前，行車視線從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)奧迪A7L有望在2022年上市，新車將與大眾輝昂***用一條生產(chǎn)線。據(jù)了解，相比57.38萬元起售的進口版本奧迪A7，國產(chǎn)A7L的起售價有望進入50萬元以內(nèi)。

外觀方面，參考諜照來看，新車前臉基本延續(xù)了現(xiàn)款奧迪A7設(shè)計，***用了大尺寸六邊形格柵，兩側(cè)則為較為狹長犀利的大燈。而前臉狹下方***用了三段式進氣口設(shè)計，運動氣息較強。

車身側(cè)面，新車作為中大型四門轎跑車型，側(cè)面線條十分流暢、流暢，視覺沖擊力十足。尾部方面，新車尾燈和尾部造型基本與現(xiàn)款車型的設(shè)計保持一致。

動力方面，現(xiàn)款奧迪A7基于MLB?Evo平臺打造，搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。其中，2.0T低功率發(fā)動機最大功率為190馬力，最大扭矩為320?！っ?，0-100km/h加速時間為8.3秒;而2.0T高功率最大功率為245馬力，最大扭矩為370?！っ?，0-100km/h加速時間為7秒。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年元旦交車 搭載3.0T V6發(fā)動機

易車訊 日前，上汽奧迪A7L新車上市，指導(dǎo)價44.***萬元起。

本次新車上市主要為車款調(diào)整，目前在售4款45TFSI車型以及2兩款55TFSI車型，頂配售價77.77萬元。

新車長5076毫米，軸距3026毫米。45TFSI車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，使用7擋變速箱。其中三款車型為前輪驅(qū)動，一款為四驅(qū)。

55TFSI車型搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500?！っ?。其配有48V輕混系統(tǒng)，均為四輪驅(qū)動，加速破百時間5.6秒。

車輛提供了7種外觀顏色、6款輪圈、4種內(nèi)飾主題等選擇，HUD選裝價格15000元，B&O音響選裝價格12000元，激光大燈選裝價格15000元。

根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，奧迪A7L在中大型轎車同級別競品中排名第17，7月銷量2***輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

上汽奧迪A7L 45TFSI車型上市，你知道售價多少嗎？

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年1月1日元旦當(dāng)天，在上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進取匯”(House of Progress)舉辦交車儀式。同時，值得一提的是，位于上海市靜安區(qū)威海路489號上汽大樓的奧迪進取匯是目前全國唯一一家。

就在今年9月26日，上汽奧迪A7L正式開啟預(yù)售，其中先行版車型預(yù)售價區(qū)間為67.77-69.77萬元；55TFSI車型預(yù)售價區(qū)間為59.***-69.67萬元，此外，上汽奧迪還推出了先見版車型，售價77.77萬元。

外觀方面，奧迪A7L***用了奧迪家族最新設(shè)計語言，整體看上去更加低趴，以增加其運動屬性，LED***激光矩陣式大燈使用成為亮點，激光大燈相比LED光源擁有更遠(yuǎn)的照射距離，距離達到600米，在夜晚時，視野也會更好。

側(cè)面來看，原本進口版A7掀背式的車身線條設(shè)計不見了，取而代之的是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車線條。車身尺寸方面，經(jīng)過加長的奧迪A7L車身長度為5076mm，軸距為3026mm。相比進口版A7，車身增加100mm，軸距增加98mm。

車尾部分，進口A7上掀背尾門不見蹤影，更顯現(xiàn)出三廂車型的屬性，***用了時下流行的貫穿式尾燈，整體層次感也比較分明。由于是先行版車型，奧迪A7L在車尾標(biāo)識方面也進行了黑化處理，同時55TFSI的尾標(biāo)也表明了這款車型將會***用3.0T的動力配置。

內(nèi)飾部分，奧迪A7L沿襲了A7的設(shè)計風(fēng)格，虛擬駕駛艙部分概念得以保留，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的中控雙屏構(gòu)成了三屏組合，看上去更具科技感，同時黑棕相間色調(diào)搭配，具備一體式頭枕的性能運動座椅也提升了整車的質(zhì)感。

新車還配備了第三代信息***系統(tǒng)，除了常規(guī)的手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能外，還本土化的加入酷我音樂、喜馬拉雅等APP，并可通過掃碼登錄的方式打通手機和車機賬號。

動力部分，奧迪A7L?55TFSI車型搭載3.0TFSI V6發(fā)動機，并加入了48V輕混系統(tǒng)。最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，并配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還配有主動式全輪轉(zhuǎn)向及空氣懸架。

A7L比A4L便宜！3米軸距+無框車門 官方回應(yīng)情況屬實

上汽奧迪A7L 45TFSI車型正式上市，五款車型的售價區(qū)間為45.***萬-51.***萬，相比此前上市的上汽奧迪A7L 55TFSI車型售價區(qū)間明顯降低，但在外觀上基本上和上汽奧迪A7L 55TFSI車型保持一致，動力上則搭載了一臺2.0T高功率發(fā)動機，部分車型還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀上，前臉與國內(nèi)進口版基本保持一致，***用“寬平”的設(shè)計基調(diào)，到處都是明顯的折線，而多余的裝飾元素被減少到最低；寬敞的一體式單框進氣中網(wǎng)讓人一眼就能認(rèn)出這款四門轎跑的運動特性，同時還根據(jù)中國消費者的喜好定制了專屬進氣格柵。兩側(cè)大燈組依然***用***全矩陣LED系統(tǒng)，32個模組，智能激光大燈技術(shù)，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)光束，實現(xiàn)最遠(yuǎn)600m m的照射距離。

內(nèi)飾方面，上汽奧迪A7L 45TFSI車型依然***用了奧迪最新的“虛擬駕駛艙”設(shè)計，配備了12.7英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、8.6英寸空調(diào)控制面板、三個屏幕和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，如平底方向盤、電子擋位、B&O音響、30色氛圍燈、負(fù)離子香味系統(tǒng)、電吸門等，這些都到位了，進一步改善了車的內(nèi)飾。

動力部分，奧迪A7L 45TFSI車型搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?。與發(fā)動機匹配的依然是7速雙離合變速箱。此外，除了四驅(qū)車型，新車還提供了前輪驅(qū)動車型的選擇。智能配置方面，新車擁有5G/V2X技術(shù)，提供強大的路況感知能力；搭載新一代信息***系統(tǒng)MIB3和Asterix，智能互聯(lián)全面優(yōu)化；八屏互動響應(yīng)，為用戶提供方便快捷的數(shù)字體驗；搭載奧迪Pro Pilot Suite加強版，以尖端智能科技全面保障用戶出行安全。

奧迪A7L、捷途 X90 子龍、五比亞迪驅(qū)逐艦05，將在北京車展前上市

受新能源市場產(chǎn)品沖擊，今年似乎越來越多燃油車型出現(xiàn)不小讓利的情況，即便是高端品牌也不意外。

例如日前有上汽大眾員工能以內(nèi)部價購買上汽奧迪車型的活動，銷售車型涵蓋A7L、奧迪Q6以及Q5 e-tron，車型優(yōu)惠價格區(qū)間達到7-16萬元，遠(yuǎn)低于市場價。

針對這一情況，上汽奧迪回應(yīng)：“該優(yōu)惠情況屬實，但不對外銷售，如有員工倒賣，將會追查到底，且購車員工至少一年內(nèi)不可過戶，所以活動暫時沒有影響正常市場交易環(huán)境。”

上汽奧迪作為上汽大眾于2016年成立的項目，旗下車型推出時間都不長。

上汽奧迪A7L（指導(dǎo)價41.87-77.77萬元）

上市時間：2022年1月

作為基于“最美奧迪”A7打造的中國專屬車型——A7L，其外觀基本延續(xù)新款A(yù)7設(shè)計，僅僅是尾部調(diào)整為三廂造型，取消了溜背設(shè)計，并對車身尺寸進行加長，空間較A7有明顯提升。

尺寸方面，新車長寬高分別為5076/1908/1429毫米，軸距為3026毫米，尺寸均較A6L更具優(yōu)勢，定位中大型轎車。最重要的是，新車延續(xù)了無框車門。

動力方面，奧迪A7L提供2.0T L4發(fā)動機和3.0T V6發(fā)動機，最大功率分別為245匹和340匹，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，支持前驅(qū)和四驅(qū)選擇。

上汽奧迪Q6（指導(dǎo)價：46.76-63.06萬元）

上市時間：2022年9月

雖說Q6與A7L同樣是作為中國專屬車型，其車型基于大眾MQB Evo平臺，但新車***用了奧迪最新家族設(shè)計語言，提供兩套前臉風(fēng)格，并擁有比所有奧迪SUV更舒適的乘坐體驗，提供6座和7座布局。

上汽奧迪Q6序列雖低于Q7，但尺寸比奧迪Q7（長5067毫米）要大，長寬高分別為5099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，定位中大型SUV。

動力方面，新車搭載的是與保時捷Macan的同款EA888 Evo4發(fā)動機以及2.5T V6發(fā)動機，最大功率分別為265匹和299匹，同樣全系匹配7速濕式雙離合變速箱。

上汽奧迪Q5 e-tron（指導(dǎo)價：35.65-47.95萬元）

上市時間：2022年2月

雖然奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款純電車型，但其在同級市場優(yōu)勢不算明顯，或因新車基于MEB平臺打造，讓其被調(diào)侃“換殼ID.6”，不過該車作為奧迪品牌打造車型，相信也將擁有更多優(yōu)勢，包括底盤調(diào)校等。

尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1860/1675毫米，軸距為2965毫米，定位6/7座中大型SUV。

動力方面，該車全系提供40 e-tron和50 e-tron兩種動力模式，最大功率分別為204匹和306匹，0-100km/h加速最快6.7秒、續(xù)航里程提供560公里和520公里。

對于上汽奧迪員工優(yōu)惠這一活動確實很誘人，但這也體現(xiàn)近年大多數(shù)燃油車型和部分不具核心競爭力的純電車型，都出現(xiàn)明顯的競爭壓力，即便是高端系列也同樣如此，畢竟一汽-奧迪如今銷量也出現(xiàn)明顯下滑。

基于這樣的環(huán)境，如今也有許多車企曝出“巨額”讓利活動，主要集中于合資品牌，包括標(biāo)致、雪鐵龍、日產(chǎn)、本田以及豐田都在進行。

本文來自易車號作者玩車TV，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

由于北京車展在今年4月份舉行，所以很多新車都將集中在4月份發(fā)布或上市，屆時又將迎來一波新車潮，但在此之前，一季度內(nèi)其實也有不少新車上市，比如下面幾款，實力都還不差，家用必看！

★上汽奧迪-A7L

指導(dǎo)價：45.***-77.77萬元

A7L是2022年第一款上市的新車，同時也是上汽奧迪第一款上市新車。根據(jù)上汽奧迪這家新車企的新車規(guī)劃，短期內(nèi)除了A7L，還將推出三款SUV車型，其中一款是Q5 e-tron。

在開始營業(yè)的第一年，上汽奧迪定下了“超4萬輛”的銷售目標(biāo)，完成這一目標(biāo)的關(guān)鍵顯然在A7L，而A7L的銷售關(guān)鍵顯然在于2.0T車型，這涉及到一個簡單的道理：理論上，售價越便宜、受眾越多，2.0T的A7L雖然稱不上便宜，但好歹比A6L便宜。

和A6L 45TFSI車型相比，A7L 45TFSI的售價大概貴個一萬多塊錢，45TFSI也就是2.0T車型。注意，45TFSI的奧迪一定搭載2.0T發(fā)動機，但搭載2.0T發(fā)動機的奧迪不一定是45TFSI，德系車喜歡鼓搗高低功率。雖然溜背沒了，但前臉還是A7的臉，貴個萬把塊錢，也不是不能考慮。

★廣汽豐田-鋒蘭達

預(yù)售價：13.5-17.5萬元

如果要用一個詞形容豐田近兩年推新車的狀態(tài)，我覺得用“機關(guān)槍”比較合適，拋開那些上市不久的不提，準(zhǔn)備上市的豐田SUV就有三款：鋒蘭達、卡羅拉銳放、威颯，其中前兩款分別是廣豐和一豐旗下緊湊型SUV。

在C-HR沒上市之前的許多年里，廣汽豐田旗下其實就漢蘭達這一款SUV，后來有了威蘭達，如今鋒蘭達和威颯也準(zhǔn)備上市。廣豐這還算克制的，一豐的新車型更多，鋒蘭達的姊妹車型卡羅拉銳放，也準(zhǔn)備投放市場。

鋒蘭達和卡羅拉銳放，實際上分別沿襲了日版和美版卡羅拉Cross的設(shè)計，長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，定位緊湊型SUV。雖然是一款全新車型，但鋒蘭達的外觀內(nèi)飾卻沒多少新意，更別提驚艷了，動力則***用的C-HR同款。

雖然豐田總是這么樸實無華，但時間久了，總讓人感覺膩歪。不知道這款車，上市后會有多少人買單？

★比亞迪 驅(qū)逐艦05

上市日期：一季度內(nèi)

在競爭激烈的國內(nèi)車市，就連車型命名都開始了內(nèi)卷，繼長城放飛自我后，比亞迪也開始搞事。在其品牌規(guī)劃中，王朝系列主打高端純電，海洋生物主打時尚純電，軍艦系列車型則會以DM-i插電混動動力為主。而在軍艦系列中，轎車系列以驅(qū)逐艦命名，SUV系列以巡洋艦命名，MPV系列以登陸艦命名，旗下首款車型將是一季度正式上市的驅(qū)逐艦05。

驅(qū)逐艦05定位于緊湊型轎車，長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，新車基于“海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造，所以在風(fēng)格尤其是前臉造型上與王朝系列的“龍顏美學(xué)”完全不同，雖說氣勢和真正的驅(qū)逐艦差了不少，但點陣無邊格柵以及比亞迪新字母Logo讓人耳目一新，可惜內(nèi)飾部分并無太多新鮮感。在動力部分，驅(qū)逐艦05***用了秦PLUS DM-i同款的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，均***用磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為55公里和120公里，虧電油耗均為3.8L/100km，值得一提的是，只有120km的高配車型才提供17kW的快充。

據(jù)悉驅(qū)逐艦05的定位會高于目前比亞迪在售的緊湊型車，所以其價格預(yù)計在12-15萬元之間，這個價格會讓你有下手的沖動嗎？

★捷途 X90 子龍

上市日期：2月28日

作為奇瑞旗下主打性價比的子品牌，捷途的車型無論設(shè)計還是動力都不顯廉價，因此讓它受到了眾多消費者的歡迎，而就在近日，捷途官方表示捷途X90 子龍車型將于2月28日正式上市，光憑“子龍”這一霸氣的后綴，新車就值得期待。

捷途X90 子龍基于普通版的X90車型打造而來，前臉***用了大尺寸的中網(wǎng)搭配橫幅鍍鉻裝飾件，大氣又不乏精致，在車身尺寸上，捷途X90 子龍的長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距則為2850mm，整體尺寸與漢蘭達差別不大，妥妥的中型SUV。內(nèi)飾部分非常有質(zhì)感，***用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的內(nèi)嵌式雙聯(lián)屏設(shè)計，三輻式多功能方向盤、觸摸式功能控制區(qū)域以及大面積的皮質(zhì)材料讓它看上去完全不像十幾萬的車型，甚至和瑞虎8 PLUS、星途攬月兩位大哥相比都不遑多讓。而在動力上，捷途X90 子龍搭載了鯤鵬動力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ?，匹配7速濕式雙離合，你要說它是奇瑞的真<a class="f7baa371fc32eb3d baikekeyl" href="" title="旗艦" data-keyType="Serial" d

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