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汽車召回意味著什么？汽車召回在美國、歐洲、日本、韓國等國家并不是什么新鮮事。其中，美國召回歷史最長，相關管理程序最嚴格。那么，你如何確認你的車是否被召回？
所謂汽車召回，是指投放市場的汽車因設計或制造原因被發(fā)現(xiàn)存在缺陷，不符合相關法律和標準，可能導致安全和環(huán)境問題。生產(chǎn)廠家必須及時向國家有關部門報告產(chǎn)品存在的問題、原因和改進措施，申請召回，經(jīng)批準后對在用車輛進行改造，消除事故隱患。
隨著近兩年限購政策的實施，中國汽車市場也從粗放型增長時代轉(zhuǎn)向了精細化時代，無論是汽車的技術、質(zhì)量還是售后服務都是近兩年消費者普遍關注的領域。今年1月15日，期待十年的汽車三包政策終于出臺，并規(guī)定于2013年10月1日實施。今年的“3.15”晚會還重點監(jiān)督舉報了汽車召回***。在晚會上，大眾和江淮汽車公司分別因DSG缺陷和車身生銹被曝光。
隨后，多家廠商向國家質(zhì)檢總局提交了召回***并予以公布。廠家召回通常通過經(jīng)銷商通知召回范圍內(nèi)的客戶進行維修。但是，面對大眾這樣龐大的召回群體，沒有人能保證不會有疏漏，更何況作為車主，我們必須心中有數(shù)，才能保證自己的合法權益。本文介紹了多種方便網(wǎng)友確認自己的車是否屬于召回范圍的方式，讓大家在召回發(fā)生時第一時間確認。
1.車輛銘牌
對于召回，廠家會公布一定的范圍，一般限定在某個車輛制造日期。此時，汽車上的銘牌是判斷和排除汽車是否在召回范圍內(nèi)的最簡單方法。
車輛的銘牌上會標注車輛的制造日期，有些車型會明確標注年/月/日，可以直接判斷是否屬于召回。然而，事實上，大多數(shù)模型只顯示年份/月份。
對于一汽-大眾來說，這次召回的進口大眾和進口奧迪車型，年/月足以判斷。對于其他品牌的車型，我們就簡單的排除了。如果汽車的生產(chǎn)日期和召回日期有可能重疊，那么我們需要進一步確認。如果沒有，請隨意繼續(xù)使用。
銘牌位于兩處，一處位于駕駛艙附近的發(fā)動機艙內(nèi)，通常是減震器附近，另一處位于右前門框處，B柱下端。
通過第一步的簡單排除，如果汽車銘牌上的制造日期與召回日期范圍重疊，則需要進一步確認。通過廠家官方渠道確認是一種比較方便安全的方式?？梢赃x擇通過廠家***或客服熱線進行查詢。
2.通過制造商的官方網(wǎng)站查詢
一般來說，如果一個廠家有召回***，應該在***有相關信息，但不同廠家對不同規(guī)模的召回有不同的通知和宣傳力度。其中，奧迪、別克、東南、凱迪拉克沒有相關召回信息；江淮及進口公眾有醒目的召回信息，但不提供網(wǎng)上查詢功能；在一汽-大眾、上海大眾、上海大眾斯柯達三家官方網(wǎng)站上，關于DSG車型召回的通知非常醒目，提供通過車輛識別碼(VIN碼)在線查看是否屬于召回范圍。
3.關于車輛識別代碼
車輛識別代碼(VINcode):汽車的ID號，根據(jù)國家車輛管理標準確定，包含汽車的制造商、年份、車型、車身類型和代碼、發(fā)動機代碼和裝配位置等信息，由17個字符組成。
車輛識別碼(VIN碼)可在以下地方查詢:部分車型(駕駛員側)前擋風玻璃左下角、車輛銘牌、行車本、保險單。
4.通過制造商的客戶服務熱線進行查詢
除了上網(wǎng)，一個電話也能幫助廣大車主找到答案。只需提供車輛識別碼(VIN碼)，就可以通過各廠家的服務熱線查詢自己的車是否屬于召回車輛。以下是最近發(fā)起品牌召回的制造商的服務熱線:
進口:400-188-0888
一汽-大眾/奧迪:400-817-1888
上海大眾/上海大眾斯柯達:400-820-1111
江淮汽車:400-888-9933
上海通用別克:800-820-2020東南汽車:400-661-1666
凱迪拉克:800-820-1902
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逆變器等故障 極星二次全面召回Polestar2
今年“3·15”將江淮汽車同悅產(chǎn)品的鋼板銹蝕問題推上風口浪尖，而困擾大眾車主多年的DSG問題也再次被追問。受這些汽車質(zhì)量問題的不良影響，3月18日汽車行業(yè)股票出現(xiàn)了全線下挫。不過，江淮汽車及時的“臨時停牌”，使得***的影響尚未體現(xiàn)在股價上。
業(yè)內(nèi)人士認為，質(zhì)檢總局依法要求大眾召回體現(xiàn)出“指令召回”已不是虛設條文，召回法規(guī)的完善已顯成效。相對于大眾的被動行為，江淮汽車及時主動申請召回凸顯出自主品牌對產(chǎn)品問題和消費者權益的重視，有助于縮減對品牌的負面影響。
問題車企的表態(tài)
今年央視3·15晚會上，江淮同悅轎車被曝車漆鼓包銹穿，許多車的車身及底盤附近的鋼板銹穿。
江淮汽車反應迅速。就在節(jié)目播出一個小時之后，江淮汽車就發(fā)布了官方聲明，表示高度重視該***，并將以最快的速度為客戶提供最佳的解決方案。3月16日上午11點，公司在合肥召開新聞發(fā)布會，表示已經(jīng)就已銷售的出現(xiàn)銹蝕問題的同悅向國家質(zhì)檢總局召回中心申報召回，并開始儲備同悅車身配件。公司將對銹蝕車輛***取包括免費更換車身等措施。
相對而言，大眾汽車則一直在拖延時間。實際上，困擾大眾用戶的DSG問題并不新鮮。自2009年底，大眾就陷入了“DSG缺陷門”，受到消費者和媒體的關注。質(zhì)檢總局自2012年3月以來就開始對該問題進行缺陷調(diào)查，并進行多次約談督促。今年2月27日，質(zhì)檢總局再次約見大眾并要求大眾***取召回措施。不過，顯然各種督促措施并沒有起到作用。
央視節(jié)目播出后，國家質(zhì)檢總局于3月16日發(fā)布公告，基本認定大眾DSG變速器存在缺陷，導致動力中斷，會產(chǎn)生安全隱患。質(zhì)檢總局要求大眾汽車就DSG變速器動力中斷故障問題進行召回，盡快解決DSG故障，大眾若不履行法定義務，質(zhì)檢總局將責令召回。
大眾中國、一汽大眾、上海大眾在16日下午聯(lián)合聲明，將主動召回可能安裝了不合格變速箱的汽車。
召回法規(guī)實施顯成效
近年來，隨著消費者對自身權益重視程度和***意識提升，汽車問題處置和車企召回行為受到越來越多的關注。業(yè)內(nèi)人士表示，車企及時有效地主動召回有助于樹立值得信賴的品牌形象，而召回法規(guī)的完善也使得依法“被動”召回切實實施。
國家質(zhì)檢總局3月18日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到9640例汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴，比2011年增長9%。投訴信息涉及146個汽車制造商（含輪胎制造商）、632個車型。質(zhì)檢總局去年開展汽車產(chǎn)品缺陷調(diào)查22次，制造商實施汽車產(chǎn)品召回活動113次，召回車輛320.36萬輛。消費者投訴信息中，比較典型的問題主要有：變速器抖動、頓挫、跳擋，安全氣囊誤爆，輪胎凹陷、裂紋、鼓包，發(fā)動機異常熄火，車身銹蝕，車內(nèi)異味等。
不過，我國的汽車召回法規(guī)和車企在我國的召回行為尚不成熟。實際上，我國早在2004年10月1日就開始實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，不過該規(guī)定僅有制造商主動召回和主管部門指令召回兩種程序，但實際上幾乎沒有廠家被指令召回。從最初實施至2012年的七年多的時間里，我國共召回整車僅600多萬輛。業(yè)內(nèi)人士表示，每年的汽車召回數(shù)量與全球年產(chǎn)銷量最大的市場規(guī)模相比并不匹配。而且，自主品牌汽車在國內(nèi)的召回極為少見，但這并不表明自主品牌汽車就沒有問題或缺陷。
自2013年開始，我國汽車召回法律制度也剛剛從部門規(guī)章“升級”為法規(guī)，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式開始實施。而今，質(zhì)檢總局要求大眾汽車“依法”召回，體現(xiàn)出“指令召回”將切實開始實施。
軒聞聯(lián)播特斯拉不認可強制召回；大陸欲出售渦輪增壓器業(yè)務
１，逆變器等故障?極星二次全面召回Polestar2
蓋世汽車據(jù)外媒報道，10月29日，電動車制造商極星（Polestar）表示正召回新款?Polestar?2。該款車全球上市僅數(shù)月時間，這已經(jīng)是同月內(nèi)的第二次召回。
（來源：極星）
此次召回涉及兩方面的問題，分別是逆變器和高壓冷卻劑加熱器（HVCH）。
極星在聲明中表示，正主動召回近4600輛具有逆變器缺陷的汽車，逆變器是將電池中儲存的電能轉(zhuǎn)變?yōu)槠噭恿Φ脑O備。極星補充稱，車主僅需去一次4S店就可解決此硬件問題。
該公司表示，還需更換早期生產(chǎn)車輛中的高壓冷卻劑加熱器，受影響汽車共3,150輛。HVCH負責機艙和高壓電池的加熱。極星此次所有召回將從11月2日起通知涉事車主。北美和瑞士并不受此次召回影響。
此外，極星表示：“作為召回和服務活動的一部分，所有車輛也將進行升級，以便兼容即將到來的無線（OTA）更新。其后當OTA更新可用時，極星就可以直接向Polestar?2推送最新軟件?！?/p>
此前10月2日，因幾輛Polestar?2出現(xiàn)電力故障，汽車無法運轉(zhuǎn)，該公司近2200輛汽車被召回，原因是軟件問題。2016年，菲亞特500e和大眾e-Golf也出現(xiàn)過類似軟件問題，導致汽車會突然停止運行。
今年，極星開始在中國生產(chǎn)Polestar?2，然后將部分汽車出口至歐洲和美國。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
２，大陸CEO將因健康原因卸任
蓋世汽車據(jù)外媒報道，大陸首席執(zhí)行官Elmar?Degenhart將辭去公司首席執(zhí)行官職務，當前這家供應商正在推動管理改革，并加快結構改革。
Elmar?Degenhart（來源：大陸）
10月29日，大陸在一份聲明中表示，現(xiàn)年61歲的Degenhart將“因為需要立即***取必要的預防性保健措施”而辭去職務。大陸并未透露誰將接任CEO一職，該公司表示，其監(jiān)事會將于近期召開會議，做出新CEO任命決定。
Degenhart于2009年起開始擔任大陸CEO，合同期至2024年。此前，他曾因數(shù)次決策失誤而面臨批評，包括圍繞著關閉德國亞?。ˋachen）輪胎廠的溝通，以及在2018年9月給員工發(fā)送的一封措辭異常嚴厲的信。
一些知情人士透露，他的這些行為動搖了部分監(jiān)事會成員對他的信心。在汽車行業(yè)面臨向電動汽車和自動駕駛汽車轉(zhuǎn)變的巨大挑戰(zhàn)時，Degenhart是否是合適的領導者，監(jiān)事會成員對此沒有信心。
援引知情人士的消息稱，大陸核心汽車業(yè)務負責人Nikolai?Setzer將接替Degenhart出任公司CEO。49歲的Setzer是大陸汽車業(yè)務的負責人。報道稱他很可能從所有內(nèi)外部候選人中脫穎而出。
2018年1月，彭博報道稱這家輪胎、傳動系統(tǒng)和傳送帶制造商將考慮精簡業(yè)務。隨后大陸確認這一消息，公司股價也升至歷史最高點。
在此后接近3年的時間里，管理層在業(yè)務評估方面幾乎沒有取得進展，導致公司市值蒸發(fā)近三分之二。今年早些時候，汽車制造商和零售商因疫情停工數(shù)周，大陸等供應商也遭到重大打擊，加劇了公司的困境。
大陸管理委員會有9名成員，對于一家德國藍籌DAX指數(shù)的公司來說，這個數(shù)字顯得異常龐大，也反映出了這家具有150年歷史的企業(yè)有著大量的業(yè)務種類。一些消息人士表示，大陸董事長Wolfgang?Reitzle已經(jīng)開始推動公司變得更加靈活，從而對行業(yè)的技術變化做出更快的反應。（來源：蓋世汽車?星云）
３，美國法官推遲向日本引渡戈恩逃跑策劃人
蓋世汽車據(jù)外媒報道，10月29日，一名美國聯(lián)邦法官在最后一刻批準了一項請求，阻止美國***將前美國陸軍特戰(zhàn)隊成員Michael?Taylor和其子Peter?Taylor引渡至日本。這兩名男子被指控曾幫助日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）在日本等候?qū)徟衅陂g潛逃出國。
卡洛斯·戈恩（來源：戈恩LinkedIn）
10月28日，美國通知他們已經(jīng)批準了來自日本方面的引渡請求。而Talwani評估了泰勒（Taylor）父子對該決定提出質(zhì)疑的緊急請求，并批準了二人律師的請求，宣布暫緩引渡。
美國作出此決定之前，泰勒父子曾向法庭申請拒絕日本引渡請求，但是最終該申請并未得到法庭的支持。今年5月，泰勒父子被捕。
泰勒父子的兩名律師Ty?Cobb和PaulKelly在一份聯(lián)合聲明中表示，他們正在積極尋求和白宮重新考慮引渡泰勒父子的決定。他們表示：“如果將這兩名美國公民移交給日本，這對他們來說是非常不公平的做法?！倍说穆蓭煷饲霸硎荆├崭缸硬粦灰傻饺毡?，因為在日本刑法中，協(xié)助他人“棄保潛逃”并非犯罪行為。美國和白宮均拒絕對此置評。
檢察官表示，泰勒父子為戈恩的逃跑行為提供了幫助。2019年12月29日，戈恩藏在木箱中，乘坐私人飛機逃離日本，抵達其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩，后者與日本之間沒有簽訂引渡條款。檢方表示，泰勒父子為戈恩提供了協(xié)助并獲得了130萬美元的報酬。（來源：蓋世汽車?星云）
４，英國9月汽車產(chǎn)量跌至25年來最低點
蓋世汽車據(jù)外媒報道，10月29日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于出口到美國的汽車數(shù)量出現(xiàn)下滑，英國汽車制造行業(yè)遭遇25年來最差的9月。
（來源：Mini）
英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會（SMMT）表示，上個月英國汽車工廠一共生產(chǎn)了114,732輛汽車，同比下降5.0%。當前英國汽車行業(yè)正在努力從COVID-19疫情封鎖中恢復。今年4月和5月，英國汽車生產(chǎn)幾乎完全陷入停滯，今年全年英國汽車產(chǎn)量預計將自1999年以來首次跌破100萬輛。
SMMT首席執(zhí)行官Mike?Hawes表示：“由于***病毒持續(xù)在英國和其他主要海外市場上肆虐，上述數(shù)據(jù)標志著英國汽車行業(yè)所面臨的情況依然嚴峻。”
英國所生產(chǎn)的大部分汽車都用于出口，9月份對歐盟和美國的出口量分別比去年同期下降了3.3%和30.0%。英國的國內(nèi)需求僅為27,199輛，較去年同期增長了14.5%。
SMMT警告稱，如果英國***不能與歐盟達成貿(mào)易協(xié)議，允許英國制造商生產(chǎn)的汽車繼續(xù)免關稅出口，那么2021年英國汽車行業(yè)也將非常艱難。Hawes表示：“在產(chǎn)量已經(jīng)緊張的情況下，‘無協(xié)議’退歐帶來的額外打擊，將對汽車行業(yè)、工人及其家庭造成毀滅性的打擊。”（來源：蓋世汽車?星云）
５，松下與特斯拉合作?在內(nèi)華達工廠建立4680電池生產(chǎn)線
蓋世汽車據(jù)外媒報道，松下宣布，將與特斯拉合作在內(nèi)華達州超級工廠建立一條新的原型生產(chǎn)線，生產(chǎn)特斯拉新發(fā)布的4680電芯。
4680電芯（來源：electrek）
在最新一期財報發(fā)布后的電話會議上，松下首席財務官Hirokazu?Umeda宣布，該公司正在與特斯拉合作，生產(chǎn)后者在上個月的“電池日”上發(fā)布的新型4680電芯。Umeda表示：“我們對于這種電池有著很深的專業(yè)技術知識。在特斯拉電池日（今年9月舉辦）之后，我們立即開始了工作，并準備同步建立一條原型生產(chǎn)線?！?/p>
特斯拉最新的4680電芯具有更大的外觀尺寸，使用了極具創(chuàng)新性的無極耳設計，有望大大降低電池的每千瓦時成本。為了制造這種全新的電池，特斯拉已經(jīng)自己設計了生產(chǎn)設備。當前特斯拉正在其弗里蒙特工廠內(nèi)建設一條大型試驗生產(chǎn)線，并***在其他地點進行更大規(guī)模的部署。
在上個月的電池日活動上，特斯拉并未提到將與哪家公司合作生產(chǎn)新電池，但是現(xiàn)在看來，根據(jù)松下CFO的說法，特斯拉將授權松下生產(chǎn)這種新電池。另外，之前有報道稱，特斯拉的另一家電池供應商LG化學也有興趣生產(chǎn)一種新型電池，該電池與特斯拉4680非常相似。如果松下和LG化學擁有生產(chǎn)新電芯的機器和方法，這或許意味著特斯拉在電芯生產(chǎn)方面真的取得了重大的突破。（來源：蓋世汽車?星云）
６，特斯拉***2021年全球新建52個服務中心
蓋世汽車據(jù)外媒報道，特斯拉向其員工表示，公司***2021年每周至少新建一個服務中心，旨在擴張服務中心網(wǎng)絡和充電網(wǎng)絡，更好地為不斷增長的全球銷量服務。
（來源：特斯拉）
這就意味著，特斯拉將在2021年新增逾52個服務中心。新服務中心將開設在對特斯拉汽車具有強勁需求的地區(qū)，以及缺少特斯拉汽車服務中心的地區(qū)。目前該公司全球擁有466家服務中心。
上周，Brokerage?RBC的分析師注意到，隨著特斯拉持續(xù)在核心市場以外的地區(qū)擴張，服務變得尤為重要，而特斯拉目前在服務中心和質(zhì)量上的投資不足以跟上其快速增長的銷量，這有可能對該品牌造成打擊。
與很多其他制造商通過特許經(jīng)銷商向顧客提供服務不同，特斯拉在全球擁有自己的整套服務體系。2019年，特斯拉交付量和產(chǎn)能都實現(xiàn)猛速增長，共交付逾50萬輛汽車，同比上漲50%，但同期服務中心數(shù)量僅同比上漲12%，移動服務車隊僅同比增加8%。
最近，特斯拉汽車業(yè)務總裁Jerome?Guillen也表示正尋找可以迅速建設成特斯拉服務中心的地產(chǎn)。據(jù)報道，此前，特斯拉正在東北地區(qū)尋求“開設大量服務中心”。目前，尚未能聯(lián)系到特斯拉置評。（來源：蓋世汽車?谷姣姣?）
7，受Kuga召回影響?福特將與沃爾沃汽車共建排放?
蓋世汽車據(jù)外媒報道，福特汽車將與沃爾沃汽車共建排放池，旨在達到其歐盟2020年減排目標，以免遭罰款。
Kuga（來源：福特）
10月29日，福特歐洲發(fā)言人表示：“基于今年的產(chǎn)品布局和生產(chǎn)***，我們原本預計將符合新的排放規(guī)定要求。不過，由于插電式混動車Kuga的電池問題，福特現(xiàn)在將與沃爾沃汽車共組排放池，以避免乘用車業(yè)務遭歐盟罰款?！?/p>
10月28日，福特首席財務官John?Lawler在財報會議中表示，今年下半年，該公司將需要支出5至6億美元來解決Kuga相關問題，包括被迫在歐洲為乘用車組建排放池的費用。此前，多輛插電式混動車Kuga出現(xiàn)起火問題，福特8月召回了20,808輛相關車輛，且被迫停售。
福特拒絕透露需向沃爾沃汽車支付多少費用。沃爾沃汽車也拒絕置評，僅表示“與福特協(xié)議的收入將投資于新的環(huán)保技術項目”。但該公司表示，因為福特是排放池管理人，若最終未達到歐盟二氧化碳減排目標，福特應承擔全部歐盟罰款。
沃爾沃汽車及子公司極星的碳排放遠低于歐盟對其設定的110.3g/km的目標。據(jù)市場研究機構JATO?Dynamics的數(shù)據(jù)，兩品牌前8個月的二氧化碳排放量僅為103.1g/km。
據(jù)環(huán)保組織運輸與環(huán)境（Transport?&?Environment）的報告，今年上半年，福特距碳排放目標還差1.4g/km，基于此，該組織預測福特歐洲碳排放將達標。福特同樣表示，若不是Kuga出現(xiàn)問題，該公司已經(jīng)符合了98g/km碳排放的目標。碳排放未達標而遭罰款并不在該公司的考慮之內(nèi)。
沃爾沃汽車過去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中國浙江吉利控股收購。
排放池允許滿足碳排放目標的汽車制造商與其他未達標面臨高額罰款的車企聯(lián)合起來，共同分攤二氧化碳排放量。很多汽車制造商都正組建排放池以避免罰款，如菲亞特克萊斯勒正與特斯拉共用排放池，大眾集團已加入中國上汽集團及其子公司名爵的排放池。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
8，偉世通第三季度調(diào)整后利潤和銷售額均上漲
蓋世汽車10月29日，偉世通（Visteon）發(fā)布第三季度財報。得益于成本管理措施和新產(chǎn)品上市，該公司調(diào)整后利潤和銷售額均實現(xiàn)上漲。
（來源：偉世通）
今年第三季度，偉世通凈利潤實現(xiàn)600萬美元，同比下降57%，但較上季度的虧損4,500萬美元實現(xiàn)大幅上漲（很多汽車廠在第二季度因疫情停產(chǎn)）；調(diào)整后凈利潤翻番至3,800萬美元，不包括重組費用；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比上漲40%，至8,700萬美元；在不計算匯率影響的情況下，凈銷售額同比上漲3%，至7.47億美元。
偉世通首席執(zhí)行官Sachin?Lawande在與媒體和分析師的會議中表示，勞工迅速復崗和新產(chǎn)品的推出幫助該公司成功跑贏大盤。第三季度，偉世通創(chuàng)紀錄地推出了23款新產(chǎn)品，包括應用在福特F-150、梅賽德斯奔馳S級、馬自達CX-5、別克Envision和標致308上的零部件。今年迄今，該公司累計推出了44款新產(chǎn)品。
Lawande在聲明中表示：“預計這23款新產(chǎn)品的累計終生營收超過25億美元，這將幫助偉世通在未來的季度中繼續(xù)保持出色表現(xiàn)。”第三季度，偉世通共簽訂15億美元的新訂單，包括為某日本整車廠供應12英寸顯示屏。
該公司表示已償還第一季度末提取的4億美元循環(huán)信貸安排，第三季度現(xiàn)存4.35億美元現(xiàn)金和3.48億美元債務，凈現(xiàn)金流為8700萬美元。當日，偉世通股價上漲7.3%，至每股88.41美元。
偉世通2019年全球汽車業(yè)務銷售額為29.4億美元，在Automotive?News全球零部件供應商百強榜中位列第69名。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
9，江淮汽車前三季度營收突破400億元?凈利潤轉(zhuǎn)正
10月29日晚間，江淮汽車發(fā)布三季度業(yè)績報告。報告顯示，2020年前三季度，江淮汽車營收約400.60億元，同比增長7.73%；凈利潤約4235萬元，同比下降65.18%；基本每股收益0.02元，同比下降66.67%。
江淮汽車三季度財報截圖（來源：東方財富網(wǎng)）
2020年上半年，江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為-1.47億元和-6.53億元，第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為1.89億元和-2.56億元，業(yè)績有所改善。
在業(yè)界看來，江淮汽車三季度業(yè)績逆勢上揚，離不開其商用車板塊的穩(wěn)健表現(xiàn)以及乘用車板塊的持續(xù)回暖。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，江淮汽車銷售新車4.5萬輛，同比增長41.4%；1-9月累計銷量33.3萬輛，同比增長3.7%，累計同比實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，并完成其全年45萬輛銷量目標的74%。
從細分品種看，江淮商用車前三季度銷量22.5萬輛，同比增長16.0%，增幅較前8個月擴大了4.3個百分點。其中，輕型貨車前三季度實現(xiàn)銷售16.2萬輛，同比增長12.3%；重型貨車銷售4.2萬輛，同比大幅增長47.2%。江淮乘用車前三季度實現(xiàn)銷量10.8萬輛，同比下降15.1%，降幅低于行業(yè)2.7個百分點；其中，乘用車國內(nèi)銷售9.9萬輛，同比下降8.8%，好于行業(yè)3.6個百分點。
江淮汽車獲得***補助公告截圖（來源：東方財富網(wǎng)）
在財報發(fā)布當晚，江淮汽車還發(fā)布了獲得***補助的公告。截至10月28日，江淮汽車及控股子公司累計收到與收益相關的***補貼70759150元人民幣（不含公司前期已披露***補貼）。
江淮汽車在公告中表示：“公司及控股子公司對上述補助資金在2020年度計入當期損益，將對公司2020年度的利潤產(chǎn)生積極影響?！?/p>
值得注意的是，江淮汽車2020年多次發(fā)布獲得***補助的公告。其2020年半年報顯示，江淮汽車報告期內(nèi)計入當期損益的***補助為4.8億元。此后，在第三季度，江淮汽車又分別于8月3日、8月19日、9月1日、9月25日、9月30日發(fā)布了獲得財政補貼的公告。至此，江淮汽車及控股子公司第三季度***補貼累計金額已達4.2億元。（來源：蓋世汽車?雷云）
10，力帆公布前三季度財報?營收26億?現(xiàn)金流大增
深陷破產(chǎn)傳聞的力帆汽車公布了最新一期的財務狀況。10月29日，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司（股票代碼：601777）發(fā)布的2020年三季度報告顯示，今年前9個月，公司實現(xiàn)營收26.06億元，同比下降61.02%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損34.45億元，同比下滑30.83%；基本每股收益為-2.64元/股，同比降低30.69%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)則為-7.72億元，同比下滑128.3%。
降聲一片之中，力帆實業(yè)公布的主要財務信息中也有一項比較亮眼的數(shù)據(jù)，增幅超過了118%，就是經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額，報告期內(nèi)，力帆實業(yè)產(chǎn)生了1.47億的現(xiàn)金流，而去年同期內(nèi)，這一數(shù)據(jù)為-7.82億元。
力帆工廠，來源，力帆汽車
現(xiàn)金流能夠轉(zhuǎn)正，與力帆汽車近期持續(xù)縮減整車銷售銷售費用和研發(fā)費用不無關系。事實上，力帆汽車最近一年的研發(fā)和銷售業(yè)務基本已經(jīng)陷入停滯狀態(tài)，反應在數(shù)據(jù)上，今年1-9月，力帆汽車的整車銷量不足兩千輛（燃油車售出1264輛，減少了94.26%。新能源車售出726輛，減少了64.23%）。不過，今年前9個月，力帆的摩托業(yè)務表現(xiàn)還算穩(wěn)定，官方公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-9月，力帆股份摩托車銷售超過40萬臺，摩托車發(fā)動機銷售59.38萬臺，是力帆集團主要的營收來源。此外，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)金流的大幅度增長，可能與近段時間力帆汽車的破產(chǎn)重整也有關聯(lián)，日前力帆股份重整財產(chǎn)管理方案已經(jīng)在債權人會議獲得通過，潛在的投資人也逐步浮出水面，對力帆整體的生產(chǎn)經(jīng)營活動應該也產(chǎn)生了一定的積極影響。（來源：蓋世汽車?苗雨竹）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大眾汽車有哪些品牌？
一汽解放榮獲“國資委中央企業(yè)抗擊***肺炎疫情先進集體”稱號
從一汽解放官微獲悉，近日，國資委召開中央企業(yè)抗擊***肺炎疫情表彰大會暨先進事跡報告會，總結抗擊***肺炎疫情斗爭取得的經(jīng)驗，表彰國資央企在***肺炎疫情防控中涌現(xiàn)出的先進個人和先進集體。一汽解放被授予“國資委中央企業(yè)抗擊***肺炎疫情先進集體”稱號。
ARCFOX?αT正式上市
據(jù)E電園報道，2020年10月24日，北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動中型SUV——αT正式上市。據(jù)了解，αT是ARCFOX?ECF概念車的量產(chǎn)版，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品，主打中高端市場，新車推出3種續(xù)航版本共5款車型，NEDC續(xù)航分別為480km、600km以及653km，綜合補貼后售價為24.19-31.99萬元。
小鵬汽車舉辦智能日活動
據(jù)快資訊報道，2020年10月24日，小鵬汽車在廣州舉辦了一年一度的“***小鵬汽車智能日”活動。在活動中，小鵬汽車向公眾公布了該公司目前在智能汽車領域的成果以及對于未來發(fā)展的思考。在會上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，該公司將會每年推出一款智能汽車，并在未來快速迭代其智能駕駛系統(tǒng)以及智能車機系統(tǒng)。
一汽-大眾ID.4小批量下線
據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報道，近日，一汽-大眾官方宣布，ID.4?CROZZ?SOP（小批量生產(chǎn)階段）已在佛山MEB工廠正式下線。新車與ID.3一樣都基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV，而外觀則與傳統(tǒng)的大眾燃油SUV有著較大的改變，而動力提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版。此外，新車也將成為首款在國內(nèi)上市的MEB平臺車型，由一汽-大眾和上汽大眾分別國產(chǎn)，而二者也都將于11月3日首發(fā)。
三一國際前三季度業(yè)績接近去年全年
從三一集團官微獲悉，近日，三一國際公布2020年三季度業(yè)績報告，2020年前三季度，公司實現(xiàn)收入約55.04億元，同比增長26.3%；期間實現(xiàn)凈利潤約9.02億元，較上年同期增長14.3%。其中第三季度單季實現(xiàn)營業(yè)收入16.89億元，較去年同期增長28.6%；實現(xiàn)凈利潤2.64億元，較去年同期增長11.2%。據(jù)悉，三一國際2019年全年實現(xiàn)營業(yè)收入56.56億元，實現(xiàn)凈利潤9.22億元。公司今年前三季度的營收和凈利潤均已經(jīng)接近去年的全年水平。
江鈴集團與中國汽研簽署池州項目投資意向書
從江鈴集團官微獲悉，10月24日下午，江鈴汽車集團有限公司與中國汽車工程研究院股份有限公司就華東研發(fā)檢測試驗基地（池州）建設項目簽署投資意向書。江鈴集團與中國汽研一直保持良好密切的合作關系。池州項目建成后，將成為距離江西省最近的檢測試驗基地，可滿足江鈴集團旗下車型的耐久、動態(tài)、NVH等試驗需求。
東風?風光500到店
據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報道，近日，據(jù)東風風光經(jīng)銷商消息，東風風光旗下的全新車型風光500已經(jīng)到店，新車在2020北京車展上正式亮相，定位緊湊型SUV，預計將于10月風光品牌用戶節(jié)期間上市。
高德交通報告：西安最堵車
據(jù)騰訊新聞報道，近日，高德地圖發(fā)布了《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》。高德地圖通過不同維度的數(shù)據(jù)，得到了全國50個主要城市的“交通健康”水平線。數(shù)據(jù)顯示，西安市交通健康指數(shù)最低，為42.80%，城市交通相對處于亞健康狀態(tài)。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版全球首發(fā)
據(jù)鳳凰網(wǎng)汽車報道，在上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會暨房車之夜上，上汽大通MAXUS全新房車“生活家V90別墅版”全球首發(fā)，市場指導價為人民幣268萬元。作為上汽大通MAXUS旗下最貴房車，刷新中國房車行業(yè)的新標桿。
浙江省啟動新一輪新能源汽車獎補政策
據(jù)浙江日報報道，日前，浙江省財政廳等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于進一步完善省級新能源汽車推廣應用財政獎補政策的通知》，對獎補對象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進一步完善。據(jù)了解，這一輪獎補政策執(zhí)行期限為2021年至2022年。據(jù)悉，根據(jù)國家新能源汽車補貼新政，這筆獎補資金適當調(diào)減了新能源汽車推廣應用分配權重，增加新業(yè)態(tài)培育分配因素。浙江省新一輪獎補資金將按照新能源汽車推廣應用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電基礎設施建設及運維、新業(yè)態(tài)培育4個方面進行分配，權重分別為20%、30%、40%、10%。
臺灣Audi目標2025年銷售30％電動車
據(jù)u-car報道，臺灣Audi近日舉辦媒體餐敘，與總裁?Matthias?Schepers?談?Audi?在臺灣未來規(guī)劃與品牌動作。延續(xù)總裁上任以來的目標，2021?年預計年銷量約?4,200?輛，并將持續(xù)推動純電動車，預估至?2025?年將占?30％銷量。
2021款勝達動力曝光
據(jù)新浪汽車報道，現(xiàn)代汽車宣布推出其2021款現(xiàn)代勝達SUV，這款車擁有全新的設計主題、先進的前后照明、全新混合動力系統(tǒng)、四輪驅(qū)動以及有所延展的全新駕駛安全和便利配置。該汽車制造商在一份聲明中表示，混合動力推進系統(tǒng)是在勝達SUV系列車型中首次得到應用。
哈薩克斯坦***擴大國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)能
據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，哈薩克斯坦總理馬明近日參觀國家汽車展覽館，了解***在哈生產(chǎn)的電動汽車情況。當天，哈汽車工業(yè)協(xié)會、江淮汽車公司、哈工業(yè)基金代表向馬明匯報了哈電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景，及為發(fā)展“綠色經(jīng)濟”打造汽車生態(tài)樞紐的相關措施。馬明詳細聽取江淮IEVS4、IEV7S和蔚來ES6、ES8等電動車型的介紹。據(jù)悉，2021年，哈***生產(chǎn)1200輛包括大客車在內(nèi)的各類電動汽車。2022年，電動汽車產(chǎn)能將達到2000輛，可供應國內(nèi)外市場。
大陸尋求出售渦輪增壓器業(yè)務
據(jù)汽車之家報道，隨著電動化趨勢在汽車行業(yè)愈演愈烈，傳統(tǒng)內(nèi)燃機的重要性也正在不斷減退。日前，有外媒爆料稱大陸集團為了向電氣化轉(zhuǎn)型，準備剝離部分傳統(tǒng)業(yè)務，其中便包括渦輪增壓器業(yè)務部門。據(jù)悉，大陸集團正在與花旗集團商談此事。
Spring在華投產(chǎn)工作受阻
據(jù)汽車之家報道，日前，據(jù)外媒報道，雷諾集團旗下Dacia品牌發(fā)布了首款電動車型Spring，新車預計將于2021年正式上市，并***在中國十堰投產(chǎn)。消息剛剛曝光，雷諾集團就遭遇了法國當?shù)貏诠そM織的猛烈抨擊。法國當?shù)貏诠そM織指出，雷諾集團在法國以外的任何地方生產(chǎn)汽車，都是“不可思議、不負責任的”，因此這次抨擊也并不是特別針對中國市場。
特斯拉不認可強制召回?稱系司機問題
據(jù)汽車行業(yè)關注報道，在國家市場監(jiān)督管理總局介入調(diào)查后，特斯拉宣布召回數(shù)萬輛汽車，包括進口Model?S、Model?X兩款車型，更換新的懸架連桿部件。但對于這起大規(guī)模召回，特斯拉“并不認可”。根據(jù)外媒報道，特斯拉指責系司機的問題。根據(jù)外媒消息，特斯拉認為在中國的召回，原本是司機問題導致的。在一封特斯拉律師致函給NHTSA的信中，該公司將這一問題歸咎于中國司機，稱不存在安全問題，并表示不打算在中國以外地區(qū)進行召回。
電動汽車初創(chuàng)公司成華爾街新?
據(jù)TechWeb報道，受特斯拉股價今年瘋狂上漲帶動，Hyliion、Fisker等電動汽車初創(chuàng)公司成華爾街新寵。Hyliion?Inc、Fisker、Lordstown?Motors等等都還是小公司，甚至還沒有收入，但是這些公司估值都超過了30億美元。
巴西9月燃料消費明顯回升
據(jù)布瑞克農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)報道，由巴西國家石油、天然氣和生物燃料局和巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會公布的初步數(shù)據(jù)顯示，2020年9月巴西輕型汽車燃料消耗量為43.2億公升，同比下降1.9%，環(huán)比增長7.2%，為***疫情爆發(fā)以來同比縮減幅度最小的月份。9月份汽油銷售恢復強勁，同比增長1.2%，環(huán)比增長6.6%。
大眾Amarok?W580發(fā)布
據(jù)中國皮卡網(wǎng)報道，大眾為澳洲專門***了一款皮卡，名字為大眾Amarok?W580。W580將于12月1日開始訂購，并于明年4月開始交付。根據(jù)相關信息顯示，Amarok?W580有兩款車型，其中W580版定價為7.2萬澳元，W580S版定價為8萬澳元。
南非***修改交通規(guī)則中的大問題
據(jù)中非新聞社報道，南非汽車協(xié)會對旨在對該國駕駛法律進行重大修改的《道路交通犯罪行政裁定法》(Aarto)條例草案***取了強硬立場。將于2021年7月開始實施的Aarto將對南非的道路規(guī)則進行一系列實質(zhì)性的改變，包括引入新的記過系統(tǒng)。
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周末下午茶 | 豐田全球召回340萬輛車；戴姆勒預計2019年利潤減半
1 上海汽車工業(yè)(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。
2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產(chǎn)、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。
3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。
4?北京汽車集團有限公司(國內(nèi)較早地方汽車工業(yè)之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳)。
5 廣州汽車工業(yè)集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市***國有資產(chǎn)授權經(jīng)營企業(yè)集團)。
6?長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。
7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的制造者,國內(nèi)重卡行業(yè)質(zhì)量較好的企業(yè))。
8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨***和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業(yè)民族自主品牌的主力品牌)。
9?奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。
10 安徽江淮汽車集團 (旗下?lián)碛薪雌嚒矂P客車品牌,國家汽車整車出口基地企業(yè),高新技術企業(yè),中國企業(yè)500強)。
聯(lián)合汽車電子有限公司的召回***
豐田因安全氣囊問題全球召回340萬輛車；戴姆勒預計2019年利潤減半；眾泰預計2019年虧損60億-90億元；通用首款無人駕駛車發(fā)布；特斯拉市值破千億；蘋果新專利可直接控制車輛；抗擊病毒疫情，車企在行動……
編輯整理?|?午時風
產(chǎn)業(yè)&政策
2019年新能源汽車累計運行里程同比增270%基于新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺接入數(shù)據(jù)，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟日前發(fā)布2019年12月新能源汽車運行里程大數(shù)據(jù)分析報告。2019年全年新能源汽車累計運行里程為416.95億公里，同比累計增速為270.13%。
短期狹義乘用車批發(fā)量預測：2020年2月批發(fā)量135萬輛根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）與威爾森的聯(lián)合預測，2020年2月整體乘用車市場批發(fā)量預計為：135.0萬輛，同比2019年2月增長11.7%。其中轎車市場64.2萬輛，同比增長9.8%；MPV市場8.2萬輛，同比萎縮4.2%；SUV市場62.6萬輛，同比增長16.4%。
2019年汽車召回總量達680萬輛，大幅減少2019年國家市場監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車召回公告近170個，召回總量達到680萬輛，同比下滑45.67%，這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛并一度飆升至2000萬輛之后，首次降至1000萬輛以下。在眾多召回案例當中，德系品牌的召回量超過330萬輛，占召回總量的48.5%；日系品牌召回量接近140萬輛，占召回總量的20%左右。
企?業(yè)
豐田因安全氣囊問題將在全球召回340萬輛汽車1月22日，豐田汽車公司表示，將在全球召回340萬輛汽車，因電子缺陷可能導致安全氣囊無法在撞車事故中啟動。此次召回包括在美國的290萬輛汽車，主要涉及2011-2019年款花冠、2011-2013年款Matrix、2012-2018年款亞洲龍（?***alon）和2013-2018年款亞洲龍混動車型。
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟強化戰(zhàn)略管理架構雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟近日達成全新框架協(xié)議，進一步強化其商業(yè)模式與組織架構。三家公司皆重申了聯(lián)盟在各自戰(zhàn)略及競爭力加強上的重要性。
特斯拉確認與寧德時代合作?國產(chǎn)Model?3將用上國產(chǎn)電?1月30日，特斯拉公布2019年第四季度財報，在隨后進行的電話會議中明確，寧德時代將成為其合作伙伴，具體細節(jié)將在4月的“電池日”中進一步透露。
受疫情影響，特斯拉中國已要求上海工廠暫時關閉1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話會議上表示，由于擔心感染冠狀病毒，中國已要求暫時關閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國產(chǎn)特斯拉Model?3的生產(chǎn)。
戴姆勒預計2019年利潤減半，奔馳銷售回報率降至4%據(jù)路透社報道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒周三發(fā)布了2019年第三次盈利預警，稱與柴油車丑聞相關成本、對電動汽車的大量投資以及生產(chǎn)問題令公司全年收益承壓。戴姆勒表示，2019年息稅前利潤預計將從上年同期的111億歐元降至56億歐元（約合62億美元），降幅達50%。
特斯拉周四股價大漲10%，市值逼近1200億美元特斯拉于美國當?shù)貢r間周三發(fā)布了好于預期的2019年第四季度財報，2019年第四季度營收73.8億美元，市場預期70.2億美元，去年同期72.3億美元。特斯拉股價周四收盤時上漲10.3%，報收于每股640.81美元，創(chuàng)下股市收盤新高,市值突破1155億美元。
眾泰汽車：預計2019年全年虧損60億-90億元眾泰汽車1月20日發(fā)布公告稱：預計2019年全年虧損60億-90億元，去年同期盈利8億元。眾泰汽車稱：本報告期，受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，公司汽車銷量大幅下降，沒有達到預期，根據(jù)謹慎性原則，擬計提大額商譽減值準備，預計計提商譽減值準備約為?60?億元左右，具體金額尚待相關機構進行評估后確定。
拜騰稱已準備好在細分市場超越特斯拉，兩三年內(nèi)實現(xiàn)盈虧平衡Byton首席執(zhí)行官丹尼爾·基爾切特指出，在準備Byton的第一款汽車M-Byte時，該公司就非常注重技術，在細分市場上已準備好超越特斯拉。他說，“我們試圖至少向前跨出一兩步”，并強調(diào)該公司希望在其首款汽車上實現(xiàn)一款“智能車輪裝置”。一位公司代表進一步指出，Byton的目標是在開始銷售M-Byte的2至3年后達到盈虧平衡點。
蔚來汽車***到2020年底將開設200家門店截至目前，蔚來已經(jīng)在近60座城市開設62個NIO?Space和22個NIO?House共84家線下門店，其中NIO?Space全都是從2019年才開始建設的。蔚來用戶運營副總裁魏健表示，到2020年底，蔚來預計將在國內(nèi)建成約200家由NIO?House和NIO?Space組成的網(wǎng)絡。
現(xiàn)代汽車2019年營業(yè)利潤3.6847萬億韓元，同比增52%現(xiàn)代汽車近日發(fā)布業(yè)績報告，初步核實公司2019年營業(yè)利潤同比增長52.1%，達3.6847萬億韓元（約合人民幣218億元），同期，銷售額增長9.3%，為105.7904萬億韓元，凈利潤增長98.5%，為3.2648萬億韓元。公司2019年第四季度營業(yè)利潤為1.2436萬億韓元，同比增長148.2%，同期，銷售額和凈利潤分別為27.8681萬億韓元和8512億韓元。
小鵬汽車2019年全年專利公開量742件近日，中國汽車技術研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學會知識產(chǎn)權分會聯(lián)合發(fā)布了2019年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析榜單。小鵬汽車2019年全年專利公開量742件。在專利質(zhì)量方面，小鵬汽車公開專利中發(fā)明占比達76.28%。
產(chǎn)?品
通用Cruise推出首款無人駕駛車?支持夜間駕駛通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise于當?shù)貢r間1月21日晚在舊金山發(fā)布首款名為“Origin”的無人駕駛汽車。這款自動駕駛汽車沒有踏板和方向盤等傳統(tǒng)控制裝置，可24小時提供服務，支持夜間駕駛。
特斯拉新競爭對手，Karma年底前亮相電動皮卡概念車Karma公司***在今年年底前亮相一款電動皮卡概念車。這預示著該公司***與明星公司特斯拉、新興企業(yè)Rivian?Automotive?以及皮卡巨頭福特和通用汽車等大制造商在皮卡領域展開正面對抗。
豐田第二代Mirai官圖發(fā)布，續(xù)航或超650km近日，據(jù)國外媒體報道，豐田發(fā)布了旗下第二代Mirai量產(chǎn)版的官圖，將于今年秋天開始在日本生產(chǎn)。2020年底，新一代Mirai首先在日本市場推出，然后進軍北美和歐洲。新車為氫燃料電池車，基于TNGA后驅(qū)平臺打造，續(xù)航里程較第一代Mirai提升了30%，或可達652公里。
威馬EX6?Plus上市，補貼后售18.99萬從官方了解到，目前威馬EX6?Plus新增車型正式上市，其官方指導售價為23.99萬元，綜合補貼后售價為18.99萬元，其定位為一款純電動中型SUV。新車換裝了一塊容量為54kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為408km。
人?物
馬斯克：特斯拉不會籌集資本，將專注于降低電池成本特斯拉CEO埃隆·馬斯克當?shù)貢r間1月29日稱，盡管股價飛漲，但該公司沒有進一步籌集資本的***；特斯拉將專注于增加電池生產(chǎn)能力和降低電池生產(chǎn)成本。
賈躍亭發(fā)微博為武漢加油：無力做貢獻心如刀絞2月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人、樂視創(chuàng)始人賈躍亭近日在個人微博發(fā)聲，稱祖國人民深受疫情之苦，悲痛如潮。
科?技
蘋果申請新專利，通過語音直接控制汽車行駛日前，蘋果申請了一項新專利，它可以讓自動駕駛汽車通過語音進行控制。這項技術被稱為“利用意向信號在目的地附近引導自動駕駛汽車”，在2020年1月被申請專利。蘋果公司解釋稱，用戶可以在車內(nèi)對導航說“我想喝杯咖啡”，那么車輛會基于一些參數(shù)標準來篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價格等等。此外，該系統(tǒng)還能在通過語音指令明確目的地后，自動搜索附近最合適的停車場。
自動駕駛公司“AutoX”獲數(shù)千萬美元Pre-B輪融資自動駕駛初創(chuàng)公司“AutoX”宣布已于去年12月底完成數(shù)千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用于在中國市場的落地運營。AutoX創(chuàng)始人董事長肖健雄透露，他們即將啟動B輪融資。
Uber妥協(xié)！網(wǎng)約車司機可自行定價、拒單也不受罰據(jù)《華爾街日報》，Uber正在加利福尼亞州試行一項新政策，允許駕駛員在某些情況下自行設定乘車價格，司機可以增加Uber規(guī)定價格的10%，最多可以提高至原本打車價格的5倍。加利福尼亞去年9月18日通過的5號法案規(guī)定網(wǎng)約車司機應為正式雇員而非獨立承包商，這意味著Uber/Lyft等共享經(jīng)濟公司需要為司機提供諸如最低工資保證、加班費、失業(yè)保險和工人補償金之類的***。
消息稱Lyft***重組裁員，股價下跌逾2%知情人士表示，網(wǎng)約車公司Lyft***宣布將進行重組并裁員。消息傳出后，Lyft股價下跌逾2%，現(xiàn)報47.12美元。Lyft目前在美國和加拿大的300個城市中運營。據(jù)報道，該公司***于周三通知員工。
投融資
通用汽車投資30億美元生產(chǎn)各類全電動車型1月27日美國通用汽車（General?Motors）宣布，公司將投資30億美元生產(chǎn)“各種類型”的全電動卡車和SUV，以及用于旗下最近推出的Cruise?Origin自動駕駛車型。
比亞迪子公司3.5億元增資騰勢新能源比亞迪1月21日公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司，對騰勢新能源現(xiàn)金增資認繳3.5億元。完成后，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。比亞迪在公告中表示，本次現(xiàn)金增資認繳有利于推動騰勢新能源汽車業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展，在當前行業(yè)競爭趨勢激烈的狀態(tài)下，為騰勢新能源提高研發(fā)實力提供資金支持。
大眾豪擲201億：將收購美國卡車制造商N***istar大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自于乘用車，在商用車領域，大眾所占的發(fā)言權遠不及其乘用車。
飛行汽車制造商“Joby?***iation”籌集5.9億美元C輪融資據(jù)外媒報道，美國“Joby?***iation”籌集5.9億美元C輪融資，由Toyota?Motor?Corporation領投。Joby?***iation是一家飛行汽車制造商，成立于2009年，總部位于美國加利福尼亞州，由JoeBen?Bevirt創(chuàng)立。公司正在利用自主研發(fā)的?VTOL（垂直起降）飛行器，以及豐田汽車的制造經(jīng)驗，開發(fā)飛行汽車。
抗擊疫情?車企在行動
（排名不分先后，名單更新中）
1、吉利集團攜手李書福公益基金會設立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團同時表示將根據(jù)疫情防控需要，適時進一步擴增專項基金的資金規(guī)模。
2、上汽榮威協(xié)同上汽乘用車鄭州生產(chǎn)基地，克服***期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內(nèi)完成首批榮威RX5?eMAX防疫車調(diào)配并交付鄭州市疾病預防控制中心。此前，上汽集團攜下屬企業(yè)捐贈2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會責任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。
3、廣汽集團將追加捐贈900萬元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現(xiàn)金及物資。
4、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛(wèi)生臨床中心的新型冠狀病毒發(fā)病機理、臨床救治研究、疫苗研發(fā)以及關聯(lián)藥物的研制。
5、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機構捐助資金1000萬元，用于購買醫(yī)療用品，支援武漢等地區(qū)抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。
6、抗擊疫情盡所能，東風風行推出五大關愛服務，助力東風風行車主，以及東風風行車型將獲得更好的防疫服務。
7、本田技研工業(yè)株式會社與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。
8、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。并派出9輛格爾發(fā)重卡、1輛瑞風M6商務車，與其他物流公司的3輛重卡組成應急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國際物流園出發(fā)駛向武漢。
9、長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。
10、福特中國聯(lián)手福特總部Ford?Fund共同捐助價值100萬的醫(yī)療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負壓監(jiān)護型救護車。負壓監(jiān)護型救護車目前屬于疫區(qū)應急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調(diào)動各方***，加班加點生產(chǎn)福特全順負壓救護車，馳援疫區(qū)。
11、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。
12、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構向全國疫情嚴重地區(qū)捐贈800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。
13、梅賽德斯-奔馳管理層、中國青少年發(fā)展基金會、經(jīng)銷商合作伙伴代表組成的星愿基金管委會迅速啟動重大疫情應對機制，在三天時間內(nèi)已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。
14、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用于支持新型冠狀病毒的相關防治工作。
15、日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司及日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。
16、蔚來用戶信托理事會決定，籌集500萬元專項資金用于抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。
17、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。?奇瑞發(fā)揮全球渠道優(yōu)勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10余個國家全力籌措國內(nèi)緊缺醫(yī)療防護物資，現(xiàn)已陸續(xù)抵達國內(nèi)！
18、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。
19、現(xiàn)代汽車集團捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急***購的口罩，護目鏡等急需物品）。
20、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用于當前疫情防控支援。
21、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用于當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預防。
22、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，并向全體奮戰(zhàn)在防控前線的醫(yī)護人員致以最崇高的敬意！
23、一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈600萬元人民幣，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。
24、東風小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。
25、東風本田發(fā)布消息，決定向武漢捐贈300萬元現(xiàn)金，并緊急調(diào)集可用物資，籌集標準型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個，捐贈給疫情應急車隊使用。
26、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用于協(xié)助中國***支持疾控中心以及其他機構應對本次疫情。同時，中國區(qū)劃撥預算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主***超級充電站的能源費用。
27、小鵬汽車決定向武漢等地醫(yī)療機構捐贈人民幣?300?萬元醫(yī)療物資、車輛與服務，支援一線防疫工作。
28、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內(nèi)的醫(yī)護用品，防疫工作用車以及現(xiàn)金款項等，全力馳援當?shù)胤酪吖ぷ鳌?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
江淮的同悅有人說很容易生銹，那么質(zhì)量也不行嗎？
2015年7月22日，國家質(zhì)檢總局再次發(fā)布召回公告，奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司和廣汽長豐汽車股份有限公司分別向國家質(zhì)檢總局備案了召回***，共計召回527,122輛汽車，原因是聯(lián)合汽車電子有限公司的燃油泵法蘭回油管支架可能會出現(xiàn)開裂，導致燃油泄露，存在安全隱患。
此次召回涉及的車型包括奇瑞汽車股份有限公司2005年7月至2013年12月期間生產(chǎn)的部分A5、瑞虎、G5、G6汽車，共計2***,476輛；安徽江淮汽車股份有限公司2007年11月至2013年6月期間生產(chǎn)的部分賓悅、同悅、瑞鷹、和悅汽車，共計207,964輛；東風柳州汽車有限公司2007年3月5日至2011年5月25日期間生產(chǎn)的景逸1.8L汽車，共計20,512輛；廣汽長豐汽車股份有限公司2007年7月25日至2009年12月31日期間生產(chǎn)的部分騏菱汽車，共計1,170輛。
據(jù)央視3?15晚會曝光，江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，***用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。
□案例1
江淮同悅轎車
使用廉價鋼板致車體腐蝕
新車車身出現(xiàn)鼓包
江蘇的車主王先生稱，他剛買了一年多的江淮同悅轎車，車身上就莫名其妙地出現(xiàn)了很多鼓包，挑開引擎蓋上的小鼓包，鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。與此同時，不少江淮同悅車主也都陸續(xù)發(fā)現(xiàn)類似問題！剛剛行駛了一年多的汽車，為什么會出現(xiàn)生銹甚至銹穿鋼板的現(xiàn)象呢？在車身剛出現(xiàn)鼓包的時候，4S店并不承認鼓包是由于生銹造成的，直到有些車輛出現(xiàn)了銹穿現(xiàn)象之后，車主們才開始恍然大悟。
江淮進行局部修補
車主們在互聯(lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車***群，很快來自全國各地的四百多名車主通過網(wǎng)絡講述自己的遭遇。一些江淮車主開始跟廠家聯(lián)系，希望廠家能給個明確的答復。2011年10月，在車主們不斷的質(zhì)疑聲中，江淮汽車的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門的車主免費噴甲和封堵縫隙。但江淮汽車躲躲閃閃的態(tài)度讓車主們感到，廠家似乎在有意隱瞞著什么。隨后，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經(jīng)銹穿的車輛進行局部的修補。
不久，江淮同悅4S店再次出臺第三種維修方案，加大切割面積，把車身兩側下圍以及后輪的輪眉處整體切割掉，然后再焊上新的鋼板。然而，對于車主們的擔憂，4S店卻始終拿不出任何書面說明或是檢測報告，對車主們只是進行口頭解釋。兩年的時間里，江淮同悅的車主們經(jīng)歷過封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對找上門來的車主，給予免費的切割維修。對于生銹的原因，廠家卻始終沒有給出解釋。
對此有網(wǎng)友認為：說白了，自己不爭氣，怪不得別人。我說怎么同一年的車國產(chǎn)車看上去比合資進口車舊那么多?，F(xiàn)在明白了。糞青又受打擊了，天天***日貨，支持國貨，315給你們當頭一棒子。支持國產(chǎn)的前提必須是國產(chǎn)質(zhì)量科技含量達到一定水準。支持國產(chǎn)奶粉，他們給你毒奶粉，支持國產(chǎn)肉業(yè)，他們就給你瘦肉精。支持國產(chǎn)藥品他們就給你毒膠囊，支持國產(chǎn)汽車，他們就給你破銅爛鐵！
網(wǎng)友飛鳥悲鳴則說：我2011年買的江淮4.99噸的卡車，買回來6個月就開始生修，花了3000塊請修理廠，把老漆打掉，竟然沒做底漆直接噴的面漆。開了3個月12000公里，在長沙一個缸壞了，拉到4S店修理工說你怎么買這個車，他們自己人也知道這個型號的車不行，為什么還在生產(chǎn)。鳥車開起來蹦蹦的。在制造垃圾，用了2年吊后備胎的底板會裂掉，鋼材質(zhì)量太差。我是不會再買他們生產(chǎn)的車了。我估計開不了幾年，開了11年的東風卡車，開起來還比他舒服。要是江淮開11年估計欄板都爛沒了
夜活者：國產(chǎn)車就是一個玩弄國人的感情和那國人生命開玩笑的沒道德的集體。如果不是某些憤青對日系車的***，如果不是對韓系的德系日系外觀的抄襲，國產(chǎn)車能有那么大的市場？你就繼續(xù)坑吧你，技術是人家的，外觀是抄襲的，，你TM你們做了什么？老說人家豐田鋼板薄，人家起碼還會召回修理；你那鋼板都生銹，都穿了，連一點責任心都沒有，你們就是TM這樣忽悠國人，拿國人當傻子，賺國人錢的嗎我愛國，但絕對不買國產(chǎn)車！
承認使用廉價鋼板
今年1月，記者來到了江淮汽車股份有限公司，見到客戶服務部經(jīng)理白喆。他承認公司為了節(jié)約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，***用了價格相對便宜的普通鋼板。他說，對于7萬元以下的車，不可能全部用鍍鋅板。而對于設計是否合理的問題，白喆始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車對于這些生銹車輛還是會負責任的。
江淮汽車回應
最快速度提供解決方案
昨晚，本報記者第一時間連線江淮汽車轎車營銷公司副總經(jīng)理李建華，他表示，正在前往公司開會的路上，對此事的具體情況尚不了解。稍后，江淮乘用車的官方微博發(fā)出回應，稱“江淮汽車對3·15晚***報道的江淮同悅銹蝕***高度重視，并對同悅的用戶深表歉意。我們將以最快的速度為客戶提供最佳解決方案，直至客戶滿意！”
標簽： #汽車
