何為良心車企？良心車企就是讓消費(fèi)者用合適的價(jià)格購(gòu)買到強(qiáng)悍產(chǎn)品力的車型。而放眼當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)，在我們眼中極氪絕對(duì)算得上其中的佼佼者。特別是作為極氪旗下的首款車型極氪001，在上市之后一度保持了較高增長(zhǎng)，并且還收獲了不錯(cuò)的口碑。雖然有一些鍵盤俠惡意抹黑稱，“極氪001買了會(huì)后悔”，但事實(shí)上這些人連都沒(méi)碰過(guò)。所以，這次我們就帶著大家好好解讀一下這款實(shí)力爆表的產(chǎn)品。
外觀顏值解讀
其實(shí)，我們很少過(guò)多去評(píng)價(jià)一臺(tái)車的外觀，畢竟顏值設(shè)計(jì)過(guò)于“玄學(xué)”，但是極氪001這款車卻是非常值得聊一聊的。主要是其獨(dú)一無(wú)二卻又非常受消費(fèi)者關(guān)注的獵裝轎跑車身造型，這種造型在國(guó)外更多是出現(xiàn)在旅行車身上，但是在極氪的巧妙運(yùn)用下，就顯得個(gè)性十足。
極氪001的車身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4***0×1999×1560mm，軸距更是達(dá)到了3005mm，得益于尺寸優(yōu)勢(shì)，其整體車身線條看上去顯得流暢又自然，擁有極好的比例感。值得一提的是，低趴溜背的造型并沒(méi)有影響這輛車的內(nèi)部空間，特別是第二排頭部空間還是很富足的。
在燃油車時(shí)代，我們很難用優(yōu)雅來(lái)形容國(guó)產(chǎn)車，而豪華車型的價(jià)格卻讓普通消費(fèi)者望而卻步。但到了新能源時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車的地位發(fā)生了翻天覆地變化，而極氪001更是在外觀上樹(shù)立了全新形象，也讓大家知道，原來(lái)國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)也能這么頂！
內(nèi)飾配置解讀
除了外觀，極氪001的內(nèi)飾也絲毫不負(fù)高端之名，尤其是在用料方面簡(jiǎn)直已經(jīng)到了天花板級(jí)別。極氪001的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，而內(nèi)飾布局也更能讓大多數(shù)消費(fèi)者接受，同時(shí)還有多種內(nèi)飾顏色可供選擇。
配置方面，極氪001顯得更是誠(chéng)意滿滿，尤其是最新款的極氪001已經(jīng)將很多高階配置進(jìn)行了全系標(biāo)配。最近極氪品牌還專門為極氪001推出了價(jià)值8萬(wàn)元的“升級(jí)大禮包”，在配置方面直接拉滿。
此外，對(duì)于一臺(tái)新能源純電動(dòng)汽車來(lái)講，智能化方面也是重中之重。而極氪001全系均搭載高通8155芯片，無(wú)論是功能性還是流暢度都有了質(zhì)的飛躍。語(yǔ)音識(shí)別也更加精準(zhǔn)，在智能化方面絕對(duì)是金字塔頂尖的存在。
動(dòng)力續(xù)航解讀
動(dòng)力以及續(xù)航里程方面，極氪001分別擁有單電機(jī)和前/后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中單電機(jī)版本的綜合最大功率為200kW，峰值扭矩為343N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，這個(gè)動(dòng)力滿足一般日常家用代步完全沒(méi)有壓力。
而極氪001的雙電機(jī)四驅(qū)版本擁有400kW的綜合峰值功率以及786N·m的綜合峰值扭矩，0-100km/h加速僅需3.8秒。同時(shí)，極氪品牌還為該車提供了Z-sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套件，擁有更極致的操控性和運(yùn)動(dòng)性。
續(xù)航里程方面，極氪001分別提供86kWh、100kWh和140kWh三種電池容量可供選擇，并擁有546km、656km、741km和1032km的續(xù)航版本可選。其中，1032km的續(xù)航里程也是當(dāng)下新能源純電動(dòng)汽車之最！?
結(jié)語(yǔ)：
其實(shí)不難看出，極氪001在各方面的表現(xiàn)都已經(jīng)做到了無(wú)懈可擊，尤其是同時(shí)擁有長(zhǎng)續(xù)航和高性能的獨(dú)特屬性，在同級(jí)別、同價(jià)位的車型中非常少見(jiàn)。至于網(wǎng)上謠傳買了極氪001會(huì)后悔，其實(shí)在我們看來(lái)“不買才會(huì)吃虧”！
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極氪001多少錢落地2023款
極氪001不建議買的原因如下：
第一、目前對(duì)于大多數(shù)新能源車企來(lái)說(shuō)，雖然一二線城市用戶對(duì)于新能源車型已比較認(rèn)可，三四線城市對(duì)于新能源車型也有所改觀，但是對(duì)于用戶基數(shù)最多的家用首購(gòu)用戶來(lái)說(shuō)，燃油車還是牢牢占據(jù)主流位置，新能源車短期內(nèi)無(wú)法撼動(dòng)其的位。尤其三四線城市的用戶，首購(gòu)一臺(tái)電動(dòng)車作為主力用車，在心理上還是無(wú)法接受。其中的障礙就是保值以及續(xù)航。
第二、保值率是目前新能源車企的困局之一，雖然說(shuō)車子買回來(lái)的目的是開(kāi)而不是賣，但是不考慮車子的“歸宿”那肯定不現(xiàn)實(shí)。目前新能源車型不保值，一來(lái)是因?yàn)閺V大的用戶群體不接受。
第三、是我國(guó)二手車行業(yè)還不夠成熟，對(duì)于二手車型的消化能力還弱，廣大的二手車經(jīng)銷商還是要首先收購(gòu)那些認(rèn)知度奇高的車型，對(duì)于認(rèn)知度低的車子，不報(bào)價(jià)不收購(gòu)，是導(dǎo)致新能源車型“駕駛一年掉價(jià)一半”，甚至買回來(lái)賣不出去窘境的原因。這也加重了用戶選購(gòu)新能源車型的心理障礙，造成惡性循環(huán)。
第四、困擾新能源車型續(xù)航的最大問(wèn)題就是電池技術(shù)，以目前大多數(shù)新能源車型使用的三元鋰電以及磷酸鐵鋰電池來(lái)說(shuō)，達(dá)到1000km的NEDC續(xù)航需要付出的成本著實(shí)多了一些，往往續(xù)航達(dá)到1000km的車子的售價(jià)是普通人承受不起的。而僅有400kmNEDC續(xù)航的車子又會(huì)讓用戶出現(xiàn)較大的“續(xù)航焦慮”。在電池技術(shù)沒(méi)有較大跨越的當(dāng)前，新能源車型破局困難。
第五、極氪001定位高，又***用了吉利集團(tuán)的SEA“浩瀚”架構(gòu)進(jìn)行研發(fā)制造，又有吉利集團(tuán)整合的全球知名的供應(yīng)商***。再參考目前其他品牌如極狐等的高定價(jià)策略，可以想見(jiàn)極氪001上市后，也會(huì)是一款定價(jià)奇高的車型。根據(jù)現(xiàn)有信息推測(cè)，售價(jià)可能會(huì)在30萬(wàn)左右，對(duì)于一般的用戶來(lái)講，這種車型就屬于那種“只可遠(yuǎn)觀不可褻玩”的車子，市場(chǎng)面太小。
極氪001買了后悔了？論配置表現(xiàn)，老車主不服！
接下來(lái)，我為大家分享一款汽車的價(jià)格，希望對(duì)大家有幫助。
2023款極氪001是一款基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的豪華獵裝轎跑，于2023年1月1日正式上市。這款車型共推出了4款配置，售價(jià)區(qū)間為30.00-38.60萬(wàn)元。然而，落地價(jià)格并不僅僅取決于車型和配置，還受到地區(qū)、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)用等多種因素的影響。
一般來(lái)說(shuō)，落地價(jià)格會(huì)在購(gòu)車價(jià)格的基礎(chǔ)上增加一些額外的費(fèi)用。這些費(fèi)用可能包括但不限于保險(xiǎn)費(fèi)用、稅費(fèi)、上牌費(fèi)用等。因此，2023款極氪001的落地價(jià)格可能會(huì)在31-40萬(wàn)元之間，具體取決于不同的車型、地區(qū)和費(fèi)用。
如果您正在考慮購(gòu)買2023款極氪001，建議您與當(dāng)?shù)氐钠嚱?jīng)銷商進(jìn)行咨詢，了解具體的落地價(jià)格和購(gòu)車方案。同時(shí)，您也可以在互聯(lián)網(wǎng)上搜索相關(guān)的購(gòu)車論壇和社區(qū)，與其他車主交流經(jīng)驗(yàn)，獲取更多的購(gòu)車信息和建議。
總之，2023款極氪001是一款豪華獵裝轎跑，具有出色的性能和豪華的配置。雖然具體的落地價(jià)格需要根據(jù)不同的車型、地區(qū)和費(fèi)用而定，但一般來(lái)說(shuō)，這款車的落地價(jià)格可能會(huì)在31-40萬(wàn)元之間。如果您正在尋找一款豪華的獵裝轎跑，不妨考慮一下2023款極氪001。
油價(jià)越來(lái)越高，相信很多朋友跟我一樣，都將目光瞄準(zhǔn)到了新能源車型身上。從去年廣州車展***買車，到2月份提車，我在極氪001、蔚來(lái)ET7、Model Y等車型面前做了多輪比較，最終入手了現(xiàn)在的極氪001。從實(shí)表來(lái)看，這臺(tái)車目前跑了3000km。今天，我就給大家聊一下我駕駛的這臺(tái)極氪001。
作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的90后，我在買車的時(shí)候，尤為關(guān)注汽車的顏值。極氪001這臺(tái)車的造型比較大氣，尤其是前臉設(shè)計(jì)，封閉式的格柵加上兩側(cè)時(shí)尚的車燈造型，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍非常不錯(cuò)。即便是側(cè)面，極氪001也通過(guò)獵跑的外觀，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，相比蔚來(lái)ET7等車型的常規(guī)造型，這樣的設(shè)計(jì)很難讓人不愛(ài)。
關(guān)于車身側(cè)面的比例，極氪001的工程師也花了不少心思，修長(zhǎng)的車身，搭配大尺寸的輪輞以及無(wú)邊框車門，整車的側(cè)面視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。另外，這臺(tái)車的軸距達(dá)到了3005mm，作為一款5座車型，無(wú)論是前排還是后排，這臺(tái)車的乘坐舒適性都是可以得到滿足的。與此同時(shí)，頭頂?shù)拇蟪叽缣炷灰部梢蕴嵘笈懦丝偷囊曈X(jué)體驗(yàn)，乘坐舒適性得到進(jìn)一步提升。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸，我對(duì)極氪001的配置也了解很多，首先是這臺(tái)車的中控區(qū)域，除了駕駛室前方的全液晶儀表之外，這臺(tái)車的中控區(qū)域也配備了一塊尺寸達(dá)到15.4英寸的超大液晶屏幕，再結(jié)合后方的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，車輛的前排看起來(lái)比較簡(jiǎn)約。另外，這臺(tái)車的中控大屏里面也內(nèi)置了多種功能，比如設(shè)置導(dǎo)航、搜索信息等，都可以在屏幕中完成。
除了智能交互，極氪001還關(guān)注到了智能***駕駛。雖然我入手的是入門級(jí)車型，但這臺(tái)車依舊配備有車道偏離預(yù)警、車道保持***、主動(dòng)剎車、并線***以及疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等多種功能，在提升整車安全性的同時(shí)，也可以釋放我們的雙手雙腳，讓駕駛成為一件容易的事情。
至于動(dòng)力部分，極氪001搭載永磁同步電機(jī)，以我入手的這臺(tái)2023款 WE版 100kWh車型為例，它搭載的單電機(jī)系統(tǒng)，后電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，后電動(dòng)機(jī)最大扭矩343N·m，整車的駕駛體驗(yàn)是比較強(qiáng)勁的。同時(shí)，作為長(zhǎng)續(xù)航版本，這臺(tái)車的純電續(xù)航也達(dá)到了741公里，基本可以做到一周充一次電，非常方便。
純電車型還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是用車成本很低，以我入手的這臺(tái)車為例，該車的百公里電耗為14.6kWh，按照平均1.2元/度的用電費(fèi)用來(lái)算，每公里的出行成本大概在1.8毛左右，對(duì)比傳統(tǒng)燃油車動(dòng)輒5~6毛的出行成本要便宜不少。相信不少入手極氪001的朋友，關(guān)注的也是這臺(tái)車的低用車成本。
綜合前面的介紹不難看出，極氪001這臺(tái)車的產(chǎn)品體驗(yàn)識(shí)別比較均衡的，尤其是這臺(tái)車的造型設(shè)計(jì)，從外觀的顏值，到內(nèi)飾的配置，整車的性價(jià)比都比較高，再加上這臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)都滿足大家的用車需求，對(duì)于一些追求駕駛實(shí)用性，且考慮低用車成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也就很值得一看了。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車314，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
標(biāo)簽： #車型
