- 蔚來二手車首任車主app不卸載可以嗎
- 蔚來上線官方二手車業(yè)務(wù) 完成產(chǎn)品全鏈最后一塊拼圖|汽車產(chǎn)經(jīng)
- 換車要不要考慮下？蔚來新增二手車業(yè)務(wù)，和其他品牌搶用戶
蔚來二手車權(quán)益差別是：
1、可享受免費(fèi)充電樁安裝、免費(fèi)換電、免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)、免費(fèi)異地充電等服務(wù)。
2、蔚來可以提供車輛的歷史信息，包括保養(yǎng)、里程等重要信息，支持七天退款政策。
3、蔚來會為新的二手車車主增加一年或3萬公里的原廠延保服務(wù)，所以選擇蔚來官方二手車性價比更高，也更有保障。二手車是指已經(jīng)在市場上進(jìn)行過交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車，即原農(nóng)用車)、掛車和摩托車，二手車指的是使用一段時間后，車主將其出售給其他人的汽車。
蔚來二手車首任車主***不卸載可以嗎
太平洋汽車網(wǎng)蔚來二手車主和首任車主在官方服務(wù)是沒有區(qū)別的。成為蔚來官方二手車車主，即可享受免費(fèi)安裝充電樁、免費(fèi)換電、免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)、免費(fèi)異地加電等服務(wù)權(quán)益，并且提供車輛歷史信息知情權(quán)、7天可退換、1年或3萬公里原廠延長質(zhì)保等服務(wù)。
//img0.pcauto***.cn/pcauto/2011/04/22863472_weilai.jpg同時，介于中國二手車市場極不規(guī)范，長期缺乏行之有效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與檢測流程。此次蔚來推出的官方二手車服務(wù)，包含286項(xiàng)檢測項(xiàng)目，盡最大可能性排除事故、泡水等瑕疵車輛，潛在用戶可以直接通過蔚來商城進(jìn)行預(yù)約購買。
之后，蔚來汽車還將與更多二手車品牌展開合作，更新服務(wù)模式，豐富其車主的用戶體驗(yàn)。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，本次上線的官方二手車服務(wù)僅具有購買功能，并未上線之前爆出的蔚來官方將收購其首任車主的出售車輛，使其保值率高于市場平均水平，未免略感遺憾。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陸莉婷）
蔚來上線官方二手車業(yè)務(wù) 完成產(chǎn)品全鏈最后一塊拼圖|汽車產(chǎn)經(jīng)
蔚來二手車首任車主***不卸載不可以。蔚來二手車首任車主***需要卸載。蔚來二手車是不能續(xù)首任車主的權(quán)益的，首任車***益只有首任車主享受，一旦車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)讓，這些權(quán)益并不會跟隨轉(zhuǎn)讓，而是直接失效。
換車要不要考慮下？蔚來新增二手車業(yè)務(wù)，和其他品牌搶用戶
文 | 趙玲偉
趕在NIO Day 2020發(fā)布新車之前，蔚來先“揉了揉”老車主。
1月3日，蔚來推出官方二手車NIO Certified，宣布通過自營方式運(yùn)營官方二手車。也就此實(shí)現(xiàn)了蔚來產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)閉環(huán)。
李斌認(rèn)為，“做好二手車是對現(xiàn)有用戶最好的保障”。于是，試運(yùn)行半年的NIO Certified正式上線。
同時，蔚來2020年的銷量成績出爐。從1月份交付的707臺，到12月的7007臺，蔚來2020年全年累計交付43728臺，同比上漲112.6%。截止2020年12月31日，蔚來已擁有75641位用戶。
史上“最復(fù)雜”的二手車權(quán)益規(guī)則
毫不夸張地說，李斌在發(fā)布會上向媒體和車主解釋蔚來官方二手車規(guī)則的時間，超過了40分鐘。甚至由于期間各種插話式提問，他一度陷入自我懷疑。
總體來說，蔚來已建立了覆蓋全國的二手車業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)包括車輛檢測、評估、收購、售賣等全流程服務(wù)。
流程看似傳統(tǒng)，但蔚來曾經(jīng)為老車主提供了各種***關(guān)懷，所以這種新的不偏不倚關(guān)系設(shè)計起來相當(dāng)復(fù)雜。
官方看起來信息點(diǎn)不夠密集，此處引用蔚來車主發(fā)布在蔚來***上的作品，更容易理解：
因?yàn)槲祦砑骖檽Q電模式，所以二手車的交易會多出很多可能性。關(guān)于選配BaaS?（電池租用服務(wù)）的車，李斌預(yù)計，“因?yàn)殡姵厥请妱榆嚵悴考凶钊菀踪H值的一個，所以理論上來說，BaaS的車保值率應(yīng)該更高?！?/p>
蔚來與特斯拉這對“CP”，也該散了
同在2021年元旦***期期間，Model Y降價的新聞是蔚來這次***訪中逃不過的話題。
蔚來總裁秦力洪表示，“電動車市場任何玩家取得優(yōu)秀的成績都是值得大家高興的，特斯拉Model Y的定價和他的產(chǎn)品定位相符，而且，親民的價格也能夠帶動電動車市場更好的與燃油車市場競爭。另外，蔚來整體的訂單穩(wěn)定，大量退訂導(dǎo)致***崩潰的消息不實(shí)，了解蔚來的人都知道，蔚來的訂單從來不在***上處理?！?/p>
Model Y的降價原在李斌的意料之中，但他本以為會降到30萬元的補(bǔ)貼范圍以內(nèi)。
關(guān)于降價的問題，他說蔚來和特斯拉在定價邏輯上是不同的。
特斯拉根據(jù)成本定價，保證高毛利率的情況下，隨著國產(chǎn)后成本下降，售價自然隨之下降。
而蔚來則是在產(chǎn)品上市之前就有一個預(yù)期規(guī)模，其定價的目的，是達(dá)到這個銷量規(guī)模之后會實(shí)現(xiàn)健康的毛利水平。這樣雖然會造成前期的負(fù)毛利率，但能夠維持產(chǎn)品價格的長期穩(wěn)定，也體現(xiàn)了對于產(chǎn)品的信心。
這也已經(jīng)得到了驗(yàn)證——2020年第二季度，蔚來毛利率首次轉(zhuǎn)正，10月開始，其單月交付量超過5000臺。
從價格區(qū)間、產(chǎn)品定位、用戶服務(wù)、品牌形象等方面來看，蔚來和特斯拉的差距越來越大。
寫在最后
元旦***期的最后一天，我在蔚來官方二手車發(fā)布會的直播間感到“精神分裂”，原因是彈幕中的各種聲音——
“老車***益呢？”
“新車主不是人？”
“怎么都說二手車的問題？”
“怎么不說二手車的問題？”
“這個問題問得好?！?/p>
“問的什么**問題?！?/p>
“剛退了ec6?！?/p>
“剛退了特斯拉。”
“你是水軍?！?/p>
“你是托兒?！?/p>
……
做得越多，被挑錯的機(jī)會就越多，即使這樣，蔚來也沒有過濾掉各方的聲音。
秦力洪說過，“用戶與我和李斌打交道，不需要借助任何機(jī)構(gòu)或者架構(gòu)就能直接溝通。”這句話從他當(dāng)天上場之前還在看直播間的彈幕就可見一斑。
在被現(xiàn)場提出確實(shí)存在的問題的時候，李斌直接讓一旁的工作人員記錄，后期去一一解決。
在用戶為王的時代，讓用戶知道自己被聽到是很重要的，無為而治是最差的一個選項(xiàng)。
[汽車之家?行業(yè)]?新車?yán)塾嬒戮€5萬臺，近日，蔚來汽車新增二手車經(jīng)銷、二手車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓寬用戶來源。
『蔚來ES6』
蔚來官方二手車服務(wù)一直都有。在蔚來***“車商城”中，就能找到官方認(rèn)證二手車。本次新增二手車業(yè)務(wù)，主要是為了吸引換購用戶：其他品牌車主換購蔚來后，可以把舊車交給蔚來處理，簡化交易流程。 7月17日，獲得合肥市***70億注資后，蔚來解決了“錢的問題”，新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)也逐漸放開手腳。在二手車之前，蔚來還成立了一家電池資產(chǎn)管理公司，推動車電分離業(yè)務(wù)。 銷量方面，2020年上半年，蔚來累計銷量已達(dá)到1.4萬輛，不僅在造車新勢力中遙遙領(lǐng)先，在高端SUV市場也能占據(jù)一席之地。下半年，新車型EC6將在9月份開啟交付。蔚來的情況似乎正越來越好。『蔚來EC6』
用戶口碑方面，經(jīng)過兩年多沉淀，蔚來產(chǎn)品也越來越成熟。和ES8上市初相比，如今蔚來銷量持續(xù)走高，但負(fù)面新聞基本不再出現(xiàn)。成熟的產(chǎn)品，是銷量走高的基礎(chǔ)。 發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，有利于進(jìn)一步促進(jìn)銷量。豐田、寶馬、奧迪等品牌，旗下都有二手車置換業(yè)務(wù)。從數(shù)據(jù)看，和燃油車相比，電動車本身增購、換購比例就較高。蔚來這樣的豪華電動車品牌，車主首購比例更低。推廣二手車置換，是一種頗有針對性的營銷手段。『蔚來ES8』
抓銷量仍然是當(dāng)務(wù)之急。此前在財報會議上，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，二季度將實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。車企利潤和銷量緊密相關(guān)，賣得越多，單車平均成本才能越低。2020年，豪華車市場增速，仍然高于行業(yè)平均水平，蔚來的前景似乎一片大好。（文/汽車之家?蔣平平）標(biāo)簽： #二手車
