- 合肥正式成為，蔚來(lái)ES8蔚來(lái)汽車(chē)總部及生產(chǎn)基地！
- 蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥 江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)
- 蔚來(lái)獲超百億融資，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥
- 合肥為什么會(huì)引入蔚來(lái)汽車(chē)？蔚來(lái)汽車(chē)的發(fā)展怎樣？
- 落戶合肥，政府接盤(pán)，蔚來(lái)這次有救了？
- 定了！蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目入駐合肥，獲戰(zhàn)略投資70億元
2月25日，安徽合肥，江淮蔚來(lái)工廠。2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在此舉行。據(jù)悉，包括蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目在內(nèi)的8個(gè)項(xiàng)目集中(云)簽約，總投資1020億元。其中，蔚來(lái)與合肥市簽署框架協(xié)議，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥。
蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。
此消息最早在合肥市人民***官方微博公布，但該微博在發(fā)布后不久便刪除。在隨后蔚來(lái)發(fā)布的新聞稿中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了EC6正式導(dǎo)入江淮工廠。簽約儀式上，蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目也同步啟動(dòng)。EC6是蔚來(lái)汽車(chē)在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地量產(chǎn)的第三款車(chē)型，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)615公里，該車(chē)已于2019年NIO?Day正式亮相，預(yù)計(jì)今年7月將公布價(jià)格和配置，9月起正式開(kāi)啟交付。
一直以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)都沒(méi)有獨(dú)立汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，***取的都是代工模式，而位于合肥的江淮工廠正是蔚來(lái)汽車(chē)的生產(chǎn)基地。高額的運(yùn)營(yíng)成本以及較小的規(guī)模，讓蔚來(lái)不得不選擇各種渠道獲得資金以補(bǔ)充現(xiàn)金流。從去年開(kāi)始，就有諸多消息傳出幾家傳統(tǒng)車(chē)企正在競(jìng)逐蔚來(lái)。
其實(shí)早在2019年5月，蔚來(lái)汽車(chē)與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司就簽訂了框架協(xié)議。亦莊國(guó)投將通過(guò)其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)蔚來(lái)中國(guó)以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，但隨著蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥，與亦莊國(guó)投的合作及融資或許意味著正式宣告破產(chǎn)。
此次獲得合肥市***融資、中國(guó)總部落戶合肥以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而如今又有了***做背書(shū)，蔚來(lái)汽車(chē)將來(lái)的融資相對(duì)會(huì)容易些。上周曾爆出吉利汽車(chē)將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車(chē)，占蔚來(lái)汽車(chē)約10%的股份，有望成為蔚來(lái)第三大股東。
國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)展迅猛，不知從什么時(shí)候開(kāi)始，“造車(chē)新勢(shì)力”這個(gè)名詞逐漸成為汽車(chē)行業(yè)熱詞。而作為國(guó)內(nèi)眾多造車(chē)新勢(shì)力的一員，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車(chē)的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉正面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌。
2019年，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)205,65輛。而如果從2018年首臺(tái)車(chē)交付之日算起，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付了新車(chē)319,13輛。從國(guó)產(chǎn)品牌的角度來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的發(fā)展期間，在傳統(tǒng)車(chē)企以及外資企業(yè)的雙重壓力下，將一臺(tái)售價(jià)40多萬(wàn)的純電車(chē)型賣(mài)出如此成績(jī)，確實(shí)是一個(gè)不小的成就。
蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收148億元，陸續(xù)將上市3款車(chē)型，2024年?duì)I收1200億元，同時(shí)上市6-8款車(chē)型，2020年至2025年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前還將在科創(chuàng)板上市。
紅點(diǎn)觀察：
與上次和北京亦莊的框架協(xié)議相比，此次蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目(云)簽約，無(wú)論從出席領(lǐng)導(dǎo)、簽約地點(diǎn)，還是協(xié)議細(xì)節(jié)等各方面綜合看來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)與合肥市的框架協(xié)議簽約都顯得更靠譜。2020年對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多新能源車(chē)企、尤其是造車(chē)新勢(shì)力而言，是不平凡的一年。經(jīng)過(guò)去年的補(bǔ)貼退坡，新能源銷量負(fù)增長(zhǎng)，今年年初又被新型冠狀病毒疫情影響產(chǎn)能與銷量，外資品牌也不斷涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔚來(lái)（未來(lái)）的路仍將任重道遠(yuǎn)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
合肥正式成為，蔚來(lái)ES8蔚來(lái)汽車(chē)總部及生產(chǎn)基地！
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的蔚來(lái)中國(guó)總部終于塵埃落定。
合肥市人民***網(wǎng)站顯示，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行。此次集中（云）簽約的項(xiàng)目共有8個(gè)，簽約項(xiàng)目總投資1020億元，其中華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作、蔚來(lái)中國(guó)總部、12英寸模擬集成電路等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過(guò)100億元以上。
蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
同時(shí)，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也同步舉行，這是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車(chē)，預(yù)計(jì)今年7月公布價(jià)格和配置，9月開(kāi)啟交付。
一開(kāi)始，蔚來(lái)汽車(chē)***將中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾***斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來(lái)暫停上海建工廠***。去年5月，蔚來(lái)汽車(chē)宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，將融資100億元，但之后就杳無(wú)音訊、不了了之。
“還是老鄉(xiāng)靠譜?。 币粋€(gè)媒體同行在朋友圈感嘆道。
眾所周知，李斌1***4年生于安徽安慶一個(gè)貧窮的山村，憑借優(yōu)秀的成績(jī)考上北京大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)，并輔修了法律及計(jì)算機(jī)。2000年6月，李斌創(chuàng)辦易車(chē)公司，2010年11月17日，帶領(lǐng)易車(chē)成為中國(guó)第一家在海外上市的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司。之后一發(fā)不可收拾，投資了包括摩拜在內(nèi)的30多個(gè)出行領(lǐng)域的公司。2014年11月，蔚來(lái)汽車(chē)成立。
經(jīng)過(guò)5年多時(shí)間的發(fā)展，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車(chē)的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉PK的中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌。2019年，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)20565臺(tái)。而如果從2018年首臺(tái)車(chē)交付之日算起，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付了新車(chē)31913臺(tái)。
然而，快速發(fā)展的同時(shí)，蔚來(lái)也深受高成本和融資困擾。
今年年初，曾有媒體曝出廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資***有所探討，但仍處于早期階段?！?/p>
上周，也有媒體報(bào)道，吉利汽車(chē)將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車(chē)，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。就此，“華山論劍”向相關(guān)高層求證，得到的回復(fù)是：“雙方確實(shí)在接觸，但還沒(méi)最終定下來(lái)，幾天內(nèi)就可見(jiàn)分曉。”
吉利投資蔚來(lái)的消息爆出后，各方意見(jiàn)頗為不統(tǒng)一。
支持者認(rèn)為，對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，吉利不僅能提供資金，也可以給蔚來(lái)做背書(shū)，產(chǎn)業(yè)投資比風(fēng)險(xiǎn)投資靠譜多了；對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)也是非常值得投資的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)企。
反對(duì)者認(rèn)為，吉利投資蔚來(lái)必然希望李斌逐漸退出，這是李斌不可能接受的條件。而如果不能控股，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)毫無(wú)疑義。畢竟，吉利旗下還有Polestar和幾何兩個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌，而且Polestar主打高端，本來(lái)就是特斯拉和蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
相比之下，地方***作為投資方，可以說(shuō)是蔚來(lái)的最佳選擇——既不愁資金，又可以做背書(shū)，而且肯定不會(huì)謀求控股。
“穩(wěn)了。”一些媒體在朋友圈中如是評(píng)價(jià)。
蔚來(lái)汽車(chē)穩(wěn)了嗎？
從短期來(lái)看，此次獲得合肥***融資、中國(guó)總部落戶合肥，以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而對(duì)于合肥市乃至安徽省來(lái)說(shuō)，留住蔚來(lái)則有助于其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)的問(wèn)題還在于產(chǎn)品能否快速推陳出新、保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)能否降低居高不下的成本，當(dāng)然還要看國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展情況，還有特斯拉帶來(lái)的沖擊波。
哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能功虧一簣。
李斌對(duì)這一切了然于胸。他在上周接受媒體***訪時(shí)表示：“像我們這種公司，不一直都在最壞的邊緣嘛，反正對(duì)我們來(lái)說(shuō)現(xiàn)在也不是第一天求生存模式。我們求生存的這個(gè)動(dòng)力，比別人早就要強(qiáng)多了，我們從去年開(kāi)始就是求生存狀態(tài)?！?/p>
不回避困難，也不會(huì)為了融資而說(shuō)一些投資人喜歡聽(tīng)的話，這是李斌一以貫之的價(jià)值觀，也是其一直深受資本市場(chǎng)信任的原因。而我特別樂(lè)見(jiàn)其成的一個(gè)原因還在于——當(dāng)媒體問(wèn)及是否會(huì)繼續(xù)裁員的時(shí)候，李斌說(shuō)：“現(xiàn)在肯定不是一個(gè)時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)候你裁員，讓人去哪兒找工作去？”
這就是李斌，除了極富商業(yè)頭腦外，還樂(lè)觀、講義氣。蔚來(lái)汽車(chē)身上，有太多李斌的烙印。因此，無(wú)論什么時(shí)候，“去李斌化”都不是投資人理智的選擇。
希望此次與合肥的牽手，能夠讓蔚來(lái)峰回路轉(zhuǎn)，真正成長(zhǎng)為可以與特斯拉抗衡的中國(guó)高端電動(dòng)車(chē)企業(yè)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥 江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)
工業(yè)直播季?|?走進(jìn)合肥先進(jìn)制造基地?汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造水平的集中體現(xiàn)。合肥先進(jìn)制造基地作為最先進(jìn)的整車(chē)制造基地之一，是為數(shù)不多的擁有國(guó)內(nèi)最新工業(yè)技術(shù)、最精良設(shè)備儀器和最高制造標(biāo)準(zhǔn)的制造基地之一。?這一次蔚來(lái)工業(yè)直播季，通過(guò)云直播的方式，帶大家一起走進(jìn)ES8和ES6的“出生地”，感受蔚來(lái)獨(dú)特魅力。
第一期：走進(jìn)江淮蔚來(lái)生產(chǎn)基地?蔚來(lái)與江淮2015年開(kāi)創(chuàng)了全新的制造合作模式，共建江淮蔚來(lái)先進(jìn)基地，在這里不僅擁有著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的整車(chē)生產(chǎn)線，還隱藏著全國(guó)最具工業(yè)美的蔚來(lái)中心。?跟隨主播來(lái)一場(chǎng)工廠探秘，了解基地布局、特色和高端整車(chē)制造流程，分享江淮蔚來(lái)創(chuàng)新合作模式，以及工廠建設(shè)發(fā)展中的趣事。
第二期?揭秘全鋁車(chē)身車(chē)間?2014年蔚來(lái)汽車(chē)成立并迅速崛起，成為國(guó)內(nèi)高端豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌，基礎(chǔ)車(chē)型售價(jià)已是35萬(wàn)+。蔚來(lái)汽車(chē)究竟豪華在哪里，它領(lǐng)先于其他新能源品牌的亮點(diǎn)在哪？
帶著這些問(wèn)題走進(jìn)車(chē)身車(chē)間，在真實(shí)的生產(chǎn)線和車(chē)身展示區(qū)分享獲得歐洲車(chē)身大獎(jiǎng)的白車(chē)身制造過(guò)程。
更有“工廠車(chē)身工藝專家”作為特邀嘉賓，解密全鋁車(chē)身的材料，結(jié)構(gòu)，連接工藝，安全性等特點(diǎn)。?第三期?探索蔚來(lái)汽車(chē)質(zhì)量系統(tǒng)工藝?產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的，對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)更是重中之重。蔚來(lái)作為一個(gè)初創(chuàng)的高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，是如何用產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)服大眾，收獲一大批蔚來(lái)粉的呢？
深入基地的質(zhì)量中心，聽(tīng)聽(tīng)質(zhì)量專家的介紹，了解獲得J.D.power質(zhì)量大獎(jiǎng)及“軒轅獎(jiǎng)”的蔚來(lái)ES8/ES6的質(zhì)量控制過(guò)程。?從1000多道精細(xì)的檢測(cè)工序，到精良的質(zhì)量?jī)x器，再到嚴(yán)格的整車(chē)CQA體系等角度展示蔚來(lái)先進(jìn)制造基地的質(zhì)量體系建設(shè)，談?wù)劇百|(zhì)量是信仰”這一蔚來(lái)制造信條。
蔚來(lái)獲超百億融資，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥
2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行。蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥市，蔚來(lái)也將獲得新的融資，解決了迫在眉睫的流動(dòng)性問(wèn)題。
據(jù)安徽當(dāng)?shù)孛襟w“中安在線”報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。
該項(xiàng)目***融資超百億元，蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車(chē)集***展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣。
《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，該項(xiàng)目***融資145億元，其中，總部及研發(fā)基地投資10億元、第二生產(chǎn)基地投資15億元。
蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，具體數(shù)字會(huì)在正式投資協(xié)議后再披露，今天流傳出來(lái)的投資額未經(jīng)各方確認(rèn)，不過(guò)投資是會(huì)超過(guò)百億元的。
同日，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也在江淮蔚來(lái)工廠舉行，EC6將是蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車(chē)型。
2016年4月6日，蔚來(lái)與江淮汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聯(lián)合打造蔚來(lái)合肥工廠并生產(chǎn)蔚來(lái)首款車(chē)型ES8，雙方最初確認(rèn)的產(chǎn)銷量***為5萬(wàn)輛/年。2018年5月，江淮發(fā)布公告稱收到蔚來(lái)關(guān)于第二款車(chē)型ES作的確認(rèn)函。2019年3月，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾公開(kāi)表示，蔚來(lái)第三款車(chē)型EC6也將由江淮生產(chǎn)，雙方會(huì)繼續(xù)合作，年產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到15萬(wàn)輛，基本滿足未來(lái)兩到三年內(nèi)2-3款車(chē)型的生產(chǎn)。
蔚來(lái)最新交付數(shù)據(jù)顯示，2020年1月蔚來(lái)品牌整體交付量達(dá)1598臺(tái)，1月蔚來(lái)有效工作日日均交付數(shù)達(dá)100臺(tái)，同比提升22.0%。其中ES6交付量為1493臺(tái)，ES8交付量為105臺(tái)。自2018年6月開(kāi)始交付以來(lái)，全品牌累計(jì)交付33511臺(tái)。
2019年5月，蔚來(lái)曾與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議，***在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過(guò)其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。亦莊國(guó)投也將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車(chē)型。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
合肥為什么會(huì)引入蔚來(lái)汽車(chē)？蔚來(lái)汽車(chē)的發(fā)展怎樣？
自去年來(lái)，關(guān)于誰(shuí)將真正給蔚來(lái)汽車(chē)注入“救命錢(qián)”的消息就一直沒(méi)有斷過(guò)。
蔚來(lái)汽車(chē)有多缺錢(qián)？
根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)2019年的財(cái)報(bào)可知，第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損約24.7億人民幣，同時(shí)賬上資金只剩下了2.743億美元，蔚來(lái)汽車(chē)作為一家初創(chuàng)車(chē)企，很缺錢(qián)。
而蔚來(lái)作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的一員，要想在日益殘酷的汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪中占領(lǐng)自己的高地，資金鏈又決不能斷。所以在2019年5月，蔚來(lái)汽車(chē)就提出打造“蔚來(lái)中國(guó)”的新實(shí)體模式，尋求與地方***的深度合作，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以看做“哪里能給錢(qián)給地給政策，就把大本營(yíng)搬到哪里去”。
當(dāng)時(shí)就有消息傳出，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資人民幣100億元，用來(lái)協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方，共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車(chē)型。時(shí)間過(guò)去兩個(gè)月，蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司于2019年7月24日在北京亦莊注冊(cè)成立，這似乎也預(yù)示著“蔚來(lái)中國(guó)”將正式落戶北京亦莊?？墒沁@一舉措似乎到這就停止了，蔚來(lái)汽車(chē)和北京亦莊國(guó)投一直都沒(méi)有后續(xù)的消息傳出，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)這幢交易“黃了”。
到2019年10月，又有消息說(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)正與浙江湖州市吳興區(qū)談一筆超50億元的融資意向，作為籌碼，蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)在吳興區(qū)建一個(gè)具備20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的工廠，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)及財(cái)政稅收，但這個(gè)***最終被吳興區(qū)***否認(rèn)。再到后來(lái)，就有了“廣汽要給蔚來(lái)投10億美元”“吉利要給蔚來(lái)投3億美元”等消息。甚至在吉利要入股蔚來(lái)的消息放出來(lái)之后，還有傳言說(shuō)“蔚來(lái)汽車(chē)以后就是吉利代工”“蔚來(lái)跟江淮的合作方式恐有變動(dòng)”等多種說(shuō)法。
從這些蔚來(lái)汽車(chē)的融資傳聞來(lái)看，為了能夠獲得良好的融資結(jié)構(gòu)，蔚來(lái)汽車(chē)是愿意付出一些代價(jià)的，并且蔚來(lái)汽車(chē)從去年第三年度的毛利提升開(kāi)始，整個(gè)公司的運(yùn)作方式及成本控制已經(jīng)被許多資本方認(rèn)可，具備一定的議價(jià)資本。但還有最重要的一個(gè)信息，就是蔚來(lái)汽車(chē)必須要盡快獲得新入資本了，否則2020年的產(chǎn)品規(guī)劃以及公司發(fā)展都將受到很大程度的影響。
到底是誰(shuí)救誰(shuí)？
正是在這樣的背景下，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，恰恰選擇在江淮蔚來(lái)工廠中舉行，“蔚來(lái)中國(guó)”總部項(xiàng)目也確認(rèn)將落戶合肥。并且合肥市人民***官方透露，蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部項(xiàng)目包括：“在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。而“蔚來(lái)中國(guó)”落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車(chē)集***展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣?！蔽祦?lái)汽車(chē)因此也能獲得超100億人民幣的融資金額。
除了蔚來(lái)將把中國(guó)總部搬到合肥之外，本次還宣布了蔚來(lái)EC?6將在蔚來(lái)江淮工廠正式啟動(dòng)量產(chǎn)，現(xiàn)在蔚來(lái)的所有產(chǎn)品（ES8、ES6、EC6）都在于江淮合作的工廠里生產(chǎn)，而蔚來(lái)***的第二代平臺(tái)車(chē)型也將在合肥生產(chǎn)，無(wú)論是在“蔚來(lái)中國(guó)”項(xiàng)目的新工廠中生產(chǎn)還是繼續(xù)在蔚來(lái)江淮工廠中生產(chǎn)，甚至是兩個(gè)工廠協(xié)同生產(chǎn)，都具備可能性。
值得一提的是，當(dāng)合肥***要投資蔚來(lái)汽車(chē)的消息傳出后，有不少人都說(shuō)這是蔚來(lái)的“救命錢(qián)”，是蔚來(lái)渡過(guò)2020年的最大籌碼。其實(shí)這項(xiàng)交易的背后，只是合肥***“救”蔚來(lái)嗎？
首先看這一消息傳出后的市場(chǎng)表現(xiàn)，股票漲停的是江淮。江淮的背后其實(shí)就是合肥***，而江淮最近幾年在往電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中進(jìn)展的并沒(méi)有預(yù)測(cè)中的順利。在全球車(chē)企電氣化轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，要快速且有效的驅(qū)動(dòng)江淮新能源產(chǎn)品進(jìn)度，與其閉門(mén)造車(chē)不如強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
蔚來(lái)汽車(chē)向大家證明了自主品牌能把車(chē)賣(mài)到40萬(wàn)，而且兩年能賣(mài)3萬(wàn)輛。雖不說(shuō)像特斯拉那樣去顛覆某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但比較國(guó)內(nèi)其余的造車(chē)新勢(shì)力，還是具備很大投資價(jià)值的一家新能源品牌。在有多個(gè)投資方可選擇的時(shí)候，蔚來(lái)汽車(chē)最終還是選擇了江淮，選擇了合肥。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目真的達(dá)到了千億規(guī)模，帶動(dòng)了合肥的新能源集***展，與江淮的合作工廠也能對(duì)江淮電氣化起到重要的反哺作用，那么究竟是誰(shuí)把誰(shuí)給救了，不言而喻。
寫(xiě)在最后
從目前的來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)仍是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中最可能成功的幾家之一。再回到這次合作，李斌曾說(shuō)過(guò)：“在當(dāng)初蔚來(lái)汽車(chē)只有幾頁(yè)P(yáng)PT的時(shí)候，江淮就選擇了相信，拿出了真金白銀。”其實(shí)回想整個(gè)蔚來(lái)汽車(chē)的融資路程，如果多方資本給的條件都差不多的話，為什么不再選擇江淮呢？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
落戶合肥，***接盤(pán)，蔚來(lái)這次有救了？
在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這個(gè)市場(chǎng)上，企業(yè)要想盡快推出產(chǎn)品、優(yōu)先搶占市場(chǎng)份額，就得有雄厚的資金來(lái)維持企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)品研制。而就這方面來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)汽車(chē)在京東、騰訊、小米、百度等巨頭的投資下，擁有充足的資金來(lái)支持發(fā)展。作為中國(guó)第一個(gè)將互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)落地的車(chē)企，蔚來(lái)汽車(chē)獲得了諸多關(guān)注。而在獲得諸多融資的背后，也顯示出了這將是一場(chǎng)壯觀且持久的“燒錢(qián)”之戰(zhàn)。蔚來(lái)汽車(chē)在發(fā)展中存在的一系列問(wèn)題也不容我們忽視。
蔚來(lái)汽車(chē)在市場(chǎng)份額以及品牌影響力方面都不占優(yōu)勢(shì)。因此，為今之計(jì)，蔚來(lái)汽車(chē)最為重要的就是打響自身品牌效應(yīng)，通過(guò)不同的渠道來(lái)為蔚來(lái)汽車(chē)造勢(shì)，增加品牌的關(guān)注度。此外，面對(duì)國(guó)內(nèi)的小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新秀的不斷追趕、競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)汽車(chē)要更加明確強(qiáng)調(diào)自身定位，讓蔚來(lái)“汽車(chē)不只是交通工具，更是一個(gè)可以自動(dòng)駕駛、附有人工智能以及服務(wù)系統(tǒng)的可移動(dòng)生活空間”理念深入人心。
就目前來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)推出的“換電”模式由于其汽車(chē)保有量小和電池標(biāo)準(zhǔn)不一致等問(wèn)題，使得這一模式難以持續(xù)進(jìn)行。而蔚來(lái)汽車(chē)要想在互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟并加快其發(fā)展步伐，就要“揚(yáng)百家之長(zhǎng)，避百家之短”，分析此前***用“換電”模式失敗的企業(yè)，用以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn);分析電動(dòng)摩托車(chē)換電成功的原因，找到可以借鑒的點(diǎn)，之后對(duì)蔚藍(lán)汽車(chē)推出的“換電”模式進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。再者，為了避免出現(xiàn)因土地***的浪費(fèi)和大規(guī)模建造換電站，蔚來(lái)系汽車(chē)所使用的電池可***用統(tǒng)一的型號(hào)。
總體來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨了，而隨著互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新秀的不斷入局以及傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的不斷升級(jí)，蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)。至于蔚來(lái)汽車(chē)能否在互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)領(lǐng)域大放光彩，現(xiàn)在還難以斷言。
定了！蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目入駐合肥，獲戰(zhàn)略投資70億元
突如其來(lái)的***肺炎疫情，讓整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)措手不及。從1月底開(kāi)始，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)銷量下滑明顯。特別是對(duì)于本來(lái)就依靠補(bǔ)貼和不斷燒錢(qián)的造車(chē)新勢(shì)力公司，不過(guò)最近造車(chē)新勢(shì)力公司當(dāng)中的蔚來(lái)汽車(chē)有了一個(gè)好消息，那就是蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)與合肥市***簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，合肥市將對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，蔚來(lái)中國(guó)的總部也將正式落戶在合肥。
合肥市***投資蔚來(lái)
雖然合肥市***到底會(huì)給蔚來(lái)多少投資，我們并不知道。不過(guò)根據(jù)已知消息。這次項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
合肥市***能夠給蔚來(lái)投資，相信也是看中了蔚來(lái)汽車(chē)今后的發(fā)展?jié)摿?。?duì)于合肥市來(lái)說(shuō)，可以依托蔚來(lái)汽車(chē)，建設(shè)成新能源汽車(chē)城市，對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)有很大促進(jìn)作用，合肥市******今后蔚來(lái)中心落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)。
其實(shí)合肥已經(jīng)在人工智能方面有了一些優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)我們現(xiàn)在熟悉的智能語(yǔ)音公司科大訊飛，總部就是在合肥。而科大訊飛的語(yǔ)音系統(tǒng)，其實(shí)也已經(jīng)被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)所***用了。
蔚來(lái)和江淮的聯(lián)系會(huì)更加緊密？
由于蔚來(lái)汽車(chē)沒(méi)有獨(dú)立的汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，因此從企業(yè)誕生至今，一直是靠江淮汽車(chē)代工生產(chǎn)。江淮汽車(chē)的總部也是在合肥。通過(guò)這次合作，蔚來(lái)汽車(chē)與江淮汽車(chē)的聯(lián)系將會(huì)更加緊密。
對(duì)于江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)，通過(guò)與蔚來(lái)汽車(chē)的合作，提升了自己的造車(chē)實(shí)力。由于蔚來(lái)是***用了全鋁車(chē)身的結(jié)構(gòu)，因此江淮為了滿足蔚來(lái)的造車(chē)需求，已經(jīng)投資數(shù)億元改造了生產(chǎn)線。江淮也借此成為了中國(guó)少有的幾個(gè)可以生產(chǎn)全鋁車(chē)身的自主品牌廠商。并且通過(guò)融合蔚來(lái)汽車(chē)的技術(shù)，也有利于今后江淮汽車(chē)發(fā)展自己的純電動(dòng)汽車(chē)。
對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，為了能夠盡早將車(chē)型上市，不得不與傳統(tǒng)廠商合作。蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾***斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來(lái)暫停上海建工廠***。而繼續(xù)與江淮合作，可以說(shuō)是及解決了生產(chǎn)上的后顧之憂。蔚來(lái)汽車(chē)目前最大的優(yōu)勢(shì)是自己手中的新能源汽車(chē)技術(shù)，以及純電動(dòng)車(chē)品牌的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，而這也是江淮汽車(chē)比較欠缺的。
這是蔚來(lái)最好的歸宿？
我們都知道，造車(chē)新勢(shì)力公司是很燒錢(qián)的，蔚來(lái)汽車(chē)的資金鏈一直是很緊張。并且之前也傳出多次合作及融資告吹，比如2019年5月，蔚來(lái)宣布北京亦莊國(guó)投將向其投資100億元；2019年10月，蔚來(lái)汽車(chē)被傳出和浙江湖州市洽談一筆超過(guò)50億元的融資，而這兩筆融資最后都不了了之。湖州市相關(guān)發(fā)言人在回應(yīng)媒體時(shí)直接表示，未簽協(xié)議因?yàn)檫@一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。
如今有了合肥***作為背書(shū)，蔚來(lái)汽車(chē)在今后的發(fā)展和融資過(guò)程會(huì)相對(duì)容易一些。可以說(shuō)這是蔚來(lái)汽車(chē)最好的歸宿了。不過(guò)，蔚來(lái)依然不輕松，今后仍然需要通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模，降低成本。畢竟特斯拉Model?3也已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，而且售價(jià)大大降低。其實(shí)從價(jià)格上看，目前蔚來(lái)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是不太明顯的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
4月29日下午，蔚來(lái)與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）、國(guó)投招商投資管理公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。
根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來(lái)中國(guó)投資70億元人民幣。蔚來(lái)將向蔚來(lái)中國(guó)的法律主體蔚來(lái)（安徽）控股有限公司注入中國(guó)范圍內(nèi)包括整車(chē)研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)，以上業(yè)務(wù)與資產(chǎn)根據(jù)2020年4月21日前30個(gè)公開(kāi)交易日蔚來(lái)市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外，蔚來(lái)將向蔚來(lái)中國(guó)投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來(lái)將持有蔚來(lái)中國(guó)75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計(jì)持有24.1%的股份。
據(jù)了解，蔚來(lái)現(xiàn)有制造基地位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)將在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立中國(guó)總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時(shí)啟動(dòng)第二生產(chǎn)基地的規(guī)劃建設(shè)。合肥也將對(duì)蔚來(lái)中國(guó)總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。
蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥，蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車(chē)型EC6也將在此量產(chǎn)，這款智能豪華電動(dòng)轎跑SUV?EC6，預(yù)計(jì)將在2020年7月公布價(jià)格和配置，9月開(kāi)啟交付。
按照合肥市***對(duì)外披露的數(shù)據(jù)，蔚來(lái)汽車(chē)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收達(dá)到148億元，上市3款車(chē)型；2024年?duì)I收1200億元，擬上市6-8款車(chē)型，2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元。
2020年以來(lái)，蔚來(lái)已公告完成2億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方分別為兩家亞洲投資基金，均為“非關(guān)聯(lián)方”單純財(cái)務(wù)投資人。而2019年第三季報(bào)提到的分別來(lái)自騰訊和李斌的2億美元可轉(zhuǎn)債融資也已全部完成。
蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)全年總營(yíng)收約78.25億元，同比增長(zhǎng)58%；凈虧損約112.96億元，同比增長(zhǎng)17.2%。其中，2019年汽車(chē)銷售額約為73.67億元，同比增加51.8%。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #蔚來(lái)
