1. 特斯拉開門自動(dòng)降窗如何貼膜
2. 特斯拉model 3行駛中車門是否落鎖
3. 特斯拉藍(lán)牙鑰匙設(shè)置完都看到位置嗎
4. 特斯拉價(jià)格再次跳水，一直降價(jià)的特斯拉，你還會(huì)買嗎？

對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者來說，特斯拉是高端電動(dòng)汽車的代名詞。且不說那傲視群雄的續(xù)航里程和充滿科技感的配置內(nèi)飾，就連它的車門開啟方式也是***滿滿！就那特斯拉model X來說，也就是人們常問特斯拉車門上開是哪款的那一款車型，它的上開車門(鷹翼門)就是獨(dú)樹一幟的存在。當(dāng)鷹翼門自動(dòng)展開的時(shí)候，就好像科幻大片在你眼前上演了一樣，仿佛未來已經(jīng)到來。

外觀方面

特斯拉“Model X”***用了家族式的設(shè)計(jì)，所以整體的辨識(shí)度非常好。繼續(xù)***用了無邊框的車門設(shè)計(jì)，所以從另一個(gè)角度上看也是有種轎跑的風(fēng)格！

內(nèi)飾方面

全新的特斯拉“Model X”依舊主打簡(jiǎn)潔科技，全新設(shè)計(jì)的全液晶的儀表盤是特斯拉的特色，使得這部車的內(nèi)飾瞬間科技感爆棚！另外，新車內(nèi)飾***用純色相接而成，再加上木質(zhì)裝飾，更顯簡(jiǎn)潔，但又不失奢華！

動(dòng)力方面

全新的“Model X”共為三個(gè)版本分別是5D、100D、P100D。最大功率487kw，百公里加速只需4.8s，而續(xù)航里程最多可高達(dá)恐怖的550km，長(zhǎng)續(xù)航版更可高達(dá)575km，這是其他電動(dòng)車所望塵莫及的。

總體來說，特斯拉Model X擁有電動(dòng)車最先進(jìn)的技術(shù)，無論是動(dòng)力續(xù)航，還是外觀內(nèi)飾，這部車都堪稱是行業(yè)頂尖！不過，它的缺點(diǎn)一樣明顯，以下為部分車主反饋的信息。

1、如果你覺得鷹翼門很帥，但是有時(shí)它也會(huì)成為你的煩惱。不少車主反饋在路邊接人，開門與關(guān)門總共要花20s左右的時(shí)間，讓人捉急。如果遇到下雨等特殊情況，可能帶你淋成落湯雞才能合上車門。

2、車機(jī)互動(dòng)有些地方?jīng)]有貼合駕乘人員使用習(xí)慣，不夠人性化。網(wǎng)絡(luò)廣播等功能都是擺設(shè)，許多功能都用不了。

3、整車的異響讓人心煩，在經(jīng)過顛簸路段表現(xiàn)尤為突出，不知道是個(gè)例還是美系車?yán)@不過去的裝配工藝缺陷。

特斯拉開門自動(dòng)降窗如何貼膜

首先，直接的觀感就是沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，TESLA前蓋一打開就是很大的儲(chǔ)物箱，驅(qū)動(dòng)部分是以電機(jī)的形式布置到了后橋上?？?jī)蓚€(gè)輸出半軸直接作用到了后輪上。

那這樣跟傳統(tǒng)車有什么區(qū)別呢？少了靠活塞的運(yùn)動(dòng)傳給曲軸，再傳給變速箱，再傳給傳動(dòng)軸。再傳給后軸差速器，再到車輪。TESLA直接就從電機(jī)到車輪。少了這中間的傳動(dòng)效率，TESLA給你的體驗(yàn)就是彈射起步和厚實(shí)的推背感。

這種感覺是我們大多數(shù)人開始接觸TESLA時(shí)，最直觀的感受了。

第二，開TESLA是一件很省心的事，例如：有時(shí)候我們出去附近3,5公里的地方。一上車剎車一踩擋一掛，就走起了。。哪需要像傳統(tǒng)車一樣為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)最好需要預(yù)熱一下發(fā)動(dòng)機(jī)。到了目的地后，TESLA只需要下車關(guān)門按鎖就可以走了。傳統(tǒng)車可能發(fā)動(dòng)機(jī)剛熱完到了目的地后就又開始冷卻了。下次啟動(dòng)時(shí)又要花時(shí)間去預(yù)熱。這時(shí)TESLA早走遠(yuǎn)咯~

第三，TESLA因?yàn)殡妱?dòng)車的先天優(yōu)勢(shì)，少了很多保養(yǎng)。例如，沒機(jī)油保養(yǎng)，沒火花塞保養(yǎng)、沒空氣格保養(yǎng)。即使有剎車片保養(yǎng)，那也是要行駛7,8萬公里才會(huì)考慮的問題，當(dāng)然還要參考個(gè)人的駕駛情況。平常駕駛的時(shí)候，當(dāng)你松開電門的時(shí)候，電機(jī)本身已經(jīng)開始能量回收并實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果，不用再去踩制動(dòng)踏板，從而延長(zhǎng)了制動(dòng)摩擦片的使用壽命。

第四，TESLA不用一滴汽油，完全是充電的。目前TESLA有家庭充電，目的地充電，以及超級(jí)充電。大部分的TESLA都是在家里實(shí)現(xiàn)充電，例如晚上回去后，把車插上電，第二天早上起來電就滿了。滿了后大概有500公里左右的行駛里程。目的地充電，我們平時(shí)去些大型商場(chǎng)或酒店等地方也可以實(shí)現(xiàn)充電。超級(jí)充電就是TESLA最厲害的技術(shù)之一了，40分鐘充滿80%。目前全國(guó)多地已經(jīng)有很多超級(jí)充電站，以后陸陸續(xù)續(xù)還在建。

最后，TESLA全球統(tǒng)一價(jià)格。最厚道的車企了。。

特斯拉model 3行駛中車門是否落鎖

1、首先給特斯拉開門自動(dòng)降窗，升玻璃的時(shí)候，慢慢的一點(diǎn)一點(diǎn)的升上去。

2、其次把車門打開，把車窗升到頂，在關(guān)門。

3、然后用車窗膠條專用保養(yǎng)清潔噴劑，把膠條噴一下，膠條會(huì)變軟，用專用擦把玻璃表面刮擠干凈。

4、最后安裝液噴灑在玻璃內(nèi)表面和膠層上貼膜即可。

特斯拉藍(lán)牙鑰匙設(shè)置完都看到位置嗎

特斯拉model 3行駛中車門是落鎖的。汽車智動(dòng)門是指安裝在汽車車門上的開門執(zhí)行器、電吸門鎖、雷達(dá)、ECU等零件組合可以實(shí)現(xiàn)車門的電動(dòng)及遙控開啟，多種輕松開關(guān)車門方式，給車主更舒適的用車體驗(yàn)。

在當(dāng)前這個(gè)智能汽車時(shí)代，智能科技感已經(jīng)完全體現(xiàn)在造車工藝上，車企更是無所不用其極，想破腦袋也要設(shè)計(jì)出別人所沒有的未來感，例如炫酷的車身顏色、拉風(fēng)的尾翼造型、獨(dú)特的排氣布局等等，甚至車門的打開方式都被設(shè)計(jì)成了一種標(biāo)新立異的形式。

說起“科技感”和“未來感”，相信很多人腦海里的第一個(gè)念頭都是：特斯拉。

除了極具時(shí)代未來感的造型和功能不說，單就它那炫酷展開的鷹翼門，放在路上就是妥妥的吸睛利器，科技感簡(jiǎn)直拉到滿格，據(jù)相關(guān)資料，鷹翼門是在鷗翼門的基礎(chǔ)上延伸設(shè)計(jì)出來的，它與鷗翼門最大的區(qū)別就是可以通過感應(yīng)器來控制車門的打開角度。

目前使用鷹翼門的車型只有特斯拉的Model X（參數(shù)|）車型，這種設(shè)計(jì)方式不僅上下車很方便，而且它的打開車距也僅需30cm，鷹翼門也是特斯拉X型車系列的最大賣點(diǎn)了，可當(dāng)知道有一款智動(dòng)門適配特斯拉“毛豆3”的時(shí)候，原來還可以這樣開車門--------------來自官方解讀：汽車智動(dòng)門是指安裝在汽車車門上的開門執(zhí)行器、電吸門鎖、雷達(dá)、ECU等零件組合可以實(shí)現(xiàn)車門的電動(dòng)及遙控開啟，多種輕松開關(guān)車門方式，給車主更舒適的用車體驗(yàn)。

（1）磁卡感應(yīng)：通過磁卡感應(yīng)使車門自動(dòng)打開，解鎖全新開門方式

（2）內(nèi)門把手控制：輕觸內(nèi)門把手按鈕，無需用力推拉，車門自動(dòng)開啟/關(guān)閉

（3）外門把手控制：輕按外門把手，車門自動(dòng)打開。

（4）中控關(guān)門：伸手可觸的開/關(guān)門方式，通過輕觸中控按鈕，車門自動(dòng)開啟/關(guān)閉。

（5）腳剎關(guān)門：輕松解放雙手，上車后只需微微動(dòng)腳，腳剎一踩車門自動(dòng)關(guān)閉。

現(xiàn)東箭智動(dòng)門適配特斯拉Model3（參數(shù)|）已震撼上市！

如此炫酷高端的開關(guān)車門方式特斯拉車主趕緊搶先體驗(yàn)！

解鎖2021年特斯拉開門新姿勢(shì)吧！

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

特斯拉價(jià)格再次跳水，一直降價(jià)的特斯拉，你還會(huì)買嗎？

特斯拉藍(lán)牙鑰匙設(shè)置完都看到位置

綁定特斯拉 APP 的手機(jī)，帶著手機(jī)靠近車門即可打開車門、坐進(jìn)車?yán)锞涂梢园衍囬_走，關(guān)門離開車之后過一段時(shí)間車就自己上鎖。

特斯拉最多能綁定3個(gè)手機(jī)能查定位，超過三臺(tái)手機(jī)的話，就需要進(jìn)行之前的手機(jī)解綁，將特斯拉手機(jī)應(yīng)用程序下載到手機(jī)上，用特斯拉賬戶用戶名和密碼登錄特斯拉手機(jī)應(yīng)用程序。必須保持登錄特斯拉賬戶的狀態(tài)才能使用手機(jī)進(jìn)入Mode。

特斯拉的使用：

確保開啟手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)置，Model 3利用藍(lán)牙與手機(jī)通信。要認(rèn)證手機(jī)或?qū)⑵溆米麒€匙，手機(jī)必須開機(jī)且必須啟用藍(lán)牙。手機(jī)必須保有足夠電量以運(yùn)行藍(lán)牙，并且許多類型的手機(jī)在電量較低時(shí)會(huì)禁用藍(lán)牙。

確保已啟用允許手機(jī)訪問，控制安全允許手機(jī)訪問在特斯拉手機(jī)應(yīng)用程序中點(diǎn)擊手機(jī)鑰匙，然后點(diǎn)擊開始以便搜索Model，檢測(cè)到Model 3時(shí)，手機(jī)應(yīng)用程序會(huì)提示請(qǐng)按鑰匙卡，對(duì)著門柱或中控臺(tái)上的Model 3讀卡器輕按鑰匙卡。

除非價(jià)格降到了5萬，否則這款車我是不會(huì)購買的！主要是這款車的缺點(diǎn)簡(jiǎn)直跟小鳥身上的羽毛一樣，太多了根本數(shù)不清，在這種情況下就算不斷降價(jià)也掩蓋不住這些弊端，畢竟同等的價(jià)格還有很多的好車型可以選擇，沒必要盯著這款車不放。

首先來吐槽一下特拉斯的外型，整體來看車是那種現(xiàn)代化的溜背設(shè)計(jì)，看著比普通的轎車要順眼一些，但如果到了下雨天就能看出這款車的造型有多坑人了，在下雨時(shí)打開后備箱，那么車頂上的雨水就會(huì)順著溜面直接劃到車擋風(fēng)玻璃處，這時(shí)因?yàn)樗鬟^大過猛，就會(huì)出現(xiàn)水從擋風(fēng)玻璃逆流到后備箱的情況，是不是讓人很無語。

其次要說一下特拉斯讓人更加無語的車門，普通的車門都是那種自吸的，關(guān)門時(shí)不管手勁兒輕還是重最終車門都能夠關(guān)嚴(yán)，但是特拉斯的車門沒有自吸功能，也就是說在關(guān)車門的時(shí)候必須甩開膀子使勁兒關(guān)，要不然就會(huì)出現(xiàn)車門沒關(guān)嚴(yán)，導(dǎo)致在鎖車的時(shí)候上不了鎖，噪音大還麻煩，這就是這款車存在的客觀問題。

特拉斯的價(jià)格不斷下降并不算是意外的事兒，車本身的問題那么多，使用起來不便處那么多，在購買力不斷下降的情況下價(jià)格自然就會(huì)下調(diào)一些，還有一些問題那就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給的壓力太多了，特拉斯算是進(jìn)口的車，但凡進(jìn)口車的稅都比較高，但隨著稅減少利潤(rùn)增加的時(shí)候，就可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整售價(jià)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。

目前市面上同等價(jià)格且比特拉斯車使用感更好的車太多了，在外界都對(duì)特拉斯表示不滿的情況下如果價(jià)格不作調(diào)整，那明顯是是行不通的，所以在客觀問題無法解決的情況下就只能從價(jià)格上做出一些讓步，以此***消費(fèi)者的購買欲望。

如今買車已經(jīng)成為普通人生活的必需品，但是去哪兒都堵車的情況太多了，還不如伸手打個(gè)出租車來的方便。