全新的菲亞特500e是一款定位為小型都市通勤A00級電動車，自上市以后，產(chǎn)品譜系逐步完善，目前共有Fiat?500e敞篷、Fiat?500e掀背以及Fiat?500e?3+1座車型等。擁有基本版車型和長續(xù)航版兩種版本，動力電池為三元鋰材料，容量23.8kWh，WLTP工況下可行駛180公里，和國內(nèi)的宏觀Mini也差不多。
在菲亞特500e上市后，原廠的配件商Mopar對菲亞特500e進行了改裝升級，升級之處高達80多處，包括內(nèi)外飾等等，升級以后的菲亞特500e在造型和原款車型有極大的差別，運動感和時尚感都有了明顯的提升。
車內(nèi)設(shè)計座椅和科技型配置，比如中控大屏的尺寸等都進行了明顯的升級。和國內(nèi)喜歡皮質(zhì)座椅的偏好不同之處在于國外普遍喜歡織布座椅，而菲亞特500e改裝版也用了織布座椅，并增加了紅色裝飾線，提升車內(nèi)的活躍性。
也提供了車內(nèi)除菌的空氣凈化裝飾，當健康問題越來越受關(guān)注的時代，菲亞特也算是下足了功夫。除此以外還增加全車360°倒車雷達等高科技配置，夠香。
500e的起售價為22995歐元，敞篷版售價為26145歐元。而改裝版至少增加幾千歐，也意味著如果國內(nèi)購買車要掏錢買，加上關(guān)稅，可能要30萬左右。嗯，這價可以買一打宏光Mini了，有情懷的土豪們愿意為這款車買單么？
小編看了自己的錢包，在秋風中瑟瑟發(fā)抖，想想算了吧。30萬，買個寶馬Mini?CooperS不香么？或者買個特斯拉Model?3不香么？或者買個奔馳CLA不香么?誒誒，小編還是洗洗睡吧。各位土豪請隨意吐槽。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
紐荷蘭菲亞特180-90配件那里有賣
菲亞特車怎么樣
1.現(xiàn)代菲亞特汽車更一般：1。
2.作為一個品牌，菲亞特擅長汽車。菲亞特有很多車。
3.前期隨南汽進入中國的大象Pelio，歐洲與寶馬mini、大眾甲殼蟲同名的熊貓，都是好車；2.只是菲亞特在中國的品牌力比較差，銷量比較差。
4.它錯過了好季節(jié)，所以今天有點落魄。
5.我覺得2000年左右，派瑞奧、Polo、賽歐就像桑塔納、捷達、富康。現(xiàn)在別人如日中天，Periaux卻沒了。3.今天和廣汽合作的菲翔，其實就是克萊斯勒的平臺，1.4T的動力，還不錯。
6.但是在這個細分市場，已經(jīng)有很多強者了。?？怂?、朗逸、速騰、科魯茲、朗動、卡羅拉、軒逸都不是吃素的。
7.如果后來者想要分一杯羹，他們必須表現(xiàn)出色。
8.反正這種車在街上不常見。
菲亞特屬于什么檔次的車
菲亞特屬于什么檔次的車
菲亞特是西班牙十分出名的品牌汽車，與此同時也是一個經(jīng)營規(guī)***別大的車輛集團。菲亞特知名品牌首度加入我國的時間1999年，那時候是與南京汽車集團合資企業(yè)創(chuàng)辦了南京市菲亞特，但之后由于銷售量不佳，在2007年告一段落與南京汽車集團的合作并找尋別的合作小伙伴。
告一段落與南汽的合作后，菲亞特曾與奇瑞汽車開展過溝通交流，但最終并沒有真正的構(gòu)建起合作關(guān)聯(lián)。2010年，菲亞特菲亞特集團與廣州豐田集團合作創(chuàng)立廣州豐田菲克菲亞特，僅僅銷售量主要表現(xiàn)仍然不佳，2018年菲亞特知名品牌再度退出中國。
菲亞特歸屬于啥子水平的車
在與南京汽車集團合作期內(nèi)，菲亞特所推行的派力奧、西耶那的確令人印象深刻，那時候全部南汽菲亞特都是在***中低端車系銷售市場，派力奧和西耶那的價格都是在6-十萬中間。
但到廣州豐田菲亞特合作期內(nèi)，菲亞特只發(fā)布了菲翔和致悅2款車，這兩種車的市場價在10-1七萬，產(chǎn)品定位略微提高，趕到了中低檔等級。
僅僅2次合作，菲亞特的交易量都很不景氣，而緣由關(guān)鍵取決于菲亞特對中國市場的心態(tài)。菲亞特曾發(fā)布公告稱由于資金投入不夠，因此要遭遇再一次撤出中國市場的難堪，那時候有新聞媒體瀏覽過菲亞特菲亞特集團的CEO馬爾喬，問起針對中國市場的難堪局勢是不是有哪些挽救方式，馬爾喬表明菲亞特知名品牌會致力于歐洲地區(qū)銷售市場。
即然菲亞特不肯高度重視中國市場，那_撤出就變成順理成章的事，以前的菲亞特汽車4S店早已變成了Jeep的汽車4S店，Jeep也是菲亞特菲亞特集團集團旗下的牌子之一。
菲亞特的撤出十分遺憾
菲亞特車系的制定很有藝術(shù)美，并且汽車發(fā)動機的品質(zhì)穩(wěn)定性非常好，在其中菲亞特菲亞特的3.6LV6油電混合系統(tǒng)軟件還上榜了2020年全世界十佳發(fā)動機排名榜第三名。***如菲亞特想要高度重視中國市場，突出成績應(yīng)當不可能差，遺憾沒有如果。
菲克集團也有好幾個知名品牌在我國
盡管菲亞特知名品牌要涼了，但菲克集團集團旗下的Jeep、蘭博基尼、法拉利、阿爾法·羅蜜歐依然活躍性于中國市場。在其中Jeep過得還算非常好，而法拉利有步菲亞特覆轍的趨勢。為了更好地引進阿爾法·羅蜜歐，菲克集團降低了對法拉利的偏重于，造成法拉利在我國的銷售量發(fā)生降低，而阿爾法·羅蜜歐的銷售量卻看不到有過多提高。近期歐洲地區(qū)還答應(yīng)了菲克集團與標致雪鐵龍集團合拼，到時候，菲克集團的經(jīng)營規(guī)模又將發(fā)展壯大。
廢氣閥多久更換一次
廢氣閥一般10到十五萬千米更換一次，一切正常300到600RMB就可以更換了。但實際上車子生產(chǎn)制造產(chǎn)給予的車子使用手冊等都對廢氣閥的更換周期時間沒有明文規(guī)定，并不是一個零配件。它又稱之為油氣分離器、壓力調(diào)節(jié)閥，關(guān)鍵安裝使用在制冷壓縮機出入口和冷卻器進口中間，根據(jù)分離出來來改進冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器中的導(dǎo)熱實際效果。
廢氣閥毀壞對汽車的危害
廢氣閥壞掉，造成過多的廢氣被指引到汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)，可能影響到汽車發(fā)動機的常規(guī)工作中。尤其是汽車發(fā)動機在待速、低轉(zhuǎn)速比小負載、高速運行、急加快及熱態(tài)運轉(zhuǎn)時，過多的再次循環(huán)廢氣可能對汽車汽車發(fā)動機的功能產(chǎn)生明顯的危害，讓車輛發(fā)生怠速抖動、加快欠佳、耗油量提升、驅(qū)動力欠缺等常見故障，此刻就需要立即更換新的廢氣閥。
填補：汽車廢氣閥的首要功效
使汽車廢氣進到氣缸再度循環(huán)系統(tǒng)燃燒，而這一小部分廢氣減少了氣缸燃燒時的溫度，也減少了廢氣中的NOX的成分。當油門踏板抵達一定開啟度時，會開啟廢氣閥接入缸肚里的廢氣到進氣口里，再進到氣缸內(nèi)再度循環(huán)系統(tǒng)燃燒，具有徹底燃燒凈化處理廢氣的功效。菲亞特屬于什么檔次的車廢氣閥多久更換一次@2019
廣汽菲亞特轎車
fiat是菲亞特品牌的車子。菲亞特英文全稱是：FabbricaItalianadiAutomobiliTorino，意大利都靈汽車制造集團，1899年由幾個投資者和企業(yè)家共同創(chuàng)立。
菲亞特作為超過百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIATPROFESSIONAL等。
1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。
菲亞特品牌使命
菲亞特肩負的使命是，將意大利人追求完美設(shè)計與創(chuàng)造力的熱情和每個車型的高效、通用性融為一體；生產(chǎn)出使人們享受到駕駛樂趣，同時確保燃油高效、低排放的發(fā)動機；使用最佳技術(shù)提供乘車舒適性，以及價格實惠、維護成本效益高的車輛。
為了滿足不同的需求，菲亞特為汽車設(shè)計時尚、駕駛樂趣和精細功能。菲亞特用***創(chuàng)造汽車，使人們的生活更美好。
13年菲亞特自動擋怎么樣
13年菲亞特自動擋不好。菲亞特汽車在國內(nèi)市場占有率低，市場保值率不行，年限有點太長了，汽車的配件保養(yǎng)維修費油貴，在國內(nèi)小的城市沒有維修點，配件市場不全。
菲亞特這車值得買嗎
1.最新的菲亞特500還是值得買的。
2.個人感覺不錯。
3.可以去試駕一下。
4.細節(jié)：1。
5.與老款相比，新款菲亞特500提升了不少。
6.在外觀上，全新菲亞特500依然繼承了經(jīng)典車型的基因；2.外觀雖然繼承了經(jīng)典的設(shè)計，但是看著還是給人耳目一新的感覺，視覺還是有新的感覺；3.此外，新車的內(nèi)飾配色更加多樣化，有多種配色可供消費者選擇。
7.根據(jù)官方消息，新款菲亞特500的降噪效果將得到增強。
8.更多的隔音材料和更符合人體工程學的座椅設(shè)計，駕駛舒適性將得到提升。
帶你了解意大利菲亞特集團旗下汽車品牌。
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菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），意大利著名汽車制造公司，世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。
廣汽菲亞特的車怎么樣
菲亞特 汽車 公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利，是世界十大 汽車 公司之一。菲亞特當年雇用50名工人制造微型 汽車 ，以后相繼開發(fā)了柴油機、飛機發(fā)動機、筑路機械、農(nóng)用拖拉機和飛機等產(chǎn)品。菲亞特是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團，它占有意大利41%的國民生產(chǎn)總值，現(xiàn)任老板阿涅利在意大利有“無冕國王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產(chǎn)業(yè)。
菲亞特作為超過百年 歷史 的經(jīng)典品牌一直被視為完美 汽車 的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等。2010年5月，菲亞特公司宣布，將保留旗下核心 汽車 品牌業(yè)務(wù)的運行，同時把旗下依維柯(Iveco)貨車及CNH農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)從核心 汽車 業(yè)務(wù)中剝離。剝離出去的資產(chǎn)將成立一個新的公司，命名為菲亞特工業(yè)公司。2014年1月，菲亞特完成了對克萊斯勒集團的全面收購，躋身全球第7大 汽車 制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團更名為菲亞特克萊斯勒 汽車 公司（FCA）。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國市場。
菲亞特集團旗下 汽車 品牌包括：菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、阿巴斯、克萊斯勒、Jeep、道奇。
1899年7月11日，9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的 社會 資本創(chuàng)建了“意大利都靈無名氏 汽車 制造廠”，簡稱fiat(菲亞特) 汽車 制造廠。同年，菲亞特的第一輛 汽車 4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。在30年代，菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產(chǎn)到1955年。60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭 汽車 之一。1980年，菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計的熊貓微型轎車，創(chuàng)立了小型多功能車的概念。如今菲亞特已經(jīng)走過了120年的坎坷道路，它了艱難的歲月，已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀中，他正繼續(xù)拼搏，朝著成為一個國際化的企業(yè)的目標邁進，以占據(jù)未來世界 汽車 世界的主導(dǎo)地位。廣汽菲亞特 汽車 有限公司（簡稱廣汽菲亞特）成立于2010年3月9日，由廣州 汽車 集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）和菲亞特集團 汽車 股份公司（簡稱菲亞特集團）以50:50的股比共同投資成立。目前廣汽菲亞特在售車型有菲翔、致悅。
法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。為了滿足不斷增長的市場需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團，1988年該比例增加到90%。盡管如此，但是法拉利與一般 汽車 品牌的不同點在于，首先它是一頂尖技術(shù)品牌，完全是個人風格，其次它是一個文化品牌，獨立性才是他的生存之道。 因此，菲亞特公司讓法拉利保留50%的股權(quán)，不干涉它的運營。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華 汽車 制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納，品牌的標志為一支三叉戟。1968年雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂。1***3年瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國有公司GEPI接管。1993年菲亞特 汽車 公司購買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪莎拉蒂的轉(zhuǎn)折點。19***年7月1日菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初法拉利將瑪莎拉蒂所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給菲亞特。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計美學以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計思維的完美結(jié)合。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創(chuàng)建于1910年，總部設(shè)在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第 汽車 制造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創(chuàng)立于那不勒斯后遷至米蘭的一個 汽車 公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團收購。2017年4月，阿爾法·羅密歐正式進入中國市場。
藍旗亞也譯成藍西亞（LANCIA）以生產(chǎn)豪華藍西亞 汽車 轎車為主。雖然目前藍旗亞 汽車 在中國并不多見，但作為意大利一個 歷史 悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。藍旗亞 汽車 公司建于1906年，創(chuàng)始人是文森佐·藍旗亞?？偛吭O(shè)在意大利工業(yè)城市都靈。藍旗亞一直是意大利***的官車，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍旗亞。進入21世紀，藍旗亞第一部新車Thesis更是在發(fā)布時就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。1969年，藍旗亞被菲亞特收購，之后專注于高檔轎、跑車的生產(chǎn)，其產(chǎn)品在歐美各國受到歡迎，但在國內(nèi)卻幾乎看不到。
1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標是一只蝎子的造型。此時開始生產(chǎn) 汽車 的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth 汽車 公司生產(chǎn)的配件中的一部分。從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth 汽車 公司開始進行量產(chǎn)車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。1***1年，菲亞特 汽車 公司將Abarth 汽車 公司收購。但是Abarth公司的設(shè)備與構(gòu)造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續(xù)以Abarth的旗幟進行生產(chǎn)，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志。
克萊斯勒 汽車 是沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用 汽車 公司后于1925年創(chuàng)設(shè)克萊斯勒 汽車 公司衍生的品牌。
1928年，克萊斯勒收購了規(guī)模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后與通用 汽車 公司和福特 汽車 公司成為 汽車 業(yè)“三巨頭”——美國三大 汽車 制造商。
1***0年，美國 汽車 公司收購Kaiser Jeep公司。1987年，隨著克萊斯勒兼并美國 汽車 公司，Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。
克萊斯勒、Jeep、道奇原屬美國克萊斯勒集團 汽車 品牌，2009年，歐盟批準菲亞特收購克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購。所以現(xiàn)在這三大品牌都屬于菲亞特集團旗下。
問題一：廣汽菲亞特菲翔怎么樣? 只有動力總成是個亮點 其他的基本沒什么吸引力
后懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級的?？怂箤Ρ炔钐嗔?
油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問題 保養(yǎng)可能也會比較貴 這樣養(yǎng)車成本沒降俯少
動力的話 1.4T高功率版本參數(shù)是不錯 但是同級別的朗動1.8 ?？怂?.6 也沒弱上多少
相比T保養(yǎng)而言 更覺得還是NA好
舒適度 操控度 同級中上游水準而已 但是菲翔低配的配置實在太低了 MT連天窗都沒有
當初說全系ESP標配 現(xiàn)在MT取消了 感覺不厚道 要知道朗逸都全系標配了
而且這個博世的ESP 有點問題 上次菲翔試驗車出了事故 據(jù)說是ESP沒發(fā)揮作用
具體的可以百度 這車 還是建議觀望下 除了動力總成真心沒覺得那里有吸引力
問題二：廣汽菲亞特這個車怎么樣 菲亞特有意大利血統(tǒng)，這車在中國保有量不是很高，可能維修這方面稍微麻煩點
問題三：廣汽菲亞特菲翔汽車質(zhì)量怎么樣 小毛病多嗎 發(fā)動機是配件是進口，國內(nèi)組裝，1.4T-JET發(fā)動機，已經(jīng)在博悅上用了6年了，技術(shù)很成熟，質(zhì)量早已經(jīng)得到市場的檢驗，樓上的說發(fā)動機不好我看是根本不懂車胡說八道。菲亞特100多年的歷史，發(fā)動機技術(shù)是非常先進和成熟的，也是最早一批推廣小排量加渦輪的廠家之一，小排量加渦輪已經(jīng)不是什么新鮮東西了，作為一個國際一線品牌，做的發(fā)動機還不靠譜那早該倒閉了。個人感覺1.4T-JET發(fā)動機還是很牛逼的，怠速的時候特別安靜，除非夜深人靜的時候根本察覺不到發(fā)動機的動靜。
菲翔上市已經(jīng)兩年，從目前情況看，和大眾DSG一樣，菲翔搭載的6速雙離合變速箱最讓人擔心，因為有少部分車主出現(xiàn)了和大眾DSG一樣變速箱失效的情況。這個看人品，我身邊兩個朋友開的大眾神車，都是DSG，兩年多了一點問題沒出，我本人的是菲亞特致悅，1萬公里了，沒任何問題。
其他一切OK，小問題也有，至于變速箱異響、剎車異響、低速頓挫、中控臺異響等只要不影響正常使用都不是問題。
問題四：廣汽菲亞特這個車怎么樣 廣汽菲亞特的型號比較多的其中有.博悅，由廣汽菲亞特引進的博悅，有著非常強大的操控性，并且由菲亞特造型中心設(shè)計的博悅充分體現(xiàn)出運動與美的完美融合，在靚麗的外觀下，有著強勁的動力，低排放、高性能的菲亞特1.4T-JET發(fā)動機保證了博悅不僅僅擁有運動的外表。2.朋多，也是菲亞特為了打造家庭型經(jīng)濟用車的而推出的高性能的改裝版本。領(lǐng)雅：菲亞特領(lǐng)雅（Linea）是一款由菲亞特造型中心設(shè)計的三廂車，它不僅外形大方優(yōu)雅、操控性出眾、極具實用性、而且具有較高的性價比。它適合各種場合的使用，堪稱家庭主要用車的最好選擇，眾多的優(yōu)勢使得它在全球發(fā)布時一夜之間成為了矚目的焦點。
其實現(xiàn)在菲亞特的菲翔也是不錯的 你可以考慮一下?。?！
希望我的回答可以幫助你
問題五：廣汽菲亞特和廣汽菲克生產(chǎn)的哪個質(zhì)量好 我比較了解廣菲，我來解答下：廣汽菲亞特和廣汽菲克是同一個公司，所以它的制造水平是一樣的，有同樣的質(zhì)量保證。廣汽菲亞特是之前的名字，現(xiàn)在它改名成廣汽菲克而已。所以改名前的車掛的還是廣汽菲亞特的標，而改名后，以后所有它制造的車都掛廣汽菲克的標識。
補充下：廣菲11年成立，是廣汽和菲亞特合資。之后14年左右，菲亞特全資收購了克萊斯勒，公司更名菲克集團。所以，目前的廣汽菲克是廣汽和菲克集團合資，里面有廣汽，菲亞特和克萊斯勒三方，公司是一個公司，但同時產(chǎn)菲亞特和克萊斯勒的車（JEEP是克萊斯勒旗下）。
問題六：菲亞特的車到底好不好？ 不好，現(xiàn)在進口車又貴，性價比超高，保養(yǎng)費肯定好貴。建議不要買。
問題七：廣汽菲亞特怎么樣 貴您是想問菲翔這款車。車自身還是不錯的，菲亞特通過廣汽重新回到中國市場，之前南京菲亞特的失敗給人留下來些陰影，但是車還是不錯的，菲翔作為家用車，如果您當?shù)氐木S修保養(yǎng)比較方便的話可以考慮。品牌建設(shè)和4S店體系的尚未完善影響了菲亞特的整體市場銷售。
問題八：廣汽菲亞特的車子質(zhì)量怎么樣 菲亞特是個好車，但是中國水土不服，品牌認可度少，保有量一般，維修二手都不劃算。建議選購?fù)瑑r位保有量大車型。
問題九：廣汽菲亞特怎么樣～大概多少錢 菲亞特車還是不錯的，看你當?shù)氐谋Ｓ辛吭趺礃?，要是基本看不到還是不要選的好，后市場會很不好，而且這個價位不是玩?zhèn)€性的。
標簽： #菲亞特
