鈴木天語(yǔ)好。
1、口碑方面。好汽車之家鈴木天語(yǔ)是我國(guó)本土的一線品牌，市場(chǎng)占有率高，口碑比驪威高。
2、特點(diǎn)方面。好汽車之家鈴木天語(yǔ)具有可靠性好、外形美觀、耗油低等特點(diǎn)，比驪威要好。
天語(yǔ)sx4三廂的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
天語(yǔ)。
1、根據(jù)查詢汽車之家網(wǎng)顯示，天語(yǔ)不僅油耗低，動(dòng)力還很足，怠速聲音也小，而polo工信部油耗是百公里5升油耗高。
2、天語(yǔ)所使用的常規(guī)保養(yǎng)零件的價(jià)格低，這極大地降低了其保養(yǎng)成本，而Polo的部件價(jià)格昂貴且難以維修。
天語(yǔ)SX4和騏達(dá)怎么選 哪個(gè)更值得入手
老款的SX4兩廂的發(fā)動(dòng)機(jī)是整機(jī)進(jìn)口的，只有老款的兩廂是這樣，只是那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線沒(méi)有組建完成，現(xiàn)在已經(jīng)有發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線了，關(guān)鍵部件還是進(jìn)口的，現(xiàn)在也就是機(jī)油盒，點(diǎn)火線之類的發(fā)動(dòng)機(jī)***的部分是國(guó)產(chǎn)然后組裝的，鈴木只用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，他的發(fā)動(dòng)機(jī)都是在國(guó)內(nèi)產(chǎn)的，而其他車用鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的沒(méi)有，所以發(fā)動(dòng)機(jī)只是自產(chǎn)自銷，所以我覺(jué)得不會(huì)有什么太大的不好，都是VVT的，發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得可以，怠速的時(shí)候在車?yán)锘靖杏X(jué)不到，3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性比較好，三廂的減震要比兩廂的軟的多，前面的兩個(gè)安全氣囊加上側(cè)面的4個(gè)安全氣簾，歐標(biāo)碰撞是4星，其實(shí)這個(gè)星級(jí)就是指在碰撞后A,B柱的形狀和儀表臺(tái)的位置的一個(gè)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，奔馳開(kāi)到150撞了也玩完，網(wǎng)上有沃爾沃和寶馬60邁的時(shí)候正面相撞，真實(shí)的車，你看看吧，優(yōu)酷上有，寶馬很結(jié)實(shí)吧，沃爾沃號(hào)稱是歐洲最安全的車，倆車撞上了，面目全非，***人都撞碎了，中華車看著比較敦實(shí)吧，60邁的時(shí)候正面碰撞，以便盤(pán)向后位移45厘米，而且A柱嚴(yán)重變形，即便有安全氣囊，人也得被擠，所以安全與否還是一個(gè)心里作用，慢點(diǎn)開(kāi)比啥都強(qiáng)，我不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不好，我也不是SX4的托，我就是去年買(mǎi)的SX4兩廂的，車這個(gè)東西各有各的有點(diǎn)，說(shuō)什么日本人是把壓倉(cāng)賣不出去的車高價(jià)賣給中國(guó)，又說(shuō)SX4在日本有四驅(qū)版的，配置也減了不少，這個(gè)確實(shí)是個(gè)現(xiàn)實(shí)，我不否認(rèn)，那為什么我們自己連這樣一個(gè)爛車都造不出來(lái)呢？四驅(qū)的在國(guó)內(nèi)的有賣的，是17W左右，為什么是這個(gè)價(jià)格??？主要是關(guān)稅，稅款比車還多，好車當(dāng)然貴，但貴在哪？日系的車騙人，騙在哪？這個(gè)問(wèn)題弄明白了再評(píng)價(jià)一個(gè)車也不遲啊，何況樓主問(wèn)的是車的性能，沒(méi)人問(wèn)錢(qián)是被誰(shuí)賺去了，何況錢(qián)是被誰(shuí)賺去了有些人根本就不清楚，人家有這個(gè)技術(shù)倒是學(xué)啊，自己研不出來(lái)可以學(xué)啊，是吧，我不是政治家，不是經(jīng)濟(jì)學(xué)家，不是外交官，所以這些問(wèn)題先不談，先談?wù)勥@車，SX4兩廂的后備箱不是太大，如果家用基本夠用，我是在車頂裝個(gè)行李架，***的，1200，車本身能承受60KG的重量，行李架可以承受75KG的重量，東西多了可以放架上，而且我覺(jué)得三廂的樣子不好看，還是兩廂比較個(gè)性，三廂你覺(jué)得像越野還是像轎車??？我覺(jué)得三廂車設(shè)計(jì)的就是沒(méi)什么目的，隨便加個(gè)***就把兩廂改三廂了，兩廂的后排座可以放倒，東西多了可以把后排放倒，空間還是很大的，至于你說(shuō)的影響效果指的是什么？沒(méi)太看明白，你是指的音響嗎？音響還可以啊，8個(gè)揚(yáng)聲器，就是聲音如果開(kāi)太大了，并且低音開(kāi)的較大的時(shí)候，會(huì)有共振，可以在門(mén)上加隔音棉，我加了，我加的是整車的，價(jià)格加手工是5500左右吧，原車是6碟CD，我改的DVD加數(shù)字電視，效果我覺(jué)得可以了，畢竟是10W的車，DVD的價(jià)格是3500，數(shù)字電視盒是550，倒車攝像頭是130，所有的手工費(fèi)是200，我指的是兩廂的啊，三廂的里面是什么配置的我不太清楚，如果還有其他的問(wèn)題可以再補(bǔ)充，
天語(yǔ)SX4三廂手動(dòng)超值版
作為一名擁有多年駕齡的車主，我曾經(jīng)駕駛過(guò)天語(yǔ)SX4和騏達(dá)這兩款車型。在購(gòu)車時(shí)，我也曾陷入進(jìn)退兩難的境地，不知道該選擇哪一款更值得入手。下面我將根據(jù)自己的親身經(jīng)歷和對(duì)兩款車的性能、使用場(chǎng)景進(jìn)行對(duì)比，給出我的結(jié)論。
性能對(duì)比
- 天語(yǔ)SX4
動(dòng)力：天語(yǔ)SX4***用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，加速響應(yīng)迅捷。
燃油經(jīng)濟(jì)性：天語(yǔ)SX4的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，平均百公里油耗在7-8升之間。
操縱穩(wěn)定性：天語(yǔ)SX4的操控性能較為穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定性較高。
制動(dòng)性能：天語(yǔ)SX4的制動(dòng)性能良好，剎車靈敏度適中。
乘坐舒適性：天語(yǔ)SX4的座椅舒適度較高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。
通行能力：天語(yǔ)SX4具備較好的通過(guò)性，對(duì)于一些復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。
總結(jié)：綜上所述，天語(yǔ)SX4在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、乘坐舒適性和通行能力等方面表現(xiàn)都較為出色。
- 騏達(dá)
動(dòng)力：騏達(dá)搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)不錯(cuò)。
燃油經(jīng)濟(jì)性：騏達(dá)的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，平均百公里油耗在6-7升之間。
操縱穩(wěn)定性：騏達(dá)的操控性能較為穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中具備較高的穩(wěn)定性。
制動(dòng)性能：騏達(dá)的制動(dòng)性能良好，剎車靈敏度適中。
乘坐舒適性：騏達(dá)的座椅舒適度較高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。
通行能力：騏達(dá)在通行能力上表現(xiàn)出色，對(duì)于各種路況都有很好的適應(yīng)能力。
總結(jié)：騏達(dá)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、乘坐舒適性和通行能力方面都有著良好的表現(xiàn)。
使用場(chǎng)景對(duì)比
場(chǎng)景：上下班通勤
- 天語(yǔ)SX4
優(yōu)勢(shì)：操控性能好，適應(yīng)城市交通
劣勢(shì)：油耗相對(duì)較高
- 騏達(dá)
優(yōu)勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合長(zhǎng)時(shí)間行駛
劣勢(shì)：操控性能稍遜
**推薦**：根據(jù)個(gè)人對(duì)操控性能和油耗的需求，推薦天語(yǔ)SX4。
場(chǎng)景：家庭乘坐
- 天語(yǔ)SX4
優(yōu)勢(shì)：乘坐舒適度高，空間寬敞
劣勢(shì)：后備廂容量較小
- 騏達(dá)
優(yōu)勢(shì)：后備廂容量大，適合攜帶行李
劣勢(shì)：乘坐舒適度稍遜
**推薦**：根據(jù)個(gè)人對(duì)乘坐舒適度和后備廂容量的需求，推薦天語(yǔ)SX4。
場(chǎng)景：旅游出行
- 天語(yǔ)SX4
優(yōu)勢(shì)：通行能力強(qiáng)，適應(yīng)各種路況
劣勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差
- 騏達(dá)
優(yōu)勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合長(zhǎng)途行駛
劣勢(shì)：通過(guò)性稍遜
**推薦**：根據(jù)個(gè)人對(duì)通行能力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，推薦天語(yǔ)SX4。
場(chǎng)景：探索未知
- 天語(yǔ)SX4
優(yōu)勢(shì)：通過(guò)性好，適應(yīng)各種復(fù)雜路況
劣勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜
- 騏達(dá)
優(yōu)勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合遠(yuǎn)距離行駛
劣勢(shì)：通過(guò)性一般
**推薦**：根據(jù)個(gè)人對(duì)通過(guò)性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，推薦天語(yǔ)SX4。
根據(jù)我親身經(jīng)歷和對(duì)兩款車的綜合性能、使用場(chǎng)景的對(duì)比，我認(rèn)為天語(yǔ)SX4更值得入手。它在動(dòng)力、操控穩(wěn)定性、乘坐舒適性和通行能力等方面表現(xiàn)出色，適用于多種使用場(chǎng)景。同時(shí)根據(jù)不同的使用需求，我也給出了在不同場(chǎng)景下的推薦車系。
兄弟，我就買(mǎi)了輛三廂超值型的。我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧：
1.鋁合金輪轂減為了鋼輪轂，由原來(lái)的16寸減不15寸；座位高低可調(diào)減了；8個(gè)音響喇叭減為4個(gè)；輪胎由橫濱減為錦湖；減了多功能方向盤(pán)；減了前霧燈；減了行車電腦顯示屏；減了無(wú)鑰匙啟動(dòng)；減了倒車?yán)走_(dá)；減了中央扶手和后排杯架；原來(lái)的多碟CD變?yōu)閱蔚模膊辉偈俏鏖T(mén)子的了。
2.車后有后防撞鋼梁，是兩根像水管一樣的鋼管，不過(guò)勸你別迷信這東西，它只能抵擋每小時(shí)5公里以下時(shí)速的追尾，包括德系和法系的3毫米厚的鋼梁也是這樣，高強(qiáng)度的沖擊要靠車架的。車門(mén)是一體成型的，這和一般日系車不太一樣，也不知上面那兩位是怎么回答的。這個(gè)問(wèn)題我也勸你不要迷信，如果焊接車門(mén)強(qiáng)度下降而影響安全的話，那么有些高檔車車窗無(wú)邊框設(shè)計(jì)的那真是要命了。
3.跑高速不飄，車高速開(kāi)起來(lái)風(fēng)噪有點(diǎn)和胎噪有點(diǎn)大，這和它高車身和錦湖輪胎有很大關(guān)系，另外再告訴你，發(fā)動(dòng)機(jī)上了2000轉(zhuǎn)后在駕駛位就能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲，這個(gè)和福克斯感覺(jué)一樣。
4.晚上車燈的亮度有點(diǎn)偏暗，這個(gè)是事實(shí)。自己考慮吧。
5.保養(yǎng)費(fèi)不貴，小毛病也很少，但因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車的做工一般，內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，塑料接縫處時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)摩擦的異響，但不影響車子使用，這個(gè)要有心理準(zhǔn)備。1.6排量的你不能要求它有多強(qiáng)推背感，但我可以告訴你，絕對(duì)不肉，這個(gè)車1300-1500轉(zhuǎn)換擋也不會(huì)拖擋，要提速感2200-2500轉(zhuǎn)感覺(jué)不錯(cuò)的,要飆車的話就再把轉(zhuǎn)速保持在4500-5500轉(zhuǎn)，掉下4500就減擋，包你爽。
6.此車內(nèi)飾做工不夠精細(xì)，隔聲和舒適比起傳統(tǒng)日系車有所下降，雙A柱設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)擋視線；離合器觸點(diǎn)有點(diǎn)模糊，需要適應(yīng)；另外鈴木是小眾品牌，形象地位一般，一定程度上售后服務(wù)也比不上大品牌。
7.性價(jià)比的話就看你自己的感覺(jué)了，你務(wù)必仔細(xì)看看減配的地方，你可以接受的話，那性價(jià)比沒(méi)問(wèn)題，很不錯(cuò)，如果你覺(jué)得買(mǎi)來(lái)以后自己要換這里換那里的，那我勸你還是別折騰了，有朋友買(mǎi)來(lái)以后就換鋁合金輪轂，加前霧燈，加行車電腦顯示屏等等，把人折騰了不說(shuō)，錢(qián)也加上去了。這個(gè)價(jià)位要買(mǎi)合資車的話確實(shí)沒(méi)有什么太好的選擇，樓上的說(shuō)的新嘉年華也不錯(cuò)，不過(guò)可能只能買(mǎi)到1.3排量的，而且嘉年華1.5排量的動(dòng)力也有點(diǎn)弱，它要到達(dá)4000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力再爆發(fā)出來(lái)，這是事實(shí)。如果買(mǎi)自主品牌可以考慮奇瑞2011款A(yù)3,DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)，還有就是帝豪，自主品牌現(xiàn)在就這兩個(gè)最給力了。不過(guò)它們或多或少會(huì)有些小毛病，但要注意其實(shí)那些小毛病不影響車子使用，但影響心情，要有心理準(zhǔn)備。
另外最后再說(shuō)幾句，兄弟是不是看了小強(qiáng)熱線關(guān)于后防撞鋼梁和車門(mén)一體成型的***，我覺(jué)得小強(qiáng)熱線做的那些對(duì)比不太客觀，有些問(wèn)題。比如1.6車型的油耗，標(biāo)致307有可能百公里油耗只有不到2升嗎？都折了馬自達(dá)2的后面發(fā)現(xiàn)沒(méi)有鋼梁，那為什么不去折折雪鐵龍C2、標(biāo)志206、標(biāo)志207、福特新嘉年華的看看呢？都折了驪威沒(méi)有后防撞鋼梁了，為什么不就著看看它的車門(mén)是不是焊接的呢？既然要看車門(mén)是不是一體成型的，為什么不看看09款福克斯或者新嘉年華的是什么樣的，或者把也看看豐田雅力士和天語(yǔ)的車門(mén)又是什么樣的？我覺(jué)得他那個(gè)節(jié)目有點(diǎn)缺乏公正，沒(méi)有說(shuō)服力，不知他們做這個(gè)節(jié)目的時(shí)候挑選車型是怎么挑選的！
標(biāo)簽： #經(jīng)濟(jì)性
