1. 優(yōu)惠3.5萬，2020款昂科威15.49萬起，買入門版就夠用
2. 別克君威1.5T的落地價是多少？這車的性能如何？
3. 別克gl8商務(wù)車報價2020款價格（別克gl8es價格及2020款）
4. 別克汽車大約多少錢？
5. 依然是家用車的實用之選 聊聊2021款別克GL6的變與不變
6. 2020款別克君越實車現(xiàn)身，換裝652T尾標(biāo)，配全LED感應(yīng)自動大燈

隨著國家漸漸放開二胎的生育政策，現(xiàn)在很多家庭不再僅僅只有一個孩子，家庭成員的增加使得出行的小型四座轎車已經(jīng)無法滿足，七座商務(wù)車巨大的舒適性使得越來越多人喜歡。

別克的7坐車10萬左右估計是買不到的，所以我還是給題主推薦下別的更具性價比的車吧。

而且針對10萬元左右的車，很多汽車品牌也在SUV商務(wù)車領(lǐng)域加大了研發(fā)。目前市場情況來看，最受歡迎的三款七人座商務(wù)車為：寶駿730、別克GL8、本田奧德賽。

當(dāng)然如果經(jīng)濟情況比較好的朋友，我也推薦一款車，奔馳凌特，不僅家庭使用舒適，其更是一款絕佳的商務(wù)用車。

奔馳凌特的設(shè)計師***用了VIP真皮雙色內(nèi)飾定制，既與眾不同又增添了驚喜感。豪華航空座椅是商務(wù)車出行良品，車內(nèi)飾和LED燈都烘托了車內(nèi)私人空間氛圍。

我覺得如果是10萬左右的預(yù)算的話就考慮寶駿730吧。挺好的。

優(yōu)惠3.5萬，2020款昂科威15.49萬起，買入門版就夠用

別克?昂科旗是別克汽車在去年上市的一款全新中大型SUV，汽車進入國內(nèi)市場之后的成績還是很不錯的。國內(nèi)市場中的消費者對于大空間的車型的需求正在不斷的提升，所以整個市場的關(guān)注度是很高的。別克汽車這些年在市場中的成績是很不錯的，旗下車型的更新也比較及時，但是一直以來還沒有一款車型能夠在中大型SUV車型市場中取得突破，為此別克汽車及時調(diào)整，推出了別克昂科旗來競爭市場，最近筆者在淮安當(dāng)?shù)靥降甑?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="8818b4d14f983b33 relatedlink">時候拍到了這款車型。

一直以來別克汽車旗下的車型都是比較穩(wěn)重的，所以不少人對于別克汽車的認知就是油耗比較高，其實這幾年別克汽車一直在做出改變，而且別克英朗還提供了48V輕混系統(tǒng)，就是為了提升油耗上的表現(xiàn)。別克昂科旗整體上來看是一款綜合實力比較強的車型，和豐田漢蘭達等車型競爭之中不落下風(fēng)，接下來我們就看看別克昂科旗到底是一款怎樣的車型?

2020款別克昂科旗的外觀上有著家族式的設(shè)計風(fēng)格，飛翼式的進氣格柵是別克汽車當(dāng)下比較流行的樣式，整個進氣格柵的線條描述的比較修長，黑色的中網(wǎng)上裝飾了多橫幅式的鍍鉻飾條，汽車的前大燈組比較精致，LED光源在點亮之后的視覺效果很不錯的，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，汽車的前大燈組比較寬大，周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，梯形的進氣口比較寬大，而且還配備了多橫幅式的黑色中網(wǎng)。

汽車的側(cè)面車身看起來比較扎實，單橫幅式的腰線勾勒的相當(dāng)?shù)耐怀?，拉伸了視覺效果。汽車的B/C柱進行了黑色的涂裝并且還裝飾了鍍鉻飾條，多幅式的輪轂很大方，周邊的線條描述的很清晰，并且配備了黑色的護板。

汽車的尾部樣式看起來很飽滿，尾部的整體線條感還是很不錯的，懸浮式的尾翼比較寬大，高位剎車燈相當(dāng)?shù)男揲L，燈組中間裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，尾部的辨識燈帶比較修長，雙邊單出的排氣管提升了運動感。

汽車的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)?shù)臅r尚，中控臺略微的偏向駕駛員一側(cè)傾斜，多功能方向盤比較飽滿，觸感還是很不錯的，液晶儀表盤和中控臺組成的雙聯(lián)大屏辨識度很高，按鍵式的換擋桿是個亮點，皮質(zhì)包裹的座椅比較舒適，一些細節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來提升質(zhì)感。汽車的長寬高為4981*1953*1727mm，軸距達到了2863mm，空間上的表現(xiàn)是很不錯的。

膝部氣囊、適時四驅(qū)、并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、HUD抬頭顯示、主動降噪等都有配備。

汽車的動力上提供的是2.0T發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準，傳動上匹配的是9AT變速箱，最大輸出功率達到了237馬力，峰值扭矩為350N.m，動力上輸出比較強勁，最低百公里油耗僅為7.4L，在保證動力的同時油耗控制的是很不錯的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

別克君威1.5T的落地價是多少？這車的性能如何？

19年底，別克上市了2020款的昂科威，指導(dǎo)價區(qū)間在18.99-27.99萬元，上市不久，2020款的昂科威已經(jīng)有了不少的優(yōu)惠，近日，筆者在汽車之家查詢到，昂科威已經(jīng)有了3.5萬起的優(yōu)惠幅度，也就是說，部分經(jīng)銷商報價，15.49萬起。毫無疑問，對于一款主流合資中型SUV來說，這個價格是很有誘惑力的。

價格是不錯了，那么，2020款昂科威的產(chǎn)品力如何？今天，我們就來具體看看。

外觀

首先來看看2020款昂科威的外觀，因為就一個年度改款車型來說，昂科威的改動還是挺明顯的，主要集中在前臉部分。

2020款昂科威***用了全新飛翼式鍍鉻進氣格柵，內(nèi)部中網(wǎng)變?yōu)辄c陣式，看起來更加精神，也算是和家族車型形成統(tǒng)一風(fēng)格。同時，還對大燈進行了升級，全系升級為LED光源，大燈的造型也由之前的折線設(shè)計，變?yōu)榱酥本€條的設(shè)計，下方和格柵融為一體，顯得更加協(xié)調(diào)。

2020款昂科威的側(cè)面變化不大，尾部也只是尾燈造型進行了小幅調(diào)整，左右兩燈之間由一根貫穿式的鍍鉻條連接，顯得比較符合主流審美。

當(dāng)然，外觀這個東西，還是見仁見智，好看與不好看，您說了算。

內(nèi)飾

2020款昂科威的內(nèi)飾，就沒什么新意了，造型還是那個造型。改動之處在于車機系統(tǒng)的升級，配備全新的10英寸觸屏車機系統(tǒng)，內(nèi)置導(dǎo)航、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、語音識別等功能，且終身提供每年100GB車聯(lián)應(yīng)用流量。

簡單來說，2020款昂科威對于信息交互，做了升級，還是非常對年輕人的口味的。

空間

2020款的昂科威，車身尺寸為4686/1839/1686（1691）mm，軸距為2750mm，在中型SUV里，也算是中等偏上的了，加上昂科威全系只提供5座，因此在空間一項，還是比較寬裕的。因此，昂科威還是一款比較適合多口之家出行的車型。

配置

2020款升級之后，我認為配置是很實用了，即使是入門版也能滿足日常的出行需求。我們就以入門版的20T?兩驅(qū)領(lǐng)先型為例，來看看昂科威配置的實用性。

2020款昂科威20T?兩驅(qū)領(lǐng)先型標(biāo)配了6安全氣囊、胎壓顯示、后雷達、倒車影像、定速巡航、上坡***、全景天窗、車頂行李架、全車無鑰匙進入、多功能方向盤、主動降噪、8英寸液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍牙、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、前排車窗一鍵升降、前排隔音玻璃、自動空調(diào)、溫度分區(qū)、后排出風(fēng)口等。

說實話，這個配置對我個人來言，基本上是完全夠用了，我相信大部分人也是這么想的，如果配置要求高，你還可以加錢上其他配置，這都不是事。

動力

2020款昂科威的動力系統(tǒng)保持不變，還是搭載1.5T（20T）和2.0T（28T）兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，最大扭矩240牛米，匹配7DCT變速箱，零百加速10.3s，工信部油耗6.6L/100km；2.0T發(fā)動機最大功率260馬力，最大扭矩400牛·米，匹配9AT變速箱，零百加速8.2s，工信部油耗8.8L/100km。

總結(jié)

綜上來看，2020款昂科威目前的價格還是十分實惠的，而結(jié)合外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力多方面的產(chǎn)品力來看，昂科威具有不錯的性價比。如果對于動力沒太大要求的話，我認為昂科威20T?兩驅(qū)領(lǐng)先型就夠了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

別克gl8商務(wù)車報價2020款價格（別克gl8es價格及2020款）

目前別克君威的1.5T有兩個版本，2021款 君威 552T 精英型以及2021款 君威 552T 豪華型，那么這兩款都是9AT擋手自一體變速箱，這兩款的廠商指導(dǎo)價格是18.88W和19.68W，根據(jù)地域不同優(yōu)惠力度在4W-5W左右，性價比還是有的。

其實像這種熱銷這么多年的汽車，很多車企都已經(jīng)把它改為了三缸汽車，而目前來說這兩款低配的車型還是4缸的發(fā)動機，性能方面還是不錯的，君威從誕生到現(xiàn)在，車子在外觀方面一直做得不錯，是一款偏向于運動的轎車。

君威的這款車確實不錯，但是別克的這個品牌也沒之前響亮了，以前的1.5T這個區(qū)間，怎么也會分為4款車型，但是最新的這個版本只有兩個1.5T的車型，而且也沒有了手動擋，全部換成了自動擋區(qū)間，可以說別克君威的主力方向，也變的更加具體了。

這輛1.5T的美國車，在提速方面還是不錯的，油耗這個還真不好說，因人而異吧。整車感覺非常有質(zhì)量感，抓地方面還是很穩(wěn)的，因為我之前也被要求去測評過君威，所以開的一些感受，我還是能明顯的感覺到的。家用是完全沒問題的。

整個別克君威最大的亮點還是外觀和內(nèi)飾，設(shè)計風(fēng)格脫離了一些陳舊的思想，畢竟現(xiàn)在新能源汽車即將來臨，如果燃油車繼續(xù)墨守陳規(guī)，那么一定會被率先代替下來。內(nèi)飾方面并不是特別高檔的感覺，但是能摸到地方都是軟的，開久了也比較舒服一些。

其實君威也有缺點，就是由于外形類似于轎跑的樣子，空間方面并沒有優(yōu)勢，可以說身高1米8以上的，后排不是很友好，如果你的身材是屬于高大威猛的類型，那么轎跑整個都不會很適合你的，這種外形好看的車子，比較適合**姐，或者是奶油小哥更適合你一些。

這輛的油耗還是有點高額，差不多在10個左右，還不是因為別克本身車重，這點在關(guān)門的時候就能感受出來，給人厚重的感覺，這也是在國內(nèi)賣的比價好的原因之一，國人都喜歡結(jié)實的東西，這輛車小磕小碰基本沒啥大事，還是比較皮實的一輛車。

別克君威以前剛出的時候特別火，不過隨著自主品牌，在這個價格里，開始發(fā)光很多性價比高的車也出現(xiàn)了，而且現(xiàn)在買車有了一個新的名詞叫算力，這輛車基本上也就是和藍牙連接一下，但是很多國內(nèi)自主品牌的汽車，都可以和手機APP互聯(lián)，然后查詢車子的一些信息，不得不說別克在這方面還是有點弱的，目GL8在國內(nèi)賣的比較好，還需要加價購買。

別克君威在這個價格里，雖然算不上性價比最高的，但是也有自己的屬性加持，以上內(nèi)容希望可以幫助到你。?

別克汽車大約多少錢？

別克gl8商務(wù)車報價2020款價格

別克旗下的GL8算是一款相對經(jīng)典的MPV車型了，該車自推出以來就備受消費者關(guān)注，近日，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，該車的售價為23.29--52.99萬元，目前濰坊地區(qū)暫無優(yōu)惠信息。

2020款別克GL8的外觀在設(shè)計上是非常的大氣的，車身線條的設(shè)計也更加硬朗，隆起的線條呈現(xiàn)出一定的肌肉感，汽車前臉的設(shè)計非常的簡單，進氣格柵與進氣口相一致的設(shè)計增加了一定的和諧性，兩側(cè)大燈內(nèi)部嵌入了銀色的鍍鉻飾條裝飾，汽車引擎蓋上側(cè)線條的設(shè)計更加飽滿。

汽車側(cè)面線條的設(shè)計非常有層次性，尾部上揚式的設(shè)計呈現(xiàn)出一定的運動感，車窗上側(cè)銀色鍍鉻飾條與車門底部銀色鍍鉻飾條的設(shè)計呈現(xiàn)出一定的層次性，車窗與后視窗連接的設(shè)計更加有檔次感，輪轂的多幅式設(shè)計更加扎實，尾部的設(shè)計更加寬大，懸浮式尾翼與頂部魚尾鰭的設(shè)計可更好的減少汽車在行駛中的阻力。

汽車內(nèi)飾的設(shè)計更加豪華，中控臺的設(shè)計更加有層次性，一體式雙大屏顯示器顯得更加有科技感，四幅式方向盤的設(shè)計更加穩(wěn)重，換擋桿區(qū)域的設(shè)計增加了在操作時的方便感，座椅的包裹在設(shè)計上更加有檔次，提供4座、6座和7座供消費者選擇。

2020款別克GL8動力搭載的是2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是237馬力，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航和駕駛模式選擇等。

推薦車型：別克GL8?2020款?ES陸尊653T?尊享型

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

別克gl8es價格及2020款

隨著國內(nèi)二孩家庭的日益增多，許多家庭對汽車的需求也在改變，人們越來越追求大空間、更舒適的乘車需求，所以MPV車型逐漸走入了人們的視線中。別克汽車旗下的MPV車型，自上市以來一直取得了不錯的成績，但是為了更好地提高自己的競爭力，別克汽車也對別克GL8進行了升級，全新別克GL8ES共推出四種車型供消費者選擇，售價區(qū)間為29.99-39.99萬元。

外觀方面，2020款別克GL8ES的外觀更加時尚大方，車前臉依然***用家族式的設(shè)計理念，一款寬大的飛翼式的進氣格柵更加具有辨識度，內(nèi)部搭配黑色的中網(wǎng)，一條單橫輻式的銀色鍍鉻飾條貫穿其中，格柵四周也裝飾了銀色的飾條，大大地提升了質(zhì)感，下方的進氣口更加寬大，內(nèi)部同樣也是搭配了黑色的中網(wǎng)，上沿包裹了銀色的飾條，霧燈區(qū)***用凹陷式的設(shè)計，更好地突出了立體感，整個車前臉看起來時尚動感。

車身側(cè)面，線條修長飽滿，***用雙腰線設(shè)計，上腰線***用貫穿式的樣式，從車前大燈組一直延伸到車的尾部，在視覺上更拉伸了車的長度，下腰線***用傾斜的設(shè)計，在視覺上更有層次感，車窗上部裝飾了銀色的鍍鉻飾條，提升了質(zhì)感，車身配備了電動側(cè)滑門，便于乘客們上下車，多輻式的輪轂更加動感。車的尾部，簡潔大方，分體的后尾燈組，用一條粗壯的飾條貫穿到一起，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈，后保險杠比較扎實。

內(nèi)飾方面，2020款別克GL8ES的內(nèi)飾有了較大的調(diào)整，科技感更強。四輻式的多功能方向盤，真皮包裹，集中了定速巡航、多媒體系統(tǒng)控制等物理按鈕，并且支持四向調(diào)節(jié)。***用全液晶儀表，顯示內(nèi)容豐富，中控臺加入了兩塊12.3英寸的屏幕，雙聯(lián)屏是駕駛艙內(nèi)的一大亮點，把科技感體現(xiàn)得淋漓盡致。中控臺上方***用了大面積的軟性材質(zhì)加上打孔皮革，***用縫線和鍍鉻飾條進行點綴，提高了檔次感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5238*1878*1776mm，軸距為3088mm。動力方面，2020款別克GL8ES搭載一款國六2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛/米，傳動系統(tǒng)方面匹配9擋手自一體變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

保時捷***選配入口

保時捷又稱之為波爾舍，保時捷是香港人粵語的譯音，波爾舍為普通話的譯音。Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時捷公司。是德國的汽車品牌，其總部位于斯圖加特市，由斐迪南·保時捷創(chuàng)辦。

***網(wǎng)址：

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別克商務(wù)車7座最新款

七座商務(wù)車有：別克GL8，艾力紳，奧德賽，威然，傳祺M8。

1、別克GL8

別克GL8是別克旗下的MPV，車身動態(tài)在切線相當(dāng)穩(wěn)健，避震比較家用，比較常開車才開得來。方向盤很重，動態(tài)響應(yīng)慢，波箱升擋有條不紊，有70分水平。主流的電子系統(tǒng)大部分都有，能夠應(yīng)付各種需要。用車方面的油費負擔(dān)沒點經(jīng)濟實力都不行，燃油經(jīng)濟性很一般。

2、艾力紳

艾力紳是東風(fēng)本田旗下的MPV車型，商務(wù)氣息會更重。本田麾下的車，空間性能強大是艾力紳的一大特色，同時發(fā)動機具備省油與動力性，整車的保養(yǎng)維護更加實惠，因此使得這款車成為中國市場MPV頂梁柱之一。

3、奧德賽

奧德賽是國內(nèi)MPV領(lǐng)域的老大哥之一，是一款致力于奶爸奶媽帶娃出行的車型。奧德賽的外觀設(shè)計也是偏向于家用的，跑業(yè)務(wù)的霸氣程度不是特別高。

4、威然

威然是大眾用以進軍國內(nèi)中高端MPV市場而打造出來的車型，這款車是上汽大眾首款***用側(cè)滑門的MPV車型，外觀設(shè)計十分大氣，內(nèi)飾造型也極具豪華感，并且2+2+3的座椅布局擁有寬敞的乘坐空間，整車產(chǎn)品力十分不錯，是一款值得考慮的7人商務(wù)車型。

5、傳祺M8

M8是廣汽傳祺的中大型商務(wù)車，該車具備別克GL8一樣雄渾的高級感及氣派，舒適性和配置跟GL8有得一拼，足以令競爭車型黯然失色。

新款別克gl8豪華商務(wù)車報價及

別克gl8商務(wù)車大概31萬這樣。

別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內(nèi)首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎(chǔ)，創(chuàng)造別克“移動影音天地”的效果，把“陸上公務(wù)艙”所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標(biāo)準而言也算得上優(yōu)秀。但當(dāng)遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現(xiàn)較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視“乘坐”，配置比較一般，03年新增的“旗艦版”新增了天窗、DVD系統(tǒng)和后座的小桌板，更符合其“陸上公務(wù)艙”之名了。

依然是家用車的實用之選 聊聊2021款別克GL6的變與不變

別克有很多不同的車系，價格都不一樣。從十幾萬都六十幾萬都有。每個地區(qū)的售價又不一樣，具體的可以咨詢當(dāng)?shù)氐?S店。

別克整合歐洲和北美先進科技與服務(wù)***的中高檔國際汽車品牌，秉承、心靜、思遠、志行千里的理念，構(gòu)建了3大體系10個系列40余款車型的產(chǎn)品陣營，為社會主流精英帶來智能，高效，舒適的駕乘體驗。

其中別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功***士的尊重，別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務(wù)座駕的高度要求。

別克車簡介：

別克是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創(chuàng)立的一個品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。

別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)·鄧巴·別克的家徽。

別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館內(nèi)，通用汽車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。

2020款別克君越實車現(xiàn)身，換裝652T尾標(biāo)，配全LED感應(yīng)自動大燈

大家好，我是楊天。

14.99-16.99萬，這是2021款別克GL6的上市價格，共有精英/豪華/尊貴三款配置。不過價格只是一方面，本文最重要的是先帶大家看下新款“新”在哪兒~?

簡單研究下來，有3點變化給我印象最深，也最值得大家關(guān)注：

當(dāng)你開起車來，外觀是給別人看的，內(nèi)飾是實實在在要自己面對并使用的。是否好看、是否好用等等，其實仔細想想非常重要。

放兩張圖，大家先自己感受一下。

↑?老款

↑?新款

相信多數(shù)朋友應(yīng)該跟我感覺差不多，新款整體氣氛、質(zhì)感、檔次感的提升還是很明顯的。

特別是中控臺上的雙10.25寸聯(lián)屏，從屏幕清晰度、系統(tǒng)流暢度、智能網(wǎng)聯(lián)的多功能性等方面，都給我?guī)砹讼啾戎巴耆灰粯拥捏w驗。

同時新款GL6還搭載了最新的eConnect?3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備了更加豐富的使用體驗。比如儀表屏能切換不同風(fēng)格主題、能進行各種車輛設(shè)置，也可以全屏顯示地圖等等。?

中控屏功能就更多了，全新的UI設(shè)計風(fēng)格、卡片交互界面、更好的科大訊飛語音識別系統(tǒng)（支持中途打斷、多輪對話等）、豐富的系統(tǒng)（各種在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺等）、在線地圖導(dǎo)航、車機和手機APP的賬號數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)……兩款屏幕還支持聯(lián)動，比如導(dǎo)航、音樂、電話等信息都可以同步顯示，實現(xiàn)更好的交互體驗。

值得一提的是，新款GL6還首次推出了“輕應(yīng)用平臺”，可以理解成讓更多的功能以我們熟悉的小程序形式出現(xiàn)，不用安裝即可在車上使用。

除了這兩塊聯(lián)屏，中控臺上的造型、線條也發(fā)生變化。橫向更舒展，多層次感也使中控臺顯得更輕薄。那輕薄的好處就在于給駕駛員和副駕駛員更大的空間開闊感，大幅度減少空間壓迫。

此外還有一些細節(jié)變化，比如方向盤造型更干練精致，空調(diào)出風(fēng)口的造型以及擋桿區(qū)域的點綴等等，對于整體精致感的提升也都有正向幫助。

為了滿足多功能家用車消費者對于在動力系統(tǒng)上的需求，新款GL6對自身原有的動力總成進行了升級（變速箱還是6AT）。獨立配備了由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊、混合動力控制單元組成的48V輕混系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)在新款GL6上全系標(biāo)配。得益于48V電機的加持，可以更快速、平順地啟動發(fā)動機；在加速時可以油電混合驅(qū)動，提升效率；在減速時可維持發(fā)動機轉(zhuǎn)速及附件運轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機減速斷油時間,?優(yōu)化降噪減振效果、降低整車油耗；還可以將減速、制動時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并存儲在48V動力電池中……

也就是說帶來最大的好處是，可以讓新款GL6起步更輕快、加速更平順、開車更安靜、油耗更低（6.1L/100km）……當(dāng)然這些都是理論層面的解讀，具體實際感受如何，還得深入試駕過后再來和大家分享。?

這可能是外觀為數(shù)不多能看出來的變化。當(dāng)我看到這個行李架時，第一時間就告訴了一位之前認識的老款GL6車主。因為上次我問他GL6還有哪些地方需要再提升時，他就提到了沒有車頂行李架。他經(jīng)常會帶著父母去自駕游，家人一多空間就會顯得緊張，特別是去一些遠的地方，如果有行李架就可以更方便放車頂行李箱了……

除了對實用性的提升，對于喜歡在車頂裝行李架、覺得裝上更好看的朋友們來說，也算是個提升美感的好事兒哈哈哈。

2021新款GL6的“變”,基本就是以上說的雙聯(lián)屏、48V輕混系統(tǒng)、行李架，除此之外可能還有一些內(nèi)飾設(shè)計等細節(jié)，但都不如這三點來得更直接。

當(dāng)然“不變”的也蠻多，那就是GL6依然是一輛方方面面都比較適合家庭的六座多功能家用車。

其實家用車的市場競爭一直非常激烈，我這里所說的“家用車”是從使用場景來說的，包括轎車、SUV等品類在內(nèi)，所以用戶的選擇也是非常廣。但可能受一些傳統(tǒng)觀念影響或是一些固有認知，大部分家庭在買車時往往會將轎車當(dāng)做第一候選……

但實際上從家庭的實用性、舒適性、功能性等角度來說，多座多功能車型往往要更加適合。就比如大部分轎車，平時三四口人還好。但如果第二排放了兒童安全座椅之后，盡管是五座車，二排再坐兩個人一般都很擠了。何況爸爸、媽媽、孩子、爺爺、奶奶，對于一孩家庭來說，一旦全出動就是五口人。

而如果是新款GL6這樣的六座車，2+2+2布局，應(yīng)付高頻出行的三四口人來說，每個人都能舒服地坐在獨立的座椅上，二排還會有扶手。這個時候，還能有一個轎車無法比擬的又大又規(guī)整（特別是規(guī)整）的后備廂裝載空間。

如果是五口人出行的話，前兩排正常乘坐，第五個人可以獨享第三排。只不過實事求是來說，六口人的話，對于GL6來講后備廂就不是很大了，畢竟車身尺寸在這里，只能靠新款GL6新增加的車載行李架去拓展一些空間了……當(dāng)然，如果你高頻六口人出行，并且對裝載空間還有很大要求的話，或許GL6就不太符合你的需求。還是那句話，買車適合自己是第一要義。?

除了能坐幾個人這樣的硬性指標(biāo)之外，寬裕的頭部空間、隨手可及的實用性空間（就比如座椅背后的兩個小儲物兜、車門更大的儲物槽）、開揚感更好的全景天窗等，都是GL6這樣的六座多功能家用車更擅長、更能提升車主用車生活品質(zhì)，而轎車這樣的家用車卻難以實現(xiàn)的。

OK，今天就和大家聊到這里。面對競爭激烈的家用車市場，2021款新GL6在保持六座布局、擅長的實用特性之外，對用戶可能糾結(jié)的動力系統(tǒng)進行48V輕混系統(tǒng)升級，并強化內(nèi)飾高檔感和科技互聯(lián)，以及車頂行李架這樣的細節(jié)優(yōu)化等等，綜合產(chǎn)品力得到進一步提升。

但還是那句話，買車，適合自己很重要。希望大家都能找到適合自己的選擇吧。

我說了這么多，該大家聊了~

對于新款GL6的變化，

大家覺得如何？

-OVER-

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

別克君越是別克汽車旗下一款相當(dāng)經(jīng)典的中級車型，汽車自進入國內(nèi)汽車市場以來的成績一直保持的還是很不錯的，這幾年君越的改款升級也是比較迅速的，目前看來別克君越的主要競爭對手還是大眾邁騰、帕薩特、日產(chǎn)天籟等車型，確實別克汽車對于汽車的定位也是比較準確的，別克君威和君越雖然競爭的是同一個級別的車型市場，但是君威偏運動風(fēng)，君威較為穩(wěn)重，可以說是雙車戰(zhàn)略吧。這兩年國內(nèi)中級車市場的競爭是相當(dāng)激烈的，很多在售的車型都已經(jīng)完成了升級改款，今年起亞K5和10代索納塔也將完成升級改款。最近別克汽車也升級了新款君越來提升成績，這次基本上沒有太大的改款，主要是一些細節(jié)上的升級，目前已經(jīng)有實車現(xiàn)身了。

2020款別克君越的外觀上和現(xiàn)款車型基本上是一致的，飛翼式的進氣格柵是家族式的風(fēng)格，多橫幅式的黑色中網(wǎng)質(zhì)感十足，并且還裝飾了單橫幅式的飾條，進氣格柵的周邊還包裹了亮銀色的飾條，新車的前大燈組棱角分明，倒L型樣式的LED日間行車燈辨識度較高，機艙蓋上的線條勾勒的較為平順，兩側(cè)的進氣口是凹陷式的風(fēng)格，同樣也裝飾了鍍鉻飾條，并且還呈現(xiàn)出一定的立體感，梯形的進氣口也較為修長，而且還裝飾了鏤空樣式的中網(wǎng)，新車的前保險杠比較扎實。

新車的側(cè)面車身看起來比較扎實飽滿，分段式的腰線是個不錯的亮點，并且還帶有一定弧度的變化，車窗還包邊了亮銀色的飾條來提升質(zhì)感，車門底部也配備了防撞條來強調(diào)細節(jié)上的處理，輪轂周邊的線條勾勒的也比較扎實，多幅式的輪轂還是很大方的，新車的尾燈組較為飽滿，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，小鴨尾的后備箱蓋相當(dāng)?shù)臅r尚，尾部的辨識燈帶比較細長，雙邊單出的排氣管提升了運動感，新車的車頂還裝飾了鯊魚尾鰭。

新車的內(nèi)飾風(fēng)格依舊是很大氣的，環(huán)抱式的座艙較為大方，中控臺的整體線條感較為不錯，部分區(qū)域是軟質(zhì)材料包裹的，四幅式多功能發(fā)方向盤較為飽滿，電子換擋桿也有配備，整個換擋桿區(qū)域帶有一定弧度的變化，液晶儀表盤也有配備，頭枕調(diào)節(jié)等是新增配置，HUD抬頭顯示、展翼型全LED感應(yīng)自動大燈、全景天窗、換擋撥片、胎壓監(jiān)測、電子駐車等都有配備。

2020款別克君越的長寬高為5026*1866*1462mm，軸距為2905mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)很不錯，新車的動力上搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動上匹配的是9AT變速箱，最大額定功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛/米，百公里加速7.5秒，動力輸出較為強勁。

總結(jié)：目前到店的2020款君威可以通過尾部的652T車標(biāo)來判斷，新車的整體競爭力還是很不錯的，確實作為一款較為經(jīng)典的車型，別克君越的關(guān)注度還是比較高的，今年全新別克君威GS以及威朗GS都將陸續(xù)完成升級，別克汽車也開始發(fā)力了。新車也是20萬級別中，可以考慮的中級車之一。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。