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特斯拉的歷史和公司背景-特斯拉公司由來(lái)

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  1. 什么叫特斯拉?
  2. 特斯拉的公司
  3. 特斯拉是什么?
  4. 特斯拉是什么公司的?

特斯拉汽車是美國(guó)的品牌。

特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托。產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日,由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。

特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛;特斯拉的愿景是:加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

特斯拉的歷史和公司背景-特斯拉公司由來(lái)
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2008年,發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品:兩門運(yùn)動(dòng)型跑車Roadster。2012年,發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品:四門純電動(dòng)豪華轎跑車ModelS。第三款汽車產(chǎn)品為ModelX,豪華純電動(dòng)SUV,于2015年9月開(kāi)始交付。2019年2月,馬斯克宣布將開(kāi)放所有特斯拉電動(dòng)汽車的專利。

特斯拉汽車產(chǎn)品

1、TeslaRoadster:全球首款量產(chǎn)版電動(dòng)敞篷跑車,由坐落于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的TeslaMotors生產(chǎn)。2008年二月,Tesla公司的創(chuàng)辦者之一埃隆馬斯克(ElonMusk)購(gòu)得第一輛TeslaRoadster。這是第一輛使用鋰電池技術(shù)每次充電能夠行駛320公里以上的電動(dòng)車。

2、TeslaModelS:由Tesla汽車公司制造的全尺寸高性能電動(dòng)轎車,預(yù)計(jì)于2012年年中投入銷售,而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則直指寶馬5系。該款車的設(shè)計(jì)者FranzvonHolzhausen,曾在馬自達(dá)北美分公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師。

3、TeslaModelX2012年2月9日,美國(guó)TeslaMotors公司發(fā)布了全尺寸純電動(dòng)SUV車型ModelX,其后門***用設(shè)計(jì)前衛(wèi)的鷹翼門造型,而依靠動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為5秒內(nèi)。

以上內(nèi)容參考百度百科-特斯拉

什么叫特斯拉?

(Nikola Tesla,1856年7月10日-1943年1月7日)是世界上最偉大的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師之一。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國(guó))。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對(duì)電和磁性的貢獻(xiàn)也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng),包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá),幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。

在美國(guó),特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無(wú)線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后,就成為了美國(guó)最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū),而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開(kāi)創(chuàng)性和重要性。在西元1943年,美國(guó)最高***承認(rèn)他為無(wú)線電的發(fā)明者。

在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見(jiàn)特斯拉的遺產(chǎn)。撇開(kāi)他在電磁學(xué)和工程上的成就,特斯拉也被認(rèn)為對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭(zhēng)議被應(yīng)用,去支持著許多的偽科學(xué),如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。

他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的,而愛(ài)迪生鐘愛(ài)自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī),極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權(quán)供世人***(每馬力$2.53),那他會(huì)是世界上最富有的人。他的夢(mèng)想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況,于窮困且被遺忘的情況下病逝,享年86歲。雖然他是一個(gè)絕世天才,但很遺憾沒(méi)有多少人記得他。

1856年7月10日,他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良,他父親是牧師,母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無(wú)數(shù)。 1882年,他繼愛(ài)迪生發(fā)明直流電(DC)后不久,發(fā)明了交流電(AC),并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī),并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年,他替美國(guó)尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組,致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年,他使馬可尼的無(wú)線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年,他制造出世界上第一艘無(wú)線電遙控船,無(wú)線電遙控技術(shù)取得專利(美國(guó)專利號(hào)#613.809)。 1899年,他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括:收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位(1 Tesla = 10,000 Gause)更表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。

年青時(shí)的特斯拉 非常的聰明,可以在腦子中飛快地完成復(fù)雜計(jì)算,老師總認(rèn)為他在***。

特斯拉 能流利地說(shuō)多種語(yǔ)言。除了克羅地亞語(yǔ)外,他還會(huì)說(shuō)7種語(yǔ)言:捷克語(yǔ), 英語(yǔ),法語(yǔ),德語(yǔ),匈牙利語(yǔ), 意大利語(yǔ),拉丁語(yǔ)。

中年時(shí)特斯拉與馬克吐溫成為了親密的朋友,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室和其它地方共度了許多時(shí)光。

特斯拉因?yàn)闊o(wú)法處理親密關(guān)系而終身未娶。40歲時(shí)他說(shuō):"法國(guó)某個(gè)女演員不停的來(lái)找我,讓我?guī)缀醪荒芗芯?。太遺憾了,有時(shí)候我感到非常的寂寞。"(A certain french actress kept comming to me and made impossible for me to concentrate. It's pity too. For sometimes, I feel so lonely.)

雖然他一生致力不斷研究,并取得約 1000 項(xiàng)專利發(fā)明,但他一生的研究不是為了一己之利。特斯拉最多產(chǎn)的創(chuàng)造時(shí)期是在美國(guó)度過(guò)的。其中很大一部分直到今天仍無(wú)法重復(fù)。例如:輻射能量接收器。除了知道這是一個(gè)關(guān)于宇宙線能量的轉(zhuǎn)換器外,我們對(duì)它的工作原理一無(wú)所知??上?,與他同時(shí)代的企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛(ài)心和才華,騙取了他的研究成果和榮譽(yù),因他的發(fā)明而腰纏萬(wàn)貫。但特斯拉卻是窮困潦倒、長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個(gè)時(shí)間,特斯拉在紐約旅館孤獨(dú)地于心臟衰竭,享年86歲。因?yàn)榫芙^出售他的交流電專利,特斯拉臨終時(shí)已經(jīng)債臺(tái)高筑。

為何這樣非凡的科學(xué)家會(huì)被歷史淡忘呢?從未有人傳頌?因?yàn)樗切┝眍惏l(fā)明雖然對(duì)人類有著重大的貢獻(xiàn),但與此同時(shí)卻促使很多賺錢的企業(yè)瞬間倒閉,打壓他的人有愛(ài)迪生,支持過(guò)他又拋棄了他的J. Pierpont Morgan(約翰·皮爾龐特·摩根)等,在他后美國(guó)***人為秘密刪除了有關(guān)他的歷史記載和報(bào)道,他的研究成果大部分被收繳并列入高級(jí)機(jī)密,所以他的名字被抹去了。

時(shí)代的異端:交流電的發(fā)明 時(shí)代的異端:交流電的發(fā)明

1888年,當(dāng)時(shí)眾多報(bào)章皆大肆報(bào)導(dǎo):著名發(fā)明家愛(ài)迪生(Thomas Edison)宣稱尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科學(xué)界一大“異端”,他所發(fā)明的交流電(AC)直接影響人類的性命安全,并屢次展示狗和貓如何通過(guò)交流電后瞬間亡(“電椅”刑亦因此被啟發(fā)出來(lái))。

但事實(shí)上,今天大家都知道,世界是何等需要交流電的存在。交流電的發(fā)明改善了人們的生活,增進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展并加促科學(xué)的進(jìn)步。但為什么愛(ài)迪生三番四次攻擊交流電和它的發(fā)明家——特斯拉呢?答案就是交流電的出現(xiàn)直接威脅了愛(ài)迪生所經(jīng)營(yíng)的直流電生意。因?yàn)槭褂弥绷麟妼?shí)在有太多的缺點(diǎn)和限制。如:直流電不利長(zhǎng)途傳輸,每隔1公里則要增設(shè)發(fā)電站,但交流電卻可變壓器變壓作為長(zhǎng)途輸電;使用直流電價(jià)錢較為昂貴,并且效能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及交流電。基于利益上的沖突,愛(ài)迪生便極力打壓特斯拉的發(fā)明。

在此之前特斯拉為偉大科學(xué)家愛(ài)迪生共發(fā)明了24項(xiàng)新設(shè)計(jì),包括直流電發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì),并由愛(ài)迪生取得專利,加以大量生產(chǎn)??墒撬Φ膱?bào)酬卻換來(lái)一場(chǎng)無(wú)情的和嘲諷。結(jié)果,特斯拉心感忿怒并從此脫離愛(ài)迪生和他的公司。這就是歷史上電流之戰(zhàn)的序幕。

1888年,特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企業(yè)家喬治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研發(fā)已構(gòu)思了6年的交流電體系。半年后,他研制的交流電發(fā)電機(jī)取得專利,并應(yīng)美國(guó)電機(jī)工程師學(xué)會(huì)(American Institute of Electrical Engineers)邀請(qǐng)講解和示范交流電體系的研究成果。因?yàn)榻涣麟姷男苓h(yuǎn)比直流電優(yōu)勝,因此交流電開(kāi)始廣泛***用,并慢慢取替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電的位置。在利益的驅(qū)動(dòng)下,愛(ài)迪生大力抨擊特斯拉,并將其冠以“科學(xué)異端”之名,一場(chǎng)科學(xué)迫害應(yīng)運(yùn)而起。雖然今天交流電成為工業(yè)和社會(huì)供電的主流,成為我們?nèi)粘I畹谋匦杵?,但尼古拉特斯?Nikola Tesla)的名字卻一直被人遺忘,甚至一直未受到應(yīng)有的***。這就是“正統(tǒng)”科學(xué)的杰作。

百年標(biāo)記的尼亞加拉水電站

如果大家曾到過(guò)美國(guó)尼亞加拉大瀑布(Niagara Falls),相信大家都會(huì)為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。 數(shù)以萬(wàn)噸的河水從四方八面匯流,以山崩地裂之勢(shì)傾瀉下來(lái),河水猛然沖擊的隆隆聲響,令人生畏。在這條川流不息的河流里,蘊(yùn)藏著意想不到的豐富***。

18***年,舉世知名的尼亞加拉水電站中,第一座10萬(wàn)匹馬力的發(fā)電站建成,成為35公里外的紐約州水牛城(The City of Buffalo)的主要供電來(lái)源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成,每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國(guó)紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今,這項(xiàng)建成足足超過(guò)100年的電力建設(shè)仍然運(yùn)作如常,從未間斷地產(chǎn)出天然能源,可謂是人類近百年科學(xué)史上的一大奇跡。

這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡,就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時(shí)的一項(xiàng)設(shè)計(jì),當(dāng)***運(yùn)用了他9項(xiàng)專利發(fā)明,包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。

其實(shí)在當(dāng)時(shí)的工商業(yè)、公共設(shè)置和家用電器,都使用著費(fèi)用高昂的直流電。因?yàn)樵陔娐飞系膿p耗,使用直流電時(shí)必須每隔一公里便建設(shè)一套發(fā)電機(jī)組。所以在建造尼亞加拉水電站時(shí),如將電力以直流電方式傳送,輸電至35公里以外的紐約州水牛城,是不可能的。所以建設(shè)尼亞加拉水電站時(shí),美國(guó)人***用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術(shù),用高壓電來(lái)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離供電。這項(xiàng)劃時(shí)代的發(fā)明,不僅解決了尼亞加拉水電站作遠(yuǎn)距離供電的難題,并且?guī)Ыo人們一個(gè)既方便又便宜的用電環(huán)境。

后來(lái),人們?cè)谀醽喖永俨嫉墓珗@中樹(shù)立了特斯拉的銅像,以紀(jì)念他在尼亞加拉水電站上的貢獻(xiàn)。

無(wú)私的奉獻(xiàn):免征收交流電的專利版稅

特斯拉一生的發(fā)明見(jiàn)證著他對(duì)社會(huì)無(wú)私的貢獻(xiàn)。雖然他一生不斷地致力于研究和創(chuàng)造,并取得約 1000 個(gè)發(fā)明專利。但他晚年卻是窮困潦倒,長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。雖然,有不少企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛(ài)心和才華,騙取了他的研究成果和榮譽(yù),可是晚年的他依然為著人類的幸福而努力研究和發(fā)明。

在特斯拉眾多的發(fā)明里,最惠及大眾的莫過(guò)于交流電 (AC) 及交流電發(fā)電機(jī)了。在世界每一角落,經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步和生活的享受都離不開(kāi)交流電的幫助。2003 年年末的美國(guó)大停電和歐洲大停電,就曾陷社會(huì)和經(jīng)濟(jì)于大癱瘓。早于1882 年,特斯拉已經(jīng)發(fā)明了世界第一臺(tái)交流電發(fā)電機(jī),更于1885 年發(fā)明多相電流和多相傳電技術(shù),就是現(xiàn)在全世界廣泛應(yīng)用的50-60Hz( 赫茲 ) 傳送電力的方法。

1990 年7 月10 日一次美國(guó)國(guó)會(huì)會(huì)議中,10 多名美國(guó)參議員記念特斯拉134 周年生辰,表?yè)P(yáng)他在電力學(xué)上的貢獻(xiàn),宣傳他如何改變了人類對(duì)發(fā)電概念的認(rèn)識(shí),把特斯拉稱譽(yù)為比愛(ài)迪生更偉大的發(fā)明家。

愛(ài)迪生發(fā)明直流電后,電器得到廣泛應(yīng)用,而電費(fèi)同時(shí)卻十分高昂,所以經(jīng)營(yíng)輸出直流電成為了當(dāng)時(shí)最賺錢的生意。到1884 年,特斯拉脫離愛(ài)迪生公司后,遇上西屋公司負(fù)責(zé)人喬治威斯汀豪斯 (George Westinghouse) ,并在其支持下于1888 年正式將交流電帶給當(dāng)時(shí)的社會(huì)。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博覽會(huì)開(kāi)幕禮中,特斯拉展示了交流電同時(shí)點(diǎn)亮了 90,000 盞燈泡的供電能力,震懾全場(chǎng),因?yàn)橹绷麟姼具_(dá)不到這種效果。事后,特斯拉因此次展示取得了尼亞加拉水電站電力設(shè)計(jì)的承辦權(quán)。

從此交流電咸魚(yú)翻身,取代了直流電成為供電的主流。而特斯拉擁有著交流電的專利權(quán),在當(dāng)時(shí)每生產(chǎn)一匹交流電就必須向特斯拉繳納1美元的版稅。在強(qiáng)大的利益驅(qū)動(dòng)下,當(dāng)時(shí)一股財(cái)團(tuán)勢(shì)力要挾特斯拉放棄此項(xiàng)專利權(quán),并意圖獨(dú)占牟利。經(jīng)過(guò)多番交涉后,特斯拉決定放棄交流電的專利權(quán),條件是交流電的專利將永久公開(kāi)。從此他便撕掉了交流電的專利,損失了收取版稅的權(quán)利。從此交流電再?zèng)]有專利,成為一項(xiàng)免費(fèi)的發(fā)明。

特斯拉的公司

1、物理單位:

特斯拉英文為tesla(字首小寫(xiě)),符號(hào)表示為T,是磁通量密度或磁感應(yīng)強(qiáng)度的國(guó)際單位制導(dǎo)出單位。在1960年巴黎召開(kāi)的國(guó)際計(jì)量大會(huì)上,此單位被命名以紀(jì)念在電磁學(xué)領(lǐng)域做出重要貢獻(xiàn)的美籍塞爾維亞發(fā)明家、機(jī)械工程師、電氣工程師尼古拉·特斯拉。

2、美國(guó)電動(dòng)車及能源公司:

特斯拉(Tesla),是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司,產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

總部位于帕洛阿托(Palo Alto),2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。

3、計(jì)算處理器:

特斯拉是Tesla GPU的20系列產(chǎn)品家族基于代號(hào)為“Fermi”的下一代CUDA架構(gòu),支持技術(shù)與企業(yè)計(jì)算所“必備”的諸多特性,其中包括C++支持、可實(shí)現(xiàn)極高精度與可擴(kuò)展性的ECC存儲(chǔ)器以及7倍于Tesla 10系列GPU的雙精度性能。

4、許可證協(xié)議:

TESLA是Torrify Ethical Software?LicenseAgreement的縮寫(xiě),該許可源自于Hacktivi***o使用的Hacktivi***o Enhanced-Source Software License Agreement,這類許可證協(xié)議和GPL相似,它允許個(gè)人無(wú)限制使用軟件,但是與GPL也有區(qū)別,不允許因?yàn)樯逃美鎸?duì)軟件進(jìn)行修改。

5、塞爾維亞裔美籍科學(xué)家:

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla,1856年7月10日—1943年1月7日),塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師。

百度百科—特斯拉

百度百科—特斯拉 (計(jì)算處理器)

百度百科—特斯拉 (許可證協(xié)議)

百度百科—尼古拉·特斯拉 (塞爾維亞裔美籍科學(xué)家)

百度百科—特斯拉 (物理單位)

特斯拉是什么?

特斯拉(Tesla)是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托(Palo Alto),市值達(dá)2100億美元,?產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛;特斯拉的愿景是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。?

2008年,發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品——兩門運(yùn)動(dòng)型跑車Roadster。2012年,發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——四門純電動(dòng)豪華轎跑車Model S?;第三款汽車產(chǎn)品為Model X,豪華純電動(dòng)SUV?]?,于2015年9月開(kāi)始交付。?特斯拉下一款汽車Model 3首次公開(kāi)于2016年3月?,已于2017年末開(kāi)始交付。2019年2月,馬斯克宣布將開(kāi)放所有特斯拉電動(dòng)汽車的專利?

特斯拉是什么公司的?

特斯拉(Tesla),是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司,產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

特斯拉部位于帕洛阿托(Palo Alto),2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。

特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷,用IT理念來(lái)造汽車,而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此,特斯拉造電動(dòng)車,常常被看做是一個(gè)硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。

公司榮譽(yù)

2018年12月,特斯拉入圍2018世界品牌500強(qiáng),位列第81;

2019年10月23日,2019《財(cái)富》未來(lái)50強(qiáng)榜單公布,特斯拉(Tesla)排名第48;

2020年1月,2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布,特斯拉排名第147位;

2020年1月13日,入選2020胡潤(rùn)至尚優(yōu)品獲獎(jiǎng)名單。?

特斯拉公司(Tesla Inc.)是美國(guó)一家產(chǎn)銷電動(dòng)車的公司,由馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程師于2003年7月1日成立,總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉命名,專門生產(chǎn)純電動(dòng)車,生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個(gè)***用鋰離子電池的電動(dòng)車公司,其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。

從2008年至2012年,公司在31個(gè)國(guó)家銷售超過(guò)2250輛Roadsters。公司在2010年開(kāi)始為英國(guó)和愛(ài)爾蘭市場(chǎng)生產(chǎn)右側(cè)行駛的Roadster,并擴(kuò)大銷售至澳洲,日本,香港和新加坡以及中國(guó)大陸。2016年11月22日,公司已完成對(duì)太陽(yáng)能公司SolarCity的收購(gòu)交易。

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