11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布，其首款高端智能電動(dòng)汽車(chē)阿維塔11也正式亮相。新車(chē)定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車(chē)解決方案，和寧德時(shí)代最新的電動(dòng)化技術(shù)，能夠提供超過(guò)700公里的續(xù)航里程，新車(chē)型的發(fā)布不僅能為用戶(hù)創(chuàng)造更人性化的智能出行體驗(yàn)，同時(shí)也將對(duì)蔚來(lái)、特斯拉及傳統(tǒng)的BBA旗下豪華車(chē)型帶來(lái)些許壓力。

關(guān)于阿維塔

作為一個(gè)年輕的品牌，阿維塔并不為大家所熟知，它是長(zhǎng)安汽車(chē)全新高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，今年5月20日，長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“阿維塔科技”）。

11月5日，阿維塔科技宣布成功完成了首輪戰(zhàn)略融資，引入三家新的戰(zhàn)略投資方，總額為24.2億元人民幣。在本輪增資擴(kuò)股交易完成后，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司持股為39.02%，寧德時(shí)代聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產(chǎn)聯(lián)合體持股9.***%，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司持股1.14%。

該公司聚合了長(zhǎng)安汽車(chē)、華為和寧德時(shí)代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)。

作為三方合作的首款產(chǎn)品，阿維塔11將出自三方共同打造的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)（CHN），發(fā)揮各自在整車(chē)集成、軟件科技與電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，搭載華為HI智能汽車(chē)全棧解決方案以及寧德時(shí)代最新電動(dòng)化技術(shù)。根據(jù)官方的介紹，未來(lái)五年，CHN平臺(tái)還將陸續(xù)帶來(lái)四款全新車(chē)型。

在長(zhǎng)安、寧德時(shí)代和華為的三方合作架構(gòu)中，長(zhǎng)安汽車(chē)作為公司的運(yùn)營(yíng)主體，有著豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)；寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)新能源電池領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的****，技術(shù)品質(zhì)都有保證；華為則是具備著優(yōu)秀的全棧智能汽車(chē)解決方案，而且華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)也頗受期待。這樣的三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造出來(lái)的車(chē)型，都有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀：溜背設(shè)計(jì) 辨識(shí)度高

據(jù)官方介紹本次亮相的車(chē)型已經(jīng)99.9%接近量產(chǎn)版本，也就是說(shuō)未來(lái)上市的車(chē)型幾乎不會(huì)有大的改動(dòng)。該款車(chē)型是由阿維塔德國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，視覺(jué)上流暢自然，看上去還有些許的個(gè)性，溜背式的設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)更年輕、更動(dòng)感。

車(chē)輛的LED光源前大燈***用了分體式設(shè)計(jì)，造型非常炫酷，點(diǎn)亮后有著極高的識(shí)別度。阿維塔全新的品牌標(biāo)識(shí)鑲嵌于封閉式格柵中，其標(biāo)識(shí)***用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，立體的長(zhǎng)方形被四條線分割，棱角非常鮮明，尤其是在燈光下，營(yíng)造出了不錯(cuò)的光影效果。

車(chē)輛并沒(méi)有***用時(shí)下流行的雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，不過(guò)預(yù)計(jì)在車(chē)身顏色上會(huì)帶來(lái)一些驚喜。阿維塔11還***用了隱藏式的門(mén)拉手設(shè)計(jì)，車(chē)輛解鎖后門(mén)拉手能自動(dòng)打開(kāi)，這樣的設(shè)計(jì)不僅進(jìn)一步降低了風(fēng)阻細(xì)數(shù)，儀式感也得到了提升。

前門(mén)翼子板處配備了華為激光雷達(dá)，同時(shí)車(chē)頭、車(chē)尾及外后視鏡部分都配有攝像頭和環(huán)視攝像頭。這也預(yù)示著車(chē)輛將具備不俗的駕駛***功能。

車(chē)輛底部配有黑色的外包圍，后門(mén)板下側(cè)還有阿維塔的英文標(biāo)識(shí)，非常醒目。同時(shí)車(chē)輛B柱設(shè)有卡片鑰匙識(shí)別區(qū)，這與特斯拉車(chē)型極為相似。當(dāng)然作為一款極具個(gè)性的新能源車(chē)型，阿維塔E11還配備了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型輪圈以及馬牌高性能輪胎，與黑白配色的品牌標(biāo)識(shí)非常搭調(diào)。

車(chē)尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，為了照顧車(chē)身造型其尾窗面積相對(duì)較小，尾燈下是車(chē)輛的中文名稱(chēng)，除此之外并沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，將簡(jiǎn)約風(fēng)格發(fā)揮到了極致。

本次官方只展示了車(chē)輛的外觀部分，在配置方面，已知消息是新車(chē)擁有400tops的智能駕駛算力，并且車(chē)輛還將擁有700km以上的續(xù)航水平，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，并使用了200kW快充技術(shù)。新車(chē)將于2022年第二季度正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕，并將于同年第三季度開(kāi)啟交付。

值得一提的是，紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)美國(guó)設(shè)計(jì)師馬修·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）參與設(shè)計(jì)的阿維塔011車(chē)型明年春天也會(huì)跟阿維塔11一起亮相。

總結(jié)：

作為長(zhǎng)安汽車(chē)的第四個(gè)子品牌，阿維塔有著長(zhǎng)安近40年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)做后盾，同時(shí)也有著寧德時(shí)代和華為的技術(shù)扶持，車(chē)輛品質(zhì)無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。本次展示的阿維塔11作為其品牌下的首款車(chē)型，有著個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，同時(shí)超過(guò)700公里的續(xù)航能力也達(dá)到了同級(jí)的較高水準(zhǔn)。由于首次亮相，官方并未展示車(chē)輛內(nèi)飾和動(dòng)力部分。從車(chē)輛定位來(lái)看，特斯拉Model Y和蔚來(lái)ES6應(yīng)該算得上其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，明年第二季度阿維塔11將會(huì)正式發(fā)布，我們一起期待其價(jià)格是否能帶來(lái)驚喜吧。

現(xiàn)如今，自主品牌造車(chē)新勢(shì)力在智能科技的投入上可謂是“揮金如土”，只為最好品質(zhì)呈現(xiàn)。因此，越來(lái)越多科技感十足的車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生。如果上周末參與過(guò)重慶馬拉松的朋友一定發(fā)現(xiàn)了一輛“寶藏”座駕，它就是由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三強(qiáng)聯(lián)手打造的阿維塔11，一經(jīng)亮相便成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

彷佛科幻片中走出來(lái)的車(chē)型

第一眼見(jiàn)到阿維塔11的人一定會(huì)發(fā)出這樣的感嘆：這輛車(chē)如果入駐好萊塢科幻大片都毫無(wú)違和感。話不多說(shuō)，先來(lái)感受下它前衛(wèi)大膽的外形設(shè)計(jì)。

阿維塔11定位為純電轎跑SUV，整個(gè)車(chē)身尺寸達(dá)到了4880/1***0/1601，首席設(shè)計(jì)師是來(lái)自寶馬集團(tuán)的Nader。從車(chē)頭的位置上看，并沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的線條勾勒出整體簡(jiǎn)約又凌厲的風(fēng)格，C型對(duì)稱(chēng)式的前大燈讓整車(chē)更具辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面依舊如前臉一樣簡(jiǎn)約，一條隱約可見(jiàn)的腰線拉長(zhǎng)了整車(chē)的視覺(jué)效果，隱藏式的車(chē)把手在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出。輪圈方面選擇了五角星或花瓣式的設(shè)計(jì)元素，算是整車(chē)外觀唯一稍顯復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素了。

車(chē)尾部貫穿式的尾燈與飛船造型的舷窗設(shè)計(jì)搭配得完美無(wú)暇，讓車(chē)身后背視覺(jué)效果更加飽滿(mǎn)，整車(chē)的外觀可以說(shuō)兼具未來(lái)感與簡(jiǎn)約美。

車(chē)身內(nèi)部***用黑白混搭為主色調(diào)，造型獨(dú)特的方向盤(pán)讓人過(guò)目不忘，中控臺(tái)情感渦流的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓內(nèi)部空間看起來(lái)猶如一艘太空飛船，叫科技宅男如何不愛(ài)？

作為寧德時(shí)代傾力打造的首款車(chē)型，阿維塔11也是搭載了寧德時(shí)代當(dāng)下最前沿的技術(shù)，如超級(jí)快充、CTP高效成組和NP自隔離等行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)等。

此外阿維塔11還提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)整車(chē)將提供555km和680km兩個(gè)續(xù)航版本，而在智能駕駛方面，將會(huì)全系搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案，也十分令人期待。

王炸還是炮灰，還有待考證

據(jù)官方消息，新車(chē)定價(jià)區(qū)間為34.99~60萬(wàn)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)“蔚小理”，誓要在高端新能源市場(chǎng)闖出一片天。而長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三家大佬更是毫不吝嗇地表達(dá)對(duì)于阿維塔11的寵愛(ài)。

尤其是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群，極少在公開(kāi)場(chǎng)合露面的他在去年也不止一次為阿維塔站臺(tái)。此外，他還曾在重慶車(chē)展上表示：阿維塔是我們自己的品牌，肯定要用最好的、最先進(jìn)的技術(shù)。

雖說(shuō)寧德時(shí)代的電池技術(shù)，華為的智能科技和長(zhǎng)安在造車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力都是行業(yè)頂尖水平，但也又不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)該車(chē)產(chǎn)生了質(zhì)疑。

首先新勢(shì)力聯(lián)手造車(chē)很少產(chǎn)生爆款，三家企業(yè)中真正有專(zhuān)業(yè)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的只有長(zhǎng)安一家，到最后該品牌會(huì)不會(huì)走上“三不像”道路？

再者，目前30萬(wàn)起步的新能源車(chē)型市場(chǎng)份額已基本被“蔚小理”三家蠶食殆盡，并且比亞迪在此售價(jià)區(qū)間也有唐、漢等新能源車(chē)型，根據(jù)消費(fèi)者先入為主的購(gòu)車(chē)習(xí)慣，目前留給阿維塔11的生存空間還有多少？

還有就是阿維塔11極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是一把雙刃劍，初遇容易一見(jiàn)鐘情，但往往是這類(lèi)車(chē)型越容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，出道王炸后逐漸被市場(chǎng)拋棄的車(chē)型也不是沒(méi)有過(guò)。

最后不得不結(jié)合當(dāng)下的大環(huán)境來(lái)看，目前這個(gè)價(jià)位不論是合資車(chē)還是新能源車(chē)型，多少都在價(jià)格上做出了讓步，阿維塔11出道就是35萬(wàn)起步，讓目前“持幣觀望”的消費(fèi)者更加望而卻步。并且從常理上講，買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者一般年齡均在40左右，而這個(gè)年齡層客群是否還會(huì)青睞阿維塔11這種科幻感十足的車(chē)型呢？最后可能會(huì)造成“看得上的買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的看不上”的尷尬局面。

不得不說(shuō)，這些都是未知因素。如果處理不好，阿維塔11甚至極有可能成為眾多炮灰車(chē)型之一。

寫(xiě)在最后

但總體而言，這僅僅是外界建立在對(duì)阿維塔11有限的官方信息上提出的質(zhì)疑，更多產(chǎn)品的亮點(diǎn)或黑科技成分還未正式揭曉，說(shuō)不定它真能出道即巔峰，此后經(jīng)久不衰呢？3月24日，單電機(jī)版阿維塔11即將正式上市，到底是王炸還是炮灰，答案即將揭曉。

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