1. 特斯拉市值破6000億美元，是什么原因致其股價(jià)大漲的？
2. 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價(jià)千萬？
3. 特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
4. 特斯拉市值突破2000億美元
5. 特斯拉股價(jià)升空的密碼
6. 特斯拉市值破6000億美元，這個(gè)數(shù)字對(duì)馬斯克意味著什么？

特斯拉風(fēng)光無限，新能源車大賣，股票也大漲，而且市值沖破五千億美元，讓很多人感到非常意外。特斯拉為什么這么牛？他憑什么市值能夠超越五千億美元？這是大家非常迷惑的，我想了很久，說說我的看法，分享一下我的觀點(diǎn)，希望能夠幫助到大家。

一、特斯拉是做什么的。

對(duì)于很多不熟悉車子或者不了解金融的人來說，特斯拉這個(gè)名字還是比較陌生。特斯拉是做新能源汽車的上市公司，他們的汽車非常受歡迎，在我國的上海也建立了特斯拉生產(chǎn)基地，特斯拉就是純電動(dòng)車，非常環(huán)保而且性價(jià)比也非常高，所以全球各地有很多特斯拉的車迷，車子也非常暢銷，完全供不應(yīng)求。

二、特斯拉為什么能夠突破五千億美元。

特斯拉是新能源汽車，他給傳統(tǒng)的車子相比，更環(huán)保而且性價(jià)比更高，因?yàn)榧冸妱?dòng)所以油費(fèi)要便宜很多，隨著大家對(duì)環(huán)保越來越重視，新能源汽車越來越受到大家歡迎，***扶持力度也越來越大，新能源汽車需求也越來越大，但是整個(gè)市場(chǎng)能夠把純電動(dòng)車做的非常成功只有特斯拉，所以特斯拉處于行業(yè)風(fēng)口，而且行業(yè)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，需求還在不斷增加，做股票都是做預(yù)期，大家認(rèn)為接下來幾年特斯拉還會(huì)繼續(xù)大賣，訂單還會(huì)繼續(xù)增加，所以股票大漲，市值突破五千億美元也非常正常，畢竟他可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車行業(yè)，這是一個(gè)變革的時(shí)代，特斯拉應(yīng)該享有高溢價(jià)。

三、特斯拉上海建工廠對(duì)我們有什么好處。

特斯拉上海建立工廠對(duì)我們是好事情，可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，而且給特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的中國企業(yè)帶來更多訂單，提升公司業(yè)績(jī)，同時(shí)也能夠提高我們制造新能源汽車的水平。

特斯拉市值破6000億美元，是什么原因致其股價(jià)大漲的？

特斯拉是馬斯克持有的唯一上市公司股票，而就是這一支股票，市值突破了5000億美元，也讓馬斯克躍居全球第二大富豪。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，特斯拉股價(jià)以555.38美元收盤，上漲6.43%，公司市值首次超過5000億美元，達(dá)5264億美元。

隨著特斯拉的股價(jià)掀起一波飆漲行情，特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)也水漲船高。彭博億萬富豪排行榜顯示，馬斯克目前的身價(jià)為1279億美元，超過微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨的1277億美元，僅次于亞馬遜CEO貝索斯的1820億美元，成為了全球第二大富豪。

雖然今年車市整體遭遇了突發(fā)疫情的負(fù)面影響，但特斯拉的股價(jià)在今年反而一路狂飆，上漲了約550%。再加上一周前，世界權(quán)威金融分析機(jī)構(gòu)標(biāo)普500指數(shù)正式納入特斯拉，使得特斯拉的股價(jià)上漲27%，在盤后交易中大漲9%。彼時(shí)憑借逾3800億美元的市值，特斯拉成為華爾街市值最高的企業(yè)之一。

也因此，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)表示，特斯拉將在12月21日開盤前加入標(biāo)普500指數(shù)。原因在于，特斯拉市值過于龐大，還需咨詢投資者應(yīng)一次性加入或分兩次加入。

值得注意的是，想要被納入標(biāo)普500指數(shù)，企業(yè)必須將總部設(shè)在美國、必須在紐約證券***、納斯達(dá)克或CBOE上市，且市值要在82億美元以上。此外，企業(yè)還必須要連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉今年的表現(xiàn)顯然已經(jīng)超乎要求。今年1月，特斯拉成為美國第一家市值超過1000億美元的汽車廠商；在第三季度特斯拉共交付13.93萬輛汽車，創(chuàng)下新高，總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了76%，達(dá)到14.5萬輛；第三季度凈利潤(rùn)總營收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%，連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

雖然全球新能源品牌市值排行榜并不穩(wěn)定，特斯拉的產(chǎn)量也僅為豐田、大眾和通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一小部分，但特斯拉的市值已經(jīng)遠(yuǎn)超這些行業(yè)巨頭。目前，特斯拉的市值幾乎是通用和福特市值總和的5倍，相當(dāng)于2.5個(gè)豐田，6個(gè)比亞迪與蔚來的市值總和。

而且，按金融市場(chǎng)的樂觀預(yù)測(cè)，特斯拉新一輪漲勢(shì)才剛剛開始，有分析師認(rèn)為，在不久的將來，特斯拉股價(jià)或許翻番。在最近摩根士丹利發(fā)布的最新報(bào)告中，三年來首次給予了特斯拉增持評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)大幅上調(diào)62.2%至540美元。這意味著，以特斯拉周二的收盤價(jià)來計(jì)算，特斯拉還有22.3%的上漲空間。

不過，摩根士丹利的分析師Daniel?Ives也指出，購買特斯拉股份對(duì)于投資者而言依然存在相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，首當(dāng)其沖的就是特斯拉的“收益質(zhì)量問題”。

據(jù)了解，特斯拉的收益并非實(shí)打?qū)嵉貋碜云囦N售，其中很大一部分收益來自向其他公司出售自己的“碳信用額度”。此前，特斯拉方面也表示過，出售碳排放額度是公司重要的一部分收入來源。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2020年上半年特斯拉共計(jì)從售賣碳排放中獲得7.82億美元。行業(yè)也一致認(rèn)為，上半年特斯拉能在疫情影響更為明顯的階段實(shí)現(xiàn)盈利，碳排放積分起了關(guān)鍵的作用。

“特斯拉的成就必須走在市場(chǎng)期待之前，目前特斯拉所要面對(duì)的是市場(chǎng)前所未有的積極預(yù)期以及來自四面八方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此，無論是在生產(chǎn)端還是需求端，只要出現(xiàn)任何疏漏，特斯拉的股價(jià)就會(huì)遭受負(fù)面影響?！盌aniel?Ives補(bǔ)充道。這意味著，特斯拉在估值升高的同時(shí)，存在更大的壓力。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價(jià)千萬？

特斯拉的市值再創(chuàng)新高了，目前已經(jīng)突破了6,000億美元，很多投資者紛紛一片沸騰。關(guān)于題主問的這個(gè)問題，什么原因?qū)е铝颂厮估氖兄荡鬂q，我會(huì)通過下面幾點(diǎn)做詳細(xì)解答？

一、這個(gè)新聞是怎么回事？

近日美股再創(chuàng)新高，同時(shí)在前兩天的時(shí)候特斯拉的股價(jià)大漲7.13%。在這一次特斯拉大漲之后，特斯拉的市值達(dá)到了6,083億美元，這個(gè)市值已經(jīng)相當(dāng)于3個(gè)豐田，9個(gè)通用或者是11個(gè)本田，非?？鋸?，目前來說特斯拉已經(jīng)成為全球市值最高的企業(yè)。很多投資特斯拉的散戶和機(jī)構(gòu)一片沸騰，紛紛看好特斯拉以后會(huì)再創(chuàng)新高。現(xiàn)在也有很多風(fēng)***司盯上了特斯拉這一家企業(yè)，紛紛準(zhǔn)備繼續(xù)跟進(jìn)，把拉斯拉的股票拉得更高。

二、特斯拉的股票為什么再創(chuàng)新高？

隨著特斯拉的股票再創(chuàng)新高很多小伙伴有一些疑問，比如是什么原因?qū)е铝似?a href="/tags-g-j.html" target="_blank" class="958bda74afa73129 relatedlink">國家大漲了。關(guān)于特斯拉的股票大漲，其實(shí)我們可以理解為，特斯拉本身是一個(gè)以汽車產(chǎn)業(yè)為根本的企業(yè)，但是在近幾年的時(shí)候，我們也可以看到特斯拉，在其他領(lǐng)域也有著不錯(cuò)的發(fā)展，其中一個(gè)就是特斯拉在航天科技領(lǐng)域，由特斯拉研造的火箭可回收技術(shù)創(chuàng)造了人類航天科技史上的先河。也正是特斯拉公司，在這些高科技領(lǐng)域的不懈努力，才使得它的市值節(jié)節(jié)攀升。

三、個(gè)人看法是什么？

關(guān)于特斯拉市值再破新高，我個(gè)人是持一個(gè)樂觀態(tài)度的，因?yàn)槲冶旧硪彩邱R斯克的粉絲，對(duì)于馬斯克這樣一位科學(xué)狂人來講，相信特斯拉公司在他的帶領(lǐng)之下也會(huì)走越來越好。馬斯克并不像傳統(tǒng)的企業(yè)家一樣只顧著賺錢，他是有著崇高的愿景和理想的，也正是這份堅(jiān)持，才能讓特斯拉在眾多科技公司中脫穎而出。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

近日，一位名叫杰森·德伯特的美國工程師宣布實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，在39歲時(shí)退休。因?yàn)樗谔厮估蓛r(jià)只有7.5美元時(shí)購買了該公司股票，后來又不斷買入，目前持有價(jià)值近1200萬美元的特斯拉股票。

德伯特說：“特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年里，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。”當(dāng)然，退休后，特斯拉的一舉一動(dòng)都將成為該男子重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，1月8日（上周五）他曬持倉時(shí)，特斯拉股票達(dá)到歷史最高的884.49美元/股。

下一個(gè)交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價(jià)值，“僅剩”1022億美元，表示相當(dāng)?shù)氖洹?/p>

擴(kuò)展資料

特斯拉市值重回8000億美元：

北京時(shí)間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價(jià)漲幅擴(kuò)大至5％，現(xiàn)報(bào)850美元收復(fù)昨日跌幅，市值重回8000億美元。

此前，瑞信分析師丹利維發(fā)表報(bào)告表示，將特斯拉目標(biāo)價(jià)由400美元上調(diào)至800美元，維持“中性”評(píng)級(jí)。該分析師指出，特斯拉的產(chǎn)能擴(kuò)張是該公司在2021年發(fā)展的關(guān)鍵，這將確保其產(chǎn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

該分析師指出，隨著特斯拉在上海進(jìn)行擴(kuò)張，以及在德克薩斯州和柏林建設(shè)工廠，該公司在2021年的產(chǎn)能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預(yù)測(cè)由此前的79.1萬上調(diào)到85.3萬輛。

鳳凰網(wǎng)-男子7.5美元時(shí)買特斯拉股票 如今身價(jià)7千萬宣布退休

特斯拉市值突破2000億美元

截止美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10號(hào)收盤，特斯拉的股價(jià)報(bào)收1025.05美元，創(chuàng)下公司收盤價(jià)歷史最高紀(jì)錄，市值達(dá)到1901.22億美元。自此，特斯拉的市值超過豐田的1811.***億美元，成為全球市值最高的車企，相當(dāng)于7個(gè)福特、4個(gè)通用。

一家電動(dòng)車企登頂汽車工業(yè)的“珠穆朗瑪峰”，意味全球汽車的格局真正被改寫，成立僅17年的特斯拉正在引領(lǐng)這場(chǎng)電氣化浪潮的變革。

重點(diǎn)是，從IPO當(dāng)天起到現(xiàn)在，特斯拉僅僅花了10年（3634天）就做到了全球第一。從最初的開盤價(jià)17美元到如今的1025美元，特斯拉的股價(jià)上漲了60倍；從當(dāng)初上市賣出不到2000輛車到如今第100萬輛已經(jīng)下線，特斯拉的銷量上漲到原來的500倍。

知名券商Wedbush分析師Dan Ives說，特斯拉股價(jià)還有進(jìn)一步上漲的空間，可能比1000美元還要高得多，因?yàn)橹袊箨憣?duì)Model 3需求比預(yù)期還強(qiáng)勁，以及能夠「改變市場(chǎng)傳統(tǒng)游戲規(guī)則」的電池發(fā)展?jié)摿?。乘用車市?chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月在華銷量環(huán)比增長(zhǎng)205%至11095輛。目前上海超級(jí)工廠二期工程部分廠房主體建筑也已經(jīng)建成，整個(gè)項(xiàng)目即將進(jìn)入全面封頂階段，國產(chǎn)Model Y即將到來。

股價(jià)上漲之際，還有另一個(gè)好消息。據(jù)路透社報(bào)道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中透露，特斯拉半掛式電動(dòng)卡車Semi即將量產(chǎn)。馬斯克表示，在疫情導(dǎo)致的工廠短暫停產(chǎn)后，特斯拉正在加大汽車產(chǎn)量，如今是時(shí)候開始量產(chǎn)Semi半掛式電動(dòng)卡車了，但他并未透露具體量產(chǎn)日期。

除此之外，本月即將到來的特斯拉『電池日』，特斯拉或?qū)l(fā)布新的電池技術(shù)，有望改變新能源車的技術(shù)格局。不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

（圖/文/攝：皆電 唐科）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉股價(jià)升空的密碼

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日美股收盤，特斯拉的股價(jià)報(bào)收于1079.81美元，創(chuàng)下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。

2010年6月29日，特斯拉在一片質(zhì)疑聲中上市，發(fā)行價(jià)為17美元，上市當(dāng)天收盤價(jià)為23.89美元。

2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀(jì)念日，資本市場(chǎng)立刻用一場(chǎng)狂歡展示著對(duì)馬斯克的追捧，當(dāng)天特斯拉股票上漲6.98%，股價(jià)達(dá)到1079.81美元，創(chuàng)下歷史新高。

1079.81美元的收盤價(jià)，意味著十年時(shí)間，相比于上市時(shí)的17美元的股價(jià)，股價(jià)上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲了159%。

6月30日當(dāng)天，在美股市場(chǎng)，豐田汽車市值1738?億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時(shí)，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。

從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費(fèi)20天時(shí)間。而此時(shí)，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經(jīng)超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。

特斯拉在這段時(shí)間的股價(jià)上漲，與近期強(qiáng)勢(shì)科技股狂漲的大環(huán)境有關(guān)。各國***為了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出臺(tái)了一系列的財(cái)政***政策，美聯(lián)儲(chǔ)大規(guī)模放水，大量資金涌向市場(chǎng)，成長(zhǎng)性良好的優(yōu)質(zhì)科技股成為這些資金的重倉目標(biāo)。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。

除了資本市場(chǎng)的大環(huán)境，特斯拉特有的季末大沖刺也是***股價(jià)上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中呼吁員工努力工作，稱公司可能在第二季度實(shí)現(xiàn)收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時(shí)，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經(jīng)濟(jì)下滑的情況下，每個(gè)季度都能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)甚至收支平衡。

與此同時(shí)，銷量的捷報(bào)也在頻頻傳來。

Dan?Levy預(yù)計(jì)，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區(qū)的銷量。

特斯拉上海工廠的強(qiáng)勁表現(xiàn)，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長(zhǎng)。自國產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model?3發(fā)布后，訂單處于爆滿狀態(tài)，預(yù)計(jì)在一段時(shí)間內(nèi)，特斯拉上海工廠將會(huì)一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

此外，美國本土弗里蒙特工廠已經(jīng)開始交付Model?Y，正處在產(chǎn)能爬坡期，目前，馬斯克正忙于處理特斯拉Model?Y的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據(jù)傳已經(jīng)超過65萬張。

在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85?億美元，比去年同期的45.41?億美元增長(zhǎng)32%，營業(yè)利潤(rùn)達(dá)到2.83億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。

比銷量和財(cái)務(wù)更重要的是，幾乎所有其他主要汽車制造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的“電動(dòng)汽車第一”戰(zhàn)略。?

馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個(gè)有著數(shù)百年歷史的龐大行業(yè)。

爆滿的訂單，強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企的毛利率，扭虧為盈的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，強(qiáng)大的市場(chǎng)認(rèn)知度，甚至是來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的認(rèn)可和吹捧，特斯拉證明了智能電動(dòng)汽車才是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，徹底贏得資本市場(chǎng)的歡心，股價(jià)一飛沖天。?

未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關(guān)鍵指標(biāo)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉市值破6000億美元，這個(gè)數(shù)字對(duì)馬斯克意味著什么？

北京時(shí)間2月4日晚間（美國東部時(shí)間2月4日上午），特斯拉的股價(jià)突破900美元大關(guān)，短短一天內(nèi)上漲幅度超過20%，最高時(shí)到達(dá)每股968.99美元的歷史最高紀(jì)錄。特斯拉的市值同一天超過了大眾和寶馬的總和，并正在逼近豐田的2000億美元左右的市值。

特斯拉股價(jià)的上升速度超過了所有人的預(yù)期，其破百速度甚至從近1000天提升至4小時(shí)，跳躍的速度讓人瞠目結(jié)舌。

$300?to?$400:?***6天

$400?to?$500:?25天

$500?to?$600:?18天

$600?to?$700:?4天

$700?to?$800:?1天

$800?to?$900:?4小時(shí)

通常情況下，特斯拉的股價(jià)只會(huì)在有利好消息出現(xiàn)時(shí)，或者在出色的收益報(bào)告發(fā)布后才會(huì)大幅上漲。往回倒數(shù)的2020年1月底，特斯拉公布了2019年Q4財(cái)報(bào)。受到財(cái)報(bào)的利好消息，當(dāng)日股價(jià)再次起飛，收盤后的每股股價(jià)定格在了648.5美元，盤后漲幅高達(dá)11.62%。

如果特斯拉2019Q4財(cái)報(bào)的利好消息帶來股價(jià)的上漲是情理之中，但最近5個(gè)交易日以來的連續(xù)瘋漲則讓人摸不著頭腦，乍一看不清楚是什么因素推動(dòng)了股價(jià)的上漲。

所以到底發(fā)生了什么？

特斯拉股票持有者怎么說？

投資者羅恩·巴倫（Ron?Baron）是巴倫資本（Baron?Capital）的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，該公司持有近163萬股特斯拉股票。昨天早上，他在CNBC的Squawk?Box上討論了特斯拉股票為何表現(xiàn)出色的原因。

特斯拉上周公布的2019年收入為246億美元。特斯拉的股票在美國時(shí)間2月4日上午在盤前交易中再次跳升至每股900美元。對(duì)此，羅恩說，我們?cè)?a href="/tags-2-0-1-4.html" target="_blank" class="2a52154c22b1e8c5 relatedlink">2014年以214美元的價(jià)格購買了160萬股特斯拉的股票。彼時(shí)，特斯拉的股價(jià)在350美元-180美元-250美元之間徘徊，遭遇到做空者鋪天蓋地的批評(píng)。那個(gè)時(shí)候，特斯拉還未實(shí)現(xiàn)盈利，公司正處于快速擴(kuò)張時(shí)期。特斯拉在銷售市場(chǎng)上步履維艱，因?yàn)榻?jīng)銷商會(huì)試圖阻止特斯拉在美國各個(gè)州銷售汽車。

如今的特斯拉已經(jīng)是今非昔比了，其發(fā)展勢(shì)頭正呈現(xiàn)出一幅欣欣向榮的景象。羅恩說，今年（2020年），特斯拉將實(shí)現(xiàn)約320億美元的收入，其將在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000億美元的年收入。羅恩同時(shí)認(rèn)為特斯拉有潛力在10年內(nèi)創(chuàng)造1萬億美元的收入。特斯拉有望成為全球最大的公司之一。

羅恩的展望并不是沒有依據(jù)的。***如特斯拉的年產(chǎn)能可以做到1000萬輛，那么其市場(chǎng)需求就是9000萬輛，或者是9500萬輛。而且，特斯拉在未來的7500億至1萬億美元的收入只是汽車業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)。馬斯克曾經(jīng)說過，特斯拉的電池業(yè)務(wù)與汽車業(yè)務(wù)一樣龐大。如果再考慮到特斯拉的能源業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展。那么特斯拉的增長(zhǎng)潛力無疑是巨大的。

羅恩說，“無論馬斯克是否成功，我都很高興自己投資了這家公司。因?yàn)轳R斯克正在拯救地球。他是一個(gè)偉大的商人，一個(gè)聰明的人?！?/p>

專業(yè)人士如何看待特斯拉股價(jià)升空？

長(zhǎng)期以來，特斯拉的股票一直是納斯達(dá)克市場(chǎng)上被做空最多的股票之一，這意味著眾多做空者重押特斯拉這家公司，以便在其股價(jià)下跌時(shí)受益。

但是，特斯拉的股票從去年年底開始大幅上漲，如今它的跳躍速度超出了任何人的預(yù)期。有一個(gè)解釋是空頭軋空，這意味著在特斯拉擁有倉位的賣空者正急于補(bǔ)倉，從而增加了對(duì)特斯拉股票的需求。由于股價(jià)飆漲，多頭要賣股導(dǎo)致沒有人借股票給空頭，空頭強(qiáng)行平倉，推動(dòng)股價(jià)進(jìn)一步上漲。

S3?Partners的預(yù)測(cè)分析常務(wù)董事兼賣空興趣專家Ihor?Dusaniwsky說，特斯拉賣空者在2月3日的賬面虧損約為25億美元。

無論如何，鑒于目前特斯拉在股票市場(chǎng)的一系類出人意料的表現(xiàn)，它被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)正在被人期待。

標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)由Hill公司推出，自紐約證交所、美國證交所及上柜等股票中選出500支，其中包含400家工業(yè)類股、40家公用事業(yè)、40家金融類股及20家運(yùn)輸類股，經(jīng)由股本加權(quán)后所得到之指數(shù)。

因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)幾乎占紐約證交所股票總值80%以上，且在選股上考量了市值、流動(dòng)性及產(chǎn)業(yè)代表性等因素，所以此指數(shù)一推出，就極受機(jī)構(gòu)法人與基金經(jīng)理人的青睞，成為評(píng)量操作績(jī)效的重要參考指標(biāo)。被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的企業(yè)，也都是各領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，指數(shù)本身就能反映美國經(jīng)濟(jì)的興衰。

據(jù)伯恩斯坦公司(Bernstein)上世紀(jì)90年代的主要煙草分析師、荷蘭全球資產(chǎn)管理公司(Aegon?Asset?Management)前首席執(zhí)行官加里?·?布萊克(Gary?Black)分析，今年迄今為止，特斯拉股價(jià)上漲了116%?，達(dá)到905美元，市值達(dá)到1630億美元。?在羅素1000成長(zhǎng)指數(shù)(Russell?1000?Growth?index)中，特斯拉占據(jù)了今年全年收益的近15%?，是基準(zhǔn)指數(shù)中表現(xiàn)最好的一只股票。

去年12月，當(dāng)特斯拉股價(jià)突破400美元時(shí)，布萊克認(rèn)為可以在此基礎(chǔ)上再翻一番。最近，他將2020年年底的目標(biāo)提高到了1000美元。

布萊克認(rèn)為，隨著美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額從約3%?增長(zhǎng)到25%?，特斯拉的市場(chǎng)份額從2%?增長(zhǎng)到10%?，特斯拉的利潤(rùn)可能從華爾街預(yù)測(cè)的今年的14億美元增長(zhǎng)到2024年的150億美元。

在這150億美元的收益基礎(chǔ)上，***設(shè)市盈率為25倍，那么特斯拉的市值將達(dá)到3600億美元，即每股約2000美元。

迄今為止，特斯拉是標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)以外最大的公司，但如果像分析師預(yù)期的那樣，在今年上半年實(shí)現(xiàn)盈利，特斯拉很有可能在今年晚些時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)。?為了將一家公司納入指數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)普爾要求基于公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(GAAP)的累計(jì)利潤(rùn)超過四個(gè)季度，并在最近一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。?根據(jù)過去兩個(gè)季度的?GAAP?數(shù)據(jù)，特斯拉一直是盈利的。

如果特斯拉在2020年進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，那么由于指數(shù)基金的大量買入，它可能會(huì)再次提振該股。?特斯拉目前的市值與麥當(dāng)勞(MCD)類似，后者在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中的權(quán)重為0.6%?。

特斯拉在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、品牌獨(dú)特性、社交媒體和口碑廣告方面的優(yōu)勢(shì)非常巨大，其龐大的滿意客戶群證明了其1600億美元的市值是合理的。

同行眼中的特斯拉

被譽(yù)為特斯拉終結(jié)者的新興電動(dòng)汽車制造商Lucid?Motors?Inc.，其首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter?Rawlinson）在星期一于舊金山舉行的彭博新能源汽車峰會(huì)上接受***訪時(shí)說：“人們公認(rèn)特斯拉在電動(dòng)汽車技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。甚至比報(bào)道的還要遙遙領(lǐng)先，我認(rèn)為差距正在擴(kuò)大，而不是縮小?！?/p>

這一表揚(yáng)與全球最大汽車制造商大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官最近發(fā)表的評(píng)論遙相呼應(yīng)。特斯拉的市值于1月22日超過了這家德國制造業(yè)巨頭。在不到兩周后，特斯拉的1406億美元的市值在周一收盤時(shí)也比大眾汽車高了約500億美元，并在周二又飆升了14％，?在紐約交易中報(bào)收于887.06美元。特斯拉的股票在周二早些時(shí)候達(dá)到了940美元的最高紀(jì)錄。?

大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在上個(gè)月的一次內(nèi)部會(huì)議上告訴高層管理人員，汽車將成為最重要的移動(dòng)設(shè)備。他補(bǔ)充說：“如果看到這一點(diǎn)，那么我們也將從分析師的角度理解特斯拉為何如此有價(jià)值。”

Rawlinson在2013年加入Lucid之前曾是Model?S的首席工程師。但他對(duì)特斯拉的前景沒有表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度，甚至不愿談?wù)撉肮椭鞯?a href="/tags-c-p.html" target="_blank" class="d61d26e86864cfca relatedlink">產(chǎn)品。

“我認(rèn)為特斯拉并不是真正的奢侈品”。Rawlinson在2018年9月告訴新聞這句話時(shí)，Lucid剛剛獲得了10億美元的投資，距離馬斯克嘗試將特斯拉私有化不到一個(gè)月的時(shí)間。Rawlinson當(dāng)時(shí)表示，特斯拉是“高端和高科技的，但不是奢侈品。”周一，他重申了自己的觀點(diǎn)，即特斯拉汽車的內(nèi)飾不足。

但是自從那次較早的***訪以來，馬斯克已經(jīng)在仍處于起步階段的美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)上建立了領(lǐng)導(dǎo)地位，而Model?3已經(jīng)成為歐洲最暢銷的汽車之一。特斯拉只用了一年就在中國建造了第一家海外組裝廠，并于上個(gè)月開始交付本地制造的轎車。此外，特斯拉***在今年3月開始交付Model?Y，比此前的***提前了好幾個(gè)。

摩根士丹利（Morgan?Stanley）分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam?Jonas）在接受***訪時(shí)說：“我們認(rèn)為特斯拉在電池和電動(dòng)汽車技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先。特斯拉已從被視為汽車股，轉(zhuǎn)變被視為科技股。它與亞馬遜，蘋果和谷歌并存。”

特斯拉的優(yōu)勢(shì)

相比于同行，特斯拉建立了“技術(shù)鴻溝”這一最大的優(yōu)勢(shì)。

以大眾汽車和通用汽車為代表的全球汽車制造商都在向電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入數(shù)十上百億美元，試圖追趕特斯拉的成就，同時(shí)滿足全球更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。但Rawlinson說，包括奧迪的e-tron跨界車和保時(shí)捷的Taycan跑車在內(nèi)的新進(jìn)入者，它們的共同點(diǎn)是電池續(xù)航能力差，這表明傳統(tǒng)汽車制造商落后了特斯拉有多遠(yuǎn)。

他說：“我沒有批評(píng)德國人，它們創(chuàng)造了這些汽車并進(jìn)來真是太好了。但它只是顯示出這種技術(shù)鴻溝中的大部分仍然存在?！?/p>

馬斯克上周在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，Model?Y跨界車的續(xù)航里程為315英里，將輕松擊敗奧迪e-tron和保時(shí)捷Taycan的EPA標(biāo)準(zhǔn)下的僅200英里的續(xù)航里程。

Rawlinson說，傳統(tǒng)的汽車制造商在制造電動(dòng)汽車時(shí)之所以處于劣勢(shì)，因?yàn)樗麄儽仨毨^續(xù)在內(nèi)燃機(jī)汽車上花費(fèi)金錢和***，這影響了他們對(duì)汽車設(shè)計(jì)和電池組效率的看法。

特斯拉在股票市場(chǎng)上接連創(chuàng)造的奇跡，也讓業(yè)內(nèi)人士將它與市值萬億的蘋果公司進(jìn)行比較。著名蘋果公司分析師、同時(shí)也是特斯拉的青睞者Gene?Munster說，雖然電動(dòng)汽車制造商像蘋果公司那樣被重視還為時(shí)過早，但只要馬斯克保持收入增長(zhǎng)，這種比較就可以贏得信譽(yù)。

風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup?Ventures的執(zhí)行合伙人，蘋果公司長(zhǎng)期分析師蒙斯特（Munster）在一份研究報(bào)告中寫道：“特斯拉之所以接連創(chuàng)造商業(yè)奇跡，是因?yàn)樵摴緦?shí)際上在沒有競(jìng)爭(zhēng)的情況下運(yùn)作了幾年。由于其他汽車制造商對(duì)該領(lǐng)域的投資不足，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有近十年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>

特斯拉股價(jià)的升空速度，讓我們有理由相信它仍舊會(huì)繼續(xù)做大優(yōu)勢(shì)。

文章多數(shù)內(nèi)容綜合編譯自?Barron's、Bloomberg?News、electrek。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

身價(jià)上漲，這是最直接的表明，美國股市中大多數(shù)新能源汽車股上漲，其***斯拉股價(jià)上漲7.13％，創(chuàng)下歷史新高641.76美元，總市值超過6000億美元，達(dá)到6083.25億美元，市場(chǎng)價(jià)值在一天之內(nèi)增加了404億美元，約合2643美元，十億人民幣，同時(shí)馬斯克的凈資產(chǎn)增加了84億美元，達(dá)到1500億美元。

根據(jù)追蹤全球電動(dòng)汽車銷售的研究機(jī)構(gòu)EV Sales Blog的數(shù)據(jù)，此前在10月的全球電動(dòng)汽車銷售中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動(dòng)汽車，而Model Y跨界車的銷量超過了大眾，到2020年，特斯拉已售出約261,000輛Model 3，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的12％，緊隨其后的是雷諾佐伊，其汽車銷量為74,124輛，市場(chǎng)份額僅為3％。

2020年第三季度，特斯拉收入達(dá)到87.7億美元，凈利潤(rùn)為3.31億美元，比2019年同期的1.43億美元增長(zhǎng)131％。該公司的電動(dòng)汽車交付量也受到打擊本季度為139,300，創(chuàng)歷史新高。特斯拉股價(jià)上漲6.58％，至521.85美元，總市值為4496.62億美元，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的財(cái)富超過1280億美元，超過微軟創(chuàng)始人比爾?蓋茨，成為全球第二大有錢人。

以1820億美元的資產(chǎn)僅次于亞馬遜首席執(zhí)行官貝佐斯。自2020年以來，馬斯克的身價(jià)增加了超過1000億美元，使他成為富豪榜上的首富，同時(shí)特斯拉的市值超過了豐田，成為世界上最大的汽車公司，目前特斯拉的市值已達(dá)到約3輛豐田汽車，豐田的總市值為1931.31億美元，此外有消息稱特斯拉將被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，該指數(shù)有望于12月21日生效。