1. 廣汽奧迪和一汽奧迪的區(qū)別

上汽奧迪和一汽奧迪

太平洋汽車網(wǎng)1.成立時間不同，一汽奧迪是在1988成立的，而上汽奧迪則是在2016年成立的。2.生產(chǎn)的車型不同，一汽奧迪先后生產(chǎn)了奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等車型，而上汽奧迪目前最新消息是生產(chǎn)奧迪A7L。

一汽奧迪生產(chǎn)的汽車是國產(chǎn)奧迪，奧迪生產(chǎn)的汽車屬于進(jìn)口奧迪車輛，一汽奧迪是奧迪在中國設(shè)立的分公司，奧迪是大眾汽車公司的子公司，是國際高品質(zhì)汽車研發(fā)商和制造商。

從設(shè)計上來看，進(jìn)口奧迪和國產(chǎn)奧迪基本上沒有不同的地方，發(fā)動機(jī)、變速箱都是經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行生產(chǎn)的。但是，一汽奧迪為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需要，會在調(diào)校上進(jìn)行一定的修改，也就是所謂的適應(yīng)性設(shè)計。從這一點(diǎn)上來看，還是進(jìn)口奧迪更勝一籌。在生產(chǎn)裝配方面，進(jìn)口奧迪和一汽奧迪已經(jīng)趨于一致，完全都是按照標(biāo)準(zhǔn)化流程來做的，所以，不存在任何差別。

一汽奧迪和進(jìn)口奧迪在生產(chǎn)裝配上的區(qū)別，其實(shí)可以這樣說，基本上沒有太大區(qū)別。因為現(xiàn)在咱們國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)很高了，很多細(xì)節(jié)都***用了標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝，況且現(xiàn)在咱們國家的制造業(yè)都是有目共睹的，所以不會比進(jìn)口的差。

上汽奧迪跟一汽奧迪哪個高端

啥兩個檔次，奧迪不就奧迪嘛，頂多就是普通前驅(qū)，quattro四驅(qū)，以及rs運(yùn)動不同類型定位的車型唄。

上汽生產(chǎn)奧迪嗎

上汽生產(chǎn)的奧迪是q6l。奧迪Q6是一款全新的車型，準(zhǔn)確的說這是上汽奧迪專門為中國市場打造的一款，命名是奧迪Q6L，很有可能年內(nèi)發(fā)布。新車基于奧迪MLB平臺打造。MLB平臺是大眾汽車集團(tuán)旗下的高端品牌。

其他介紹

外觀上，奧迪Q6L依舊***用了奧迪家族化的設(shè)計風(fēng)格。整體看上去，和奧迪Q7以及奧迪Q5L都比較相似。

不同之處是，奧迪Q6L尾燈***用了貫穿式的設(shè)計風(fēng)格。車身長度應(yīng)該會在5米左右，而軸距也很有可能超過3米。動力方面，奧迪Q6L將會分別搭載2.0T四缸和3.0T六缸發(fā)動機(jī)加48V輕混系統(tǒng)，匹配7速濕式雙離合變速箱。

據(jù)車快評猜測，奧迪Q6L動力參數(shù)和奧迪A7L應(yīng)該會完全一樣。奧迪Q6L入門版車型的起售價應(yīng)該會在55萬元左右，略低于寶馬X5L?？梢灶A(yù)料的是，奧迪Q6L的到來，對于林肯飛行家來說，會是個強(qiáng)有力的對手，雖然奧迪Q6L售價要稍微貴一些，但畢竟奧迪品牌力是要遠(yuǎn)勝林肯的。

上汽和一汽哪個更強(qiáng)

如今人們的生活越來越好了，于是很多家庭紛紛都過上了有車一族，上班，旅游，度***都特別的方便，還有很多人還沒買車的就在考慮上海大眾和一汽大眾哪個更好？今天就來說說我的親身對比感受！

一、品牌對比

首先我先來說說上海大眾，上海大眾成立時間是在1984年，是最早進(jìn)入中國品牌之一。主要生產(chǎn)的品牌：New?Passat新帕薩特；全新朗逸；途觀；朗逸經(jīng)典版；朗逸運(yùn)動版；朗行；?桑塔納志?。蝗律Ｋ{；途安；新勁??；全新Cross?Polo。其中最有銷量比較突出就是朗逸和帕薩特。

再來說說一汽大眾，一汽大眾成立1991年，總部設(shè)立在吉林長春。一汽-大眾品牌主要生產(chǎn)：捷達(dá)、寶來、高爾夫A7、速騰、邁騰、CC，奧迪品牌：奧迪A4L、奧迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地區(qū)，一汽代表的則是北方地區(qū)，這兩家廠商雖然生產(chǎn)的都是大眾車，但是，在控股規(guī)模、銷量上卻有很大不同。上海大眾研發(fā)能力更強(qiáng)，使用的配件有很多都是國產(chǎn)的，我認(rèn)為從性價比上來講的話上海大眾比一汽大眾更勝一籌。

二、銷量對比

據(jù)2022美國汽車可靠性排行榜顯示，大眾排在第21位，大眾汽車的總體質(zhì)量上表現(xiàn)良好。而細(xì)化到上汽大眾和一汽大眾上看，其兩者的車型在2022年7月份的銷量上，上汽大眾一直都是遙遙領(lǐng)先，一般情況下，其月銷量都要比一汽多上兩三千輛。雖然有車主表示，一汽大眾的品質(zhì)要更厲害，但是，就銷量來看，一汽卻一直都是比較落后的。

銷量方面上汽大眾的銷量卻是一汽大眾高一些，我認(rèn)為這是主要得益于上汽大眾的營銷策略做得好。

三、實(shí)力對比

其實(shí)最能證明兩者差距的還是旗下車型的真正實(shí)力。我拿上汽大眾的途觀X和一汽大眾的探岳X來說，這兩車的定位都是中型SUV，但車內(nèi)的寬敞度卻有一定的差別。途觀X的車長接近4.8米，軸距接近2.8米，給車主們提供了一個寬敞又舒適的車內(nèi)空間，滿足家庭出行更加方便。

我認(rèn)為探岳X不論是車長還是軸距，都要比途觀X稍遜一籌，這直接影響到了車主們的實(shí)際駕乘感受，長時間駕駛時身體難免會產(chǎn)生酸痛感。

四、投訴率對比

投訴量從一定程度上來講，可以反映車主們對于品牌的評價。根據(jù)汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在2021年上半年，一汽大眾的投訴量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上汽大眾，從去年年初開始，一汽大眾的投訴量增長速度要高于上汽大眾兩倍還不止。這樣的高投訴量直接影響了一汽大眾的聲望，在準(zhǔn)車主們心中丟失掉了一定份量的信任，這對于企業(yè)的發(fā)展是不利的。

我認(rèn)為單看投訴量的話，上汽大眾贏了。

五、消費(fèi)群體對比

在消費(fèi)主體的把握上，上汽大眾和一汽大眾有著截然不同的觀點(diǎn)。前者眼光放得更加長遠(yuǎn)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，將消費(fèi)群體定為了中高端階級，推出了更多實(shí)力和品質(zhì)皆優(yōu)、售價相對來說稍高的車型。事實(shí)證明，這種決策是正確的，尤其以現(xiàn)如今大部分車主已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了相對層面的資金自由為基準(zhǔn)來看，上汽大眾確實(shí)高瞻遠(yuǎn)矚。

一汽大眾則主打的是中低端消費(fèi)市場，車型的售價偏低，但實(shí)力和品質(zhì)只能說是差強(qiáng)人意。這樣的舉措在前些年的時候，給品牌帶來了不小的收益，但隨著人們生活水平的不斷提高，這些車型已經(jīng)無法滿足車主們的用車需求。

總結(jié)：

上汽大眾和一汽大眾在對比后，我個人覺得還是各有優(yōu)劣的，畢竟汽車做到完美的程度是需要時間和不斷地完善才能達(dá)到的。而上汽大眾和一汽大眾的發(fā)展歷程也不算太長，能做到如此成效也是較好的了，還有就是大眾品牌的外觀內(nèi)飾設(shè)計普遍過于刻板是用戶一直以來調(diào)侃的一個熱度話題。如果兩者一定要比較誰好，我認(rèn)為上汽大眾的實(shí)力更勝一籌。

上汽奧迪有幾款車型

上汽奧迪有奧迪a7l和奧迪q5e-tron，以奧迪a7l2022款55TFSIquattroS-line境遠(yuǎn)型流晶套裝為例，其車身***用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為5076mm、1908mm、1429mm，軸距3026mm，百公里加速時間5.6秒，油箱容積73l。動力方面，奧迪a7l2022款55TFSIquattroS-line境遠(yuǎn)型流晶套裝搭載3.0l渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500nm，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

廣汽奧迪和一汽奧迪的區(qū)別

奧迪品牌介紹是什么？

奧迪品牌介紹是：奧迪是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。以2018款奧迪q5典藏版40TFSI技術(shù)型為例：這款車的生產(chǎn)廠商為一汽大眾奧迪，級別為中型SUV，能源類型為汽油。該車長寬高分別為4629mm、1898mm、1655mm，軸距為2807mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體。

廣汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別是產(chǎn)地不同：奧迪生產(chǎn)的汽車屬于進(jìn)口奧迪車輛；一汽奧迪的產(chǎn)地是在中國，為大眾汽車公司的子公司。以2021款40TFSI奧迪A6L(參數(shù)|詢價)豪華動感型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為一汽大眾奧迪，級別為中大型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。2021款40TFSI奧迪A6L豪華動感型長寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。