特斯拉的發(fā)展歷史特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1。
用來吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后，具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來越多的被設(shè)計用于行人保護(hù)。
特斯拉的發(fā)展歷史特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1。
并作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場，這款車其貌不揚(yáng)，續(xù)航里程140公里，由于投入與產(chǎn)出比不高，在生產(chǎn)了二千多輛之后，通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為誰殺了電動汽車的紀(jì)錄片更是讓此事廣為流傳。
事后，參與EV-1項目的工程師艾爾科科尼Al Cocconi在加州創(chuàng)建了一家電動汽車公ACPropulsion，并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。
特斯拉的發(fā)展歷史特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1。
被從歷史中抹去的最接近神的人—尼古拉·特斯拉！他到底做了什么
某百科中介紹特老剛開始做這個的時候是為了與愛迪生OOXX，愛迪生說交流電危險，然后特老就做了個特斯拉線圈，讓次級電流通過自己以反駁愛迪生的“謬論”。之后特老就開始向無線輸電的方向發(fā)展了（特老的無線輸電項目成功與否至今還是個迷），特老當(dāng)年做的TC（特斯拉線圈縮寫）都是SGTC（火花間隙特斯拉）。特老之所以厲害是他能在當(dāng)年就能把SGTC調(diào)諧振。
現(xiàn)在特斯拉線圈的分支有很多，最簡單的還是SGTC（不過效率低下，所以后來有了晶體管做開關(guān)元件的特斯拉線圈，效率大大提升）
OLTC（離線式特斯拉）
SSTC（固態(tài)特斯拉，這個的分支還有ISSTC，就是有滅弧的SSTC）
VTTC（電子管特斯拉）
DRSSTC（雙諧振固態(tài)特斯拉）
如果想做的話做個小的SGTC很簡單，成功率也很高（很容易出電弧，但是諧振很難調(diào)），如果你認(rèn)識些賣原件的話，也花不了多少（100~300）不過這個只能拉電弧而且調(diào)諧振更會讓你糾結(jié)好久。
如果想放音樂的話 CLASS-E 的HIFI SSTC也不錯，不過需要電子基礎(chǔ)
提醒“這個實驗有一定的危險程度，請注意安全”
如果想做的話發(fā)郵件1050506719@qq.cm細(xì)聊
特斯拉是什么人呢？
“對我來說，宇宙只是一臺偉大的機(jī)器，永遠(yuǎn)不會誕生，也不會終結(jié)”這句話出自一個被譽(yù)為最接近神的人。他成就了我們?nèi)缃竦?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="fdb169beb63e2e52 relatedlink">生活方式與 科技 ，但愛迪生卻與他一輩子為敵，這到底是怎么回事呢？
1885年，特斯拉帶著前雇主的推薦信前往通用電氣公司，被愛迪生直接錄用，因為那封信上寫著：“我知道有兩個偉大的人，一個是你，另一個就是你面前的這個年輕人！”
他剛進(jìn)入公司，便展現(xiàn)出讓愛迪生都為之驚訝的天賦。他為通用電氣公司重新設(shè)計了直流電機(jī)，但因為愛迪生拒絕支付之前答應(yīng)設(shè)計直流電機(jī)的5萬美元，特斯拉憤怒離去。
后來特斯拉發(fā)明交流電技術(shù)并建立了自己的公司。但愛迪生所創(chuàng)立的通用電氣公司的主要業(yè)務(wù)來源主要依賴于直流電。從此愛迪生視他為最大的敵人，最終交流電取代直流電成為主流，直至今天，交流電已經(jīng)成為現(xiàn)在世界上主要的電力傳輸手段。
通過上面描述地這個***，也許你會覺得這樣地愛迪生與我們認(rèn)知中地不一樣，但接下來我們要說地故事，可能會徹底顛覆你對愛迪生的看法。
1、無線電與雷達(dá)
1909年，伽力爾摩·馬可尼因為發(fā)明無線電，從而獲得了諾貝爾物理學(xué)獎。其實，早在18***年，特斯拉就已經(jīng)獲得了無線電的發(fā)明專利。但由于愛迪生從中干擾，當(dāng)時地美國專利局撤銷了他地專利權(quán)，轉(zhuǎn)授予伽力爾摩·馬可尼。直到1943年，無線電專力才重新回到特斯拉地名下。而特斯拉在這一年的1月7日已經(jīng)去世。
1917年，特斯拉向美國海軍提出了雷達(dá)的想法。但因為當(dāng)時的海軍研發(fā)中心的總負(fù)責(zé)人是愛迪生。于是英國人羅伯特·沃特森·瓦特于1935年發(fā)明了第一臺雷達(dá)。
2、X射線與愛迪生的視力受損之謎
我們都知道，X射線是威廉·康拉德·倫琴發(fā)現(xiàn)的。但特斯拉發(fā)現(xiàn)X射線要早于威廉·康拉德·倫琴，但他認(rèn)為這個東西很危險，拒絕使用X射線實施醫(yī)學(xué)實驗。
愛迪生本著“敵人反對地，就是我所支持地”理念，義無反顧地投入到X射線地實驗中。最終，因為長期暴露在輻射環(huán)境中，他的助手為了保命而截肢，愛迪生自己也差點失明。
雖然特斯拉一直被愛迪生針對，但作為神一樣地男人，即便被針對，也從未被超越。
4、振蕩器
1896年，特斯拉發(fā)明振蕩器，這是一種可以發(fā)出任率震波的裝置。1898年，特斯拉將這個裝置拿到紐約大街上進(jìn)行實驗，在振蕩器啟動20分鐘后，附近工地上的巨型機(jī)械都開始劇烈晃動，據(jù)當(dāng)時的媒體報道，他差點將紐約市夷為平地。
你以為這就是他搞事情地最高成就了嗎？那么你低估了一個神一樣地科學(xué)家搞事情地能力。
5、無線電能傳輸
1901年，特斯拉開始建造沃登克里弗塔，這個裝置是用于實驗無線傳輸電能的裝置。
1903年，特斯拉使用沃登克里弗塔在天空中制造出超大范圍的人造閃電。
雖然沃登克里弗塔最終被荒廢，但他成功地讓電燈在沒有接通電線地情況下亮起來，真正做到了無線電力傳輸。
由此可見，我們現(xiàn)在使用的手機(jī)無線充電技術(shù)，是特斯拉100多年前玩剩下的。
而關(guān)于這個裝置，還有一個更驚人的說法。
6、通古斯大爆炸
1908年6月30日上午7時17分，俄羅斯西伯力亞通古斯河附近，一道劇烈地光芒照亮了整個天空。這次爆炸焚毀了2150平方公里內(nèi)超過8千萬棵樹木。據(jù)估計，這次爆炸相當(dāng)于引爆2千萬噸TNT，大約相當(dāng)于廣島爆炸威力的一千倍。
有傳言，因為通古斯所在緯度與特斯拉的電塔所在緯度相同，所以通古斯大爆炸是特斯拉使用沃登克里弗塔制造的。
但在現(xiàn)實中，由于電能無線傳輸呈放射狀態(tài)，根本無法將如此龐大地能量送到俄羅斯，即便是有部分電能到了俄羅斯，也無法造成如此巨大的爆炸。
7、垂直起落飛機(jī)與UFO
特斯拉于1928年設(shè)計出一種小型空中運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)時因為經(jīng)費(fèi)不足而沒能制造出樣機(jī)，但現(xiàn)代我們根據(jù)特斯拉最初的設(shè)計方案衍生制造垂直起落飛機(jī)。
特斯拉還設(shè)計出一種不需要機(jī)翼也不需要螺旋槳的飛機(jī)，這種飛機(jī)通過電磁與地球磁場形成的反作用力進(jìn)行驅(qū)動，內(nèi)部的駕駛員可以手動控制，也可以通過無線遙感技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。但他只留下了這個碟狀飛行器的設(shè)計圖。說到這里，我好像發(fā)現(xiàn)了什么了不得的真相......UFO......
說到UFO，那么就不得不提起特斯拉地又一個重***現(xiàn)。
8、外星信號
從1899年起，特斯拉接收到了一段來自外太空的奇異數(shù)字編碼。在1937年接受***訪時他表示，通過這個裝置（特斯拉發(fā)明的收音機(jī)）讓我看到許多神秘地?zé)o線電信號在太空中穿梭， 這些信號來自遙遠(yuǎn)的地方。當(dāng)時的科學(xué)界認(rèn)為他是在瘋言瘋語，為此特斯拉甚至還遭到了來自宗教界的批判，說他在褻瀆神靈。而他收到的來自外星文明的無線電信號內(nèi)容也被封存了起來，至今未對外公布。
這是一個因為科學(xué)而放棄一切的人，盡管特斯拉在1891年就已經(jīng)成為美國公民，但在他去世之后，美國***的外國人財產(chǎn)保管處仍然封存了他所有的研究資料，并將列為最高機(jī)密。
他為了科學(xué)事業(yè)終生未娶，放棄成為世界首富。他擁有大約1000項發(fā)明，被稱為最接近神的科學(xué)家。他的科研成就至今被無數(shù)現(xiàn)代科學(xué)家視為真理。即便已經(jīng)去，因為他的科研成果對于當(dāng)時的 社會 太過先進(jìn)而觸碰到太多人的利益，而被人為地從 歷史 中抹去。
特拉斯做錯了什么
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師。
他發(fā)明的交流電系統(tǒng)以及三相交變電機(jī)，開啟了人類的電氣時代，他還是詩人、哲學(xué)家、養(yǎng)鴿專家、語言學(xué)家。他精通8種語言，能閱讀11種文字，可以用6種語言進(jìn)行復(fù)雜的專業(yè)溝通。
科學(xué)界有一個共識：人類歷史上曾經(jīng)存在過兩個公認(rèn)的曠世天才。達(dá)芬奇和特斯拉。特斯拉的天才之處還在于，他的發(fā)明是完全在頭腦中完成的，"我會想象出一臺渦輪機(jī)，并且對其進(jìn)行測試。
人物經(jīng)歷：
19世紀(jì)末，是直流電與交流電爭鋒的大時代。在迪生發(fā)明了直流電之后，1882年，來自塞爾維亞牧師家庭的26歲小伙子特斯拉發(fā)明了交流電。
兩年后，特斯拉前往愛迪生的實驗室工作，但一年后就辭職了。因為特斯拉告訴愛迪生，自己可以改進(jìn)他的直流發(fā)電機(jī)，愛迪生給出了5萬美元報酬的承諾；結(jié)果，特斯拉做到了，愛迪生卻拒不付賬。分道揚(yáng)鑣的背后，是兩人主張以及性格的分歧。
離開了愛迪生公司的特斯拉做苦力、開公司、被踢出公司、再做苦力，直到西屋公司開始把他發(fā)明的交流電用于商業(yè)化。
作為反擊，愛迪生則在眾多記者面前做了一個可怕的實驗高壓交流電可以瞬間電小貓或小狗，以此證明交流電不安全。而特斯拉依舊瘋狂地完成一項又一項發(fā)明，盡管很多根本不具有商業(yè)可行性。直到1895年尼亞加拉大瀑布的交流發(fā)電站建成，這場科學(xué)大戰(zhàn)才終于消停了。
特斯拉一生的成就散布在高頻電流、無線電、粒子輻射以及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。發(fā)明交流電并研發(fā)發(fā)電機(jī)時，特斯拉不到30歲；18***年，41歲的特斯拉獲得了20項無線電工程技術(shù)領(lǐng)域的專利；同年特斯拉研究粒子輻射，建立了宇宙射線基本方程。
尼古拉特斯拉100多年前做的實驗,至今為什么沒人能再次重現(xiàn)。特斯拉真的是曠世奇才嗎?
特斯拉沒有做錯什么。
特斯拉在國內(nèi)似乎有著非常神秘而又高端的地位，神秘是因為它承載的科技成分較多，而高端一方面是因為售價不菲，另一方面是因為它在新能源領(lǐng)域，幾乎沒有幾家車企能與它匹敵的，就連BBA的地位也都被它始終撼動著，由此可知，特斯拉在國內(nèi)也是猶如香餑餑一般的存在。
特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
特斯拉
特斯拉是一家美國電動車及能源公司，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿托，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉，截止目前，特斯拉是全球市值最高的車企。
特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風(fēng)格化的“T”實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識代表著電動馬達(dá)的橫截面。字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了***定子的一部分。在標(biāo)識設(shè)計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。
不是沒能實現(xiàn)，而是現(xiàn)代科學(xué)家很多研究不了，沒突破性進(jìn)展。全世界的科學(xué)發(fā)明體系仍然建立在特斯拉的遺產(chǎn)之上，是他“發(fā)明”了現(xiàn)代世界。
1、尼古拉·特斯拉簡介：
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機(jī)械工程師、電氣工程師。他被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動者之一，并因主持設(shè)計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關(guān)專利以及電磁學(xué)的理論研究工作是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。
2、尼古拉·特斯拉的研究領(lǐng)域：
交流電系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)、無線電能傳輸、球狀閃電、渦輪機(jī)、放***射機(jī)、粒子束武器、太陽能發(fā)動機(jī)、X光設(shè)備、電能儀表、導(dǎo)彈科學(xué)、遙感技術(shù)、飛行器、宇宙射線、雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)器人……
3、尼古拉·特斯拉的輝煌年代：
1886年特斯拉成立了自己的公司，公司負(fù)責(zé)安裝特斯拉設(shè)計的弧光照明系統(tǒng)，并且設(shè)計了發(fā)電機(jī)的電力系統(tǒng)整流器，該設(shè)計是特斯拉取得的第一個專利。1891年特斯拉取得了特斯拉線圈的專利。同年的7月31日，特斯拉成為美國公民。他告訴他的朋友們，他珍惜這個國籍勝過珍惜他的很多科學(xué)發(fā)明。
4、尼古拉·特斯拉的沉寂晚年：
20世紀(jì)30年代，接近生命的尾聲階段，特斯拉變得深居簡出，獨居于紐約市的一個旅館里，偶爾會向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。因舉止怪異，特斯拉被普遍認(rèn)為是“瘋狂科學(xué)家”的原型。1943年1月7日，終生未娶的特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
標(biāo)簽： #特斯拉
