- 國產(chǎn)Model3或降至20萬內！
- 均勝電子獲特斯拉國產(chǎn) Model Y 電子類 2.2 億元訂單
- 加速國產(chǎn)Model Y，均勝電子再獲特斯拉2.2億元訂單
- 特斯拉Model 3會再度降價嗎？
- 大眾ID.4 X上市 均勝電子入供應商體系
- 臨港均勝汽配廠累嗎嗎
- 臨港均勝汽配普工工資怎么樣
好。
1、工資方面。上海臨港均勝零配件公司月薪為7500元，年終獎8000元。
2、待遇方面。上海臨港均勝零配件公司交五險一金，有社會保險（5險），有住房公積金，因此上海臨港均勝零配件公司好。
國產(chǎn)Model3或降至20萬內！
原創(chuàng)?/?社長?James?Meng
特斯拉在上海的超級工廠今天開始正式復工，寫稿子的時候我特別留意了一下特斯拉的股票，結果與我預想的差不多。
前兩天一個股友與我在討論特斯拉還是否值得入手，然后我搬著手指算了一下，接下來上海超級工廠復工、Model?Y項目國產(chǎn)、德國工廠投產(chǎn)、OTA付費升級、Model?S改款……，個人結論是特斯拉值得玩上長線。
當然，另一個利好還有供應商的配合程度。
所以，對于特斯拉而言，就像是沒有太多受到疫情的影響，只是在2月4日，特斯拉對外事務副總裁陶琳通過微博透露，原定2月初的交付會暫緩，特斯拉會盡力在疫情好轉后補上之前暫緩的速度，公司正制定各種***中。
不過，在最近公布四季度財報的電話會議上，特斯拉首席財務官Zach?Kirkhorn表示，Model?3的量產(chǎn)將推遲一周半，停產(chǎn)可能會略微影響公司在2020年第一季度的盈利能力。
但如果隨著國產(chǎn)化率的不斷提高，特斯拉成本的繼續(xù)下調，那無論是銷量目標還是利潤目標在今年都會有所保障。
而這過程中無論有怎樣的波動，對于特斯拉來說似乎就像一根鋼針屹立在2020車市的風向標之上，甚至不少人用前世修行來形容它今生的存在。而面對特斯拉今年極其有利的局勢，再加之一系列新產(chǎn)品的登場，足矣讓馬斯克能稍微膨脹一下了。
當然，現(xiàn)在也有另一種聲音，知名財經(jīng)博主布萊德雷將軍前兩天寫到：業(yè)績類，止于放慢的邊際；預期類，止于膨脹的情緒。特斯拉只是像當初的蘋果，而不是現(xiàn)在的蘋果。他的產(chǎn)業(yè)鏈帶動力，并不能做那么多線性外推。況且，今年他要經(jīng)受各大傳統(tǒng)車企正面的競爭了，路徑上，并沒有那么多一帆風順。
而巴菲特最近也發(fā)布言論稱，特斯拉CEO馬斯克是偉大企業(yè)家，但特斯拉股票不是好的投資標的。巴菲特表示，汽車行業(yè)競爭非常激烈，特斯拉的競爭對手，擁有大量現(xiàn)金儲備的競爭對手都不會退出。
不過無論是受于行情波動還是市場競爭，特斯拉今年都會給到我們不少驚喜。而今天車聞社重點梳理了一下與消費層面息息相關的幾點。
驚喜一：國產(chǎn)化率猛增，國產(chǎn)特斯拉可以更便宜
特斯拉的國產(chǎn)化率取決于供應商，之前特斯拉稱將逐步達成100%的國產(chǎn)化，并大幅度降低Model?3與Model?Y的制造成本，而當前國產(chǎn)化率為30%，預計年中達到80%，年底達到100%。
所以當下Model?3已經(jīng)下探到30萬以內，意味著接下來還會有更多的價格驚喜，就像馬斯克在上海交付特斯拉Model?3時回答的Model?Y的問題：會讓Model?Y成為大家能輕松擁有的一輛車。
而根據(jù)這一***，我們目前能看到在2月7日，寧波均勝電子發(fā)布公告，子公司上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司于近日收到特斯拉（上海）有限公司的定點意向函，確定臨港均勝安全為特斯拉國產(chǎn)Model?3和Model?Y的車型供應商。
未來該公司將為特斯拉國產(chǎn)Model?3和Model?Y車型供應安全氣囊、方向盤、HMI控制器及相關傳感器等相關零部件。
除此之外，寧德時代發(fā)布公告稱，公司與Tesla，Inc．以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品。在上述這份公告中，關于標的銷售數(shù)量及金額并沒有明確約定，只是協(xié)議規(guī)定，在2020年7月1日至2022年6月30日，特斯拉將向寧德時代***購鋰離子動力電池，具體***購情況特斯拉會根據(jù)自身需求以訂單方式確定。
此外，相關財報數(shù)據(jù)顯示，2019年四季度，特斯拉綜合毛利率為18.8%，環(huán)比下降0.1%；整車銷售毛利率為21.6%，環(huán)比下降0.2%。與此同時，特斯拉汽車銷售業(yè)務的營收成本達到48.15億美元，環(huán)比增長19.95%。Model?3完全實現(xiàn)國產(chǎn)化后，原材料開支可節(jié)省10%-20%，制造費用下降50%，人工費用降低75%。據(jù)此測算，總生產(chǎn)成本能下降20%-28%。這意味著，國產(chǎn)Model?3車型毛利率將達到35%。
所以在第一個驚喜中我們可以斷定國產(chǎn)特斯拉會十分有周期性的將成本遞減，而按照馬斯克的做法，他會毫不保留的將更大的空間讓給消費者，那么至于2020年下半年我們能用怎樣的價格買到Model?3？我相信答案已經(jīng)不再神秘了。
驚喜二：究竟什么時候能買到Model?Y？
據(jù)外海外媒報道，上周，特斯拉在北美宣布開始生產(chǎn)Model?Y車型，并將于3月開始交付。而在國內1月7日已經(jīng)見到Model?Y項目的啟動儀式。
而根據(jù)特斯拉2019年第四季度財報顯示，上海超級工廠目前Model?3年產(chǎn)能為15萬輛，并且下一期工程項目已經(jīng)動工，預計將從2021年開始在該工廠生產(chǎn)Model?Y車型，2021年產(chǎn)能合計預計達25萬輛，未來Model?Y的產(chǎn)能將與Model?3相當。
而近日特斯拉官宣牽手寧德時代，國產(chǎn)Model?Y的生產(chǎn)及交付日期都將大幅度提前，預計今年第四季度完成投產(chǎn)。年底若達到100%國產(chǎn)化，國產(chǎn)Model?Y有望40萬元起售。
不過最近又有消息稱，Model?Y的生產(chǎn)***會再次被提前，有望在第三季度下線，如果按照特斯拉的速度，車聞社判斷在今年7、8月就會出現(xiàn)上海量產(chǎn)Model?Y的消息。
不過更讓人驚喜的是，近日美國環(huán)境保護署（EPA）發(fā)布官方評級稱，已確認特斯拉Model?Y單次充電的續(xù)航里程為315英里（約合507公里）。
EPA方面表示，Model?Y在使用全輪驅動（AWD）的同時，其最大EPA續(xù)航里程從之前估計的280英里提高到315英里，Model?Y或將成為目前全球最節(jié)能的純電動SUV。此外，Model?Y還獲得了121等效英里/加侖（MPGe）的城市工況和高速公路駕駛能效評級，其中城市工況為129MPGe，高速公路為112MPGe（在EAP標準中，MPGe值越高越好），這也是美國目前最高效的小型SUV。
驚喜三：讓里程不再焦慮
特斯拉解決里程焦慮的辦法除了不斷提升車輛的續(xù)航里程，另一個重要的環(huán)節(jié)就是公共充電設施的不斷完善和升級。
從目前特斯拉在全國的超充網(wǎng)絡布局來看，特斯拉超級充電站已覆蓋中國140多座城市，共2200多個超級充電樁，2100多個目的地充電樁。這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。
而在去年，12月27日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。相比于V2充電樁，V3充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線，及多車充電不分流等多重優(yōu)勢。
特斯拉V3超級充電樁最大可支持250kW的峰值充電功率，也就是說1小時最大可以充電250度電。正如特斯拉所宣傳的那樣，充電5分鐘，就可以跑120公里，換句話來說，也就是下車休息10分鐘，就能換回240公里以上的里程，這對于患有里程焦慮和充電焦慮的人來說簡直是一個神器。
而之前特斯拉對于V3充電樁的布局解釋過要根據(jù)公司的現(xiàn)金流等規(guī)劃，那么意味著今年特斯拉的V3充電樁將實現(xiàn)更高密度的布局。
有網(wǎng)友說：
“特斯拉短短三個月快趕上茅臺了你敢信，過分膨脹的市值，不知是人民對這家企業(yè)的信心，還是被泡沫，政治所哄抬，總感覺要崩那么一下，不過我相信馬斯克這個人?！?/p>
就像新文化由于口紅一哥李佳琦簽訂協(xié)議，直接迎來四個漲停。
很多外國人說看不懂中國市場，到處是泡沫，直到昨天看見一個人說，既然沒辦法掙脫，那就擁抱泡沫。
相信這場疫情之后，還有更多的驚喜值得我們等待著。
《車聞社》原創(chuàng)
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
均勝電子獲特斯拉國產(chǎn) Model Y 電子類 2.2 億元訂單
繼寧德時代之后，國產(chǎn)特斯拉供應鏈再添重要新成員。
據(jù)國媒體報道，近日均勝電子獲得國產(chǎn)特斯拉定點生產(chǎn)函，這意味著中國制造的Model?3和Model?Y相關零部件將由均勝安全系統(tǒng)（JSS）上海臨港工廠直接生產(chǎn)并供應，其成本將進一步下探。
特斯拉供應鏈全面國產(chǎn)化在即，目前下線的國產(chǎn)Model?3零部件國產(chǎn)率為30%，在不斷增加國產(chǎn)零部件供應后，今年年***斯拉零部件國產(chǎn)率可達80%，年底可全面實現(xiàn)國產(chǎn)化，屆時總生產(chǎn)成本有望再度下探。
此前，權威機構興業(yè)證券發(fā)布的最新一份研究報告顯示，在特斯拉***用國產(chǎn)供應鏈后，國產(chǎn)Model?3具備最大27%-34%的降價空間。參考目前國產(chǎn)Model?3補貼完29.905萬元的售價來看，也就是說降價27%-34%后最低售價僅為19.7萬。這對于國內其他新能源品牌來說，無疑是一個巨大的沖擊。
據(jù)了解，JSS臨港工廠距離特斯拉上海超級工廠僅3公里路程，是JSS于2019年新設立的安全產(chǎn)品工廠。均勝安全系統(tǒng)將向特斯拉配套包括方向盤、主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、頭部簾式氣囊、座椅側氣囊、膝部安全氣囊和整車安全帶等全套被動安全系統(tǒng)。同時，該公司還在競標高壓充放電系統(tǒng)、飾條以及V2X的軟件系統(tǒng)等產(chǎn)品。
針對目前新型冠狀病毒感染***是否會影響均勝電子的供貨？均勝電子回應，近年來公司通過全球化的業(yè)務布局，在歐洲、美洲和亞洲等都有完整的生產(chǎn)經(jīng)營體系，滿足全球客戶的需求。目前來看，本次疫情對公司年度營業(yè)收入的影響較小，整體可控。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
加速國產(chǎn)Model Y，均勝電子再獲特斯拉2.2億元訂單
3?月?23?日，據(jù)財聯(lián)社記者從均勝電子獲悉，繼?Model?Y?確定國產(chǎn)以后，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額為?2.2?億元人民幣的控制電子類產(chǎn)品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨，旨在助力特斯拉國產(chǎn)化。此前均勝電子上海公司已接到特斯拉中國定點意向函。
在?2020?年初，臨港均勝安全還成為特斯拉中國?Model?3?和?Model?Y?車型的供應商，為其提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品。除了與特斯拉合作，日前，均勝電子官方宣布，也將為基于大眾?MEB?平臺打造的ID.4提供關鍵零部件，?ID.4?***用了全數(shù)字化智能座艙設計，而均勝電子早前與大眾合作的邁騰與新帕薩特也同樣***用過這種觸控、語音等智能控制，均勝車聯(lián)?CNS?3.0?系統(tǒng)車技也會同樣應用于?ID.4?車型。這也是均勝電子進一步滲透大眾?MEB?平臺。
隨著均勝安全荊州公司在當?shù)?**的協(xié)助下開始復工，均勝電子國內各子公司有望近期基本恢復正常運營。均勝電子?2019?年前三季度營業(yè)總收入為?458.1?億元。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉Model 3會再度降價嗎？
[?億歐導讀?]?特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產(chǎn)品訂單。
作者丨何奇
編輯丨郝秋慧
Model?Y正加快國產(chǎn)化進程。
3月23日，據(jù)均勝電子消息，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產(chǎn)品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨。
2月6日，均勝電發(fā)布公告稱，旗下子公司臨港均勝安全收到了特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model?3和Model?Y車型的供應商。
據(jù)了解，臨港均勝安全將為特斯拉中國提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品。特斯拉中國預測，國產(chǎn)Model?3和Model?Y的年總產(chǎn)量約為30萬輛。按照此年產(chǎn)量核算，該項目新增訂單總金額約15億元人民幣，臨港均勝安全將于2020年開始逐步為其供貨，訂單生命周期約為3-5年。
今年1月7日，特斯拉在上海超級工廠破土動工一周年紀念日上，正式向10位車主交付國產(chǎn)Model?3。同時，馬斯克宣布國產(chǎn)Model?Y項目正式啟動，標志著上海超級工廠的建設將進入新階段。
2019年3月15日，特斯拉發(fā)布新車型ModelY，定位為緊湊型SUV，馬斯克表示，Model?Y功能上像SUV，駕駛起來像跑車。時隔一年，特斯拉正式在北美地區(qū)開啟ModelY交付，比實際的交付時間提前了將近半年。
此前，特斯拉財報中曾經(jīng)宣布，Model?Y即將在第一季度交付。馬斯克透露，弗里蒙特工廠已經(jīng)提前準備好Model?Y生產(chǎn)條件，交付預期時間表從2020年提前至2020年夏季?？赡苓€有進一步提前的空間，但對2020年夏季交付充滿信心。
為了進步一提升Model?Y產(chǎn)能，據(jù)外媒報道稱，特斯拉***在此期間為弗里蒙特工廠進行生產(chǎn)線改造，以達到更優(yōu)化的產(chǎn)能水平。
不久前，馬斯克在推特上表示，特斯拉已經(jīng)完成了第100萬輛電動車下線。從2008年交付第一輛電動跑車Roadster，到第100萬輛電動車下線，特斯拉花費了12年。其中，2019年，特斯拉全球銷量達到36.8萬輛，連續(xù)四個季度實現(xiàn)增長。特斯拉官方表示，2020年有希望達成50萬輛的銷量目標。
隨著Model?Y正式開始交付，將助力特斯拉完成目標，不過2020年的黑天鵝***，又給這一目標增添了不確定性，受疫情的影響讓上海工廠國產(chǎn)model?3的交付時間一度延遲。
另一方面，美國已經(jīng)成為疫情的重災區(qū)，特斯拉不得不自3月24日起，將臨時停產(chǎn)加州費利蒙工廠和紐約一個工廠。而費利蒙工廠不僅是特斯拉在美國唯一的整車工廠，也是目前Model?Y的唯一制造基地，停產(chǎn)也就意味著Model?Y的交付將受到重大影響。
在中國，疫情已經(jīng)得到有效控制，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)恢復正常運營，隨著特斯拉國產(chǎn)化加速，通過零部件供應本土化以降低成本成為了其重要任務。
據(jù)悉，國產(chǎn)版Model?Y也已經(jīng)在上海工廠下線，預計于今年內正式交付。馬斯克認為，Model?Y最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產(chǎn)能15萬輛，遠期年產(chǎn)能約30萬輛。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大眾ID.4 X上市 均勝電子入供應商體系
由于***狀病毒的影響，位于上海自貿試驗區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉上海工廠已于2月10日正式復工投產(chǎn)。臨港新片區(qū)管委會表示，針對特斯拉等重點生產(chǎn)企業(yè)的特點和復工中碰到的實際困難，將全力協(xié)調，幫助企業(yè)盡快投入生產(chǎn)，能夠正常生產(chǎn)，以緩解延遲交付的國產(chǎn)特斯拉Model?3的壓力。
不過網(wǎng)友似乎并不太關心國產(chǎn)特斯拉的交付時間，而是關注它會不會再度降價。我們知道在1月3日，特斯拉官微發(fā)布了一條微博，“中國制造?Model?3，馬上就要來到你身邊”。從這條微博看，國產(chǎn)版本的特斯拉Model?3即將開啟交付。
而作為青睞已久或者還未購買特斯拉的潛在用戶來講，無疑是好事一件。因為這條微博還透露了一個重要信息，在1月7日國產(chǎn)版Model?3交付日之前，其官方售價從35.58萬元降到了29.905萬元（補貼后）。一下子降了5萬多，驚不驚喜？這似曾相識的一幕，著實的刺痛到了眾多老車主的內心深處。自己的愛車無辜貶值近6萬元，有些讓人難以接受。
更讓老車主崩潰的是，特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼此前表示，上海工廠零部件本地化率目前是30%左右，***年底國產(chǎn)Model?3將實現(xiàn)全部零部件國產(chǎn)化。在此基礎上，售價已下調至補貼后29.905萬元的國產(chǎn)Model?3價格有望再次下探。對此，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，隨著特斯拉國產(chǎn)化率提升和產(chǎn)能爬坡，國產(chǎn)Model?3車型的售價就有望降至25萬元，降幅接近20%。
也就是說續(xù)寧德時代后，特斯拉國產(chǎn)化在供應鏈層面將再落一子。2月7日，寧波均勝電子發(fā)布公告稱，其子公司上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司于近日收到特斯拉(上海)有限公司的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉國產(chǎn)Model?3?和?Model?Y?車型的供應商。這里要說明一點的是，兩者的工廠間僅有3公里的路程，直接成本將降低一大截。
我們將上海臨港工廠與美國弗里蒙特工廠做了對比，預計Model?3實現(xiàn)國產(chǎn)化后，原材料(零部件)開支可以節(jié)省10%-20%，制造費用下降50%，人工費用降低75%。據(jù)此測算，Model?3實現(xiàn)零部件國產(chǎn)化之后，總生產(chǎn)成本有望下降20%-28%，極為可觀。這對于其他新能源品牌來說，無疑會造成巨大的沖擊。
反觀特斯拉的交付情況，其去年第四季度生產(chǎn)和交付量分別為10.49萬輛和11.2萬輛。Model?3共交付92550輛，Model?S和Model?X的交付量達19450輛，Model?3成為特斯拉旗下最暢銷車型；2019年全年累計交付量同比增長約50%，達到年初設定的36萬至40萬交付量目標。隨著Model?Y國產(chǎn)項目的正式啟動，以及國產(chǎn)Model?3降價所提升的產(chǎn)品競爭力，特斯拉今年50萬輛的目標交付量有望加速實現(xiàn)。
（Model3***車主給特斯拉專營店送韭菜）
話說回來，如果特斯拉真的降到25萬以內，你會購買嗎？不妨一起來討論吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
臨港均勝汽配廠累嗎嗎
[汽車之家?行業(yè)]?2020年11月3日晚，一汽-大眾ID.4?CROZZ及上汽大眾ID.4?X完成中國首秀，入圍大眾ID系列純電動車供應鏈的均勝電子也將大訂單落地，僅BMS一項的訂單額就已超100億元。
大眾ID.4?X
據(jù)悉，均勝電子為大眾ID.4系列提供BMS產(chǎn)品、前排座椅遠端側氣囊以及數(shù)字座艙的10多個軟件系統(tǒng)應用以及隨車充電設備等。 均勝電子是大眾中國區(qū)MEB平臺量產(chǎn)車型的BMS產(chǎn)品獨家供應商，相關產(chǎn)品由均勝電子旗下的普瑞（PREH）提供，面向大眾MQB平臺、MEB平臺ID.4等相關車型，供應電池管理單元和電芯監(jiān)控單元等產(chǎn)品，已累計從大眾獲得超過100億元的訂單。 大眾ID.4搭載的前排座椅遠端側氣囊，由均勝電子旗下均勝安全(JOYSON?SAFETY?SYSTEMS)提供，該產(chǎn)品還曾經(jīng)獲得過歐洲汽車零部件供應商聯(lián)合會頒發(fā)的2019年度CLEPA創(chuàng)新獎一等獎。此外，均勝安全還向歐版和中國版大眾ID.4系列分別供應多款安全氣囊和安全帶產(chǎn)品。 大眾ID.4系列車型駕駛艙將***用全數(shù)字化的智能座艙設計，均勝車聯(lián)CNS?3.0系統(tǒng)車機將會應用于ID.4系列車型。均勝電子旗下均聯(lián)智行(JOYNEXT)為大眾MEB平臺的數(shù)字座艙開發(fā)了10多個系統(tǒng)軟件應用，包括在線音樂、在線電臺、交通違章查詢和消息中心等。 此外，同屬均勝電子旗下的均勝群英（JOYSONQUIN）近期在新能源充配電系統(tǒng)方面也有新動作，本次向大眾ID.4系列提供隨車充電墻盒（智能充電樁）和充電小門。 編輯點評： 今年年初，臨港均勝安全成為了特斯拉中國Model?3和Model?Y車型的供應商，2020年開始逐步為其提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品，累計從特斯拉拿到的訂單總額估計達90億元。隨著大眾電動化在中國市場的大規(guī)模開啟，均勝電子作為其供應商也會共贏，現(xiàn)在的問題只剩下一個：預售價25萬元的大眾ID.4?X在中國市場會受到多大程度的歡迎。（文/汽車之家?王靜波）臨港均勝汽配普工工資怎么樣
性質：
規(guī)模：
1000-4999人
行業(yè)：
汽車及零配件
均勝電子是一家全球化的汽車零部件優(yōu)秀供應商，主營核心業(yè)務涵蓋汽車安全、智能駕駛、新能源汽車技術、汽車功能件等附加值較高的領域，包括均勝電子集團和寧波均普工業(yè)自動化（PIA Automation），PIA Automation是寧波均勝集團下屬的全資子公司，致力于為高端客戶提供創(chuàng)新型交鑰匙生產(chǎn)系統(tǒng)與全/半自動化生產(chǎn)線。均勝集團業(yè)務分布在中國、德國、美國、日本、及南美洲、非洲和東南亞多個國家，憑靠先進的創(chuàng)新設計、生產(chǎn)制造、品質管理及優(yōu)秀服務，均勝集團在技術、供應鏈、資本運作、全球化管理等方面形成了獨特的發(fā)展優(yōu)勢和協(xié)同效應。
安全事業(yè)部（JSS）目前位列全球前30強汽車零部件供應商，主營方向盤、氣囊、安全帶產(chǎn)品，在被動安全市場占有率約30%、全球第2，在全球25個國家擁有98處營運機構，全球員工約50000人，截止2018年擁有超過3350份專利，超過100年行業(yè)經(jīng)驗，在過去10年內榮獲4項PACE大獎。
安全事業(yè)部（JSS）具有均衡的客戶群（歐、美、中國、日韓等）和完整的產(chǎn)品線，吸納了高田在安全帶、方向盤全球先進的技術研發(fā)和制造技術，融合了KSS在氣囊產(chǎn)品的技術優(yōu)勢，同時依托均勝集團在高端優(yōu)質客戶群的優(yōu)勢，依托PIAAutomation公司的信息化、自動化等智能制造技術，全球4大區(qū)域中國區(qū)、亞太區(qū)(不含中國)、EMEA(歐洲、中東、非洲)和美洲（北美和南美）協(xié)同合作，在全球范圍內展開強勢競爭，并在全球4大區(qū)域分別設立了完備的技術中心（中國上海、日本愛之川、德國法蘭克福和柏林、美國底特律）。
工資高。平均工資7000元每月。正式員工，核心技術崗位，入職一年后待遇基本工資2500元加，獎金500元到1500元，五險一金+企業(yè)年金，月收入在3000元到5000元之間，法定節(jié)日有200元到500元過節(jié)費，年終獎金2萬到3萬。
標簽： #特斯拉
