1. 華為重視阿維塔還是問界

面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，單打獨斗或許并非明智之舉，尤其是在智能化來臨的新能源時代，造車模式也已經悄然間發(fā)生了改變。在這種復雜的局面下，各取所長強強聯(lián)合，似乎聽上去勝算要更高一些。阿維塔是長安汽車與寧德時代和華為三方強強聯(lián)合打造的全新品牌。毫無疑問，這三家企業(yè)在各自領域內都是行業(yè)翹楚，雄厚的技術實力更是毋庸置疑。在此基礎上，品牌旗下首款車型阿維塔11可謂是“含著金湯匙”出生，而千呼萬喚始出來的它又是否能夠不辱使命一鳴驚人？本期質選車將為您詳細解讀。

一、 基本信息及產品亮點

阿維塔11定位中大型SUV，基于新一代智能電動汽車技術平臺CHN打造。新車共推出4款配置可選，其中還包含了1款聯(lián)名***版車型，售價區(qū)間為34.99-60.00萬元。動力方面，阿維塔11標配由前交流/異步、后永磁/同步組成的雙電機驅動系統(tǒng)，綜合最大功率425kW，峰值扭矩578N·m。三元鋰電池由寧德時代提供，根據車型版本不同，電池容量分為116.79kWh和90.38kWh兩種，對應的CLTC續(xù)航里程分別為680km和555km。

外觀方面，阿維塔11車身線條簡約飽滿，整體設計風格充滿著未來感，具備很強的辨識度。細節(jié)方面，前臉造型新穎的分體式LED大燈動感前衛(wèi)，令人過目不忘。車側過渡舒展大氣，此外隆起的雙腰線也勾勒出很強的肌肉感，呈現(xiàn)出一副向前俯沖的姿態(tài)，視覺沖擊力極強。車尾獨特的設計手法盡顯個性的創(chuàng)新思路，融合了轎跑與SUV的特點，科幻、運動、優(yōu)雅氣質均有所體現(xiàn)。

阿維塔11車身遍布高精度傳感器，擁有3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆***攝像頭以及12顆超聲波雷達。其中，含金量最高的3顆激光雷達擁有HI（HUAWEI Insider）標識，代表著該部分系統(tǒng)將由華為提供技術支持。雖然傳感器數量眾多，但是整體布局卻并不顯得突兀，細節(jié)設計頗為精致，巧妙地與車身融為一體，營造出極強的科技感。

內飾方面，阿維塔11配備環(huán)擁式感應座艙，中控臺***用NAPPA真皮包覆，搭配環(huán)繞式動效氛圍燈，品質感相當出色。座艙內部，經常與乘員接觸的位置***用抗菌率99.9%材質，此外，全車還配有6顆紫外線殺菌燈，能夠對座艙進行全面照射消殺。配置部分，主/副駕駛前側各有一塊10.25英寸觸控屏，懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸。懸浮式中控屏支持快捷手勢以及分屏應用等操作，軟件系統(tǒng)由華為團隊基于HarmonyOS開發(fā)，此外，副駕屏幕還擁有專屬的影音***功能。車機系統(tǒng)標配智能語音交互、情緒識別、手勢控制、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式等功能，實用性表現(xiàn)出色，對于科技感的營造也十分到位。

二、產品競爭力分析

（上述廠家指導價僅代表2022年8月24日的價格，如有變動請以***為準）

阿維塔11定位中大型純電SUV，售價達到了40萬元區(qū)間，雖然同級競品數量并不多，但僅有的幾個卻基本都是來自傳統(tǒng)豪華品牌，綜合實力頗為強勁。最終，選定的兩款對比車型分別是奧迪Q5 e-tron以及凱迪拉克LYRIQ銳歌。

客觀來說，消費者在選擇這個級別的車型時，除了產品本身，品牌影響力自然也會成為重要的衡量指標。阿維塔雖為后起之秀，但是其背后卻擁有長安、華為以及寧德時代的鼎力相助，作為“三巨頭”強強聯(lián)合的產物，或許仍需要一定時間的積累和沉淀，但是在品牌影響力這部分，它確實具備了不俗的實力。

設計方面，阿維塔11相比另外兩款競品車型明顯要更加激進，充滿未來感。當然，凱迪拉克LYRIQ銳歌整體看來也很不錯，唯獨奧迪Q5 e-tron稍顯遜色，雖然家族式設計很有辨識度，但確實沒能帶來太多新意。價格部分，阿維塔11的準入門檻最低，相對更加“親民”一些?？陀^來說，這三款車型存在競爭關系，不過整體定位卻各有不同，因此在選擇時，消費者應該也不會太過糾結。

配置方面，阿維塔11的優(yōu)勢還是相當明顯的，誠意滿滿。對比來看，三款車型的舒適性及實用性配置差異其實并不大，而阿維塔11的優(yōu)勢主要集中在科技配置層面，這其中，華為HarmonyOS智能系統(tǒng)可謂是功不可沒。如今，隨著年輕人的購買力越來越強，逐漸成為消費主力，各大汽車廠商也都開始主動迎合他們的喜好。除了依靠個性時尚的設計吸引眼球之外，豐富且全面的配置表現(xiàn)也同樣非常重要，尤其是前衛(wèi)的科技配置，確實極具吸引力。

三、產品質量&服務趨勢分析

作為阿維塔品牌旗下的首款車型，阿維塔11是否會有發(fā)生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年長安品牌純電動車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發(fā)展趨勢。根據此前公布的相關資料來看，雖然阿維塔將完全市場化運作、獨立經營與獨立發(fā)展，不過從根本上來說，阿維塔與長安汽車之間還是存在著千絲萬縷的聯(lián)系，因此在一定程度上可以將其視為長安汽車的“高端品牌”。

由于阿維塔11基于新一代智能電動汽車技術平臺CHN打造，且是該平臺下唯一一款車型，客觀來說，對于阿維塔11的產品質量分析，確實沒有合適的參考樣本。軟硬件方面，新車將搭載寧德時代三元鋰電池以及華為HarmonyOS智能系統(tǒng)，作為各自領域內的“巨頭”企業(yè)，技術實力毋庸置疑，再加上長安汽車多年的造車經驗及底蘊積累，阿維塔11未來在質量方面的表現(xiàn)應該不會令人失望，但實際情況如何還有待觀察。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由于阿維塔11為全新車型，因此我們將通過對長安品牌純電動車型近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選長安品牌純電動車型的投訴數據可以發(fā)現(xiàn)，服務投訴問題點主要集中在“不按約交車”和“變相收費”。當然，畢竟阿維塔是全新品牌，因此即便是有長安汽車的背景，也不能直接套用，需要具體問題具體分析，故而該數據僅供參考。

在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年長安品牌對旗下純電動車型的投訴回復率為96.77%，可見廠家對于車主的訴求的重視程度還存在提升空間。

四、售后服務政策及網點分布

阿維塔11限時購車權益：10月31日前支付意向金5211元并成功轉為大定的購車客戶，可獲贈6000元個性化選配基金及免費代辦正式牌照服務（含工本費和服務費）。售后方面，阿維塔1

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華為重視阿維塔還是問界

選車看知料，買車不后悔。華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)會裝在哪款車上？你以為是華為智選AITO問界？并不。別忘記了，華為還和長安汽車、寧德時代聯(lián)手打造了一個全新的汽車品牌阿維塔，最近在阿維塔11單電機版車型的上市發(fā)布會上，廠家宣布將通過OTA的方式率先更新到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)，而結合阿維塔11單電機版車型的售價區(qū)間，這將是最快以最便宜的價位體驗到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)的途徑，各位極客網紅朋友還不趕緊沖一撥？除了花朵光環(huán)的加持，單看汽車本身的特點，阿維塔11單電機版的價位區(qū)間拉低到30萬元出頭的級別，給到我們的是起步就是長續(xù)航的無焦慮體驗和“標配即滿配”的智能化體驗，下面咱們就來詳細了解一下。

起步就是90kWh長續(xù)航這次單電機版的推出，重要的意義是拉低了阿維塔11的起售價，但是你從阿維塔11入門版車型長續(xù)航單電機版的配置清單中可以發(fā)現(xiàn)，這款車型確實能值回它的身價：90kWh電池組，能給到600km的續(xù)航表現(xiàn)，華為DriveONE電驅動系統(tǒng)后永磁同步電機最大功率230kW，最大扭矩370N·m，長續(xù)航單電機版百公里加速6.6秒，超長續(xù)航單電機版百公里加速6.9秒。

另一方面，你會發(fā)現(xiàn)即使入門版的車型在舒適性配置方面，和其他配置版本也幾乎沒有多少區(qū)別，只不過因為座位布局的差異會有一些取舍。這也讓售價為31.99萬元的阿維塔11長續(xù)航單電機版成為“智價比”最高的一款配置。

30萬級別給你高階智能駕駛***首先來看硬件部分，AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆智駕傳感器，含激光雷達3顆，毫米波雷達6顆，***攝像頭13顆，超聲波雷達12顆，特別是3顆半固體激光雷達，構建起4層感知防護體系。AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能智能駕駛計算平臺、融合感知算法、VRU交互與博弈算法。HI華為全棧智能汽車解決方案充分發(fā)揮在軟硬件及云端全棧自研的結構性優(yōu)勢，完全打通包含感知、決策、云端訓練、中樞操作系統(tǒng)（AOS)、車控操作系統(tǒng)（VOS）在內的智駕鏈路并實現(xiàn)高效協(xié)作。注意，這套硬件和軟件系統(tǒng)，是阿維塔11的全系標配。

接下來就是等待OTA的過程了，高速NCA智駕導航***、城區(qū)NCA智駕導航***、全融合泊車，阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級華為最新一代智駕系統(tǒng)，也就是即將推出的ADS?2.0。作為本次OTA的核心功能，RPA遙控泊車能讓用戶在離車狀態(tài)下以車外遙控的方式完成泊入、泊出、暫停、鎖車等操作。此次升級還涵蓋了生日彩蛋、儀表導航信息顯示、遠程座椅加熱等全新功能。

總結一下三月份前三周，阿維塔11交出了30萬以上中國高端電動車上險量第一的銷量成績。針對本次單電機版上市，阿維塔科技提供一系列購車權益禮包：4月24日前（含）下定即享首任車主終身整車及三電質保、10000元全款購車直減、8000元座艙舒適升級、6000元保險補貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時十重權益。感興趣的朋友可以去官方渠道進一步了解。

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從技術支持的方面來看，華為更重視阿維塔。

從合作模式來看，阿維塔與問界背后雖然都是華為的支撐，但是它們的合作模式截然不同，對于問界而言，華為只是給予它一些技術上的支撐，算是掛個名號。但對阿維塔而言，華為與阿維塔***用的是深度合作模式，它對阿維塔深度賦能。

而且阿維塔是當前的車型之中，是一個全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌。所以在智能駕駛領域，阿維塔得到了華為更多的支持與青睞，相對比來看，問界的智駕，華為在背后就沒有這么顯著的實力支撐。

華為為阿維塔提供的技術：

1、華為HI技術：目前，華為和汽車廠家的合作模式包括有零部件、智選以及HI模式等，而阿維塔11就是落地HI模式的車型。作為首款全系搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案的車型，阿維塔11全系搭載的AVATRANS智能領航系統(tǒng)，從硬件到軟件算法都是華為全棧自研的，并且也是行業(yè)最為頂尖的水準。

2、HarmonyOS車機操作系統(tǒng)：阿維塔11還將搭載華為HarmonyOS車機操作系統(tǒng)。目前，華為的HarmonyOS座艙已然升級到了3.0，除了依然絲滑之外，其超級桌面、智慧尋車、主駕隱私、小藝免喚醒模式均大幅提升了用戶體驗。尤其是“5屏并發(fā)”，實現(xiàn)了獨立音區(qū)，在家庭出游場景中可以做到互不干擾。

以上內容參考：百度百科-華為技術有限公司

以上內容參考：百度百科-阿維塔