1. 崔東樹：以A00級(jí)產(chǎn)品切入新能源乘用車，曙光汽車未來(lái)可期
2. 湖北汽車業(yè)如何渡難關(guān)？
3. 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司怎么樣
4. 中國(guó)汽車品牌有哪些
5. 丹東曙光汽車公司簡(jiǎn)介

你好，說(shuō)白了整車和零部件都生產(chǎn)，整車出口零部件為丹東供應(yīng)。

大連曙光汽車公司系遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（上市公司）的全資子公司。是汽車四大工藝齊全、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)兼顧的汽車整車制造項(xiàng)目，成立于2009年10月，是曙光汽車集團(tuán)繼“黃海”大客、“曙光”車橋、“SUV/CUV”乘用車后的又一力作。

大連曙光汽車公司主要產(chǎn)品為輕型商務(wù)客車，年產(chǎn)能3萬(wàn)輛左右，年銷售收入50多億。公司位于大連保稅區(qū)大窯灣汽車碼頭西側(cè)，高速公路、鐵路、水路、航空運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代交通設(shè)施齊備，便捷。項(xiàng)目前期投資7.5億元，占地面積15萬(wàn)平方米，工廠建筑面積7萬(wàn)余平方米，布局設(shè)計(jì)合理，設(shè)備選用先進(jìn)，車身沖壓***用自動(dòng)化生產(chǎn)線，機(jī)器人焊接，自動(dòng)化裝配，工藝水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平行列，提高了曙光汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。廠區(qū)內(nèi)建有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間，物流中心占地近1.5萬(wàn)平，承擔(dān)著總裝外協(xié)件和外協(xié)沖壓件的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分發(fā)的任務(wù)，在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中占有十分重要的地位。

崔東樹：以A00級(jí)產(chǎn)品切入新能源乘用車，曙光汽車未來(lái)可期

遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（英文簡(jiǎn)稱SGAutomotiveGroup），是以整車、車橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，是“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局頒布的2007年度全國(guó)500家大型企業(yè)集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中位列第74位。黃海”客車與“曙光”車橋兩大品牌在2007年“中國(guó)名牌”的評(píng)選中雙雙獲選“中國(guó)名牌”產(chǎn)品稱號(hào)，黃?？蛙嚇s獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

湖北汽車業(yè)如何渡難關(guān)？

新能源汽車被公認(rèn)為全球汽車產(chǎn)業(yè)唯一可見的未來(lái)發(fā)展方向。在各國(guó)加速新能源產(chǎn)業(yè)布局的基礎(chǔ)上，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出量級(jí)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，包括乘用車、商用車在內(nèi)的主流車企都開始或已經(jīng)在新能源產(chǎn)業(yè)聚力深耕。

曙光 汽車集團(tuán)作為一家瞄準(zhǔn)市場(chǎng)主流核心車型，深挖消費(fèi)者訴求的商用車企業(yè)，宣布以A00級(jí)純電小車切入新能源乘用車產(chǎn)業(yè)。其原因何在？對(duì)此，在行業(yè)沙龍上，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹從行業(yè)角度提出了自己的看法。

曙光汽車進(jìn)軍新能源乘用車，是必然也是未來(lái)

據(jù)崔東樹介紹，近年來(lái)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣達(dá)到1033萬(wàn)輛。其中一季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.3%。從全球視角看，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品正在持續(xù)走強(qiáng)，引領(lǐng)全球新能源汽車的新浪潮。

從曙光汽車內(nèi)部了解到，之所以選擇在此時(shí)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，一方面源于曙光汽車對(duì)“新能源汽車將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)最大市場(chǎng)”的預(yù)判，在市場(chǎng)機(jī)遇下必須要開發(fā)新能源乘用車產(chǎn)品；另外，從2016年開始，曙光汽車集團(tuán)就以15.***億元建設(shè)新能源客車生產(chǎn)基地，并配有新能源客車專業(yè)生產(chǎn)線達(dá)到25條，在技術(shù)儲(chǔ)備上已具備良好的基礎(chǔ)。萬(wàn)事俱備，曙光汽車進(jìn)軍新能源乘用車，現(xiàn)在看既是必然也是未來(lái)。

以A00級(jí)產(chǎn)品入局，曙光汽車做對(duì)了什么？

目前，在A00級(jí)車市場(chǎng)中，純電轎車是當(dāng)之無(wú)愧的“王者”。崔東樹在交流中表示，從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年中國(guó)新能源汽車銷量352.1萬(wàn)輛，其中A00級(jí)純電轎車銷量約為89.85萬(wàn)輛。而且，A00級(jí)純電轎車2021年在我國(guó)新能源車銷量占比30.1%，是最大的單一細(xì)分品類。在全年的新能源轎車銷量榜前15名中，有8款是A00級(jí)純電轎車，其中包括 宏光MINIEV 、 奇瑞eQ 和 奔奔EV 等熱銷車型。

可見，在A00級(jí)純電轎車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的向好環(huán)境下，曙光汽車做出了正確的選擇。在戰(zhàn)略上投入代價(jià)最小、風(fēng)險(xiǎn)可控、產(chǎn)品與技術(shù)相對(duì)成熟的車型快速切入市場(chǎng)。據(jù)了解，曙光汽車購(gòu)入的兩款A(yù)00級(jí)純電轎車在技術(shù)上擁有成熟車身及底盤技術(shù)、模夾、檢具，其技術(shù)先進(jìn)性、成熟性和經(jīng)濟(jì)性均得到了專家的認(rèn)可。

需求至上，用戶要的才是好產(chǎn)品

當(dāng)前， 宏光MINI EV 、 奇瑞 QQ冰淇淋 、長(zhǎng)安 奔奔 作為主流的A00純電轎車產(chǎn)品，在崔東樹看來(lái)，之所以這些車型受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，主要是因?yàn)橛兄鴤鹘y(tǒng)車企的生產(chǎn)模式和成熟體系，加上 通用 類配件等***購(gòu)鏈的優(yōu)勢(shì)。

另外，這類主流A00級(jí)產(chǎn)品的產(chǎn)品定位和目標(biāo)定位清晰。產(chǎn)品定位上，價(jià)格在3-5萬(wàn)元，且成本低、維修方便；目標(biāo)定位上，聚焦中、小型城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的女性和中老年用戶，以及家庭第二輛車，與主流新能源車型形成了差異化的產(chǎn)品格局。崔東樹表示，雖然消費(fèi)者對(duì)新能源A00級(jí)產(chǎn)品的認(rèn)知不同，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，這類產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好。

而曙光新能源乘用車產(chǎn)品未來(lái)的經(jīng)營(yíng)定位和定價(jià)也印證了崔東樹對(duì)A00級(jí)產(chǎn)品熱銷的觀點(diǎn)。

值得一提的是，曙光汽車***在今年8月底上市的兩款A(yù)00級(jí)純電轎車，在技術(shù)上進(jìn)行了全新整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)、三電系統(tǒng)開發(fā)匹配和輕量化開發(fā)，同時(shí)還配套了曙光車橋自主開發(fā)的電驅(qū)動(dòng)車橋和底盤等零配件，在產(chǎn)品的成本和品質(zhì)上更為可控。

產(chǎn)品帶動(dòng)資本，曙光汽車的新“曙光”

崔東樹介紹到，當(dāng)前 商 用車市場(chǎng)出現(xiàn)急劇萎縮趨勢(shì)。特別是客車市場(chǎng)從2016年開始產(chǎn)銷呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)，中型和大型客車市場(chǎng)份額出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，6米以上大中型客車和6米以上新能源客車分別同比下降33.68%、17.02%，遠(yuǎn)低于2021年客車大盤12.6%的增速。崔東樹表示，在市場(chǎng)持續(xù)下行的現(xiàn)狀下，像曙光汽車快速切入新能源乘用車市場(chǎng)的做法，是其他商用車企業(yè)值得借鑒的成功模式。

另外，崔東樹提到了 比亞迪 、 蔚來(lái) 汽車、 小鵬汽車 ，表達(dá)了新能源產(chǎn)品對(duì)資本市場(chǎng)的影響。他講到，比亞迪當(dāng)前市值約6800億元，蔚來(lái)汽車市值約2771億元，小鵬汽車也超過(guò)了2500億元的市值。以小鵬汽車為例，根據(jù)小鵬汽車正式發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車2021年總收入209.9億元，同比增長(zhǎng)261.3%。對(duì)比小鵬汽車的市值來(lái)看，呈十倍的正比關(guān)系。

他表示，一家車企進(jìn)入新能源市場(chǎng)并推出量產(chǎn)產(chǎn)品所帶來(lái)的信號(hào)就是：可持續(xù)發(fā)展。這樣，不僅得到了資本市場(chǎng)估值的認(rèn)可，而且隨著銷量高、市值高、估值高的“三高”發(fā)展，將會(huì)大大增加資本持續(xù)流入的機(jī)會(huì)。

結(jié)束語(yǔ)：

沙龍上，崔東樹在剖析新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀的同時(shí)，對(duì)于曙光汽車新能源賽道上的未來(lái)表現(xiàn)也表達(dá)了認(rèn)可和贊許。他認(rèn)為，當(dāng)前中大型客車市場(chǎng)下行，皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，盈利水平下滑。特別是從2016年開始，在外部市場(chǎng)環(huán)境影響下，曙光汽車主營(yíng)的輕型車業(yè)務(wù)（皮卡）、商用車業(yè)務(wù)（客車）以及車橋、底盤懸架等汽車零部件業(yè)務(wù)都受到不同程度的影響。在這樣的環(huán)境下，曙光汽車果斷以低成本、高品質(zhì)的A00級(jí)電動(dòng)車打開新能源乘用車市場(chǎng)，未來(lái)在同級(jí)市場(chǎng)中所展現(xiàn)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，值得我們期待！ @2019

遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司怎么樣

文丨彭蘇平?

受新型冠狀病毒感染肺炎疫情的影響，湖北省很多生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都陷入停滯。本周開始，全國(guó)多個(gè)地區(qū)的企業(yè)逐漸恢復(fù)開張、開張，但處于疫情核心地帶的湖北省，其省內(nèi)企業(yè)卻面臨著更大的復(fù)工挑戰(zhàn)。

近期，日本本田公司表示，在湖北省武漢市的汽車制造工廠繼續(xù)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2月17日以后恢復(fù)生產(chǎn)。本田副社長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司在記者會(huì)上稱：“將確認(rèn)員工的安全、零部件的供應(yīng)情況等，為17日那周能夠復(fù)工做好準(zhǔn)備?！?/p>

除了本田，多家在湖北省布局業(yè)務(wù)的車企都宣布延遲開工。此前，神龍汽車宣布，公司正式復(fù)工時(shí)間不早于2月13日24時(shí)，東風(fēng)商用車也發(fā)布通告稱，原定2月3日（十堰地區(qū)）、2月4日（武漢地區(qū)）上班時(shí)間延期。

湖北是***發(fā)文延長(zhǎng)春節(jié)***期時(shí)間最長(zhǎng)的地區(qū)之一。根據(jù)湖北省人民***辦公廳2月1日發(fā)布的通知，省內(nèi)將延長(zhǎng)2020年春節(jié)***期至2月13日（包含春節(jié)期間來(lái)湖北探親訪友休***的外地人員），2月14日起正常上班。

作為全國(guó)的汽車工業(yè)重地，湖北省汽車產(chǎn)業(yè)按下了暫停鍵，這一方面考驗(yàn)著湖北省內(nèi)汽車及零部件企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，另一方面也給全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行帶來(lái)了一些難題。

延遲復(fù)工

延時(shí)復(fù)工是當(dāng)下湖北車企以及在湖北建立工廠的車企面臨的共同境況，而在省***指定了最早開工日期之后，仍有多家車企不能確立具體的開工時(shí)間。

2月10日，一位接近上汽通用的人士向智庫(kù)君表示，武漢工廠具體開工時(shí)間尚未收到通知。

湖北省內(nèi)匯集了多家車企及其生產(chǎn)基地，包括東風(fēng)集團(tuán)（含東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)乘用車等）、上汽通用等。其中，上汽通用武漢基地位于武漢江夏區(qū)內(nèi)，是上汽通用第四個(gè)乘用車生產(chǎn)基地。

由于處于疫情前線，當(dāng)前絕大多數(shù)工作都是圍繞疫情防控、需求保障展開，何時(shí)具備生產(chǎn)條件目前很難確定，因此湖北省汽車企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的確會(huì)比全國(guó)其他地區(qū)企業(yè)更加艱難。

但延遲復(fù)工將直接影響實(shí)際產(chǎn)量，具體影響程度則視各地企業(yè)復(fù)工的時(shí)間點(diǎn)而定，從這個(gè)角度而言，湖北省車企無(wú)疑會(huì)面臨更大的產(chǎn)銷量波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，湖北省2019年汽車產(chǎn)量達(dá)到224萬(wàn)輛，占全國(guó)的8.8%，其中東風(fēng)本田占比最高，其在武漢建有三家工廠，2019年乘用車產(chǎn)量占湖北省產(chǎn)量的49%；其次是上汽通用，占比26%。

值得一提的是，上汽通用武漢基地二期項(xiàng)目今年剛剛竣工投產(chǎn)，該項(xiàng)目總投資75億元，涵蓋沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間以及系列配套***設(shè)施，可同時(shí)容納4個(gè)平臺(tái)6款車型共線生產(chǎn)。疫情很可能拖累該基地的投產(chǎn)進(jìn)度。

車企之外，湖北省的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)同樣進(jìn)一步延遲了開工時(shí)間。上市公司襄陽(yáng)軸承近日發(fā)布公告稱，初步***定于2月14日開工，但是否能如期復(fù)工“尚存在不確定性”，還有公司表示，將不早于2月28日開工。

在湖北省建立產(chǎn)能的供應(yīng)商有相當(dāng)一部分業(yè)務(wù)是供給省內(nèi)車企的，例如均勝電子就在公告中稱，位于湖北荊州的安全工廠主要針對(duì)東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車等客戶。不過(guò)，湖北省內(nèi)也匯集了眾多大型零部件生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品供應(yīng)遍布全部甚至整個(gè)國(guó)際汽車市場(chǎng)。

據(jù)了解，湖北省內(nèi)僅武漢一地的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)便超過(guò)百家，包括博世、格特拉克、德爾福、法雷奧、萬(wàn)向等規(guī)模以上的零部件配件企業(yè)。

一家國(guó)際零部件供應(yīng)商內(nèi)部人士對(duì)智庫(kù)君表示，短期內(nèi)尚能應(yīng)對(duì)，但如果遲遲不開工，后面的供應(yīng)就要出問(wèn)題了，他坦言當(dāng)前的庫(kù)存只夠用兩三個(gè)月。

依賴現(xiàn)有庫(kù)存是當(dāng)前零部件供應(yīng)商的主要應(yīng)對(duì)方式。襄陽(yáng)軸承也在公告中表示，根據(jù)目前與各供應(yīng)商、客戶的溝通，主要客戶復(fù)工后所需產(chǎn)品春節(jié)前已在客戶所在地備有貨物，同時(shí)公司本部亦有一定數(shù)量的庫(kù)存產(chǎn)品，待物流恢復(fù)后可直接發(fā)給客戶。

不過(guò)，在工廠延遲開工的同時(shí)，很多物流企業(yè)的業(yè)務(wù)也尚處于恢復(fù)之中，物流是恢復(fù)生產(chǎn)后產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)共同關(guān)心的情況。

而在湖北省很多供應(yīng)商業(yè)務(wù)暫時(shí)停滯的背景下，已經(jīng)開工的車企產(chǎn)能也會(huì)受限。一位整車廠負(fù)責(zé)人對(duì)智庫(kù)君表示，這些天他一直在梳理物流、供應(yīng)鏈等情況，并協(xié)調(diào)相關(guān)***，以將當(dāng)?shù)毓?yīng)商停工的影響減至最小。

如何渡過(guò)難關(guān)？

處于風(fēng)險(xiǎn)中心的湖北汽車工業(yè)，去年下半年剛剛在車市下行的背景下重現(xiàn)一絲曙光。

據(jù)湖北省當(dāng)?shù)孛襟w2019年10月30日?qǐng)?bào)道，省經(jīng)信廳數(shù)據(jù)顯示，全省汽車行業(yè)正在出現(xiàn)積極變化，汽車工業(yè)增加值從6月份起連續(xù)四個(gè)月環(huán)比加快，9月當(dāng)月增長(zhǎng)15.1%，為最近21個(gè)月以來(lái)新高。

2018年7月以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市遭遇寒流。2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷同***別下降4.2%和2.8%，是28年來(lái)首次年度負(fù)增長(zhǎng)。同期，湖北省汽車產(chǎn)量為266萬(wàn)輛，同比下降9.6%，汽車工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.7%，低于全省工業(yè)增加值增速4.4個(gè)百分點(diǎn)，低于2017年11.8個(gè)百分點(diǎn)。

盡管2019年全年湖北省汽車產(chǎn)量仍然同比下降，但下半年的幾個(gè)月開始有了企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)，但受此次疫情爆發(fā)的影響，整體形勢(shì)可能再次面臨挑戰(zhàn)。

湖北是汽車重要的產(chǎn)銷地，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)能否渡過(guò)難關(guān)事關(guān)全國(guó)汽車行業(yè)的興衰。有汽車行業(yè)專家表示，在當(dāng)前的特殊情況下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游應(yīng)該給予彼此更多的理解，在供應(yīng)周期、賬期等方面進(jìn)行靈活的協(xié)商及變通。

實(shí)際上，這段時(shí)間以來(lái)，有不少主機(jī)廠都對(duì)經(jīng)銷商實(shí)施了“減壓”措施，以沃爾沃汽車為例，其不僅放寬了業(yè)務(wù)考核指標(biāo)，不設(shè)定2月份銷量目標(biāo)，還為經(jīng)銷商提供總額超千萬(wàn)元人民幣的專項(xiàng)用工補(bǔ)貼，以減輕他們的財(cái)務(wù)壓力。

當(dāng)前車企自身也面臨著更大的經(jīng)營(yíng)壓力，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同方面可能需要更多因時(shí)制宜的處理方式，例如車企給予供應(yīng)商更寬限的交貨時(shí)間，而供應(yīng)商也盡量避免抬升零部件的價(jià)格。

從政策角度而言，汽車行業(yè)也在期待各地方***出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策。上海某車企一位負(fù)責(zé)人對(duì)智庫(kù)君表示，疫情形勢(shì)控制住之后，希望出臺(tái)諸如降低購(gòu)置稅等措施，促進(jìn)消費(fèi)提升。

在企業(yè)經(jīng)營(yíng)扶持方面，則已經(jīng)有不少地方***出臺(tái)了相關(guān)政策。截至目前，湖南省、重慶市、浙江省、山東省、上海市、北京市等多個(gè)省市發(fā)布了支持中小企業(yè)度過(guò)疫情難關(guān)的扶持政策，涉及財(cái)政稅收、保障、外貿(mào)出口等多方面。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

中國(guó)汽車品牌有哪些

這個(gè)企業(yè)在丹東是最大的了,其實(shí)如果有實(shí)力的話,在這里發(fā)展工資漲的會(huì)很快,對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生來(lái)說(shuō),待遇可就一般了,本科畢業(yè)就1千多點(diǎn),每周只有一個(gè)休息日,因?yàn)槲以诩夹g(shù)中心工作過(guò),所以知道點(diǎn)情況,這里的小頭頭都是賺年薪的,如果你有足夠毅力的話,可以選擇這里.

丹東曙光汽車公司簡(jiǎn)介

1、北京汽車?

北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽車集團(tuán)有限公司等六家大型企業(yè)發(fā)起組成。致力于發(fā)展高端制造業(yè)，加快北京市汽車工業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，全面推進(jìn)北京汽車自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

2、華泰汽車?

華泰汽車集團(tuán)成立于2000年，現(xiàn)有總資產(chǎn)420億元，員工近萬(wàn)人。目前在全球擁有北京、天津、上海、德國(guó)慕尼黑等四大研發(fā)中心，和天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯三大核心生產(chǎn)基地，擁有SUV、客車、轎車及動(dòng)力系統(tǒng)四大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)清潔汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)劃120萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器，和45萬(wàn)臺(tái)整車的生產(chǎn)能力，銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

3、曙光汽車?

公司始建于1984年，由現(xiàn)任董事長(zhǎng)李進(jìn)巔先生率領(lǐng)十個(gè)伙伴，籌措七萬(wàn)元人民幣，從制造越野車車橋開始艱苦創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過(guò)二十多年的不懈努力與創(chuàng)新，已擁有“黃海汽車”和“曙光車橋及零部件”兩大品牌，形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產(chǎn)品。

4、吉奧汽車?

吉奧汽車集團(tuán)有限公司是一家集汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的綜合性集團(tuán)。創(chuàng)建于2003年9月27日，現(xiàn)下轄2個(gè)整車生產(chǎn)基地、1個(gè)汽車研發(fā)中心和7家包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的零部件生產(chǎn)廠家，是目前全國(guó)規(guī)模最大的皮卡車專業(yè)生產(chǎn)基地。

5、華晨***

華晨中國(guó)汽車控股有限公司是中國(guó)第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美國(guó)紐約股票***掛牌上市，融資7200萬(wàn)美元，保障華晨***公司第二期增資擴(kuò)建、技術(shù)改造的順利進(jìn)行。1999年10月，華晨中國(guó)汽車在香港兩地上市。

多元化的融資渠道為華晨***的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國(guó)汽車控股有限公司已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新興的汽車制造企業(yè)。目前，公司在汽車產(chǎn)業(yè)上的投資累計(jì)超過(guò)50億元人民幣。

國(guó)產(chǎn)歷程

1931年5月31日，國(guó)產(chǎn)第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終于問(wèn)世。這輛車除少數(shù)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等，是委托國(guó)外廠家依照本廠圖樣代制外，其余部件均由本廠自制。為了慶祝第一輛國(guó)產(chǎn)汽車的問(wèn)世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會(huì)。

民生廠根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況和實(shí)際情況，***制造兩種型號(hào)的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用于城鎮(zhèn)；一為100型，載重量約為3噸，適用于道路條件較差的地區(qū)。根據(jù)***，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過(guò)程中，還曾同國(guó)外的福特、通用、萬(wàn)國(guó)、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。

民生牌汽車問(wèn)世以后，在國(guó)內(nèi)引起很大反響。中華全國(guó)道路建設(shè)協(xié)會(huì)為紀(jì)念建會(huì)10周年，在上海舉辦路市展覽會(huì)，并強(qiáng)烈要求展出第一輛國(guó)產(chǎn)汽車，為展覽會(huì)增色，為國(guó)爭(zhēng)光。李宜春廠長(zhǎng)決定派人參加會(huì)議，并將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一并發(fā)往上海。

參考資料：

百度百科《曙光汽車》

百度百科《吉奧汽車》

百度百科《華泰汽車》

百度百科《北京汽車》

丹東曙光汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司始建于1996年3月,是遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司(上市公司)控股子公司。公司于19***年1月經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)取得小轎車經(jīng)營(yíng)權(quán),各種汽車銷售量占丹東地區(qū)份額的七成以上,年經(jīng)營(yíng)收入達(dá)10億元,現(xiàn)已發(fā)展成為丹東地區(qū)最大的集汽車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修、美容裝飾、進(jìn)出口貿(mào)易及舊機(jī)動(dòng)車交易于一體的綜合性汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)。 公司座落于中國(guó)最大的邊境城市丹東市,地址在沈丹高速路丹東出口距市中心五公里處花園路路旁。公司現(xiàn)占地面積26,000平方米,建筑面積6,000平方米,注冊(cè)資金2,280萬(wàn)元,總資產(chǎn)12,243萬(wàn)元,固定資產(chǎn)2,275萬(wàn)元。 公司現(xiàn)有員工總數(shù)為194人,其中大專以上人員79人,專業(yè)技術(shù)人員65人。公司經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展,培養(yǎng)和造就了一批懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)的汽車銷售和服務(wù)隊(duì)伍,在汽車售前、售中、售后服務(wù)上有著豐富的經(jīng)驗(yàn),在維修技術(shù)上、設(shè)備配置上及管理模式上都有著較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。 曙光農(nóng)機(jī)大市場(chǎng) 汽貿(mào)公司下設(shè)多家專營(yíng)公司,其中旗下的丹東曙光農(nóng)機(jī)有限責(zé)任公司(即曙光農(nóng)機(jī)大市場(chǎng))已于2010年3月14日正式啟動(dòng),座落在丹東市古城工業(yè)園區(qū),占地100畝,由遼寧曙光汽車集團(tuán)投資3500萬(wàn)元建成,是連接?xùn)|港、鳳城、寬甸、通化、沈陽(yáng)、本溪、大連的商貿(mào)樞紐,也是中國(guó)對(duì)朝鮮出口貿(mào)易的重要集散地,將為廣大農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商與購(gòu)買農(nóng)機(jī)具的農(nóng)民兄弟架起一道很好的橋梁,曙光農(nóng)機(jī)大市場(chǎng)設(shè)施先進(jìn)、管理科學(xué),硬件達(dá)到東北地區(qū)一流水平。 主要經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)配件、工程機(jī)械及配件等。合作的主要生產(chǎn)廠家有:江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司、山東巨星機(jī)械有限公司、常州常發(fā)動(dòng)力機(jī)械有限公司、常柴股份有限公司、江蘇悅達(dá)鹽城拖拉機(jī)制造有限公司、河北農(nóng)哈哈機(jī)械有限公司、洋馬農(nóng)機(jī)(中國(guó))有限公司、常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司、凱斯紐荷蘭公司、久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械(蘇州)有限公司、福田雷 沃國(guó)際重工有限公司、山東時(shí)風(fēng)有限責(zé)任公司、中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司等數(shù)十家農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。 具體經(jīng)營(yíng)的農(nóng)機(jī)具包括:四輪拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、拖斗、旋耕機(jī)、微耕機(jī)、機(jī)耕犁、插秧機(jī)、水稻育苗覆土機(jī)、鍘草機(jī)、收獲機(jī)、播種機(jī)、大棚卷簾機(jī)、草捆機(jī)、粉碎機(jī)、組合冷庫(kù)、水車式增氧機(jī)、排灌增氧浮式水泵、冷凍機(jī)、根茬粉碎還田機(jī)、玉米大豆脫粒機(jī)、花生摘果機(jī)、多功能施肥播種機(jī)、滅茬整地機(jī)、花生鋪膜機(jī)、挖坑機(jī)、裝載機(jī)等。公司還辦理農(nóng)機(jī)具出口業(yè)務(wù),歡迎廣大農(nóng)民客戶和有出口業(yè)務(wù)的客戶到我們農(nóng)機(jī)公司購(gòu)買機(jī)具和洽談業(yè)務(wù)。 公司的服務(wù)理念:一切為了農(nóng)民、一切為了用戶。 公司的服務(wù)宗旨:機(jī)具使用安心、辦理補(bǔ)貼快捷、三包服務(wù)到戶。 公司承諾:凡在曙光農(nóng)機(jī)公司購(gòu)買補(bǔ)貼機(jī)具,實(shí)行銷售機(jī)具、辦理補(bǔ)貼、技術(shù)指導(dǎo)、售后服務(wù)***服務(wù),只要你購(gòu)買我們的機(jī)具,所有的事情我們辦。