- 新能源汽車價(jià)格表
- 五大新能源平臺(tái)特點(diǎn)盤點(diǎn)
- 新能源汽車哪個(gè)品牌好
- 北京購(gòu)買京牌新能源車
- 如果購(gòu)買新能源汽車，需要哪些流程
- 買前必看? 10個(gè)關(guān)于新能源車你不知道的事
比亞迪、北汽新能源、知豆都不錯(cuò)。
1、比亞迪
作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的標(biāo)志性龍頭企業(yè)，比亞迪始終走在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的最前沿。比亞迪在上海、西安、深圳等城市建設(shè)有自己的汽車研發(fā)、生產(chǎn)、組裝中心，獨(dú)立研發(fā)新能源汽車所具備的鋰電池等動(dòng)力電池組。
2、北汽新能源?
北汽新能源（北京新能源汽車股份有限公司），成立于2009年，是世界500強(qiáng)企業(yè)北汽集團(tuán)旗下的新能源公司，是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、市場(chǎng)銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業(yè)。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展積累，北汽新能源已掌握整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等多款產(chǎn)品已投入市場(chǎng)或示范運(yùn)營(yíng)。
目前，北汽新能源價(jià)格多在5-15萬(wàn)之間，眾多車型也有購(gòu)車立減3000元的活動(dòng)，有興趣的朋友可以在一號(hào)車新能源汽車平臺(tái)查看。
3、知豆汽車?
知豆是一家純自主正向研發(fā)新能源汽車的公司，從他的名字我們可以得知，知豆汽車是一款微型純電動(dòng)車，專業(yè)為都市男女量身打造城際化精致出行需求，它車身小巧、外觀精致。
挑選汽車技巧
第一，選車先要看自身經(jīng)濟(jì)狀況。買車是一筆不小的開支，因此，首先應(yīng)該根據(jù)自身或者家庭的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)做好買車的預(yù)算。通常，買車預(yù)算包括：購(gòu)車費(fèi)用、汽車保險(xiǎn)費(fèi)用、汽車牌照費(fèi)用、汽車日常保養(yǎng)費(fèi)用、以及汽車耗油費(fèi)用等等。
第二，要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機(jī)會(huì)并不多，只是偶爾一家人出行時(shí)使用，那么就可以選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、空間較大的家庭用車。
一些年輕人買車是為了上班或者接待顧客的方便，就比較適合選擇購(gòu)買配置較好、外觀好看的車型。而如果是公司老總或者企業(yè)老板等成功人士，則可傾向于選擇更追求時(shí)尚、有面子的品牌豪車。
第三，建議最好選擇大品牌的汽車。倒不是說(shuō)一些小品牌的車不好，而是大品牌的車各方面都“有口皆碑”，不僅在車型外觀、汽車配置上有保證，而且在售后服務(wù)上更可靠。
擴(kuò)展資料：
發(fā)展意義
1）新能源汽車可使中國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
雖然當(dāng)前世界各主要發(fā)達(dá)國(guó)家和有關(guān)汽車公司均在加緊研發(fā)此種新型汽車技術(shù)并取得長(zhǎng)足進(jìn)展，但總體而言，中國(guó)仍基本上與之處在同一個(gè)起跑線上，差距不過(guò)只有3—5年，并不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)一樣存在20年的巨大差距。
在商用化和產(chǎn)業(yè)化方面更是如此，某些方面我們還有一定優(yōu)勢(shì)。
2）新能源汽車可繼續(xù)開辟中國(guó)的汽車市場(chǎng)。
中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展起來(lái)，汽車普及率低，因而在汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢(shì)，推廣應(yīng)用新能源汽車的阻力也會(huì)小得多。
新能源汽車價(jià)格表
過(guò)年的時(shí)候，姐姐想購(gòu)買一臺(tái)新能源汽車，主要是想用于日常的接送小孩上下學(xué)，平時(shí)市區(qū)或者周邊旅游使用一下，預(yù)算剛好是10萬(wàn)左右。10萬(wàn)左右價(jià)位的新能源汽車，比較值得買的，口碑好的，我當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)多方篩選，選出了以下這幾款，這里也一并分享給大家。
這幾個(gè)款分別是：
比亞迪秦plus
比亞迪海豚
哪吒U
1、比亞迪秦plus
推薦款型：2023款 冠軍版 DM-i 55KM領(lǐng)先型
參考價(jià)格：9.98萬(wàn)
秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車。搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁 / 同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為280牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架，并***用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。
如果純從價(jià)位考慮的話，9.98萬(wàn)的比亞迪秦plus新能源汽車我認(rèn)為可以是沒(méi)有對(duì)手的。比亞迪秦plus是免購(gòu)置稅的，可以上綠牌，相比較于2022款，比亞迪秦plus多了一個(gè)電池的溫控系統(tǒng)，也多了后排的空調(diào)出風(fēng)口；儀表液晶屏也升級(jí)到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季電耗：8.3Kwh--11.7kWH
續(xù)航：充滿電峰值1310公里。
我姐姐入手的就是這款，她非常滿意。而且，這臺(tái)車子的空間非常的大，三箱的新能源汽車，尾箱和車內(nèi)空間都非常大，非常時(shí)候放一些小孩的東西，還有豐富的配置和舒服的座椅，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的沙發(fā)。姐姐入手到現(xiàn)在，用車過(guò)程沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，作為一臺(tái)混動(dòng)新能源車，這個(gè)車的乘坐體驗(yàn)非常棒，作為一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的家用型實(shí)用性汽車，給它99分。
推薦購(gòu)買指數(shù)：☆☆☆☆☆
2、比亞迪海豚
推薦款型：2023款 420km 時(shí)尚版
參考價(jià)格：11.68萬(wàn)
比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間媲美B級(jí)車。這是一款純電動(dòng)小型新能源汽車。
以前沒(méi)有車的時(shí)候，覺(jué)得比亞迪BYD是“不要得”的汽車，但是現(xiàn)在感覺(jué)是“必要的”汽車，是一款“真香”汽車。比亞迪海豚根據(jù)數(shù)據(jù)顯示最高一個(gè)月銷量2萬(wàn)臺(tái)，在目前汽車銷售有些低迷的情況下，海豚可以逆風(fēng)崛起，堪稱神車了。
最高車速：150km/h
電能當(dāng)量燃料消耗量：1.19L/100km
純電續(xù)航：420公里
顏色選擇：芋泥紫、貝貝灰、沖浪藍(lán)、噗噗粉、芝士黃（顏色夠酷炫）
用戶體驗(yàn)：
車身屬于兩箱車，比較嬌小，所以駕駛起來(lái)比較輕松，不管是什么樣的女生都可以輕松駕馭；如果是剛拿駕照的新手也不怕，不需要擔(dān)心有駕駛負(fù)擔(dān)。而且，方向盤的操作手感很順滑，指向性很準(zhǔn)確，有種心有靈犀的感覺(jué)。特別是對(duì)于有側(cè)位停車或者是倒車入庫(kù)恐懼的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)簡(jiǎn)直不要太解壓，完全沒(méi)有擔(dān)憂，輕松可以一把入庫(kù)。
推薦購(gòu)買指數(shù)：☆☆☆☆
3、合眾汽車-哪吒U
推薦款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑戰(zhàn)版 400 Lite 磷酸鐵鋰
參考價(jià)格：12.58萬(wàn)
哪吒U全新設(shè)計(jì)的亮灰色前后保險(xiǎn)杠及側(cè)裙板搭配高亮裝飾條、槍黑色行李架，不僅提升了整車的品質(zhì)感與檔次感，更令外觀凸顯年輕、動(dòng)感。哪吒U的外觀新增“冰川藍(lán)”“琥珀棕”兩款外觀配色，讓色彩更出彩；內(nèi)飾也增加了棕色雅致全新配色，緊隨最新色彩流行趨勢(shì)，拉滿年輕朝氣與活力。同級(jí)超長(zhǎng)的2770mm軸距優(yōu)勢(shì)，結(jié)合短前懸、短后懸設(shè)計(jì)特性，搭配19英寸米其林性能輪胎和19英寸刀鋒逐火鋁輪轂，彰顯著整體的質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)特性，也為修長(zhǎng)的車身外觀帶來(lái)流暢的靈動(dòng)感。
哪吒新能源汽車一直定為中高端汽車，比較上檔次。感覺(jué)類似于手機(jī)中的華為。特別是這款汽車，對(duì)于男生來(lái)說(shuō)比較搭，有檔次有面子，男生開很青春，中老年開也穩(wěn)中。
最高車速：150km/h
純電續(xù)航：401公里
電耗方面：高速路段的平均能耗為16.7kWh/100km，相當(dāng)于高速能跑489km的距離,綜合平均能耗為15.9kWh/100km。按每度電0.6元來(lái)計(jì)算，每公里的用電成本約為0.1元。非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
用戶體驗(yàn)：
這款新能源汽車真的很省錢，特別是相對(duì)于油車來(lái)說(shuō)，在城區(qū)開也是2毛錢一公里，可以為自己省下不少生活費(fèi)。在保養(yǎng)方面的費(fèi)用也比較低，估計(jì)很少有哪款新能源汽車像哪吒一樣終生免費(fèi)三電質(zhì)保的，這個(gè)就很讓人放心。后排的空間也很大，一175個(gè)兒的男生做還可以蹺二郎腿，坐三個(gè)成人綽綽有余。這款車如果用運(yùn)動(dòng)模式，提速很快，如果上下班趕時(shí)間的話，超車沒(méi)煩惱。
推薦購(gòu)買指數(shù)：☆☆☆☆
所以，10萬(wàn)左右的預(yù)算，在這幾款口碑比較好，綜合性價(jià)比比較好的新能源汽車中：如果更看中顏值（或者是女生選購(gòu)），建議選擇比亞迪海豚；如果比較注重面子有檔次，建議選擇哪吒U；如果注重能耗低又有實(shí)用性，建議選擇比亞迪秦plus。
五大新能源平臺(tái)特點(diǎn)盤點(diǎn)
新能源汽車價(jià)格表
一般均價(jià)都超過(guò)20萬(wàn)元以上。
一下是國(guó)內(nèi)部分純電動(dòng)轎車的價(jià)格：
一、比亞迪E6先行者純電動(dòng)車2011款和2012款，充滿電可持續(xù)航程為300公里左右可以滿足大城市的日常需求，該純電動(dòng)車***補(bǔ)貼8~12萬(wàn)元，官方報(bào)價(jià)36.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后最低價(jià)格也要24.98萬(wàn)元。
二、北汽在這幾年都大力研發(fā)和生產(chǎn)新能源電動(dòng)車，北汽E150EV，充滿電續(xù)航里程150公里，售價(jià)大概15~23萬(wàn)元。
三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高時(shí)速120公里，充滿電續(xù)航里程150公里，售價(jià)估計(jì)10~15萬(wàn)元，奇瑞S18、QQEV兩款純電動(dòng)汽車，其預(yù)計(jì)售價(jià)分別為7萬(wàn)元、5萬(wàn)元左右。
四、眾泰5008EV純電動(dòng)車，充滿電續(xù)航里程：200km，售價(jià)18~23萬(wàn)元，眾泰朗悅EV純電動(dòng)車，充滿電續(xù)航里程：100km，售價(jià)26.98萬(wàn)元。
新能源車充電方式有以下幾種：線充、家用慢充盒、公用充電樁、私用充電樁、移動(dòng)電車服務(wù)、經(jīng)銷商處充電。
1、線充：可以***用家用220伏電源，隨插隨充，一般6-8小時(shí)充滿，準(zhǔn)備線就行。
2、家用慢充盒：可以選擇在家安裝充電設(shè)備，6-8小時(shí)充滿，同時(shí)還可以享受居民無(wú)階梯電價(jià)。慢充也是保養(yǎng)電瓶的好方法，經(jīng)?？斐鋾?huì)減少電池的壽命。
3、公用充電樁。充電樁是最快的方式，一般半小時(shí)可以充80%，一小時(shí)全部充滿。充電點(diǎn)覆蓋的范圍也會(huì)越來(lái)越廣，看來(lái)以后外出充電將會(huì)越來(lái)越方便了。
4、私用充電樁。可以申請(qǐng)?jiān)谧约彝＼囄唤ㄒ粋€(gè)充電樁。
5、移動(dòng)電車服務(wù)。很多有提供24小時(shí)移動(dòng)救援補(bǔ)電車服務(wù)。只要一個(gè)電話，隨叫隨到，半小時(shí)就能充滿80%。
6、經(jīng)銷商處充電。除了以上的方法，車主們還可以到新能源汽車的經(jīng)銷商門店處，可以享受免費(fèi)的充電服務(wù)。
試駕
規(guī)劃試乘試駕流程，明確試乘試駕各步驟中應(yīng)執(zhí)行的項(xiàng)目，主要包括以下三個(gè)方面：
1、試乘試駕準(zhǔn)備
試乘試駕前進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，由專業(yè)試駕員向客戶全面介紹試乘試駕路線及注意事項(xiàng)。
試乘試駕邀約。
填寫試駕協(xié)議。
路線及注意事項(xiàng)說(shuō)明。
2、試乘試駕實(shí)施
試乘試駕過(guò)程中著重加強(qiáng)車輛性能介紹，加強(qiáng)與客戶的交流增強(qiáng)客戶的駕駛體驗(yàn)。
車輛靜態(tài)介紹。
車輛動(dòng)態(tài)性能介紹。
客戶體驗(yàn)駕駛。
3、試乘試駕結(jié)束
試乘試駕結(jié)束后邀請(qǐng)客戶回店洽談并了解試駕滿意程度進(jìn)行試探成交。
邀請(qǐng)客戶回洽談區(qū)。
試駕滿意度調(diào)查。
試探成交。
試駕路線設(shè)計(jì)原則：
1、安全的路線和換乘點(diǎn)
2、足夠的體驗(yàn)時(shí)間
3、有***地展示車輛性能和特點(diǎn)
4、常規(guī)路線和深度路線結(jié)合。
兩種試駕路線的設(shè)計(jì)原則：
1、深度試乘試駕路線：設(shè)置專業(yè)路線，如SUV可設(shè)計(jì)越野路線，轎跑車可以設(shè)置高速賽道路線。其中包含多種路況，可充分試出車輛各種性能，適合推薦具有一定車輛專業(yè)知識(shí)的專業(yè)客戶，引導(dǎo)其進(jìn)行深度體驗(yàn)。
2、常規(guī)試乘試駕路線：路線中以平穩(wěn)路線為主，側(cè)重舒適性。模擬城市路況。重點(diǎn)推薦對(duì)于車輛專業(yè)知識(shí)了解不多的普通客戶，引導(dǎo)其進(jìn)行平穩(wěn)駕駛。
比亞迪試駕
對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時(shí)在市場(chǎng)層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進(jìn)行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無(wú)數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗(yàn)如何？我們接著往下看。
外觀：動(dòng)感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
在側(cè)面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長(zhǎng)的車頭，營(yíng)造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設(shè)計(jì)搭配后包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常炫酷。車輛尾燈***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后兩段還呈現(xiàn)出點(diǎn)陣放射形態(tài)，在夜間視覺(jué)效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來(lái)海洋系列特有的氣息。花瓣式低風(fēng)阻輪轂***用了雙色設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd。車輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內(nèi)飾：配色典雅科技感強(qiáng)
來(lái)到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部***用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導(dǎo)航等多種信息。方向盤造型新穎同時(shí)還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側(cè)多媒體按鍵可對(duì)巡航以及多媒體進(jìn)行控制。
15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標(biāo)識(shí)清晰。在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語(yǔ)音交互方面，車內(nèi)乘客只要說(shuō)出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導(dǎo)航、空調(diào)以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質(zhì)得以保證。
空調(diào)控制系統(tǒng)依舊通過(guò)中控屏進(jìn)行控制，此外在電子擋把右側(cè)也配備了實(shí)體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調(diào)整前排風(fēng)向的話，只需滑動(dòng)屏幕中空調(diào)出風(fēng)口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，全車座椅***用了皮質(zhì)包裹并且前排座椅還支持加熱通風(fēng)功能，舒適度得以保證。空調(diào)系統(tǒng)還配有PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，保證了車內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時(shí)，超大的全景天幕也保證了車內(nèi)***光效果。另外，在后排空調(diào)面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進(jìn)一步滿足了乘客用車需求。
動(dòng)力：700km續(xù)航無(wú)壓力
比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車身一體化、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動(dòng)力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗(yàn)到些許推背感。
在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛會(huì)變得非常激進(jìn)，尤其是原地急加速時(shí)突如其來(lái)的動(dòng)力會(huì)給人強(qiáng)烈的失重感，同時(shí)車輛爆發(fā)出的動(dòng)力也會(huì)讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當(dāng)在高速行駛中加速時(shí)，動(dòng)力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時(shí)那樣強(qiáng)烈。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛整體會(huì)有些“慵懶”，整個(gè)提速過(guò)程不緊不慢，如果你此時(shí)深踩加速踏板提速的話，它也會(huì)做出反應(yīng)，整體駕駛感受與常規(guī)模式類似。
比亞迪海豹的動(dòng)能回收有標(biāo)準(zhǔn)和較大兩種可選，在標(biāo)準(zhǔn)模式下松開加速踏板后車輛拖拽并不明顯，感覺(jué)和燃油車類似。而在較大回收模式下，車輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車體會(huì)有明顯前傾。所以在日常駕駛時(shí)，更推薦使用標(biāo)準(zhǔn)回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時(shí)顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時(shí)速為80km/h左右，經(jīng)過(guò)25公里的行駛到達(dá)目的地，此時(shí)電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉(zhuǎn)向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒(méi)有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會(huì)變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架能給車輛強(qiáng)有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會(huì)隨著車道線轉(zhuǎn)彎，此外，當(dāng)前車減速時(shí)車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時(shí)只需輕點(diǎn)加速踏板即可再次啟動(dòng)。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時(shí)還可放入錢包等物品。前操作臺(tái)下方還配有貫穿的儲(chǔ)物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。
保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時(shí)并不會(huì)擁擠。前排座椅后方的儲(chǔ)物袋***用了分層式設(shè)計(jì)，上層可放入手機(jī)等物品，下層可放入書籍等。在空調(diào)出風(fēng)口下方還配有小型儲(chǔ)物格。
后備廂地臺(tái)較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲(chǔ)物廂，此外，機(jī)器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。
安全：全方位保護(hù)
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車輛周圍更加全面。在高級(jí)駕駛***方面，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度較為輕盈。
總結(jié)：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過(guò)了6萬(wàn)，通過(guò)此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會(huì)受到如此多消費(fèi)者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說(shuō)將仿生學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說(shuō)毫無(wú)壓力。作為純電動(dòng)車型的硬指標(biāo)，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，令其具有極高的性價(jià)比。如果你現(xiàn)在正想買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)、續(xù)航以及價(jià)格都很完美的車型，那么我覺(jué)得海豹就很適合你。
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汽車購(gòu)買平臺(tái)
1、毛豆新車網(wǎng)
毛豆新車網(wǎng)，成立于2017年9月，是以線上數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)、線下毛豆新車店深度服務(wù)相融合的一站式汽車新零售服務(wù)平臺(tái)。毛豆新車主打一站式服務(wù)。
2、彈個(gè)車
作為國(guó)內(nèi)汽車新零售和新金融的創(chuàng)新樣本，彈個(gè)車重新定義了一種全新的購(gòu)車方式，同時(shí)通過(guò)連接汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、物流服務(wù)商、保險(xiǎn)及售后服務(wù)等多個(gè)主體，實(shí)現(xiàn)了多邊價(jià)值。
3、***訂車
***訂車是上海***汽車服務(wù)有限公司旗下一款專注于汽車訂購(gòu)、租賃、汽車軟件管理為一體的汽車綜合服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消費(fèi)市場(chǎng)。
4、妙優(yōu)車
妙優(yōu)車隸屬于北京聚融優(yōu)合技術(shù)有限公司，***用“以租代購(gòu)”經(jīng)營(yíng)模式，是華中地區(qū)更具規(guī)模的集汽車金融、銷售于一體的綜合性汽車服務(wù)應(yīng)用。
5、花生好車
花生好車是一家提供“先用后買，終身服務(wù)”的汽車新零售平臺(tái)。依托線下直營(yíng)門店和線上電商，為用戶提供一站式汽車消費(fèi)服務(wù)。
買車在線咨詢
買車咨詢的方法如下：
1、首先先詢問(wèn)價(jià)格。得到報(bào)價(jià)后接下來(lái)要做的就是砍價(jià)，但是也不能亂砍價(jià)，可以先在網(wǎng)上查看報(bào)價(jià)以及其他車主的成交價(jià)，讓自己有一個(gè)心理價(jià)位，便于后續(xù)的砍價(jià)。
2、詢問(wèn)店里有沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)。因?yàn)樵诓煌瑫r(shí)候4S店的汽車價(jià)格都是不一樣的，如果有優(yōu)惠還要問(wèn)清楚是否有附加條件，例如是不是要分期付款才能享受優(yōu)惠價(jià)。
3、詢問(wèn)提車的具體時(shí)間，一般不是熱門的車型，4S店基本都會(huì)有現(xiàn)車，但是購(gòu)買的是熱門車型的話，付款后還要等一段時(shí)間才能提車，短則幾天，長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月，所以購(gòu)車前一定要問(wèn)好具體的提車時(shí)間。
4、詢問(wèn)汽車的保險(xiǎn)能否自己選擇。有些4S店會(huì)強(qiáng)迫車主在其店里購(gòu)買保險(xiǎn)，或者是一些作用不大的商業(yè)保險(xiǎn)。所以購(gòu)車時(shí)一定要問(wèn)清楚這些問(wèn)題，避免浪費(fèi)不必要的費(fèi)用。
新能源汽車哪個(gè)品牌好
五大新能源平臺(tái)特點(diǎn)盤點(diǎn)
在節(jié)能減排政策的趨勢(shì)下，相比較傳統(tǒng)汽車，新能源車則被賦予了更多美名。正因如此，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)品能否能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)化也逐漸受到重視。不少車企為了順應(yīng)發(fā)展也積極搭建了多個(gè)新能源平臺(tái)，那么都有哪些熱門的新能源平臺(tái)呢？
首先就是大眾汽車集團(tuán)專門為純電動(dòng)的新能源汽車打造的MEB平臺(tái)，這是大眾為了基于全球新能源汽車在未來(lái)電動(dòng)化的發(fā)展形式上，專門研發(fā)的一套全新的生產(chǎn)平臺(tái)。因?yàn)榇蟊娫贛QB平臺(tái)的基礎(chǔ)上直接加入電驅(qū)系統(tǒng)，使得MEB平臺(tái)更適合電動(dòng)車。以MEB平臺(tái)為基礎(chǔ)而打造出的車型，讓MEB平臺(tái)的車型兼顧了外型和空間，在此基礎(chǔ)上通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，車內(nèi)地板更低更合理，從而使得車內(nèi)的高度空間更好。
檸檬混動(dòng)DHT平臺(tái)技術(shù)長(zhǎng)城汽車發(fā)展混動(dòng)技術(shù)的核心路線，長(zhǎng)城汽車的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的實(shí)力也是不容小覷，這是全球范圍內(nèi)，純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)200km的PHEV車型。該技術(shù)油混最低可達(dá)到百公里綜合油耗4.6L，并且為駕駛員提供超強(qiáng)續(xù)航因此實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車的駕駛感受，百公里加速可達(dá)7.2秒，可以智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，有效利用抓地力，提升整車操控穩(wěn)定性。
吉利汽車所開發(fā)的純電專屬架構(gòu)就是SEA浩瀚架構(gòu)，這款框架技術(shù)較為獨(dú)特的是，SEA浩瀚架構(gòu)最核心的特征是高的度原創(chuàng)。SEA浩瀚架構(gòu)***用最新的三電理念，電池的循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)200萬(wàn)公里，最大的800伏高電壓系統(tǒng)更是支持充電五分鐘續(xù)航120公里。同樣在底盤結(jié)構(gòu)上，SEA浩瀚架構(gòu)也有著極大的創(chuàng)新，搭載高性能電四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力分配達(dá)到毫秒級(jí)。
當(dāng)然在混動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)，比亞迪也有存在明顯的優(yōu)勢(shì)。伴隨DM-i平臺(tái)的推出，比亞迪將部分重心轉(zhuǎn)移到新能源汽車。作為一個(gè)平臺(tái)，DM-i平臺(tái)應(yīng)用了許多新的技術(shù)，最值得一說(shuō)的就是電混系統(tǒng)，集成五種配件并成功實(shí)現(xiàn)了體積和重量均減小30%，雖然系統(tǒng)變得更緊湊了，但是性能卻變的更強(qiáng)了。
Ultium平臺(tái)則是通用汽車旗下第三代平臺(tái)，是該品牌26年的電氣化的最新成果。靈活性就是純電平臺(tái)的特性之一，靈活的電芯方案，加上智能的電池管理系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更是可以搭載在多種級(jí)別的產(chǎn)品上，以滿足用戶的不同需求。不僅如此，電池也是行業(yè)領(lǐng)先的，支持全生命周期快充，但是這一技術(shù)對(duì)電池容量幾乎沒(méi)有影響。
北京購(gòu)買京牌新能源車
新能源汽車哪個(gè)品牌好
純電動(dòng)汽車好牌子：比亞迪、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車。
一、比亞迪
眾所周知，比亞迪汽車作為純電動(dòng)汽車的引領(lǐng)者之一，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域可以說(shuō)是中國(guó)最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級(jí)別更高的全新刀片電池，其代表產(chǎn)品有漢EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。
二、蔚來(lái)汽車
蔚來(lái)汽車成立于2014年11月，中國(guó)總部坐落合肥，是由易車網(wǎng)李斌、京東劉強(qiáng)東、百度有駕李想、騰訊、高瓴資本等頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，是國(guó)內(nèi)十大電動(dòng)汽車品牌之一，在全球也披有影響力。公司目前的代表產(chǎn)品有ES8、ES6、EC6三款量產(chǎn)純電動(dòng)車型。
三、小鵬汽車
小鵬汽車于2014年由何小鵬、夏珩、何濤等三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立，總部位于廣州。經(jīng)過(guò)這6年多的努力奮斗，小鵬汽車已經(jīng)成為了中國(guó)乃至全球較有影響力的純電動(dòng)汽車牌子，公司于2020年8月27日正式登陸紐交所?，F(xiàn)在公司推出了G3純電動(dòng)SUV和P7純電動(dòng)轎車兩款車型，P7的最高續(xù)航里程達(dá)到了706公里，是迄今為止續(xù)航最長(zhǎng)量產(chǎn)在售的純電動(dòng)汽車。
如果購(gòu)買新能源汽車，需要哪些流程
北京:購(gòu)買北京品牌新能源汽車最高補(bǔ)貼11.4萬(wàn)元。
上周，北京首批新能源汽車中標(biāo)。針對(duì)北京普通乘用車指數(shù)排名第一的困境，獲得新能源汽車購(gòu)買指數(shù)成為部分消費(fèi)者的選擇。然而，目前***購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者面臨的情況喜憂參半?？上驳氖?，新能源汽車的指數(shù)比普通乘用車更容易中**。令人擔(dān)憂的是，許多人對(duì)購(gòu)買和使用新能源汽車知之甚少。最近本報(bào)接到不少消費(fèi)者來(lái)電，詢問(wèn)新能源汽車的價(jià)格和補(bǔ)貼政策，是否符合購(gòu)買新能源汽車的要求，選擇哪些品牌或車型，在哪里購(gòu)買新能源汽車等等。太平洋汽車網(wǎng)站邊肖會(huì)給你詳細(xì)介紹購(gòu)買和使用新能源汽車的整個(gè)策略。
政策解釋
2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用車示范應(yīng)用管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，規(guī)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家與本市1:1的比例確定，僅可使用新能源汽車指標(biāo)補(bǔ)貼購(gòu)買的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，不含插電式混合動(dòng)力汽車。
全年最高補(bǔ)貼11.4萬(wàn)元。
現(xiàn)在，購(gòu)買電動(dòng)車可以享受國(guó)家和北京兩項(xiàng)補(bǔ)貼。根據(jù)四部委最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，對(duì)純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)調(diào)整，今年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在去年基礎(chǔ)上降低5%，明年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在去年基礎(chǔ)上降低10%。根據(jù)北京這次發(fā)布的《辦法》，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和北京1:1的比例確定，然后你購(gòu)買的電動(dòng)車會(huì)按照續(xù)航里程進(jìn)行補(bǔ)貼。
如果電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程在80-150公里之間，今年國(guó)家和北京各補(bǔ)貼33250元，合計(jì)66500元；續(xù)航里程在150-250公里的，國(guó)家和北京各補(bǔ)貼4.75萬(wàn)元，合計(jì)9.5萬(wàn)元；續(xù)航里程大于250公里的電動(dòng)車可獲得最高補(bǔ)貼額度，國(guó)家和北京補(bǔ)貼各5.7萬(wàn)元，合計(jì)11.4萬(wàn)元。國(guó)家政策如有調(diào)整，北京市財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)家政策另行制定。但需要注意的是，國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)貼的最高額度不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。
補(bǔ)貼僅限于目錄車型。
大部分受訪消費(fèi)者表示，吸引他們購(gòu)買電動(dòng)車的重要原因是北京新能源汽車指數(shù)獨(dú)立震蕩，容易中標(biāo)。消費(fèi)者應(yīng)該注意的是:
第一，不能同時(shí)申請(qǐng)普通乘用車指標(biāo)和新能源汽車指標(biāo)。
第二，北京只補(bǔ)貼電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，但國(guó)家補(bǔ)貼政策中的插電式混合動(dòng)力汽車不在其中。
第三，最重要的一點(diǎn)是，只有列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新能源汽車和列入《北京市示范應(yīng)用新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的新能源汽車，才能在北京享受地方補(bǔ)貼。
此外，對(duì)于北京新能源汽車補(bǔ)貼為何不包括插電式混合動(dòng)力汽車，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛在“電跑兩會(huì)”發(fā)車儀式上解釋說(shuō)，由于電動(dòng)汽車零排放，解決當(dāng)前的環(huán)境問(wèn)題更徹底，而一些混合動(dòng)力汽車在使用過(guò)程中用電少、用油多，因此不包括在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。
需要知道買車的事情
對(duì)于有意購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車指數(shù)是擁有新能源汽車的必要條件，安全可靠的充電設(shè)備是電動(dòng)汽車正常使用的關(guān)鍵。此外，與普通汽油車可以被消費(fèi)者廣泛選擇不同，北京消費(fèi)者只能購(gòu)買《北京市新能源客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中選擇的產(chǎn)品。
汽車購(gòu)買指數(shù)
與去年不同，今年購(gòu)買新能源汽車必須先參加抽獎(jiǎng)才能獲得購(gòu)車指標(biāo)。從新能源汽車第一次抽簽情況來(lái)看，新能源乘用車報(bào)名人數(shù)為1428人，低于指標(biāo)配額1666人。因此，新能源汽車首次抽獎(jiǎng)的報(bào)名者直接分配購(gòu)車指標(biāo)，但不排除下一次報(bào)名者會(huì)超標(biāo)，預(yù)計(jì)參加新能源汽車抽獎(jiǎng)的人會(huì)越來(lái)越多。
據(jù)“電動(dòng)北京”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中標(biāo)新能源**的消費(fèi)者只能購(gòu)買目錄中所列車型，部分消費(fèi)者不想要補(bǔ)貼，但想購(gòu)買目錄中未列出的新能源汽車車型，如特斯拉，且不能使用新能源**指數(shù)，只能使用普通乘用車的指數(shù)。
充電器
據(jù)了解，純電動(dòng)汽車車主可以安裝充電樁或使用充電寶進(jìn)行充電。邊肖從“電京”試駕會(huì)上了解到，安裝充電樁對(duì)個(gè)人是免費(fèi)的，實(shí)際上國(guó)家電網(wǎng)和新能源汽車廠商合作為個(gè)人安裝。
可選型號(hào)
目前北京可供選擇的新能源汽車不多。只有江淮、BAIC、比亞迪、華晨寶馬、長(zhǎng)安五家公司，以及BAICE150EV、比亞迪E6兩款產(chǎn)品在目錄中。3月10日，首批新選車型將發(fā)布，預(yù)計(jì)將包括JACiEV4、長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版、華晨寶馬Zeno等選裝車型。隨后，第二款和第三款車型的目錄將分別于今年6月和9月發(fā)布。根據(jù)規(guī)定，北京消費(fèi)者只能購(gòu)買上述目錄所列車型。隨著所選車型數(shù)量的增加，消費(fèi)者的選擇范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
現(xiàn)可購(gòu)買。
BawE150EV
制造商指導(dǎo)價(jià)格:尚未公布。
補(bǔ)貼方案:國(guó)家和北京各補(bǔ)4.75萬(wàn)元，合9.5萬(wàn)元。
補(bǔ)貼后價(jià)格:11.98-15.98萬(wàn)元
市場(chǎng)情況:自北京第一批新能源**結(jié)束以來(lái)，進(jìn)入新能源汽車目錄的BAICE150ev純電動(dòng)汽車迎來(lái)了一個(gè)小的銷售***。據(jù)經(jīng)銷商介紹，大多數(shù)消費(fèi)者通過(guò)咨詢了解到BAICE150ev這款純電動(dòng)車。由于純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)銷量不如傳統(tǒng)汽油車，消費(fèi)者需要提前預(yù)訂，預(yù)訂周期需要一個(gè)月左右。
經(jīng)銷商還表示，目前中國(guó)和北京新能源汽車補(bǔ)貼各4.75萬(wàn)元，合計(jì)9.5萬(wàn)元?？鄢履茉雌囇a(bǔ)貼后，北汽E150ev市場(chǎng)價(jià)格約為11.98-15.98萬(wàn)元。也可以提供免費(fèi)充電樁服務(wù)，但不能提供免費(fèi)充電服務(wù)，即消費(fèi)者需要用電卡給自己充電。
比亞迪E6
制造商指導(dǎo)價(jià)格:
309,800-369,800
補(bǔ)貼方案:國(guó)家和北京各補(bǔ)5.7萬(wàn)元，合11.4萬(wàn)元。
補(bǔ)貼后價(jià)格:19.58-25.58萬(wàn)
市場(chǎng)情況:邊肖了解到，目前北京有十幾家比亞迪4S店，已有六家店獲得了銷售新能源汽車e6的資格，分別是田鵬奧、新明恒、北方華鵬、姚煥、新明恒瑞鑫等。目前每個(gè)門店安裝了5個(gè)充電樁，可以免費(fèi)提供給消費(fèi)者充電。
2月下旬，比亞迪新增e6豪華版車型，售價(jià)30.98萬(wàn)元，比Premium車型便宜6萬(wàn)元。此外，新能源補(bǔ)貼清單發(fā)布后，比亞迪還針對(duì)北京市場(chǎng)及時(shí)推出了e6豪華北京版和e6精英North。
北京版，售價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和33萬(wàn)元。售后方面，比亞迪以15萬(wàn)公里保用整車6年，保證e6電池模塊壽命可跑80萬(wàn)公里，電池模塊終身保用。
據(jù)經(jīng)銷商介紹，北京車型的充電接口進(jìn)行了改進(jìn)，兼容220V和380V電源。E6目前在北京的車不多，將于3月8日在北京全面上市銷售。據(jù)田鵬奧體店工作人員介紹，目前預(yù)訂e6汽車沒(méi)有押金，有新能源指標(biāo)的消費(fèi)者可以申請(qǐng)免費(fèi)48小時(shí)試駕服務(wù)。
預(yù)計(jì)將進(jìn)入目錄模型
江淮何_iEV4
廠家指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)元
車型介紹:何_iEV4只有一種動(dòng)力配置，搭載容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。市區(qū)工況續(xù)航里程160公里，60公里/小時(shí)勻速行駛里程200公里，最高行駛速度95公里/小時(shí)，車內(nèi)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)質(zhì)保期為5年或10萬(wàn)公里。據(jù)悉，何_iEV4電動(dòng)車使用慢充需要8小時(shí)，使用快充需要2.5小時(shí)。車內(nèi)有兩種充電電纜，可以滿足兩種充電方式:國(guó)家電網(wǎng)充電樁和家用220V空插座。
目前江淮何_iEV4已進(jìn)入合滬新能源汽車目錄，可享受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼4.75萬(wàn)元。此外，江淮汽車也已向北京申請(qǐng)，極有可能進(jìn)入下一批北京新能源汽車目錄。
華晨寶馬芝諾1E
廠家指導(dǎo)價(jià):預(yù)售價(jià)40萬(wàn)元。
車型介紹:華晨寶馬Zeno1E以寶馬X1為基礎(chǔ)，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。Novo1E車型的前臉設(shè)計(jì)干凈簡(jiǎn)潔，大燈造型明顯***了寶馬X1的造型，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)與X1明顯不同。動(dòng)力方面，Zino1E將由BMW***的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，型號(hào)為IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。電池由當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，為鋰離子磷酸鐵動(dòng)力電池。充滿電7.5小時(shí)，最大里程150公里。
據(jù)悉，華晨寶馬Zeno1E已向北京申請(qǐng)進(jìn)入北京新能源汽車***購(gòu)目錄，預(yù)計(jì)進(jìn)入下一批新能源汽車目錄，將于3月公布。長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版
廠家指導(dǎo)價(jià):目前無(wú)。
車型介紹:動(dòng)力方面，逸動(dòng)純電版***用鋰離子電池，搭載長(zhǎng)安自主生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率90kW。傳動(dòng)方面，有望匹配全新的CVT無(wú)級(jí)變速器。尺寸方面，逸動(dòng)純電動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4620/1820/1515mm，軸距為2660mm，與目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他參數(shù)均保持不變。同時(shí)，由于純電動(dòng)車電池組重量的影響，其整備重量已經(jīng)達(dá)到了1610kg，比目前的1.5T運(yùn)動(dòng)版高級(jí)版車型重了245kg。
調(diào)查
充電樁的建設(shè)是新能源汽車普及的一大障礙。
在電動(dòng)汽車的推廣中，車輛、電池和充電是必須面對(duì)的三個(gè)問(wèn)題。充電設(shè)施越少，人們對(duì)行駛里程的要求就越高。為了滿足需求，只能安裝更多的電池，因此充電時(shí)間較慢，車輛成本較高，導(dǎo)致市場(chǎng)接受度較低，企業(yè)無(wú)法收回成本，缺乏資金深化產(chǎn)品研發(fā)，最終形成無(wú)休止的循環(huán)。如果充電設(shè)施建設(shè)得好，可以降低消費(fèi)者對(duì)里程的要求，車輛成本下降，私人市場(chǎng)逐漸開放，逐漸形成良性循環(huán)。
充電樁的安裝過(guò)程經(jīng)常會(huì)遇到小區(qū)物業(yè)的阻撓。
首先，小區(qū)車位安裝充電樁存在安全隱患，物業(yè)會(huì)以影響消防檢查標(biāo)準(zhǔn)為由拒絕建設(shè)充電樁；其次，充電樁建成后，會(huì)涉及用電安全。物業(yè)認(rèn)為，車輛充電過(guò)程中發(fā)生事故，責(zé)任難以劃分。還有一些配電不足的老舊小區(qū)，無(wú)法滿足充電樁7kW的最小配電。
目前在售的電動(dòng)車也需要在5000公里的周期內(nèi)回4S店進(jìn)行電池和車況檢查維修，但成本相對(duì)較低，維修費(fèi)用只有100元左右。另外，由于新能源汽車產(chǎn)品尚未普及，且電池組存在性能下降等問(wèn)題，如果沒(méi)有相關(guān)政策的支持，電動(dòng)汽車的二手車價(jià)格肯定會(huì)下降得非常嚴(yán)重。
試駕新能源汽車平臺(tái)
有消費(fèi)者呼吁咨詢，除了新能源汽車廠商組織的試駕活動(dòng)，他們***了解可以為普通消費(fèi)者試駕新能源汽車提供哪些平臺(tái)。邊肖了解到，“電京”就是這樣一個(gè)平臺(tái)。消費(fèi)者只需登錄電動(dòng)北京***，在試駕中填寫注冊(cè)信息即可。北京電氣創(chuàng)始人景景介紹，“電動(dòng)北京——先鋒試駕”已連續(xù)開展43場(chǎng)試駕活動(dòng)，1000余人參與試駕。試駕車型包括BAIC、長(zhǎng)安等品牌的電動(dòng)車。今年，寶馬芝諾和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)將被引入目錄。
以上是邊肖太平洋汽車網(wǎng)站帶給你的相關(guān)信息。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
買前必看? 10個(gè)關(guān)于新能源車你不知道的事
跟正常4S店的流程一樣。
第一步，需要選擇好車型，如果對(duì)車輛信息不明確可以去4S店咨詢，銷售人員會(huì)非常熱情的幫您解答。
第二步，選好后就可以付款買車，一共有三種付款方式全款購(gòu)車、定金購(gòu)車、按揭購(gòu)車。交車款需提供證件:***。
車商提供:“汽車銷”、“車輛保修手冊(cè)”"、“車輛使用說(shuō)明書”。
第三步，***的工商驗(yàn)證︰持購(gòu)車***在各區(qū)工商局機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理所或汽車交易市場(chǎng)的代辦點(diǎn)加蓋工商驗(yàn)證章。
第四步，辦理臨時(shí)牌照:在領(lǐng)取正式牌照之前，只有辦理了移動(dòng)證車輛才能上路行駛，所有新車須到檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車并辦理臨時(shí)牌照方準(zhǔn)許上路。臨時(shí)牌照貼于所購(gòu)新車的前擋風(fēng)玻璃明顯處。
第五步，辦理保險(xiǎn):保險(xiǎn)一定要在領(lǐng)取牌照之前辦理，汽車交易市場(chǎng)都有保險(xiǎn)公司代辦機(jī)構(gòu)，在購(gòu)車時(shí)一起完成保險(xiǎn)手續(xù)，可以省確以后的麻煩。新車必須辦理:交強(qiáng)險(xiǎn)。
第六步，交納車輛購(gòu)置附加費(fèi):在市交通局車輛購(gòu)置附加費(fèi)征集管理處辦理，一般汽車交易市場(chǎng)都有其辦事機(jī)構(gòu)。
第七步，車船使用稅:在附加費(fèi)征稽處建檔后，去所在地稅務(wù)局繳納車船使用稅，領(lǐng)取“稅"字牌。
第八步，去檢車線驗(yàn)車，檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢驗(yàn)、車輛尾氣檢驗(yàn)等。
第九步。領(lǐng)取牌照:驗(yàn)車后5個(gè)工作日到各區(qū)縣車管所領(lǐng)取牌照。然后交納養(yǎng)路費(fèi)，最后在各區(qū)縣的交通大隊(duì)或當(dāng)?shù)匕参瘯?huì)辦理新車備案手續(xù)。
易車原創(chuàng) 目前對(duì)于新能源車主群體大致有著兩種，一種是“開過(guò)新能源車就回不去”類型，另外一種則是“早知道還是買油車好了”。我們時(shí)常都會(huì)在網(wǎng)上看到這兩種言論，歸根結(jié)底還是選擇新能源車或者燃油車時(shí)并沒(méi)有考慮自己的實(shí)際情況——電車的優(yōu)勢(shì)沒(méi)體會(huì)到，糟心的事卻不少。
鑒于最近油價(jià)連續(xù)上漲，就連我父親這類年長(zhǎng)的人群都在考慮要不要買混動(dòng)車或者電車了，所以這篇10個(gè)新能源車買前應(yīng)該知道的事情就是為這群不太了解新能源車的消費(fèi)者們準(zhǔn)備的。
01 常見的新能源車型有哪些？
新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車（包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。后面兩種以及太陽(yáng)能汽車目前在市面上十分少見，所以常見的新能源車型就是指的混動(dòng)車型和純電動(dòng)汽車了。
其中，混動(dòng)車型也有多個(gè)技術(shù)路線，但均具備電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)+電池的組合，通過(guò)利用各自的高效區(qū)間來(lái)達(dá)到節(jié)省燃油或者提升動(dòng)力的目的。
目前市面上有著成熟的混合動(dòng)力汽車售賣的品牌有本田、豐田、比亞迪等，不過(guò)吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等自主品牌也都有著自己的混合動(dòng)力技術(shù)，總體來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型相比同級(jí)別燃油車，在同等里程下能節(jié)省約50%左右的燃油。另外，混動(dòng)汽車中有一類特殊的插電混動(dòng)車型，具備較大容量的電池，可在支撐中等距離的純電模式行駛，進(jìn)一步降低后期費(fèi)用。
純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)的品牌和選擇會(huì)更多一些，且有著許多新興品牌。目前純電汽車品牌分為以下這幾類。第一類為傳統(tǒng)車企，例如比亞迪、大眾、本田、豐田、BBA、凱迪拉克、吉利、長(zhǎng)城等，均推出了1-3款純電車型，比亞迪則是目前新能源產(chǎn)品陣容最為龐大的傳統(tǒng)車企。
另外一類就是造車新勢(shì)力，類似美國(guó)特斯拉、中國(guó)的蔚來(lái)、小鵬等車企。他們共通的特點(diǎn)是：成立時(shí)間較短、有著獨(dú)特的品牌理念或商業(yè)模式，特斯拉去年在中國(guó)席卷32.1萬(wàn)輛的銷量，而國(guó)內(nèi)頭部的造車新勢(shì)力，如小鵬目前也有接近十萬(wàn)臺(tái)的年銷量。
02 純電車型真實(shí)續(xù)航水不水？
對(duì)于想買純電車型的朋友們來(lái)說(shuō)，特別是年紀(jì)稍大的消費(fèi)者，可能不太理解為什么電車的續(xù)航能縮水得這么厲害。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，咱們把純電車的續(xù)航可以理解為工信部油耗。許多燃油車開不到工信部油耗那個(gè)數(shù)值，電車也達(dá)不到宣傳續(xù)航，另外由于電車先天劣勢(shì)受到溫度影響較大，再加上沒(méi)有變速箱結(jié)構(gòu)，所以對(duì)于純電車型來(lái)說(shuō)，能耗最高的工況就是冬天+高速，最為合適的工況就是25°+低速，二者的能耗差距甚至能達(dá)到一倍。
另外，和油耗數(shù)據(jù)一樣，電車的能耗也有不少方法可以摻水——?jiǎng)蛩傩旭?、不開空調(diào)更低、暴力駕駛等等，所以如果不是明確地控制了大部分變量，所得出的數(shù)據(jù)也并不可信，銷售嘴里的話就更別信了。（親身經(jīng)歷某新能源品牌銷售告知我續(xù)航700km的車，冬天能跑600km高速）。
有沒(méi)有方法判斷其實(shí)際續(xù)航呢？我曾經(jīng)寫過(guò)一篇關(guān)于電動(dòng)車幾種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的文章，如果是NEDC數(shù)據(jù)，打7折是常見的真實(shí)續(xù)航，而WLTP大約為8折，不過(guò)目前咱們國(guó)家啟用的是CLTC標(biāo)準(zhǔn)，在10度環(huán)境溫度下的高速道路，真實(shí)續(xù)航大約為60-65%?；谶@個(gè)折損率，如果你時(shí)常有著高速出行的需求，咱們盡量選擇600km甚至700km宣傳的車型，才能不太影響使用（實(shí)際上也不是沒(méi)影響）。
03 廠家宣傳的半小時(shí)快充能達(dá)到嗎？
目前只要是不太廉價(jià)的電動(dòng)車，基本都會(huì)支持快充，且在宣傳時(shí)總會(huì)說(shuō)30分鐘充至80%電量，實(shí)際上許多車型只是由30%充至80%，這是由于這個(gè)電量百分比下充電速度是最快的，但是由80%-100%很可能需要半小時(shí)以上的時(shí)間。
另外，這也只是理論時(shí)間，如果氣溫太低或者太高，充電樁規(guī)格較低，都無(wú)法達(dá)成這個(gè)數(shù)據(jù)。所以如果你購(gòu)買的不是以超級(jí)快充為主打賣點(diǎn)的車型，那么絕大多數(shù)車型來(lái)說(shuō)充滿電依舊需要一個(gè)小時(shí)以上。
04 購(gòu)買純電車的門檻是什么？
這個(gè)門檻當(dāng)然不是說(shuō)買車的首付，而是你想要體會(huì)到純電動(dòng)車低費(fèi)用、省心省錢優(yōu)勢(shì)的前提是有門檻的，最直接的門檻就是能否安裝私人充電樁。
無(wú)論是從準(zhǔn)車主的角度還是媒體的角度，關(guān)注新能源車的人目前形成了一個(gè)基本共識(shí)：沒(méi)有充電樁最好別買純電車。因?yàn)閺母鱾€(gè)角度來(lái)看，有沒(méi)有私人充電樁對(duì)于純電車使用體驗(yàn)的影響最為巨大。有了私人充電樁，每公里的用車成本只有燃油車的五分之一甚至十分之一，但是沒(méi)有私人充電樁，純電車甚至不會(huì)比燃油車省錢。
因?yàn)槭忻嫔铣涑庵罅康谌匠潆娬驹诒旧磔^高的基礎(chǔ)電費(fèi)的情況下，還需要收取一定服務(wù)費(fèi)用，另外，相當(dāng)一部分國(guó)家電網(wǎng)充電樁雖然價(jià)格不算貴，但是園區(qū)的停車費(fèi)可不便宜，特別是對(duì)于上海、深圳、北京這樣的一線城市來(lái)說(shuō)。
沒(méi)有充電樁，你需要找到一個(gè)離家近、人不那么多、停車便宜的第三方充電站，即使如此，也需要忍受雨雪天步行去拿車，或者購(gòu)?fù)晡锘丶曳艝|西再開車去停車場(chǎng)的不便。
而私人充電樁安裝的前提是你需要有私人車位——一、二線的租房一族是不可能了，即使自己有房，有車位，也需要看看自家的小區(qū)是否有足夠的資質(zhì)能安裝充電樁。
所以，購(gòu)車之前先看看自己的硬件設(shè)施，不要聽信4S店的偏頗之詞。
05 新能源車究竟省錢嗎？
既然談到充電樁，咱們就來(lái)聊聊大家最為關(guān)心的費(fèi)用問(wèn)題。如果你有私人充電樁，確實(shí)能獲得網(wǎng)上說(shuō)的“百公里10塊”的快樂(lè)日子，但是對(duì)于很大一部分新能源消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，他們往往只是為了獲得新能源牌照，那么在第三方充電站進(jìn)行補(bǔ)能就必不可少了。
我們以常用的第三方充電站APP為例，可以看到價(jià)格基本集中在1.1-2.3元/kWh之間，同時(shí)，目前基本沒(méi)有充電進(jìn)行停車費(fèi)減免的優(yōu)惠（六家中只有一家快充減免倆小時(shí)）。
我們以比亞迪漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版為例，比亞迪漢EV能于30分鐘左右由10%電量充至80%，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的電池容量為64.8kWh，NEDC續(xù)航為506km，實(shí)際城市續(xù)航大約在320-420km之間（根據(jù)氣溫），咱們?nèi)≈虚g值370km。也就是說(shuō)，30分鐘能充入約45kWh的電量，充入的70%電量能支撐實(shí)際行駛370km的70%，也就是260km左右。
那么花銷呢？我們以上述充電樁的平均值大約1.7元/kWh為例，充電費(fèi)用約為76.5元，停車費(fèi)用5元，合計(jì)81.5元，也就是0.313元/km。如果你是較晚回家，將車停在充電站一整晚，那么停車費(fèi)用基本在20-40元之間，算上慢充10%至100%的充電費(fèi)用（104.6元），那么你滿電的使用費(fèi)用將達(dá)到150元左右，約合0.5元/km。
沒(méi)錯(cuò)，相比燃油車肯定是省錢的，和比亞迪漢EV同級(jí)別，價(jià)格也相近的帕薩特2.0T車型算上保養(yǎng)平攤的費(fèi)用，每公里的使用費(fèi)大約在1元，但我個(gè)人認(rèn)為，油價(jià)不會(huì)總是這么高的，但電費(fèi)已經(jīng)算是較低的水準(zhǔn)了，純電車使用第三方充電樁要0.5元/km的使用費(fèi)用，確實(shí)沒(méi)有大家想象得那么省錢。
06 新能源車的保值率要考慮嗎？
這個(gè)問(wèn)題是阻礙許多人買新能源車的重點(diǎn)問(wèn)題。咱們?cè)谶@篇文章中也簡(jiǎn)單聊聊。首先，新能源車保值率過(guò)低，先問(wèn)是不是，再問(wèn)為什么。新能源車型保值率確實(shí)低嗎？我們以兩個(gè)頗具代表意義的車型來(lái)舉例。
首先是特斯拉Model 3，我們某二手車平臺(tái)找到一款2020年4月上牌，行駛里程為2.1萬(wàn)公里的Model 3 2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，當(dāng)年的裸車價(jià)格為29.0988萬(wàn)元，在第三方二手車平臺(tái)標(biāo)價(jià)為20.61萬(wàn)元。
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標(biāo)簽： #新能源
