1. 汽車抗磨劑就是潤滑養(yǎng)護(hù)劑嗎

什么是抗磨劑

抗磨劑是一種高科技的機(jī)油(潤滑油)添加劑，通常在潤滑油中使用的抗磨劑有硫類抗磨劑、磷類抗磨劑、硫磷類抗磨劑、鹵素類抗磨劑、有機(jī)金屬類抗磨劑和硼類抗磨劑，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，所以又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑或強(qiáng)力修復(fù)劑，能延長機(jī)油的使用壽命，節(jié)省燃油，提升動(dòng)力。

應(yīng)用于重負(fù)載齒輪箱、液壓系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)等，如船舶、礦山機(jī)械、火車、切割及鍛壓加工、軸承潤滑等，由于抗磨劑比重較大，使用前要將抗磨劑與潤滑油充分?jǐn)嚢?，方能發(fā)揮最大功效。極速類的極壓抗磨劑只要幾十公里的汽車運(yùn)行就可以完成充分混合起到全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。

機(jī)油添加劑又名發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑，是專門針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的專業(yè)添加劑。發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑可以有效潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)機(jī)油品質(zhì)和耐久度，從而達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。潤滑油中的添加劑含量，是以達(dá)到API的最低要求為標(biāo)準(zhǔn)（最佳量產(chǎn)性價(jià)比），并非以最佳效果為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通常基礎(chǔ)油占到機(jī)油中90%附近的比例，剩下的10%是各種溶劑和添加劑和清潔劑混合的總占比，最高等級(jí)的潤滑油也無法直接用于越野拉力賽或F1方程賽中。通過使用機(jī)油添加劑，將機(jī)油的性能提高到最頂級(jí)狀態(tài)，同時(shí)還添加了石墨烯，有機(jī)鉬等潤滑油中由于價(jià)格太高不可能添加劑的昂貴組分。通常只有拉力賽，方程式，重視養(yǎng)護(hù)汽車的私家車主才會(huì)使用此類產(chǎn)品。

在邊界潤滑中，當(dāng)金屬表面只承受中等負(fù)荷時(shí)，如有一種添加劑能被吸附在金屬表面上或與金屬表面劇烈磨損，這種添加劑稱為抗磨添加劑。當(dāng)金屬表面承受很高的負(fù)荷時(shí)，大量的金屬表面直接接觸，產(chǎn)生大量的熱，而抗磨劑形成的膜也被破壞，不再起保護(hù)金屬表面的作用，如有一種添加劑能與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜，起潤滑作用，防止金屬表面擦傷，甚至熔焊，通常把這種最苛刻的邊界潤滑叫做極壓潤滑，而這種添加劑稱為極壓抗磨劑，極壓抗磨劑如果私家車主使用，也是需要根據(jù)路況 選擇的，有的抗磨劑是在經(jīng)常行駛高速路段車上使用合適，有的是在經(jīng)常市內(nèi)運(yùn)行的車上使用合適。所以，要適合我們國情的用車環(huán)境的抗磨劑才是好的抗磨劑。

答案是否定的，上面我們已經(jīng)講述了抗磨劑和極壓抗磨劑的特點(diǎn)，工作原理，可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)作用的抗磨劑對(duì)于因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題一點(diǎn)幫助也沒有，如果沒有燒機(jī)油的車輛在平時(shí)使用有效的抗磨劑還能起到一定的預(yù)防作用，但是已經(jīng)燒機(jī)油的車輛再使用抗磨劑，對(duì)修復(fù)釋放活塞環(huán)導(dǎo)致的燒機(jī)油現(xiàn)象是沒有任何幫助的。

這會(huì)知道原理了，以后我們就不要在燒機(jī)油的車上使用該類抗磨劑，期望解決燒機(jī)油的問題。

解決燒機(jī)油的問題，無非就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)和不拆解修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們先看下燒機(jī)油主要發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)的概率大。

各部件導(dǎo)致機(jī)油消耗發(fā)生的概率及成本排序

配件（按照發(fā)生的概率排序如下、每百臺(tái)車發(fā)生的幾率）

1. 活塞環(huán)的卡滯導(dǎo)致機(jī)油殘留在缸壁參與燃燒 ***%

2. 廢氣閥配件老化 20%

3. 油封老化 10%

4. 渦輪 7%

5. 拉缸 3%

按照常規(guī)維修成本排序

1. 活塞環(huán)和拉缸大修

2. 氣門油封

3. 渦輪維修

4. 廢氣閥更換

從上述內(nèi)容我們看到一點(diǎn)，活塞環(huán)卡滯是最大的問題概率，也是維修成本最高的。因此，除了特殊車型，絕大部分車輛燒機(jī)油都和活塞環(huán)沾邊。所以，按照大概率的研究范疇原則，目前不大修修復(fù)燒機(jī)油的的技術(shù)都是圍繞著活塞環(huán)這個(gè)環(huán)節(jié)展開的。

燒機(jī)油的根源：長期不清潔油路導(dǎo)致的活塞環(huán)被積碳卡滯，無***常刮油，機(jī)油參與燃燒。一定要從根源解除燒機(jī)油問題，只有先進(jìn)的底層技術(shù)邏輯才會(huì)最后兌現(xiàn)效果。因此，從油路開始清潔最后同步實(shí)現(xiàn)活塞環(huán)釋放的修復(fù)燒機(jī)油方式是目前更加合適的辦法。

這類方式要求很高的技術(shù)含量：

1.要能充分融合燃油，使得噴射更加均勻，實(shí)現(xiàn)行駛中修復(fù)燒機(jī)油的目的；

2.要有除碳和中性同步的功能，不能為了除碳而提升修復(fù)劑的堿性，也就是均衡原理是最難得；

3.要適合國內(nèi)燃油的特點(diǎn)和行駛的路況，能夠在國內(nèi)的用車上解決國內(nèi)燃油品質(zhì)相對(duì)低下的問題；

4.成本要相對(duì)適中，不能在修復(fù)中產(chǎn)生其他過多的成本，比如說換機(jī)油，換機(jī)油濾芯等額外的成本；

5.不要因?yàn)獒尫呕钊h(huán)影響到其他部件的壽命，比如說缸內(nèi)加熱修復(fù)燒機(jī)油會(huì)腐蝕缸壁和活塞頂，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致缸體加熱時(shí)間過長產(chǎn)生變形；

6.操作要簡單，***都可操作的方法必然可以幫到更多的車主。

滿足以上全部條件的目前有司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，清潔釋放活塞環(huán)的成本是大修的十分之一，缸內(nèi)加熱修復(fù)的三分之一，是加入機(jī)油修復(fù)燒機(jī)油成本的三分之一。

日常汽車養(yǎng)護(hù)中，不要僅僅是更換機(jī)油，油路的養(yǎng)護(hù)和清潔也是極其重要的，不要等到燒機(jī)油了支付高昂的維修成本才后悔莫及。

汽車抗磨劑就是潤滑養(yǎng)護(hù)劑嗎

你好，抗磨劑是一種高科技的機(jī)油(潤滑油)添加劑，利用各種技術(shù)手段加工而成，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，所以又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑或強(qiáng)力修復(fù)劑，能延長機(jī)油的使用壽命，節(jié)省燃油，提升動(dòng)力。

優(yōu)質(zhì)的抗磨劑比普通機(jī)油黏附力更強(qiáng)、更耐熱、耐腐蝕，可黏附在汽缸內(nèi)壁形成一層保護(hù)膜，增強(qiáng)潤滑效果，并修復(fù)氣缸內(nèi)壁的劃痕、讓粗糙的表面光滑，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)，起到養(yǎng)護(hù)和修復(fù)作用

汽車抗磨劑是一種加入普通潤滑油中能起到減小機(jī)件磨損的添加劑，不是潤滑養(yǎng)護(hù)劑，正規(guī)合格機(jī)油廠家就已添加了合適的抗磨劑了，很多地方賣的加入汽油或機(jī)油中的汽車抗磨劑和潤滑養(yǎng)護(hù)劑都是騙人的，加入了最好的效果是沒有任何作用。加入過多就會(huì)增加機(jī)件的磨損。