截至2020年2月12日，地獄貓汽車國內均價在185萬左右。
2019新款道奇挑戰(zhàn)者 6.2T SRT Hellcat地獄貓屬于進口車，和舊款相比新車前臉換裝了全新的進氣格柵，前大燈組也***用了全新的設計，使前臉看上去非常激進。車身側面還有Hellcat車型專屬的地獄貓頭標識，原廠自帶寬體套件，搭配黑色五輻式輪圈，滿滿的美式肌肉車味道。
擴展資料：
從事20多年進口汽車經營的上海汽車進出口有限公司整車進口事業(yè)部總監(jiān)高濟華介紹,我國進口汽車關稅為25%,增值稅為17%,消費稅分7檔,最高為40%,即使以排量4.0升以上、稅額最高的情況測算,一輛進口車應繳稅額為車價的1.4375倍,國內銷售很多進口車價格是國外同款產品的3倍,顯然存在暴利。
大量熱銷車型,如寶馬X5、奧迪Q7等,排量3.0升左右,稅額為車價的0.95倍。也就是說,價格不應該超過國外市場的2倍。但市場上很多產品3倍都不止。比如,路虎攬勝在美國售價合人民幣54萬元,滿打滿算完稅后130萬元左右,然而國內市場起步價是189萬元。
上海外高橋汽車市場總裁張敏說,“同一款車型,刨除稅收因素,價格在全世界都是可比的。事實是,中國進口汽車的價格遠遠超過全球其它市場?！彼M一步指出,進口到中國的汽車到岸價就已經被提高了,把巨額利潤留在了境外,外國車廠在華銷售高檔進口車的利潤高于國際平均30%上下,靠的就是壟斷。
人民網(wǎng)-中國進口車全球最貴 靠的是什么?
寶馬5系選擇哈曼卡頓音響多少錢
東風雪鐵龍凡爾賽C5 X已于9月23日在中國首發(fā)上市，隨后將登陸全球市場。這款全球旗艦車型是Stellantis集團基于C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)的首款車型，自上市以來頻頻吸睛，尤以人性化的科技廣受消費者的青睞。作為Stellantis集團的全球戰(zhàn)略合作伙伴，哈曼負責支持C-Connect 3.0 4G版智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的開發(fā)和集成服務，助力Stellantis集團旗下新一代搭載了C-Connect 3.0 4G版智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全系車型以更流暢、安全、全球化的姿態(tài)登上國際舞臺。
哈曼為Stellantis全球車型布局而開發(fā)的全數(shù)字駕艙平臺，最多可支持6塊屏幕，覆蓋Stellantis旗下4大品牌、14款新車。這一平臺通過單一芯片上的Hypervisor虛擬化技術可以同時運行多個操作系統(tǒng)，既能滿足汽車極致安全性的要求，又能兼顧***和應用性的拓展。在凡爾賽C5 X的中高配車型中，哈曼汽車軟件服務團隊負責對C-Connect 3.0 4G版智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的整體系統(tǒng)架構和集成，包括建立軟件庫，人機界面開發(fā)、全球市場本地化和系統(tǒng)測試，涉及車載信息***系統(tǒng)、儀表、抬頭顯示、中間件平臺、DSP音頻、導航在內的各種系統(tǒng)、平臺、功能和應用。
基于哈曼國際對全球汽車消費需求的深刻洞察，以及哈曼汽車軟件服務團隊在數(shù)字駕艙系統(tǒng)架構和技術實現(xiàn)領域的案例積累，凡爾賽C5 X作為一款全球發(fā)布車型，可同時滿足中國用戶的智能互聯(lián)習慣，以及國外用戶的使用需求。凡爾賽C5 X的中國用戶可以使用高德地圖的互聯(lián)服務；在國外，用戶則可以使用TomTom 進行導航，使用CarPlay和Android Auto享受智聯(lián)生活。此外，凡爾賽C5 X還可以定制快捷圖標，直接訪問中央屏幕，配備了可優(yōu)化信息的3D數(shù)字面板，用戶高級定制化方案，可實現(xiàn)多維度互聯(lián)的12英寸中央觸控屏和i-Connect高級導航功能。?
此外，凡爾賽C5 X還***用了哈曼OTA解決方案，用于更新智能車機系統(tǒng)和T-Box中的固件以及應用程序、配置、設置和導航地圖等軟件。哈曼久經考驗的OTA無線更新解決方案以高效安全、穩(wěn)定可靠著稱，將確保凡爾賽C5 X全球的車主在未來持續(xù)享受到更多智能化的新功能和新服務。
隨著市場對智能網(wǎng)聯(lián)、信息***、高級駕駛***ADAS等創(chuàng)新技術需求的不斷增長，哈曼將與Stellantis集團展開深度合作開發(fā)新一代互聯(lián)汽車座艙平臺，為Stellantis的年輕車主打造與時俱進的沉浸式駕乘體驗。
關于哈曼
哈曼（***.harman***）為汽車市場、大眾消費市場以及專業(yè)領域設計、生產和提供各類智聯(lián)汽車系統(tǒng)、音視產品、企業(yè)自動化解決方案及物聯(lián)網(wǎng)技術服務。公司旗下?lián)碛蠥KG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 和Revel等16個全球領先品牌。哈曼備受發(fā)燒友、音樂家和演出場館的追捧。在全球各地的道路上，數(shù)千萬輛汽車配備哈曼的車載音響和智聯(lián)汽車系統(tǒng)。哈曼的軟件解決方案應用于數(shù)以億計的移動終端和系統(tǒng)上，為辦公與居所及其之外的車載和移動狀態(tài)提供技術支撐，實現(xiàn)連接、集成、安全的各項功能。哈曼在全球擁有30,000名員工，遍布美洲，歐洲和亞洲等地。2017年3月，哈曼國際成為三星電子旗下全資子公司。
關于Stellantis集團?
Stellantis集團由前菲亞特克萊斯勒集團與前標致雪鐵龍集團于2021年1月合并而成，是一家全球領先的汽車制造商及出行方案提供者。集團旗下?lián)碛?4個知名汽車品牌，橫跨超豪華、豪華、主流乘用車以及皮卡和輕型商用車等高度互補的產品及品牌組合。
蘇州哈曼汽車系統(tǒng)累嗎
寶馬5系選擇哈曼卡頓音響要1萬塊。
哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國際工業(yè)（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產制造家用與車用音響，創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、 Infinity也是屬于哈曼集團旗下的品牌。
從創(chuàng)立，Harman/Kardon（哈曼卡頓）一直在引領著音響業(yè)的發(fā)展，從立體聲到盒式磁帶錄音座，再到能夠自動校準家庭***音響系統(tǒng)的遙控器，無一不是劃時代的杰作。
為確保車內完美音質，哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設計初期就開始通力協(xié)作，最終為車主奉上自然、靈動、逼真的專業(yè)聽覺享受。
哈曼卡頓水晶音箱：
水晶音箱***用的是傳統(tǒng)的2.1聲道設計，機身***用了類似透明的有機玻璃物質，低音炮***用的是圓弧形體的結構，配有6英寸低音單元，低頻雄渾十足。
而在低音炮的底部則只設有一個音量調節(jié)按鈕，操作起來也比較簡單，不過它的左右聲道衛(wèi)星箱***用了不同的接口，追求細節(jié)部分的完美，整體設計還是比較貼心的。
哈曼卡頓和柏林之聲哪個好？
不累。
1、休***方面。蘇州哈曼汽車系統(tǒng)有限公司是全民事業(yè)服務單位，財政全額撥款，國家法定節(jié)***日以及周末都休息，不存在加班現(xiàn)象。
2、獎金方面。蘇州哈曼汽車系統(tǒng)有限公司不僅享有全額繳納五險一金，并有帶薪休年***待遇，工作也不累，過年的獎金也是很高的。
某寶上面賣的哈曼卡頓的汽車套裝喇叭，可靠嗎？
哈曼卡頓好。
哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業(yè)（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產制造家用與車用音響，創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、 Infinity也是屬于哈曼集團旗下的品牌。
Harman/Kardon于1953年由熱愛音樂與藝術的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創(chuàng)立。
汽車
***用哈曼卡頓音響的轎車除了國內的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，還有進口的奔馳、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都***用了哈曼卡頓頂級的harman/kardon Logic7音響系統(tǒng)，Logic7整車音響的效果絲毫不亞于BOSE，另外哈曼卡頓公司旗下的Mark Levinson在雷克薩斯的車型上使用最多，效果也很不錯。
哈曼卡頓是哈曼旗下的一個很有名的品牌，奔馳、寶馬、路虎攬勝等一些豪車都***用了哈曼卡頓頂級的harman/kardon Logic7音響系統(tǒng)。可以說哈曼卡頓無論是實力還是音效，都是很強大的。所以很多人也想給自己的愛車改一套哈曼卡頓的喇叭，但是要注意了，哈曼卡頓目前都是直接和汽車廠商合作，生產汽車前裝喇叭，并沒有針對改裝市場生產改裝喇叭產品，所以，答案很明顯了，某寶上面賣的那些哈曼卡頓套裝喇叭，基本都是***的，車友們不要上當。如果真想改裝哈曼的喇叭，可以看看JBL和Infinity這兩個牌子，和哈曼卡頓一樣，也是哈曼旗下的品牌，做工性能方面都很不錯。
標簽： #哈曼
